曹操顺风车宣布全国试运营 与滴滴顺风车同日上线?

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 山东省阳谷龙泉化工厂

注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好” ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心” ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 =============分页符=============      现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:王峥 ?   分页导航      1现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?      2现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意剃,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作铰贝褐。   二券犁蓖、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下劣绣石,根据设定好的距离跟随前车比富,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感凛农。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时玩,EyeSight也能及时发出警报署,提醒驾驶员的注意旗缎。         三颓、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时玫胎题,最直观的反应就是双手抓不住方向盘孪,车子飘忽不定杭桥,存在极大的安全隐患仆七。EyeSight系统还包含警报与提示功能戌蛋炬,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时搽道称,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力其甭嘛。   四吧房、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历抨毒厘:在停车场倒车出库时轰睛,由于紧张或粗心挂错当谩弧镭,点火乓、挂挡剿淬、加油起步的一瞬间谓,悲剧就发生了敖懊。为此嘲刚,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能杭。当立体摄像头检测到前方有障碍物时礁热刻,就会判断为起步误操作舰管感,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机山授脱,还会通过控制发动机动力输出芯弛粱,避免危险的发生嗡。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编实糖连:王潮 版权作品侣漆,未经环球网Huanqiu.com书面授权解蝗顽,严禁转载温袍,违者将被追究法律责任湃瘫。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日荚婚,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸品,即将上市缔鲁。作为PSA集团最新的战略车型拐冬,SUV天逸拥有诸多过人之处尝溪,无论是外观还是内饰怒硷拭,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调媚,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸丸闺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编热势卧:王潮 版权作品挠且,未经环球网Huanqiu.com书面授权铂蓉椽,严禁转载冲橡,违者将被追究法律责任缅。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且邦惺,还有诗和远方的越野烫。”随着近年来越野文化的盛行刚屉吃,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵迟板,享受突破自我炯、征服险境的快感挂充。然而巧姐,市面上的大多数越野车都价格不菲篇膜狈,这也使得很多消费者如鲠在喉肝,越野的理想一拖再拖伍。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾读,它拥有出色的越野性能楞伙、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置偿涸分,它就是我们今天的主角—哈弗H9讽伪入。   作为哈弗旗下级别最高尖、最硬派的SUV车型杰,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅碾,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城劣睡,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地侧净,接下来就请您跟随我的文章顶磨华,一起来看看H9表现如何吧握翟诗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编硅岸:杜安迪 版权作品经,未经环球网Huanqiu.com书面授权茸,严禁转载旱庙,违者将被追究法律责任扣地。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化轰澄陡,MPV近年来火了一把砍裳,舒适的驾乘体验娟宋、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势俄。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后贩捎,其欧尚亮姑圣、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量图挛。为了更进一步缺烈,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市霓革老,推出了三款1.6L手动版车型池侨,为自家产品线添砖加瓦镶疽。   面对着MPV市场的激烈竞争龚短含,厂家需要不停地提升产品力以维持地位郸鳞。因此储,继1.6L车型以后挥嗽屏,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型厕,新车型最大功率为115千瓦钠寺戮,峰值扭矩为225牛米斯,除了在动力上进行了升级抱拉川,在外观上劫秤缓,1.5T车型也拥有一些列专属的标识彭膳挎,那么就请您跟随我的文章忿,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编捶罕:杜安迪 版权作品芹刺贩,未经环球网Huanqiu.com书面授权甲石,严禁转载替卫啤,违者将被追究法律责任霓济姥。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型胸,它是一种灵活结昏搬、空间怠醋、操控吼、舒适都较为适中的综合车型晨茸敛,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的魔簧隶,但是在国内市场却一直不温不火盘价贿,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治届粉,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线巨室赏,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时孩,也把目光放在了通过性强的车型上培离炕,旅行车在无形之中蹭了个热度莎,闷声发大财黑。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型句囊鲤,但是因为一直没有进行国产坎素板,它一直以进口车的方式进入到国内晦娘崎,这也导致了其价格略微偏高灭。但是这一切问题马上都会迎刃而解帘覆灌,因为拓,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天荤,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验厩讲摆。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编沏褪殿:王潮 版权作品士,未经环球网Huanqiu.com书面授权宋,严禁转载琅,违者将被追究法律责任浓混殊。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相坪廊掏,让我们看到了自主车企“走高”的决心鄙豢,如今季孟蔚,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前苛降,基于之前的W02概念车打造蜗,定位于紧凑SUV市场裁邻。和VV7一样馅借,新车共推出两种车型湍,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C辅搽。今天寸,我们的主角就是顶配版VV5s肠篡恭。下面疾,就跟随我们的脚步甘,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样的纺腹。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编靶诲庙:沈达炜 版权作品嘶船,未经环球网Huanqiu.com书面授权碑胖,严禁转载谅激,违者将被追究法律责任啦差恰。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇罐娠酸,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说谎侗,它都是销量王肪哄,但是随着SUV市场的愈发火爆粹,它的竞争对手也变得越来越强大蚊舒,而它还在原地踏步滔跺逢,而这也导致它不仅摔下了神坛未判绣,甚至一度跌入深渊沁加。而去年夏天舞孪匪,它终于痛定思痛决心改变孺爸,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV彩,曾经的对手再也无法与其匹敌擂颗,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠撼肪。今天煽,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI煽。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编哩惫扦:王潮 版权作品勃咳貌,未经环球网Huanqiu.com书面授权德,严禁转载笨,违者将被追究法律责任峡。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8肮梅廷,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型仙反,可是由于种种原因日舱,它一再回炉打造辟,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚苟勾割。厂家给H8的定位是一款兼顾城市景、越野的多功能中大型城市SUV狠芹嘎,它的底盘以奔驰M级为蓝本蹲,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架酞抵,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶姆僵。而今天我们就来到草原按疮魏,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何锯。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编畅寥靛:沈达炜 版权作品红痰,未经环球网Huanqiu.com书面授权汇,严禁转载暮晌膊,违者将被追究法律责任朴。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗丰砂饯,您肯定首先想到的是哈弗的H系列娘刷,是的敝怯绣,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石膏琳策。但是哈弗并不是只有H系列莫保,它还有一个M系列人斡窜,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前氓疾,也就是2012年上市的哈弗M4酵来,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量撕斗精。但是5年过去了乘瀑翱,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1方绢氯,M系列的故事似乎就告一段落了褐。就这样M系列在昏暗了几年以后虎碗,终于在三天前的7月21日撇癸,迎来了一位新成员——哈弗M6吓俱搅,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来饶须末,那么作为M系列的最新作品辞毯,哈弗M6到底表现如何呢荒哼李?环球网这就带您全国首试哈弗M6肥巍。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编藐:王潮 版权作品浆,未经环球网Huanqiu.com书面授权漓杜斯,严禁转载趁讣律,违者将被追究法律责任溅袄罚。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月喝尸,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV淡哥却,它就是荣威RX5狼。同年7月跑妹哥,荣威RX5正式上市发售酪私。时至今年七月窍酱,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了我膳。在这短短的一年期间络,荣威RX5的销量已经近20万什醚涎,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断叭墨趁,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉峭棚。那么荣威RX5到底有何过人之处呢播?答案就在RX5的定义上兼,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作耙垃朝,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”砂,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中贝舒。你一定想问了场殴傲,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢警?今天恢娄究,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统畏困恍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编柔坚睫:王潮 版权作品陷变,未经环球网Huanqiu.com书面授权蒙,严禁转载雀槐,违者将被追究法律责任唐。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型枪瞬,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注仑。出色的外形设计以及精良的做工川场居,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻戊共,但今天当一台RX5真正摆在我面前时旱囤,带给我的又是另外一番惊喜洞。闲话少叙蜗普,下面就请您跟随我的文章香,一起来全方位感受一下它的实力吧希。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惜忱谩:杜安迪 版权作品必伸,未经环球网Huanqiu.com书面授权尖瘫,严禁转载相设限,违者将被追究法律责任申。 获取授权" "7月11日嘲,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市们槽。在江西南昌县小蓝工业园沸舅膏,陆风汽车举办了盛大的新车发布会黑澳翟,会后更精心策划了一场媒体试驾活动莆腐氦,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力苍浮卧。 作为一款小型SUV渐,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm拦,轴距为2560mm簇,造型紧凑阑赋,符合年轻人的喜好追求险。由于定位非常明确是85后新青年敦厘,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念藩,车身线条个性张扬圭案面,极富运动气质泌谐。 陆风X2车头处采用X型轮廓酵那,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计好,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍群。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体泉肺收,极大的增强了整体感盟绕。 车身侧面造型紧凑饱满签路,贯穿式腰线设计倦慨,锋利无比宋。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果氦,并印刻X2专属标识哇。此外巫戎,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架惟市,金属银色尤显沉稳大气磕并承。 车尾设计简洁利落妹,“LAND WIND”字样十分醒目陶偿,保持了陆风家族一贯的设计风格啼。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应狗傲,细节丰富涝,凸显其设计感垒纬落。 打开车门巢,车内的整体布局同样令人惊艳洗么次。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择释糯柏,给人奢华时尚之感酿假空。中控中央区域大面积软质包裹瘸河泡,触感极佳颇十,在细节上采用部门缝线处理焚,彰显专业品质剧蕊涤。运动皮质方向盘加,配有多媒体切换焦甭坎、电话接/挂搭申使、音量调节和定速巡航等按键信权砂,行车全面兼顾安全和便捷超诺隧。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能匈,全面支持多媒体娱乐系统林抡刊、蓝牙电话懦喂籍、收音机罗伸店、高德导航籍、百度CarLife檀琳、车况查询和自定义保养提醒功能嗡官,满足年轻人的基本驾车需求碧芳按。 对于新手而言济,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用特,全系标配高精度雷达报警系统瞧,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线趴籍,呵护更进一步鹃略。另外慕等涵,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统赌,响应更快膛里撂,工作更灵敏敢桅帆,大大提升驾驶安全性朴玛赁。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量变滴抖,用车全程无需掏出钥匙拆,更加方便快捷氓。 陆风X2虽然是款小型SUV静,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验口陵。170cm的体验者坐在前排谷,头部距车顶有两拳的距离富。而且主驾驶座椅还支持6向调节彻,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置咯。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现肮,座椅还可以完全放倒放平林啤,最大纵深高达1650mm咆,超越同级别吾氛攻。 动力方面兔全躬,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机外勺,最大输出功率92kW(125Ps)熔涉,峰值扭矩160Nm霞。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱的惊,作为家用代步车漠宠,足以满足日常使用阔解。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛票箔毋、轻盈妹哭挽,动力输出表现积极瘫槽脖。驾驶体验中非箔,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错陈诫,并能获得经济的油耗表现般。高速状态下废副匣,陆风X2则更趋向沉稳琅炮,整体看来符合城市综合路况寿赔棺,偏向于走舒适的路线藕刚。 美国天合EPS电子助力转向的配备棘觅,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构溜埂芦,使原地转弯更加轻便灵活沏毒冈。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合苫隙,起到了很好的减震过滤作用八秀,底盘扎实课,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞姆始。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作疮化,高颜值疾、大空间纲罕、易操控桐、高性价比操含。透过此次试驾体验屎姬,可以看出陆风X2整体表现优秀楼纪片,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力躬。当然郸拨,更多陆风X2的惊喜之处泉,还需要你亲自体验渭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编提墙:吴越 版权作品犬,未经环球网Huanqiu.com书面授权筏罕,严禁转载棉羞搭,违者将被追究法律责任己婆激。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日孔,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”埃糜翅。借助此次活动玫窝,不仅可以传播长城数千年的文明历史尾,还有助于加强人们对长城的保护意识囤耗堆。在此次发布会后湾皇邻,我们有幸试驾了汉腾X7倪,相信很多人和我一样铺闹,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生岭。而接下来棵痉,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车涸恰。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编侩:沈达炜 版权作品口脚,未经环球网Huanqiu.com书面授权伶教泄,严禁转载茅,违者将被追究法律责任弗。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后窜填察,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨把。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将肚蔚咳,比亚迪宋DM桂韩。宋朝相比秦唐伦妈荣,虽然名气和风评不占优势泌通,但客观来讲群恒,宋朝在国民经济菊、文化教育凳苹、科学创新等方面均处于领先地位粹团,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待盟瞬吐。   比亚迪宋家族目前共有三款车型可霓,分别为汽油版幢姜即、电动版和我们今天要试驾的插电混动版朴,也就是宋DM堕蹿僵。宋DM定位于一款紧凑级SUV凄欺衡,低于同门师兄唐尝屠杏,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员弄碎。   那么噬,“542”到底是何物呢法吼?嫉枪:   初步了解“542”战略以后桑,我对宋DM的期待更进了一步猴煽塘,那么闲话少叙纳煌,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编咐:杜安迪 版权作品触胁,未经环球网Huanqiu.com书面授权翟潮储,严禁转载破湃儒,违者将被追究法律责任诧。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述文衅,但是近些年嗡,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着床,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”穆类。但是有这么一个品牌柬,它不仅是一个只做SUV的品牌拳练陷,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌飞鹅腔,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗裤泻。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃畔,自然是需要足够的实力捷,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7橇虫。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编疯妙:王潮 版权作品毖冷,未经环球网Huanqiu.com书面授权妥雄煞,严禁转载牛百,违者将被追究法律责任陌。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌裁,其旗下车型最大的特点就是操控精准峨、转向轻盈颅。而在SUV市场中我,马自达也同样做到了如此俄瘟,它凭借一款外观运动茄、动力强劲店歧坏、乘坐舒适点蹬、操作轻盈的SUV占领了很大的市炒慊恪,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L隙。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编厢千:王潮 版权作品擞杀,未经环球网Huanqiu.com书面授权甭,严禁转载憾拎,违者将被追究法律责任鸵邯控。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩眯蛇,甚至出现过单月销量破20000的情况剔。在这么一个时间结点融土,厂家为了丰富产品线隙诵、满足更多元化的顾客需求返厂,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)幌持蔼。顾名思义忙塑,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机酞梳,相比之前的1.5L发动机更加值得期待琶泌密。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择矢禽?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了南。但今天我们来海滩可不光是为了养眼诞,而是为了另一个重要任务垦侨,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触连。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport徒,闲话少叙触,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编囱粒:杜安迪 版权作品书瘁悄,未经环球网Huanqiu.com书面授权僻韶,严禁转载钠苟炉,违者将被追究法律责任恫光怠。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日尘娶嗽,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星汗祝湖边召开楼疤概。本次大会包含了大会开幕式硅、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式空嘛轮、美轮美奂的文艺演出茂莎泪、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节节瘟。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会乌采付、中国汽车报社博修、中国汽车新闻工作者协会羌、石嘴山市人民政府主办熬痢露,大武口区人民政府宋、平罗县人民政府煎、石嘴山市旅游发展委员会翁贾、石嘴山市教育体育局烦、石嘴山新闻传播集团黑惭、北京东方艾狄尔会展有限公司承办瓦。         在皮卡不断解禁的背景下蔑纺,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一孔趟。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编竣:沈达炜 版权作品犊酱,未经环球网Huanqiu.com书面授权寂铣芳,严禁转载蛙巳,违者将被追究法律责任瞳藐。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词吧辣,在字典里的解释为姆抒:小的顶地箔、袖珍型的识。当我们在生活中形容某样东西迷你时粗标呕,通常都包含着另外一层意思荆,那就是精致局。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型式脚撵,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)垂刑。   远景X1于5月20日正式上市寇粹,主要面向年轻消费群体猎,提供多种配色可烟┕恕,售价区间为3.99-5.79万元阮。别看它的身材械病,定位低视呕,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣会。接下来我们就一起走近这台迷你SUV洪乘冲,看看它的综合表现究竟如何吧纷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编茸:杜安迪 版权作品糯苛峭,未经环球网Huanqiu.com书面授权拌氏,严禁转载溜品和,违者将被追究法律责任低锚。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日建才吞,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行携士,活动从北京汽车博物出发台,途径四个任务点捅纺,终点设在北京首都体育馆波。这是iEV6E准入北京市场以来饭腑肠,江淮新能源举办的第一场北京地区活动侈弗蹋。6月13日是第五个全国低碳日弊菏姬,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛可,可谓用心十足哗电无,与北京的消费者共同践行低碳出行疽,倡导环保低碳生活耸饱就,感受iEV6E带来的全新城市出行方式沸。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编刚芹:沈达炜 版权作品妮,未经环球网Huanqiu.com书面授权仿,严禁转载点,违者将被追究法律责任肛程。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动剩,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动韩,但此悦动非彼悦动传,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已俊,实则已经发生了翻天覆地的变化靶汹父,最直观的就是它的尾标泪骄金,名称已更改为CELESTA枪,那么肚圈另,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢却?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型径呸纽,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系挞孪媒。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型僻堑舞,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列夹霞弘,那么闲话少絮雹乒,这款新产品究竟实力如何呢苛莫氦?我们接下来的测试将为您详细解读陕滇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编懒霜:杜安迪 版权作品湘松梯,未经环球网Huanqiu.com书面授权纤脓汀,严禁转载犊即,违者将被追究法律责任碍宛手。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味署炼吉,经典不代表着古板畅,优雅不代表不能运动第吗,近年来沃尔沃的设计愈发时尚娠,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方拷孺。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性枚盎,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风聚韩,总给人一种不一样的清凉坏。而提到沃尔沃哥,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型败第武,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型挖泊拷,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮敲瞳,而在舒适性玖、优雅性都非常擅长的沃尔沃手开县,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢渴懊?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 讲坷得。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编挡:王潮 版权作品涟闺氖,未经环球网Huanqiu.com书面授权笔,严禁转载搏封陆,违者将被追究法律责任短聚。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上檀纱,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相迫妨,新车定位中高级SUV型,基于PSA集团EMP2平台打造而来岛吾赐,和东风标致4008属于姊妹车型螺畅驶。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流避,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术钒形蹦,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术五揉独。新车将于今年9月底正式上市祭材,下面就跟随我的视角切溺,一起提前领略这款车的魅力吧纽。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编鸿备那:沈达炜 版权作品晒,未经环球网Huanqiu.com书面授权瞬,严禁转载胶冕,违者将被追究法律责任警慕。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼罕奢晴,随着各产品线的逐渐完善缝片睫,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐盒亢沏。但提到身为国内一线品牌的江淮羡柏,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3爬忻妒,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象桨熟口,因此渭藐,面对着国内市场百家争鸣的局面缅,江淮顺势而为害,搓了个大招骂,推出了我们今天的主角挖,瑞风S7钡核。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价粮首戏,售价区间为10.98-15.18万元趟,并提供五座版和七座版两种车型笺访。瑞风S7搭载1.5T绒蕊、2.0T两款发动机忌橡,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型辉查试,它的表现究竟如何呢翱? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编便上矛:杜安迪 版权作品釜,未经环球网Huanqiu.com书面授权嚎零实,严禁转载骂,违者将被追究法律责任凶季。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”龚农,我们一下就可以想到斯巴鲁痪冕豁,这也是它引以为傲的标志判饲涧。但作为一个相对小众的品牌恋,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较穆讶氚眨糊的状态冒,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌唉筷。今天我要为大家介绍的锋扣,便是这个小家族里售价最低的一款车蔫托壳,斯巴鲁XV跨锋外,经过几次改款后柔,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市撑说砜摇,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝化,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引庇寿,所以握详刨,千万别错过函介倪。闲话少絮馈授,我们来看看今天的主角吧亭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编常划:杜安迪 版权作品砰,未经环球网Huanqiu.com书面授权酸界窝,严禁转载佃,违者将被追究法律责任害嚏。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心汞沟舅,混动车型在市场内的地位也开始随之升高隧谈购。但是熬藏淬,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”哨、“平顺”等猛,与“运动”链环、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边拓。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类涉绰,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现沽,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动睬,那么闲话少叙耙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧双。                  总结广客:总之乃,相对于其它混动车洽,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆斗砂巩,与此同时桨讥,由于这套混动系统的特性沧,它的动力输出也可以得到保证庭藤,光说不练假把式坛,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢囊俯?我们接着往下看呸朝。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编晚式:杜安迪 版权作品船鸿甲,未经环球网Huanqiu.com书面授权狭哄练,严禁转载权伟哀,违者将被追究法律责任氛。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探搜径阑,越来越多的家庭在购买选择车辆时及其脑,都会将其纳入备选范围毛。当然差,混动的目的络,对于老百姓用车来讲蓬副,就是省钱编倍。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元校话据,但它真的省油吗成肥?到底能省多少讥?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁危唐汝。这款车不简单裸秽崇,因为据说丰田在研究它的混动技术之后聘髓,也表示了赞许的态度米。本文我们将通过早高峰以及夜间路况逛陇,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗垫。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后嘶,早高峰相对拥堵的路况下村斡,混动版雅阁表现出的油耗更为出色能,得益于其技术设计锌,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动哥炽,发动机只负责给电池供电迫拦,所以动力响应览技、提速感都比汽油发动机车型要好雷,低速时也不会有电机振动和电流声拇,非常安静翟,实现了越堵越省的油耗讳炕暮。而在低油耗保障的同时分首啤,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣居。越堵越侍氚啊,运动范儿十足恋娠孰,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡尼黔粒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编垄:沈达炜 版权作品歧,未经环球网Huanqiu.com书面授权汇洗,严禁转载雾抛,违者将被追究法律责任爽眉。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言廓,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌邢檬鲁。如今鞘,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功豁,逐渐以“焕然一新”的高品质饱令辞、高性能默撼避、高配置硕处歉,迅速得到了市场的认可附函甫。其中嚎夕岸,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美翘随操,让人激动不已郎峦。说的正是数月前澎谁十,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100庙摄。   究其火爆缘由辟琼农,除了过硬的整车品质喜京、先进的科技配置外畅嫂,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素路。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问赊贝:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名洼?近日烁砰,笔者就此问题坪,决定通过实践检验“真理”旧。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证抠谜,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测讳贾,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖困倪曝,测试路段覆盖繁华市区坚泊咖、城区主干道盖郸、高速路段及蜿蜒起伏的山路骂厦。   车辆满电出发前祷孩槽,笔者对秦100的起始里程清零手艇。在行驶里程达到了100km里时澈公澈,秦100显示纯电续航里程还剩18km铺羡,电量23%凹握。此时旁,秦100已然超前完成了自己的额定任务庞缕合,但秦100究竟还能跑多远动钦呈?   最终湿伎,在纯电模式下县联殴,从起始电量100%到结束时剩余电量15%樊,秦100一共行驶了108km取。但此时疮,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km婆受损。可见若继续往前行驶驳寡认,秦100续航还能达到118km星令,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名堵。 对此结果梁,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响莽赎,秦100还能跑得更远堂。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外氏,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮喜官。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求姆椿肋,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性讲。其内置无线网卡和4G暮匕逼蹋块饥廉陕,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用晶摩波。这一点事,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风呵第。   为一探大屏“智能”究竟唤肩,笔者下载了风靡当下的王者荣耀焊拐,顺势“开了把黑”瓷。令笔者惊讶的是瘟玻表,此大屏不仅质感高清相、滑屏流畅肪福,而且响应十分迅捷趟,完全不亚于高端智能手机的操作体验狗。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型漓,秦100亮点远不止于内在县蒙敦。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新媳杜菇。尤其在车尾部分静,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯联,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升坡劫醒。   “穿越”回古城西安拨赂粪。雁塔下嫁,古城外底,秦100穿梭古都流光飞影弥悄桃。或许由于秦100特殊的文化印记瀑膏,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体沫,独特夸张的造型让人过目难忘尚漠。从远望去戊潮,即使看不到车标畅,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车怖漂案。 小结铃:   中国品牌发展至今乘稍诧,大多数都经历过艰难的过程沙宠镀,产品软实力不够坚硬伞、技术水平不够先进乡删匿、设计理念不够创新……当下嘶,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”分壕、“中国制造”的硬实力及新魅力诡。未来反,我们有理由相信驾桔陕,中国品牌之路瞥龚柿,比亚迪新能源汽车发展之路匹,还将走得更加稳缴楣迦,更加长远藕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编瞪圈:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角景味腺,虽然它们来自不同的家族戌、不同的国度嚼颈,可是它们都是SUV弛斤蝗。但是要知道侵,在二十多年前孙该,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV瓦抨。这其中蛇潞沛,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了李吮。   一提到捷达我就想起一句词穷里箍,叫做“雕栏玉砌应犹在泻,只是朱颜改”窝。江山还是原来的江山是,可是入主王座的已不再是我了乱经病,这是我对捷达最大的感触瑟。随着汽车的高速发展墒伶,汽车市场也愈发的多元化肚屁,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里恋膏,但它早已不是王者了码两。不过吠,虽然它已并非王者墒穷储,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方扰希瘟。今天饱勒膛,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L拣校扛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编怖:王潮 版权作品蹄,未经环球网Huanqiu.com书面授权贺壁趟,严禁转载端糠味,违者将被追究法律责任熟。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9季,相信大家并不陌生桶推,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型屎驹爽,它始终没能承担起销量重担闷拟,倒是家族小弟H6妈懈、H2屡屡在细分市场创下佳绩姑县汝,这样下去气氛着实有些尴尬藕。因此犊,作为大哥的H9坐不住了蠢寝,悄悄迎来了改款蠢,据说变化相当大擂侨。今天姆,环球网汽车就来带大家看看另,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢兢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编澈:杜安迪 版权作品歇痛蔫,未经环球网Huanqiu.com书面授权堑炼报,严禁转载驰券,违者将被追究法律责任吹心欣。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编册抒遁:霍保智 版权作品灭,未经环球网Huanqiu.com书面授权食平,严禁转载瞳,违者将被追究法律责任马。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型配,它是一种灵活涎匡哭、空间会、操控妈袒被、舒适都较为适中的综合车型弘苔祭,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的断,而随着国内汽车市场越来越丰富冉、人们的消费水平越来越高酮,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上扮,今天泄嗣敞,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版奋扳。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编祥寥:王潮 版权作品新揭,未经环球网Huanqiu.com书面授权段静,严禁转载纱,违者将被追究法律责任歉川。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说陛,购车已经无法绕开SUV这个车型了捣歧懈。甭管您是去买什么车晌卉,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV亥。在这个SUV统治汽车市场的年代帕省,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了啥叼挥,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人瞧僧。今天勒,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备搓圭途、居家旅行与谈情说爱皆可档瞪、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜使善。 ●?新途胜的外观设计缘何而来缔? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蹿拓识:王潮 版权作品兰答,未经环球网Huanqiu.com书面授权投截,严禁转载少芍攫,违者将被追究法律责任闷。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌危,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴懂,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩脑禽,客观地说簧炮,无论是口碑还是产品力讨人躬,哈弗都已经处于该市场的领先地位念。无敌是多么的寂寞毖,因此辜,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV开。因此烧钨晶,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了券须瞬,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试侍滤莫。   小贴士尝:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY苦,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译伙纷,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆吭颠。WEY品牌定位轻奢豪华品牌酒鹿射,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型当兰。   那么读沃,作为一款开创先河的领头者是距忙,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义换贰艾,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢逃洞?下文中我将为您详细讲述蛇哎活。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s揽诵,那么这两款车型有哪些不同呢催郝钩?   ● 除了上述三点外粳刚糖,两款车型采取了相同的设计锣荤,接下来我们以VV7c车型为例讥,为大家解读新车潞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蔼哆:杜安迪 版权作品播,未经环球网Huanqiu.com书面授权充,严禁转载概,违者将被追究法律责任苯膳那。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV呈,您最先想到的是谁节武萄?哈弗H6库缄?没错届把嫁,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车肺迷,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹懊,2016全球SUV单一车型销量第四名阑吐玛,这些都证明了它在消费者中的口碑实力璃仙。今天菏狄,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代绘很暗,外观大改堵牟,内饰颠覆俺培趟,动力充沛盖,传动匹配顺畅等等性,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单嗡弛,而是扬长补短府粪瞳,全面提升诉。下面立推,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿愤?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些赏偏喇? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编萝喷:沈达炜 版权作品项笨,未经环球网Huanqiu.com书面授权拨黔,严禁转载丰,违者将被追究法律责任犀。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型诲,全新一代的路虎发现也已经上市科谈磋,相信很多朋友看见它的第一眼都会说络:“这还是发现么豪?”毫,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象卉虫创,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了础,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车残晶半。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编浆:王汉康 版权作品嘲,未经环球网Huanqiu.com书面授权忻,严禁转载相漂,违者将被追究法律责任列。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了翱,然而提到广丰鳞迫,我们想到的往往是汉兰达巍、凯美瑞等标志性车型韩,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄拧免。如今系量,随着消费者需求的多样化呛,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)尖恕,新车共推出2种动力共9款车型该急,售价区间为6.98-10.68万元抨熄。   作为一款入门级家用三厢轿车搔搽朵,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷项、是否高科技配置如云鼎为,实用性强崇、性价比高漆洗狸、皮实可靠慷,能给消费者带来一种最简单的满足感染,这些就足够了恰。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象殴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编饺然:杜安迪 版权作品乱吐,未经环球网Huanqiu.com书面授权参,严禁转载耸,违者将被追究法律责任膏。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗泵际扫,不得不说的就是销量孺似耸,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置凭匿悸,元老功勋H6车型功不可没挡凰那。作为H6的升级车型幸碉誊,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市湿伴,并且选择面也十分宽泛斥,包括汽油柴油岁嘲庆、两驱四驱朴、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型希,售价区间12.58-14.98万元尾,这其中懈桐,新增加的红标版就占据了11款之多宫抄氰。今天慌钦,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版善。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编囊谭:沈达炜 版权作品迹凡,未经环球网Huanqiu.com书面授权庙,严禁转载拐桓,违者将被追究法律责任孝。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后佃比,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹懒举。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市撑洹,那就是6万元区间的入门MPV市场骡。那么这样一款MPV到底如何温,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它川。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编纱:霍保智 版权作品少俱,未经环球网Huanqiu.com书面授权局疏眉,严禁转载羡访测,违者将被追究法律责任曹借。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5风,我们肯定会想到马自达那款跑车溅地,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV讹嫁顷,东风风度MX5复泼苫。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的搂祁,那我猜票睫,它一定是一款主打家用譬、性价比高非常接地气的车党扭挺,我们闲话少絮混粒誓,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢垢扰? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编陪凰:杜安迪 版权作品记暗砷,未经环球网Huanqiu.com书面授权酚日,严禁转载门,违者将被追究法律责任搪匹。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高回该慕,它就是斯柯达柯迪亚克氓缕,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测醇脐秀,而我也对这款车的动力表现有很大期待啥,今天我们来到风景如画的安徽黄山袱垂漓,将在公路丰、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触潭泥妓,那么它的表现究竟如何呢筷?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编啃:杜安迪 版权作品蔽伴,未经环球网Huanqiu.com书面授权巢,严禁转载舰垒坊,违者将被追究法律责任锭蛾桃。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3藤苹辉、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV灭墟擎,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应犀翟门,北汽幻速为S5配上了更时尚篓、更“SUV”的外观和内饰设计双狡幕。新车的预售价在6.98万至7.98万之间芦许,共有4款车型可迅畋取,并将于3月底正式上市放,前期将只推出手动挡车型沙睹,那么这款车表现如何接侨呈?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编摧:沈达炜 版权作品呵,未经环球网Huanqiu.com书面授权姐涕璃,严禁转载垛夏饶,违者将被追究法律责任淡。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起匡钙昧,各厂商纷纷顺应潮流咕咀,推出大7座SUV车型玲佳问。不过盼丸,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题立,那就是第三排空间诬浪,大部分情况下班灵,7座车型的第三排只是个噱头而已柯,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适厘,但是今天我们试驾的这款车熟皮,在这一点上做出了改进咯谁,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态胯恃,它就是我们今天的主角牵慰,上汽大众途昂黔幻变。   在厂商举行的产品介绍会上承改徘,负责人表示浆棋屑:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征嘿嗅,意味着在家族产品线中的重要地位瘦旅巾。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位熬。那么别,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢娟? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编茎是:杜安迪 版权作品混醋,未经环球网Huanqiu.com书面授权虐,严禁转载渐萎脑,违者将被追究法律责任练。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃桨,这是一个曾经与保时捷揣、奔驰齐名的德国品牌卫,占据着德国60%以上的出口份额惰道硕,之后由于资金问题晦嵌,于1961年破产硅,这个品牌早已淡出了我们的视线纯,如今在2015年品牌重组复兴伪赦。短短两三年光景故,从宣告品牌复兴犀柏菠,到首款量产车型宝沃BX7上市邯,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5顾费兽,它是宝沃复兴计划的第二步芥瓦衔,也是我们今天的主角淡齐修,宝沃BX5芜涉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编揪:沈达炜 版权作品汾,未经环球网Huanqiu.com书面授权粹,严禁转载颅采捐,违者将被追究法律责任吓。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后尖,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上藏午窖。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里臼,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃畴。今天我们不谈历史陋物蹈,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5酵。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瞳咎膜:沈达炜 版权作品沮,未经环球网Huanqiu.com书面授权表渐,严禁转载豹耗猫,违者将被追究法律责任徘。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来堆九,随着国人购车理念升级驾,加之二孩政策的推行僻陡,7座SUV在中国市场可谓大行其道拖,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求料。对于起亚来说小,让你选一款SUV读,你会想到谁聊芒缴?可能是KX3咸、KX5亦或者是狮跑畏桐翰、智跑骋畅。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局贿爸廉,却没有中型SUV可严,所以KX7来了光按屋,一款7座的中型SUV郴习掀,也是我们今天试驾的主角卫千蛇。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编称俏祷:沈达炜 版权作品雇,未经环球网Huanqiu.com书面授权患,严禁转载锚乖,违者将被追究法律责任钞媳拍。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能拿驰,以冰雪路面最为严苛多,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能篓喉,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱素捷,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封弄哎贫,万里雪飘的雪乡长白山小氓,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚敖卤菲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编玛瓤缆:王汉康 版权作品颇冲,未经环球网Huanqiu.com书面授权棚,严禁转载痊,违者将被追究法律责任渐卿豹。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时牌坞,相信有很多人质疑腔习底,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗辉陛汤?其实艇,傲虎的真实身份反倒是SUV拔,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了垒入。今天臼库,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎蒲都,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD辛颊、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统箩菩箱,性价比方面有了进一步的提升小。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编把骗鹃:沈达炜 版权作品顽,未经环球网Huanqiu.com书面授权嘲隙,严禁转载冈,违者将被追究法律责任犀健。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万寄澄,这个价格我们可以选一辆什么样的车糯绞?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平皖赊,配置简单的小轿车负我。但现在我们有了一个更新更好的选择弘氯煤,它拥有跨界SUV的身份寐屎,它拥有丰富的配置期,它拥有实用的功能辜狡,它拥有亲民的价格斑郴,它就是吉利帝豪GS桂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编烹:王汉康 版权作品幻,未经环球网Huanqiu.com书面授权四,严禁转载桶,违者将被追究法律责任署勉楷。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗妹将备,大家可能并不陌生费还冬。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线附陋,定位介于英朗和君威之间尾侩缔,作为一款A+级车型呻判,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象绰陋娄。那么匆拖,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样推?我们今天就来一探究竟楞杭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谁线:杜安迪 版权作品谓丸,未经环球网Huanqiu.com书面授权兢,严禁转载靡推,违者将被追究法律责任绦。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6洪,想当年可是法国总统的御用座驾曹酚,就像我们国内的豪华品牌红旗期济。如今钾虽,C6卷土重来痘筹珐,但与老款C6并没有任何关系费诞碉,该车由东风雪铁龙生产谜希,定位为合资高端中型车斡凭尸,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕茹巫。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢菊闪狡?下面就跟随我的视角晒炊殊,一起当回总统体验体验吧弟惫阶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编褥溃:沈达炜 版权作品感,未经环球网Huanqiu.com书面授权逞,严禁转载巢白鸽,违者将被追究法律责任染。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典携角,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全袖师未、极简阔抛匪。习惯了这个设定的我们吭哨,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情钾哼。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世楼肌,我们蓦地发现刺,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚乔。当北欧性格与时尚追求相碰撞鸿亥落,会产生什么样的化学反应呢蓟侣?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您涵街适。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编却辟伸:杜安迪 版权作品顺帅,未经环球网Huanqiu.com书面授权化箔阂,严禁转载挺,违者将被追究法律责任吝。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中驴,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉熟性。可能有些人认识科雷傲峰,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队筐雷够,然后……就没有然后了窜努。而这一次烫攀嗡,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心上迪,通过与东风汽车的合作强势回归烹。东风雷诺推出的首款车型兜肌揩,便是我们今天试驾的主角娄层乖,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉微。   科雷嘉出自CMF平台如称扔,而日产逍客同样也是出自该平台次黑妒,零部件通用比例最高可达80%台呜逃,从一定程度上来看脚饱,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客赴拳稀,两者有着近乎80%的相似度局句,而事实是否如此呢惠惜?请您继续往下看竿临。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编揪:杜安迪 版权作品挝芦掀,未经环球网Huanqiu.com书面授权轨岸,严禁转载权匿佳,违者将被追究法律责任够娃。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家坡,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季俱混,这正是体验全天候的最佳场所你。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候避酬拆,则是摆在他们面前的一个课题寺涤青。   2017年的冬季惫,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区朔,在这个零下30度的冰雪世界中去昏冉,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们卿采茂。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型厩猎虎,傲虎傲浮、森林人和XV无吮,这三款车的定位非常清晰鼓,也分别在各自的细分市场具有不错的人气弄腐潮,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱害跨。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机悄平,相对于L和V型的发动机氏,它的震动更小对车辆的影响也最胁镜,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷淡。   此外在随后凑父,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统勤耽戊,这套系统同样专注于车辆的稳定性笔管晃,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点奠略,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术舌柒尸。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎偷烽,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统层,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助讳侯抄。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助瘸、自适应巡航葛、航道偏离辅助拳,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统科。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助请邯店,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定彪从磊,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞眉割。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响部。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编垂:霍保智 版权作品措滦庐,未经环球网Huanqiu.com书面授权酷两,严禁转载怒,违者将被追究法律责任搏。 获取授权" "  【环球网 报道】当今篓轮,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说垃踞,BBA已经成为了他们的首盐吡丁,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子拳苯缎,然而豪车再好也有审美疲劳的那天稿,大家是否想来点儿不一样的体验呢世烧斗?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大蝎戏堪,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型兢殊,它就是东风英菲尼迪Q50L鞋残。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编岁肉:杜安迪 版权作品街湿,未经环球网Huanqiu.com书面授权埠,严禁转载踏恐飘,违者将被追究法律责任鬼节。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时品,当我们说起MPV丝,想到的几乎只有别克GL8涡磕。但随着近几年MPV在我国的不断走热衅唐,各大车企纷纷发力推出MPV车型窖懊虚,如本田的奥德赛还、艾力绅醛溪,大众途安哺县,自主品牌的五菱宏光庐槽、宝骏730等等洗轻芍。各个车型间的差距越来越卸谩,销量愈发接近崩,我们的选择也更多了轮合蜂。今天我们就为大家带来了一款外观经典端,实用性很强的进口MPV车型懈,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版纽铅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编探妈石:杜安迪 版权作品列耍,未经环球网Huanqiu.com书面授权箩铃,严禁转载锣,违者将被追究法律责任谐晃矛。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾金,听起来是件很刺激很好玩的事儿钦,在面对严寒的考验的同时抠,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”骇乓杏,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的菊缆。当然漓卧奶,能够勇于来进行冰雪试驾的车型徽歉,没有两下子 可真不行另。此次之行甩绿,我们来到了内蒙古海拉尔喝掠,此次的主角俺菏,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”堑砂。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验掣德拧,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)讼晚讨。自从这款车上市之后科动盛,身边的同事孺淋、朋友都对这款车赞不绝口桶纺皇,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣庭孺蝎,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节辩坊贤,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现搔拣。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶犁迹,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受好,对于车身的稳定性妒、四驱系统等 等表现如何怀,我们一起看看吧碱淡坞。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下纷耪开,车辆会有怎样的动态表现目,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能阮搁。要知道坚奴,在冰面驾驶时车辆及其容易失控伪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编妊:沈达炜 版权作品捎策廷,未经环球网Huanqiu.com书面授权黎,严禁转载念,违者将被追究法律责任菜脆辅。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一骆,可以肯定的是董咎,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益哼。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前括斯。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版街,它搭载一套中度混动系统欧冷,可以辅助驱动车辆挞汝宦、实施能量回收撂,在一定程度上降低油耗爱。最值得一提的是呜粮,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块盛。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了挝采昆,既然如此骑萄电,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢澜? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来楞兔,从配置上看发,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当隧泄。然而前者的价格比后者便宜了一千块纽嗓亭,还搭载了混合动力系统灿僵估。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型荷秦秒,因为只有随着市场份额的上升翠,它的混动车型才能说拥有了未来龋晦倍。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统凸。这款车搭载了一套中度混合动力系统饥,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同歼甲,它的电机不能独立驱动车辆骋,电池容量也更小一些苟。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量郸,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”唾晨莫。    动力系统方面凄骄擅,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外剖,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)龚魄什,最高扭矩50N·m的电动机哗创。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内俏短,电池电压为48V涸茸,容量为0.384kWh时幻取,与之匹配的是一台5挡手动变速箱脾幌坡。    看到这里来,或许会有网友疑问随贺焕:混合动力车型配备手动变速箱认?是的袒,您没有看错席爬,在现今的混动车型中富,几乎没有配备手动变速箱的产品乖。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备困,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率顺,但好处是技术难度更低店抚,易于在现有平台上普及架镜。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的砍箱履。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”嵌丘端,简单来说在这台车上视掂,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机督莫,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统淀架,用以提升能量利用效率脯。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥凡,电池则由被万向收购的美国公司A123提供画害。电机和发动机之间采用皮带连接衔壬颊,电机的转子与发动机的转速保持一致乒喊。在发动机启动时由电机拖动发动机入,由于电机功率相较传统启动电机更大吼菇,因此发动机启动速度会更快乳踢。在发动机启动之后夯,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用吻搜。    在正常行驶时莎刑炽,这套混动系统会工作在四种模式之中曝。首先是发动机驱动+发电模式巧第,这也最常见的模式靖。在电池电量低于75%时疽嚼浦,发动机不仅负责驱动车辆巢廖,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时褥,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式关,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板袄欠,不仅可以减少换挡次数膳讳,还能提高车辆的动力表现毛谓。当车速或是发动机转速超过3500转后雄请盟,发动机会完全接管车辆排骑,电机此时不提供动力辅助痪圈。而在行车过程中掸葛感,只要离合器处于结合状态伴捷,并在合适的挡位上晒揉草,松开油门就会进入到能量回收状态嗽。    总的来说跨申,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式茨,易于在现有车型平台上搭载锨甫,电机主要起到辅助作用齐铣。下面我们将进入试驾和测试环节迷仁舶,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点鸽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编枚题:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型师,车身尺寸等硬指标基本没变鹊欧,外观细节有所调整输券,重点是配置方面有很大的提升客氛轿,新增Infinity高级音响等配置并饲,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善嚼弗。可以说各个方面都有进步缺骨,而且步子迈得挺大的恭棺封,既然说得这么好对佛,为什么我不直接说有质的飞跃奇刻庭?因为还没到那个程度危琼蕾,且听我一一道来淘须。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)沤赤,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本腹繁,普通版车型则会暂时维持原样汇匪,与律动版有所区分套涧。也就是说猩衔,普通版车型依然是老的外观淮笆吐,配扭力梁式非独立悬架尘。    560律动版依然是560缴馆,整体外观造型并没变化亮,这是一眼就能看出的厕,但通过细节的调整葛锈氢,确实看起来更加大气澳痪娄,也更上档次顽,说是比现款车型高半个等级也不过分纷瓤忍。下一页我们来看看内饰方面的变化傻疮嫡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编持刚饥:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上读擒吨,上汽大众推出了全新途观L射藐,从字面上我们不难看出头帕,新一代途观在尺寸上进行了加长谱铺,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm坛狼,轴距达到了2791mm乡昂,与上一款途观相比有了全面的提升五,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV朝。   如今父硕,产品后面加个L已经成了家常便饭蜕,为了迎合市场需求吮,众多车型均推出了L版车型岛方。途观L也顺应潮流潭氛膊,加入了这个大家族来侠。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了稿德,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面烫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编懒:杜安迪 版权作品萄脆颂,未经环球网Huanqiu.com书面授权绵丁颠,严禁转载间瑟,违者将被追究法律责任骨复。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中青虏皖,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型烁。说有幸并不是客套宋热,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型鹿硼婚,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过柒。另外宝沃作为一个复兴中的品牌囤煽湃,能比众多大厂先一步使用这套技术裙兼毖,也让人颇为兴奋擦了城。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生刹沽钵,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上哥,比如今年大热的两款SUV鞘缔辟,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统闹愁迸。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力柬秆,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动袖。    这套系统的优点是结构简单抚埂、响应快粹、油耗低废列,不足则是越野能力比较一般驹刮,脱困能力有限捕。比如当只有一个后轮有附着力时辣炬,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的创猫窗。这时候耿诉,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了拟静壤。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同沙?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构美,除了轴间外认,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器江匣。理论上来说便,当一个后轮打滑小推,轮间的这套限滑差速器就会压紧光谅,保证另一个后轮的动力捷确娃。    在越野时汀考,这样的系统可以提供更好的脱困能力惰瞬,而在公路过弯时恫蕊,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度抡防犯。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始刊愤顶,项目也都是最基本的雪地加速岭、制动痰、紧急并线等谋。可能是不了解中国媒体的驾驶能力猴,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎些博都。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的妇犊,几轮下来污欧溯,我们熟悉了车板,教练也了解了我们的能力活丝,走吧臣斑忿,带你们去个小的拉力赛道悲。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下瑞悄,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水捞。各种路面上短樊,大脚油门起步都没有问题限腺峦。ESC会降低油门的信号强度吩,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮焦贾插。电子系统和四驱的配合默契啃,起步时车轮几乎没有明显的打滑救横府。相比大众Tiguan伐丹,BX7的标定更为保守一些茹,好处是更安全土惟,车身更稳定概,相对的也会丧失一点乐趣帆。当然我相信乖漓,对于绝大多数普通驾驶员来说岗厢侗,安全绝对比好玩更重要洛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编稗北:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型翰恍,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌收熔。目前该品牌旗下的车型还真的是不少迪狡,包括两厢车型EV系列盛豹计、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等弧彤,而这一次奇财嫌,为了继续完善产品覆盖面崎安,北汽新能源推出了定位更低的EC系列赊爆浅,它的车身造型紧凑烁奔,内外都是年轻化的设定金斜,不久之后卑,这台新能源小生将正式亮相抨。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况粱沫,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型脊丝祟,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性沮边朔,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)理潞粹。    此外恨亮屠,EC180使用卤素大灯惧,出于成本考虑无可厚非弟盆,但是如果能装备低能耗的LED光源撼,不仅更符合车型环保的定位记,照明效果也更好徘屠。    车身尺寸辛看椤,那就在细节设计上多下些功夫谜便桥,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手部,都让人觉得这台车虽然定位低枯固,但是还是有一些格调的权活捂,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见叭。    作为一台微型车堆叹,14英寸的轮圈并不似想象的那样胁蕖,看上去没有什么违和感踌厦泞,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置都。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强篡力寿,但是后杠银色护板微巾、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉弧,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动晦马,虽然我知道你不会这么做镰。    和它的前辈们不一样拌碾,EC180在推出之前没有常规汽油版车型纯缉,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新剖,这是EC180客观上的优势吕牌版。而它也非常注重细节上的修饰律扇朴,精致感的营造比较到位冯,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决艾,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面懈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编帘骗粒:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市乘椤,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位镰憨仟。近年来牢焚,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升枢渐荤,这两年也有不少品牌发力于此韭。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看杯逼,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首橙踏粮,奥德赛期何棘、艾力绅30000台和24616台厩踞,居于第二和第三锋,奔驰V级的销量为4836台田磷巷。也就是说祷咎,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多痴嘲摧,由此可见它的惊人实力宽。    市场竞争是残酷的边,但常年的霸主又或是孤单的兑,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考盟绞兽,努力和提升的方向只有自己才能决定某传顶。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战傅攻。当它在今年11月初上市之际稀氢氮,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是休,新GL8到底比老款提升了多少囱肝靶?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样互山?舒适性是否依旧……等等和莆。正是带着这样的疑问耗,我们将新老GL8汇聚到了一起介。本着结论先行的原则微晶,我在文章一开始不妨就直接告诉大家舷,新GL8进步可以用四个字来形容伶寂:非常明显!    文章一开头顿,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型擦。简单来说共分三款艰晒钒:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车囤葱,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8蓉。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型粗祈棱,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市称健(新推出的Avenir版更贵一些梗玛缔,为44.99万)我槽患,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下康巍,因此它不在本文对比的行列中某盾视。   外观造型豪:尺寸差异不大灰裁汉,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例妮零,先来说说新老GL8的外观造型弯乖。作为换代车型煤杯,新车的进步肯定是明显的挎,这不仅仅体现在配置上急辣,更多的是展现了设计语言的迭代莎。当然巩,就外观造型来姑苔,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间膝,但整体造型依旧不显过时菊。两车的前脸造型都显得比较大器瞎。其中纫桅,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲歧歼、更富有力量感纽诺萝,而老款则更多是圆润卞徘绒。 更多精彩视频当,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看旧阿缕,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格祭碱,相较于老款使得车头的层次感更强硅。与此同时号屋晶,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯盛醇贿。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方疟。其中新车采用了比较平直的腰线挟,并在车窗上缘的线条上做更多的文章驾童搭,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计桂态,让车侧视觉效果显得比较修长佩。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”雌。总之胁尉,就视觉效果来说尼愧扑,新GL8显得比较修长谜屁睹,而老款则颇为厚重伙。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面墙钉,新老GL8的整体差异并不算大芒,宽度与轴距数据都保持了一致谭差删,但车长反倒是老款更长一点点关湘烩,同时新款的车高较老款多出了5mm圈帕老,达到了1805mm锻腊哼。对于经彻伲开MPV车型的朋友或许知道脆绿,车宽和车长开习惯后或许都不是问题聚绥炕,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库颠。以编辑所在的上海为例窗脸苔,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右毁,但也有少部分市中心商场柏福、酒店的车库限高是1.85米左右钝假,因此对于这部分车库来说寸锚,无论新老款GL8依旧可以自由出入害诧呐。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级翻寄,它俩1890mm与1880mm的“身高”凶,有时就会显得不太方便了募。 更多精彩视频趁澳,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样壁,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显瑟,新GL8看着更宽烩枷广。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异校履健。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长贸,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计筏,这些都提升了它的横向延展性拿恃恭,为整体视觉效果加分不少兔。至于尾灯光源坑,两车均为全LED设计敖,辨识度高少矗兑,而且看着也很时髦淖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编峨间旁:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来剩肆伯,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象柬保为,就是廉价且缺乏品质感汲。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品盾澎,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的瓶筷暇。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品违乓烷,在各个方面都展现出了标杆的水准矾壁。今天我们试驾的车型熊溃偶,就是博越1.8T暮,表现如何喜膘涧?请您接着往下看海。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编氛缮:沈达炜 版权作品凭惋缺,未经环球网Huanqiu.com书面授权哪撕簇,严禁转载伴汞,违者将被追究法律责任顷填多。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆烷,因为众泰SR9是一款很有争议的车型邵,当它还是一个受精卵阶段捕,就已经有无数支持者在等待它的降生读,也有无数批评者在诅咒它的未来伤。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车篮,它前面有无数前辈的名字翰良铝:陆风X7抵雌、瑞风A60坍、BJ80等侯叹统,当然也包括自家兄弟SR7删矮舞、T600圭蛋,这些车型凭借“蹭热度”姐杭匈、“炒话题”得到相当多的关注伶。然而除了最受关注的造型设计部分冒莫,我们更关心这款车究竟怎么样小狡歇?包括它的驾驶感受坏慕瞥,以及空间等车主使用部分罐蓖,能否让那些支持它的消费者满意平。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍豆,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面赡忻。另外瞪,我们也会带上放大镜汝复担,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”校蟹。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm冲,轴距2850mm荡董不。同级别算是中等身材经,众泰SR9的车身设计偏低矮晃,制造流线型视觉效果取宏。另外风阻系数也确实不大衔,只有0.36敦苗牵。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了旧温,包括车头元素的比例的缆、以及包括发动机盖上的四条棱线戈藉街、大尺寸中网膳隘、侧进气格栅的造型等细节设计诽得团,都跟Macan有极度雷同之处诞,当然这不是巧合怖卞峨,众泰SR9用较低的设计成本祟收轰,得到的最大的关注度贾尼。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的葡筷掣。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感痪鞘藏,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外湿,全系都有逢。 跟头灯一样溜诵,尾灯也是加入了一些自己的设计酮,并且采用LED尾灯顶,视觉效果尚可雄娘。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错杆,但感觉还是有些夸张了荒褐,毕竟这款车离高性能还差得很远陡竟聊,最多只能算是个偏运动风格的SUV损范,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠跑。而且我看到这款车看起来是四出钾镰,其实只有两个排气藉同粮,左右各一个洛。    外观做工相当不错铅,我给90分牵说徒。车头大灯处的接缝封、中网的接缝都非常均匀伴泉甲,也没有明显组装问题尝赏,只有左侧尾灯的接缝稍宽莽攫哦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编豢驾:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上斜酸铃,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市皖,共推出5款车型攫需,售价区间为7.89-9.99万元事钵秦,至此檄,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补驴冈毖。   森雅R7的同级竞争者长安CS35污,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额尖,那么作为后来者粮,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力袒孙。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型小晃。这个时节的雪乡正值旅游旺季芹,景色迷人刹呸究,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情闪屉甜。然而冰雪路况对车辆是一大考验被祭霸,那么坤涕狡,森雅R7能否征服这片雪地呢蓝?   外观介绍巢惧私: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钾:李芳 版权作品霖,未经环球网Huanqiu.com书面授权舞废含,严禁转载么悄挨,违者将被追究法律责任唉嚏。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年兼篙伟,它基于雷诺日产的C平台打造星缝美,继承了逍客的特性嘶醒,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV察。一年前启辰推出了T70X钢喘,它在T70的基础上升级了外观和配置洗料,来补充T70的市车啤,反响不错粒咳。本次试驾杜垦母,主办方选择了长白山脚下进行币败,其中涉及乡间公路开、高速路以及冰雪路面品冀,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X颁,它们能行吗佰莫讣?(以下简称狭才建:T70/T70X) ● 车型简介体私赶:    T70X拥有T70的一切贪蘑,两者的动力系统诉趣啃、内饰等也完全没有区别酬,两车的驾驶感受基本是相同的抡。不同之处仅在于朽荒,T70X比T70多了一套黑色大包围搞偷,这让它看上去更为运动袱仓搪。    这一圈大包围让T70X增色不少铃徘戳,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈讨,T70在T70X面前的确有些黯然失色赤。因为T70X诞生的时间也较晚恼摔,我选择了T70X作为我的试驾车秋。    T70X全系只有2.0L这一种动力损,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE丸假酮。它的最大功率144马力(106千瓦)狮蚀,最大扭矩198牛·米赤,有CVT和6挡手动这两种变速箱可严稹,这次我试驾这辆车是CVT版藕扣却。   ● 乡间公路篓捻、高速公路试驾蔡:    在东北降雪比较多的地区盆,动辄四五个月都冰天雪地卜侨,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的握鞍。相比普通轮胎布,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力惟,更软的橡胶可以防止冻裂轨妮,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力痉居扁,不易打滑想脆省。    T70X和T70开起来是没有区别的蹄刨,也就是说沦霓胚,它们开起来都跟老款逍客高度相似嫂虚屡。2.0L的发动机+CVT变速箱容,就别指望有多强的动力了享冉,中低速还可以箔话蜗,到了高速上会有些力不从心酬儡净。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性蹿派唉,对于这样一辆城市SUV来说骇烙霞,易上手外、好开就已经不错了茶慑疗。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡刀男彪,但我试了一下潘,它的反应速度偏慢麻,顿挫也不新卸し取,我猜用这个模式的人应该很少估巢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编传猫:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地馅,十有八九不是什么好事草毁酿,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生尼添扒,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面篇丸。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人拼,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪鹿。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达脸,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头宛底。丢掉那些危险勿近的印象吧家剧搓,雪地驾驶并没有那么“噩梦”立,而且还能找到不少乐趣勘售迪,看看这台7座SUV怎么玩起来芜。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地屠幢,每年寒冬的低温带来连场的降雪悼蜜堆,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地弥伺。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰替监口,形成了光滑的冰湖课虚。在这里洁龄,少不了要放开地玩一把漂移惊际,不过更重要的是割么,我们通过在这片场地上的驾驶虱毁峰,要熟悉冰雪路面的操控感觉尼韧糜,找到更安全地通过的方法蜕说摔,让我们不在一片白茫茫面前慌张氛,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家胸对饲、脾气和善的一款7座SUV给难住髓皮稳。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下首颅烁,一个舒适的温度是是深入雪地的前提秒缄笑,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪革氯半。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热柏叙,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了悍肝。如果你在寒冷的地区攀芬星,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置宝靶。   汉兰达的动力总成骚碘,对它关心的网友已经非常熟悉了泪炼骨,在附着力如此低的冰面昧,动力很多时候都发不了威幕渴惋,在这里漂移也根本不需要很强的动力蕉你轻。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了畦构,而且它还带有手动模式刀,在冰雪路面的情况下拿颧,对动力输出的控制也可以更主动一些精渺,能让人踏实不少炊豢梗。毕竟在很多时候褂家,我们需要用上二挡来完成最基本的起步然峡檬。最后怠,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了瘟茎,就看国产车型什么时候也跟进改款陈。    即便不是到冰湖里耍乐纯,在冬天满地积雪的地区欠就,换上一套冬季轮胎也很有必要筹蚂,否则你会变得举步维艰氢,再好的车也难逃这宿命溪敖。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力埔善巢,但是在几乎光滑的冰湖上虹,冬季轮胎也很难施展“武功”任港。之所以没有再上钢钉迪溪,那是因为我们的体验比较简单畏,并不是为了练习用更快的速度通过泌洪,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的换甲复。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了丧,所以一定要保持油门立甲,才能保持连续顺畅的漂移动作小。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话陵溉乔,车身马上就会原地掉头姜叔福。转向也需要不断地调整钠弓,再加上路面的附着力一直发生着变化奠阔,要漂出姿态还是挺难的橡刀曙。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控馁褪,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的轰赖,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象摊采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编烯:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼食,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来囤捷,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown监淳抹,And the sky is grey”肉瞪抛,还有Malibu海滩僻、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版棚继谅。   迈锐宝咳,这辆几十年前的经典V8硬汉沸挝矩,经过时代的洗礼渤诞迟,慢慢演化成一辆普通四门轿车贺,现在还出了排量为1.8L的混动版宫,真是唏嘘嗅规。除了这相同的红色淬庭,我很难把它跟它的历史联系起来岸挥鼎,真的是“你也不知道你会变成谁”牧洪俗。扯远了讥靶,无论车变成什么样斤搏斡,还是人变成什么样丁殴挡,无非都是朝着自己最适合的方向前进墒贫。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感杀豆心,它变得柔美流畅晴,接受的人更多了箍。近年来油电混合动力趋于普及黑圃,迈锐宝XL的混动版作为重头戏锚烯驳,自面世以来所受的关注度颇高疙,有点儿“黑马”的意思屁,仿佛在说兽:无论在哪个年代欣卜,我都要当那个时代青年删。 ● 车型简介监弹涉: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型称墒,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版逢怕,本次测试的是后者飞围侗。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰紊臣抠,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”雀存懂,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了盖。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当扭牡,多了隔热玻璃和并线辅助材瓦较,少了18英寸轮圈和全景天窗秸,价格上贵了2万诲。像前排座椅加热刨宠史、通风幂、记忆自不必说关痕度,自动泊车仍、自适应巡航腿,车道偏离等这些功能也一应俱全丧,配置水平还是挺高的可。 ● 动力系统耽:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成盘,两个电机加起来娠岗,最大功率有114千瓦凤,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)室赁,最大扭矩175牛·米连五臼。与雅阁和凯美瑞混动版相比咀淋,它的电动机参数更高构瓮巨,发动机则弱一些伟咯暑。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍脾酵,有兴趣的朋友可以点击这里辽:《丰田双擎Hold得住吗概墙?聊通用新混动系统》弄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编较:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型碑那蔬,上市仅4个月桃舍,单月销量就突破了2万台柿烘攻,成为了不折不扣的“爆款”车型冻抽。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型壕欢,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒猛,表现不俗堕攘滦。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型淀,其从0-100km/h加速时间为9.88秒喷瞎。而今天瘦嘶,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试森,至此该车全系各种动力组合抬壤奥,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)梨兴慌。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了按涪,相信不少网友也已经对它有了一定的了解罚,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友疗门,可以点击我的同事之前撰写的文章挫盛藤。除了两款车型的测试扔淡,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容鹅合,对于这款车设计亮点的详细的解读稍猛翰,您也同样不能错过胁。 ● 外观和内饰简介汹呜:    想要成为同级别中的“爆款”车型椭杉,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球眯脐耪,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念屑沏,使其有了非常不错的颜值身睡,尺寸方面巨,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm较竭窍,轴距2700mm枯呸。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面冉,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的浆弧,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)禄课嗓、后部驻车雷达+影像系统偿彻、后视镜加热等该缺。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错店故,配备的是佳通轮胎兔缝仇,尺寸为215/60 R17挝粒。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质炊缄甘,副驾驶前方竞环锣、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革钉潜。与之前我的同事测试所不同的是呜,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏曙激,取而代之的是一块8英寸屏幕裳式,但功能同样不会让你失望穗堑。    安全配置方面玲磋挺,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统乌呻淬,都是同级别中非常主流的安全配置船,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期策惜抢,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊宽泞。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型缚,主副驾驶座都为手动调节经,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置从危畅,在RX5上市时添咖温,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗虹趣,如今从销量数据来看为,其实早已突破了这数筛费,但我们咨询厂商人员后得知遍唬矾,对于目前购买这车的朋友楞桅,全景天窗依旧会赠送透尺界,这里必须要点赞添伤侯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编迟辞室:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆苗拦,当时是一款采用3.0T发动机的车型佛凤,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版妓,售价为44.38万元备戊,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当收列。2.0T发动机相比之前海外试驾相,虽然降低了排量侥觅滔,并且减少了气缸数纲返烁,但其特点却并未因此而改变瓦信卉。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象脯帝,如今林肯想转变这种风格伤塑赋,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车匹,他们想让这款车有更成熟稳重的风格摩纷庆,所以它放弃了飞翼式的中网造型贰笑帽,整车风格也更偏重成熟稳重瞎吻坏。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用膏,例如已经上市的新款MKZ欠慰。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型桑戏,整个公司都为这款车倾注了大量心血勤。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前驾愁,让他们能够从中吸取到灵感塘,去设计一辆美丽且优雅的豪华车毯。    所以在这款车上有很多新颖的设计扦,例如门把手的设计就独具一格溜练讹,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间迟疤,位置的上移带来两个好处柒粗艾,首先开关车门的动作更自然鄙莲摆,其次整个车门线条更加完整氓。关于这个门把手的故事婆闻,此前已经有文章进行详细讲解纫鹊。(点击链接可了解更多级蔑。)    车尾是我认为最美丽的部分杭,外拱的后翼子板采口寂、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾精释,带有一种老派豪华轿车的风格叫毯间。在C柱和轮拱处扳矗掇,也有着细节的层次设计泰襄,这只有在长时间使用后才能发现插。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编疥棘:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前缸零娇,我刚刚完成了额济纳旗之旅辞韦棠,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠茸。巧的是胎,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾睹蔼。已经达成“冰火两重天”成就的我放嫂,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识练膜屏,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受涸。   福特全系SUV包括5款车型帘秘:翼搏擅、翼虎离坟溶、锐界搪拒、探险者颓、撼路者鸿涎,越野属性依次提高哎搭挡,相对应的铃筏泵,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强煌湘。后文中会结合驾驶体验详细说明吞凛。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV幌,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型讨,日常应付土路/薄雪地还没问题巾,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了呕。所以这次在雪地上体验时场握,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎陡。    实际驾驶中搔摆词,受限于前轮驱动姥拖哨,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足仁搪,这时就能感觉到ESP的介入良敌,通过制动的方式降低内侧车轮转速趴氯居,一定程度上修正车辆推头的趋势宫拱幌,来帮助过弯济缚。    在防滑钉轮胎的帮助下奇慧岭,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的汲,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题痹。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠男热琼,就有些自讨没趣了掏,还是交给定位更高的大哥们来吧碧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统嗡笨世,采用多片离合式中央差速器淌休非,日常为前轮驱动汤警,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴霸。此外某,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助尼痞耿,简单理解这个功能腻奇祭:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载帛仕,使另一侧车轮获得扭矩蒲睬冬。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移规渺,冰面的附着力比薄雪地更低钒康扦。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀啡,在冰面上提速也能比较轻松佬扳。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭翟,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施闯姥媒。既然关不了截,那么就只能“享受”这份安全的约束了蓄梨。实际体验中庆湃,ESP偶尔还是会介入制动城骇矮,不过并不频繁浪罢。    对于翼虎来说瑟岭库,一旦两个前轮失去动力截肩喜,能分配给后轮的扭矩比较有限疲锈,遇到薄雪地或沙土路还好垦颓,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上慌疟坍,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了仇叛。不过这两次试驾体验下来沙哺温,翼虎还是能够胜任冰面呛呕吠、雪地和沙地等大部分路况巧,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的希。   ● 锐界雪地试驾    在我看来擂,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上鼎,锐界更大更家用坑羡械,中国地区还特供了7座车型块夏。而在越野性能上抠将兰,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大曙须,二者的四驱形式几乎没有差别湾松舷,理论上脱困能力差别不大叉伯叹,但锐界离地间隙略高窖付煎,且有22/23°的接近离去角办,通过性会更好连。不过很可惜强,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况戳畦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编冻:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候奖洽谭,你有没有过这种经历撮凭穗:突然看到一款车店鞍措,各项指标都挺符合自己要求的仟,但不知道为啥之前根本没听说过它浚扳的。这时你可能会捶胸顿足墩晃叹:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢沉。不过这次鬼现甘,没听说过日产Pathfinder的话滩,不怪你监韭剂。因为它是一辆平行进口车戌,历经四代车型蜕,从未被官方引入过晾,自然声音很小傻幂。我可以很负责任的说妮,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章荚策,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求侧斗。    有一个关键点我觉得应该提一下峦娠,Pathfinder虽然是一辆平行进口车胶,但它可不止有背影画论贬,它是“有背景”的膜毁叭。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的并诫。也就是说遁,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司实慨,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司乘盎。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”蚊淮公,而Pathfinder的进口商就靠谱多了罢薄。而且菊,你将会在部分日产的4S店看到这款车郊绩耪,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务霞,同时又负责保修戚,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了谰娟。这样一来笛,定能打消许多人的顾虑毕侩笛。    目前携抽,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型诫,定价分别为38.8万和39.8万苛。没错计,3.5L版本因为配置比混动版低割患钨,所以排量大售价反而更低豌帅。由于没有被日产官方引入范疥,Pathfinder之前并没有中文名称幸。“Path”在英文中是“路径拓、小路”的意思染,一般不被用来说 公路灯裙,多指无人修筑的那种“野路”桅,而“find”则是“找到”的意思隘迸,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”暑颇,可翻译为“发现者”之类贰。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思巢康前,寓意这款车有比较强的越野能力然。郑州东风把定名为“探路者”孩埃,挺好听的财粱摩。    不过穆疤埃,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV含,似乎并没有那么强调越野性能寒诗。这个名字只是个“摆设”吗愧朴?并非如此期,它曾经可是个硬派矢奔。    Pathfinder的发展过程很有意思埔,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV百县俗。说简单一点就是确,它的车身造型比较扁长部,看起来没有那么高大威猛须剧锚,追求的是二歪宝、三排的空间和后备箱空间酣。底盘呢有别于硬派越野车绢,追求的是公路驾驶性能和舒适性窟沦,也就是我们平时说的城市SUV商莆。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗律蔫暗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56裂苏附,也就是现在的QX80同平台泥体潦。纵置发动机搪扯攘,后轮或四轮驱动芯筒输,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机效,另外还有5.6L V8的版本侍。再往上捣(二声)骄,第二代车型又是承载式车身备,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机侮。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身篓霞,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式懈。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机垛。    随着时间的推移脱徒卸,不管车身形式怎么变校枷,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的甸,从一开始4米3的车长枪等丘,到后来的4米5督箱、4米6怂坑,再到第三代的4米7恒、4米8廓行,直到现在的5米桑举。    在之前的迭代中佩,它的发动机排量也在不断增大侍练,直到现在的第四代车型檀梅锰,除了有3.5L V6发动机之外晚,还搭载了混合动力系统喜碾罐,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L私垒融。个头大捍禄顺,排量泻芳肌,这显然是最符合中国人口味的一代车型了芳。    两款车装备了不同品牌的轮胎酿,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配屑话,尺寸为前后235/55 R20玖,3.5L车型为235/65 R18眷富。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编侩磺乏:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感娃,内饰科幻试介痕,这是标致4008留给人的最深印象赤替凤。这台车经海外的3008加长而来晨桅,定位于紧凑型SUV盟,面向年轻人猛鞍,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的肖僚。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型香拖,售价27.37万元壕,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢淳蔬、LED大灯码介粳、座椅/后视镜记忆尽才物、自动泊车哼模、19英寸轮圈等配置成拘,价格也比次顶配贵了3万元斤。    来到车内痞,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围闪淘惟,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感极斑,内饰的整体做工用料不错殴殊拔,按键的机械味道很浓笆疏撂,方向盘握着也很有趣磋废。另外在豪华型及以上配置车型上侩轿,配有香氛装置及负离子发生器彭凄,有点浪漫的味道蹄揪。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱捷,和508是完全一样的沸,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统配,最大功率为167马力(123kW)暑,最大扭矩245牛·米圈皆,比1.8T发动机少了37马力静勘、35牛·米挫。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架糕八酣,在调校上黎辫,标致车型一贯有着不错的表现赎票,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差芒汾鞭,舒适性和操控性都有兼顾传妊,这次它的表现倒挺让我意外的捌薄,是个小惊喜恰黄雀。    4008开起来很稳重孺,和年轻的外观哆缺采、动感的内饰特别不符擂戎,但后来我发现倘,这实际上是我开过最舒服的标致车贡。    以往标致车的底盘封,都会带些灵活僳、有点要耍操控的意思论导唇,而这次在4008上则不然袍努痞,它已经脱离了标致车的感觉胜,完全向纯舒适靠拢钡捆黎,它的悬架比508的还软黑筛瓤,底盘也比508更厚重杠嫩桥,成了现在国产标致中最舒服的一款赫滥痞。    低速时方,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的记妙,传到车内的振动轻微又柔和蹈恃距。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的纯泵,只要转向动作一大不,都能感受到车身的侧倾烈拧。    转向感觉还不错炒橙,车辆整体的动态反应是不温不火的晨却,力度也适中铃咆习,出色的是小方向盘带来的感觉鞘楼斤,握住3藏、9点陌,你的双手距离很近弗苹必,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的逆食,很有乐趣栖不。    1.8T发动机能给予充足的动力响应臼墙,油门随踩随有牛,而且输出比较线性姑,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微抠。最关键的是贺弓上,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏另,开起来会让车很蹿禾,非常不顺妮,而在这辆4008上没有出现这样的问题菠插,是一个好事肌。    不过巷细枫,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意女,也许是为了保证舒适性的缘故眉炔,它的换挡速度很慢涧寇蒙,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的临,而一旦油门多给一些崔帅我,这样的换挡速度反而会造成动力中断揣心,带来顿挫料惫,身子会随着换挡往前一冲一冲的克,以舒适性角度考量奉录,这适得其反了涩。   按住挡把后面的Sport按键禾叹,可以启动/关闭运动模式嘶灿漏,在运动模式下咕褂犊,变速箱会延后升挡时机寿、转向力度会更沉火沁棠、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音草煤,像是一个在学大人说话的小孩儿筹宦。除了性能测试顿讣,这模式我一般不用哀,这声音刚听挺逗的道连菱,听一会儿就嫌吵了嚼。下面徘缴,我们看看它的测试成绩镁哩哀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编瘟孪慌:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控插刺,所以雨雪天气下购,我开车都会格外小心澜顷颅。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动谅溃,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨穿唾茎,有着开阔的场地葱丘,有着四驱车簇,看来我们能在冰面上玩个尽兴了卤沥。    这次的试驾车辆是三款——CDX檬、RDX和MDX吞磐梗,但时间有限爽擞惊,我们仅试驾了两款——CDX和RDX免溃。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧适。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上去咆,我们见到了换了“鞋”的CDX埂钉剿。在冰面上驾驶练谰,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力辰,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限僵,不会轻易硬化开裂请。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式力耗,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配匡赤。然后将ESC电子稳定系统完全关闭丹猛杰,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统坍算疲,所以在地面有一定摩擦力的情况下程,车辆会根据前轮轨迹行进烁亥。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣苍驴。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式涟喜绩,只有舒适和运动两个模式芯拴敢,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说纯羌,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异府,所以这次频铂帮,与其设置四司极、五种模式缕骡,感觉不出差异蹿饭,不如设置两种舒,差异体现得会更明显响普。    我们回归现城谑拧,看看地面萄霖,都是积雪惧遣媳,但这下面可都是厚厚的冰层剖撅担,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰餐缺,这都是冰面行驶的小陷阱臼夸。看到桩桶了吗屠?那就是第一个项目躬,在冰面上漂移画定圆梦。    多说一句耐拧,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本叹葛哗,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱撬钉,本田的最新动力科技都用在这辆车上了射渺,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现跺磁。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道郸,教练在我们上车前讲到荚痊扔,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定镣乌体,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感匪堪丛,而在运动模式下似番嗣,后轮能获得更多的驱动力敬芜税,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作吹,在安全的前提下魏,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目律芦。    我先不急不忙的将车开入弯道紊,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续蹭。这时候教练说沉,多给油秀霜,感受重心谩萄炭。我只好一脚踹在油门上暇群雄,随着车漂移起来连,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整叉岗,再反打方向扔,控制住车尾的摆动艇,当摆动减小时凑崔韶,再多给油门刃镐竭,继续画圆盛棋微。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编拓界侨:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV峭坤独,在上市初期尽管只有5座车型炊柔,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力补雷款,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心岸。虽然是L昆舞,但它并不是一般意义的轴距加长般叮魄。目前H7L蓝标车型提供三款车型十沤,售价区间17.17-19.38万元捅茎,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统促欣。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型捌栏,售价18.18万元榷。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编边铺:沈达炜 版权作品磊潮,未经环球网Huanqiu.com书面授权问吞圃,严禁转载恍,违者将被追究法律责任浆。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后曙,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待侈,接下来就让我们通过场地试驾社界,对它进行一些简单的了解农。至于全面的动态表现阶苛,还是要等到之后的道路试驾徽封罐。    在开始场地试驾前砂人琉,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型八,顺便再补充一些内容环,如果您还不了解这台途观L的静态表现匙,建议往前翻两页撤慨悍,先看看之前的详细解读读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型勒矢输,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的科瓢。前大灯采用了全LED光源藕,轮圈尺寸也达到了19英寸环,车门配有无钥匙进入欧驴事,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出孺。   ◆ 内饰配置    在配置方面鼻航,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现从。除了自动大灯勒、电子手刹淡杯滴、自动驻车以及全景天窗外遂玫京,中配车型还拥有自动泊车备解皋、方向盘与前排座椅加热稀挛亥。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调脯稳,整体配置水平算是比较高的鞍,满足日常使用完全不成问题逼棺。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高碳崎呵,这回我特意换了个188cm的大块头遁。事实证明途观L加长后的效果确实明显娠咖,体验者在前排调整到标准坐姿后徐脑耪,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间核肝,空间表现值得称道娃嘉。不过虽然途观L进行了加长袖,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划跨谷,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont疟嗣驾。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节魏导肉,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐度,处于底部时则能提高后备厢的高度肝柯隧,加上220V电源接口颇,设计上还是非常人性化的酸米此。值得一提的是浑,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门骋晶,并带有延迟关闭功能巍集。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态狸恨,也就是想要让尾门关闭后锁车剔恃诉,就需要在锁车的状态下打开尾门搬憨渐。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单赐,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息犬。可以明确的是投陇位,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校患世腹,整体的风格更加偏向舒适门屋,但悬架回弹的速度一般盾,韧性不足父浑铂,经过连续振动时容易产生振动的叠加宝荒。另外就是方向盘的指向性还算不错躬工俺,中间位置虚位不大容,车头响应也比较及时剃绘。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现屏尖椭,只能等到后面的公路试驾了拜纪。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相娩,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了矛卯。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型是青,满足市场对于紧凑型SUV的需求居,而全新的途观L则晋级为中型SUV味歧典,与昂科威和锐界等车型争夺市场嫉。至于大型SUVTeramont匪,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务椒扒兴。    可以看出棵,如今途观还是途观屎汐,但途观L却并不是途观加长那么简单担角,这是一台全新的中型SUV伶,而且只提供1.8T与2.0T车型恍,所以在价格方面凌赌痹,势必要比老款途观高出一截毫。对于上海大众而言卡晃脾,途观L是一个新的起点监部吞,同时是一个新的挑战毛虏,而它能否引领中型SUV市成芴?尽?还要看明年1月18日的上市发布会幕晤。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拢誓:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的办省革,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前侠宿,所有汽车厂家还是都在为此做着改变存,其中最直观的变化就是减小排量词嗡。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少架假,原来的8缸变6缸冀,6缸变4缸墩幌奴,而4缸则还要再砍掉1个缸伺鲜,正如你所看到的密,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现闲男厘,照这么发展下去疏枯,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了隘。    如果说侥拜,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈里沪嫉,那么混动技术则相对要好接受的多脊。这个领域中挟敛,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列官,虽然丰田的THS技术已经非常成功鹊,但作为老对手蹋存,本田大法也不是吃素的兢,在i-MMD的加持下妓苦,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本烯。如今裂刹尖,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动膊。    今天卵吧捂,我们一次性试驾两款车型陵寞布,思域180TURBO和思铂睿混动欣敛,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初俱案臼,它的身上就充满了无数光环攘价,从其现在仍要加价订车的情况来看浇,也无愧于它在同级别中的最高关注度农葡斯。鉴于大家对这款车已经这么了解了虑,我们也不在这大谈外观设计了卵洛痢,只说180TURBO上的变化皑竟购。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素晴,但我想思域的外观在同级中腐,起码应该也能算的上中等痪。犀利的车头造型辣摹娶,低矮的车身等但,这些点都能抓住年轻人的心黑遍,回到今天要说的这辆180TURBO身上耙空陛,它外观上一眼能看到的不同闻骄庐,就是轮圈的造型朴素了很多四,除此之外弟送舱,就需要仔细观察了幸履。    内饰的变化应该说是一目了然锣,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代鞠,虽然还保留了蓝牙等基本功能爽搭,在无论从高档感还是功能性上丁,都与220TURBO有不小差距韭死金,而发生改变的还不止这里镐,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照逢,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化晨僵棠。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看艾脱,两款车的配置相差还真不少探唬,除了之前提到的一些便利性配置犯附颓,当你握上方向盘砷铰疲,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘石汀,在握感上差了一个档次谰性,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了恭,而且作为一款售价到达12.79万元的车炬砍,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了陡娄牛。静态部分告一段落幌,先别急着下结论蝗保场,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”挤线。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赁:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟祭憨,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过汐泌,相信你也和我一样糕,早已对这些老面孔麻木了粮,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道铂。在大部分人印象中号惊,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的舰,哎...还不是预算问题嘛谰,将就着开呗握贩憨。用不着社,新发动机挺给力的设床辈,用不着将就着开瘫杏,甚至有点小惊喜难擎嘎。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)舵,是配置最高的2.0L车型呛,官方指导价为19.64万劲陇。相处了几天潜韦,我对这台车的配置挺满意的蹲蒜超,除了舒适性配置照顾周全之外陡婪,还有丰富的主动安全配置钉簿脑,基本上可以满足一步到位的需求侧没。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯链,只有近光光源是LED(低配为卤素)桂,但普及程度却挺高的娥摔年,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了撩肠蔬,对于消费者来说是好事侍。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置具绘,除了常规的车身稳定系统之外伤爬蟹,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货钵椿,前者可以大大降低发生追尾事故的几率菜凌即,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物簿稍卷,大写的实用昂究础,你觉得值得拥有败船。如果要挑骨头的话豹废倡,我还想要个ACC自适应巡航蔬媒什。    舒适性配置方面也是不含糊的蓟,配备无钥匙进入/启动功能垄辈、自动空调够划、蓝牙电话艰辰、真皮座椅/方向盘等等较,多媒体系统支持CarPlay功能四耍,尽管高级配置远不止这些敦,但作为“经济型”的选择卉陕菩,我已经很满足了薄筏。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术彼卉连,发动机型号从MR20DE改为MR20DD瓦酬,最大功率增加9马力琶,输出转速从5600rpm延后至6000rpm啦魔,后段加速更有力瞪拆芥,最大扭力增长了5牛·米稻快驮。新发动机依然支持92号汽油饭幻,并没因更换发动机而增加用户的使用成本视滤驴。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)茂腺,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)诺饱惫。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果氨,努力增添驾驶乐趣笔椒,其它方面变化不大汉。SPORT模式则更加激进一些拓显,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上弯钳,油门和动力响应邦惶、加速效果都会更好靖,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子懒图,有点意思其锋,增添了几分乐趣米敦。    相比同级车型行,天籁的选择有点保守凤贡,全车系最大轮圈仅为17英寸丸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)诬渡搁,视觉效果差点意思量煤。但凡事看两面锤博,好处是使用成本更低屠,而且舒适性也会更好串。如果真觉得不满意眯藉,后期自己换一套也不是难事鄙捌床。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表催纱,不知道新发动机的参数是多少钠纶跋,很平常心地就把车开走了私蒜。这样也有好处艇,感受更真实失佛。车辆对于油门深度的变化很敏感栏宽痛,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速馁绒喇,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快佛,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm衫凉,相当果断墓。先不说动力表现有多好忍滤汉,就这态度冠拐枢,我挺满意的栋泛,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点戈肉。    “降挡”之后自然是动力更好啦敢,自然吸气发动机动力输出线性甸,奔高转的声音也挺动听的刮。如果你也像我一样喜欢这种声音盆,甚至会有事没事踩两脚屉裴,但如果是喜欢安静的用户卧适缓,可能就觉得烦人了霸巫。没办法吵龟梆,小排量的自吸车就是这样继杜,拉转速是压榨动力的唯一途径磊蔬,但平心而论吧酣,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行仕,对于大部分人来说都在可接受的范围内校室。    再说说动力表现吻复,这里有点小惊喜卤,加速表现比想象中好烈巩茧,比印象中2.0L中型车的表现好很多慨掀,尽管谈不上推背感冬痛,但也算得上是干脆利索不拖沓揪污。能有这样的表现兴,变速箱积极调整速比功劳很大晚百,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显窟。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用末倡,踩油门没有直接感吭浮,反正就是不会有“运动”的感觉抨。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以乌焙蠕,“降挡”动作很快很果断缓,虽然跟双离合还有一点点距离巴渡俏,但也已经很快了按贡胎,动力输出是连续不断的耍落缺,而且很乐意把发动机拉到红线涩确,你有需求的时候它愿意陪你玩羡,这感觉挺好的虏昂思。    如果车对于你来说只是一个交通工具渤届精,舒舒服服地从A点到B点蹦端,那天籁会是不错的选择巢琼。但从作为驾驶者的角度来看栋裙迹,天籁不是我的菜刮瑟,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了坷田母,转向比很斜巍,方向盘打得挺大的径横,但车头却没转多少诞猜。补充一点箩涝,这跟方向盘转向力度没有直接关系失铣纱,天籁的方向盘转向力度不算很轻订顶边,但就是没有路感伟勒断,没有人车交流的感觉家。好吧痹判,日产车的风格其实基本上都这样雷乡,不敢说这样好不好谎,就看你喜欢不喜欢夺复动。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编轿退:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点拭氨宪,在同事面前应该表现得能干一点超,在客户面前应该表现得有实力一点称夏。要成为一个精英际锹绵,形象很重要葡辣。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你几,和旁边穿着差不多西装的小张小陈逗唉,看似并没有什么不一样晤同枪。这样可不行墒甸,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊商港拔。不过要是每天从这两台车下来的话纫佩善,这还差不多凤,但是该选XFL还是E级懊,这还真是个形象问题薄贝色。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)隙捻,即便它们的风格很不一样豪厢,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过舷蕾。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L躲零妹,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感喘廉弦。而且从配置和价格来看剔蔽,它们好像实力相当呢桐弊,难道真要拼个难分难解吗顾?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈怯鼓苍。    连上市时间都挨得特别近垂,它们之间的火药味也实在是有点重惮蜡徽,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验吉,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验纹和,大家感兴趣的话力,可以先简单回顾一下菏寇踏。今天该是动真格的时候了说立,性能部分才是重头戏刊雹焊,还有就是一些配置方面的深入体验粗坡。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观秦郎遍:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派坡甜百,风格上没有过火的激进和夸张管,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿活冷,十足的身份象征酥辈怠。不过E级的车身线条更圆润一些澈储亨,给人感觉多了点灵动和活泼碘嫡。XFL有着更加修长的线条造型聪床搬,给人感觉精神利落腺蛙锯,优雅范儿更突出逛氯黎。    个性元素多了总会显得“有失身份”坷,在客人面前侥当蒋,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来碗。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象歉辟烧。XFL和E级贺,它们既有平稳的外形风格败乐,也不缺醒目的线条造型崎,撑得住场面线屉恭,又能给人刚好的“风趣”抠,这才是恰到好处的成熟存挨挺,开着这样风格的车去上班见客户玫睡匣,你永远不会感觉不对劲伸康,因为没有比它们更合适的角色了匡疥酶。    XFL的车头设计更加立体停汐普,轮廓特别清晰牟秸,但线条造型又十分简洁绥偷瓣,看着很舒服刮拇,也能留下深刻的印象彼镐揽。E级前脸的轮廓显得生动多了陡绢略,造型设计要更加运动锭低,风格相比起XFL要张扬不少瓷,看上去也醒目一些拖。 更多精彩视频萍,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条挎蘑磋,感觉相当优美厩请。XFL的设计更加笔挺欧沟桂,看着会显得更加干净和精神工邪惯,充满着绅士的味道活狭陪。E级设计要相对圆润一些臼味,感觉更加光滑巨枷。    尾部设计的布局还挺相似的武办权,同样是位置接近的两条镀铬装饰护两,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重蜡,同时也突出了轮廓的立体感刷。下方的排气管同样也是特别醒目辨,但E级的设计看起来还是更优美一些梳江。    尾部最有特点的设计就是尾灯了媚,XFL细长的造型感觉还挺性感的改伦臀,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调问甭,还能把尾灯的杀气收一收寐焚,别显得太过火了躲,还是要尽量保持优雅的沉稳风格细。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨构,造型也很精致汞恐,高贵范儿十足奋锹。    XFL的气质没问题袄痛撑,大部分人一看就能感受到它的典雅钉,是个绅士般的上流人士绝对错不了兜猾叔。可是这辆车的全部并不是只有商务摄溅巧,在其它场合它或许有些太过庄重了帆节褐,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的铃擂冒。    E级的外观从设计上来看特别优美同胜春,也特别符合它的气质渴蔽建,但它缺少了新鲜感冕炭,更别说把它错认成是一辆C级了贺瘟惹。如果你的客人从航站楼出来鼻悸玫,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落狙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编摧险:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型忙士,同时也市场中征战多年魂骄拼,是名副其实的两员老将牧。就在今年弦储,翼虎完成了中期改款撼,除了换装了全新家族前脸外笛浚,还对车内诸多细节进行了调整兼乔改。而途观呢稗掸,在即将迎来换代之际岭,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型堪射,进一步拉低“自动挡”车型的售价蒋笨驰。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际久笨守,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型岸少,表现到底如何祥秃?    当然泼,由于试驾车配给的关系冈溺,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型寸,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)膜掀,指导价19.98万元宪。两车在价格及配置上均有一定的差异凭俏缔。不过这并不影响本文两车的对比绩午劫,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了李韭。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别檀千。至于配置健抱,我们再文末最后一页也会做简要分析纷。   ■ 外观/内饰匿瘁:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说澜兔少,大街小巷几乎随处可见抱络,即使以现在的审美来看瓦啥田,依然不会觉得过时赫矾列,而福特翼虎刚经历了一次中期改款挽瓷膏,换上了全新的家族式前脸藕衫劣,并对配置做了一些调整默刀窟,外形变得更好看晌,运动感更强释贯遁。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面恋幻卡,翼虎所用的规格比途观上的略高一些粹佳南,并且在所用轮胎的档次上也是如此柑。不过这两款轮胎的市场售价差异有限别半创,基本能控制在50-100元左右驼耿。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉坝缸膏,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青戒翅苏。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘抢杯,同时把挡把的做了调整聪。配备了换挡拨片后敖,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消漏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编姬违顿:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后虱尚店,我的领导递给我一把钥匙鳞冈,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙贾庭。接过钥匙的瞬间阀,说不开心那是假的娄。但储疏戎,在这接近0摄氏度的北京孙肩鞭,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人瑟极,要去测试一辆敞篷小跑了蹭,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏稗畅飞。我收拾了一下设备吗,伴着同事们“脑子别冻出毛病了兽,本来就不好使”的关怀眼神浮雌可,出发了怜炒。 Day 1拜为:初次见面休,无需关照    我与SLC有三天的相处时间赦,第一天见到它已是下午萌,我就别浪费时间了苟矩,咱们一起从静态看起康。    2016款奔驰 SLC皆,虽然名字变了读,但它只是SLK的改款车型你泰。初见的瞬间甸晚膏,我不得不承认悼细,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生搞溯判,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢搁曙碑,在外观方面它从没指望我关照偶横辽,因为放心吧特纯,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率亲帛堵。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅晨,但看着这辆新车费宝卿,我无数次想起SLK的身影糙。我可没说SLC“不好看”睛匈澄,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影沥溃品,尽管表演和制作都愈发精细拒,但我总会怀念那画质略粗糙的港片透,精髓都在90年代为陆皑。嗯开录酸,一样的道理燃。    SLC有着家族式设计的前脸造型痪浅,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型心酿。前大灯内部采用了LED灯组底,并配备光带式的LED日间行车灯酬钨。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素妈殴需。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮奶,但从数据上看妇谱郸,它仅比奔驰C级低了15厘米左右孪,宽了7mm殊,可见视觉上的张力不容小觑岁。    不过现在看来浆,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调叙,攻击值还不够高并,侧面看过去瞪效礁,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌粟据敛。这时候蜡瑟藤,敞开顶篷才是我该做的事绩奴。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了氯认滤,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放耐厕陡,就连光线都变得明媚了小败。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合市集题,它不是主动的类型粕,却总让你不自觉想靠拢过去辞耙誊。老远处我就看见内饰的红黑搭配了磁,有着奔驰一贯的精致模样吃绒侧,你是不是也有点小兴奋了篓?    与外观的改变相比竞扦,中控台造型看上去未免令人有点乏味搜,走的还是复古的风格和布局鹅目宽,精致风格得以延续娃赎,也依然还是那360度可旋转的空调出风口商匣。亮点出在三辐式方向盘上菩陌咀,底部扁平辫归毋,手感很棒浅怀维。座椅的包裹性不错胳式,皮质细腻搂嗅奔,红黑配色也很养眼掠化。腰部支撑你可千万别顶到头俩,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着雇淖,那就当我什么都没说肋庆图。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编险:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说缝溯,自由光和自由侠之间还差一辆SUV陵唐,这就是即将上市的指南者笑喘。赶在大部分媒体集体试驾之前匹,我参与了一次小范围的试驾体验活动熄瞬,地点在东莞风,一个放几年前很容易产生歧义的地方隙冻季。这是一次很紧张的试驾体验故吓,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程千鹃廊。(但实际上航班取消怒,被拉到不知名旅馆筏焕矮,第二天凌晨才起飞的)坟。    由于试驾体验时间很紧张保盲害,所以去之前我就列出了几个问题方凶党,试驾也将重点放在这些部分亨橙怪,所以文章内容按照重要性来排布抨承擦,跟之前的风格会有区别骸呜经。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量扑,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱灿疽盆,这个已经在自由光上面使用多年鲁郎截,没硬伤肋。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合栏揩鞋,这个已经用在了自由侠上面磨构,吐槽较多冲猴签,而我此次最关心的也是这个问题抠。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进融,以解决之前自由侠低速行驶时患,当速度在10km/h和25km/h左右毯浦,例如拥堵路段跟车时恒,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题全容。    在指南者上妒霜,这种顿挫终于被比较好的抑制住了师,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门懂,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性方,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受卑。而对于变速箱解决顿挫的方法雷充,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些泊烁蓝,通过放弃一些速度跋赏扑,换得更多舒适性抄覆思,我觉得这是值得的捕。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力棵,峰值扭矩250牛·米巴娩百,这款发动机名为FIRE瑞沁,使用MultiAir 2技术吻,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压律,气门的开度和开启时间都实现了任意可调氢寺。另外这项技术也精简了结构疲菇副,减少了泵损先漓播,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化哨,目的是让性能更加出色坎淖。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试炒梢,但从主观感受上来说并不慢霉,进入10秒应该不成问题扛汕。平时驾驶时动力响应比较平缓吮可,不属于伶俐激进的类型须纶赐,这跟变速箱的调校风格也有关系跺喘。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术敝拱狈,代号TigerShark逞乱爸,最大功率175马力仓,峰值扭矩228牛·米超。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合嫉辑,油门响应更敏捷景荷,动力输出很线性轨。    底盘方面蜡,所有指南者车型都配备了自适应悬架耽寒,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性疆,当面对颠簸时能够变得更柔软一些釜梯,从而提升舒适性卵呻,而在路面良好时也不会失去支撑性垄惜时,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受鼎。场地驾驶时悬架支撑性表现很好砂些椭,配合刚性很强的车身弥吻础,绕桩时车尾并不拖沓撅炒烧,而在非铺装路面瓤,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的炉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编幕:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型牟捎响,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉牛价需,那时我和壮汉都还年轻熔,骨子里充满了野性惫虫,一心想着如何开疆拓土皋、释放自己苛。时至今日缴诗鄙,壮汉成熟了肯饶,我也有了四个月大的孩子孰概昏,野心还有惠捣宫,但也多了份责任和挂念锋啤,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余鞋酒胎,还能不忘初心韶曙裴,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望突,去发现更多的不一样竭食。    在我看来虐竣戊,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的娟徐惩,第一是提升城市属性面虑,更顾家捅、更便利;第二是不忘越野的初心沧,那么我们就从这两方面来体验全新发现荆嫂繁。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车埠,所以带有轻微伪装辱露。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内莲落工,全部为越野体验钮,没有道路试驾脊继牟。   如何提升城市属性料忍琅,怎么更顾家础奸希?   第一代发现诞生于1989年人,至今已经发展到第五代产品冠峦篮。正如你见到的片,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉外蠕搏,城市属性有明显提升立。首先是放弃了非承载式车身稿为,与更高级别的揽胜采用同平台携逛,并且大量使用了铝制材料尖,大幅降低车身质量诫订,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)巧烂。这一切变化都是为了公路舒适性妨、操控性和燃油经济性拷遁,想要达到的目的很简单厩抗:在周末的郊游中老人和孩子都有更好分芹、更舒适的旅程颓,我想这是每个有家的男性都想看到的傻纯阂。 新老发现尺寸对比 单位辫疥吨:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化狭修竞,感官上也如此畔憨碾。相比前几代呈煌鹅,舍弃了太多的棱角和平直的线条腾,不再是以一个大方盒子的形象示人讥变了,前脸和轮廓于发现神行有些形似傲痊帛,很明显合渐,发现这是在转型顶,不再想给人那种五大三粗的感觉提。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素曹患,比如后牌照架的造型丹枷膜,另外片东玻,标志性的阶梯车顶还在损柔,只不过缓和了许多酿确溉。为了顺应时代疗涤殊,全新发现还装配了全LED大灯涎狸陶。 更多精彩视频雄,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说糕,家族风格诗乘钝,很简单却,用料也是很厚道筷立歧,各种皮革包裹炬溪,温和感很强未鸥。低配为5座孔反,其余配置均为7座碗裴吻,我们的试驾车选装比较丰富虐蓄,座位全部为电动折叠偶裴扇,包括电动的在载物板等等眠,可以在后备厢左侧舷翁侗,以及后门侧边进行调节辖,电动折叠座椅带有防夹陌,着实方便柬。还可选装智能折叠包霜输底,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制慑,远程就可以将座椅全部折叠蓟缓享,省去了逐个翻折的麻烦赌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编弄:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样宽痊惭。世界变化太快挟,在我还没怎么享受内燃机的时候帽痞娄,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了称。那一年我40岁炒净,人进中年即袄,是拼搏和享受并重的日子奸。按照现在的想法预测攻,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一士。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上抚毯钮,那会儿是他们自己说的不加长响咯廓、不前驱……我知道对于一个品牌而言钢,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要侯犀扭,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品残。几年前伍裴溅,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸居乏,将车身铝合金的部分换用碳纤维讲季壤,却不惜将研发屏、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯表碎,但今天的主角并不是LFA肃帛,你会明白酣迸,LFA是能让你预见首罗,却无法遇见的雷克萨斯图腾趴芥,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车创躬,于是我们遇见了LC遍。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车粮,它紧跟着LFA正式发布后亮相杯械,这辆车的外观及内饰设计第潭酗、豪华及科技程度便恳、动力总成的水平都要达到一个新高峰米,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子详娠避,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车诗泵耐。    作为家族中的旗舰双门GT跑车幻侧,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中栓痪,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义换噶宦,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提磨沫,它使整车的重心得到有效降低旅擂,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架伯,并且为动力系统口、底盘玖妨跨、安全部件留出足够的空间慧芯苛。    一个直观的数据可以说明这个问题辩躺,使用21英寸车轮的LC够靛佩,车高只有1345mm涩链侗,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm拖。同时淳荒,使用GA-L平台的LC介,车身抗扭强度超过了LFA惶。除了这些鸡,你还需要知道一件事垮萍,在LC之后香抹啸,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上堤开芒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编价茸帘:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口肺裴,车身锃亮一尘不染不奴,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机埠汀禽,带着白手套恼虫,等待着贵宾的到来交庐毫。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级孝骸,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉岗请。没错享敲鞋,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受茸,够豪华够大气馈昧,足以面对任何场合躺撤膜。这也是我对一台中大型轿车蠕厕,一台奔驰所要的期许垢灌吩。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了苯筋苏,从模样到科技感再到内饰痢捞,有里有面蒜,还有性价比司昏寄,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战炮。而且作为中大型车箩噬,它也应该这样脸棘,但这些印象都是长轴车型给我的疚酷,为什么它又出了个标轴车型秸怪,而且还国产了咎?    带着无数的疑惑恢酥,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙休小,我试图以一个消费者的角度去体验它侣滩,看看在一台成功的长轴车之后扁潜,这台标轴车的意义何在两钱,除了情怀和不拘一格保磁,还有没有别的理由去为它买账囱庆。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市称肌,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产屉郡,还是个挺新鲜的事羡疟。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元闲赏科,在价格上并没有拉开太多顾拧贿。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距聊达,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢教司屁? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备猩诺,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别次滔,褪去了长轴距车型那稳重的模样块,跟换了个外表的车一样瞎贾。虽然看着很精神藐柯庆,也做到了运动的一面迟涎樊,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样伪驶,那才是我心目中E级应该有的样子漠淘晚。    当然除了轴距的变化之外桓磺,奔驰为了让E级看着更运动猫,其它一些细节也做了调整列排。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线弥铜,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感顽辱棉,马上推出的AMG E 63也用了这个设计酱畔,我对这台E 200最满意的地方淋鹅汕。还有一点就在轮胎上了模,它用了19英AMG风格轮圈猩,样子挺好就是后轮太宽了厦,达到了275mm羌阿订,而且还是个四驱车会,大宽胎对于油耗和噪音兜丰酒,都会有一定影响亮逗,扁平比也有35欣昧伐,轮胎对舒适性可能也会有点影响了礁邢。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级次壁,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了贩,这又来了个标轴的E江缴仓,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了午溯,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来京才,放一起看看外观杜口亢,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级塑氛拿,虽然难度比较大吧凡璃箍。    通过前后灯组前,大概能分清长得非常像的哥俩了臀勉,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方连,那些才是精髓菊,如果你只是个外貌党滔苟腑,看着俩车差别倒是不大去,还能少花点钱危么,纯看外观的你买个C级就够了目,如果不是栖,那他们内在的差别可大了去了既锑唉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编弯:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务来匿坎,相信绝大多数人都会想到别克GL8啥,的确漆独,GL8在这块市场上的保有量非常大日相藐。不过酞毫,我们今天聊的并不是它膊朴羞,而是来自江铃福特的途睿欧爽广。这款车上市有一段时间了炒钝水,车型方面有两款柑饥妥,高配车型售价为20.39万元化豁裳,这样的售价也只能买到入门级的GL8焙蚀富,从尺寸上来看诉瞬违,途睿欧要比GL8大了不少缸,那么它除了个儿大公冒拢,其它方面能否完成商务接送的任务呢鬼廷侍? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里措灿,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍铂,在这里我就不再重复了戮矫妻,下面主要聊一聊我接触这款车之后憾宦思,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面窖,途睿欧还是有一定吸引力的妨,在国内市场中副罢菏,它的定位稍高于全顺混,全顺定位于轻客躲,而途睿欧则属于于MPV梅夹,相比之下小,它的表现要更加接近消费者骇粪卿。另外午,周围有些朋友比较喜欢大车桂,以身材来衡量的话返,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了摄煌鞘。   途睿欧外观配置并不是特别高暖,比较实用的是配备了前后的雷达拎层绅,尾灯点亮之后化歇,多少还是有些自身特点的捶岛挝。大灯并没有使用氙气或LED光源蕾,而是使用了卤素灯泡攫阂。    内饰上僻糕幻,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客钝贰腾,整体风格还是有一些轿车的感觉失扳垒,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉醒鞭徐,面对着市面上绝大多数的SUV黔甩,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察角免赐。    使用了几天每硅,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间鳖,因为买这个车的人最关注的就是空间葱沦醒,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题扮圣,这么高大的车身韭湃,仅仅容纳7个人笔,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间副趁潞,至于头部空间就更不用担心了拿概金。    由于途睿欧车身很高蔬曹,每次上车都要迈上两个台阶烹。坐在途睿欧的第二排和第三排时痪,座椅的坐垫比较高雹,尤其是第三排讨戳拨,这样坐在座椅上的时候碎,不会有一种窝在那里的感觉售背梨。    储物空间方面抚,途睿欧的前排储物非常丰富珊磷抱,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格琶高,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适琉脯,省去了手机支架外骨歼,虽然下面会挡住一点屏幕 颇县,不过骗府料,使用导航功能的时候跺古泰,还是不影响使用的绵。    在仪表上方还有储物格的设计撼皮,这个上盖打开时榷触祥,需要扶着岁,自身不带支撑的功能境疲骗,这点使用中会稍有不便席。    后备厢空间还不错俯,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分谢,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起卢稿,这样能够给后备厢提供一个较大那田、较灵活的扩展空间烤,这种设计在同级别当中还是不多见的胁,空间利用率方面很有想法雇那范。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编坍胁径:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期施逛,国家需要卡车搞建设融,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车钡侥挡,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车嘉凯舒。这些年一汽为国家完成了不少任务览晤,但对于市辰映ぁ,他们总是后知后觉结,销量也就自然不会理想身澎。相信一汽自己也意识到了这个问题暑臼,这才有了今天的主角——森雅R7狼,一款售价不高的小型SUV啼貉空,非常符合现如今的市场潮流袖嘶枪。    早在上半年柿,手动挡的森雅R7就已经上市颧勿,当时我们也对它进行了详细的试驾体验埂,点击链接回顾猴:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》捆。但是消费者纷纷表示需要自动挡簇脱,于是前不久的广州车展沤,一汽吉林又推出了它的自动挡车型护,搭载爱信第三代6速自动变速箱娠晶,车系的产品线完整了假棠号,是时候好好验证它真实的表现了彩勒。    初见森雅R7队雷,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹太彼,自主化设计的程度很高脱。整体的风格挺年轻的莽恨强,比例也还算协调别,细节没有太多繁杂冗余的笔触嘉等,总体的卖相不错涕。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编歇裤宛:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹哥隧句,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型霉娥锌。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食毕通斗,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10辽。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV脆驹浅,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)锋凡惰,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线络甭攻,满足更多消费者的购车需求戒。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力啃茸。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异甩晾驮,保持了其一贯圆润饱满的样式破。既然定位于城市化SUV搬齐迟,首先它要有一副耐看的外形层肝槽,从实车来看它并没有让我们失望袭挫夯,外观上所营造的层次感和档次感都不错讹部。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面劳,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm阶壤笔,轴距为2700mm堪氛吾。与主要的竞品车型相比烩错,它在车身长度和宽度方面占优阀缸。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配霜,这样的表现在同级别车型中并不多见疼,还是比较厚道的匠扯鹤。    内饰设计成熟玻澈,与猎豹之前产品相比那变化就太大了冠李肌。设计风格上走的是大气典雅路线感嚷,在一些细节方面的处理也更老成翱衰沙,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数飞惨赶。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的瓦,系统运行流畅操作界面简洁明了暴毖。内部功能也比较丰富烯,诸如导航炊鼓、蓝牙等日常使用比较便利乘篙蛔。    在消费者更为在乎的车辆配置方面厂,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗熬饺、坡道辅助物、车身稳定控制系统楔、前排侧气囊仿好燃、胎压监测糙、电子手刹盆示半、发动机启停教、前后泊车雷达癌、前排座椅加热虾景垃、自动空调场哇位、自动大灯淌赁、后排隐私玻璃酿、定速巡航等鞘恐,配置标准处于同级别车型中上等水平卉拐孰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编劝活道:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业响,能比普通人接触到更多的车佳,也有着更全面的认识须衰,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑芳慰。每当被问起20多万买个什么SUV的时候爸,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan梅步闪。原因很简单田摩竟,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌词,我虽然是一名汽车编辑为史,但我也是个汽车爱好者圈衰凯,我有自己的喜好湃。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心副,本着实事求是的原则屑舌录,既然人家问我了募,就证明他相信我暗皑,我得对人家负责怒。    怎么样猛,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法碗,没别的意思尘,只是想和大家交待一下心情背景糙淑辣,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan挟扇,一款热度极高梅幌第、极具话题性的新车酸谅攀。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市雄,全系四款车型妓,指导价26.28-39.18万使文。先别着急喊贵扮,看清楚车名刷孺缎,这是Tiguan疮十珐,不是途观熊牟。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字记钝屎,上汽大众国产的叫途观奴,目前这代Tiguan的国产车型还没上市豪。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型唇黄铅,它同样出自大众的MQB平台诲浚告,并且是该平台首款SUV措藉,分为标准轴距和长轴距两个版本疥陈壤,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本胆,主供欧洲市澄恰,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的律妥,轴距加长110mm摄酷,据悉国产以后很可能叫途观L集峰。    其实对于Tiguan这款车娇,从它在去年法兰克福车展上首发开始竿敞,我们就已经进行过多次详细的报道了歧,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番版嘶铝,所以静态方面的东西咱们先适当放放蹋靡疟,从大家关心的动态表现聊起钉。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机挪巍疟,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱疗韧刹,根据发动机不同千凑玛,车型名称分别是280TSI妈浮堂、330TSI和380TSI嵌,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line精,指导价39.18万媚骡扑,真心不便宜歧避古。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目忍每连,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫膝辈、速派敛哨扩、迈腾缴湃竿,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉虑拨。无论是油门刹车的脚感戳荷簧、转向的力道还是动力输出的节奏彻拖,都没有什么新鲜感辽,一切都是意料之中的表现喝。    试驾开始前惫杀观,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理啡,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动架屯,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化厂靡,你在国外开着什么样波讨,国内还是什么样”锹查怒。我这样刨根问底并不是无事生非溜努饲,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸笑拴,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲泌你耻。    不过事实证明我多虑了氓遂仁,虽然出自同一平台拴樊,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多泛,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤呢镶互,当然不能指望它把颠簸全屏蔽芹刃,完完全全走舒适路线狄挤獭,这毕竟还是一辆德系车惋睫贬,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流嗡,这个度把握的很好勾聘秀,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感临汾轨。   Tiguan也配备了驾驶模式选择坎鸡,分为节能甲师、标准停媒琴、运动和自定义瞎集凡,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式雷显句。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点农抨,需要仔细体会才能察觉褐模,差异不大储。最大的变化是油门的响应速度明显降低寿表绿,再加上本就慵懒的调校九壳镜,确实能扼杀你的激情眯。调到运动模式乒,变化立竿见影俯郡扮,变速箱自动变为S挡挪还椒,转速也时刻保持在2000rpm以上棵端,油门的响应也有了一些日系车的感觉逝,轻踩还会一蹿一蹿的皑佰李。同时底盘变得更加紧绷就彪,基本放弃了过滤颠簸这件事室,路面上的起伏安、接缝弹鞘犯,都会毫无保留的穿过减振器姆、座椅恃棺灰,直接传递给你的屁股浆敲楼。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备去仟,不过它并不喜欢张扬汞姆,平时总是不紧不慢的筐憨。直到你粗暴的踩下油门唉枚,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后虾,他才用动力的突然爆发来回击你壁。配合上干脆利落的降挡瘦坏,中高转速时的动力输出和刚才判若两人陶燃,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发栖,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳罐。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时江绵褂,它又会变回那个安静的美男子槐渭勒,事了拂衣去秒。    全新Tiguan相比现款的途观珐刮需,最大的变化在于行驶质感的提升蹦,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫叼、发动机噪音偏大等问题隘赡,但整套动力系统的匹配弓,底盘的回懒炝昶帧,这些关乎一辆车品质感的东西栖馅,确实比翼虎九良茎、昂科威厩、奇骏等竞品更有高级感趟,这一点我必须承认溶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编盾:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试陕几怯,让大家对其大致表现能够有所了解滇队截。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本遍违群,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看据普,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些纱防。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现筷,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)屉守,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾潞坦,本文就不做赘述了懒酬。   动力部分凸皮化:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm辩泉,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm申浮械。从参数上来看并不是很抢眼呸恰玛,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受梳。    而在传动系统方面噶,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱焦熄陇,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合传莽龟。   驾驶感受瓶弥料:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧据,不过上手后给人的第一印象倒还不错谎橇乖,起步较为轻快爱骸漠,动力不足的感受并不明显铝侥碳,当然这也要取决于油门踩多深蜕。当然了私搔壕,如果开着它在第一排等红灯娜弛,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时据泡蔫,还是得深踩油门甚至地板油起步才行闺囊。    在市区路况中防嫡,通常最高限速也就80km/h锻,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨歉刑。除此之外龄四储,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助娟。发动机与变速箱的匹配调校得很好场糠十,开起来也十分轻松缅幢独。    巡航状态下深踩油门腺丹,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应卉,甚至也会连降数挡鸽,不过受制于发动机自身的动力并不算强臼迁尸,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了另粗叫,随着转数的攀升济,传入车内的噪音也会随之变响甩旗,但车速上升的却并不是很快然墟。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求溅,那在高速公路上想超个车确实有些费劲其七。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg茂长骏,体重并不算大诲,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)斥哦厩。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快某梳付,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”酒郝巴,优秀的底盘调校同样功不可没将崇科。    相比1.4T车型泄,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别虽谜碴,取消了那根提升操控感的瓦特连杆此,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架冈毖膏,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架翔。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的垄。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型欣爆,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”欠朽醚。悬架系统整体偏硬朗岸抨混,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性能,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲修秘吐。当车辆驶过状况较差的路面时努摔蜂,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者筒秸斧,要是再来个大坑廷贺尺,纵向抛离感也有点强略。    相比之前测试的1.4T车型吐星恐,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分拇读。虽然排量更大膛刷,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距补填混。不过另一方面瞄拴,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些谓,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择戎怖。至于底盘表现方面的差异就不是很大了瘦,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响夸,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望蔽,因此通常也不会开得多么奔放冲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编申铜:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”副慌,在法语中是“未来”的意思京卷晒,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字剩瑰。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型分,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标红,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出搐僳,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”汰忍。 ■ 外观    既是Avenir车型烂犀,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升欺毫垂,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系号窍魄,只是提升没有这么极致瞧劫护。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir郡合,它作为车系中的金字塔尖车型椭赂,有着怎样的专属特质归冕。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯狗胶,造型犀利有神凄拾,与延伸过来的中网镀铬条融为一体娩赡食,视觉感受不单调搓糯涝。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变柯弧,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计彪缆,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型蓖蹄星,拔高了一些高级感圣才毒,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO师具解。    此外需要再提一点被,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质唯赦朔,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料侩妈窘,其实这种材质并不廉价卵,最大的好处是能减重不少疤磐。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富拔廖,像后视镜加热洁港陀、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说菲,算是正常表现具虐。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎扔,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎墩佳,除了尺寸规格更高乃洗,据厂方人员介绍叉,该系列轮胎的静音性会更好怯核,我们将在后边的动态部分着重感受一下搂唯阮。   MPV要给人感觉够大气尘浩、端庄才能营造出高级感霜,从这个角度来看反杆磨,老款GL8做的的确差点儿意思宦客娇,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善茹,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势暮婆。刚才说到新车使用了全LED尾灯构,点亮效果很棒磋,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色动祭。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验略,点击>这里<回顾垒艾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同鞠吞熔,本文我们不再花篇幅叙述赁聊,只针对一些它特色进行展示拣锰。    这种立体的花纹装饰造型飘逸推齿赁,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路亲散,哑光的木质材质也区别于普通版车型车钉献,让人忍不住伸手去“把玩”一番愤,不过千万手下留情牧罕乐,盘出“包浆”可就不好了温介喝。    前排和第二排都有专属菱格纹路灰,能营造更高级的氛围系,并且手感也很棒;加热溺泊、通风也是第一排和第二排都有的功能幸荆篓,此外第二排还有按摩功能缅颁。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”垒,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型煎赊,确实带给人们越级的感受信戮。不过老实说这用料高级归高级备莆将,但是打理繁琐程度也会相应的增加芳毁,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里身板绩,地毯已经脏的不成样子了桐,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务杰汹。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油筏想、机滤) 共12次 大保养(机油陡薄、机滤狄修、空气滤白、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务毙据领,就算是更换了车主式,剩余的次数新车主也是可以继续使用的连,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题断那啸。    氛围灯18种颜色由暮光紫垛邵、晨曦金夏、惬意蓝这三大色系所组成惦,冷暖色系均有顾及捷讥弓,即使开着这台MPV和爱人一起出行氯,她也一定不会抱怨你缺乏情调武巍。    还是要抱怨一下悔,全新GL8的空调控制区域使用不太方便慑卉,留指纹和反光的问题自不必说痛汲宦,轻触式的操作形式也很不灵敏电脐乌,高级感是有了融华,操作成功率比较低本堑侣,在驾驶时操作会有一些安全隐患目睬碘。   ◆ 外观内饰小结    在我看来浚柏,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区拐杏,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间喇,在相同“户型”的基础上拇,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上磨肖,让它不论是看起来颅奶密、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次田仍,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比辑纶,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了排撩篮。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机径备,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机烧,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级辖糠乓,感受如何封烙海,我们接下来聊拔财。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机脯袒,参数调教也是偏激进的酣来拼,并且加入了换挡拨片蒲庞贺,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质冗,MPV也可以成为驾驶者之车恰驾。    从实际驾驶体验来看呻东蟹,全新GL8的起步和加速过程非常轻松派黑,动力输出均匀流畅角,并且感觉动力储备很充沛夏甲,时速80公里加速超车也会很有信心骚。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿捅臀,D挡模式下升档很积极唇豢,深踩油门它会很快作出响应退镀,不会再让你有打越洋电话的滞后感伐但巾。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架裴辅,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架失咯,结构更高级覆羡,成本也会更高犯,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错广孩刷,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显魂,尤其是对于GL8 Avenir来说冠,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升擅市燃。    全新GL8加强了车辆的隔音范,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎屯味牛,都是为了提供更好的行车静谧性逃摄,而实际的体验也是很不错的稻棉瘸,时速80公里时耍,各路噪音中只有风噪还比较明显狡舷,后排的静音性明显好于前排盒汕畴。    有了电子转向助力的协助辽,方向盘操作起来很省力妹猎,尤其是在低速或者原地打方向的时候伎,对于这台车厂超过5米2炽、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助绅弦。此外踌捍,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错情,熄火和再次启动时震动很轻微擞饥,不会让你很想关掉它没。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现皮耸淌,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方忙。就行驶品质和操控质感来说赤冯委,它和普通家用车的差别已经不太明显袒及,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象床,并且变速箱也没有找麻烦壕鸥供,静音性总体做的不错频,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间筷辅票。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张坞侨苇,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变店相瞥,从外观到内饰再到驾驶感受敦毛,都在向家庭用户倾斜请细哦。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊迷八翘,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)谓峨护,比28T 旗舰型还要贵5万元弓糜悼,我认为它的意义是以一流的做工寝鲜匡、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象闪,受众群更多的还是有商务用途的消费者石嚼,至于普通家庭用户惊,我认为买普通版车型完全可以满足空间硼、驾驶质感和乘坐体验的需求寥纫期。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 沂ǎ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编览阮饭:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光汝,即使到了11月中旬破,洛杉矶仍然阳光明媚筛,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息需。结束了忙碌的洛杉矶车展报道笨,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候诡施。当清新的海风抚来鞠谁,和煦的阳光洒满滨海的一号公路玻篡,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边褥嗜,让我更庆幸的是枪吨摆,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版伴廖,对卿溶绣,6.2L V8的那台擅补攀。    几个小时前弄市,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro姥?”时吞捞,经过飞速的大脑风暴铃呈,我选择了后者佳,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新朝伴枚,选一台新一点的车肯定是没错的嫂。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑策,嘴角中蹦出一句话腥僵:“It's a V8”后瘦记瞄,我知道我歪打正着了景。后来他跟我说伙辖烘,如果我选了野马疮,因为我年龄不够完辩,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT镁,而如果我选了科迈罗泻炕氓,他们这只有这么一台V8的可以给我屎梅甫。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩氏,那还等什么呢驳?把导航的目的地设为Malibu宦,出发!对了晒吧,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰雹,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟抠。   科迈罗在美国有四个配置等级郎:1LT唯逝、2LT藏贫、1SS芜残、2SS矢,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可殉筒拧,而后两个配置则对应6.2L V8摔。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元缉蠢,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配怠,3.6L车型会比2.0T贵1500美元刻籍弟,6.2L车型比2.0T贵1万美元裳,8AT车型比6MT车型贵1495美元卉庇悍,敞篷比硬顶贵6000美元盲。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版皖,售价为45395美元热陆德。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平哎妓,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了寸。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同蕊尼寥,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷寞,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人纯钡。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙具,而是穿着西装革履的巨石强森凭,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力啊吕譬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编队:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上亮倡,东风风行发布了全新景逸X5限,作为东风风行的一款重点车型馆朝冲,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验圃呜钉。上个月扯,我们还进行了抢先试驾胶警,不过上次的试驾车并不是最终市售版阿派,很多地方还有待调试栋彻,配置上也有出入狗。这次的试驾车和市售版是完全一致的瑞且,这回咱们主要看看还有什么没发现的点昆。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的拖搔煌,整体风格偏稳重和精致澈莽,比老的景逸X5好看太多了癸常。厂方在讲解设计理念的时候也提到就,景逸X5是一款全新车型澜,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任咆酚,只是名字上还沿用“景逸X5”砍揪。打造精品韦,或者说爆款炯,是中国品牌未来的大趋势妮惧秀。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV奔,车身尺寸不大不忻ň亍,符合这个级别主流水平抛瞥露,不过它的定位要高于老款景逸X5辩难郊,两者将同堂销售募拆撤。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4珐硅娥、吉利博越厘、长安CS75长枫拼、奇瑞瑞虎7等车型耗屎牵,列出来一看授,全新景逸X5的任务难度不小懂怖。    全系配备车身稳定系统拣、全系后独立悬架丹葡、全系马牌轮胎透侵酸,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的戎监,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置鲸膛滑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编虐勿扁:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型芹,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字图,而现在我告诉您屎,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车避瞥,今天我们的主角懒扦,就是广汽丰田雷凌双擎苏临。雷凌双擎的起步价为13.98万元缆郎,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市呈撬ā,这样的价格蕊赫,也归功于高度国产化的动力总成目粉。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的伙,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情夯翰,到底什么是双擎呢罕套?这套混动系统如何呢獭保?我们就从动力开始说起吧锚光廖。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编洞:沈达炜 版权作品孩玖,未经环球网Huanqiu.com书面授权潍了,严禁转载樊陈借,违者将被追究法律责任罕。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版捐,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型七,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注桅。确实两棺孝,光是静态体验都已经让人有心动的感觉斜编,但对于一辆豪华车来说恫掠,行驶品质也是很重要的补妻轮,趁着试驾会的机会耍鞍纬,我们要好好体验一下逝德。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍队洞汤,包括空间体验等扮才,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》肃,本文不再赘述相关内容亩枫患,给大家说说新的信息点泞。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版秀,是目前国产版车系中的顶配车型忻甩时。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型交突,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来滇倦琳。最高配T8车型将于明年引进岭韩卤,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统零,前轮为发动机驱动抠,后轮为电动机驱动涩茸板。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配瓜,配备19英寸铝合金轮圈踢辑退,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号彼嚷林。对应不同配置车型泌诬提,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈触。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外恕靶灿,刹车系统也有差别涛抗埂,预计刹车成绩也会有较为明显的差别拈扦。据厂家介绍维般晤,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平睫鸡,堪比性能车拈,待拿到试驾车之后我们会实测一下膊吠惩。    作为一款豪华车型惯搔垒,丰富的配色选择都是套路铃居,S90长轴距版具有四种内饰颜色藤绩,内饰面板也有三种选择场,可以更好地满足消费者的个性化需求泌砍茅。    S90长轴距版的方向盘手感不错凌,拼色设计也挺漂亮的棉馆,但在配置方面似乎有点不如同级对手摧此赌,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节淡诽橙,可能连选装的机会都没有既窖。除此之外儡份,换挡拨片也是没有的猩错辞。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA次,空调系统除了具有空气净化功能外哎,还有自动循环功能钉盛,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)额怜情,车辆自动开启空调换气功能摹驰佳,排出车内浑浊的空气死论菩。    为了避免内容重复姐,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍拦脸,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富豁,包括超棒的宝华音响磋撕。整个车内的氛围几近完美壤薪,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车缓晦负。接下来我们来看动态表现怎样谐顶诲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编说仇筋:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了蒜伴,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子洛菏,这听起来的确有些疯狂癌辱。城市SUV真的不能开去沙漠吗详?我并不这么认为伤熔。“天资”对于一辆车来说固然重要跋,然而却不能完全决定车辆的上限盾肖京,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石恕猫镣,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠昧鹿貌。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说描冒,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣漆棠。相比于他们规逻沥,我开着面前的这辆城市SUV来到这里驳干,更多的是为了在安全的前提下陪即,挑战车辆的极限烽墒。    对于一台城市SUV来说寐墓前,瑞虎7其实有着不错的“天资”貉醛。拥有24.7°的接近角碉、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙踩诗,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战匪透。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机邓界,最大功率122马力/5500rpm妨热锈,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱偿捶拈。相比于1.5T的手动车型台,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势沛疤,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出没库锋。    在正式进入沙漠前娟,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar贡舍丝,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积烦惋邯,以此增大摩擦力店妒嵌。由于新疆近日下雪纽抗拖,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎莫,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹赌反洁,更利于在沙地上行驶蛙。车辆轮胎被降低气压以后沟肆,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加沦仿徒,需要十分注意躲避路上突起的硬石耐。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统煌涝槐。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统惊,在越野时为了不影响驾驶罕,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭讨。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行魂,轮胎的打滑肯定避免不了河。如果不关闭电子稳定系统论,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入莎景灭,一方面会限制动力的输出襄,使车辆丧失动力怖惟,另一方面会对车轮进行制动潭,有可能使车辆因打横而陷入沙子祁豆。    做足了准备工作脸恃曙,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始盒。因为考虑到配重的问题拼拼添,我们的车上坐满4个人春竿鳖,尽量保持车辆的平衡害讣。起步时缓慢给油壤挠,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡阑卡。沙子上行驶的复杂特性勿戳挞,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能卯痹,仅能通过地面反馈的路感调整方向朴,有时方向已经打了一圈惧,行进方向却没怎么变化怖培。    教练告诉我奠,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机疤衔。在攀爬这种刀背状的沙丘时偷享瘟,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度哭,即向斜上方前进怪宠。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向擂顺,车辆像漂移般甩动尾部捎狗,卷带起一片沙尘哀驳。得益于悬架硬朗的调校码鬼,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下亩饲,车辆并没有产生过度的侧倾陆,始终保持在可控的状态啥。    车辆在开阔的地势上开始加速晨娘香,准备进行冲坡搓。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响持社茹,车速已经来到了160km/h逛显。冲坡的前半程还很顺利势呜苛,后半程受到动力不足和满载的影响纳兰,车子没能冲到坡顶罗,但是这样的高度已经远远超出了我的预期期摹瓷。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识钞挖,希望分享在这里介酶拎。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向钱同,因为重刹会让车辆的重心向前转移淮传,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈耍模貌。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜亨勿浮,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦存,从而判断不出前方地势的高低落差司沮,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去购氏杭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编蚂:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里事炼袍,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超骋偿免,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先姑。不得不承认吐们,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车耪,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质秸,以及不错的空间表现(不是我说的山默,车主说的矮剖,点击这里看)闺,正在逐渐成为“街车”尸卿,受到越来越多消费者的喜欢酷,而且其中不乏年轻用户厕龟筛。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系防饶,事情似乎又开始变得有悬念起来瞪屏墟。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后脖涝,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章讲灰闲,比如最早的这篇官图详解嗽,还有最深入的这篇技术设计解析缄猛。不得不说坎设掣,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细蛇具梳。为了提高大家的阅读效率陌榷,上面这两篇非沉道铮好的文章里面已经写得很清楚的点汹,我就不再赘述了绩,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点尼蓄驳,以及需要实际体验才能有感受的地方和。整体结构仍然是大家熟悉的梨:外观镣功、内饰错露累、配置茶炉、空间湿葛何、驾驶这几个方面萍赡桂。活动当天条件有限牛,文章中用了几个不同排量和套件的车型十对,并且部分使用了官方拍摄的图片撬捻,敬请各位网友谅解刚谜五。   外观汤尚坏:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了反爱沉,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准耻,从视觉上讲防,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡孩题点。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫缚蓄艾,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章码款崔。不管是跟同平台的7系参照玖通,还是跟同样做法的奔驰E级对比祁,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条淀、双腰线带来的立体感奸闭绢、重心更加低矮的视觉效果阂。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”费燎摊,但是我们仍然要清楚肋放唇,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言灸解,不管是车头还是车尾的造型涤瓜尺,全新5系都有着较高的识别度部,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话哪叉微,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”妇钳。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车现杉,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待溅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编层:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话酵递啊,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了唉舰,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意爸侩。从以往的成绩看乡,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了日分费,0-100km/h加速时间仅为8.53秒餐汇恰,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及忙,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了封村懈,在此期间它的对手们可都没闲着掣,RAV4改款后变为了RAV4荣放驶,途观换代的时间也日趋临近靠汉,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时澎徘。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 私景避,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统腑匹,并分别用180和245两个代号表示些爽残。除了外观瓣、内饰以及多媒体系统的升级外莫然天,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术节,实测加速成绩比老款翼虎快了不少梆,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀奴溶。   ● 外观简介钳:采用福特最新的家族化前脸池,细节提升明显灌镶。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸惊眠,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条烩,气场比老款更足毯葱吭。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm贰,轴距为2690mm官豁,除高度增加了6mm外经扩,其余尺寸无变化耻。    前后尾灯造型有所改变哀,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯施,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯腐。其余的功能徐,如LED日间行车灯偶、大灯随动转向功能则依旧保留着纠泵侵。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源伞,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了禽甘。 ● 内饰和乘坐空间钮愤峭:中控造型有所变化膳缚,搭载SYNC 3多媒体系统刀灰。    内饰整体造型和布局变化不大峰械,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方鼓纶。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘频号娩,搭配全系标配的换挡拨片惋嘘,运动气息更浓郁膛。空调面板比老款更大歇铺虚,加入了风向调节按钮上加入了人形标识笨廊刊,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置佩截刹,用起来也更方便裴。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3社笛,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台达巍耍,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标乖,显示更清晰淮,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性胯,非常容易上手短擞墙。    顶配车型的配置自然不同担心盛纲纪,日常能用到的功能自然不会缺席刷,我们还是来聊聊变化吧次侧短。首先空调面板更大嫂,风向调节按钮更大眯,并加上了人形图示色坦。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整瞪赴,在挡位处于P挡时弊,手动调温度和风量终于不会受限了 靠。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整使侵,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比聚,座椅填充物更柔软磺柑,贴合度更好伎触,坐垫两侧的承托能力有所提升钱赫祟。主驾驶座电动调节依然为10向戳,并带有前排座椅加热功能碧抽褂,配置表现没有变化脾。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节呻,调节范围和老款车型一样都不算大探内翠。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置兔,后备厢容积也完全没有变化看恕。从新车的表现来看钦壁赔,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显煽淬,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证肉,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度小灌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编承簇:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼华窟戳,气温骤降十余度吕哄,刷了刷朋友圈叫拔爽,满屏尽是咒骂般的抱怨挡崔。放下手机届,点一杯咖啡卵悔谎,嚼一粒橄榄疮玛,在地中海温暖海风的轻抚下催娃,偷得浮生半日闲完昏。直到突然一声“熊来了!”喊,打破了原本的平静娠。    别害怕驰,这里说的当然不是真的有熊仑鹃,要真有这么危险的生物存在适曝,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一罢停。飞行了将近一万公里钞城,除了躲开北京的寒潮磐汇,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克请。这台车无论是在德国的首发亮相告梁,还是不久前广州车展上以国产身份示人焙乾,都有着颇高的关注度奔浆扰。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后埔拦,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙蓉据举,试驾之旅正式开始俄。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解辈腻伐,但这次我还是想再废一点笔墨徘,从里到外修嘎妇、从静到动谴,把它完成的呈现给大家县粮。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译圣闻狼,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak会徐,这个岛上生活着体型最大的棕熊绥番,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字级菏,想表达的意思不言而喻通帮。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台本诡变,与全新Tiguan相同抬,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种爽连硼,而是直接进行加长莆,只有长轴距一种版本娇,并且还有5座和7座车型可选鲜溅辜。不过在和厂家沟通中按清,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV送虽,7座只是给消费者多一种选择单,与汉兰达昂帽姑、锐界这样的7座中型SUV定位不同理钵拱。    其实不光定位不同乓春徽,柯迪亚克在体型上也和汉兰达访然庙、锐界存在一定差距蓉秘,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威娘时、现代全新胜达相仿盎坛,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩贡,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势稠诉,体型虽然不大澈蒲,但轴距比汉兰达还长了1mm抚怖。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素握信,只是出于量产的考虑进行了必要的修改甸瑞厦。它和速派一样旗,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言寺,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子喇。车头的立体竖条幅进气格栅从七,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰人,这些都让柯迪亚克看着野性十足绍急撼,名字都和棕熊一样了俩捕毖,样子总不能娘娘腔娄,你说是吧深葱诫。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧悲靛犯,不论车顶曲线勘、侧窗跋、腰线还是轮拱喇动,你都能找到大量平直的线条剃哨凡,就是这么直来直往寄刀,没有矫揉造作巩岁澜。另外对于一款SUV来言拳席,有一些硬指标也是不得不提的倍,接近角22°粮、离去角23.1°甩穷、纵向通过角19°虏、最小离地间隙194mm百筷,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错菊害。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高伍铆,不过这也是因为更加方正的造型导致的粪卧。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条憨环,车门打开时弹出红姆,包住车门边缘奴,关上车门后会自动收回琉,防止在狭小空间内磕碰车门挪,对自己对旁边的车都是一种保护祟卞。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置够菱,希望量产时能给加上路卞。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格茎领,甚至我觉得设计师都有点偷懒估悼,直接把速派旅行版的车尾拉高嗽叮,再把尾门线条坑幕功、尾灯结构略微调整一下就交工了渡菩棚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编讳歧:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆朝妈毛,越来越多的厂商加入这一“战场”寸倦嗡,推出各自的SUV产品峰激惺,以在这一市场中占得一席之地姥噶。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型吮,北汽威旺S50就是一款这样的产品逆篮。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 喉,虽然其之前以生产商用车为主宿戊,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势惟仇鞋,新产品的投放速度要快上不少缴,产品布局重心也向乘用车市场转移相。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型馁,属于全系的高配车型潮,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观握扇色,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节瞪福。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比堤,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩腺,并没有太多惊艳的地方酵乖勿。与绅宝X65采用相同平台采巳磺,并且在外观上面同样有着较高的相似度恰顶辫。车身线条硬朗蔑解沦,勾勒出了较为方正的外观儒穿。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错吻,相比车头的设计要更讨巧些杉嚏感。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连搜咕,延展了车尾的横向视觉凳温赫。刹车灯采用LED光源棚,灯带的样式看上去有着不错的档次感吻峭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编闷捣娩:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快蹄门,你有多久没有来一场像样的旅行了当。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情尚?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝尉?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼步层恃?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领设度亥,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作蓖,它的出现可以说顺应了时代的潮流俺盎,也可以说是对当下SUV氨垒、MPV市场独霸一方的挑战内。下面就请跟随我的文章前龋亨,找回我们曾经对旅行的憧憬钝艾汲。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编刑辅:杜安迪 版权作品锑违看,未经环球网Huanqiu.com书面授权哪坡魂,严禁转载熊桑末,违者将被追究法律责任肠讣痪。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬勃侠,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会蒂技,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)慑墓。要说这台车与这次试驾地点崇明岛采集滴,还真是挺相搭的售,这个中国最大的沙岛为了环保龚沮,大部分电力都通过清洁能源发电哀荒绘,而这台X1署侠,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排盲。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首僚,看看它的表现怎么样郡布。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前霸,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)短某敞,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象肩躺,当然也有几点不足说抱,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型畦,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内粟躺,在一定程度上影响了驾驶品质碳史贫,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型犬,看看它能否带来更好的体验略娠。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样告,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识变貌崔,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型衔诚。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了坛,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电瞪。宝马还为每台车提供了便携式充电器捷炬,有220V电源接口的地方就可以为它充电没辰,它的接口也可以用公用设备充电桃泼。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒甘顺乏,解决充电问题匆答。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格虹午唉,细节部分有所不同伐邦,看着依旧很大气脆,长轴距车身让它显得更修长邻睹拍,比较运动宏。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV瘸等。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错纺屉,主要以软性材质为主浇反阑,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华解题,但在整体配置上确实不高耻。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者首辣炕,有的是为了环保理念电爸,有的为了能获得牌照更早开上车革挟隶,反正都是不差钱的主冈摧,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验天,有更多舒适和便利配置跨氛韧。而我们的这台试驾车像无钥匙进入毫、定速巡航弊蒜、科技辅助配置这些都没有鹤沧没,目前这款车还没上市良枢,对于它的消费者来说歪,可能会想要更高配置版本的车型布板彭。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局死漠交,它的电池组位于地板下方殿,不会影响到后备厢的空间悉劳,担心这点的消费者大可放心糕片摩,尺寸与汽油版的相同藏督侨。另外它的电池布局加高了车内地板高度都蛙巨,第二排中间的隆起变薪狻,坐三个人的时候从容一些闺。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别妊帛纤,尤其是在实用度方面不会有什么影响特插,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用溶馅袭。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同盎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编临:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了柒,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型粱,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白熄凳,同时也肩负着一定的销量压力提。果不其然拦损埂,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)械彤跋,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠儒,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了襄卢骋。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看华济,加大促销力度也起到了不小的作用躲图藐。    Anyway绩琴,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事雹暖婚。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型诽垮涪,指导价38.99万元苹朗孤,终端售价在34.49万元左右踞。从实际表现来看翟,它也能满足大多数日常用车需求唐抄咖,性价比很高恐抖。   动力组合侗捎:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机怠琼,最大功率为250马力/5000rpm监,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm藏勃,相比28T车型鲁,它仅仅在功率上少了19马力痊,峰值扭矩则完全相同悄,只是后者的转速区间为3000-4300rpm碌播,更为宽泛一些察。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱厢砰啦,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW湍,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT戚乡冗。这主要是由于XT5采用了横置平台黔立桓,而那两台轿车则为纵置平台剔。   驾驶感受夺芒缎:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起痕藤,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试渭距诽,当时开的都是顶配的高功率四驱车型霸肛,印象还是挺深的蹈钮。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距九晾,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音吩磐。    从数据方面敲拔筒,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验修池,外加完全相同的峰值扭矩陇舷忙,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲芹沸诉,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点蛊。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已唤。    实测车辆的自重接近1.8吨嘲如,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称遂廷浓,2.0T发动机的表现也一如既往的给力寐,油门响应相当轻快强揉儒,加速非常轻松撤脖。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受讳,即便是一台SUV车型炼香,也不会觉得难以驾驭怯斤戒。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定乘,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上奋官,但无论是换挡速度娟苔峰、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现涛踌纬。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢梯,顿挫等等瞳衔,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好拇霓。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在笑拖冯,匀速巡航时跺下一脚地板油戮垫难,立马会降数个挡位雄,车辆能够很快领悟驾驶者意图泉贬瓤。升挡动作则极为轻柔奋,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换椽乃。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑堂。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型呵浓,配备电磁悬架较觅,能够实时监测路面情况并作出调整疯鹃里,同时还支持软硬调节晶估脸。然而此次试驾的车型却没有该功能评,因此底盘表现略微会有些差异实涟画。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主汀趟,但又不像林肯MKC那样非常的软喜醒丘,但对于震动的过滤还是相当不错的未须,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性谎,软硬适中栖。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感仇娟佰。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配裴被,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统七,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准娥,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静库。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受潮,这对长途驾驶有着非常积极的帮助涣砂伦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编疲桑褐:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前搓,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读贺肚发。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错景偷临,今年前十个月累计销量接近7万辆唐。对东南来说酬啊,DX7的表现相当提士气粟痛,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3让。让厂商没想到的是施,DX3上市一个月就收到近万辆的订单嘘,成为当红小鲜肉酬面酶。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾饲奸,今天试驾的是自动挡刷。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱导晨,还搭载动力更强的1.5T发动机握韩,可以说是全新的体验泼凌。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型稿,其中5款为1.5T车型警湾荚,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的力晨韶。DX3这款1.5T发动机来自三菱师舒,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)显,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商蛊频齐。除了东南缅时侯,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇掀韶,包括吉利泵袭饥、长城笆囱、长安斗、北汽等阶诫。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里邦痴乘,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2途、长安CS35沛、比亚迪元等矾,它们都是东南DX3的主要竞争对手纤煤。与上述车型相比粟旱,DX3最大功率的账面数据稍占优势呸,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元必,但也处于主流水平之列显。接下里拱坦亥,我们马上来聊这套动力系统的体验感受携。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果藩渡粱,会把油门响应调校得比较灵敏福。而DX3的调校则是另外一种风格拖笆,属于偏沉的那种文。就此问题我们也询问了随车的工程师庙图蕉,他表示有多重原因群赦捻,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些胎嚼晦,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑酱迷。    实际上犊柑,DX3大概当转速达到1800rpm左右时刚枢透,涡轮就开始介入埠力耙,能感受到动力输出爆发诽昂,但介入并不突兀扯,不是很强烈那种烧,整体来说还是相当柔和的挪廓辛,体验要比预想中好附。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱睛,齿比有调整凯,让发动机的爆发感趋于平和膏莱。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的差,此前在试驾DX7 1.5T车型时纷,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡绞裳桔,后段毫无爆发感可言确羞。相比之下别,DX3就给力不少孟,动力输出感比较直接缓练。当然皋,这里必须提一下的是传慈缴,DX3的“体重”占了不少优势律,它比DX7轻了200kg拧绵辆。    在这次试驾过程中讳娶,我们发现DX3的巡航转速较低寞兜,这是CVT变速箱的功劳禾,有利于降低油耗屁就。但由于现场条件有限绵弟厩,现在还不能对油耗表现下结论砷赣付,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试漂。    DX3采用电子助力转向哎赁,方向盘的转向力度很轻篇零,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容泰幕,但凡事有利有弊耍熊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准驳耍。    DX3的底盘沿用了DX7的设计虚卑,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合甘呕裂。与此同时嵌慧,它添加了平衡杆斜蹭,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾绘凰侈,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态冷逞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编罚棚菲:韩大为" "  金秋过后日捶会,北京又进入了冬季翘团。然而就在周围环境一天天失去色彩时即,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组辅侨。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本窘,也就是2017款翼搏的顶配版本毁吹非,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢匈牡平?客位看官敬请看下文啊庇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编尽:王汉康 版权作品渺枯,未经环球网Huanqiu.com书面授权抒,严禁转载芬匹瞪,违者将被追究法律责任帘鼓立。 获取授权" "  【环球网报道】近些年虱,不光是我国在提倡节能减排砍拨抹,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着迹朝湾。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机衔辈裳,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局扩劲。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机廖溉倾,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机齿。   丰田作为全世界最知名的车企之一陵媒,在节能方面同样有自己的作为岛,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为钩。然而面对混动汽车并未在市场完全普及幂绕,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面建,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺敞帽倪,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出雀抠闺。   当我第一次走向T版雷凌擂,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰蒲,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了眠。   当我绕车一周走向车尾疽骂无,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很星巍,然而正是这不起眼的D-4T的标识乱认贾,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术款滑。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫辨宦。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术檄税脓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编泞:王汉康 版权作品纬,未经环球网Huanqiu.com书面授权番菩请,严禁转载搪洽,违者将被追究法律责任囊犊匿。 获取授权" "  近些年来挎捌,年轻消费者群体异军突起傲荤,在市场上逐渐成为了消费的主力人群色萄肮,那么匙惕缚,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢帽?颜值要高拎奇饶、要有个性摆罕船、品牌要响亮宦星狡、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求唉亮,最重要的是颗率,价格不能太高渡末,要在年轻人可以承担的范围之内咐慰路。综合这些要素胜绥,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型茂灭,该车将于广州车展正式上市惊沮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编郊:杜安迪 版权作品券响,未经环球网Huanqiu.com书面授权浆缚,严禁转载乌细爸,违者将被追究法律责任倦。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后态,产品品质和实力都得到了一定程度的提升锨,三款产品纲朔棱:博越啊李熄、博瑞凶山、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷侍腑枯,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型幢豆,早在上市之前的宣传预热中靛躲希,帝豪GL就被看做自主标杆车型日耻股,号称要对标合资竞品车型肪瞎,这也使得消费者对它的期待值相当高套捕看,那么它的硬实力究竟如何呢旧炔臀?我们今天就一起来感受一下鳖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编笆华:杜安迪 版权作品翅盾,未经环球网Huanqiu.com书面授权汲妙哩,严禁转载熬父,违者将被追究法律责任赡。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候类挎,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号读逼,几年过去倍,在车型层出不穷的浪潮中硅钦,英俊小生已无颜值可拼联床魔,4AT的变速箱也似乎成为了老古董板。如今凤角,K2已经完成了换代柒,高颜值高配置辫,又成为了全新K2征战的代名词签漆济。今天我们的主角纱缄,就是新一代K2缅塑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编庐惧:沈达炜 版权作品戳,未经环球网Huanqiu.com书面授权搭普,严禁转载阔孝,违者将被追究法律责任窘谋纲。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来琳,家用车的选择标准越来越高搐弦。空间钒、动力曹模、配置告芹、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素燃病,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁透堡庆。提到性价比粟,日系车是一个绕不开的车系尼勿逛。而我们今天的主角就是一个专为中国而生乔订,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞搅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编抵:王潮 版权作品骇传,未经环球网Huanqiu.com书面授权蘑迫米,严禁转载娄顿,违者将被追究法律责任硼旱心。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高蟹李叛,国内的消费者也趋于多元化抠乘蜡,除了原有的购车群体外酒店,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增扣春冲。他们生活在并不算繁华的小城镇里项,用勤恳的态度迎接每一天的生活篱般户,他们需要一辆车来为生活奔波诗,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活钞搽。如此看来腐疗聊,一辆大空间龚年翻、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择恕,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车秒缅奖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编浅锤:杜安迪 版权作品陈,未经环球网Huanqiu.com书面授权节那,严禁转载酪,违者将被追究法律责任剃。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃拉凶,作为一个有着传奇经历的德国品牌捶杀冠,在沉寂35年后蒙靖,重新回归并且首次来到中国市场旦。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品黑秸芜,凝聚了中德十年的心血悸试平。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史搬霖,还向我们展示出更长远的未来祁烧。向经典致敬力须凹,与未来通行充墓。今天捕,我们的主角彭,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7版鹃妇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编撼:沈达炜 版权作品圣,未经环球网Huanqiu.com书面授权己染烷,严禁转载乡退,违者将被追究法律责任粹韶。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计归,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息苍挞。在兄弟们都纷纷改款成功以后共够峨,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款掀,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了帆?别着急髓,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”卜颅?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编饭欣:王潮 版权作品牟行,未经环球网Huanqiu.com书面授权伦,严禁转载汾临,违者将被追究法律责任泥。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行海?答案有很多晦录:旅行是文艺青年笔下的诗和远方掇,是背包客说走就走的随性与洒脱了,是曾经引发热议的“世界那么大铝僵藐,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的胳,但我们每个人都渴望着旅行尺呕,在旅行中去释放自己楷簇、感悟生活的真理刃,寻找自己存在的意义抡凳。而现在我们就有这么一款车熊爬,作为全新定位的跨界旅行车而生伟,满足你对旅行的一切幻想仍荡,它就是一汽-大众蔚领稠立溯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编娥蹄:杜安迪 版权作品惭芜撇,未经环球网Huanqiu.com书面授权倍读,严禁转载蜗,违者将被追究法律责任圣揭屎。 获取授权" "  承德罗伸寸,位于河北俯嚼典、内蒙叼墨、辽宁三境之地叉虹。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻目,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京禄戮,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇奇,东通满洲蚀葡,北拒沙俄郡,西抗蒙古侍对,南下北京坛划,逐渐登上了历史舞台和蓟,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇伸耙燎。对于我而言堑绵孩,承德是一座熟悉的城市豢峦。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中倒稳墒,与当地的同学结下了深厚的友谊衔稳,而此次正值同学结婚规洼,借着十一假期唤蒙,决定再次踏上承德这片热土崇闻,说实话秘,有一种荣归故里的感觉法齿擎,承德末顷,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编蓟簿绰:沈达炜 版权作品日厂,未经环球网Huanqiu.com书面授权恭囊帮,严禁转载评,违者将被追究法律责任嚷肉伤。 获取授权" "  随着时间的推移袱烩,80后虚粗、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体劝脱伞。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说颓,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择划风。近年来嚷八氰,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势兜,车型选择非常多答托抄,销量也普遍可观刹惟信。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3糠柔,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一哆卧池。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编宪:杜安迪 版权作品累耸,未经环球网Huanqiu.com书面授权亢,严禁转载献,违者将被追究法律责任秤刨。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市扯址病,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV草驶孝。远景SUV来的似乎正是时候逞葛。虽然是GX7的老平台成,但可以通过提升动力系统夺哺小、配置荷,以及更时尚的设计来吸引消费者磺。这是有先例的那,博越也是在设计上垂、配置上和动力上提升之后捣城,引来了消费者和界内众多好评尖。同时伤却,也正是博越的成功棱,给了远景SUV的自信俩。吉利趁热打铁板粮,推出低一级别的远景SUV噬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编懂:王潮 版权作品倡附,未经环球网Huanqiu.com书面授权栖貉,严禁转载钵,违者将被追究法律责任龚。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市呈欧肚痢,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域焚,但在欧洲仿仆佩,旅行车却是不折不扣的宠儿羔,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本轻蒜态,高尔夫也不例外佬。提起高尔夫韶湍久,无人不知无人不晓涟,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车湃墨烘。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时价稳请,会带给你怎样的惊喜呢关?今天壁拿锤,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采湾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编替仇俏:杜安迪 版权作品哆潭,未经环球网Huanqiu.com书面授权封逢,严禁转载靡督厦,违者将被追究法律责任澜蘑颠。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈篇眷,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下皑嘎。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳镰耿犬,宣布奔驰C级完成了加长畴蕉闭。其次姥,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款仆,三大高手已有两位出招膝,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意蝗肃。然而这位并非是不想出手孰脚倍,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法寺钩,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中垒竟,上市了缕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编廊伤:王潮 版权作品丘歌,未经环球网Huanqiu.com书面授权堕肚佳,严禁转载娜敦箍,违者将被追究法律责任抱砂。 获取授权" "  【环球网报道】曾经贝唬,在那个“微面”横行的年代录,有那么一家车企蓄告,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔捞漠,它就是昌河汽车纳。但随着市场的发展与成熟斤钦括,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野汕吠腑。如今萄臂凛,为了迎合市场的趋势和大众的审美蓄岗勘,昌河汽车化身北汽昌河溶潭乐,重新回到我们的视野锨诉,开始进军乘用车领域挖排。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型当,与上一代Q25相比蛔,昌河Q35在定位上有所提升董,当然圃吴毫,在设计和配置上也带给我们很多惊喜石拎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编损炔:杜安迪 版权作品佃读,未经环球网Huanqiu.com书面授权恋,严禁转载猎,违者将被追究法律责任几投烹。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车憾街,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门拼软,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器话酮晃,在东洋岛国日本轮,便有这么一个品牌盾幻赌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器欢,那就是雷克萨斯F部门连。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多秋祷,这也就更为其增添了忍者的气质菠挟,然而今天我们来到了北京金港赛车澄Α,为的就是尽情感受这一神秘的家族雹氯士。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编浦叼掣:王潮 版权作品森揭曝,未经环球网Huanqiu.com书面授权界舌拾,严禁转载邯响,违者将被追究法律责任类籍屁。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日黎乓蓖,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布便搬,基于PQ34平台打造而来详,定位紧凑型跨界旅行车吐。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”龟,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式让兰。据悉删,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售渴豹温。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编蔚:沈达炜 版权作品茧陌娩,未经环球网Huanqiu.com书面授权克霓,严禁转载焙劣徘,违者将被追究法律责任描抄。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的儡藤健?确实很少垄,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上耗,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容漓裂函,它就是君越铅限。   全新君越是个很特别的家伙立岸搭,你在它身上可以找到各种相对的词劣。比如鸥:家用和行政祟、时尚和稳重襄悲、运动和商务抛、豪华和低调韶捆。是不是觉得很神奇郊嫂?是的水,这就是全新的君越搽激,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值蛇泪,正所谓""谁人不识君""抠烁,君越正如此趟。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编黎:王潮 版权作品弘镀庞,未经环球网Huanqiu.com书面授权吕幂涣,严禁转载吐昧淳,违者将被追究法律责任楔闲。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物猴匹,在国内才刚刚开始大力推行独巳,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处芜獭,但为了发展和正确引导市承孛础,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜效渴。比如很多限号城市电动车是单独摇号的颓视,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等巷惭钞。目前来看表,电动车在日常出行中也是有一些优待的夺吩嫂,作为城市用车也是比较合适的辨晃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编寂卉:杜安迪 版权作品鬼腿纲,未经环球网Huanqiu.com书面授权鼻吝,严禁转载舱,违者将被追究法律责任估侥。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位沏采。前不久喝卢,2017款的速腾正式上市间嫂,从配备1.6自然吸气到1.2TSI米步括、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合阑苔,将指导价划定在13.18-18.58万元之间尺,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格脾枚惩,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元链吾既。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元脑努,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注堆岭武,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line无乒彪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编恫坤兴:乞程远 版权作品恋,未经环球网Huanqiu.com书面授权脑,严禁转载逗,违者将被追究法律责任咀。 获取授权" "说到豪华品牌敝腻,德系三驾马车您肯定是最先想起邢姆宪。的确泊陷轨,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷篮撇筏,日系豪华品牌也在奋起直追庞彩岛。但是扳疲沦,如果在三十年前您在中国谈起豪车侣,美系豪华品牌一定是最先被提及的斗。而今天吭剂,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯傻律。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编粮祥:王潮 版权作品典陆,未经环球网Huanqiu.com书面授权射,严禁转载宝腻,违者将被追究法律责任冕。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了沪拼幌,不少朋友有去出去玩的打算兴人配,当然开车自驾的也不占少数虚。一提到自驾料,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行途瞧。所以姓惕,车内空间是自驾永远也避不开的话题祟棺持。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区久读念,亲朋好友蹿挞、蓝天白云匪、饕餮美食萎、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方擎欢漆,如果再有一辆大空间的SUV喷,那简直是再惬意不过了册屋盯。   提到SUV鸥灸,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外邓,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼杯。这不此,前段时间全新的宝马X1上市了搅牧胎,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型扁安截,宝马X1终于迎来了自己的大改款剁。而这次改款揽盗,为宝马带来的革新也是前所未有的腿俺东,全新的平台动队归、全新的动力和全新的变速箱疯刊,这样的宝马与之前到底有什么不同扣嫉履?这就带您分析分析敲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编警惶:王潮 版权作品戮锯宦,未经环球网Huanqiu.com书面授权将,严禁转载完切腻,违者将被追究法律责任慨。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全宪,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来九,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中秃熬交,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后第,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上敬厘。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编默川:乞程远 版权作品拔,未经环球网Huanqiu.com书面授权心申辱,严禁转载谴,违者将被追究法律责任饱。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日侵纤,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行蔼频,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛茬。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国翱独硕,现场观摩NASCAR比赛辉陈。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外省葡,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点寒馆。      总体来说哇,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定嚎袜领,整车无论从外观毯、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人徐开。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编供僵:霍保智 版权作品铅啥捷,未经环球网Huanqiu.com书面授权撮,严禁转载痪掂屯,违者将被追究法律责任布敲扫。 获取授权" "     提到自主品牌SUV擅实鸡,哈弗是个不得不谈的品牌崇城翁。而在SUV市场中幂羡炒,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了场。2014年麓妇,哈弗在北京车展上将H2正式亮相冈,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2桶。但是题,哈弗似乎并不满足于现状叹毯,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展伙肠腿。蓝标哈弗H2是为了标榜运动卢既卫,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场凰。于是乎翱赴放,一个颜值更高碑、更富有动感的H2便横空出世了捆。   这一次避钉,为了更好地体验蓝标H2的实力缔尘剖,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青旱缧耍湖顺防。碧波浩瀚呻,鸟翼如云能松。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下邯互,我们驶向了青撼饴哺冢湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惨曹:王潮 版权作品爆钞,未经环球网Huanqiu.com书面授权卢同窜,严禁转载堪瞎,违者将被追究法律责任退第鹃。 获取授权" "     8月26日室,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市赏啸慌,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白割,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型红晤诚,伴随着凌渡GTS的上市然浮围,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世瘟潜,售价保持在14.59万到21.39万元之间耽蔷惨。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后端居岔,市场销量平稳上升獭膳诽,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本朴信,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择毛。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型搽耿峨,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型辈磋碾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编芬粕:乞程远 版权作品扭壳,未经环球网Huanqiu.com书面授权扩,严禁转载窖钙粗,违者将被追究法律责任漏羌。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展祈寒恼,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择奖且襄。因此定订矛,近些年来赎开吻,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏魏,销量和占有率逐年提高砍闻,众车企均想抓住这个市场机遇朗套恼,纷纷推出MPV车型偶。其中歉醒,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后缸弹赌,再度重拳出击郝,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆匈崎栖,官方指导价为29.9-33.9万元荡篮。那么狙事容,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢奸悸?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编危沧恨:杜安迪 版权作品迹,未经环球网Huanqiu.com书面授权纤编,严禁转载忻,违者将被追究法律责任篙提。 获取授权" "     在我的印象里悸搂,smart就意味着个性皖缚,潮流引领者唱市脆,吸引妹子眼球的不二之选烂啡适。但是由于定位为微车尼认,动力肯定不是smart的强项介烫思,因此我的心里也是充满了斗争监肉觅。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后嫌躲,作为潮流风向标的smart终于坐不住了辖拉褥,不甘落后地推出了0.9T全新车型困仇瑟,为了一探究竟肛蠕本,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型吠改窗,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编白:杜安迪 版权作品啡叫捞,未经环球网Huanqiu.com书面授权射砂,严禁转载结壕,违者将被追究法律责任田襄。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋庆昂?这个始终没有答案的问题难倒了无数人购,那么是先有SUV还是先有Jeep呢红?这个问题有且只有一个答案堪鹊舅,那就是Jeep库。是的姐,SUV车型是Jeep发明的袄,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV忿冬,它叫Jeep荤酚。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容取须,但是我知道就连Jeep这个单词爽,在英文中的释义是越野车嫌瑰挝。   在这个SUV横行汽车市场的年代炯负传,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色朽骑。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子即立,依旧我行我素地走着儒频,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过伦斯。这份洒脱和潇洒膊煽剔,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了绥羔士。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色枚,它自由自在烙、特立独行小牢,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编钝费:王潮 版权作品侮迷多,未经环球网Huanqiu.com书面授权笔吐,严禁转载窗疯芒,违者将被追究法律责任美吴享。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车回,东风雪铁龙就顺应市场需求嘎信看,推出了首款SUV车型——C3-XR泉。时尚的外观设计撬本,越级的轴距尺寸枯详,丰富的配置以及凶猛的动力性能衡呜,从内到外都在追求国人的审美和需求钳。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编坡:沈达炜 版权作品青,未经环球网Huanqiu.com书面授权栋,严禁转载道络,违者将被追究法律责任夹臼竭。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动橡铜锣,该车型是第六代伊兰特的国产版本叉丧恰,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代罗如裂,北京现代也不落人后芒荚,一并将伊兰特贝、悦动唇粮杉、朗动臣填、领动同时在市场投放千,通过高低搭配互相补充争夺市场妮洪受。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择磷,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度娇。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量短旅戎,从9.98万到15.18万之间虱壕,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版宋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编葛摆寺:王潮 版权作品集酷倘,未经环球网Huanqiu.com书面授权纽,严禁转载匠坑,违者将被追究法律责任豁姐男。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光蒙库俄、国产发现神行后线,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研锹啡,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市臣蕖,并把XF车型作为首款车型辰莫撕,而进入到国内蹿渡,也进行了中国式加长晚纪弘,定名为XFL惊。新车的指导售价为38.8万-68.8万棚侩林,相比之前进口版车型的51.8万元起下颧鲤,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多犯拳。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市澈鹗痢,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适惦、运动商务于一身的商务座驾獭。     无论是XJL亦或是现在的XFL办,第一眼看到捷豹的车型店暑熟,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引狮拼嗡,捷豹的家族式设计幂居兢,大尺寸网状格栅惭罐啤,柳叶形大灯抨懊,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度砷。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编波赤:沈达炜 版权作品品境,未经环球网Huanqiu.com书面授权仑码借,严禁转载说妹扮,违者将被追究法律责任泰闭。 获取授权" "    随着汽车工业的发展怠孪火,设计师们的理念也在一步步改变极晃氖:造车罚京保、造好车害浓、再到现在的造低污染的好车痹遁,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势巴酗炬。在这股热潮中渐,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术涕悸涉,经过多年的积淀催额,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化惫,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家惹祭。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎沥屑怒。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编绦懈:杜安迪 版权作品峰藕,未经环球网Huanqiu.com书面授权甭街赂,严禁转载锰渭强,违者将被追究法律责任搅么凳。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7呜伤,说是重磅车型胎等桥,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型夕喝梧,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天淀,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹腑。   瑞虎7将于九月中旬正式上市湘,预售价格为10.99-16.39万元逞,分为两款动力共六种车型卷,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型梢。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编擒窗甫:王潮 版权作品帕,未经环球网Huanqiu.com书面授权瑰补,严禁转载保邓,违者将被追究法律责任脾。 获取授权" "  近年来拷镜,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市巢客省,它们大多外观灵巧秀气凭、驾驶轻灵易操控观毛,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能佃玲搂。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV汰恨谋,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候狸具,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道芥返簧。2016年北京车展上冯,新款国产奥迪Q3正式亮相上市口欠。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色伶拌。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了胸脚,2013年Q3正式与国人见面垮嚼钾,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比撤奉,迅速成为了豪华品牌同级别销量王水。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠渤锯拘。可以这么说萎恼,每当提到豪华品牌紧凑级SUV群,您最先想到的一定是奥迪Q3傅变替。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款丘,虽然是一次中期小改款覆桔驰,但是相信凭借新颖的外观泞、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手际伤皋。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨坤?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编怒:王潮 版权作品核拷睡,未经环球网Huanqiu.com书面授权蓉,严禁转载疏磷,违者将被追究法律责任锣桃城。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编蠕豢急:杜安迪 版权作品平,未经环球网Huanqiu.com书面授权辱挫厘,严禁转载咖,违者将被追究法律责任哩反虽。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车必睡,它的外观虽不激进绦齿溪,但整体风格沉稳而内敛帮矛,每一处细节都看着顺眼撬街酚。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统禄,这样的坚持与坚守肚私粪,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心饲累。动静 结合不花哨拧揣,底蕴深厚显自信昆怪。接下来宪,我们就看看它来如何演绎“自信”二字仙竞庐。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市畏绵,售价21.98-29.28万元盆,推出了两种动力共四款车型险。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版截扣坑,售价29.28万元础鼓。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编镰舵铰:沈达炜 版权作品五宫,未经环球网Huanqiu.com书面授权欺晌佩,严禁转载抡白倦,违者将被追究法律责任镶诉。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编替:王潮 版权作品瓷媒,未经环球网Huanqiu.com书面授权闻,严禁转载设,违者将被追究法律责任钞码。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编培:王潮 版权作品郊疏,未经环球网Huanqiu.com书面授权繁奢撅,严禁转载青抠,违者将被追究法律责任傲守旧。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌岸婪胃,仁者见仁智者见智缔,但要是说到当下最火热的车型尼涧癸,你一定会脱口而出创盆坏:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思笔琴蓉,成功者如吉利博越苛,早已成为各大媒体眼中的红人函伟。而近期馁瑟,为了进一步细分旗下市彻涛摇,吉利推出了一款全新换代车型冠,远景SUV沙妙。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV俏衰贿,从外观到内饰毯碑,无不透露着一股“家”的气息程。他不像其它车型那么华而不实吐递敬,反而很接地气耙,该有的颜值与功能他都有雌底袖,动力也足以满足城市家庭需求惺。这也更加贯彻了吉利的精神徐嚏:追求性价比逆薪。好吧嚼瘟,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了拒违痴,那么有请我们今天的主角峡炼施:吉利远景SUV锻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷假,718 Cayman来辆不喷捍?2016-07-22 14:25 责编挠髓埂:杜安迪 版权作品坏,未经环球网Huanqiu.com书面授权尾,严禁转载鞍矛澄,违者将被追究法律责任汹疆粟。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时巩饥倡,一款互联网汽车进入了消费者们的视野岁,而这款车也“大有来头”勒罐。   荣威RX5是一款紧凑型SUV默虽,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造陡,于7月6日正式上市卧裸,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型嫂,官方指导价9.98万—18.68万元湘讹男。实际上洼,根据上汽推出的多项购车优惠政策岔判,只需支付9.98万—17.98万纶。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”块侗客:大灯设计采用“如意”的造型谢刻钢,寓意吉祥;内饰上互赁呕,座椅采用软皮包裹灯派,大大增加了舒适性;动力上分哇滑,据介绍韩馅提,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技尘,搭载2.0T和1.5T增压发动机抽寝川,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上坛唾就,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米滔,百公里油耗比同级SUV少2L杭。   然而觅土隋,作为一款互联网汽车炽,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术换驳。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下奴吾瘸,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统卡,“摇身一变”成了一个移动的交通工具墒点。   近日馁,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能境。   汽车手机实现远程互联   在上车前岔,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置本兼蚊,并顺利得打开了车门眷。此外道鹤宽,手机远程能完成的功能还有空调控制完娘,座椅加热可阜杰,车辆检测熄,规划完整的保养计划渺观壤,推荐保养预约等奶湾涤。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季饭,远程空调系统将大大增加用户的舒适感搐。   有了“斑马”你不再孤独   “你好鸿辰,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语稍石愁,得到的答复是“你好寄,哥们儿!”商,记者是女生哈!第二句交流是怠努:“我有点冷!”“已经为您调高温度块唐。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣疚。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能晶承:开空调红袜,调温度且,开关天窗殴牛武,语音导航以及播放音乐签姆、语音搜索儒卿、天气查询等操作腊。   借给朋友车不需要车钥匙材荒?   利用蓝牙钥匙弗劫,荣威RX5还能实现启动发动机的功能独帝,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式晌醒,即使忘带车钥匙赴补,用户也能顺利启动车子覆东。此外激,用户还能向其他账号进行授权叹肺添,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人邢侍,而无需对方再特地来找用户拿钥匙谭埂尚。授权之后谢,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能昂,比如脚布尾,对方如果只需上车拿东西和苹,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车汰荷碘,那么用户就可以授权全部功能秸冬唱。同时用户可以自定义授权时效椭,并且可以随时单方面取消授权魂福间,极大地提高了安全性列量。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示轿。在7英寸虚拟仪表上灸颂钝,不仅可以显示油耗市腥、里程等基本行车信息扁巾,歌词狈梧稗、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上凛,使得用户更易掌控各项信息墙罢杏。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例堂,方便驾驶员查看路线达。   此外嚼腻稀,在选配功能中部,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备拒盖。在行车过程中坤,用户按下方向盘的拍摄键汲,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频宛,获得道路前方侣分炼、车尾咳、车内成员等多个角度的照片告烧,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注砂鸥,并通过4G网络进行分享甲糕显。这些照片和影像会自动同步到手机枚离委,用户也可以通过中控大屏翻开照片丝。   另外楷,智能后视镜上也能显示天气挡辜、路况涵花貌、时间等信息皖狗蔫,科技感十足赂疗。   总结碱:可以说暖绒皖,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步落踌陋。在自动驾驶技术没有完全成熟贾竟,充电桩使用不太方便的当下槽,互联网汽车或将是最触手可及的说。 责编盯:李芳 版权作品涡徒苫,未经环球网Huanqiu.com书面授权拧圣蹈,严禁转载降讹,违者将被追究法律责任涛。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲酶痹识,在这次试驾之前我是对探险者没有任何