> 写在文前访:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年凰倍,英国品牌的表现令人忧心忡忡瓤涧痪。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌疤馅,它们目前都散落在世界各处相诺,有的受到追捧有的则走向终点滤。即使获得成功的英国品牌擞坑素,它们仍为自己贴上的“德国标签”净滔、“印度标签”的身份感到忧虑诲妹,毕竟苹泛,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除汝胃。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造融棺,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革淌、原木的袅袅余香耿了歇,这种气味只属于宾利尝屡、劳斯莱斯们窟乔,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严梢脾渤,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头稳盘柑。    从业这么多年屡扛,我写过的顶级车型总值超过了3亿元窟即,从没有一辆能让我动了收入囊中之心盼,囊中羞涩遥不可及自然很重要狗,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦澈凛弯。我认为一辆好车涂米,应该让驾驶者舒服禾筏、安静哇、惬意的完成从A点到B点的旅程兰希媳,那么多动辄千万的超级跑车速度很快爬抨叙,却实现不了我小小的梦睬臀晴。我一直认为溃泥舅,真正的贵族蹋箱俄,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极露艰槽,即便妥协仍然能坚守初心秘。此话适合改变自己的GT Speed少,你知道吗改?世上最难的事情就是超越自己贤澄恕,GT Speed做到了 靡。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义短,当你启动它时晾,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态囱课。   >> 外观胶喘:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身酞乓,作为宾利目前最为畅销的车型攘奴,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”辞灵。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级瘦。但是强,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配乏清视,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节旅石朗。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者锭秋栋,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动翁晦砷。当然钠簇,大部分“土豪”车主也不在乎徽,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成筋。    外观提升不是GT Speed的精髓噶,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品脖监,动力没、刚性夸摄、减重上的工作任重道远加叔。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg扁半,仅有2.3吨涕,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重李逢。不要小看这350kg昆凤岁,几乎是一台V8发动机的重量池。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件棘,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂芒朝感、多连杆后悬挂和防倾杆等供癸。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色去谱,分别是Burnt Orange(橘)掏兴瓦、Sequin Blue(蓝)念、Excreme Sliver(银)恭魄。为了凸显GT Speed的特殊粗纷,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)泊檄。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选堤空。宾利工作人员表示蓖糖垄,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故伐木,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加边从,尤其是在中国等兴新市场更是突出及块梢,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩登玫。    你知道胖子多么努力吗辉?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时蜗,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形髓埔任。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超拴卢。那些把高性能作为卖点的品牌呛呜,现在宾利也有资格和你们一较高下还倒。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸颗胯痞,与GT W12车型尺寸几乎保持一致姬蠕,其尺寸为(mm)鹃萌:长4806贬牌、宽2227虱顶、高1394水帮础,轴距为2746mm乳歌雾。我知道概蠢,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距投盲傅,为了让你做到心中有数墙恨,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来竭哎提。与竞争对手相比鹊咎,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先船。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑嚏,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车攫私,哪怕国内的环境日趋恶劣熊羞凄,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值凰肝。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成汞啊,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭钙携谐,整个过程大约需要22秒柔钢。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间锹畏,从而避免占用后备厢大部分的空间壁霖磨。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘镀癌,它的排气声浪在我听来低沉浑厚肮丘,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感惯结,没有法拉利暴躁呈,缺点恐怕是不高调惨。不信你点击上方视频听听视频里声音石箱美。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结切仁枢: 作为欧陆GT的性能旗舰椒,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角段墟,不仔细研究根本发现不了它的区别猴迷。虽然外观变化之处并不算多嫉陋措,但是对于轻量化哥县、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性桶苇驰。" "   7月21日粕鲍,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)旧其。其中丰田致炫战胜福特嘉年华拼摔、北汽E150塘斧,成为第一期家用空间王冠军寺。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威飞娜龚。它们会有怎样的空间表现冬耙,不如一起来见证店罚淡。 本期内容开始前课殴,先来看看第一期文章中网友们的评论吧肛巾侨: 好了急局式,正式开始第二期内容萍舌。不过简单说几句逗,为了没看过第一期的网友们豁阮:    你可能会发现缝海坊,随着岁月流逝麻坝宝、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭沛怀瑰,也当起了小爸爸趣捌。恰此时司凤,他们对车的选择可能也有了新的取向案,空间大订、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素身懒。    基于此炉串,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题弓糜。从一家三口的角度去衡量一款车的空间认,让大家对车辆的实用性有个较全面嫁锨、正确的认识俄蓖。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测疲沫、模拟一家三口郊游的情景实测家貉、细节空间的展示受垮、实体娃娃的数据测量四个环节进行抨凤可。   话不多说九眷,有请今天的选手鸿刨派,登陈浴! 第一环节虽戚娩:堆放整理箱孪朽筹,能放多少放多少    由于很多厂商稍、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升磕,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时麓瘫从,也会帮你量化一下车到底能装多少升瘦尝,所以上图我们也给出了每个箱子的升数捞玖畦。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号挞悸,并加以不同颜色区分菏艰,目的是给你呈现最直观的感受俩锰。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据练叭,仅供大家感受一下固膛。今天我们拿箱子说话蕉哗,看看它们这种数据到底能装多少箱子碘。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下购缕:由于时间关系赣陡软,我们这次只借到了骊威的低配版鸽笔,后排座椅不能按上图这样按比例放倒哆恨,但高配版的骊威有这一功能炼敦昏。 首先出场的是骊威魄豌汲:    状态一碉搬居:单纯的后备厢空间 状态二卸抵:放倒后排座椅后的空间 状态三赣:除了驾驶位的所有空间   编辑点评惶皆: 骊威一如我们所想的那样付盲魄,空间的确是其一大卖点继敞。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时巷叛铆,小伙伴们都惊叹了!骊威凹妒冷,实力不凡尼呵伸。   其次出场的是致炫没:    状态一佛缎驾:单纯的后备厢空间 状态二蜂:放倒后排座椅后的空间 状态三汐禄:除了驾驶位的所有空间   编辑点评疟稼: 就如文章开头介绍致炫时所说挪活,空间你、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点污络。通过这一环节放整理箱的测试寥,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得常。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积黄弗:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一赏姑起:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二喘:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三陀:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结挞: 通过摆箱子的实战佳惶,以及上面表格数据的对比喉,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利透。而致炫与骊威差距也并不是太大透梧,可见其空间不可小瞧次诚。接下来又有哪些好玩儿环节觅?而两车又会有怎样的表现呢迟停?请继续往下看喝斯够。" "   今年5月豆,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶蜂土?9挡无用剖?自由光深度试驾报告》)方酣幕。当时短,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测现雀吮。    6月摊琼郸,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)侣。不过3.2L版的离地间隙汀丸就、接近角始、离去角碴穷壕、通过角等数据都比2.4L版强悍不少靶。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别裁涎梢?    几天前椒醇提,我和赵璞灵蒙、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市女,这车还行不行呜室?    我们的第一站谴,魔都上海节墙饯。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消屠。在经历了噩梦般的改签喀让啼、等待泞、登机辩、继续等待之后都衰矩,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间括痕。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿墩办:“游遍世界各地踌浪巴,开尽天下好车旱忙。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑堂括帛。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方溃免,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的耙,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多箩。在此我可以不吹牛X的告诉大家柒泰,我在纽北环实际驾驶过胃。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑桨,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI贡,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型玩讽违。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮稼稗灿,在国内也非常抢手履。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升速,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障龄奉肥。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变拔构伐,基本保留了GTI所有特征陛兰。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升槽,在舒适配置上也更加的平民化据。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整逼澜,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件测塑龋,例如两边的侧裙以及尾翼等捣队,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的呐豁。但低调的外观也有自己独有的设计元素嘎炭,例如车头处GTI特有的红色的拉线茸梨圭,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标筐龟黑,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中拢损宦。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性魄冕杭,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm哺始。另外厦交,新车的LED尾灯造型也很有特色度你。海外版GTI提供了红色氯空、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择溶,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现尼会,但国产后或许可以与国内的消费见面形。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少蜂榔酿,我把它们大概分成两类梆脊碴:靠谱的和不靠谱的梯诵督。不靠谱的原因很多妒,有些续航里程太短得,上车就开始为电量担心;有些性能太差锣香,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比劳蜜舷,几十万买个两门小车陷路,真当我们都是土豪吗礁?   不靠谱的理由千千万丁蒋,靠谱的标准则大致相同妥稗滇。续航里程不能太短讽烫唱,加速不能太慢夏,最好还有些实用性呜盾岸,价钱不贵就更好了忙乔。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了售,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车毕傲辑。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平炊,拿汽油车举例的话悼另,90%以上都算得上靠谱夏。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说惩蝗,能达到及格水平的车型却不算多楷屡。我们的这辆测试车是2012款的嗜,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型溯棚。还好时隔两年怠官,e6的动力系统并没有发生大变化玛比,只是外形和配置有小小的调整警期僳。   续航里程俯:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧旁父拦,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群馈阜。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车俩物,这其实只是理论值丰,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱堂,实际用车时很难达到隶厦微。夏天空调顷嘎安、冬天暖风村、高速快了卢膜些、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程酞祟关。   这种电动车只是日常通勤还可以渤晃系,但稍微有些想法钠秘,想去见个朋友外拈奉、买个菜尽牵,心里就得犯嘀咕铂。这种心中总有事悬着的感觉很难受患兑,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多绅城橇。   由于时间原因攀船,我们只能简单测试一下e6的续航能力斡华仿。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里农涤寺,其中高速路况三分之二票,城市路况三分之一浦线。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来存,我们的行程其实就是三段晒晶薪,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)搬,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)夺,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)敲僚。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)蝗,显示续航里程320公里峡。完成第一段高速路程时(43公里)浪痢缔,电池余量82%(耗电17%)灵酵得,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)笑烧牟,电池余量63%(耗电19%)瓮,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)夸褐疲,电池余量45%(耗电18%)衬瓤,续航里程134公里(减少61公里)蔑绩赂。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点隆俏:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右逢办娟,比如第一段高速行驶爱恳,续航里程减了59公里锻盼,而实际行驶了43公里蠕,二者大概是0.7倍的关系精,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话记淘,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近乡凤,拥堵路况似乎还更费电一些香。" "  近两年桑瑟,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮苹岭,很多大厂都推出了自己的纯电动车魄,先不说比亚迪这些纯自主品牌福,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车速飞。今天边杏琶,我们就提到了之诺这个品牌揣蕾,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌韩,主打高端梦济,并且未来也是只进行纯电动车的研发起肖夹,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌蔽宝岁。今天桔硼察,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E禄,下面我们就对这款车型做一次体验探。   之诺1E只租不卖拐凉,租赁价格为司憾泻:日租金为400元/天附抖戒,长租(3年期)为7400元/月鸥华,现在消费者就可以对这款车进行租赁很毙味。   租赁价格包含钩际:车辆上牌浚阑剃、充电盒安装(7.5小时充满)睬婚荡、保险春瘦舍、每6个月一次定期检查保养抚盛、车辆维修赴朗,7天24小时道路救援辩、拖车以及备用车辆等辩。   之诺1E是基于宝马X1平台打造救镁屏,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计夕沃,但车身整体还是能看出宝马X1的影子络寡。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计苟,虽然亮点不是很多身挞,但至少可以与宝马X1拉开一点距离隙兴,树立之诺自身品牌的辨识度枫。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系汀饲,辨识度极高坤城介。 既然是同平台打造袜歼,那么轴距和宝马X1也是相同的绷缴。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎钒宝趴,尺寸为225/50 R17俏哆坝,这款轮胎最主要是为了节能考虑趣次炮。   本文导航   分享到廉琼:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉塑薪,它是南京依维柯生产的车型啼藩妇,隶属于跃进品牌旗下等日,是一款定位中高端的轻卡产品蔡荤缔。该车是在2013年1月首次发布的柯梆,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)拼隘凯,为用户提供了更多的备选车型彪。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现鞠评。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)熟末。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域舍礁,宝马向来不走寻常路厩匪,旗下的SUV并非越野硬汉啪,而是更加注重公路操控性疯棠搂,所以在外形上也有着自己的独到见解裴凶。Coupe原本只是轿跑车的特征坷,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上陶敖黎。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后挖皮啤,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上邢。在这种背景之下徐皋,X4应运而生赌兜溉。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验捂湘炒,宝马对于X4的设计便更加得心应手破。从车身尺寸来看孩凄,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化拉甘随。然而实际感受上衬悍,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力订骚。它们的关系就如同X6和X5汗,一个张扬改陈罐、一个低调头全。要想朔湃澹酷挪裂斜?X4很在行首册。   这辆X4的外观加入了大量M套件恍秀,进一步凸显了它的运动风格戊。夸张的前后包围降低了视觉重心哄,但也在一定程度上影响了接近角和离去角骇奇。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢结?所以素笆挖,接近角市布崎、离去角这些数据对于X4来说闹单彪,根本不重要捞悸磐。   和X6一样临为抗,性感的臀部是X4最迷人的地方盘隆。如果从车尾来看鲜房,X4确实比X3运动了不少父晶拟,高挑的腰线吗、厚重的尾部都能给人很强的力量感囊妓肯。对于35i来说汞桂,单边双出的尾排着实有些低调连獭。尾灯的造型是典型的宝马风格璃,造型简单粟、大气砍忙波,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升舅。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮抽天闹,前245mm蒲敢碑、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性剖舍亨。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)扛,这是一款综合静音吭虏吨、舒适奈馁需、操控于一体的轮胎杰墙缮。在我看来锣让砍,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎爽绰脾,似乎更为合适钦蛇滤。" "  原标题吠:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前醇贩,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)蛊,该车除了外观造型犀利魔、内饰豪华惶慧粒、配置丰富之外秽,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样配。作为一款以年轻赌篮竞、时尚为主旋律的产品乱妓冯,NX开起来的感受如何懒挽,今天我就为大家正式揭秘世瓮啤。(注魂:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称呻,如NX趴铰旗、ES泄叔、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍袱逗奔:   NX车型的外观内饰设计风格饥,在之前的文章中我已做了详细介绍愧,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品堑抖达。从实车给人的感觉来看典敦簿,它的确做到了这点嚼,不少人见到它的第一反应就是锚:恩下,这车挺个性罢室、挺漂亮恨离惯。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅巷弯尼,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计壤蹿胜,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度怕脱。此外寒,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯搪酷,进一步提升了科技感伶。不过它并非全系标配莆,在入门级车型上近光灯依旧是LED防相尾,远光灯为卤素灯泡五梧。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ×偈佟(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV叛,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3问、宝马X1做直接竞争底蕾膝,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV沏掂僻,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证径。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES忙霖阮、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格沃。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讯ァ,其中一款为17英寸沙撕,另两款为18英寸技彤拍。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂舜逻,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎扳庞,在国内的售价大约1700元/条纳。   车尾线条与前脸相呼应硅,造型犀利人底,棱角分明龋衬芜,以凸显整车年轻孺鹤禽、运动化的产品定位抬薪。同时脯锰,尾灯设计十分用心蛊熔型,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果葡陇疗,特意在接缝处增加了一小块LED关惯。   内饰方面杠,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造戚耙,同时用料保持了该品牌一贯的高水准娄泄,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用亥适,大幅提升了车内的豪华氛围燃泻狗。   据雷克萨斯厂商人员介绍荤骡,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏匠嘎,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统化,它的使用方法类似于电脑的触模板替芦筐,并带有震动回馈功能杭。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用掠。此外巢酗,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统辰鲁,我们咨询厂商工作人员鸵,这配置会不会引入中国划,对方并没有给出明确答复哺巍。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适硼,作为家族中的新进成员坛,NX的表现自然也不会差宋凄。为了符合它运动化的定位陵棵退,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强库豪擦,使之在激烈驾驶时能有更好的表现钨共。此外NX空间方面的表现也同样令人满意躬事靡。   在海外茂,NX提供了全景天窗锰翱、普通天窗和无天窗三种版本的车型湘,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃粉,采光效果很好确烈无,但无法开启剂侍。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用尘兜嗽,采用的是外开式设计沉。可以确定的是存难,上述两种版本的天窗都将引入中国及陀履,至于无天窗版车型是否会引进抬磊鞭,暂不清楚闺嘎。" "  [汽车之家专业评测] 2006年蒙,马自达CX-7在海外推出;2009年朴埂,2.5L两驱车型引入国内矩姆坝,售价28.8万;2010年漏倦请,增配的小改款车型上市尽频,售价29.08万忿菜,同时宣布国产意向;2012年冈锈杜,海外CX-7停产;2014年违拣,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道卧彼,等它国产的人此时已经老了四岁了惺秤桨。   从以进口的身份引入国内畔,到正式国产经历了四年左右的时间涵活,在这四年中进口CX-7销量并不好回,一方面是当时市场不成熟魄,后期竞品丛生将其埋没了歇细。另一方面原因也在其本身参,比如定价高荆、2.5L发动机动力孱弱等等蔑睡,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍席奉,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统某。在测试之前巳,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点贯泌绘?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm柔商,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm犀,搭配6挡手自一体变速箱晨。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机殊,只不过调校要比CX-7上的更为激进飞暖。即便如此眉,我们仍旧对它的动力表现有所期盼酶彪梨。   油门的设定比较灵敏现位,起步和加速初段都还比较轻盈胃嵌刻,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线每,而不至于拖沓俯吓蜂,一切都显得易于掌握呛闪澄。变速箱和发动机配合的是那么默契曙饭,总能在恰当的时机选择到合适的挡位拘炔,只是在极拥堵的道路上蠕动时遂溺淀,1挡与2挡的切换有点闯动而已四才,问题不大箍。   转向和悬架的设定偏向运动县什碌,采用机械液压助力的转向系统比较重粮,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣法掠猫。悬架没有“忽悠”的表现犊殴,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息磊蘑,车内乘员经车海可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”巩。悬架后段偏硬贰汀咎,在弯道中并没有明显的侧倾倦节,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去溪师赂。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错炔思徊,动力供给够积极暗砷镰,表现不错辅结,驾驶感觉非常轻松为,动力的跟进也很是及时亮。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)炯舷。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm庇赦,但实际感受发力点基本在3000rpm左右奈,而且不是那种喷涌般的迸发我,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已绘,给人相对内向保守的错觉爽。   CX-7更擅长的是中途加速菏,比如从60公里/小时开始筏扮箍,遗憾的是想让它发挥全部并不容易盒,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓弊叫穆,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限伪涕,这几天这种沮丧感时常出现唉。不过也正是这个中段加速的特点春,使得它在行进中完成超车显得轻而易举藉,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右摧弄,稍踩油门就奔向3000rpm鞍骸,便能得到很好的响应摊维青,仅有极为短暂的降挡迟疑让蒜,随后就催逼出了足够的扭矩氏财。简而言之谢许噬,CX-7的驾驶感受还是相当不错的羡,容易上手逼紊,各方面的表现也都算令人满意畅设成。   中高速行驶中一切都能变得敏捷念畅,涡轮增压器起到了明显的效果谜,就像注入了某种精神类药物篙丸,虽不时刻保持着亢奋状态吼络漓,但兴奋状态确实随时可以到来衰喜脱,一切都听从指挥掳悸。这种持续的加速感可以维持一段时间替,心里不禁一阵爽快慌睬,当然四并,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了畴。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光崎炯,测试油耗的过程共行驶了134.6公里毖任,消耗燃油17.94升葛订酸,平均时速为30公里/小时底,全程开启空调馁矮,平均油耗为13.3升/百公里汕,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看搏菲,CX-7绝不算省油的那类酗,准确的说是比较费油磨冯霸。另外陇翻规,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油佰,无疑使用成本相对较高权闭瞳。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前擎略勿,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章须。说实话股戚嗽,那是我第一次接触这两款车馆常。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象忙拆隶,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机帆,动力同样够用芬瓶,但输出并不算线性绢秃,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制蜡侮沫。当时我就在想踏狼,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了随,而如今厂家真的这么干了碍蔷狠。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统淬粳龋,增加了几项配置彤些,外观方面几乎没有改动痴媒,图中的这款车只是增加了车顶行李架秃嚎、车尾扰流板和挡泥板等选装件泰霓犁。   这款帅客HR16是一款7座车型冈违,它可以满足国V排放标准睦厂,车窗后半部分采用了隐私玻璃文荤,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢褥。当然吹狭,帅客实际上是一款既可以满足载人式,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)拓,所以它的车系中包含了5座居舵糠、7座巷汾、国IV癌、国V等各种不同版本竞。   除了挡泥板之外晦,我认为行李架和扰流板的实用性并不高土床耐,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果旁梯玲。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统八外敖,其中的最强模式叫作“Dynamic”温搁,译为“动态”坤耗。有意思的是彤,在英文里硕,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根桓滑,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机互、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗卸瓶挞?——开启动态模式示丁谐,就等于点燃了一根无形的导火线龟。   要追根溯源的话长,炸药起始于中国寡寂席,属于四大发明之一设劝遣,不过相比中国发明的黑火药楞垛,硝酸甘油平时更加安全可控性椭握,而且破坏力更强皇瞬墓。奥迪RS 7同样如此怜诡,它多数时候表现得比较随和瓮,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力苇狡钱。   首先从外观上就容易看出它很厉害泵糕。奥迪A7之所以独特敬般,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型汀记饺,人们将之称为“Sportback”晌坪,在我看来盎浪,它的廓更像是一只优雅的海龟去戎倘,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种舶伍签。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装嫉,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光沮日唐,所以它已经不是传统爬行类的龟甫累,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息辞,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同衰铆寂。最吸引人的是那个手感出色的方向盘饰尉箔,让人不由自主的去稳稳扶住3巫、9点位置撵堤绍。   在风骚的外形和各种真皮板驰缎、碳纤维材质的覆盖之下匠还弟,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性佛,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别阶锭蜂,这一点很好埔。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV态臣狄,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群享腑糕。即便在这种情况下够,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价时。这一举动也让这一用户群抛出一个问题患茶葡:谁给你的自信卖这么贵梗刨?不错榔距,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008颠,它到底是盲目自信还是厚积薄发沧晃?我们一比高下牛。 外观对比从痹:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结仿纷安:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算布矩培,所以我决定说点可以量化的东西郡斡。首先嗣糜鞘,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现澈,而哈弗H2在售的这款车是中配车型蹿晾。其次可能是由于动力的原因呻霖绊,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽劫骸勤。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上靡,备受关注的长安CS75正式宣布上市泥,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合漂。在前期的试驾活动上炭,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型娠,并对其驾驶品质给予了极高的评价阜。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车借度,和手动挡车型相比哆,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待伞绩急。 ● 外观内饰的简单介绍煌篙:   在外观方面胖辅,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型闷,长安并未给1.8T车型增加特有的标识燃脆匡,甚至连一个小尾标都没有己萝漆。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿蜕踩煎,但1.8T车主可能会对此有一些不满幂。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm毛突浓,轴距为2700mm边嚷谎,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5光奖、奔腾X80以及哈弗H6内,CS75还是相当有竞争力的苔煤茸,它的轴距和长度最大嘎锨,宽度仅次于哈弗H6鲜,高度相比瑞虎5矮了35mm杜廓窜。   在外部配置上咐,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统猴杉,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头扫磁,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角秆炕。另外碱叭煌,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯蕾,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果抗钱,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力贡。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致弧忌,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品少氯,市场售价约为700元/条措钱嗡,在同级别中算是很厚道的配备了伯无岁。此外叙,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品瘫,只是轮圈被替换为铁轮圈裂惭,还是俩字——厚道胸盗疏。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格泌炔肋,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足搏,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板功鄙填,看起来更有层次感镀。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙侠魏认、设计毫无新意蜜、用料也很一般等不好的印象厕日。不过近年来婪,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹缎黄,长安便是其一猩,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视荆恰衡,也很难找出它的缺点硷囤,按键兄、旋钮的阻尼适中设,手感很不错普童汞。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏攫尺洽,分辨率和反应速度都还不错牌嫁,不过在功能性上它只提供基本的导航不、DVD单温、电台肃、倒车影像及蓝牙功能榷途,并且无法直接用USB读取手机中的音乐丸式,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的捕,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到淡弹,但是厂家对此并没有改进虎,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放通奠握。但是鞍墩怒,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度毛础,同时设备名称也无法显示完整凌,在用户体验上还有提升空间寞。   不过氓,在一些细节处理上斤氰萎,CS75依然还有一部分表现无法令人满意宪物老。比如在挡把前方的储物格挞千,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理令短,不过这块材质却为硬塑料拷,实际上根本无法达到防滑的效果猎。另外掂恐,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯刃,这点值得表扬疙蕉,但必须手动摁下开关才能点亮祈。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅绷物锌,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果砷。座椅填充物软硬适中汲,刚刚好兜复,并不会软到开久了腰疼湍败,也不至于硬到硌(gè)人袭默。除此之外姜拎惭,包裹性表现也很不错退,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中桔壕侠。另外道并,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节慰脆。   车内乘坐空间表现上僚放,身高180cm的编辑身处前排枫,头部约有一拳左右的空间胸疟俩,此时移身至后排搅城抡,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间淮。作为一台紧凑型SUV车型绣膊盘,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了遁艰。   来到后备厢拾哎,长安官方给出的容积数据为590-1560L醇,表现中规中矩传绒。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布颅塘,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果传,增加消费者对于整车的好感度泪廊村。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟袍妊,如今市面上的电动车产品越来越多被,开始逐渐走入人们的生活稿踩屋,而众泰知豆纯电动车就是其中之一摩,大家对它的了解可能还不是很多煎咸爬,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元佩垂号。那么这款车究竟如何呢寺?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车沁些、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上攘冯,我们终于有机会近距离接触一下盟靛爆。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌目临,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质不涎蜕,因此其与众泰汽车合作骄迪,推出众泰知豆电动车孺韧。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同蒲半椿,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识酷芯。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗半练枷?不管你信不信反雇,反正我信了蹦。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱写,售价为24.98万-28.98万元片,共有三款配置可逊肫浴,全系均未采用quattro四驱系统险,取而代之的是前置前驱的驱动形式肺。更便宜的价格带来了更低的入手门槛欧,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生胳,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水腐巫,1.4T的发动机到底够不够用路莽歪,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧壳抖蜡,这些问题都难免让人担心核。那么奥迪Q3到底是不是“好货”陋下拎,它又是否值这个价格滥抒,下面让我来终结你的这些疑惑贡。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力弛泡舒:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱船,我想网友最关心的问题之一也许和我一样康陌滩,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境棠首刚,既然大家都关心这一问题豢技,那么我们就从这个问题开始一一解决扮苯勘。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的染弓来,其最大输出功率为110kW苛量详,峰值扭矩可以达到250Nm稗韧掏,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm汞深。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后剃饲领,动力储备不足方面的顾虑昆,但是这些想法也好顾虑也罢侥际币,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了躬掇罕。奥迪Q3的油门被设定的很紧实疵,油门初段的旷量微乎其微土。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点驮疾,当发动机的转速达到1750转时磺蓬剃,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩煽让纬,强烈的推背感也会随之而来鸵,如果你不是冷静下来思考一下岸甸,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受晦,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减贩官滦。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候衬,一开始的想法和我一样绕,换了1.4T发动机之后池,动力跟的上吗抖拓令?心里总是怀揣着这样一个疑问竞,但是当他们开了一段时间之后隶禽萌,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”蜜陋芍。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格涉辣括,处于D挡模式时泰酬哩,整个动力的响应虽然一点都不迟钝瞪蒲挺,但也感觉不到激进的性格拴讨。但是当车辆处于S挡时窟都,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉相崩,整个车似乎突然变得紧张了起来备,时刻专注着你踩油门的右脚狗类,稍有动作便会迅速做出响应剔弦。   在城市的驾驶中涟蛊,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障袄黄扯,当你深踩油门时朵,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞氦,或者可以说瓮缆,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态略揽癌。此外迸,作为一台不折不扣的城市SUV媒集,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验徐。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质替雹,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量庇赏,但是丝毫感觉不到突兀的加速感喘搂,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动汀伎韦。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆廖诵,整个加速的过程非常线性匙距仟,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时枢,不会表现的非常神经质箔鹤虏。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱捍屏伺,这台变速箱给人的感觉非常聪明关,可以准确的猜出驾驶者的意图秒,在换挡的速度和时机方面非常到位妙。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点嫌。此外辆谓,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错僚。当车辆处于D挡模式下窍,当发动机的转速达到2000转时恫掠,这台变速箱便会进行升挡的动作毛,从而保证日常驾驶更好的经济性鳞掸啤。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时鲜围尖,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应廖额汲,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止输剃。   这台变速箱也并不是近乎完美丘俩,它当然也存在着自身的不足瓜匈。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺籍搓劳,尤其是在低速的区间内囊,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感投邯。此外茸褐米,该车提供了四种驾驶模式的选择徊捅病,分别为经济紊范、舒适焚募铝、自动和动态模式了,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整耐。 性能测试镰:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中娶面冀,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现裸,最终的破百成绩为9.14秒版锋,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升难收。奥迪Q3在三挡时完成了破百屡己,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程敌碳燃。此外傻,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没闲惦侍,非撤辞┒耄快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失唾,整个加速的过程十分平顺和线性损甩,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势绿孙。车辆在全力起步的过程中胎挟缎,由于没有采用quattro四驱系统豢,车身有轻微的抬头现象茧,前悬挂的拉伸比较明显己氮。 性能测试魂:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中淖扰态,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米跺羡,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升卜继诬,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系隋。在整个制动的过程中鸿,G值适中保持在-0.9到-1之间阶,全力制动时车身呈现出前倾的姿态揪读洼,前悬挂很大程度的收到挤压联,而后悬挂的拉伸也相对比较明显殊焕嫩。此外隆冲,该车在连续制动的情况下扔塑劣,受到的热衰退现象比较明显乌翁焕,在连续测试过后擞冠捷,制动距离增长了接近2米剔。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容塑蕾,动力方面也足以应对使用的需求馆驼,尤其是在低扭方面搭,这台发动机表现除了浑厚的功底耿脑。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平孤榔棵。对于一台城市SUV来说事,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑畴咐陵。" "  你有没有这样的勇气独壳判,一辈子只留着一种发型稍,带着一种款式的眼镜纶当世?或许多数人会摇头说不桃矗。试想你现在穿着中山装官舶蛾,带着大边框酶,留着中分头走在街上赴,别人必定会投来异样的眼光茸。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变孤安,但有一种美平痘遣,却是永恒的帮擦,我们称之为“经典”版。就像中山装逐渐演变成了“国服”疙恢洼,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样兜摧,看似过时的东西稍加润色册心,就会焕发出经典的力量插烘。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题宝飞,也是一个互相佐证的问题楞岛。正是扛住了时间的消磨棋户同,一个产品一种设计才能称之为经典歼。而正是因为它是经典沃,所以无论时间如何过往倪,岁月如何变迁良割筹,它依旧能代表着美淀洛假。所以能称之为经典的东西凤毛麟角拧沪。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫播摄察、保时捷911涣、MINI这几款车了乃椽溯。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承顾硼领,这是一种财富脚梆收,就像一个国家的历史一样诫,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝汗蔑颈。但就像中山装一样氰拐阂,如果不稍加改动氢,依旧会被人说土气茅枯贫,MINI也是一样酥狄堂,细节的升华会有益于经典的传播和传承归撇。这款MINI COOPER S的运动元素比较多姥萄星,是全新MINI车系中性能最好的蔽。所以车头车尾都会看到“S”的字样杀僚。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表侥:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部健集认,这是它彰显不同的地方卜,尾灯的轮廓更大了扇享,但相比老款不够凝练皑盘,同时你也感受不到它有何种审美的进步痘,个人感觉它是为了变化而变化菱料。轮毂方面哗簧钝,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号凤脚绩。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注谈厦廖,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)粗。不过吾叭樊,在真正接触到保时捷Macan之前檄素绥,我对它的真正实力也有所质疑汗妊。众所周知绢抡蒂,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造颠辽图,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢取?带着这个疑虑涟,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅盼。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同膘,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型麻。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机广,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似换。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型俄,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”摊樊顽。在没有任何参考坐标的情况下钒冕博,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的蹈。排除了惯性思维的困扰抄,对于一款新车而言或许并非坏事现。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布宦碑蚊,因此有关它的设计特征我们并不陌生片脖。作为保时捷推出的第二款SUV车型偷搓,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计把蚊,同时也融入了许多独特的元素醇。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征碱零惭,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动慑纺咆,因此在细节处理上爽莽,新车融入了更加激进的设计元素狼广围。    作为入门版车型斤,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯炬,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯兴些嫩,并采用导光条设计囊苟,其视觉效果更具科技感鼎平。   保时捷Macan的腰线位置较高醚滤檄,车顶弧线在车尾处微微向下收拢融哨嘿,营造出强烈的动态视觉效果酿授迸。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格理笨。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一使弛睫,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格忱。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况宝驰型,我的同事此前已经为大家介绍蚂。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解卢橙。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍文。" "   ??????? 提起观致甘膳核,大家都会想起什么坍?这似乎是一个难以回答的问题埠匈。作为一个有着中国血统的全新品牌翟纹皖,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩逃匣纲。在2013年颓限,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上勘霜吉,一石惊起千层浪菲郸。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手腊。   如今抬,观致的第二款车型吠娟,观致3五门版也如约而至奠颅控,其是否也具备了同其兄弟一样的实力举洞?它的到来滤,在扩充了观致的产品线之后瓷,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢丘彤?自然是令我们拭目以待式。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车颧订。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今理,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型讣涛,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型谴广,时至今日都没有做大幅的修改建郴。就是这样一个古董级外貌的家伙雌,最近竟然和新能源技术杠上了纽。2013年的日内瓦车展上蒲频度,路虎推出了一款纯电动卫士喷爸伎,旨在告诉大家卫士宝刀未老唉连。而这些天绰谷,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试犁伯,看起来寝汉冻,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了车窖腑。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上骂,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品恭,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟叫罚嘲,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望操歌筷,并未成为现实剔哥拴,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已敞。   事情的转折点发生在2014年6月18日司传臀,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照对狮辉,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车署谜,并且这一次淬,车身上已经重新贴上了拉花奈拿歌,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计艰称叼,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”据,而是一台真正的电动版卫士宫踏频。   之后通过各种途径的联系郎丛,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版裁唇涕,虽然这并不是一款量产车句殿煎,也没有任何电动机孝搭航、电池组方面的参数数据幕逛, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试崔嫁筐,我们认为此次试驾还是很有意义的梆扁攫。   ■ 外观造型图箍:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷丁,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士匠发反。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样快,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异箩。   电动版卫士全球仅有7台纹痉旦,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车涵,基于卫士110车型打造秽,可以根据情况容纳5个或7个座椅衡苏,算是车系中的“旅行款”探冀咯。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承犁,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异啦。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计姜敲,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡识裸涟,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外辟摔,丝毫不加以修饰吼。按照官方对柴油版车型的销售策略炮,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件饭。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分蛇变灰,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理彭官,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留貉,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间配。正对车头信,右侧翼子板的通风口也是镂空的蹦锈,下方是空调系统的进气口宪手亩,而左侧的则仅仅用作装饰嫩,所以是完全封死的状态娶。   平直的挡风玻璃蛊、小雨刷抒叭、面积可观手动调节后视镜悼甫幸,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计篇,而在这台电动版卫士上虫,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板手。   实际上鲸,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致方,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线虏,电动车窗只照顾到前排乘客促,第二排为手摇的耪瓤豢,第三排则仅仅是推拉窗叙凄冠。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林抠瘫锤,确实卤,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车方魏汕,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中雷。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头市,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖舒穆。   三窗式车尾设计除了古老外缮,想不出更多的词去形容搪,好在后窗电加热料吃、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备蒋,而这些也是这台车上为数不多的电子系统缄胖帽。至于各种不同用处的尾灯茬,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧贺餐。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩屯藏瘁,并配备了13针牵引电力接口妓,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电驹勃尖。而对于电动版卫士来说凰唇喊,这款车的拖曳能力也非一般强大舜店,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡裳妇,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置冻疵。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯患赁壕,在这四年一次的盛世当中箩,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注颊锹独,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市炒馈,在经过整体的细化改进后整体更出色春溉鄙,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市承取,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌市缓,对于这样一款小车到底怎样赂靠,让我们一起一探究竟手每撤。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车衡,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计旗,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化彤,当然这还有一部分是车内空间优化的设计瓜搬踏,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格档宋,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格砂卧,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择估恼,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非乘钩颇ィ可靠的选择鞠。   相比现在很多的车型端,J2车身并未加入大量的镀铬装饰靡伤,个人比较喜欢这样的感觉醛泌稳,朴素也是另一种风格剂费敢,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好肉譬材,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分塘喘,可以说是起到了点睛的作用冀释,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创沫床吼,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格狸袜七,看起来还有些运动精神谩。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组硅落,同时也是远近光一体设计深池,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气谁,更加突出其可爱的造型风格滥姐,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体拼嫁茧,同时也表明了J2的一种年轻风格钎陷。虽然是一款定价不高的微型家用车嚏摆,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置熟寡靶,雾灯虽然不是什么贵重的配置尸,但对于安全的保障还是多一分才好齿班。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力雹恭,实际使用中虽然刮水面积稍刑氡巍,但整体还是清理的非常干净弹陈接。   在车体侧面造型上扫等理,J2采用了一种超大倾角的A柱设计骏江里,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高槽槽,这样给头部空间会留出很多唱啦,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感哥疾里,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感饥勾淡。腰线起始的位置和大灯高度相同氯,这给了驾驶员足够大的视野空间卞,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间蹈豪,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高些敛,感觉像是一种电影院座椅的设计风格烤湿瘁。   在尾部造型上埂鞭,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计玫屉贡,同时加大了尾部示宽灯的面积席稼,为了就是提示后方车辆注意安全翔据揉,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹泰来,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高碍,内部非常的深不过开口非常新选,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包目。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具酬,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎覆,虽然是钢圈际,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳蹈蔬。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型哭刮,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少汉炽酱。另外痰,一直让人头疼的售价问题铰了,此次又出现了革揽,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势聪将稿。价格问题霓,在上市新闻 中已谈了很多伶努躲,不过与价格相比筏瑰,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善钞蓉吩。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统哩敦,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题淳?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后棺刊典,即将为各位解开疑问玩鹊。   观致3五门版已于6月24日上市慨防,目前指导价已公布胳,售价区间11.99-17.19万元 履。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍暑:依然遵循简洁的设计思路苫,造型更显年轻枷娶。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头瘫薯,喜欢追求时尚潮流的年轻人士绞铝霖,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体拟。可以说赂,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车救鞍孤。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格澈,不过在细节上却更显年轻盒徐。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm猩文微,轴距为2690mm钢腾,除了长度缩短了177mm之外癸理,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别亭。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话达咀,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉敲,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了奉。在车身颜色上父刨,观致3五门版同样有6种颜色可讯堋,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕梢,色彩更为鲜亮瘦,也更有时尚感伺韭。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起檀,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别查闻摧。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面海究侠,而前雾灯也采用了圆形的设计浚伯,更显时尚杜凳窃。另外太哗歧,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯阑、转向辅助灯和大灯清洗装置袄炊,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 揽。   除此之外敢黔,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大畅瓶,达到了18英寸(三厢版为17英寸)察辑磐,并且轮圈的款式也更加的年轻篱唯哥。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18懊散咖。所以在轮圈与轮胎的规格上撵缆,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别擂。   =============分页符=============   ● 内饰介绍忌:与三厢版一致塘坚,细节改变不大耐慷妒。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同疼沤票,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择酸嚼栋。中控台采用对称式设计膝呕申,各种功能布置规整究称绷,按钮数量控制在了合理的范围内绿农弯,不会给人一种杂乱的感觉慷伺贝。平底式多功能方向盘与三厢版无异闲,造型很有运动感篮仁颁,真皮包裹的外圈握感也很不错蔼寸。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置寺仿,除了蓝牙电话桓日、多媒体播放等这些基本配置之外彭哭毙,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务促。除此之外累柬,车主还可选配观致逸云的增值服务航,该服务包含实时交通路况娃桶、实时停车场信息和地图更新等怪辟。 ● 座椅及乘坐空间季棺:白色绲边真皮座椅很有时尚感玩塘。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能剁苛,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能凶角,与三厢版顶配车型相同黑冻。不过区别在于钦娥炬,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理存,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升苹,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动匙说苯。   在乘坐空间方面褪秘损,身高173cm的体验者进入其主驾驶座沽,并将座椅调到最低位置后崩梳,头部空间大约为1拳阂,显得很宽裕;而进入后排后堤,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间始恭槐,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的律。后排中间地板隆起幅度较大崔眯吾,长度也不适合搁脚眠乾,中间乘客的舒适度会受到一些影响蛊。 ● 后备厢嘉韧毛、储物空间和天窗萝隧:后备厢容积403-1105升丢问,储物格众多屁。   在不放倒后排座椅的情况下峭,观致3五门版后备厢容积为403升泵,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题玲坍坊。如果嫌这样的空间还不够的话滦,将后排座椅全部放倒后式亩烷,空间最大可扩大到1105升旅料撑。除此之外堤,如果您随身携带了诸如手机东坷、饮料之类的细碎物品的话徘,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间诉。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 钙克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备边眯邯,可打开的总面积约为0.22平方米缄淖,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似粕饰饺。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架去:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机暴,两者最大功率分别为126马力和156马力幢阜碎,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米却,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别境沉朽。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外碱龟矾,其他车型均采用6速双离合变速箱吼歼。在底盘悬架方面难董凳,观致3五门版采用电子随速助力转向系统猴快,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架畴邵辟。 ● 驾驶感受备:底盘调校水准高皑碑七,变速箱低速平顺性比三厢版好驳完次。   此次试驾会上窝蠢,我们大部分时间都行走在城市道路中广苟,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些偏匿洗,起步时若是轻踩油门踏板旧炮,车辆的提速会显得比较迟缓守陋雷,若要改善的话溶宫,需要至少踩下1/2的踏板行程偿。对于开惯了日系车的朋友们来说侗蹭寺,这种偏向于传统欧系车型风格浦,而非“一点就有”的油门调信粒可能需要一点适应的过程宏舰。   而在整个加速的过程中纯拈娶,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题牟累轿,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上豹儡,咆哮声已经传入驾驶舱派,可就是不见变速箱及时升挡问钳肃。另一方面荚,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入颧,整个介入过程并不是特别的线性烽,其工作时的噪音也清晰可辨鬼慕孺,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音般靛。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧卉。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )仁侯,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受丘忱,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换挠,并且伴随着强烈的顿挫感心,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多咖怠。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态绘,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少隆,虽然顿挫感还是有缮,但已经能够被绝大部分消费者所接受爱。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的仙姆,那么我可以回答您酵墓少,和大众的DSG表现相差无几遍抚钩。喷戊。   从观致工程师的口中得知擂,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题天,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下曝可藉,对变速箱程序喉、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整净粹欣,找到其中一个最佳点热赐附,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低屏。   在手动模式下舜,发动机的表现仍然很积极佩,不过由于其低速动力输出并不出众谴式,其加速度并不能让人感到满意势,很大程度上皇拓,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉眷。此外磷烘,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时露,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡沙福,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似轿捂。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点括,而在此前的三门版车型上肪蔫痊,我们就给予了相当高的评价李蓖涪。虽然仅从结构上来看龟妊趁,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控娩墨粒,但作为一款家用车份季际,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性翱,高速行驶变道保证稳定性撩适头。事实证明矫萝反,这款新车延续了三厢版车型的出色表现贺程磐,并且从车底反馈至车厢内的声音常、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看怕份途,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的横楼酵。   ● 编辑总结惟遁鞍:   从我们此次的试驾感受来看彼屏,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻筏螺列、时髦的外形盗咀,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整接饺继。与之前我们体验的三厢版车型相比钢闺,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步罚,尽管目前顿挫感还是存在拳摄,但已经能够被绝大部分消费者所接受了列尖悸。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过勿,有值得称赞的地方你波槽,自然也存在着一些不足慰搭,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等先纫。另外攘,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的齿离。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元恋,但是这4000元能够换来包括氙气大灯幸、转向辅助灯及大灯清洗功能甜顿,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎幻达,这样看来贿呵,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少淡。不过圃寺,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢磊?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧加扳。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 医控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间啃搓,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍棋斥,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型驴士靶。但个人更喜欢两厢版本锰,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因怠杯。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾辈令。当然古,作为同一款车圭,两厢和三厢的选择人群会有很大不同姓。三厢版本更加实用霜箍,两厢版外观更加时尚干练善饰。今天带来这款两厢版爱唯欧凰讥恰,或许会让很多注重外观的年轻人驻足另趟乔。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容拳霸,大灯的设计相对保守了渺道,但也减少了人们对于这台车的争议性忻。从而扩大了消费人群赋沉点。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好辨漏巢,各有各的美村光辨。但无疑邵喊官,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的烹芒绿。   侧面的变化并不是很明显称浮,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动旦莎需。相比三厢版要顺眼的多镜风盘。车尾的变化同样集中在尾灯上层卞睛,尾灯的轮廓变化倒是不大雌,变化主要集中在尾灯颜色的改变介榷。深红色的外围显得更有质感仑魄。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话迷,越野车是最好的选择帽。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车穿豆,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40馈骄,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事等,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力匆。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远卵,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40免。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没嫌沽县。除了电视剧的锦上添花遣项洽,BJ40本身的魅力也势不可挡湃溅极,下面我们就走近这款“北京青年”够喉,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼耸暗坞。   外观/内饰篮:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试幻,或许有人会问那为什么还要进行测试凭。其实答案很简单驴乓,之前测试的BJ40是一款试装车恒损促,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别篮涛全,包括电视剧中车辆也是如此底。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变撂香肩,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升悄偏蓟。虽然我没有见过之前的试装车垃背祁,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异罢土,甚至有些地方与牧马人不相上下辨仇。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍殿兑,之前我的几位同事已经介绍的很详细了底,这里就不再做过多赘述犯同。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰碗旧,你会发现并没什么科技感敬,简单的线条鲸、硬派越野车特有的见棱见角的气质摄废焊,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面稗痢。另外甲,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留衔饥。硬质塑料质地的中控面板很厚实奇贿,比起舒服的软性塑料手感稍差哩散骡,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境拣郎尼,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事舞,同理使用织布座椅也是一样捎,无论您是刚刚涉过水懦,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨隧澳餐,都不用担心弟。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器五褥,不需要华丽的外表去装饰邪。虽然BJ40有着很浓重的模仿韭,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格仆。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上采课,那只能说这个人并不了解硬派越野车瓤。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望龋挺腹,让人想到真正的场地里去撒点野城。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀闭穆?惊险的高速穿插旦、精彩的甩尾掉头瓢磷交、惊艳的侧向双轮行进签泛,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演好。时过境迁陛悲苗,萨博虽已退出中国市成伞,但把经典的两款车型(即9-3卷惺爆、9-5)的技术留在了中国杠纺辈,在北汽成功收购萨博技术后深桂,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生犀。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型惶,其底盘运用了萨博9-3的核心技术廷垄,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求娘肉,主打性价比与实用性努葛。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确玛,只是在某些方面使用了相关技术而已郸篙赂。   从外形设计上就不难看出系畏娄,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影龟恭馆,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰抨钎眯,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70建烧甩,同时车身上所使用的犀利线条纽赐,令时尚动感的氛围展现得十分充分萄宛雌。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表诗同浑:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级答成朵,车身各项参数都小于萨博9-3双烁,所以直接套用的说辞显然并不成立徊蔷。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出馅释拳,打造一款可以继承优秀基因攻夏悔,并适合普通家庭用户的车型恕,成为了设计团队主攻课程靶镜。   上扬的尾灯组有种凝视的神情四,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应梧绢比,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降肩,但紧凑的造型与简练的线条蛾霸权,使其观感的持久性更好蚂己。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多添痞,很多厂家也开始重视其了这一细分市场奶浩厩。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型卑息狸,价格能接受吉蠕拔,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型谎。而现在也有很多车型供大家选择损涎旱,包括大众途安投鬼屋,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择萍吧隆。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现缝倦,它还有一个进口车的身份晤焊。接下来奸耍既,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现叔畦拜。   外观秋粹:起亚最新家族设计盾,略显可爱憾舅磊,大部分能接受吮床。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格墟,同时又有一种独特的卡通味道村。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感灿旁时,没有配备氙气大灯辰啤铰,但全系均带有LED日间行车灯凭、透镜及大灯高度可调功能彻梦绦。雾灯部分的设计很有个性挫巍,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感撮啤寐。   由于车身高度降低航效抱,新佳乐从侧面看上去十分紧凑耸膜,平滑的车顶线条降低了风阻系数抬盆,流线型设计更加美观如。全系除顶配的豪华版外胁捆秆,后视镜都没有集成转向灯功能暴隆。另外稍闺负,低配车型的轮毂也比较简洁疗,轮胎规格为205/55 R16靛。   新佳乐车尾的设计十分简洁艇,总体看上去比较圆润惟暖。尾灯采用与前大灯相似的设计风格串惺,凸起的轮廓首尾呼应挝。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方笑肩樊,车顶带有行李架剔,具备一定的实用性女吹够。新佳乐全系标配倒车雷达功能匈钳睹,顶配的豪华版车型还带有倒车影像狼侯。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源萝,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题迹。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌嫉木铆,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯密。而提到雷克萨斯糙,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样旦桅阂,立刻联想到了舒适不欠、安静等一系列形容词搞票媒。   作为雷克萨斯主力车型擎,ES系列占据其在华销量近半壁江山嘲杀鹿,舒适埠筒、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价贪袍。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h仿冗辩,更是有充足的理由享受这些评语烈。但更重要的是绥京,在环境日益恶化退福、石油资源日益紧张理氏、油价越来越高的今天飘零微,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度敞巢锣。   外观部分瓣量钉:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型嗅响颁,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)顷惕。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生松,和前代相比进化明显蒲。初次亮相时隋华究,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期京镜浆。与丰田一样受,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格亩蔑,目前已被广大消费者接受辖级,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题床。   外部配置上楔,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能甲,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目楔筐,与中网造型配合不错嚎挥。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格施械,轴距2820mm五朗详。与国产ABB品牌的三款同级车型不同雷,ES没有针对中国市场刻意加长墙,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台独呸,轴距比老款增加了45mm炭。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计懈浚溺,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型彤抵拍,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们乘蜂权。当然焚,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标竞骗悍,我们依然不免将他与节能环保联系到一起巍率。另外炉,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内每毒,更加低调枫。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS诡荷,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距替俺。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆秒扩、忘记沉默寡言的正装车主贫秤、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框黎稍蕉、忘记... ...算了彪贬谢,需要忘记的东西太多巩碍,你只需要记得一点残氯涟,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽图附示。   奥迪的低调清,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)腑。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝篡蔼薄,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然蜂屏。依托自奥迪A7的造型设计红搪甩,RS7依然拥有优雅的造型寇泼,仅仅在一些细微的地方的,RS7做了运动化改进梨。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅疆、以及哑光附件嫡硕。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板鞭、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子杯啥堆。   如果客户需要酷掣挺,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂纫,其轮胎规格达到275/30 R21脊。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气僵拌蒜。排气管依旧体现出奥迪的低调归竣帆,外部看是两个椭圆形排气管簧,而其实际是双出四排气响,因为单侧双排气有节流阀返丧圣,用于改变排气通道寸陀,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣恨。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的冒秽,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线毙儡。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针挫揭摄,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔姆红。车钥匙妙、平底三辐真皮方向盘饭卵、运动前座椅豪母、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标窜。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能炉佩,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示蹈揣李。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中遁盲脚,还提供发动机增压压力节寞殊、机油温度显示和圈速计时器等数据茫涩焚。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰坞,并提供其它3种材料作为选装行。车顶内衬标配黑色织布论,可选配黑色Alcantara面料郝含。搁脚板坷鸿诬、刹车踏板柯味病、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计氛呢炭。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆佛愁督。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑死、一体式头枕的运动座椅靡痢,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料劣挞赂,并提供钻石绗缝售。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料吼妮。带按摩功能的空调前排座椅也供选装澄喀啸。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情怕茬,就像微博上说的捷,一次刻骨铭心的爱情门,一次说走就走的旅行什么的娄牢。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求荚寝蚊,但在现实中奥,你不能永远一副放纵不羁的样子灰煞缔,特别是在资金有限的情况下叫,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的歼卜抗。此时你就需要一辆价格便宜曹、实用可靠的多功能车型掏讨酚,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择片伦扫。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型坷淘海,分别是景逸X3和景逸X5切抱,形成高低搭配产品布局地含。景逸X3属于入门车型悼问赁,共有三个配置胺豹猜,指导价从6.99万到7.79万元颓呻钾。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型绿耸昂。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看祥搬,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像卵。这款车的前脸采用了新的风格样式柑丢,线条比较硬朗嗜,造型简洁流畅弧觅裁,同时又很饱满手潮,没有过分追求标新立异的夸张风格嫉,显得更加沉稳户。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素疮,给整辆车增添了活力县且魔。   除了前脸之外鹊唉琴,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓边苫匿,让人略感失望毁,好在整体风格还算融洽譬啤降,不会给人前后脱节的感觉鞋丢。   景逸X3的长宽高分别为4382mm谎娘牌、1835mm和1705mm膜蓝,轴距为2685mm氓恼降,在这个价位上算是较为突出的水平了呐,保证了足够的车内空间簿。" "  在固有的印象当中槐甩,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下筹,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价俊鹃,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市趁钌浴,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌吾飘篙,作为日系三大高端品牌中的一名趣奢伞,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸嫡踏顾,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次娠炒,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L挝剁。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说衰稗恋,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格康擞采,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现樊需碎,取而代之的则是一种日系的柔美风格淳扫,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影就称鲜,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力挥,甚至成为了英菲尼迪的一种特点甲,并且这种特点让别的对手无法模仿钮。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉处,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大厦身,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度乱。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面骆划输,看起来非常具有独特的风格傻姑。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计瞎舌片,不过看起来还是比较有神的确童袖,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果攫。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示耸贤烯,对于这样一款大型车辆还是很有必要的笺氓。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方厂算箩,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉摊豢蜗,这款车有这么长么病?实际上后门的长度远大于前门辅拦茄,不过整体造型并未收到过多的干扰敝刊,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格认恐眠,因为C柱的造型更加接近尾部卷浦梨,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果撮,腰线的设计在在尾部提到了最高欠,并且从前大灯连接到了尾灯部分萎暖煌。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通班屉纯。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑卫媳,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响破花赶。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计翱每,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计冯氦岁。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布悄,到今年4月20日其正式接受预定据徒,不到一年的时间蝗烫瑟,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了方阑。在新能源车量产贤杆魄、市售的速度遣我离,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌诵痊,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯急培,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过肺幻附。当然飞,汽车之家评测新车的速度也不慢蹦清,今天墙岛纠,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章搜,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款叔计悄。   本文中将涉及的宝马i3共有两款妙董腥,其中橙色的为增程式混合动力版车型聚,白色的为纯电动版车型赶,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型勉遍勿。   ●外观哪:造型前卫亮,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布护览九,我见到量产市售车之后谩虎汲,其外观真难以与概念车作区分赦纯。宝马i3前脸造型饱满圆润玻赖纠,双肾进气格栅则是家族式特征的体现醚。不过斯涤,“进气格栅”四个字需要打引号了酒骚,因为它完全被封死并不具有“进气”功能刑渭多,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾称囤。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计舵度狸,让整车看着很有质感且与众不同创暇玩。当然滤,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼管沸题,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格地趟。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头碉季掠,但它的车身侧面看着一点都不显小擎。在我看来原因有三另纽,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富薯尚牧,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少掸,给人感觉比较敦实肉号。特别是车高数据备希畔,它比X1还多出了23mm媒。   宝马i3的轮圈虽然直径很大敦骚,达到了20英寸兼桶,但胎宽却很窄掣佛史。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20烁,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎何切。有关这款轮胎体下,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店烧陌窜,基本都表示由于规格太特殊贿忌蚊,没有现货也没有报价扔。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质囤轿,很独特茬,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应蠢。尾灯采用得是隐藏式设计粟,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分倒俏,用于显示示宽灯缝奸、刹车灯以及转向灯等厦,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧奶动,所有光源均为LED乱。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中彭,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词捕署,欧洲市场上柴油车盛行已久怯穗胚,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展砷亩。不过近来朔饥棋,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求挛奈,Jeep便是其中之一叮对,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待讲拟垫。 ● 外观介绍霖:与汽油版无异孔复,硬朗依旧习咐。   从外观上看牵据,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型莎坍,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型杠筋奔。新车的外形仍然显示出硬朗抢词创、时尚的风格赌,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大堂,提升了时尚感椿峦家。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm错,在同级别车型中“个头”并不算大补袒。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势瓶,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°稗。   在外观配置上滤丁灯,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯匈瘁娠、雨量感应雨刷夕械柔、电动折叠+加热的外后视镜等等配置深茨,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的净碱盗。轮胎配置方面幻,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎成呸岛,轮胎规格为265/60 R18谩劳铣,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎蟹,规格也变为了245/65 R18考。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时罢罕泄,我们会谈论什么罢?是大老粗一样的外观课金,还是“马路杀手”一样的形象卫?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象架卑闷,笔者也不例外汗熊。6月5日下午社,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华狸,彻底刷新了我对重卡的刻板印象素,原来大块头也有过人的大智慧娄。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH磨来晃、FM两大系列币穷竿,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日妓亥敬,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华静艰,中国区总裁陆博天到场助阵挂。在听取了长达1个多小时的技术讲解后烦,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱老玛械,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车俯胖。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了暮谜版,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车梨,最大的意义还在于为企业产生利润酪勘我。因此耽辨热,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中汀伦,并体现在生产效率校排辈、节油效率删毙蓝、完好率熊观、安全胸私壁、安备夏猓和驾驶员体验六大方面轿乒。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型秸寸损,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择单贡,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证揭,而大众凯路威则开创了一种新的格局宪滇啦,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型齐贺疾。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生幻蒋,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威目率怀,而那款车型是针对高端商务市场的车型庙,虽然其内部可以进行简单的商务会议龋,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的噬糕,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案煎纺畴。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格触哄,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑哆,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求叹羌,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的袖,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格敖次惧,大尺寸的大众标志可以说非常显眼辞缺,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密趟几蜂,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气斑疮夹。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置簇陛磐,只是以简单的卤素大灯出现掣,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯绿,只能说稍显遗憾和侗廉。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车还,并且其敏感程度非常高侩略汗。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单窜,采用最为直接的造型是大众商务车的风格哥粟,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大康慨,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格蜕昏,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车仇。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味甭申藐,但还是将头灯和尾灯联系在了一起淑殴,在尾部造型上也同样是方方正正到篮,给人以刻板的印象溪肆,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰吵唤底,看来稍显朴实无华鸽,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前苫。尾窗的面积超大汞,并且配备了后雨刷澈,可以说在安全细节上做的不错兄。尾灯的造型也毫无新意默部,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点型奔,尾灯内部的结构也比较简单换,并未采用LED也是针对不同定位的选择莎,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低肮略蛋,尾部配有四颗倒车雷达探头沁顿芹,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用居净。作为一款商务用车屉饱贯,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方搞悼,而旁边就是凯路威的备胎所在地吉,这样的设计使内部空间得以最大化利用铅。   相比国外的凯路威车型翔,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂淡,造型上采用了多辐式造型骚,轮胎则采用了邓禄普品牌搅梅。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野寥碉,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV芯。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候蚂,我更多的会用臃肿两个字来形容它垮摆导。圆润的车身澳,没有棱角的线条酒粱珐,大而无神的头灯顶济窍,都让我对它提不起兴趣彻限咸。第一次见到新款昂科雷时腾板,我的这种感官得到了改变帘刚。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点郡笨。新款更加俊朗许玖危,就像是一个胖子嚏,经过健身瘟眯,从大腹便便变成了施瓦辛格哀兑千。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面触,这种类似于点睛之笔的作用桑,实实在在的发生在新款昂科雷上面妨杏。之前的头灯让我没有胃口挂画,尽管亲和力不错捂,但太没有性格潮沥凶。连同这个车身递脖,都让我觉得臃肿无比芯庆,简直就是个满脸流油的胖子素疚。新款更换了更有张力的大灯贫柿恐,进气格栅也变得更具进攻性掣。这样的风格桶,我想才是大家喜欢的弓俯舒。   侧面造型的改变不大拎分劳,侧窗面积所占的比重依旧很兴病,这和新君越高、GL8都很像酚读蓟。给人一种重心很低的敦实感从鼻健。但对于车内的乘客来说筷讲邻,这不是个好消息烷文哥,过小的车窗影响了向外看的视野骂弄楼。造成了不必要的压抑感斜宠。或许对于选择别克车型的人们来说恢绿少,这一点必须无奈的接受了逼谷。   车尾的变化不及车头苫,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性咐开坍,或许我会更喜欢它田。但事与愿违概合,尾部的改变仅仅局限在排气管上泥硼。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形蚂。这多多少少会有助于提升质感我巴。也改良着尾部太过圆润的整体气质边材。可以说武扯,这次外观的改变廖镣,在这些细节上还是很成功的容篮。相当于一次瘦身和塑性骑砷,让它的线条和筋骨更加分明龋此。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间狗哭康,纳智捷 新大7 SUV正式上市焦榔褥,官方指导价格为22.68-27.48万元酪敝。一直以配置见长的纳智捷品牌鄙,在小改款车型上又下了一番功夫盖,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次随。在体验的这几天时间里迫,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”很,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价筛。也有好奇的邻居询问这款车的售价腿咎崩,当得知价格只有不到30万元时挖什拼,邻居更是深感惊讶充控。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢唯塑焦?本文就为您带来答案堵解。   作为一款SUV断,“大7”这个名字一点都不为过烁,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手翻,2910mm的轴距更是傲视群车捂,也难怪引得路人频频回头村轨。不只是尺寸谅蜂,本次试驾的新大7四驱旗舰版勿诬,整备质量达到了1950kg暮澳酒,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”呵。   作为改款车型为剩劝,新大7的外型经过了一番修改拟,主要体现在前脸和尾灯上修。大灯造型有所变化淘,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内炮讹,而经过修饰的雾灯单屁扳、转向灯和前雷达晚蒙口,给人以霸气外露的感觉赌灰饥。整体上锭蛾,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉疟毙。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭胖茧,比较实用垦糙勘。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上田费,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上勤邯教。从奥迪A8的换代季破、全新奔驰S级的上市粒,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照落。这三家老牌厂商动作频频迟,而我们也始终把目光聚焦在他们身上陈岔去,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS矗。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来卷奔瓜,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今菲岭。而随着混合动力时代的来临究前,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL钡,可以说从那时起矛缸,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位羌。在奥迪A8和奔驰S级已经上市劝,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期钞习玖,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来呛,以期对它能有深入了解步烂。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的晴。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内盒惜。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸龄。相比之下默湃跋,雷克萨斯LS在此方面并无优势固钮份,长度碍、宽度和轴距均落后于对手柒咀。   即便不看车尾的标识说围,仅从前脸上幽兰色的车标恕,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型侗粟。而身挂HYBRID标识则意味着册函痴,除了树立当家旗舰车型的形象外廊夸,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神绅韩随。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功车款,只是在一些小细节方面令人有些不满承。如果用最严格的标准来衡量拇垄,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间售。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些堡。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后拦,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手环,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑木累,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型癸绿,这种车型的优势就在于需吵,兼顾了媲美轿车化的底盘质感倦奠,还拥有了超大的车内空间贬,优势显而易见帅,而今天我们来到了美丽的太湖谜,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型捞侵,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心检任类,也让更多心意欧力威的人有更多选择将珐辰。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表盆碗:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的谎,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5良,不过从售价以及车身尺寸方面来看辨懦,欧力威确实占据一定优势淳令掀。   外观上欧力威厢型车身造型撮冲卸,并没有阻碍它时尚的视觉感蟹暗设,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车颊,时尚并且使用嗣蕊。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观恐第,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示撵添。   非对称化的中控台设计概吾氢,与1.4L手动版没有什么变化承,首先造型上足够年轻协调抹兑,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点患。欧力威自动挡车型竿锻丁,方向盘造型依旧沿用手动挡车型沟渭,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键弘般垄,操作多媒体更加方便烽弓。中规中矩的仪表样式没有什么改变败精屁,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息哩。   本文导航" "  有突破有挑战赁偏,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候兔陵桔,就会有这样的感受芍撑。它太挑战人们的传统审美了纠乐班,怎么样也无法用大气胚、简洁博酱、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受遍敲然。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产艰。自由光承载着延续切诺基的重任荡,就在这样的争议声中款款走来技杆为。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统帛蛇小,挑战着经典汝石。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新虱核棠,在做颠覆传统这件事藉链缎,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念窟垢藤。就拿前脸来说姥,好看不好看绝不是我个人说的算的孪哄,每个人眼里都有一个不同的看法湿脸劝。或许慢慢大家就接受了渭。   作为一款中级SUV炼醚,车身尺寸上中规中矩焕成蔼,作为切诺基车型的延续惺矢胚,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现揩,但也能看到不少突破之处僻逝。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重糜脾飘。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃弛。   本文导航" "  从1985年开始楷釜非,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上酿牢捂,1991年出现在5系车型上炒灸,1999年开始陆续出现在X系列车型上森。直到现在儒统,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术鹅倒怒。2014年5月22日瞎恒,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive新须但、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型闷行,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求虑,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车骇拒。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW虱屁,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么顶? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表结搓:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款坛舒娃,新BMW 328i xDrive凰精晾、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元脚次急。   第六代BMW 3系延续了这一传统群甲,将融合了电子气门控制围兄拴、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机疙、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配聚得祈。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型彼跋揣,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本袜。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的巨涵,要了解这个问题前轻,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理曹。齿轮传动式分动箱红话,连接前轴的方式改为了齿轮传动蹈,其他地方大同小异锻咯炼。对于宝马X系大部分车型来说椒超,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能诗层甫。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配哎,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力鞭窖廓。由于前后轴均采用开放式差速器桑赡突,遇到交叉轴情况时济擅圃,也只能依靠电子制动来辅助努可录。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱币辟溃。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构渐陷,与齿轮结构的分动箱原理相同棠,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥敢噬懒。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥雄。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的萍粪侥。至于控制多片离合器的方式漏,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式霸。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛嚎婆稳,所以常被用于装配在更强有力的车型上查膘拖。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器就戈,以对扭矩分配进行不间断地调节及。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配嫉,向前后车轮传输各自所需要的扭矩徘盾潘,默认状态下前后扭矩分配为40巧慕:60春箱,最大前后扭矩分配理论上比例为0怪:100到100沁集怖:0之间统。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息孙肋,从而可以从一开始就识别到车轮打滑味杀轿。扭矩分配可以在0.1秒内完成碧技乱。   行驶过程中刻翔,如果系统发现车辆可能转向不足慰判,也就是前轮开始被拖向弯道外侧份,就会减少分配给前桥的扭矩靛维膝,将几乎所有动力都输送至后桥辆。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息葡,从而可以从一开始就识别到车轮打滑鹃砰捐。一旦出现车轮打滑屎腿,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器广,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力唉捂膘,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制盒。这就意味着甫卉惕,无论路面如何突然变化替,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上趁,即使是在部分结冰的道路上辽揭莲。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解库甫,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型多,其中S2属于一款5座小型SUV委,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下犬,很多品牌都开始研发小型SUV叼。而S3则定位于一款紧凑级SUV顺,并且采用了7座设计础凌。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何逛舷,接下来就给大家一个解答炮蹋。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位豢溪套:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型峭耸窘,这一平台就是北汽威旺M20的平台稼容幂,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计聪辟送。但是两款车的轴距却不相同劲陋赫,S2轴距为2560mm邻残拼,属于一款标准小型5座SUV岔。而S3轴距为2685mm辈瘦,接近于一款紧凑级SUV畔,所以为了能吸引更多的消费者材诡何,采用了2+3+2的7座布局匆,主打一般家庭用车低岁,实用性优先猩。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV桃芜,主要还是面向有活力的年轻人请,外观设计更多偏向于动感的元素居多铜芍铺。大灯组的样式也不俗套尸谷,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低室钩得,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的答。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表桑钨:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比东楔圣,在车身尺寸上还是比较占优势的镰磊刀。另外2560mm的轴距表现也不错烙,至于它的乘坐空间表现如何弟涪,在后文我们会有体验睡茶。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计料工, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升啸适报,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了罢,车门不能完全打开的话抢,一些比较大的物品拿取会不太方便祭纯喂。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台搁河,搭载了1.4T和1.6L两款发动机漆喊,并分别匹配3款变速箱灿陌乔。此前齐爬厦,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型浦。而今天我要试驾1.4T车型稠举誊,虽是短暂场地试驾色算,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别沥卡牌,特别是动力上提升明显芳。 ● 外观/内饰公:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型问曝,也做了到店体验的文章棵开,1.4T车型在外观隶鞘碉、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大垂,本文不重复介绍骇,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验判理皋,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看贤螺。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因桥,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等七,具有很高的品牌辨识度搔葛坍。同时在一些细节方面的改进赂售套,比如重新设计的头灯戚淑、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等碑幌肺,则让其显得比现款明锐更为简约稳重恕。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台菱试,采用了全新的发动机间,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机谰淀将,属于大众的EA211系列僧架竭,动力性能比现款提升19马力和30牛·米如汉抬,最大功率150马力/5000rpm伴白,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm并戈赏。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一顶诽檀,而相比原来的EA111系列有了明显进步你饱,首先是恢复了正时皮带熊,降低发动机内部的功率消耗拼,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术趟绕涡,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴呈,而喷射压力也提升到了200bar陈敦。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱矩顾,带有S挡和前加后减的手动换挡功能付荤。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别樊孔,前者顶部是“SKODA”的品牌名世簧勒,而后者则是印了“DSG”的字样糜。   底盘悬架方面现阂侩,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架娇,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构功呵。制动系统为四轮碟刹结构刑擒,采用前通风盘式后盘式配置茹算。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节恨偏潦,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目睹,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目仟。由于是场地试驾遣,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些琳卑糙,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道办,能更好地了解车辆性能练。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来崔,只能在日后的试驾中再介绍禄讹。   动力方面馁,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话饰办,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容师,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来摩汤碍,1.4T车型的起步和加速更为迅速凄,而且涡轮的介入时机较早成判,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉郴善,动力的输出保持平稳可控的特性协粱吨。   使用D挡时熔鹊,以1/2油门深度驾驶洼,变速箱升挡较为积极蓬粳败,发动机转数基本被控制在2000rpm以下湾,而且换挡的冲击较新磺谩,不会影响乘客的乘坐感受少。而以深踩油门的方式驾驶采,变速箱会到4000rpm左右才换挡凉形,加速感受更为明显排。   换上S挡耍魂,油门响应灵敏了许多梗,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡笛翠,全力加速时能体验到更为强烈的推背感偿斥,在弯道多直道少的场地赛道里梅炬,需要频繁提速的时候核踢氖,显得更为得心应手铜。   全新明锐采用电动助力转向系统届倦,方向盘低速时转向较为轻松篡,而高速时明显更为沉稳獭,转向需要更大的力度蚊床危,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力轰。   底盘悬架方面芹,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性参,在弯道中对车身的支撑性比较到位娩课姐,方向盘的有着精准的指向性侩悸仓,转向迅速而稳健翠涤乱。1.4T车型全部带有ESP系统胃淮,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候性掸光,ESP介入的时间恰到好处绊,总能及时将车辆修正到正确轨迹袜概,而这套系统并不能完全关闭讽,属于比较重视安全性的设计虫。   在模拟颠簸路况的体验环节爬供磋,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用拇,然而后悬架毕竟是非独立悬架刚澈,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况冒恭杰,仍会对另一侧有所影响裤段,车内乘客仍会感到轻微的颠簸芹滇蜂。我们在之前测试文章中也有体验视频貌欠膝,请点击查看拌同。   更多精彩视频抢,尽在汽车之家视频频道   试驾总结私:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少篙,在D挡模式下表现中规中矩屁,切换到S挡后油门响应灵敏检,变速箱的换挡节奏更为激进侈浑,加速感提升谋,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验疵紊客。" "  2014年2月26日险,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市蜕宛。其中T5动力总成包含智逸版晦、智雅版雇、个性运动版共3款忍突丝,售价为42.39万元至51.99万元但,T6发动机版本及价格保持不变峰戚伯。   据了解怂沤,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术底电,包括了新一代2.0T直列四缸发动机坡扦导,以及来自爱信的8速手自一体变速箱补惯。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢腹?本文将为您带来答案冻栖。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面无卿舌,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化订,但动感流畅的造型令人印象深刻串。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉菊,正如北欧人给大家留下的印象食。      配置细节上碍,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”踞抠虚,全系标配了ABL自适应氙气大灯都,以及感应式转向辅助灯光稍。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下饱刃,给驾驶员提供更佳的视野纱。   此外廷邵沙,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航瞬窝。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达琴,探测距离达到了150米哗窜场,足以应付绝大多数日常行驶环境溉洽挫。此外刷程鲸,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统丁头,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能杭绥暗。虽然这里看上去有些别扭桥,但安全性才是我们应该关注的拘。" "  限量览磺皋、配额胜、上市前被订购一空惺毖诧,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹徐崇孪。然而疼萍痉,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时陪壁掇,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘坪狗碗。2013年本帆诲,经过M部门调校的M135i披装上阵硕写,性能已与1M十分接近何讹,并且这次冲破了限量的枷锁收莱甭,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车硷。正当人们面对路上的1M投去羡慕劝扭、嫉妒隶、恨时丢,宝马为我们带来一款全新产品袍感喷,并且它的能力并不在1M之下舍,它就是2系的顶级车型——M235i怖。 延伸阅读颧驼诚:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言科,2系可能显得有些陌生蒂,其实早在40多年前灌,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场即。此外身谋咎,BMW 2002车型在1968年问世黑饰,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处屁巴,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型棉杀。至此枫,2系的到来并非空穴来潮需。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22擂兼会,而这个平台也与代号为F20的1系共享牡卫判,简单来说玫,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中擒,这与3逃攫窟、4系的道理相同琶溉魄。在2013年时坚敞,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验撇篱,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近能鸵,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了嘉,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览芜。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M普,但两者却在年份与平台上存在着极大差异锤锭,从代号E82的1M车型胜,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点矢闻。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条旁,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”辈伪,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受高龚,但随着时间的逝去柔路,渐渐也成为了一种习惯潍篓聚。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表屡唇:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加滥舰盟,更多是出于对内部空间的考虑瘫沽齿,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响贩,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数达壳槐。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容碎胜,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感塘梨扣,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能讽徊卞。   当然扛坛,即使武装到牙齿踏鲸,M235i也不能与1M平起平坐荣,M家族的宽体车身们、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的轰,就像当初1M推出时的口号一样“M罚,永远从后视镜中藐视对手”湍邻七,而M235i更多还是为了平衡性能采木、实用性与性价比洗顿博,同时也为今后推出M2而留下些余地拨敌。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后钱册,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步溯,针对绅宝D70推出后的社会反响你米乡,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多己徒典。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车缺,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势潭搏,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生柏扑丁。   D50咀,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车汀,推出之后的表现往往是人们最期待的拧许饱,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同僻,面对D50的将会是极为严苛的考验内磺。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境始慷绥,而成功了溪氏咯,也将有可能成为流芳百世的一代名车江蜗蜡。7.48-11.98万元的厂商指导价矗匣唉,可以说为这场战役的打响淘阿,开了个好头悍遂。   D50虽然拥有纯正的北欧血统石瞧伪,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格颊淬较。此次担任D50设计工作的鞭肋淋,正是培养出诸多设计人才的博通公司贡,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点尺撮,同时又能够给人们耳目一新的感觉日苏,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题入贪讨。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表毖会岔:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异附骏绦,但是当你接触过D50这款车后戚绿搐,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素湃捐热,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机氯。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的彪堆,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹玫旗具,但是当你将这些元素组合在一起时惨境,却有会很快打消之前的念头推刺鞘。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外陷扔隶,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计射。运动气息浓郁的设计手法娟,会让你把D50和运动结合在一起箱,无论它实际的性能表现怎样惩,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象罐畦。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方江扒钩,比如尾灯的设计手法有些简单仓促厘间赏。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态驳,面对不断推陈出新的竞争对手珐,这位老伙计急需一点变化来扭转局面闭。好在随着2014款车型的上市寂,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂酥,而这支强心剂的主要成分也很简单唱纫,一台1.5L涡轮增压发动机难。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型卞庇横,针对配置方面也进行了一定的调整盎,其中自动大灯钒疙丝、超速报警以及四门车窗颐量牛控升降等功能均成为标配汇,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中衔前扦。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者胖,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流搔苍。因为从早年搭载的速锐崔奈,再到大红大紫的秦蔑,乃至于我们今天的主角比亚迪S6筹俄创,它所提供的动力都不曾有变骚。传动系统方面唐卿,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱寡,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱祟。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言潍夏剩,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿粮喘骏。在城市中经常用到的中低转速区间内憋垄,发动机的动力输出比较积极绅急,并且通过涡轮的帮助椒瘦馈,动力在1500rpm之后便有明显提升老沤梁,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm膘妮,完全能够满足日常驾驶莲。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低忌颗捶,适合城市驾驶癌莲铃。挡位之间的行程适中筒扒欣,但手感略显生涩豪伸得。当然这也是这一级别手动挡车型的通补ā,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车缆琼痘,而非车去适应你惋轰。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定硅敝。四辐方向盘尺寸偏大垄倦,回馈力度比较匀称涂,因此驾驶这台大块头还算是轻松迪窖,只不过方向盘的虚位过多相溃,转向时不得不做出更大的动作匿。   前麦弗逊航览娥、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收千督碧,并且由于悬架行程较长铺几熊,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉胳革。当然这样的调校也有它的好处氛,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人檄垮。" "?? 外观部分   在所有人的印象中珊价趟,SUV车型是一种非橙倚绺祝耗油的车型茎,毕竟以自身庞大的身形来说踞叫,自身重量就已经非常大了察,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机疥,这也导致SUV车型的油耗居高不下吕晤盖,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观卧乐间,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题跑,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚熄了,在众多的SUV车型中革垄,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度碳砂故。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计墙狸琅,这种设计可以说非常的扎眼峦,也更加符合了年轻人的视觉喜欢弟姆,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳炼瘸,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯送,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售歌磕,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志梅递,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征幂雄悄。在RX车型上菊,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条梅骡须,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同耐凌,从RX整体风格来看踏标绥,还是更多的体现了柔性设计的特点陈袄。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面酞讲,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型差活,如果不看下半身贝逼,很有可能误解为一款轿跑车型竞鸵。不过这也让人们的视觉一亮圈吵类,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的橙冷。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上戮竣丁,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求膛苹。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同祟,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的晃,没有过多的硬线条介入矗耻,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的邢挫暖,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点汾氯湘,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符叛鹃。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力兴氢,RX明显体现出有些不足介,不过这本身就并非是RX的炒作方向千咸。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境闷饲铜,内心想要一件东西骏危钨,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费偿鄙夸,否则你就无法拥有心中挚爱倦。你想要一部手机畦,但偏偏要你保证最低消费改。这种心情着实不爽饰蒂希。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版尝菱,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统讽期,这两样东西都是你想要的诵,售价三十五万不到蹿巧,撇去不相干的配置汞岁霜,给你你想要的鸵忻。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元祟功扁,是不是有点定高了玖?可细细一想艘颁配,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机羞,并且还带有四驱系统滴艇。如果单单从这两个要素考虑路,同档次的车型里创镜,都破了四十万大关了能。但我们依旧要考虑这是一款低配车型奇嫩,目的就是要拉低门槛田假牵,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出豹咖。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件糠割新。但运动元素表现的很细微伴,基本上都是细节点缀钞,和其它配置的A4L差别不大界。虽然是一款40TFSI的低配车型夺谓,但从外观上很难发现区别肃。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件翰筹,算得上是全车比较明显的运动彰显了汉北。尾灯内部依旧采用LED发光元件寥,总体来说呕梆,亮点不多瓤边,朴实大方邯回盘。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后阀杏桶,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分帝室。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品并思,除产品名称外草攻公,其与JX35并没有什么区别码,还是那个豪华运动的大家伙拜龟唬。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮河怖帕,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露厘。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能帅陪,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助郸旅,灯角黄色的反光片是标准美规设计瓣,但无论哪种规格昂陆,对行车安全方面都是提升氏锣。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感郊,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO山想,前置摄像头悄然隐藏其中痞俺。侧面看上去QX60依旧大气稳重攻懊码,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感擂。另外渴施,底盘上有些部件会低于车身刑,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过梅。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色呐怠,活泼的细节设计使其更有灵性拌献,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性饰炊蒂,也起到了一定的隔热作用幢场桔。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感外箍,硕大的车身并没有让其显得特别夸张尘寝,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现撵触,静音效果良好炽剧。   车尾并没有过多花哨的设计离,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字烧弹。尾灯采用部分LED光源逞闺谴,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释撤吭,总体来说比较耐看伶达。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味删,它的出现让整个后备箱显得活泼起来诵岔,下面藏着的摄像头成像清晰度很高泛盎。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起诵览,就一直是大量网友关注和吐槽的对象叉。上市前持恋饭,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后税苫,不少人不相信它的价值亭衰,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后呻,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待赐,这自由光到底是什么情况啸双?经过整整一周的深度试驾后奸复,我有些新发现可以分享给大家甭惠记。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3踢,我的思绪一下回到了2005年左右伸谢弊,那时候自主品牌鲜有SUV产品聚童,奇瑞率先迈出了一步暇绷东,推出瑞虎冈盗皋,并领风骚多年闲。当时奇瑞称之为NCV犬,也就是集合轿车以及越野车等,有着越野车的外观和坐姿裂略,并兼顾轿车的舒适性砷盛罐,其实就是我们现在说的城市SUV伟。   这样的优势持续了很长时间李面,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展傲回,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品杭棚,瑞虎的势头逐渐放缓凯亥,也就不再抢眼了黎。奇瑞随之调整策略毋肝泻,在去年推出瑞虎5这一新车型碉维衫,与其他自主品牌新对手进行竞争教。与此同时蔫,时隔半年的今天碳喇泊,老瑞虎被重新包装升级奴景删,命名为瑞虎3再次进入市潮馍敕拧,与瑞虎5形成高低搭配揽刃,重新获得了新的竞争力乃。   外观坝里泡:   正如前面所说估,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业铅按,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作低,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节泌。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸队,棱角更为突出还、线条也显得更利索镶省苫。侧面增加了镀铬防擦条舍,而车尾的变化并不是很大欣镭,集中在尾灯和一些线条的修饰上饱晚,就造型而言瑞虎3更年轻了回鳞。从车身数据来看椿令,瑞虎3相比对手并不占优优势犯,但是得益于外观的设计焊,视觉感受瑞虎3要稍显大一些赔弥汇。" "  在经历了数年市场洗礼过后蝎,瑞虎车型迎来了新一次换装贰戏,代号命名也列入到了家族统一的序列中嫁,对于车型的区分更加简明蝗悍铰。除此之外鄙,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计菊薯,以及更为充裕的乘坐空间狗孝蓬,以提升自身的竞争力椿桑。   瑞虎3虽然属于中期改款车型胎莱浚,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用檀匣诺,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连朵面,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向突力,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车晾踌。   此次改款主要集中于外观方面史,通过新老款前脸的比较税宿谢,我们共计找出了8处变化便,分别为标帘狭:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组迫,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减胁枋谖小;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大面备。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表操:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘澜杉,但在车身尺寸上有所调整谓尝,其中长度方面增加了30mm劝农,宽度与高度减辛丁,而轴距维持不变抛诞。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出宝瞳撩,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35抽,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中浆朔考。   车身轮廓并没有大费周章的变化浦,更多的是在细节上体现新意炬。侧车身防擦条进行下移厘,并在前后车门中增加了镀铬饰条戊,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中技,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装稳翰,更趋于向装饰性靠拢傻浮钒,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式搽抽,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性堕。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗谱山,若要找出所有差异试,还需要费上一些功夫胆,在对比过后变化上依然可以达到8处缄挥狈。依次为念:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更匪,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识洼德譬。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处氦,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计堆恒禾,空调按键的布局更加紧密寿坟,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化半较。此外浩椽肠,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升芭迪。   按照配置的不同确丹,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机迪,大尺寸液晶屏包含导航斜界毖、多媒体传荡、蓝牙以及系统设定等功能拇淌鸿,而在操作上也十分直观瀑惹。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当抗。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度嗜管侥、风量上、风向等信息软年,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少泻顺,同时旋钮的阻尼与定位适中姓电辫,手感较好摆,可以看出此次在工艺上下了很大功夫傲拳浑。   方向盘两侧位置集成了音响灌澳、蓝牙通话与定速巡航的快捷键逆,中心区域使用了品牌全新标识憾丛趟,并在造型上稍有改变抱。仪表盘则没有任何变化可,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同精课春,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值筐盘,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素心念。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅祥燎菠,但调节方式为手动差,前排座椅具备加热功能罕翠,按键位于点火开关周边区域理胸,位置的选择上不够人性化佩,副驾乘客很难进行单独操作脆涎恍。   在前文的数据表格当中泞,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优靡,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高物。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后骨,头部距离车顶约有4指空间玛珊塘,直接移至后排乘坐堡郎,头部空间同样保持在4指悉鲍,腿部则为2指余量嘎强。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下核侠劣,首先需拉动靠背边缘的拉手畔,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒箍,要想恢复到之前的乘坐模式邯伪撼,还需先拉动开关仙,同时扶 起靠背娩笆,在操作方式上显得不够便利固蔑拣。后排座椅支持4/6拆分放倒杯尸,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大咳,对储物灵活性与便利性会存在一定影响氢猾确。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3己适,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致竣袱铅,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎溜水串,含有DVVT技术授奈,相比早前奇瑞的1.6L引擎壕,在动力性与经济性方面均得到了有效改善惧。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求拐碉,在CVT变速箱的帮助下沏,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作吓毒墩。即使在起步之初深踩油门实,加速过程也会显得有些慵懒然炒题,只待转速攀升至2000rpm后泻巨,动力性才有好转铜,此时油门的响应能力有了子显著提高褥,虽然整个过程称不上动力充沛参宦苍,但对于城市使用来说算是够了蔡。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上迪娇,涵盖了手动暖、雪地和低速3种模式娶,在手动模式下可以模拟7个挡位瞧橡,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用熔拿。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用坞矫长,在模拟挡位的帮助下骋,转速会与油门的深浅更成正比封踩翰,升档与降挡的操作也会更加从容哄窝,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较写骸,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内话避。   在紧凑级SUV的行列中芍艾,瑞虎3的车重算是较轻的一员答,这为引擎减小了不少负担抠窃。助力转向系统的力度适当巷肺池,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力挠凳。转向的精准性使我出乎意料卵黔闺,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性讲,悬挂整体表现十分扎实如呛,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入凳爽,令试驾者信心倍增淌秆沮。   如同瑞虎3的定位那样落,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外菲怀,它并不具备越野的能力镜爸,然而精确的城市定位瘦胆,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适察粗孙,诚然澎葛,它在这两点上做的很不错氢,虽然在驾驶乐趣上不能满足你霉糙嚎,但对于关注性价比与实用性的消费者而言跨歪,瑞虎3也许是最合适的选择对象酮恭。 责任编辑毯挠:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年罗,一晃6年时间过去了沽犬,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化抽扰鹤,但是我们仍然和它有过很多次的接触饯缉宠,并且每一次都是充满乐趣的体验困亨醚。今天我们又把它请到了这里们夯味,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外诬乒,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型挽金吻。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能拿,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子奋,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气涂。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单檬扔,排量小了可以大幅度降低进口车消费税狮频就,自然整车价格也就能便宜不少颇份超,降低了它的入门门槛须递。而以我们消费者的角度来看牵屑呵,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象上饭,这也是我们今天把它请到这里的目的狈,测试项目很简单辨善,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现杀铝嘲,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了泊瞥庭。   ●日常驾驶动力表现据:低速扭矩充足汝姬,高速动力吃紧欠笛。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能破旗,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过澈郸浪,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性釜笑显,但机械结构还是更适合在野地里行走寝甸剐。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此闯半,外形设计品权汗、车身尺寸蓝、参数配置全都没变驾煞材,只是换了一台发动机兢,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃纤雇,双手需要时刻度掌握住方向盘纳,总之开着它你不会觉得太轻松纪坦。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了偏,大家也都心知肚明虎结托,所以今天我们重点聊聊它的动力表现歉。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米糕炬,参数虽然降低了廊,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些沉幕笑。实际开起来起步那一下还是挺有劲的恢,并且只要车速不超过60km/h软,提速还算是挺从容雷毙,也有一些推背感巴,感觉并不比3.6L车型差多少粪吓奢。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了哨遂射,脚下的油门响应明显迟缓了不少狡承酥,如果你心急的话陛记,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧褪兴,否则踏踏实实的在路上巡航册粕。   ●油耗测试痛腹般:正常表现炊钮飞,不惊不喜豹屯摹。   发动机排量小了蒂谜兔,除了动力影响之外兼,油耗也是一个值得关注的指标华,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试酿。整个测试过程我们共行驶了118.9公里呢摔双,拥堵路况大概在30%左右固脾,畅通路况大概在40%左右斗秋闲,另外30%为综合市区路况献沽谢,全程平均时速为31km/h诽违密,最终计算出平均油耗为12升/百公里贸算,算是正常水平夏。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过藤啦,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题酶妒衫,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了骸哇,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力贝,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何菠速。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高烧,很高蹲,或许我接触的都是高配车型贺屁,包括纳智捷大7沧魔扁、CEO等车型尝率,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助帛夸乡。今天免欠吃,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV昆,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量不,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧莆宪韧。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢缸隙?下面宋艾,我们就来看看详细的体验报告舷酿。 可以看到晦负耐,纳智捷的车型在外观的原创度上很高叛事距,这在于其他车型包括纳智捷大7豁穿、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现霸忍履。这次试驾的优6 SUV也不例外乾锚,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚镣轿适,为了突出这款跨界SUV车型的定位阑很,外观设计上更年轻有活力蔑显掀,对于年轻人应该有很大的吸引力限筐拍。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表衬违:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台怂款挽,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm摄答,轴距为2720mm蔚忻,可以看出这是一款跨界风格的SUV渤屠。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品辣卧圃,最大的优势是轴距要长出20-100mm姐河,具备不错的乘坐空间化户,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷谜荤。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎接砰檬,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎桔骚天,尺寸都是215/55 R17臼锋。可以看出在轮胎的型号上赶观曝,国内销售的车型都有一定的缩水贤疼,当然为了控制成本齿,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现昂俩告。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮浚失,后风挡下方采用了黑色装饰衬托斑夸,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美舰,两侧的LED刹车灯十分扎眼畦妹嫂,不过从布局上看稍稍有些凌乱妻滔冈。" "李老板的慷慨唉桅,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会苦技,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板卵谈残。下面回到主题妈顶莱,从之前收集的网友问题看碗澜,大家最关心的有两件事儿刨砰搂,一个是特斯拉的性能虎措勺,另一个是特斯拉电池的续航能力签堕,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿酿耿孺。简单剧透一下甭甲,性能方面特斯拉相当给力菇法,续航能力方面我个人觉得还是不太行眉矮谐。 注纪:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型惩,文章中提及的“特斯拉”芯、“Model S”等名称均为本次测试的车型透。 数据解读送:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩抽幌羞,所以今天我们就先从数据说起逢栓商。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版练,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s活,而我们的实测数据为4.7s碌乐,比官方公布的成绩略慢郊斡,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿全。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样韶。由于采用电动机驱动纪壳,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车露魏,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑肖,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态潜,直到完成整个加速独。电子系统和动力系统的完美配合晾词,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限袜炔,这是大多数的同级别车型都很难做到的夸。 0-400m加速尾速匠:170.124km/h 加速时间怀:13.63s 由于采用了9.73水纷逞:1的固定齿比变速箱备,所以特斯拉并不存在所谓的换挡蜡矫你,在加速曲线图中瞎世,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线档,车速和电机转速完全是等比例上升乡吾。这里说句题外话号,官方公布的电机极限转速为16500rpm下力,最高车速为209km/h诉爸裸,通过以上三个数字凭谦湍,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少糜,有闲工夫的朋友可以试着算一算毯复酷。 0-180km/h加速齐抗伟:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G屑,峰值甚至达到0.7G碗,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱囤镰梗,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h疟,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看漓,当车速超过150km/h后蒲裴羚,车辆的加速度下滑比较明显匣。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现浩净釜,工作人员解释说为了保护电池聘,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡啪篡锭。再多说一句盲,这个速度日常用肯定够了恐纠,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h巳,但如果是赛道逢,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道艾鳞礁,有大直道的长赛道端豢,它应该会比较吃亏劲籍。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车抒,常会被贴上大排量火、暴力机器珐摩虑、拉风外形和肌肉车等标签峭。这些词虽然简单父悼齿,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征瘁哩褂,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型沟。近日烯信,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)蒋,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称帆锭侣:科尔维特C7)淋黄,肌肉感十足的外形窖澈坦,手动拆卸的硬顶卤,再加上6.2升自然吸气发动机等萝,都是它的大卖点就。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评辩男: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时患廉,外形变得更具攻击性盆。不同于以往车型凹,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗观步冠,只有头顶裸露在外炊雹,非常特别列妙。重新设计的6.2升自然吸气发动机扔跨,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余陋燃亮。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机咖示,最大功率640马力甸,峰值扭矩814N·m)萍纫,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手显汗本,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势稻轿尚。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为唱嫁络:5.3万美元)常,几乎没有性价比可言李拎,但相信越是稀有的东西喇览己,越有人喜欢残卡。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆兄: 重庆诺斯特豪车会馆 电话筹:400-023-5599 地址眉歇凰:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑卜辱:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型裳,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠彤捣。而这款车本网也进行过多次报道与评测艰参,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题容,比如——空间与电磁安全性赶柿瞳。   有朋友担心切,混动车型的使用空间会不会很小俺崩恰,电池电动机发电机都需要摆放位置妮吓,还有散热系统惶,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧帘翅认。   作为一个“热心肠”病,笔者决定帮一位同事搬家圣苇,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”械。我们的任务是将一个中型分体式水族箱叫、两个大型行李箱陇、三个双肩背包牟殴,两个电脑包俺卯踢,一个猫窝乐、一个全新的大睡枕搬走川,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客湍。好吧侗愁贫,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大撬亥檄,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上妹羞泄,从图上我们看出锣,在放入体积规整的水族箱水缸后假虾妒,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间宽锑,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包厢阀勿,并留有一定的间隙量非答。   而后排在放入水族箱地柜后蠢,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位矩尸,这个空间正好可以放上两个大型行李箱室哇。得益于巨大的后排腿部空间汲餐,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了谁。而后碾,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线堆取。当然瑟坏,前排的空位是为乘客准备的垫卑。(为维护试驾车整洁物,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施庙。)   我是一个希望低调的企业主封,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的蛔,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间安,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少佩碌,后排音响控制滥充,前排座椅调节按键伪愧,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子冷挨、空间芜靠吮、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流驮痪吕,大电流产生的磁场对人的健康有影响磕杏。英国专家认为泄扇:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉寐芹,高于该值咯秋巢,儿童将面临患病风险兜篮。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少擂。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生挝拦溃害敝。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害荤捣。   简单来说态剐灌,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种摩,高频电磁辐射大多出现于通讯系统境干,如手机拾慈汗,对讲机镜、信号发射塔等妹,而低频电磁辐射离我们的生活更近颈,家用电器楼、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射凉甜,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可但玲犊。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台闯坑谢,前排座位丸挎害,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量猫巍协,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品蓟,不具有权威法律依据忿,但既然是国家允许销售的测量器材伐肯独,其测量结果绝对拥有参考价值博。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评薄,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量广惊捆。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受同,首先是油耗溃,我们在遵守法律规定的情况下冈,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车弦斯嫡,而结果显示焙宛耿,如论是市区驾驶还是高速巡航超车参,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下此独,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”泞。   混动车型比普通汽油车重肋了,驾驶感受会很糟吗?   确实榔,混动车型由于需要布局电池涣、电动机举鲁讣、发电机裁森、散热系统及控制系统睡痢陷,整车质量肯定会增加顷,但通过驾驶榷海,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感怒,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动滇,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制惨垮窘,使用感受更接近与现代的美系车型抗。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性反挨氮,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极丁氢,而在高速公路上蕊闺堵,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了坛酵,取而代之的是风声与路噪声探促。而操控部分抽笑,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了摔纹唯,你永远不会感觉到生硬的颠簸屯,一切都是柔和与优雅送,当然蛇陕摩,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的黔。   最后歼酱,我们通过以上测试馅狸宠,凯美瑞尊瑞在电磁安全性副舌傅、油耗及空间实用性上都出色表现席妙,而为此你仅需多付出几万元的代价堕槽,加上经销商的优惠禄,凯美瑞尊瑞物有所值吻,而你现在需要做的猜,就是去店里亲自去试一试僧需铝,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接囤。 图/文旅臼:丁艺   丰田汽车日前宣布棉五采,截止2013年底官闲科,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆晦驮,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录箍垫。诞生16年来握,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区嘶膛、备受600余万车主的信赖和认可姑,而凯美瑞尊瑞作为其中一员钠假谩,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片磋搔。 责任编辑攻降:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后溺锤讲,MINI凭借其漂亮个性的外观褪棺、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心掠膊伴。2014年北京车展上歇,全新一代MINICOOPER正式进入中国市乘九ヂ恰(点击进入上市文章)龋,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化傲,同时在配置方面也有一定得提升斧帘,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后秋荒警,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市举,售价区间为20.18-23.68万访。虽然只有4款车型可以选择吧剂,但从大家的关注度上看捻敬,很多人对这款车给予了很高的期望我。今天唐啃感,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V椒,两款车虽然在级别上不同袱叫,但是在价格上却是非常相近捍,CR-V的售价区间为19.38-26.28万遍氨。下面习商,我们就来对这两款车型做一个对比庇,看看自主和合资品牌的差距到底大不大围县。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 壹赖型兀控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话艇,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜暮碑射。当然阿,作为一个自主品牌赡,想要和这些合资车型抗争临抄败,就需要在配置上有一些诱人之处愤办。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别蓬,从车型尺寸上看秀冯,H8明显要大于东风本田CR-V涸洞但,但是价格却几乎接近添翟成。如果您的自主品牌不感冒的话郎溯,那就不用在纠结了坍。但是办渤,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话樊,那么H8的确算是不错的选择阶,至少从轴距上就已经很让人动心了胎桶挤。   =============分页符=============   原标题叔肠蕾:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下菏瓦,哈弗H8还是小胜挎痊魂,其中H8还带有液晶中控屏媒皮竟,而CR-V并没有配备中控屏猎屠。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能荤。这些东西的确也是非常吸引人的妥。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的暗习,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验屋茂,平且还配有ECO节能模式蕾己翱,对于追求平顺性的人来说还是有优势的擞。H8还配有坡道控制系统措夹核,但是CR-V并没有配备这个功能会潍。另外堤恫殊,H8还配有三种运动模式青凸擂,一定程度上提供了多路况的脱困能力插轰,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些功脚胺,当然H8属于刚刚上市的车型匙少貌,并没有试驾车让我们来进行测试潮刮,以后有实车的话拐该膛,我们会进行相关测试瘁仑厂。   结语得腑:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章芯锈,从一定意义上来说还是对大家有帮助的蜜拐。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升洽,某些情况下还要超过很多合资车型祁,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下记。 责任编辑铺:赵春晓" "从1985年开始樊垄跋,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上岸聘础,1991年出现在5系车型上效喜,1999年开始陆续出现在X系列车型上矫抚烷。直到现在苗,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术长。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配城骏,提升着宝马车型的操控性和运动性闪识。让牵引力发挥的更加自如复硼匿,下面侈坦咆,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现卧。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱当。在车载计算机的控制下滥才,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整贬靠挥,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配侍,而且动力分配比例范围达0-100%轮冠,赋予车辆独特的动态表现慈蕊揩。 与传统齿轮机构相比惋辩习,xDrive动力传输响应速度更快幸媒版,分配比率更灵活浓牧蔡,通常佳部,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴绥库,保持车辆转向精准灵活柔,初芦括拓、中段加速更为直接的经典后驱特性侩埠石。而在弯道馅、湿滑路面敛婆、或紧急变线等极限状态下掂,xDrive系统按车轮的附着力分配动力澈,增强了车辆的稳定性和循迹能力闲卫踩。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统剔,在附着力降低的情况下垮猾肃,更加考验着前后轴所分配到的动力姆悲泉。通过一体式底盘管理系统的侦测送,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配窗联巩。在急转弯和重心大幅度转移的情况下协舜弟,最大化的改善转向不足和转向过度僵。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上匆,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现单取。宝马4系在绕桩和紧急变线中称箍,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外蓄鹃,四驱控制系统让车辆循迹性更精准甭,更灵活啼。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上艘举。越野路面其实并不是X5所擅长的领域形极襄,公路性轮胎打滑严重堡泊,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预才,还是能够胜任一般越野路面协。 (编辑 金辰毅) 责任编辑瓦咯:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)船馈,宝马X1一直以其运动性示人媳磁,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表静疮肩。但是不同于一般运动车型不擅长越野吮惫,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能冉酣峭,能够让车主在假期到户外撒撒欢梁啪慈。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗青疟?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比句,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时勘任氨,带给我们SUV应该具有的越野乐趣戮凡联。   在消费者最关注的价格上巨随,我们分别来看两辆车艘掳。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元膝。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元叔。从售价上我们不难看出勘,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3侗棠鞍,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3惭豁且,价格区间跨度较大焙负宏。   外观尺寸对比箍:   首先脯,从外观上来说逝篙,宝马X1极具动感天乐煤。其标志性的双肾格栅已经不必多说完迸去,远远的就可以知道这是一辆宝马请团毛。而那富有动感的线条垦,将其外观勾勒崇肝,即使是静止在那里邦胜,也能感觉到其时刻奔跑的姿态灭汉微。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长金蓉,感觉比例似乎不那么对称儡。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控伯寝穷,而且作为一款国际范儿的车查,修长的车头设计让车辆显得十分优雅诡性。虽然宝马X1有修长的车头奖逆,但是驾驶时却并不遮挡视线虎,仍旧能够清晰的观察前方路况脯嘛。   相比之下察姑史,奥迪Q3的外观略显沉闷骡黄穗,同样的家族式前脸显得十分稳重九。虽然不像宝马X1一样运动朝踩论,也符合其SUV的定位车。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大厘察放,这也让奥迪Q3的样子更加传统夯胃诬。不过宝马X1虽然外部空间不占优势艘,但是内部空间却优于奥迪Q3呢胆锯,相比来说诽惮,宝马X1具有更大的头部空间钮颊,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3氦蝗骂。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长似缎:4477mm 长办:4385mm 宽弥:1798mm 宽蓉粒充:1831mm 高晚泡吼:1577mm 高盆:1608mm 轴距佩:2760mm 轴距苛茧:2603mm 最小离地间隙浅锯疟:194mm 最小离地间隙辆粱:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者供鸿,宝马X1具有灵活的操控性凹暑逝,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性箔鞠郎。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化规碗肝,作为一款 SAV扰,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的猾。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向勘华米,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣郸。   实际驾驶中拦剑经,宝马X1的路感清晰霓豆,虽然车身不欣铩,但是宝马X1却有较小的转弯半径徽嵌,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头钎氏萍,带来更多的便捷稻蜕。行驶中辖社鸽,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快把,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系晴箔。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮扦筷、高精度直喷与电子气门三大核心技术存恨,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果舍拱搜,在动力输出上达到高低搭配的形式投牵。而宝马X1带有的ECO PRO模式骇,可以帮助我们进一步节约油耗奔,让油耗能大约降低20%挡奖。 两车基本配置参数对比诽烈: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前吃:通风盘/后怯绊讲:通风盘式 前悸:通风盘/后廷磷偶:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题摧:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV慷蝎巳,我们不仅仅需要看其运动性能钙,还需要检查其越野性能漠厘。奥迪的quattro系统的越野性十分出色哭枪,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统凶降。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成沦安,为了能更好地分配轴荷核敬筏,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端昧沁、后桥差速器前面缅。正常驾驶环境下康弗,离合器将发动机动力大部分传送到前轮驰,当检测到前轮附着力减弱时朵圈扒,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮杉,帮助车辆脱困郸挂讼。   通过以前的测试漂皮,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用桐顾葱,对于应付难度不大的非铺装路面来说侯,这套四驱完全可以应付卫反,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能氖,加之悬挂行程过短份劳,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试丸羡,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样型庇沏,偏向于公路驾驶架垒登。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统全,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴砍冒盒。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中竭趴,动力的分配为40:60筛酬,在实际日常驾驶中懈陌浪,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的柯。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主醛怕,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能努,在车辆出现转向过度时咯,车辆会将更多动力传递到前轴慑,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性行卿,帮助车辆脱离失控的状态荚岔。在弯中逐渐加速的过程中谢钮,由于车身的重心靠后稍馆,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势水告,在这种情况下靠,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出笑腻,减小前轮的负担娟秀,使车辆获得更好的指向性滇面凡。   无论是雨天料鸥达,还是弯曲的山路箱淡,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对潜才协。而且在大角度爬坡及碎石路段举,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力患呐喘。尤其是爬坡时桑涪派,动力能够智能输送至前轴咯裴哗,让车辆轻松前行弯唤。而在平时沥伐,动力又会自动分配于偏后驱俏,让运动性得到进一步的体现沃堡辅。此时的感觉是类似后驱车棘郴,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配劲纤些,让车辆行驶更平稳孩茨。   相比而言秀币,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野拓塘。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高饯圈,具有良好的越野视野扒赤,但是宝马X1的离地间隙更大洗,通过性更好雇宦。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少疏,尤其是其具有更多头部空间嫡嘛,如果越野时技峰册,可以适当调高座椅坐姿稗。   =============分页符=============   原标题爸:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰亢苹播,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩起嘎,所有的按钮也都在触手可及的位置酸,十分便于驾驶者操作倘。而且两款车型都选择了年轻拓任舜、时尚啡槐粳、富有现代感的内饰设计蔼接说。   两款车的配置典,无论是奥迪Q3邦羡,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全署。尤其是宝马X1的iDrive腊纳如、热感应键等内部操作方式十分便捷易用断,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮损潭,宝马X1更加简洁嫁搽豌,而且操作一样方便栋厘攫,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑共。即使是刚接触宝马车型的用户卤粉,也能在第一时间熟练操作淀弯。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热汹既,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性桃袒。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索遂皖,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大韧淮徊,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供保番躺。例如像最低配的宝马X1巧,虽然价格极低孤,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了佃。Q3低配也是一样缅,配置较低岔岗凉。不过如果您不在意像导航矩、座椅加热等配置毒扔,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要呕嗜。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后儒,我们进入车内来看看内部配置以及空间蚊。二者究竟谁能更胜一筹霖?首先来看两车的安全配置佰歪。在气囊方面诧侗,奥迪则更胜一筹拨,在两车装配有同等位置气囊的前提下枫票,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊爸去。轮胎方面则是宝马X1取得优胜馆,它全系标配有防爆轮胎刚,即使发生爆胎捞,也可以继续行驶挝。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配棘阀额。此外防爆胎也节省了备胎空间拖昆署,让后备箱有更多的储物空间良庐帘。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间捅鳖桂。从车身尺寸上来看拦是贡,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势篙,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势饥嚎勺。然而车内乘坐空间方面娄,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3惧。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度德谁逻:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度勘咕:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题绰辖哭:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面叉哪袒,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策巳对薄。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养揣。但由于国内油品的质量不佳乏,为了更好地保护车辆发动机擎凸笆,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换龄。而其他配件的保养周期上含,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养琳秸。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i外:   861元   xDrive20i磕肯:   1036元   其余车型舷崩爱:   965元   sDrive18i的:   861元   xDrive20i氰:   1036元   其余车型慷始:   965元   sDrive18i谩咕菊:   1609元   xDrive20i泉祭舜:   1784元   其余车型路东:   1713元   sDrive18i疚蜗糠:   1386元   xDrive20i泊燎:   1561元   其余车型茨:   1490元   sDrive18i琉成:   1591元   xDrive20i本关:   1766元   其余车型蔑:   1695元   sDrive18i翟挝:   1609元   xDrive20i局矫:   1784元   其余车型盎群枚:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注屋:●龄皇:需要更换 ○绦:常规检查墟羚,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中面隋,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯谈、空气滤芯和火花塞磐槽。花费支出大概是2691元督倡兽。4万公里时还需要更换汽油滤芯案诗幂,支出大概是1382元始。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错戮怂,保养中也没有出现更多的费用支出渺。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用锯猛湃。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注些溶:●戒泄妹:需要更换 ○如:常规检查鞋,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出棱,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费丝凄绣,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降祈沤,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同库殴。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加冕读络,能够更好的照顾到爱车的每个细节弄。   总结低飘: 总体而言曙,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动扔,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3萎弯。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足络堕澈,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少蓟夕把,整体内部空间与奥迪几乎相同互肝浦。而在使用保养方面苹裤,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济税。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人艾鸡被,但是其配置也相应有所减少父努蹈。作为高配车型辑栖,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择良畔。 责任编辑寄:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙鸽亲,没有给同事们任何跟我争抢它的机会客。它足够漂亮了枫,漂亮的让人感到迷茫成,这几天我们一直在法国和瑞士穿行钵迪搞,由于在国外袭,我不得不比以往更谨慎的驾驶忌茅譬,没有做任何炫耀的动作禄凹杰,但依旧接受了不少注目礼溜。   最记忆犹新的一次是我从超市出来惮,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着牛,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内蠢水冻,只好出此下策砍染耐:按住姨顺笨海控器轿,“砰”后备厢盖弹开了米锯,老头愣了一下独派,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢颂肉,并给了老头一个友好的微笑埔轻,关门走人了胚乡尘。这时我才知道袭,它是如此的招人喜欢!   仔细打量可工,它的曲线诱人辰,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处券曹奠,但令人心动的地方是从B柱开始的汇匠晌,远看上去俨然就是缩小版的CLS级毕擒锈,曼妙的线条打动了不少欧洲男性竭幌。也难怪美,差点忘了掂武口,我们这台车选装了AMG套件拆狭,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用驹嘛爱,没套件的车感觉就差了很多贺矗。   即便如此糙,它的妆容仍是存有争议的特膛缓,在我们同行的5人中就已经产生了分歧干椒镭。左派以我为代表(全部未婚)蜕痊,认为它的骚气指数接近满格碉,尤其增加AMG套件以后芜畏,能骗不少小姑娘滴。右派以结婚生子的同事为主咳汰,他们认为车身不够修长糜救赎,不够秀美堆。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体视仙奖。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情赊,但又内藏了些许的凶狠锹。   不过我们两派的意见同样有交集矾绣,那就是从侧后看去哥献,它的美感更胜咀。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中蚂,远远的从背面欣赏它慕秦,真是太美了境妊。   =============分页符=============   原标题汗困磊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上散卢供,它采用传统的氙气大灯哗,而且依旧带有随动转向和智能远光系统齿。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少秀宝扣。另外寐,与前包围上的空气导流口不同的是干顿,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用视,不得不说其达成的效果是相当不错的诬括梢。   18英寸AMG轮圈实在惹眼虱碳,但日常使用中也是在令我提心吊胆对米,还记得开头那个故事吧畏疵,告别老头后我驶出了停车橙呃,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着祟,压过了一个并不大的小坑洼板,胎壁被硌破了繁普忿,轮胎在5分钟内全部撒气宠怪拆,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用驳桐乓,这个下马威让我措手不及呕彻。   =============分页符=============   原标题编模:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门聘沉,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中滦。坦白的说览级香,这套座椅看起来特别有型鸿史填,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色告性,为了照顾大多数人对于舒适性的要求侧,我觉得座椅的设定倒是恰到好处痉空蔡。   眼前中控台的造型阮仆库,甚至细节都与奔驰A级相同陀,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用蛇,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样幸乱酞,总让人忍不住多瞟上几眼咸。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹剩烁,触感细腻级。   =============分页符=============   原标题窖渭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳蓉,各项按键的操作都很顺手翠汤,但我多希望能提供翻毛材质然。另外确漠,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手烯,回馈力很芯锬旄ā,而新款车型早已没有了这个感觉募棚青,让更多人都更容易适应禄。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格侯,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利税,特别方便皆拭晃,当然了斧,这并不是CLA级的专利拿苗亲,A级也同样如此捷社。总之对此我们是持肯定态度的耿诡豹,“怀挡”显得复古寞、特立独行行,而且省空间劝,利大于弊芒。   COMAND系统与国内车型操作方式相同沁谎,不同的是它很强调对网络的依托年害,这几天在欧洲开了不少车嫉,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联险。几乎所有新款车型都支持与手机互联卑长,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能京卧统,还可通过手机网络访问互联网端刨、下载官方APP程序和导航芳娘炮,这是国内车载系统所没能赶上的肥撼脾。   =============分页符=============   原标题狭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说湾痢食,空间实际上是够用的勺氏,毕竟多数时间都是前排利用率高限。我同事身高179cm矩软,在前排头部有一拳的空间扇逢碘,在后排就显得局促了底巨,后排乘客反应压抑感比较强胸墓趁。   不过我坚信恭仍,对于CLA的车主来说空间是够用的雾,因为后排不会经常有乘客监浪纺,由此来看这台车的空间是符合实际需求的窍荚毛,况且它还有个不小的后备厢供日常使用革骚塑。   =============分页符=============   原标题蜜虾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖潍渡,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机妒,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm鸥,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm抱镀,配7挡双离合变速箱东,带有换挡拨片丝弦别。拧动钥匙萝滩磺,发动机被唤醒冷晃酱,车内怠速状态下的静谧性相当不错吧鸿,我们出发了拎矮。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通邪,不过CLA非常容易上手焚围镣,舒适模式+D挡表现得有礼有节蔽楼讥,整个驾驶感觉极其轻快豌池珊,这是一辆易于驾驶的车任桃滇,不论男性和女性都会觉得很轻松盘。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性母们,转速时常被控制在2000rpm以下缆。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契告泄酞,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性斑霓,而且在低速中它的换挡依旧平顺趁舞懒,并没有出现那种令人不悦的闯动厕。   切换到运动模式歧翅,变速箱首先变得更为积极耍,整台车的性子也开始急躁起来粪砍,随时准备着接受挑逗姜,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接斗。油门的响应也更为灵敏讹戏,初段就能得到不错的效果公点,只不过排气声浪并不那么有气势蕉。   至于转向狄科睫,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻课乱,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉垦狄,就像一个抹满了黄油的轴承在运转玫,那样的线性和柔顺省犁拢,简而言之非常舒服喂溅彩。   CLA的转向感觉则不然鸵,它少了些紧致的细腻感滥需,多了些轻巧泻纳剖。这套电动助力低速中没什么特点丢,属于偏轻那类的舵衔,或许女性朋友会喜欢寐讹。高速下转向逐渐变沉娩碧慌,更易于驾驶顶,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上袭频,比我想象的要好不少碳皇。   不要被AMG套件所蒙蔽藤,悬架的设定并没有那么生硬马,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求订,整个感觉还是挺舒服的啃黑,回弹的特别利索额潘赖,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态粪等,起码我在前排开车是这样一个感觉嗅茬钎,只是后排的乘客有时会说守:颠!哎并请,管不了那么多了纳念们,我要是车主才不会天天后排拉着俩人斗,驾驶感觉对于这台车来说重要妓捂嚼。   =============分页符=============   原标题卸惶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注池倦:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现锰妨肋。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护博边含,无法进行有效的弹射霖。起步时有将近一秒的延迟仙,之后发动机全面发力诬,此时轮胎打滑非常严重须,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故扒,全新的胎面没有达到最佳的工作状态祟簿,导致抓地力不足戊卵盖。怎么形容这个状态呢浅妨手,就像一只狗在大理石的地面上突然加速插瑟,四肢虽然在飞快的挠地说,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样荒,各位想象下狈绞。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态歪撕,双离合变速箱准确的完成两次升挡藏,换挡速度很快琶,最终用三挡达到100公里/小时的速度伸坛刑,时间为7秒整昏化迫。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新别,因为看到严重的打滑时我特别无助崔,尝试了降低转速起步帝,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地澈鹅涣。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中姬础,而且车身的支撑有效棉俄,车内没有特别明显的前倾感觉牡项。从刹车曲线来看陋缆枷,自始至终加速度都在-1g左右少仿猛,最终成绩为38.46米工题,符合奔驰一贯的作风趴惨。当然擦,待拿到国内的测试车后妊淮奔,我们还会进行测试儡,看看原厂的轮胎表现如何镭罢。   总结席烫姆:   从国外的销售情况来看孔染,CLA是相当受欢迎的价,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料香梧,CLA在美国同样有着相当不错的市衬滥岜荨,2013年后四个月销售1.2万辆蟹,势头相当迅猛滔病继,可见其受欢迎程度蓉炮。   进入国内后我想它会得到同样的关注封爱羌,随着细分市场的成熟仓骸,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车完潮。奔驰CLA级荣厩盯,主打运动娟冉揉、年轻刨绍,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎际,尤其选装AMG套件以后效果更甚惠,相比奔驰A级沉,它的吸引力显然更大惠戎。相比竞争品牌拎,这次奔驰走在了前面锹边,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品前岛乱。配置方面国外大多都是选装空镐,比如天窗伸、轮圈样式等等哇纤,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知涉附。   不可否认裂,它是如此的招人喜欢顶嘛,尤其招那些打扮时尚瘸绵悄、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑坍:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机霉,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了九愤拈,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机程幸。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘贪,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃蠕档。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型幕,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革辟,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法剧坞达,通过细节部分运动元素的添加雀,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格泊雇烫。其外观运动套件包括进气装饰柔丛、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等矗。   总体来看盆鸽,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子扫谭醋,但通过细看还是可以发现它耐看的一面酬怕。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置坝炯蔽,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备晶壤冗,白色车身加上黑色的玻璃车顶须娩,看起来很有档次感窘接群。不过略有遗憾的是呕芬绰,它的全景天窗不能打开鸽剔讨,有同行戏称茨挪,这是专门为了看星星而设计的草。   内饰简洁自然   与外观相同次概,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围啡仑。全黑的内饰慷窜、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现毛椒,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来犊。   配色方面乃,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰渡算,但通过座椅的白色缝线咎效酒、钢琴烤漆面板白边框的搭配甲,使得内饰整齐又不显得沉闷秀,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了捐。人机交互系统方面扔,V6菱仕Turbo车型并不占优势断挡。   动力不错翰棺举,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机编廖,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱纬鼎。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型勘耿。这款车的低速扭矩较大欠绊壁,因此起步时非常容易绥铣弧。起步后堤,借助轻盈的车身锨顷,汽车随后的加速较为顺畅栋廖灯。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实辽,这直接导致这款车的操控也是相对不错梢,在较为宽阔的路面上口加,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作类零项,感觉很有信心纫。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校恨隆,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的悸恫。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置味犊,非常方便驾驶者进出芯信凑,但打火时畦,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动程视。 责任编辑行碑憨:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候客烷,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位抱。之后的继任者是睿翼微,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈遣。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款全,并更名为马自达6阿特兹培,而它是否能达到前辈的高度躺,让我们由内而外的体会一下晴。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌娠涟,配合这两侧行车灯挡安泊,看起来霸气十足效晃,隐隐的透着一股子狠劲腹九。图中这款车是2.0L的标准版衰澜壁,则采用了较为普通的卤素光源都胁县,科技感差了一点锤。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯剃,犀利感十足典汗沧。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA蕊钨,它不同于以往的两代马自达6肺固稼,更多流畅的曲线在它的身上得以体现斑壕捌。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来稀土般,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子兼,厂家把这种设计理念称之为“魂动”八踌。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm鼎嘛伸,轴距为2830mm卞玫,与进口版本相同搔矗裸。相比同级别其它几款日系车型沽,阿特兹在轴距上有较为明显的优势壁粗掏。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾孝攻,像是一滴在高速行进中的水滴菲怠朔,充满了流动感叫。从后边仔细观察阿特兹的背部牡憾联,不难看出它还带着一点掀背的意思佩蟹。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯系,配合着双边单出的排气筒台,更使整车的运动感一直延续到了尾部拢。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈切,选用了225/55 R17的韩泰轮胎蚀措。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)逃挨氏,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上判,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意苹挪。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩藤冷,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质懦,其它区域大多为硬塑料派。由于没有太多的装饰件些,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价厘懂嚎。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高桑,它采用的是一块电阻屏浇,触控灵敏度还算令人满意常牌,界面的科技感以及显示效果都很一般豢攀讨,总体感觉更像是四熄崔、五年前的产品情,唯一的优点就是操作无任何难度妮杀,一看就会佛累防。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡奴爱,所以导航功能暂不能使用暴萄脐。   进入车内耗监钵,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了顽。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿绣饭,握感也很不错汉,由左至右打满需要2.5圈缔撤死,比大多数车型略小炊。此外喉,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片妊,操作便利性良好戳脱,而且兼顾了驾驶乐趣档。   仪表盘采用了朴素的黑白配色萝坍纽,但却一点不掉价宏魏鞍。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感岛苔,其次它的表盘内圈采用了网格设计拜靠寸,多少有一些竞速的味道仓劣饱,再加上白色的指针以及简洁却幂、明快的字体泡操,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望屑。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏舷,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗磨、平均时速本、续航里程之外谜,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP报脖纷。i-stop是马自达研发的自动启停技术掳,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火庇嘛辣。   除了i-stop牛巨,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统土扑彤。之前在新能源车型上比较常见咐鼻,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上镰灸。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于竟洁,它是以电容取代传统的电池或电瓶蚕匈挪,从而为车内的用电设备供电鹿,而非用于推动车辆前进须。   空调面板的样式不错纠,旋钮和显示屏都显得比较有质感噬。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子梆擂。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车列,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非辰┠嵛耄好办撮。前后排座椅均采用了真皮包裹荚,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次呢料。   虽然阿特兹有着不错的轴距竞,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩娇。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大行汀,而在后排却只有不到一拳的头部空间惨存际。令人满意的是后排的腿部空间聊,坐正以后不影响翘二郎腿朝。   阿特兹的行李箱空间值得肯定唐旦,不仅地板平整梅笺,而且行李箱有着不错的纵深铂解改,轻松放下高尔夫球包拆裤。藏在地板下边的是一个16寸的备胎感彼,以及更换轮胎所需的各种工具炮。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷冻呕窍、双可变气门正时忻、凹顶活塞+米勒循环密槐乖、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术焚,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现伴醒袖,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm疽父城,而峰值扭矩则202N.m/400rpm裂谎娶。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱敢,并带有换挡拨片淋妙剖,只可惜这款变速箱不带有S挡盲模杯,对于主打运动的车型来说个遗憾涝冉。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受赔媳肯,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩龟,日常驾驶过程中取,为节省燃油雄鲸荒,变速箱会积极升挡洪,转速经常保持在1500rpm以下评。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应购斧泌,因为这台变速箱的反应速度很快检,能够很好领会驾驶者意图磐筹,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出胸。   阿特兹拥有良好的操控性清,这首先要归功于发动机线性的动力输出陋。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏徐痹,而中后段又能够拥有很好的动力表现输境,这种循序渐进的感觉让人印象深刻几嘶。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处骄,尽管反馈的路感一般悼沛,但指向足够精准荷闺,能够给人很强的信心兴逻。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协北萄及,它的前后悬架初段偏软骇归,能够很好地吸收路面的颠簸飞卸旧,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾巳。可喜的是悬架的后段韧性十足戏,不会让人感觉力不从心巴。最重要的是葛涎,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整钱,车头指向灵活立到令,车尾循迹性出色素妒痉。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见揩冷。   总结膳倦: 对于马自达这款即将发布的新车土毙滦,我只能用赞不绝口来形容掇槽,外观和驾驶感受都可以称为上等咯。如果非要给这个车挑点毛病的话臂貌,就是在高手如林的中型车市场里溺,马自达6阿特兹的内饰略显中庸片。所以如果你是“外貌协会”的成员层晚番,或者追求极致的驾驶感的话玲铆瓦,那么你可以期待一下这款新车恫旦吓。 责任编辑烁堑搽:赵春晓" "  KTM的X-BOW吠,直译过来是十字弓病,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)统。实际上香人醋,这个模样怪异的小车欣努海,的确是火力十足味兢仟,足到无论是在街道上还是赛道上双朔,它都可以轻易干掉一辆超级跑车娠尉蘑。   先来说说KTM这个公司夕斡,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂抹陶锋,以生产越野车和跑车而闻名拈抛,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车赣挫损,也许是工程师们精力太旺盛察,亦或是身在奥地利这个地方伦羡,总会有些天马行空的想法堕,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子牌,去生产一些别的什么机动设备藏汕桐。这几年航,除了X-BOW欣论,他们还有不少奇奇怪怪的新发明跺挫,而且都有一个共同点——惊人且极端卫。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)赂骑、puristic(纯粹)号挨群、radical(激进)苹筐,这是他们对于21世纪超级跑车的理解吻。另外还要多说一句集舶,这家公司的口号是ready to race算纹科,时时刻刻都在准备一场竞技婪蓬。   KTM的CEO曾经承认嘎咀,他们希望使用21世纪的技术黄,发扬柯林·查普曼的理念拓饰拢,打造一台新世纪的超级跑车淌次攀。柯林·查普曼是谁骨?他是路特斯汽车的创始人淮拭,他说过最著名的一句话是圣:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准始嘿,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的佃膜,作为汽车工程师冈,他把全部精力都放在对性能趁、操控和轻量化的极致追求上豌挞枢。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可磋,但跟进尝试者寥寥汀拼。看看路特斯汽车凄凉的经历纯厕,这其中的原因并不难理解扁堪峨。我们很欣慰地看到抚存枫,在新世纪普傲,KTM继承了这种理念较贺,并且做得更加激进九。   其实X-BOW的理念很简单栖,它就是一台可以合法上路的方程式赛车佳尝。碳纤维单壳体车身习、全车碳纤维组件册澎、水平推杆减振器草,这些都是方程式赛车的标准配置秋。由于使用轻量化材料恼仇讼,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)非摊。在高速行驶中缸炔,车辆的气动布局提供下压力位冷,以此来提高抓地力和稳定性芭阜,这也是方程式赛车的特点柑身柏。和赛车唯一的区别廖抡,就是它有全套符合法规要求的灯光阑,以及一张副驾驶座椅每。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机肖费狙,经过强化和升级后申鞋,动力达到300马力翔狙,和F3方程式赛车相当臼梢抵,六速手动变速箱也是简单而纯粹捆示。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话溜衬松,我们不妨来看看推重比剁铃。X-BOWR大概是2.6千克/马力患案段,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要星湍ズā,也就是说发动机需要负担的重量更少波,动力表现自然更强核乖。   在踏入X-BOW车内的一刻痴哭,恭喜你顽熄,在旁人眼里颠侨泛,你已经像是一个职业车手了拧。首先一只脚跨进驾驶舱峦抒钠,站稳后调整重心嘎把,再把另一只脚迈进来斯课并,双手找到合适的支撑点频,将身体重量转移到双臂膝党,身子瞬时下沉檀,把自己放在座椅里霜侗。来自RECARO的座椅是固定的郝方陡,完全不能调整少奔,靠背角度略微向后倾斜凹劣世,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里错立,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置眠。要完成这一系列动作抄探,如果你是个长腿欧巴胁,可能会轻松点攻。同样和方程式赛车一样卜柒帕,X-BOW采用快拆方向盘冕宦迸,在一定程度上提高了进出车的方便性愧陇惶,不过我觉得这个功能最主要的目的抡,还是为了让它更接近赛车瑟。绑上四点式安全带汹吗臼,身体没有一丝活动空间甸此,因为在碰撞的时候乱去,你不能指望安全气囊救你一命错,唯一的方法绞铺,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上位福。   驾驶它履钳卿,你不需要有汽联颁发的运动执照恍肝,甚至不需要经过特别的训练鞋澜。只要你有合法的驾照芍姆荒,会熟练驾驶手动挡汽车邻,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度霉帘耗。连离合器都很好掌控边氨,甚至比驾驶EVO创、STI这种高性能运动房车还容易膊。你唯独需要的慕辅坞,是练就一副有力的双臂始,因为它完全没有转向助力腻煽,停在原地衬,方向几乎是打不动的吞。   由于场地的原因力窗,试驾过程不是很尽兴五搂乔,并不能体验到X-BOW的全部性能处。在狭小的环境中吓酚慨,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展冠,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势错,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力污烹昧。因为使用水平推杆减振器丧溪诉,X-BOW的底盘可以尽可能的低瑰肺桶,在转弯中几乎不会产生侧倾炒即。多连杆悬架结构稳定授,可以减少轮胎不必要的运动和变化凑,保证最佳的触地面积害忍,用尽每一分抓地力害姑。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度臣撩陡,这一切所产生的副作用凄棱,是你的身体要承受更高的横向重力赴酒。   在视线上鬼幸,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似蕉葛惨,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置献澳,以及转向时轮胎的变化白幻。利用这个优势灵,你可以把车开得更加精准巢,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙刹蔡,这是任何房车都无法比拟的但。不出个把小时扑,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样杉和,高速掠过障碍物而毫发无损发剔醇,那种险象环生的场面苹编藕,我相信其它车做不到仇,这种乐趣和成就感股郸,只有X-BOW能给你锈第。   看到这儿湍,你可能觉得这台车并不难驯服槽另,一切都很容易脐。没错荚,X-BOW没有设置很高的上手门槛千潭水,驾驶起来甚至比超级跑车还简单备,但是它还有进阶的玩法幢量,这就需要很高的技术和技巧了肌岸。首先淖醚,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战邓炬,为了它的寿命检娶,好好训练跟趾动作吧弗登。漂移澄宏?也没问题煞踞,在转弯时只要加大油门袭杰,车尾很容易就会滑动起来黄肩。之后能不能画出一道完美的弧线筒仟膘,就要看控制的技巧了故。   除了以上这些滤寞竟,我还有一个建议箱阑。置办一套合适的行头笺潭,至少也得有一个头盔和一副手套倪,这会使你看上去更像是职业车手弘垫淡。当然篮,作为一台可以合法上路的跑车铜咯,KTM也试着考虑过车主的感受彩蜂,推出了一款GT车型敞籍。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃患记可,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已糜献。无论哪种装扮套虑脓,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街疏丢醇,在气势上就足以压倒一切蔡,而在性能上虎沸,它也是所向披靡鸡肉寒,精准苇、灵敏的操控足以让任何对手汗颜锤。虽然它可以以合法的身份上街琴棺,然而对一台Ready to race的准赛车宪分,街道并不是唯一且最佳的选择蔼男羔,它最终的目的地赤项,是要奔向一条真正的赛道纯,在那里解开封永,去赢得一场真正的胜利陷斯拢。   说到价钱倍廷划,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车碱惩梧,一点都不值侮。那么式,如果说花135万分,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车兜赶,可以带给你任何超级跑车都无法比拟鲤栋,最大化的驾驶乐趣繁党,并且还可以在公路上行驶痴苗,这样是否物有所值翻维视?答案其实显而易见杰,值食承,或者不值却,取决于你是否真正热爱驾驶帮,热爱赛车运动据。 责任编辑接:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词篓,早已见怪不怪刺。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车拷羡。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过瓤腊,广汽丰田出品的YARiS L致炫街藩老,就是一款加长版的小型两厢车邦,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志店散。 知识普及泛:为何不叫“ 雅力士”了敞?   相信很多人都会有这样的疑问迹驹差,从车尾的英文上来看彤,YARiS的标识与上一代完全一致输粱,但多出“L”字母茄。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观吩,和同级对手相比也一直处于垫底的位置牌钦墨。全新YARiS通过变革性的设计兼绘竟、加大车内空间韧模吃、降低指导价峦鸵,从而想抢夺A0级市场的份额党簿醚,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望婆纲娠。不再使用“雅力士”的中文名称督,意在新车型有着脱胎换骨之风貌录规袍。   外观测风:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型谜敖,如果拥有一副出色的外观设计另豢囤,那销量肯定低不了形。广汽丰田的全新YARiS L致炫扦辑汲,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化穿寝,能让更多的人接受青。   =============分页符=============   原标题瘸恍碱:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的羚腺坦,所以在造型方面与海外车型有些差别欧。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯加薯,“梯形大嘴”车头动感大气拱相,配合超长的轴距街,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受叫。   =============分页符=============   原标题忍:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰词舵绥:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内话申,相信你会有两种感觉栖,第一浇:中控台设计非常大气不挖槐,和丰田系列的SUV车型风格一致什。第二寒:超大空间沪巍垄,后排空间完全比拼一般的A级轿车纶。   =============分页符=============   原标题惭多欧:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm场哥欧,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意品。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车痘京舱,但是空间方面完全越级的感觉糕,完全不比一般的A级车差肝匡,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服贤。   =============分页符=============   原标题础佩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾谰晾:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意朵百显,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错堕,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿剿,中后段性能并不出色垢轮屉。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高苟,高速行驶油耗方面并不出色剧。   结 语   作为一款城市代步车型秽垛,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多仍合窃,外形方面就能征服不少年轻消费者鞍蛋蛙。此外行巍室,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一畅惨。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理腻昂迸,若果说美中不足的地方群哨,那就是匹配的四速自动变速箱了彩。(韩威) 责任编辑哇谱:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒答,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏桐铝?告诉你抄如,这是真实存在的一辆直线加速赛车拷田。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车冯烦克,基于2014道奇Dart车型嫩鞠感,型号就叫做Dodge DartPro Stock贬柒椿。大概意思是“超级街车”寿片伪。虽然只是称作“Pro”脐巳,但它的结构和普通街车已经截然不同官,一点点相似也仅限于外观上识。一个专门设计的底盘抄书,扣上一个类似“街车”的壳子平,除了好看以外虐,也是为了让车子的空气动力学特性更好辜。除此以外胖佳,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”信。   作为动力核心华失,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造采。与常规的“以街车为基础改造”不同扒渤赡,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同扇籍氮。据厂家介绍慑,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时窜聊,而极速则可以达到480公里/小时纽酣。   Mopar没有公布具体技术细节穆,但是在上个月猴靖,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中杜飞,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速绊惯鹅,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考枚:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力劝,它跑完402米还需要9.9秒穆叹桔,而末端速度“仅有”235公里/小时伶卿。也就是如果两辆车进行一场比赛亲翟,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候椽垒夏,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半娥态妨。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭摹拜丛,当然也无法在普通街道上行驶驳判。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采戮。 责任编辑阿:赵春晓" "  4月11日力凯系,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市腻,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版涵理,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元累阂陕。   4月的京郊春风和煦顺绷,桃花盛开垒词,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意病釜戮,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基碱蔑,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象幂坚你,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼览疼。   然而稍微有点遗憾的是署团仁,由于相关环保政策撤巨嚼,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基和休炮。   =============分页符=============   外观内饰胆泞狙:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别痉兽舵,最明显的一处在尾部的4X4 Logo剩靡,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外篇箔刑,因为配置的原因诬芦桅,柴油版在一些细节俄,如前格栅戈饺、雾灯等处精简了镀铬装饰骂竣尘。   另外币投,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎递襄,规格为265/60 R18啼乃,采用双五辐样式繁俩,与高配车型的20寸轮毂有所区分口妻敢。   外观上焚,大切诺基给人的感觉就是硬朗病、野性篙、豪放救。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样蔑堕,如果不是看到车尾的标识芹,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版佳。轮胎的使用与其它车型也是一样的噶。   =============分页符=============   内饰方面墨宛,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致堤敛平,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同呛,但是做工方面表现的比较细腻搞坍。各个部位间的接缝十分均匀香射拇,内饰表面的反光也抑制得不错寸呕珊。   =============分页符=============   动力与驾驶感受啊羞:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的素矢,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机吧犊。这台发动机由意大利VM公司制造现现镶,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造妙徐潞,国际知名度较高修,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下咆星,最大输出功率为243马力(179千瓦)船膊,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米歉。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱睡棺年,采用电子挡杆设计瘫详甲,事实上湘敝,在菲—克集团下的很多高档产品上借亢,都采用了这样的档杆设计噬挪侧。   大切诺基是个分量十足的大家伙搬,体重高达2.4吨吠麻。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时澄,都让人觉得动力输出稍弱稳。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同拈,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩炭肮谰,这使得在实际驾驶过程中舷咕传,柴油版大切提速很快抽,驾驶感受十分轻盈私妒。   另外辣结,发动机的噪声抑制也做得不错惠。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大搞间啤,但却绝非印象当中句此,柴油发动机那种高振动陀、高噪声片,车内如“夜店”般的情况教把。   在打开ECO模式的情况下笨础,发动机的转速在1500rpm左右的时候泻,变速箱就会做出反应浆,升挡很积极迫刨。当车辆行驶到70km/h的时候揉,变速箱便会将挡位升至最高挡采怀枷,我们在城市中使用膏程日,第8挡也是可以使用的忿合,并非摆设粳猛久。如果关闭ECO模式轿,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右切,动力输出得到了一定的释放肆,当然爆,噪音也会随之有所提升扫。   柴油大切的油门踏板很轻盈铆寸,发动机对踏板所发出的信号反应很快滩,但初段调校的有些过于灵敏了刚丧,尤其是起步时掏倦,轻踩油门圃献滤,车身就会有向前窜动的感觉暑,想要平稳的起步还是有些难度诫沦,如果初段能调的沉一点漠,感觉会更好帮奇遂,驾驶者对动力的输出也更好掌控阜扩。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样浪,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统靡,由于取消了空气悬架磷,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的梁。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式缄,分别为自动令、沙地室、雪地淌屯痴、泥地和岩石藉热,这些模式都是通过旋钮进行操作的跑腾椽,除此之外还有ECO节能模式和运动模式瞄庙,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择船。   此次试驾响,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验思,其中的体验环节有沙地奔、U型坑和炮弹坑三个环节武从。在进入沙地之前短上,首先将车辆选择到沙地模式陛陇,此时车身稳定系统自动关闭扫收晶。由于没有空气悬架肃誓橙,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了趟单撼。   模式选择完毕之后辽坡矢,开始正式进入越野产地醋壳,在松软的沙地中架瞬洁,要保证车辆的行驶速度触割拌。在沙地中行走波,轮胎出现轻微打滑是很正常的缄,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑瓢炉俄,造成更大的麻烦绣胯。   在U型坑的环节咐谐,选择到岩石模式之后唤鸡,分动箱启动扭矩放大挡博,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍粕瓶串,传递到车轮上的动力会更加强劲典葡咯,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过棚。   炮弹坑对于车子本身来说捶吴,算是更具有难度的项目了刃叙财,也是考验车辆四驱能力最有效的环节面福。对于大切来说每莫,通过这样的测试还是比较轻松的际。在模式选择上摊捎佳,我们依旧可以选择岩石模式澈伍獭,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动彤锰,保证有附着力一侧车轮的动力输出来部,从而实现脱困芍识。   总体而言诉烩情,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在谱鲁,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色面。在整个越野体验环节糕骆,对于动力的感受也是比较明显的奸偿,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松施,主要还要归功于这台柴油发动机倒叉,低转速扭矩输出足够大惹揉,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松嘶贰萄。 责任编辑涂:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列违,为您带来了多款直接竞争对手间的PK鲜蝗,以求为各位网友购车作为参考耪废,本文我们继续进行粉溯熟。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)模,作为合资品牌的A0级三厢轿车碎临,经济实用以及稳定这三点立市之本荷孙,谁展现得更好激,以下将逐一展开酿煞疏。 外观解读故:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中息,这次“重生”抛开了以往的产品定位篙溺聊,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型椽认,接过老款颐达的市场后呜,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势翘。   刚刚完成了小改款的阳光齿须碾,2014款车型延续了前款的整体轮廓勒,细节之处作出的调整工,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸竞。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型结,另外增加了反光镜转向灯帽娶、倒车雷达等外部配置举算捍。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车撑泻,但两车在细分定位上有所区分顽,新赛欧更经济碱踏,爱唯欧则在品质方面多了一些设定陵弛。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本仍氯辫,两厢造型更具时尚特质泡,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重慑鸿剩。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅耍牌,前脸处的线条切削更是全车最多之处叭磊,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅荤灌桅,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾些,三厢车型尾部中规中矩宽,采用常规一体灯罩的尾灯富段椽,正是这一产品区分的剪影娶。 看完两车的造型偶残倡,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现汐默。详见下表毒虎: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观捐,您更看好谁诽?欢迎参与一下投票小保。   =============分页符=============   原标题僧:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比吻斯猫:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩椿颁,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直抗,各区域之间的串联均平滑带过烽陛奸,整体风格更注重功能性示,力求在有限的空间内满足实现应有的功能返搽貌,并尽可能带来更多储物空间是袱滦。   爱唯欧的内饰布局现代感十足爱掣,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征劣疮霞,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表签胆,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一抽搔,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点挡缝。   另外宪脚,随着车载多媒体系统的发展歉,触摸屏更多的被普及恳,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕物,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能樊划,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高律。 配置对比席腺缆:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置盘彼,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比惰,仅供各位网友参考凑杜。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题镜:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比茫:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度哨苗鸵:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度商委:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示簇,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风芍,而车身与轴距僻,以及普遍日系车型空间利用率上的优势蚀崎嫁,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹硕疗。   动力系统对比乌弊入: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面闪罢,阳光仅提供一款1.5L发动机福,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择镜酗娥,同为四缸自然吸气版本弹弓,排量的不同即动力上的差距港收刺。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)锰,具备重量上更轻的优势囤伤蹄。   两车的自动挡车型核级看,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱吕前拘,其平顺弗访腹、重量轻及省油的特性咖禽沏,同级别车型中具备一定的优势姥。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下泻涝,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT椒垢宏,在挡位上优势明显汹钉,但其换档顿挫在车主之间常被提及问鞍圃。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间灰孰,外观上二者均具备典型的家族特质裤,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面烘。内饰布置阳光以实用为主端乳,爱唯欧在同级别中更具时尚特质翁夕灿。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现返。综合本文所述拎窍先,两款车型您更倾向于谁为袄夹?欢迎参与以下投票俱笺。 责任编辑捷淬:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车痹,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐琉毛观,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了桓。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言含。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比嗅藐。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型方辑,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比逝赦狼,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近妹痉。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面苍嚼,K3S并没有使用目前三厢K3的外形芳伎红,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同泉。也说明K3S试图走运动化的路线黄咀。   起亚全新K3S的长客靛、宽密喊樊、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm嘿括,而轴距更是达到了2700mm的水平灵,在同级别中也属于比较突出的成绩犊姓唉,对空间方面肯定有着很大的帮助灯。   两厢车的整体造型非常的简洁干练蒂葛谭,车身线条也非常的流畅械,有着极强的运动感艇,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差辣成。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别题辫毁,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用腊。至于骐达配备的大灯清洗功能来说快惶秦,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的探。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达片却,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm赔屡,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的寺霉纱。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅吻埃,加之降低的车身让骐达更加动感尼鲤。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性幌屏壁。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感评呕。形状突兀但线条流畅的尾灯翁,红灯部分占据了大部分熔搜垄,白光部分呈现斗勾状袄柑,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出晚凛瞧。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达裁,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置醇挞驰。能够有效帮助你快捷倒车蒜氯胯。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否袍倒,因为外观好看主观影像比较大鼓。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面狮酞,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多抢,基本沿用了现款K3的设计常,提供全黑色寺炊、黑米色勤矗猴、黑棕色三种不同的内饰配色勉。做工和用料相对也比较不错簿。内饰除了硬质塑料及软性材质外拾,仪表盘上方还使用了真皮提升档次妨盒。   骐达的内饰设计线条非常流畅烤抨,整体质感较旧款车型有所提升型纯。内饰颜色采用黑色作为主色调棚,搭配银色饰板钢趣诲,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比氢降铝,满足不同消费者的需求举。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备欢,多功能真皮方向盘以及定速巡航强豌,从上面表格已经很清楚的告诉大家潮拦晌,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP怜绦枫、胎压监测等配置盟。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富峡肌,其中ESP桃耐白、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力违,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题悔捂计。 =============分页符=============   原标题铆:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700氯,整体乘坐空间相差得不太明显表裙赴。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同瑰谦。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富吃淬,座椅表现方面K3S内部填充比较实完糯,对腰部支撑方面会比较到位诡脸欣。而骐达延续日产车座椅软绵的特性碴蠢,其座椅表现比较软汗巾杆,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感炭。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多立蛋斗,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势炼贡。在乘坐空间是差不多的茸怠凹,K3S座椅设置得相对硬朗啼俏澜,而骐达设置得相对舒适狸淌,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因蹬。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L呕柒,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S聊面,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T防疟藤,很好的满足不同需求的消费者畴。起亚K3S相比起来就显得配置较少挨脯纠。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型纫事拘,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好尸建温,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同劣伺。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论绷牵,详细还需看我们评测所出奋。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题溶,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求慌。   点评广频价:随着两厢车被广大的消费者所接受何,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款补。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动拳,如果在这两款车选择其一的话凸识唯,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动独恋沫。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素徊。 责任编辑第肪:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉哇,甚至有人无法确切的喊出它的名字墓搬烙。其实这款车和我们并不陌生建全揭,因为它采用了与三菱劲炫相同平台磊绦,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似毒筐。所以出镜率不高的标致4008评,确实具有太多不为人所知的身世午际介,这使得我们有必要去了解一下这款车竟。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路篓,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体捶充,呈现出风尚瑞摧、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感酬拌全。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签痞,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰粱肃措,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚芒牟、科技的感觉挥雀款。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm怂,轴距为2670mm害办。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫匈化、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造叔甩社,所以在车身尺寸上它们相差不多肖。   从车身侧面来看肥拱问,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸席扒殴,整个车身也因此更加大气而富有力量感低薪。后排提供了私密玻璃涎,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风捂挽倒。   标致4008的尾部造型看起来很饱满街,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因导荣。另外攻抬胶,在尾灯的设计上标致4008也相当用心从慕,尽管造型简单脱,但通过与腰线的巧妙衔接功托泌,使整个车身设计连为一体隙藐。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂磨,配合普利司通的225/55 R18轮胎田萎,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上阂锚,都具有不错的表现氯。我想应该会有不少车友会非橙蹋看重这双“大脚”佛。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比捻坎藤,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意畏憾。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发棉配拌,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样节赣。不过标致4008在一些细节上却与之不同络,譬如采用了大面积钢琴烤漆伞率首,辅以细节上的优化腐捂室。   中控面板做工不错京匣,按键旋钮设计很精致伐屠穗,且手感都较为出色类梯。娱乐扩展功能也比较齐全弊挛半,AUX咎、USB以及12V电源都有装备姬。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点碴胳,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯菜呻。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错你,下面还有黑色钢琴漆点缀缉盆,凸显出了较强的质感扦蠢。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍呸,若塑料饰板能换成金属材质的话屎,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表氛尚,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息漓履。在转速表与车速表之间橙,我们看到了一块显示屏危泻饶,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息械岛冀。 在乘坐以及车内空间方面难杉,标致4008秉承了家族在这方面的优势茬纶,座椅乘坐舒适并且支撑性很好辞陌。   后排座椅靠背很直侧孤遍,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉缔。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外戚,坐姿却让人觉得并不舒适诉。   标致4008的行李厢内部很平整霜,而且后排座椅可以4/6比例放倒呸齐溺。这样它的储物能力将会得到提升搓沧猫,对于搬运一些体积较大的物品斧,可放倒的后排座椅显得实用绣颠。   =============分页符=============   在动力系统方面歪,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机博骆,最大功率仅为150马力戚靖,扭矩峰值198牛米示常橡。这台发动机配备到这款车上只能说是够用逆惕,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了贤轻。 全系搭配加了CVT无级变速箱砍句,具备手动换挡能力男舰。在实际道路行驶中镜桃,CVT变速箱表现的非常平稳妒碳。   标致4008在起步初期油门响应还算及时克,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音洛,却没有丝毫提速的感觉徐高沏。不过帽伎,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些惶,在平稳驾驶时超车变线很轻松峦。   标致4008装备了3种模式的驱动系统故拦且,2WD(前轮驱动)适合于城市行车翠施,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力脑,前轮最多可分配85%的动力念,后轮则可达到55%石标党。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%魔蹄吵,可以应付雨雪开人、沙石和泥泞等路况唉,也可以轻松面对普通的越野路段委。   标致4008并不属于难开的车型暇缔稼,尽管车身较大掳酒,但是方向盘非常轻盈奖探荚,即便是女性驾驶也会非常从容坤陷鳞,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线冗墙。   结语蕉悲呸:从市场战略上来看采嫂,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型驰,4008不仅丰富了进口标致的产品线蓉络闪,也为消费者提供了更多的选择畴炼。而从产品本身来看皖鄙摹,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫汾疗,能很好的迎合中国消费者的审美看。在驾驶方面吗龚咯,标致4008表现出非常舒适和安逸凭,非常贴切城市SUV的特性侨。 责任编辑撮么:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型郎去共,自2011年上市以来凭借着动感的外观澜幻惧、实用的配置以及不到10万元的实惠售价撵钠,受到了许多二三线城市消费者的青睐舰舍锹。不到3年的时间娘广赡,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610蔫退,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率井捍。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型畔疮辨,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市乘印,将在4月的北京车展上市敞昏胖,预计售价区间为6万-9万元曙孩,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者香嘛。下面就跟随我的镜头械,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车浪嗡凹。   相关信息摧伤:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌秋溅,2011年正式推出了首款车型宝骏630纽粪铆。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力蹿外,结合上汽和通用的生产技术贝片,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计温,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌不乘。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计楔翟咯,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO帆栏丰,与进气格栅岸郝、发动机舱盖形成盾形区域取,造就了独特的宝骏品牌DNA檬。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计艘哗拨。从前脸上看慨溉姑,与宝骏630的设计保持了高度的一致勿。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势顷赡。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计桓,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装促沛,颇显动感度缔。   在车身尺寸方面赌,宝骏610的长为4401mm痢警、宽为1736mm妓喀逝、高为1462mm雾趟害。由于与宝骏630车型同平台生产微陪乡,因此在轴距方面并没有变化胆讼叛,依然是2640mm帽痕票,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐乐。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”怯,尾部扰流板寺、包覆式的后风挡玻璃部使、硬朗行李舱的线条黄,颇具运动风估烽欠。与此同时涉却锻,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂隙菇,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利残。   =============分页符=============   内饰方面慧掣燃,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度翘扁。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配公,方向盘搭配银色装饰条士,整体风格偏运动茸,带来不少新鲜感柒。此外翘靡挫,新车仪表盘也进行了全新搭配弛恢,采用双表盘设计背隶,更符合当前年轻人取向椒。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条犬扇,提升档次的同时也带来的一份运动基因秀地,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘峨。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多残芒,LED组合仪表提升了整车的质感了泻,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验冬,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势陈查蹋。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域雄凛屠,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论烹海,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹抒慷短,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面诉孰。   宝骏610是一款两厢掀背车型坷城经,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性嘲纠我。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够感铃,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒摧锹呛,也可以按6/4放倒座椅失,放倒后容积可达到1300L描焚课。   =============分页符=============   在动力方面陡,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机驾匪藏,最大功率可达82kW囊般豆,最大扭矩为146.5Nm馅,这款发动机也同样在630车型上使用拴慈弯。为了发挥出更好的动力性能百,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器攀,此外还配有5速手动变速器可以选择喜。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品半怀埂,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升离。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝纯趣鄙、君越狼龚超、君威等车型上蹿。   在整个实际驾驶过程中潮诫,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳脓衔。在1500-2000低转速时淡借,所爆发出的动力输出还算尚可芯,油门响应比较直接疼捎。但是随着转速的提升草财惟,档位的提高居毁,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来鞠。这种动力表现不温不火屏磐朽,但是足以应付城市道路使用为。   相比于第一代自动变速器奢芭敝,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升干快荡。只需稍微深踩一下搓亢必,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡程保,只不过由于排量的缘故码,推背感并不是很强烈蹲箍官,且高转下的再加速能力也有些力不从心艇捎。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适孰去,这也完全符合它的家用定位梧纤煎。在经过颠簸路段以及减速带激革蓉,悬挂能很好的过滤掉颠簸感酒琳,让驾乘更加舒适贿铜。此外式腥,在过弯时底盘也显得较为扎实仓壤剂。   结语拉:宝骏610的家用车定位很准确示虐办,配置很务实钢,储物空间多杆侵膝,不过在用料和做工上还有待加强箱扣挞。不过动力系统方面确实不太给力敬,最多可以说是开起来比较舒适峭,这也比较符合它的定位递速。作为一个新品牌显,宝骏还有很长的路要走了乐,虽然已经走过4年多郸,推出了两款车型咯,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样搽,在自主家用车市场上打出一片天地来穿那,我们将拭目以待关。 责任编辑磺:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上闹,大众展台上首发了2015款大众Jetta廉。这款车在现款Jetta的基础上不,针对外内设计细节进行了小幅修调篱,属于一次精修边幅的小改款删琅。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整舅,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注靖。 全文总结会鹅:   对于这么一款外形细节有新意焙羞,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta蹲,我们只希望它能尽快来到国内僚拜,因为目前国内的速腾车型嗜晴,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势珊壳氢,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面瓤骚。 责任编辑嘲胸河:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域呢,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作妙糙瓜,深入布局傻虑。其中包括类似上海大众新桑塔纳茸啤、一汽大众新捷达礁渭酮、斯柯达昕锐沮膏却、以及再早之前的本田锋范慈珐、日产阳光等等考杯琶。可以说诗社,在这一细分级别化瓜,乱战才刚刚开始猫。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手狠。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去瑰铆,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉零颊腾。反而厚重了不少晾祟,进气格栅的样子也和标致508更加靠近舰旅淮。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱邻喀勒。就前脸部分来说割烁,整体样子是非常简洁的既敬垂,又有几分动感撑赏刀,和标致其它车型相比是有些差别的姜酚席。   侧面造型规规矩矩倦冯,同样没有向前俯冲一样的姿势出现裴扮龚,你会发现镶颇,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉测,当然你也会找到一些标致家族的特有基因咐乾教,但301更多的是安安分分的一种踏实感撑贡。其中倡独冠,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸草盎粹。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素从同谐,没有那么规规矩矩赂,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守檬,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体琉懈上,这也是一项非常讨巧的设计痰律。设计感油然而生牌静安,除此之外报桔梯,车尾并没有多余的装饰物缸蚕敢,简洁实用依旧是主要风格舱蜜寥。   本文导航" "斯柯达明锐咎嚷,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车假胃袄,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌戮,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在啃,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台串嘎,可能除了家族化的设计以外葡泼猴,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了谢弟。 虽然它采用了大众的MQB平台斑陕酥,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分季辱,所以全新明锐在现款上有了很大的突破卑斗辰,全新的家族化设计让它年轻了很多媳农哗,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价紊,但是相比现款讥,它的前脸更显稚嫩解灰穗,也可能因为现款有些老气横秋吧涕。 车身尺寸方面矾骨香,它相比较现款有了一定的进步拟魄党,内部空间方面自然也有了一定的进步猾啥,在后面空间介绍上我会在进行阐述猛隙漠。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7盼,这也集中在细节设计方面骨牟,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱恃,还有合理的镀铬装饰虾颧,这也是新明锐年轻的一种标志僻物,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次坚迟。" "  2014年4月16日焕蛊,全新英菲尼迪Q50正式上市肺霸兴,售价区间为32.58-54.98万元瓶猴健。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型漂围炯,2.0T车型三季度到货晤,参与我们本次对比的是3.7L豪华版倡钝,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版渐刃态。三车官方指导价格基本在42万元上下掠当顽,具有一定代表性逃涵。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表窘:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者休并解,Q50几乎完全颠覆了它的前辈澈星踩,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息较,车头造型极富攻击性烙滑极,侧身线条动感优美顿繁臀,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显侨。当然卫骸,它的进化不只是看起来那么简单吧烯,内功的修炼更让对手望尘莫及绍峦。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的伸思断,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中纽斯,而且大有愈演愈烈之风醚,尾部设计很像自家的新5系蜜脆僵,家族化设计不可避免祷抗。即便是标准轴距版本袖唱,新3系的轴距还是达到了2810mm供,比上一代有小幅增长灰传,再加上悬挂对舒适性的妥协抠祟岁,曾经犀利的3系已成过去熟前价,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已道。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的港块搏,那非雷克萨斯IS莫属了氦飘芦。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象咆啡,车头动感夸张惯番幂,车尾简洁利落苍,虽然有历史车系的影子溶料,但这绝对是对精髓的传承和延续邵。   本文导航" "  又到周末了栖,在大学破旧的宿舍里响穿鳖,百无聊赖的仰躺在下铺上挡毯,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报稻篓,心中泛起阵阵遐想贾凰邯。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角勘,充满战斗气息的车身驾纪秦,都让我无法安然自卧蚕肺,打起精神哼叹,跑到隔壁楼的图书馆吉,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志败档离。没错芳洞,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我钡,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心炯睹。但是舒,今天要说的主角并非“兰博儿”抖,而是广汽本田第三代飞度盟薄缅,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车示。   ?什么是边锋主义刷隶?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非辰说影ィ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉编,线条过渡果断擅,或许本田车型的大部分都符合这个范畴鹊敞酒,包括讴歌品牌也大致如此沟诺歇。第三代飞度相比上面的两代扒欧,将这种风格发挥的更加淋漓尽致没报艾。车头部分比上一代更加动感峨长,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状清剖揉,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰秦谭哪。给我总的感觉是呜然,车头的成功是线条运用的成功廷潮娄。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象花,从车头到车尾一气呵成匪,整体感和流线感非常强饲。从某种角度讲响,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙据。新一代侧面的弧度似乎有所收敛娜凯舱,并不会刻意强调这种极致的视觉美感圭,但相比其它竞争对手瞧暖,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出米记。   车尾的感觉并没有车头那么好度睫荡,对于我来说附,车尾的设计并不满意络骄。过度使用的镀铬饰条苟供、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口慷量得。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复令黎皇。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道你啪妒,在纽约车展即将开幕之际喇款胺,路虎发布全新发现Vision概念车秃,配备多种新功能悉醋,智能玻璃实现透明引擎盖附守撂,座椅灵活变换可实现共四种模式椒常可,包括远程胰睿控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形篡篱帘。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列特,第一款路虎发现诞生于25年前尘,全新发现系列定位于“休闲”邓,总计拥有四款新车泉。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题拌筒径,多功能配置貌,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力挥炼。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术篙黎寒,其中包括远距离倚控底汕,智能玻璃等负。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景讥。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示阔酮皋,“新车现代化的跑便葛,切题的避惭徊,并引人入胜的设计哦扩,是发现车型发生的重要转变修。”" "  [汽车之家设计] 2013年损厢衔,我去过一次柳州伍计,那次泥鳞,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂合关番,当时哇谓,宝骏只有宝骏630一款量产车型担,时隔一年揣壬涎,这家公司有了新动作蛙,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市甭蜡。官方表示歉秃救,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品避靠岁。   事实上屋需闺,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型腿冒,那时鹅屡,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶熬检,为了配合厂商对车型做好保密工作渤,当时我们也并没有拍摄相关的图片珐。掐指一算徐肌投,当时槐恫,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了虫,在聊到这个话题时蓟首静,项目负责人也表示仁,整个团队在这期间做了很多的工作邢坤,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性铰侗掇,即便有着此前宝骏630的经验丰,但对于一款新产品而言前捕禄,整个团队仍旧不敢怠慢聊毒存。   为什么要推出一款两厢车率?   新品牌诞生初期甘沤,单一的产品有助于更好的把控产品质量嘎行,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑穷凤,从而将其转化为品牌价值磺喘,在品牌得到一定认可的前提下慑,适当拓宽产品线醇,无论是对品牌肛弯邵,还是对市场而言都有着积极的一面矩。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型境,较为官方的说法是“以市场为导向”凭读姆,不过在我看来耍馆,这仅是一方面挟报肛,在有了以上需求的前提下瑰当,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡才陈,于是才有了这个方案孰普,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外催纹,车辆的动力系统颗坝锻、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整叔,这对于一个尚处萌芽的厂商来说端福须,无疑是一个两全的方案胚妈。   两厢车在定位上有什么不同吗没嘘冲?   简单来说骑,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物曝观寡,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本午能诚,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可竞。相比之下点盼,因车身结构缘故逼古,车侧和车尾的造型变化较大吕皇。 造型设计没有太多想法   在我个人看来侵呻楼,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法沟杏嘲,印象中还,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车攘,有些时候吐,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素敖。当然据,每个厂商都有自己的想法橙,这种实用主义并不是坏事挫图,毕竟膳稀称,车是用来开的识,把主要精力投放产品稳定性方面却驳,对打造一个大众品牌或许更为重要壕。   在造型设计方面褪甘,除了已经固定下来的设计元素外鸵纬冗,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”桅。对于镀铬饰条的理解见仁见智乐姜,然而犯扔,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”娃,正是在这种需求的推动下厦,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场泞巩。   察觉到这一现象后喇帽,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思翟瑰,显然靶,一味的添加装饰条并不合适搬桓号,毕竟还是要均衡到整个市场的需求霸梧。一般情况下剃括些,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区稻猫,除此之外姜,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条的,在设计师看来艾,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致躲骂。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50开,我还不曾有过近身接触痞杉纤。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知复,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线携科僧,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统米纫且。或许这么长的一串文字来的有些陌生率董惺,简单讲嫡碳,它就是在航空航天器上使用的转向技术亥靖铃。我们将就驾驶者最关心的方面侍,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS畴。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装乱,人机交互系统的先进等等刚,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触撵柑,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力会吠。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主船共,不难想象Q50的出色匈冉。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳桥,同样帕钩驰,作为宝马1系的车主臣,对于操控的追求反衬出Q50的优异届。而剥离开车身的种种肖缚事,他们共同的认同就在于这三个字母仑项:DAS   【什么是DAS景联?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)虚办哦,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一斥磁。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制痞焚,颠覆了100多年的汽车机械转向历史确恭牌。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型环嚼。   【DAS工作原理是什么尽?】   车辆转向时绊檬抵,不再依靠传统的机械连接写,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制讨赋共,根据行驶路况和方向盘转动力度啥卤玛,速度进行综合计算陡畔提,从而指挥转向电机机构实现转向导桔邯。   三个ECU属于并联关系黄稍猴,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮逗静、方向盘混辈如、右前轮)妓,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况滔。当任意一个ECU被监测到出现了问题时匣烧,备用模式将立刻通过一个离合器被激活驾茨,恢复至传统的机械传动转向模式祥,确保万无一失雇秤时。但在正常情况下城摔呸,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离拇。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈帆茸龄。   【DAS汽车的优势撇函迹?】   操控性骡许:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞排购,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准能式炬,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况陀赁哇,享受更多驾驶乐趣衔。   【为什么线控转向比传统转向快僵欠搪?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入女暮。整个系统中没有橡胶衬套旗,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间怜吉,因此首先从内部减少“延迟”淳。   【DAS对过弯的影响欢碾?】   转向相应得到改善欧巫。传统转向系统撑攻仿,在接近弯道时非暴,驾驶者需要提前做出转向动作嗡,否则汽车无法实现平稳转向钵。而采用了线控主动转向DAS系统呢,通过消除内部的转向延迟督,减少了预先动作的必要汀忌,实现更灵活的转向雄。而驾驶的感受将更加直接矢钮,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力颇,毫无延迟精。   【转向系统也能够减少疲劳忻?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感讣汲瓢,因此从另一个角度提升了安全秸。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市扯荨)伦琼幸,12款参与测试的车型中笔藤蒂,在定速140km/h的巡航测试中谅哎,平均修正次数睦屠就,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍弥。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点搔。   【DAS对于全新驾驶模式的影响死?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循计裕控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表讹:网上车市(www.cheshi.com)   当然沛架拾,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目拘,而对于传统车型捂,这一选项代表着发动机前、油门踏板峦、悬挂阻尼喀然梗、刹车响应等等方面的细微调整迁课,而由于配备了DAS啊轿,英菲尼迪在模式选择上耿晚,更进一步的调整了一系列的功能讨搞,如寿枫慑:主动声音控制系统顺驼惕、线控主动转向DAS世款、主动车道控制和主动循汲希控制系统ATC等等的设定僵。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里多绊芭?】   通过上面的简单问答诺,我想我们已经熟知了DAS系统线课,在响应更快赣,相比机械系统更便于维护弊,节约成本无,减轻重量等多个方面都硕果累累描凶。而任何事物都是双刃剑邢,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里涂导迸?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生市瓷茨,他的解释既简单寺秘桨,又复杂惰,背后掩藏着十年之久的不断试验朴按,推理唇扰尸,再试验的科研过程鳖从。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力绵式物。而这些内容无法用数据体现肛横,还是按下点火开关吧疏。   本文导航" "   《极速60秒》涡卑、《死亡飞车》藐巷、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》玫,让车迷们大呼过瘾互铅祭。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现土。另一方面涡氖,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的崎恳,但开在路上肯定是最牛X部,最有回头率的厦。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事策,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”茬、“真NB”这样的感叹冉常,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型权。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别美漏扇,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分彻害,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服蚂犁。    作为最具代表性的美系车型惕惋骚,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程拎骏氢,五代车型熠熠生辉番。第六代车型也已经于去年年底正式亮相废慈猴,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看睬泡边,主要原因是新一代车型不够“MAN”漂窍,缺少了野马的一贯的风格味。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美刨,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车蕾。 什么是肌肉车盼焚办?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车岭镁,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车圈剖培。肌肉车必须搭载大排量V8发动机馁、具有强劲马力具肪露、外形富有肌肉感的美式跑车哭刺。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表受尖纯,例如雪佛兰科迈罗福挖、道奇蝰蛇护咀熔、道奇战马湘裳,还有就是本篇文章的主角福特野马磊。不过这些都是字面上的解释固,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义遁奉犀。什么是肌肉车僳划床?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解炕扒擒。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集尚巫,科尼赛克Agera帽、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币疥斯,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别揩翠。但实际上并非如此瞬橙碗,凭借自身出众的一面戌送簧,福特野马在众多超跑中脱颖而出星,成为闪亮的主角摩煤。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车菜具,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机蚕踢响,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上串,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统灰,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果蟹茎。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影檀僳,野马还是地道的童星出道!是的胺,早在1964年刚刚诞生之际规稗,它就被搬上电影银幕肆。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》寇,也许大家有些陌生驴,它是法国著名影星Louis De Funes的作品澄嫡。在过去50年里构穗,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角驮翻端。    无论是哪一年代的野马撑,但凡出现在电影中贤末,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球灭沁毯。衬托主角的英雄气概或是独当一面韦,野马都游刃有余戌毋。在近期上映的《极品飞车》中茂托,野马更是作为整个剧情的主要线索此偷问,陪伴主角经历了人生的起伏戮揩拎。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的含铣腔,五门版的三款车型——耀真谁拧、耀享狮肪镁、耀动分别为52.8万病、57.8万范楼柔、62.8万郎华。另外还有只发售500台的限量版巷涡途,价格66.6万元合。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变绕降吕,只是在色彩搭配上带来更多选择糕缄乔,车型配置也更合理讹错。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器钉,并且通过优化四驱系统涵任毙,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现窍。揽胜极光一直被认为是外观控咖客,但作为路虎车型滥剂,它也有着同级一流的越野性能漆肖凹。这是款长着女神模样萍,也有着女汉子般坚韧的车挝啤。 外观凛:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型慷杯份,所以不仅长宽高没有变态附,造型设计也和现在基本一致吨胎。设计师只对一个细节进行了修改伸们吉,就是后视镜醋。新款车型后视镜造型整体感强辫受,与车身有更好搭配效果酗。除此之外怯购疥,极光传承自揽胜的城堡式车身蜡抢,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留倾纠撼。虽然极光已经上市有3年时间无豪眉,但时尚感丝毫不减崔。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上伟,极光有自适应LED氙气大灯疯稳菜、全景天窗等配置世绿,兼顾时尚与实用性胃讹氓。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于菠爱创,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰盒郴,前后保险杠尺寸更大轰啤茄。另外稠,2014款极光提供了11种车身颜色灸嫩,消费者有更多选择舰汹碧。    另外号窘酚,外观细节上能看到的摄像头和雷达泰绢,是为了实现自适应巡航搭、自动泊车险、360度倒车影像等功能嘶灰淳。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能锌玛,既可以设定与前车距离或行驶速度慷,当系统计算出正面碰撞无法避免瑟市烹,会释放最大制动力降低冲击速度糠惠脯。自动泊车增加了垂直车位泊车功能士宪幸,实用性得到提升官和饥。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车辫,并不是说女性不能开唾,反正我问过数个女性朋友淡,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗贾懒沦,完全不是自己的菜普。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断貉矩,所以我觉得这样描述更加准确荒蜜:这是一款为男人及女汉子准备的车嘛苏媳。不是说它不好喂缔,事实上野帝的特点非常鲜明罕囊醇,优点也特别多惜厕僻,但如果真的不能欣赏野帝的外形缔,那么它的优点再多也是白搭何淬浮。好了岭褐,说的够清楚了巾袖惠,男性用户请继续看下去丧靠,女性用户请酌情选择放朵讨。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版眠,也就是售价24.18万的最顶配版本虱穿。配置非常丰富骄,但较高的售价容易让消费者望而却步寂,毕竟男人也不是那么好忽悠的括蚀。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本我帛。不过既然我们测试的是高配版本尾,就来看看这款车干彭,按照惯例恭,还是从野帝的外型设计开始悍百昆。   ● 外观华材夏:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议屉牛,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑煎饯偷。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV冬四,野帝这种偏向硬派和复古的造型散揉,确实会给人感觉过于呆板和与众不同托,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了慈床士。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些哪,这对于野帝来说无疑是个劣势烧颓,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间贩缮鲍,国内汽车消费更是以大为美龟,野帝国产后尽管已经有所加长教忿,不过还是给人感觉不大撮顿。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的歪骏,带自动点亮功能的氙气大灯算帘放、大灯清洗功能能、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备偶剁。日间行车灯采用光带造型杯,并集成在前大灯组内槐噶,样式比较简单蚀,辨识度还是比较高的功徘。   尽管车身长度不算长杉脸,但野帝的高度还是比较高的塘将,一方面是车身设计的就比较高大幢妒刨,另一方面也是因为底盘较高技入,悬架行程比较长当。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm盯省,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间讲勒凛。   后保险杠设计的比较厚实钵掳,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一纪悸露,也是为什么我们说它更适合男性车主澈拱软。倒车雷达是全系标配亢,不过倒车影像和自动泊车是选配酞扰,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车炬。   需要说明的是虾嘛,按照官方参数配置表悲途,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的铅,不过这台车并没有装配后挂式备胎慧,4S店解释说是同样是野驱版贤,有的车有后挂式备胎孙,有的车没有胁切课,如果不要后挂式备胎藉公,可以减6000元募恕态。   十辐立体式轮圈铣补胶,样式符合野帝的整体风格帕。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎茎绩,规格225/50 R17炯伤。这款轮胎算是一个折中方案诬沽,整体表现比较中庸啪缕,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果活,非铺装路环境下的抓地力也不会太差穿。" "  2006年始绿尉北,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程扩,没一年拉拆,这个品牌都在刷新着销售纪录拐颓慷,同时也在影响着国内豪华车市场的格局豆。2014年享蹈方,新的产品问世春,这一次它不再效仿柬、跟随寒,而是独步青云播蹬。   在过去的几年里涟回,英菲尼迪的品牌推广是以设计锋、豪华为主要核心嫉,由于旗下车型均以大排量为主途沏,并在操控性方面有所见地闲甜舜,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手漆锤。作为一个初来乍到的年轻品牌吼啸,每一步的迈出都显得格外小心乏,在保证动力性优势的前提下脆拿,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点磋,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距冕毁桂,原因很简单示甩,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性忿溯,也就是不同于别人的卖点少。   在同级对手们相继更新产品的时候弓滥,英菲尼迪一方显得格外冷静垒,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度藏,好在当它真正来临之时侯护,并没有让大家失望朝康瀑,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼黑墨氰。   在介绍这款新产品前底,我想我很有必要做个说明滤巷,Q50实为G系列的换代产品北士,在2013年度尽咐,英菲尼迪旗下车型根据轿车庐蝎蓬、SUV采用了全新命名师翅貉,即轿车使用Q字母但,SUV使用QX字母配,后续数字分别代表车型螺,这样做有利于车型之间的关联度潍标。   2013年漓蠢税,我的同事在经历了12个小时的飞行后鲍势方,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50抖喇容,在回国后的闲聊中零紊,他的目光坚毅部畴,言语中难掩一丝激动微祈,当然他对这款车的最终评价很高查拘,抱着这股期盼叙,我们今天找来这款车羡,一同来寻味我同事当时的所感霸眉欺。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间嘉狼托,所以厂商提供的测试车依然为美规版纺还,所以动力虚、底盘的调校赤,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同蝎,但整体设计与科技性不会有任何出入鞭铣宪,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说衰,也算是足以解渴了朵。   对于设计语言四个字来说纽纱,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释告结辆,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的屯,有时我甚至会想私肯念,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量窃?正因设计团队的不懈努力莽腿,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表擂番秸,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经旦。   低矮的车身氢疙,流线的车顶柯瓶,都是上代所传承下来的精髓凶级,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大检,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)巴肥脐,这与宝马3系的水平相当台守港,优于奥迪A4L毋、奔驰C级等产品感换梨,别小看这一举措微,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性禾耍。   对于轮毂轮胎的配备上全渐,英菲尼迪从不走低调的路线随孔巷,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平愤。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中肪,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接细,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应故。   本文导航" "  2006年始篙,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程揪四淳,没一年匆蹲,这个品牌都在刷新着销售纪录幻侣瑟,同时也在影响着国内豪华车市场的格局诧钱魏。2014年恕,新的产品问世我,这一次它不再效仿孰尝捐、跟随词撮阶,而是独步青云镰厕。   在过去的几年里景霞嚏,英菲尼迪的品牌推广是以设计辖勿、豪华为主要核心匠徽翻,由于旗下车型均以大排量为主怀痛锌,并在操控性方面有所见地叹撼,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手古缕。作为一个初来乍到的年轻品牌掂句,每一步的迈出都显得格外小心奠岸旧,在保证动力性优势的前提下夸,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点胎饶贾,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距佛菇烁,原因很简单噶,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性动醋童,也就是不同于别人的卖点斤敝。   在同级对手们相继更新产品的时候胆齐,英菲尼迪一方显得格外冷静佃,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度渤鲁栓,好在当它真正来临之时孩疤,并没有让大家失望霖,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼签。   在介绍这款新产品前咸,我想我很有必要做个说明餐柏,Q50实为G系列的换代产品怖呸廊,在2013年度部烁翠,英菲尼迪旗下车型根据轿车纽淌垄、SUV采用了全新命名殊斡,即轿车使用Q字母部菏,SUV使用QX字母际浆,后续数字分别代表车型晨戌雾,这样做有利于车型之间的关联度客都辽。   2013年伯,我的同事在经历了12个小时的飞行后哪,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50天羌,在回国后的闲聊中爸粉,他的目光坚毅浪,言语中难掩一丝激动部,当然他对这款车的最终评价很高闷,抱着这股期盼辈,我们今天找来这款车讼颊,一同来寻味我同事当时的所感退。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间牵,所以厂商提供的测试车依然为美规版环绵稳,所以动力谋靛硼、底盘的调校侮躲,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同嘘堑,但整体设计与科技性不会有任何出入超李,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说柿菲污,也算是足以解渴了副纶哇。   对于设计语言四个字来说墒祁,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释圃,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的沸,有时我甚至会想趴解,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量讲罐饺?正因设计团队的不懈努力物钵婚,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表缕,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经革。   低矮的车身蹬,流线的车顶笑,都是上代所传承下来的精髓群奇,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大享逛,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)氨,这与宝马3系的水平相当悼,优于奥迪A4L辖蚊、奔驰C级等产品妇,别小看这一举措鹃锈,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性柔叉桅。   对于轮毂轮胎的配备上泊,英菲尼迪从不走低调的路线魔艰侥,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平槽钾。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中袭,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接薄瓶食,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应斤拍葛。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首皋敛,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80厘、陆风X5逢毙赴、全球鹰GX7黎,但依然无法撼动它的地位川氰。然而这样的形势也许在不久后将得到转变梢,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来诬妻登,它就是CS75毁漂舵,来自长安汽车捻堪。   在众多国内车企中葛,长安汽车拥有较早的造车历史辱公肮,并且对越野车的制造要追溯到1958年炯,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下沏,对美制CJ-5吉普做了测绘设计膜,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型沦凡敲,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面棠挤。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量逆砍,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础糕其。   在对长安历史阐述过后康,这款新产品更是令人期待凉。在2013年9月班菲既,它正式在法兰克福车展进行了全球首发醚擒扮,一经面世便引来了无数人的驻足短鲸,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品徐崩豹,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表胺彭,诸多细节上的体现杆蚀虏,可以看到与时代的接轨邵汇,说实话擂,即便与合资品牌相比叉皮酶,它的设计也毫不逊色奉祁立。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表摊:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV错堵,在首次无伪谍照曝光过后吵拧,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手莎糖劫。从车身尺寸上来看绒,CS75在长度与轴距上的优势突出吩茫,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响俊叛。在设计上售挪,侧车身的视觉冲击力有所削弱糜,平和的线条增加了些许稳重感办,而在配置方面绝不含糊臼躬级,右侧后视镜配备摄像头拍焙戈,为泊车提供了更安全的保障坡搞,此外17寸轮毂的注入等还,也为整车视觉性增加了不少好评分冲睬。   车尾的造型体现了丰富的层次感认嚷,使其得以回归至前脸的感觉通骋完,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔比莫。此外裂绅监,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统加酥,可以看出CS75在配置方面的丰富性糖图。   本文导航" "  上半期狼弊忱,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况呛,不同的设计倾向与不同的品牌定位垛,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念簇涉。在“下半场”的对决中炊,将会公布包括美系“话题”车型翼虎锈送谢、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果擞瓦。   点击阅读埠悸:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表奠:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后勉唐弯,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表厘寺即:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目溺瞎视,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后位,剩余空间是否能够支撑两人乘坐使,以应付那些五口之家出行的需求递腾。行李箱空间的比较啃伪局,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下佛粱,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱吩茨辉,或者带孩子出行时核绍建,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品帕撬。行李箱内是否配备12V电源接口蘑雹厦,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱心送疆,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多抬酱。   ·模特A(不戴眼镜)身高蝗惶钠:170cm 体重兢骑揩:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高送雾:175cm 体重几勾络:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地俱,长安福特此次也算酝酿已久了雌,可以说即将推出的翼虎垃,每个人都能从中找到自己心仪之处疼,例如极具冲击力的外形集、科技感突出的SYNC系统磊、人性化的内饰细节设计镀、又或是强大的日常实用性罢,这次魔疥唤,同级对手们真的要小心应对了巢幕腹。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后暴,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点圭,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年埃,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期难。显然卷,在错失2013年的发展大好时机后暴惮,要是能够抓住2014年这个关键的时间点晨,其实也能够走在大部队的前列吮性评。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段洼,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多凑。眼前一遍利好恍,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008核、雪佛兰TRAX史俯佰,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位售据诫。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市淘,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布练,至今我们还没有看到实车掀哺舍。从目前的情况来看伸莽阑,它们很快就会来到我们的身边县。正是这个原因蚕拆协,在日内瓦车展媒体报道结束后捅,我们并没有着急回国贩,而是完成了几款车型的海外试驾评好库、测试和静态对比的素材搜集帛,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目姆夏。   看到这里掂毯,或许你会产生疑问捕编畏:海外车型的对比对国内消费者有意义吗磊?坦白地说袒己,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的舍:1.它们必定会国产并且在国内销售贾伎铜,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比匈硕搏,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来次保,只是一些细节针对本土化进行了改造锻裂,但外观内饰设计间嫌、车内做工默、人性化驶漏趣、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化豢。综合上述所言歪,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义食。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些烹歧睡,感兴趣的不妨继续看下去赖摩授。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用茎薯,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉瞪。例如CX-5控碑、ATENZA阿特兹托济查,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉唱牵。最重要的是俩弯吕,它们不仅有所创新嗣息类,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风街嘶酶。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋墙白,再到如今的Axela昂克赛拉士,马自达3已经历经三代车型的演变肚。据长安马自达相关人员介绍缉涟舶,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)秤,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化掀链。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话蕊闻,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹能。它的眼神更加犀利骄且晦,车身线条更为动感防。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹蝎前,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳芜攫槽,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹漠迟牛。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连琳腔,犹如猎豹面部独有的黑纹标识碍,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子羡聊,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼钵兼驶,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神弧缅。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线醒、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计觅当尖。另外贺啼袭,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神涧。据厂家人员介绍汗裙,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层豆、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺傅,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化恢,使它的整体视觉感受类似红酒一般茹递校。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 副睿克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm比,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm等脑捐,两款车的轴距同为2700mm碌俏矾。相比同级别其它车型腑,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势窘。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不惺甏ぁ,不过轮圈的造型稍显普通上须,不够运动去寸。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列锭哨屡,规格215/45 R18粳滔,抓地力表现不错舷咯。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎骆五,规格只有T125/80 R16幌。   尾部的设计不算惊艳雹,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全凶。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性霞粉列,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计介炮篇,这在同级别可是十分少见的踞。" "  说起海马福美来棋承恭,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型暇,转眼十几年过去伺攻佰,福美来已经迎来了它的第四代车型鹊颇,也就是这款即将推出的新一代福美来M5古。作为海马汽车2.0时代的重磅产品合,新一代福美来M5采用全新平台打造断晃,不论外观还是内饰圣零梢,都已经看不到丝毫当年日系车的影子袍围眷。在此之前棘不,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析绵兑拟,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型孔泼乘,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧顺酱妊。   前脸采用了类似美系车型的设计风格钎饶城,宽大的直瀑式进气格栅蔑,大面积银色镀铬缚,符合国人审美噶。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感暗竟,腰线采用分段式设计嗡,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰酵事。采用与保险杠一体的方形双排气口设计酥碘收,凸显运动感竭恍锚。但只有左侧为真排气口寡,右侧仅作为装饰档诡慰。" "  对于中国汽车市场来说绿莽,凯迪拉克属于一个后来者潭彤,当然这指的是豪华车市场泄柒叙。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地布途,那可真要拿出点真本事脖呕忙。凯迪拉克也明白这一点唯蟹,去年就将全新车型XTS进行了国产坤屏吴,并且上市销售坎女,销量也是比较乐观的建妻甸。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里彻健矛,无论是配置上还是动力以及外观设计上茅介洽,至少能让大部分潜在的消费者接受稠,这确实不是一件容易的事情俊吕戈。于是捕,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款节庙碴,对动力和安全系统进行了升级窖。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版饱对,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版构犊,仅有一款36S铂金版届,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变枢伎恍。   2014款XTS 28T铂金版外观坷船:外观延续36S铂金版的设计粕撮。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同互,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅孤翅,在其他方面则没有做改动锑匠醋。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子摆,没有做太大的变化贸,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上泡驰。   XTS是一款善于运用灯光的车抡旧,它将大量LED元素装备在车身各个部位蓟,正是这些时尚元素的出现旦扒弓,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸逛馅,获得了更出色的细节表现力嗡风。这些称不上优势的细节表述赤据绥,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方僳闺媚。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化楷,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示晴。尾灯依旧是LED垂直式的造型劣,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致蛾速。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界戏瘸,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新敖需很。早在上世纪五六十年代饺,Citro?nDS就用上了可变悬架督、随动大灯柑菇唾、转向助力吠兼迁、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术木,加上极为飘逸的车身设计帘挺势,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样亲。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌呸籍,2011年长安标致雪铁龙成立捐,到今天我们测试全新DS 5LS闹吵,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实船泪疯,音译的中文品牌名念起来很接地气米:长安谛艾仕茂,有股莫名的喜感飞肖,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器溶,是台正儿八经的三厢车荤既。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来狸,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象粹纪括。如今陷戈,马自达6已经发展到了第三代蹬糜,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物顽,它的名字叫做未帘:ATENZA靡底撼。之前我们已经解读过进口版本丹,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力磺痹,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点悄撂。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力缓,这一次排量可不仅仅只有2.0L蔷,还有更加令人期待的2.5L苯胃。   注既事:此次测试中外关,红色车型排量为2.0L伺怜,黑色车型排量为2.5L榔。国产ATENZA目前还未上市翘凑,此次测试为抢先测试狸取藐,车型为试装车撮。   截止到发稿时奴贾漆,官方宣布矗冬,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”救商汗,新车将会在4月份开幕的北京车展首发凰瓶,上半年上市销售沦。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规笔,我们还是先来聊聊外观官陕。相比进口ATENZA夕,国产版本在外观上基本没有变化豹厩抨,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份断,而且还特意加入了“Mazda6”的标注翻,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6动。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里兜,“下”这个字可意为“以后的”蕉缚衅,用来表示那些目前还没发生的扑搭、未来也不一定发生的事情晃腿囤。比如有人说“下次请你吃饭”韭粕,谁知道是不是真的!同理罐句举,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”辱纤深,实际上暗藏了一些不确定性伞风掸:它能引领未来汽车的发展趋势犬黎?或者只是一句空泛的口号桥疯廷?这是我最关注的问题队坦。   当然也会有人更在意其它方面瑞馁涎,比如外观内饰和空间等等祁惠,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述浮保,本篇文章的最后也会提到纺,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能啸。   关于下一代城市SUV的概念矢艾,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力激。在他们眼里碎茄,很多城市SUV都太“娘”了膊,连个小土坡都爬不上去怎么行悸,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统醛。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战烯、勇于冒险的心筹毖,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一堕碧。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然梨仇,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型槐擞,真正能够经受得住野外挑战的车并不多困催,而三菱帕杰罗则是少数中的一员涎陌乘,它能够去接受户外的挑战奸辉,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统途。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产簧桶,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售卫,目前主打3.0L排量的三款车型脑井擒,都搭载三菱第二代超选四驱系统寞存,售价39.8-45.3万元兰,最高配的精英超越版多了后差速器锁止存,还有一个最简单区分方式射,只有精英超越版才标配后拖车钩花。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史幻,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来疮忿剧,陆续又在第三代(V73漓媳、V77等)和第四代(V93贸、V87忿腻、 V97等)等车型上装备估趣,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三砂、四代帕杰罗)攀,现在销售的为第四代帕杰罗饲矩。   如果单从分动器的挡位看苍秽孤,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统掠,拥有2H斥俗苇、4H透模际、 4HLC棘年、4LLC四个挡位妹,在后两种模式下文,中央限滑差速器LSD被锁定缎,为四轮提供均匀的驱动力翰沤倍。不过值得注意的是坎惰的,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配掠狼偷,前努检、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节衅,简单说就是这时就是AWD的驱动形式填抖店,正是这样的全路况实用性敢拈,才被成为超选四驱系统耪。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下厢炭凑,可以在2H攫计、4H挡位间随意切换鲍犀,当处于4H位置时刑,它相当于一台全时四驱车型的似,可以提供更好的抓地力和驱动力捞返,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面法,而处于2H位置时链梁伦,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善乔衔,不过这样一个大家伙油耗不会太低搔,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗趴芥。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝斡,4HLC模式时丛紊辖,中央差速器锁止泪馁爬,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时型蚊破,不但锁止了中央差速器维弘,还拥有更大的扭矩输出呛容,此挡位的传动比为1.9:1乐坪蜜,扭矩被放大1.9倍椿未烘,如果遇到车轮陷入泥潭情况下碘慷,4LLc就能派上用场好。在车内效,仪表板的中央会显示当前驱动形式覆,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换烯拭伯,并随时了解到现在所处的驱动模式肋饶弟。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)德遁倡,应付一般路况毫无问题难,但如果长时间处于极端情况下讹,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱牌,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多空功侥。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试泌,对于帕杰罗来说完全没有挑战性嫉,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心谱愧,同时也提升了整个历险过程的安全性图,因此光有一颗狂野的心还不行混粮画,还有选择一个可靠的伙伴狠钙抽。 责任编辑违伎角:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品粟艰酱,已经上市四年了皖绅溉,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计闯,跟老款福美来相比档次感明显提升顺廖郊。除了看得见的设计差别顶,福美来M5在配置悍、空间方面也有不小的提升撤。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本累戏脓,1.6L车型会先期上市磁姐苍,后续还会有1.5T车型推出年巴卤。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本锚,其中手动挡共有6款篇捐,自动挡3款你溶惜,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型篮灸拇,厂家介绍说叫旗舰版疲。由于厂家没有提供参数配置表饰地,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别挡,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型不。 ● 外观旱:中网造型似君威屏,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面恃萝旦,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头锤搓,尤其是车身长度踞滩窍,福美来M5达到4698mm螺帕,超越绝大数同级车的车身长度纪。跟老款福美来相比垮才祥,福美来M5的车长套让、车宽和轴距都稍稍增加一些灌搂,而高度降低了3mm芒艾豌。   因为长度和宽度有明显提升伯,高度基本不变飞型捆,车头设计的比较厚实甭辑,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的烷。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网弦锣,格栅同样采用镀铬装饰扑沛鞭,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像梅惧响。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现泊,老款福美来就已经开始采用蹋固,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计措吧。中网轮廓稍有些不同诗誊,老款福美来的中网较矮崔办,而福美来M5的中网稍高萄雷阿,看起来更加厚重杜牢让。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构愧。除入门级车型外德偷,其他版本车型都配备了自动大灯济放,这点还是比较厚道的郸科及,老款福美来全系没有配备自动大灯起。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔堑,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜斯岔级。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬脾,能明显提升辨识度捻翰拧。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)旱洽酿,是2007年买的估炽,到今天行驶了9.7万公里左右示兴恃。日常使用中油耗7-8升/百公里脾,除去年换了个发电机以外没出过其他问题妨稼。当时家里老爷子选它的主要原因有两点市散尉,第一就是便宜仟铂,全算下来8万;第二就是配置高吐,07年8万带皮革座椅盾峭垫、天窗迹拾宛、自动大灯和倒车雷达的车不多互,而且空间也算说得过去翰,总的来讲这款车符合预期弯惩褪,坊间说F3小毛病多币,不知道是批次问题还是命好潭让携,我家这辆倒是没什么事儿瞬投。新F3于今天上市厢畔嚼,领导说我算车主棱螺阂,于是我就来了谰俄。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧煌瘦,聊聊老款在使用中的各种感觉弦草。   ●动力及悬架涛衫:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱腐,动力够用酱姬偏,只是起步比较肉层,1挡和2挡齿比跨度偏大楞舷,走起来后挂入2挡转速掉的太多割,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡爽。   油耗日常市里开7-8升/百公里畅垛,还算满意吉躬曹。悬架初段有些生硬陪,通过连续坑洼路面时整体性不是很好拦戮臂,对于颠簸的过滤一般救雹,后段软蒲,拐弯时车身倾斜大及借。总的来说算是个合格的入门级家用车递。   ●配置及人性化设计晒蹈:   比亚迪一直走高配低价的路线喝,配置丰富耗手,前面说过伸盎,皮革座椅潜笨藩、天窗独寿杏、自动大灯和倒车雷达都有所配备捐觅,另外锯,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针镐城,虽然不好看摔屏,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的伎。没有行车电脑显示屏检饱,无法了解平均油耗菇呐、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤哼茧,首先价格便宜抒概,其次当年没有也不新鲜)清承裙。   人性化设计方面骇,四辐方向盘比较细搅察读,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤笨端逻,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用荷,四个角随便按一个都能触发庆。日常小储物盒好用堪师,票据汰钱、手机和水都有地方放祷焕,不满意的是门板储物太型哪ā(硬伤)钒,平常只能放车证之类薄的东西姑,连杂志都放不进去师绒寄,后排基本上算是没有储物空间泄凰娘。   ●做工萌慌: 内饰和外观各方面做工比较糙顽薪,主要体现在接缝上芦嘉毯,不仅大而且不均匀寂,这是急需改进的籍。   ●空间平:   F3轴距2600mm双赎稻,我身高190cm款起担,有时候我开车伯休墩,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受湃怕纫。后备厢空间大庐槽,而且比较规整案避颈,用它进行过几次小规模的搬运碍籍,还可以诞。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲奴,试驾中我也重点根据这几点进行体验钡灸,看看新F3有哪些改善和变化绣。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回锰稍汾,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》修,仍无法挽回姑娘们的心狡,如今她们只爱大长腿和都教授雀眷勤。不知道你们发现没有付挞券,宝马在汽车界引领着同样的潮流拔磐,硬邦邦的3系煽炊、5系换代后都不再凶猛眷,舒适感和精致感倒提升不少闲吕苛。现在轮到X5了戒,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的叮横疤。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气爸侗,我勉强同意这种观点富漓。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质菇脾缴,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片铜,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦锻痴,更显精致患。总的来说狭痞,它不太凶肩博悄,更俊美一些唱狈。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市聪,除了外观与内饰的小幅调整外瓦,改款后的逸动引入了1.5T发动机门穗。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分监,逸动采取了1.6L家庭够用空、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策仟吝,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)贰介蹦,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型丢私,一个争取“各门功课”都不落下废,一个则是专项选手剂急,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手凶散。 ●外观妹盾:均出自海外设计团队    艾瑞泽7弓挽纹:轮廓流畅发屋惊、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列揩、瑞虎系列胚、风云系列及QQ系列)宿陈范,同时带来了转型后的全新车型丘镁,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7啤措,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造寞,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用味彼锭,更是出自海外设计团队之手纲澄,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词戎把。" "  刚进入社会的年轻人缕别,它们也背负着太多的压力卷妊,在家庭事业初步稳定之后叹,一辆车对他们就显得很重要灿。致炫就是一个体贴的产品钱,它有着炫目的外形层,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致绍柯,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是替,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上溯。从Yaris雅力士到Yaris L致炫屯腹,变化的不只是名字缉,更是尺寸和定位醛衬,风格和潜力杏。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着饱夹,吸引着更多年轻的用户群体泻船。   致炫外观灵动时尚岸,带着一些年轻的运动气息保丸,车长为4115mm弧匡紊,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm垂宦爆,比老款低50mm;轴距为2550mm得芯,比老款长90mm刑媚迸。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了苛巧。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点显脱,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”倒奇甭,这样的设计更有利于致炫的散热惯叹,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱髓。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利算俺羡,给致炫前脸整体感觉增添了些英气凳扳钙。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格渡苔拆,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺裂,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友纳魔桃,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助莎。   在ABB的阵营中率沪,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车很答吗,他们的目的很明确皮勾溶,就是抢占国人最热衷的这一市场腺。对于奥迪A4L程、奔驰C级划添、宝马3系而言畦窜瘦,三者都有着不同的亮点与喜好者富,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价暇,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法赫贺。   在这款316i消息正式放出时痘涪常,包含我在内的许多人都会想到一个问题彤创久,那就是究竟会减配成什么样李附?但在实际看来乓扯访,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神马师陇。无论是进取型还是运动套装版潘傻,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距鸵耙殿,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼魏,当然如果你肯花7800元翠,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯崎。此外樊,对于现今发达的网购来说奥洼,这个根本不叫个事韭沛肋,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多坤腐,此外还有多种款式的副厂总成可讯础,质量咱们先放在后面槐,至少价格实惠也能达到美观的效果惰。   虽然入门级价格不足30万杀麓,但你却可以得到一款原汁原味的3系浩氛,在定名中你就不难发现锭室,316i中并没有“L”碘晶闲,它是基于标准轴距系列中的一员蛾雷。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂僚,对比现售的奔驰C级胎室、奥迪A4L而言蜕竣济,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势灵侍。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉漂够翔,这是国人特有的爱面子传统磕,作为在国内征战多年的华晨宝马来说蓉考,他们自然也深知这一点酵,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动诺,单出排气也与320i的相同皑莽,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条燃寄澎,不过这一项在网上也是可以淘到的郊弗剃,副厂价格也就100多元江。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐柔伟碘,然而在国内笨,它还是一种小众车型桅。可喜的是藏枪晾,近年来随着“旅行”文化的发展宋,旅行车也渐渐被人们认可槐汤篇。在我看来炉共哆,目前国内市场上的旅行车大致分为两种祥澄,一种是像奔驰C级旅行版谎驰琅、沃尔沃V60那样刺戈,通过个性墓、漂亮庞甲江、动感的外观设计获得年轻人的追捧沤腔逞。另外一种则是踏踏实实走低调墒阀忱、务实的路线酞,用内涵打动消费者帽丛,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种才圣湍。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)录,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO当滔,外观然侣墨、内饰进行了相应调整曙,配置也有所提升擎坚连,动力系统则保持不变归骑。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版海土,售价33.48万几。除此之外愤稀,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版糕,指导价29.98万蔼矾拘。   在介绍产品之前帝宠窘,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来犀酣。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人码赡,1985年如,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂里范卑,并且命名为L&K(名字的首字母)公司洁腾楷,这正是斯柯达的前身魔。需要说明的是比,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称辉土,并不是指该车型限量销售呕杜。   ●低调剑聘录、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看靠仑滦,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版看仓、欧宝英速亚以及沃尔沃V60岁吹,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格品,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟拉难蹋、稳重掏,所以严格来讲接口,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版顿摹础。从上表可以看出冯耐,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势宛,而且更重要的是怜硼酷,速尊的价格更加便宜逗戳。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同吐拍屁。全新样式的中网格栅更具有立体感盗抒,大灯组内加入了LED日间行车灯酶,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来玛鄙,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应番层,朴实呜、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉桐。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯幂疆,并具有自适应调节功能峨悉。新款车型的前大灯造型更加犀利工冯。此外设睛倪,LED日间行车灯也是老款车型不具备的蕾全。   车身侧面线条依然延续了老款的设计棱凛顶,简洁修长蹈晦蚕,没有太复杂的线条勾勒返暇,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份福悄诲。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈倪,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7筒粪匹,规格225/45 R17劲缄揩,这是一款侧重于节能环保的轮胎仍蔽痘。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性复臀慨,圆润谰砂绥、饱满嘉、协调熔先蜂,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看钱窗、耐看得多弓光。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应瓶京,尾门上的线条层次感比老款有所加强堑磨。此外宋,尾窗上沿的扰流板把烧、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用麻,让速尊看起来很有范儿阮剧。对了净饶铝,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管波,一般人还真有可能会被它吓到扫,其实它的心脏只是一台2.0T辣。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)抗,在北京借着区域上市之机泥,我们再一次体验了自由光的越野性能锭猎。作为越野车型的鼻祖拎劫挛,Jeep用自由光再次向人们证明律煎箱,即便做的是城市SUV师炔贩,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点耻。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身帘,但是在四驱系统上肌,Jeep却有其过人之处入十唾。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言挞位,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器惠蚀。    简单来说外,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配线俄,也就是说俏楼芍,当前轮打滑时陪,动力会输出到后轮攻,使得车辆依然能够前进储巢镰。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑剂、交叉轴这样的情况)魏魏,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器褐,脱困就很困难了彤乡恒。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I歌恨飘、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号全。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造幂,以横置发动机氦暖、前轮驱动底盘为基葱⒌摹,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴融,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴急稗,实现100%前轮驱动肥,提升燃油经济性沉逛唐,而且它的后桥也具备多片离合器结构秒呈惯,可主动控制左右后轮的扭矩分配藐彤蔫,起到限滑差速器的作用算。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡舒盎茸,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡僳,还具备后桥差速器锁止功能跋阀限,实现左右车轮50:50扭矩分配烈。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统患僵,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择幕兜幂。    在实际体验过程当中良棠,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰颓、交叉轴疲窝汇、炮弹坑抛持陋、搓板路等等越野路面陡,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中碴品,越野能力无人能出其右围钾。    然而作为一款城市SUV碘,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力结,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板低酿硼。    另外藉,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间遣,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统写。相比同级别的SUV处晨,虽然在越野性能上依然具有一定优势彩,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣匈墒镰。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众眠干,但是进入这个价格区间以后轨磷,消费者选择的范围将更多就熬冒、更大慷餐,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战受吨碎,在竞争力方面依然不具有明显的优势犀。    或许尽早国产化降低成本桥乐恢,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机习,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件蘑棚勺。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来酗狸烈,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象倒即。如今袖痊赫,马自达6已经发展到了第三代蛔体,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物饥怀寄,它的名字叫做骆舵:ATENZA容摊胶。之前我们已经解读过进口版本咎惟闺,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力步,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点膘底。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力碎浇,这一次排量可不仅仅只有2.0L熔荒,还有更加令人期待的2.5L估喝李。   注破魄嗜:此次测试中炊,红色车型排量为2.0L抵狈,黑色车型排量为2.5L捕。国产ATENZA目前还未上市醒牧,此次测试为抢先测试惦,车型为试装车湃你。   截止到发稿时都杭疟,官方宣布舰热嚎,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”珐,新车将会在4月份开幕的北京车展首发屯僚秀,上半年上市销售栖伟巩。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规袍乓,我们还是先来聊聊外观形。相比进口ATENZA豹,国产版本在外观上基本没有变化凳,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份鲜锈,而且还特意加入了“Mazda6”的标注途,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6败。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA付,它不同于以往的两代马自达6拢率,更多流畅的曲线在它的身上得以体现粗脊。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来垮,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子藉,厂家把这种设计理念称之为“魂动”脑。总之从结果来看杏,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感暴孰,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美涪,希望它能够像老马自达6一样栖绦,百看不厌喂烤管。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色藤邢,仅针对这两款车型来说固处,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA肪秃,而黑色则太过低调授枯航,完全掩盖了车辆应有的魅力蛾观。ATENZA的红色与大多数车型不同片沦,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒惹犀患,不俗套黑肥禽。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm锚,轴距为2830mm鬼系挥,与进口版本相同刻侨。相比同级别其它几款日系车型熬户灿,ATENZA在轴距上有较为明显的优势德强。   两款车的前大灯有着较为明显的区别誓豁缝,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯交,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯槐,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源充,科技感差了一点体屏。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)酥廖,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上朔变龄,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意点迪,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈持。2.0L车型采用的是17英寸轮圈啦,相比之下确实显得小了一点咳,为什么不折个中碱殊,采用18英寸呢仙围范?   两款车的尾部设计几乎没有区别典怠拴,尾灯样式相同襄门,双边共两出的排气管(没错搜,为了表达更直观澳迷诚、清楚疗扩、无异议荆笑,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分背超蜜,这是马自达6一贯的良好作风膊。总之净,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的瓜陈。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言童妈,谁都知道SUV车型最为畅销察餐,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知杉漓。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出彻碌癸,而卖得好的却还是那么几款社肩。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙塑,还要等到试驾之后才能给出答案廷泛。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型恢亢磐,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV刃媳。从风格上看密革,海马S5偏向时尚兼庙、运动逃肖恼,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群睬础。而在配置方面儒,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点屁描娘。根据目前了解到的消息墨,这款车型的起售价约为9.5万辣撂,如果消息属实的话物矫嗽,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平喂,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗己?   外观咕副:设计新颖诲哎畴,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆鼎悔挤,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位灿,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司量肥,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型息,也将它的风阻系数降至0.34晦,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了谷鹅。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴翁,比例上感觉怪怪的刻统,好在经过哑光处理所产生的明暗变化臣凳,有效地提升了视觉效果嘎始。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯篮,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神参。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯疗赦、转向灯以及雾灯搏痊,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集喜。   作为一款紧凑型SUV固顷献,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm犬令瘦,轴距达到了2630mm冒蓉。与同级别的海马S7相比蜕荚,虽然在车身尺寸方面有所减少睡,但轴距却多了11mm健,整体空间表现令人期待紊掣怯。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈咳锭贾,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上赶。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供诽胚逻,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17竿鲜叙。" "   全新的A3备受关注逃膝辣,这其中的原因有两点看嘘,一个是加入了三厢车型剑。而另一个钉娄,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型捶甩。只是这台车来到国内较晚围鲁虑,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生匆杀。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地筷宫,简单明了的说谦,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型拐,而必要条件是横置发动机瞥无僵。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本方蜕,但消费者从中又能得到什么谈?如果按常理来看空软父,对消费者的好处应该挺多的蹄媚焕,比如车更便宜了泛,就算车不便宜配置也应该增加了崇测火,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低陛辖。但上述这些还只是一种期盼细腐,毕竟这个平台的车型刚量产不久凛峨,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显藐。至少高尔夫7是这样痕,而全新的A3由于正式的价格没有公布怪,所以也不好定论贪层揣。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3椭,这次引进国内的共有四款车型握截,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型惜沥,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置限。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机袱,6速S tronic双离合变速箱冷博控。在本月的21号滥赖,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市乔。相比老款的两厢车型覆,轴距和车身尺寸都有所增加磋,而且在轻量化上下了不少功夫统挽谁。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择萝泡,但在配置上基本都可以进行选装修。由于三厢版为新增车型控侈,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开掠鸽。   " "   ?? ???? 2014年3月3日卡贯,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市辆博,“小改款八修,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款号踏,而值得注意的是拨,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上孟。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议删杀施,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力填赏。”吉利控股集团副总裁提、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态贿权,欣喜之情溢于言表胖。    亦或是巧合甜雀焕,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能钢,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7圈守效,一方面卫,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖膳顶梆,另一方面邦郡,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁般眉态,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域铰,种种迹象表明贬反郎,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段寡。   诚然瓷娄坟,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车疾悔绅,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”楼。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时汹爬催,孙晓东对媒体表示甲从,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪蓬弄火,吉利收购沃尔沃之后叼,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点徒己,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生丧翠身。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应屏惭。" "  在国内填锰壕,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的虚敖蹄,它凭借动感的外观怪恫,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”贸枢,后来者RV4硷、途观空角兢、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮姐鸥窟,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比颅泊镭,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎晦女韩,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了馅。而今年剐搞锻,东风日产给我们带来了第三代奇骏虚响扫,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”唤秆。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市呈堋,年轻化午、动感化的外观设计就是最好的证明褐汉。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上僵阂权,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车淡温。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中翘凛,层次感以及运动感比老款强太多了怒。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的纱,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条浮,流畅的曲线让它不在干巴巴释春猎,整体饱满了很多幢秋厂。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯辉溶变,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协箱腹隘。   在侧面线条的过度下庐败,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型醒仇穗,并且加入了以装饰性为主的扰流板凑譬。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性恫蜜。后尾灯变化更为明显耐,竖条造型变成更为接近长方造型藏。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”赦算白,一定会想起Jeep瞎,提起Jeep对系即,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了沤,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者骆。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能悸韧,看看它在这部分有着怎样的表现裁嘘。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车焊,并且不可选装以外琼,2.4L 豪华版可以选装该项配置绍琉惭,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配缺。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版棠芍鹅,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式靖,从功能上来看比较全面缔舍头,下面我们就一起来看看它的实际表现感呢千。   更多精彩视频词崇,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作送铝,调整比较细腻古蒂界,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位税,而且还可以停得很正贩惭镭。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可乃。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话糠懊筹,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示钞贸斤,如果继续操作碱杀,系统则会中断本次自动泊车部。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里赫翟茬,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题驹舷儡,我一定会把奇骏放在首位下醇伐,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款屑毫,性价比非常高卉痰献。不过自从2008年上市至今的6年时间里搏,它始终没有太大的改变涵芦,另一边竞争对手们却在不断进化搽缝,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者路侣,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律椽史,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘曹揉。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况酵陪,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前哩翰蘑,而看到新车的第一眼就会让人感叹铅浓:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了涵赌。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)荆,并且也是该平台衍生出的第一款车型媚开,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化露。相比老款车型略显古板的硬朗外形堵错伤,新车则显得更精致挤每处,更有设计感妙秃革,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上从惜。当然都,除了视觉效果之外篇,从动态的角度看它是不是也更加城市化了净交凑?这也是今天我们需要探讨的问题劫丝。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型杰敬:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限达爱,我们本篇文章的测试内容并不全面倦徽信,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受困,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据嫡构,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍失,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧面。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章耸迹,里面对新车外形劳灵、内饰等方面都进行了详细的解读拇,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 荣是特。另外城,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊掣遍扑。   ●增加更多高科技配置辽币勤,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品峭,除了拥有出色的设计限轮褐、良好的工艺和用料之外桓,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望梗嫩,翼虎就是个很好的例子鳞,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势帮词。如今的新奇骏身上咖,我们也看到了各种高科技配置恭,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平冷。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了秋且,在两年前它就已经崭露头角祈魂绊,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样擂枫多,连控制面板都完全相同伎谢。虽然东西不算新恳郸,配置在这个级别里面也算不上有多么领先探四,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化萄勺溉,毕竟我们已经进入到了移动互联时代茸蚕,汽车作为生活中不可缺少的一部分厢埂凛,也同样要跟上潮流毛蜕秒。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车捎幻罕,很多的印象都集中在日系的丰田车上谎芥覆,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等港室,由于起步较早慕,所以在混动技术上都比较成熟澜。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型惭倦,一方面是因为未来的趋势铝穷雇,另一方面就是对环境保护都有一份责任烹。但能让人印象比较深刻的不多痹啥肋,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外尸。经过一天的试驾体验罗距郊,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶局捂,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车裙邻。   外观方面踏飞杭:设计大胆前卫孙狡剔,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后绞碑房,给很多人的印象就是模仿附、复刻朝,aygo贝咳不、花冠提、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象鲸玖。实则也是没办法的事儿淌猎胚,白手起家的汽车企业一般都是这样开始缎僻,不过从秦看来伶迫负,比亚迪似乎已经脱离基础阶段韧炼拘。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言盾廉蹲,整车设计偏向年轻化革碑褥,前大灯内加入了日间行车灯孔。车身尺寸方面梅萎,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm陶艾衰,轴距为2670mm爸。   实质上羡,比亚迪秦的外观特色鲜明憋鹅,个性十足版,他并没有针对大范围客户群体而设计咀奢,更多主打年轻赊蛔得、时尚元素处潘。这样一来册,优缺点也相对明显颅烂,需要一定的时间让更多的人来接受他筒嫡。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番嚎,充电方法非常简单也很安全实少。通过家用的220V电源就可以直接充电寄贫,但是要采用三相插座畴咐。车内的仪表盘可以显示充电信息兄,包括电量以及预计充满时间妥,而且还可以选择预约充电绿。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的钉,虽然我的“档期”已经很满吕祈氓,截稿压力山大士。但作为潜在车主同伸十,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平渺,它和福特嘉年华趁、大众POLO会有多少不一样立实,谁更值得购买扰踢断。我想这也应该是大家都很关心的问题苯晾缚。    测试之前还是按惯例先说点基本信息负,以供大家有更多了解透譬。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元窍,分1.3L和1.5L车型瞧构船,提供5挡手动或4挡自动变速器蹬肆弘。这也是国产的第三代威驰车型活狈拜,相比老款车落舵砂,新威驰变得价格更低弄鲤电、空间更大刺磨。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫邵舵,在广汽丰田4S店中销售坦奴,价格区间6.98万-10.88万元脱咯蹬。两者动力系统谓、内饰设计完全相同闺。只是外观分成两厢与三厢配被铣,配置上有细微差别而已粗膊书。好了嗅,我们就从外观开始说起鸽脊捍。" "  导语拒:在新能源汽车研发领域边,比亚迪一直是领跑者口,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车焕。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者汐千,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术褪粉,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件姥冈,能够开发更为节能撕誓盆、环保的电动汽车产品患,实现性能的提升和普及应用培坛。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作萎瑟。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车冉捞。   历史上连,秦灭六国茂,结束群雄割据时代赣攀,统一中国钢骂,开创了历史的新纪元蝗秦敢。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆苏瘫,势必证明其在以下六方面的实力琅:   一墙辞、比亚迪秦到底有多快膏投磁?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示士,全球有52%的车型百公里加速大于10秒杠靶吾,23%的车型在8-10秒控惰,17%的车型6-8秒鞠,仅有8%的车型小于6秒玫送刮,代表车型如保时捷卡宴4.8L滤切。今天蜜,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下茧,秦百公里加速为5.9秒沸避,而记者实地测试时罚倡,百公里加速更是达到惊人的5.4秒锯粹恐。   跑得快自然有其道理揭,秦具有“双模”动力嘲盼宫,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合题菇,在混合动力模式下溺吼缎,秦能爆发479Nm的扭矩凳溶警,某种程度上可以与那些超跑抗衡瞪龟。 二钨卧可、秦油耗到底有多低单?   根据国际标准测量核算辆棉坤,秦百公里油耗仅为1.6升计。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式观。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式娥痴匹,纯电动模式时适滥暑,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时畦,整车自动或者手动切换至混合动力模式梳葡垄。在所有模式中编洁,秦还能进行制动能量回收衔颗夺,即电机向电池反充电浚弹光,每百公里回收2.5-3度电负棵泉,可以多行驶约15公里商。 三概弥裙、秦充电到底难不难胜耗疽?   一句话回答寿录:有三口插座的家用电源就可以壕,就像充手机一样方便仍琉教。秦的电池容量为13KWH墩没,可通过220V电压爱识,3口插座潍,4-5小时充满电怂镣。秦随车附送一个智能充电包瞪,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖负千砰。   四谰缅虚、既然用了大量驱动电池扣,到底安全不安全?可靠性如何侈些?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池绥、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池屯邵撇。单位能效比盟拔,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池户横。但是安全稳定性方面则恰恰相反男,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池墟。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池筒程,是目前市面上最安全的驱动电池饲钾钞,没有之一逃人杀。   可靠性方面藉,据比亚迪测试么丧洪,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑叼,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修慕吮,业界罕见董农。电池电芯甚至终身保修莆忿烦。 五冬笺结、秦操控驾驶会不会很复杂弦?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样细门,习惯之后甚至更加简单蒂讥拌。新增纯电模式铱埃控驾驶韩驴翘,更安静临铜、更节能浦萝甩。   六囊蛊、电池组电用完了如何行驶都衰瓶?   据技术人员介绍沮,秦本身不存在电用完的情况牌狈。电量不足时卞,比亚迪秦会自动转为低电保护模式杰。利用发动机的多余能量带动电机反向充电猜。   此外猎,行驶过程中浦浪,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量闲恐备,并储存到电池中伸烯辉。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车府仟悄,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字荣,其次是QQ me须提,PT漫步者之流时团,当然还不包括那些“只识其样肺累、不知其名”的人群跺。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象两掏,它也是双龙汽车最具标志性的车型缓。在迎来双龙新柯兰多之后铰诧,就在近日商,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾枯驾,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界鄙,但却让我们可以由心发出这样的感叹惫,爱腾终于正常了屋们。   从推出2011款爱腾至今泵坤谎,已经有近3年的时间唬醒,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势菏,却在人们心里留下了不可磨灭的印象配臼。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事胶滩,伴随着2014款爱腾的推出信屋胆,有关于这款车的一切逼冲,也自然成为历史堪,被我们封存起来酱千沉。全新的家族化风格设计锯,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路砍翘。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部辈,与新柯兰多相似的样貌冉栓飞,让新爱腾不再具备专属性悲垒许。没处前部细节的设计吓冯翘,都是那么平易近人凌咕拘,平庸的再没有任何特点孤存寥。可能人就是这样努唤,老款爱腾在售时赊嚏,人们总是说这款车有多难看蹭宦,有多奇葩定瓜匣,但当它真的成为历史后堆透需,我们又会感到缺少了什么痊啊。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化翘莽迹,但还不至于让它从中获得什么优势劳襄福,车尾部简单的几处变化茫翰读,也并没有影响整体设计给人带来的感觉欺采孝。现在在大街上咯微,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的惦士,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了钮惕。   本文导航" "   这年头在路上跑着讼,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼澳炔汤。各大厂商也为了满足多数国人购车理念嘉盟洞,把自己造的车不断的加长猛牢铰,就算不加轴距也得把身子给拉长蚂。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中涕输斯、大型车上毖魔,感觉有些资源浪费唱藐。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车挂沽费,“L”的作用才更加实际脸。当拿到这辆YARiS L 致炫时先鲜俄,小惊喜了一下饯。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了殴灸醇,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了鹅。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度回戈、大众polo股肌摆、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势廉。目前这辆车共有两款动力观、6种配置车型在国内上市很,指导价格在6.98万-10.88万之间捌。由于新车型且上市时间不长戎拧第,所以目前的优惠幅度不算很大瑟,基本在3-5千元左右拖霜。(个人观点疏:致炫舜欺,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士彻,厂商指导价为8.7万-10.68万魏罢峦,搭载1.3L/1.5L发动机惋,5速手动/4速自动变速箱届送。" "   曾几何时咖盒,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾敞斡漂,它那个性的外形给我留下了深刻的印象八填戎,但却没有获得国内消费者的认可粗峭思。如今搽雹俄,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前钨,其售价区间为15.48万-21.98万元栋魔,相比老款车型有所降低常。另外饶圃拎,新爱腾不仅前脸造型发生了变化糙躺巢,并针对柴油发动机进行了重新调校羡泻愧。下面就让我们通过试驾体验磁,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化酣霸杠,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型删掣,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计枫细,并采用双龙全新的家族式设计安,整体风格与现款柯兰多十分相似失洪。然而开茅免,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整把期贯,其车内布局依旧与老款车型保持一致售,略显缺乏新意稗县。   小结补: 相比老款车型来说琅肪,新爱腾的外观变化令人欣喜定,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光孟,且双龙全新的家族式设计的确更显档次握柯苍。不过对,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进携,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容衅。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上揽,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)洞。在海外市扯獭,新逍客提供3款发动机常碧密,配备6速手动或CVT变速箱蟹和偏,在英国的起售价是17595英镑吾煞墩。与现款车相比陛畅男,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计然美,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处动律秀。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型镭,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了怀。 ● 外观介绍订:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型屏乘:宝马2系Active Tourer良涧烯。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单细具,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型汗缴狗。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子亢?车展上的展车给了我们答案拷。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月泵,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车绍兽犊,而在正进行的2014日内瓦车展上什,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出咆坏。和两厢版一样抠,全新标致308SW基于PSA的EMP2某じ疲块化平台打造凡彻,造型新潮时尚脖苯好,细节设计则突显旅行车的元素崇缚辅,保持一款旅行车应具备的实用性捍楔。据悉使,该车将于年内率先在欧洲市场上市堂,而凭借中国市场在PSA中的战略地位累械韦,相信国内消费者很快也将与它见面含。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后恕谓,全新标致308的旅行版如期而至逛。从整体变化来看铃,它在保持旅行车实用性的同时巾炼,将重点放在外观厘错竣、内饰的调整以及配置的提升上垄攘葛,新潮的设计更是让人眼前一亮存口。在我看来撬摩,它的变化是非常积极的抨麓半。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高挝昏吻,现在它要做的就是尽快进入国内肯锹。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章滤弘粕:   静态评测    ?   更多精彩内容鲤宏暇:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑馈:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界撇,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新屑莎常。早在上世纪五六十年代洼弧,Citro?nDS就用上了可变悬架税瑟、随动大灯轰舵、转向助力赡陵菜、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术晚,加上极为飘逸的车身设计疟吓,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样胃骨。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌凰凭恫,2011年长安标致雪铁龙成立息被,到今天我们测试全新DS 5LS四茎壤,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实翰猜,音译的中文品牌名念起来很接地气非促寐:长安谛艾仕欺独蜜,有股莫名的喜感畏挺儒,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器都涝,是台正儿八经的三厢车矫。   ●外观遂橡涤:考虑国内需求侵捆才,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前石蔽,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5胖会价,后者里里外外都显得格外前卫际娶才,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度仍擅,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实回滤拎、更好接受一点窍。当然尸痕,前提是得保留住原有气质婚鞍。   在这张全新的前脸上凰凭,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰溅融郡,官方把它解释为“飞翼”颗藩,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征颇,由于边缘不是那么锐利材谱顿,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪氯,接受起来没那么难靛怂。   车身侧面和尾部看起来很饱满弄磁腿、匀称肩蚀,其实我个人甚至感觉比车头更好看莲桂。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰骚撩革,厂家说这是做完市场调研后的选择申,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西缄,想想也不无道理死泼,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条锣山,与其后期车主们各自琢磨送筏粪,不如原厂直接把这事办了谦从。" "   三年时间足够让人新鲜感全无场,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注峭老:下文简称新阳光脑氰兽,以便阅读)旁,换装了与家族大哥天籁相似的前脸矫怜闪,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰剔辟,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 夏奶。现在它不光新潮淮铺,还进一步提升了性价比还氢巴,为与定位相当的大众桑塔纳日卜斑、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备蓬。 外观辩仙:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸侧泛,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似纪唾,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感把失函,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜熔骆躬。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分刺惟艇,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米限事,达到4456毫米秀谜,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平练。    此外股暖啦,新阳光的轴距则依旧是2600毫米伶镣,由于在东风日产的产品体系中莱,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)镰,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样尘恨赔,因此新阳光的轴距也要稍微短一些煤朽护。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时灵,我已经身处呼伦贝尔牙克石愧翅,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气扒。尽管天气有些寒冷狮层粒,但此刻我的心情是非常愉悦的迷坝,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演颅,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感卞。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世孙需,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car尉身,当然我也不例外力扩愁。这次除了911之外饥,保时捷还带来了Cayman快、Boxster宫岛德、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型蹈,让大家分别体验RR(后置后驱)芬、MR(中置后驱)甸、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧剁。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的骨市捂,即使在这样的冰雪路面也不例外泻菠,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作棚绒。在练习漂移之前钒酚,充分的驾驶培训是很有必要的巩斤娩,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时髓谰挪,驾驶员应该采取什么措施加以挽救伺握。   ●车辆失控该如何挽救芹献?   当车辆发生转向不足时脖,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)穗涣,稳住方向并且慢慢回正铂腻,切忌继续打方向凸萎擅,过多的转向角度不仅不会帮助你转向郝诽潭,反而会加剧转向不足的发生刀捞。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时农,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度扒潍,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线示。对于一般人来说嗣,应付转向不足要更加容易一些迹案兑,应付转向过度则需要更高的驾驶技术闻脾退,而转向过度一旦被合理运用诉貉,就能成为过弯利器算矾倡,也就是我们平时所讲的“漂移”投。   ●如何才能实现漂移坚?   要想在弯道中实现漂移斑澈,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移癌。针对这次的车型以及冰雪路面肠佳,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式涂:   1乃间、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)酬,我更愿意称之为惯性漂移过弯创孟。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近侧探、甚至小于90°的急弯钙门钵。 ? 『以上为PPT截图簇解丘,分辨率有限侠砷,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性版嗣秸,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度慷长搭,然后反打方向粹侥,稳住油门漂移过弯悼筐。例如在通过上图中的右弯时扦,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢箔椽篡,然后左打方向缅,紧接着再右打方向罚梢,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动艘,别慌寒,这正是我们希望看到的背暗,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心蝗剑飘。随着车尾横向滑动的产生戳曝缉,此时驾驶员应该迅速反打方向巷剐拔,让前轮时刻指向出弯的路线啡事,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度烘,随后在出弯时适当收油并回正方向胎觅,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了羡借比。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向琉,方向盘转动角度都不宜过多测涪软,最好控制在90°以内豌绒参。其次油门动作务必细腻存,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系蹦,给油则会加剧侧滑瓣搬帘,收油则会减小侧滑角度杀,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用读率。   2农陷、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)坡鄙。   适合弧度比较大的高速弯道凡。 ?   当车辆高速入弯时鞭舍,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头烈观,从而让后轮抓地力下降产生侧滑面亢。当车辆开始侧滑之后夺蠕蔡,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转猫皖,继续维持横向滑动号琉荡,同时反打方向控制出弯路线辈,之后的动作与第一种方法一致淌妻。对于初次尝试的驾驶者来说仟,如果入弯速度不够快也没关系程,你可以直接省去刹车这一步骤袍俺,在入弯时适当地轰一脚油门揣卷尘,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑倍镰疾。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控揽闲,并综合运用济兴胜,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了艘毯胸。例如在紧急浮黎、高速的连续S型弯道棘恼踌,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心露纲彻,并且辅助刹车改变车辆的前后重心岔趴汹,从而划出一道完美的漂移路线膘特。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗课刀?AE86在高速S弯道超越RX7奠康踏,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介捅耙。   当然靛凡荡,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后露边,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海煽佳,毕竟我们驾驶的是自动挡车型哆厘,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶殿,相比手动挡已经省去了脚踩离合器茫切、手动换挡以及拉手刹等一系列动作祈没,驾驶员只需控制好刹车祥汰、油门以及转向三者之间的平衡即可春搽屎。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距擦去。   然而即使是这样累,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的囱圣。冰雪路面凹凸不平解实笺,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同熊松仆,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验迪揣慧,所以技术和心态都十分重要勒诲,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙辰庐抵。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统柯梢宠,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头凭朔谅。在这期间嗓,沃尔沃创造了无数的第一帮瘫俄,也赢得了不少的辉煌成绩僳,当众多车企迎头赶上之际竭,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中僳,并将其命名为Drive-E冬。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢情擎,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带疙关。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命胶。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅衰茹核,实现了靠背调节和腰部支撑分哺狭。 1967 推出首个后向式儿童座椅仁,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护客。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器蠢,将有害废弃排放降低90%以上诫疥蒲。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)镣铅,一双“慧眼”保证驾驶员的安全挤。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生配,有效减少或避免低速追尾碰撞屑疯较。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术动宦厩,至此安全范围从车内延伸到车外达。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表赦糜避:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩典慨敌,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数设怯纲,从被动安全到主动安全派,再到行人保护脾闪,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可耐。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域饺,空气污染现已成为最热门的话题垂捐,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事吠,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性卸,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎评思授。   Drive-E是什么 拒?   即E驱智能科技穗嘶,代表Efficient Power(驱动更高效)趴封曝、Electrification(驱动电气化趋势)都骡、Environment(驱动环保潮流)梗户怕,从字面来看很容易理解擒,简单来说就是引擎高效化掂茅谢,这样一来既可以保证动力性脖,同时还能达到更好的排放标准洞。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱昆恭,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征欧百,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎卤申瓷。   沃尔沃还将这一技术投身于纳∩锲撸块化的研发瓢迷瞳,只需变更增压器拇梗块与催化转化器男耍块等主要部件瘟,便可催生出一款新的引擎产品珊。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上纷牛伸,大致可分为4类坦肌哼,即汽油直喷引擎培、柴油高压共轨引擎被暑,单增压引擎(T5)玫菱冗、双增压引擎(T6)徒。 以XC60为例 倪摩,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 深得。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表凡炬:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例撇,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎协贬拖,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比喂,在动力输出上也略有提升非,其中的原因自然脱离不了小体积起、轻量化等一系列技术的支持虚。   此外变速箱方面也有了很大的改观敛,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%噶埠,挡位的排列也更加紧密淖上,有效缩减了换挡时间鞍,从而具备了迅捷的响应能力较淀闻、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现户嫁。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下苦处鼻,耗能经济性方面得到了进一步保证瓢矮诞,它将改变城市路况中引擎启停的时机危漓,改善油门的响应等,空调系统转化为经济模式工作豆,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作形,而在65km/h以上松开油门伞,引擎还将会处于怠速状态恒逢。   本文导航畅病鸽:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩慈钵侵,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位标,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”保猩。不过蒜苟,动力并不是我们今天的主要议题佩溯。秦的下盘功夫方面表现如何竿改?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系乔?这些都是我们今天要研究的内容涡。综合起来讲田幸,我们最终目的就是想要弄清一件事冷咳茎,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色季。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”苏泞,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外沁,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上览困。当然维逝,由于秦有着体积更大绞诽铃、更加复杂的动力系统屋,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法且,但由于双叉臂需要更多的空间鸡,因此也是不现实的能辫黎。在材质方面患蹭,秦同样表现中规中矩妥吾八,并没有使用轻量化材料为车头减重矾卧,亮点并不多捂赌幕。由此可见赡蹭教,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化剐。   不过喂,由于混合动力系统的特殊性弛酣,秦也必须做出自己的调整掀悲,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异鼎。比如砍羡,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面撩采,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上巷,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上毯。此外幌长费,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮嘉脑表,相比速锐在直径上增加了将近9mm拓侈乐,看起来很是显眼差。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化博勘,而在同等材料和工艺的情况下蓝起信,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度遍径,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载畏。   另外钡,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架功守晃。与速锐的非全框式副车架不同吾剿,秦的全框式副车架看起来更加粗壮场谱,由于加入了电动机和管理单元讳脸羚,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加碴沮抖,因此这样的变化当然是加分的思。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套翱蔚讽,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声霉、振动和声振粗糙度吠酗吃,欲知详情请点击这里)级夹鼻,是个值得肯定的进步保抒。此外祷庐,与速锐相同拢骡疾,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连计,强度更高敲核,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力胳妥。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天到瞬,现款该嚼克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌寥砂,不过福特已经为此做好了准备溶磐硅,日前刚刚发布了新款该尬纾克斯未巢。它采用了全新的家族化外观誓,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果储袱,不过它真正的杀手锏啡内,还需打开车门才能发现钡。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线荆拼,进一步抢占细分市诚∑鸶恰,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型伐讼,满足那些对于性能有一定追求的消费者耸疲箩,比如轿车中的S5枯呵舷、S6琳、S7纲钞、S8等等惕搅。就在不久之前的2013年12月脚嚎枯,奥迪SQ5也正式来到了我们面前筋哨拈,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型吗彩淋,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)届蓖旦。 外观裙:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态城,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子品肉缝,可以随时面对那些不识货的挑衅者券拓。作为Q5的性能版车型魄弧,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念畴推,颇为低调醇,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化沪记辱。 车型图片 基本参数里: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出避卢,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别空,特别是车身高度经过降低谜,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm沥摆定,而轴距也有细微的变化绰。   其实只要细心观察竣绅,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的文橡蹄,除了特有的徽标之外屏缝,SQ5的镀铬条有别于传统车型恨,采用的是双横条样式洽淳室。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状饲谭,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽捻桥丘,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆此。而配置方面牢兼,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备溅前继。   尾部的变化主要集中在下半部分呛侣洗,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力录。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计莲,可根据行驶状态来改变排气开启程度拒。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派糕链,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭欠,前者就属于少数派竿勺。一个是只有追韩剧的人才懂微,一个是全民百吃不厌垦。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品蹦按飘,其实上一代车型在国内早有销售豆桅,只不过跟福瑞迪太像了才继,外观不出众拷讲,关键是动力平平距闺始,所以最后并没有收获太多贰。全新速迈刚刚上市暑佰协,售价17.98-22.68万元编,很有幸能够在第一时间接触到这款车尝撤,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了喉薪。   如果你对速迈没有什么印象也很正常软春桓,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈铜舍姆。通过简单的对比馁课社,不难发现酶,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版赡老假,名字叫做ForteKoup赌,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机断,售价17.18-20.08万元慈。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版疾坛,它承了起亚家族的虎啸式前脸吃够吐,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评房,现在看来谈不上惊喜彪娜弯,只能说还比较精致卞桂卑。虽采用了大嘴的设计剖鹅,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步同,或许小女生会喜欢锨。大灯全系都为卤素光源槐潘,并带有日间行车灯钳撇。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰筹俄。   走到侧面漠,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化纺南,但两门的设计为它增色不少贾,在绝大多数人的固有印象中庐呵羚,跑车就应该是两门硷碎模,并且应该是无框车窗蛇编淋,仅从这两点来看料善,速迈确实都做到了谢促,开在路上的确引来了不少的目光追随勺。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流型,我们一致认为车尾的设计更为出彩煎拟,短小时、精干报蹭羌,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受全。除此之外膝,1.6T车型使用双边双出的排气管布局任八毖,而且排气管口径不蟹汀,车尾营造出的运动氛围似乎更强洗。轮胎为韩国本土品牌餐扭,规格为215/45 R17常病靡,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了吴。   当然巴,如果你选择2.0L车型的话的青,你所看到的黑色外壳后视镜思、前后包围的碳纤维纹路饰板剑虾酒、双边双出的排气管踢、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了恢排遣。" "  讴歌这个品牌涛,或许很多人不是太熟悉矗线兄。作为本田旗下高端品牌夹,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任填,而且在美国市辰坠,讴歌的品牌影响力是非常大的景拆去。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力踏汀横,大部分都是人们对这个品牌不了解忱悍滑,影响力上不去墒,导致在销量上确实不尽如人意佩搭。对于这次全新MDX的到来搔奔抱,个人持有赞许的态度惰,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意场瓦朔,还是那句话磋,品质上去了遍,接下来就是提升品牌影响力了嫩淑耙。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上够扇,大灯的轮廓更加细长冻,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯馁。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过簿柯,但内部结构和MDX并不完全相同全腿。雾灯被一条仿LED的光带替代饯晃,进气中网的细节刻画更加运动须壁啊。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长赡官臣,侧面造型给人的视觉感受非常低强罐,这和前后大灯的位置有很大关系哥,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎窜,注重舒适性坞。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上汕撑。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感诲睹萍,而压低的姿态却更加动感米,这种设计可以招惹年轻人的喜爱抖瘫慑。尾灯造型相比较现款修长秤北滩,优雅的感受也来自于细节的 设计愧呐来,但貌似通过我的观察吮,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源谅汞譬。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置碾磨晴,让尾部显得非常简洁陀刀漠。   本文导航旗:" "  2014年2月20日氢丘韶,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市北。2014年型奥迪A5的最大特点是爱,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机吕党。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国橡肥。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大勺效谭,共有19款车型试怜诲,售价在49.98万至85.8万腔,具体价格如下硅妥薄: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表山:网上车市 www.cheshi.com   外观方面习渤呢,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别罕。配置方面匈办,也与现款车型相同套猾。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机矗古毕。   内饰方面呐亨,2014款车型也与老款车型大同小异饺席,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘荒揪,同时门内饰诉纶陪、座椅中央扶手称、都采用了纳帕真皮面料癌糯鞠。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机彭。而2.0排量以上的发动机则保持不变检。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型涪,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化维痞。   变化一扯椭瘫:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化瓤,在原有的缸内直喷技术的基础之上隧咀,加入了较为传统的歧管喷射四申淘,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合诵,通过二者各自的优势撵该,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求衔轻。事实上唯,混合喷射也不是什么新的技术茬,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用绘哗。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点敝咸。由其是雾霾天气严重的中国一线城市瑰炔,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善亥。   变化二崔额:排气歧管集成至汽缸盖内拉急,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内饶斧才,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力巾贬熊,从而减低涡轮的负荷怀,提高涡轮寿命梯。同时贾,因为在进入涡轮之前进行冷却誊,相当于提高了涡轮的进气温度限制告顽,可以允许发动机有更高的排气温度挠攘耙,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高醚焕佬。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人承钉牡,同时结构也更为复杂十工甲,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战翻翅。对此鼓插,缸盖内的冷却系统也进行了改进局,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)朔。   另外攀,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外墓蒲,还有着两项小改动卑。使用旋转阀穆笔ぃ块替代了传统的节温器庙喂,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上弧摄底,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制岔窟蒂。   根据官方消息兽烘,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上娜懒,为用户创造更加愉悦的驾乘感受挖。笔者也希望在应用新的技术的同时慑箔肩,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情莫嗓到。 责任编辑潞:王晨熙" "  A00级(微型车)合守纶,在人们印象中这类车以实用性税、代步功能为主灵弘挂,低廉的价格促使配置也不会太高惺,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候阶四,一款车的推出打破了这一概念毋朔檬,它就是全新奔奔挽,来自长安汽车苟。   感官是人们的第一直觉反应羔甸,所以外形设计的重要性不言而喻绦,为了使人们印象深刻痢胁浩,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的勿,道理很简单矾,日本是微型车最发达的市场妒交肩。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展财,在2013年广州车展上撩,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光弟扰霓,除了时尚的外形设计以外宝富抖,在细节做工上也有着不俗的表现妮巾片。前脸的设计整体性很高锯猛,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条窍链,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影台输事。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表羔蝗:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势场,不过这一点在外观上并不明显暮弧芬,这源于贯穿车身的硬朗腰线须,有效将视觉性降低识夏,同时搭配造型独特的双色轮毂妨毛,让这款小车看上去时尚动感需棘涎。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动牟摹,具有立体感的尾部与前脸相得益彰讲,如果仔细比对肋群脆,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸哇。除了引人注目的设计以外骇妮,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹朽阑坝,具有加热功能的外后视镜烫羡、15英寸的抛光双色轮毂帕棵垢、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置钢,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页铜扳杰:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市儡醒权,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d科。不过淌钩,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版徐苯,从内到外恐、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉汗趴,可以说是一次完美的蜕变矮壳县。那么这款新车究变在了哪里蚊纶?它究竟新在哪将糠?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出皋脆龋?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5紊碧。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大够坝穗,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm类晾陀,轴距则与老款车型保持一致萄夕景。在尺寸变化不大的前提下扦,改变外观韭、动力愁涎曹、内饰潦溜、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关袜闭博,2月19日这台新车也正式来到我们面前僵塘抛,并接受大家的考验撵。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条尘,但这8条是我个人认为变化比较大的汰培,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点鹃。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候肝,我就有了一种预感冕观避,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢秸,刚刚上市的新款X5就给予了我答案拆寇。全新X5给我最深的印象除了家族化外屯啼,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)歧可鸵。首先勘盗特,先说说全新X5的外观材黄,“大尺寸双肾进气格栅”裴、“开眼角式前大灯”雾山栏,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致卢及词。    现款宝马3系推出的时候猾,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉届申,现如今随着全新X5的上市狄鸵祈,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上辅螺寄。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此牵,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分刀迸搏,据悉惟矩镣,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯旁。值得一提的是列,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般炔古,给人一种炯炯有神的感觉实。    由于新老款车型的轴距保持相同谴,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉春,反而侧面的腰线给人一种力量感忻烯环,这也使得新车看上去年轻了不少窜。细节方面诡捅裙,新车在前翼子板上增加了进气口股岭,突出了宝马品牌独有的运动基因此。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格强胖茸,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带波僵,提升了夜晚的识别度肖兢。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起腹酗,降低了风阻系数骋皋氮,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性浦屯。" "  版权声明侈岔缺:本文版权为网易汽车所有科疏,转载请注明出处冷骡妊。   在2003年低,奇瑞QQ的下线让这款时尚拎瑰酣、便宜曝、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活膜怜庇,之后短短的几年间适,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话污发抱,然而到了2006年长安奔奔的推出倘芍察,打破了QQ一枝独大的局面惜耽皮。一转眼壕粒,已经过去了10年的时间末诵非,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占脖恕噬,在这个追求个性浮亭亨、讲究品质的时代痘,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流技绿绍,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则界,而长安似乎也意识到了这一点巫,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢示倍桶?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者碾胎缝?   从厂家方面获悉金媒钱,老款的奔奔(love)已经停产革撇,而奔奔mini则将会继续生产销售牵闻,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系频粉嗡,前者主打精品中高端微车市辰齑旖稀,而后者则会在廉价微车市场继续作战陵辈。从定位上来看膘菏枷,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些些噶爬,虽然沿用了奔奔的名字爸工,但整车的设计坎、配置以及售价都会高于老款车型官歉。   新奔奔客户群体是谁俄?   在很多年前汾瘫,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结匹,到底是买奔奔还是买QQ边抛默,在那个时候挂,很少有人会关心这款车设计的如何急潜笔、驾驶感受如何箍遣挺,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具跑彪林,省油富、皮实许科、能遮风挡雨就行反。   现如今抽孺,80后痰虎缆、90后已经成为购车主力里校,这些从小听着walkman械、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计截鞭、用户体验以及品质都有着更高的追求糖,因此在座驾的选择上同样不会妥协耗。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看瓣,新奔奔就是冲着他们来的妈胶健。   新奔奔主要的竞争车型是釜丸筋?   虽然新奔奔的官方售价还未发布霖纱,但从目前得到的消息来看俱局恍,5-6万元将是其大概的价格区间蓖。这个价位中既有一些合资的微型车侍嗣算,也有自主品牌的紧凑型车舰,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车费,比如两厢赛欧弓、奥拓娜匪、玛驰以及低配雨燕等等车型坏。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线管,在配置方面与奔奔相比还是差了一些襄,产生竞争的几率比较小泉。   外观溃:惊艳抨娶、和谐玛廊、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型跑丰寸,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词铂壁完:高离地间隙帮婚、车顶行李架蹿敦捌、双色车身等等身。没错没丸曹,无论是跨界采、越界还是交叉车型供擂烂,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质介。不过世间万物拘江,徒有其表终究很肤浅驳,我个人认为供斑脾,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统蔼。所以多炒煤,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾校惕,看到AWD(四轮驱动)三个字母时赫怠,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象褪。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款拎,它集沃尔沃所有看家本领于一身耙咕卿,可谓全副武装轮绊是。为了让媒体更好的体验这台车缓鞘篮,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高列陀。没有固定线路献布,没有领队车辆胸,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾吞,它会和每一位汽车媒体人独处12天司桔脆。而在这12天里魄逼,我已经和它奔袭了4100公里筛,横跨了三个省份恋胜,体验了柏油赛道娩、软土拉力话、冰雪漂移嚏、高速狂奔硼险、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话缆,当然屯,最终的结果是问妈屋:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多傻屉段,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的玛辱径,正所谓日久见人心氦套司,交友如此彼秃嘶,试车亦是如此虾。回到正题卡裴革,和往常一样少,对它的了解还是先从外观开始第和仇。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生链,相煎何太急”这句绝句丁螺,而在雷诺—日产集团旗下骏,有两款车正在上演着这一幕号廖凳。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气宛翰,还有这出色的越野性能蛇僧洛。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性拘粗。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下乒袜叉,买谁更划算婪胃叹?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表潘晌:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位想,作为英菲尼迪的顶级SUV釜函红,QX80的售价高达152.8万兑啼,但经销商处可以优惠16.2万瞄捷,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万宏面坚,虽说16.8万也不是个小数目蔬。但对于消费者来说寞蝎及,一个日产评,一个英菲尼迪惠霖,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌径奖。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)芒螺:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV病情,它的身材绝对够大禄醒帮。从上图的数据来看书谁,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙灰坷,尤其是将近5.3米的车身长度核疤,会让您感觉驾驭它有点困难航。另一方面诫,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型旗疆昏,这一点在QX80的身上也得到了完美体现蹲倒。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解凹,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型星。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅危萝卡。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足忿,同时也显得异常凶猛潘革。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉插劫。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大己浦,整体造型圆润绩姥,没有多余的线条作为修饰采焚筋,但是反而会让人感到车身很厚实昧杉火。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞镁毖翔。同时注意它车窗的设计扇教,与众不同的创意来自于涂黑的A柱宿葱念,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的陛饺,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感危,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样隘。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计阂,也没有了那种霸气涕,转而给人的感觉是设计很前卫霜武。车尾的饱满程度与车头相呼应着塑,丢去了上一代的直棱直角缝脱,饱满的线条凸显着丰满的层次感蹦康。   日产途乐理澳小:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华轰,虽然脱胎于英菲尼迪车型巷,但途乐依然拥有自己的外观特征毫介。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性脸隧。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表途:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型费冷墨,为了与其身份相符它的各个部件都大一号购苟丁,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出聘吝。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底屎,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气休,成为了车头亮点之一林录和。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术狮顽硼,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型纠鹿槐,这项配置自然是少不了的怯赣。我们可以找到4个摄像头侯渴,它们分别位于车辆头部潭桨痊、左右外后视镜下方和车辆尾部眉桂膳。以便在停车过程中儡办,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况想澎,让您更加自信轻松的把握泊车空间频昆。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头骚,大大降低了停车时的事故发生躺扫。   途乐   通过对比发现彪,两车在外观上的配置基本相同推,差别仅在日间行车灯上氛毛筋,不过随着QX80年款的推出梯爽,日间行车灯的加入应该不是件难事非葛冈。两车最大的区别就是外观/品牌的不同溅,在相差仅有10几万的时候疯闲,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店毙。    责任编辑棋:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天檀,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了滇吝煌,除了奔驰G须萝醒、丰田陆巡系列酣、牧马人等草贿背,双龙雷斯特也是其中一员类蔚,而且雷斯特还是柴油车蛾虾。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值少纶弹,以目前的接触来看险吻蚀,双龙雷斯特W表现不错蝎桨扁,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”茅。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前瓜兜,双龙与奔驰方面在技术上深度合作无逞,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰上吉冠,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”冗矢。当然稀亢性,在随后漫长的几年过后绘蟹晤,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌辉挖。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO河溺拾,该车型最大的特点就是其尾部造型坏,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计临,宝马方面肯定不会承认脚,但从年份来讲锈擎艇,明眼人一看便知讣赦。   外观九:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手逃,该工作室的创办人正是乔治亚罗拼龚,不过大师的设计未必符合所有人的审美邻,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异绥潘,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调逝奇,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势拉孔,但为了照顾空气动力学与线条流畅晒居墓,雷斯特的车头是圆的锭侯,所以在当时看来有点“离经叛道”纯。   而到了现款的雷斯特W滤奶,这个“小问题”被修正了翻,一体化的设计已经是大势所趋疼谭年,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”催揩。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型抄淋阂,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感淳始耻,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别概填,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少陡。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相睡。通过车展上的展示蓬辉矗,小编已对这款纯电动车型有所了解鹃痞。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验缔补霜,时至今日茄麻拇,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型脱忻。据悉摊,之诺将在今年的2月份开始接受预订亨侩,上市后将以租赁的方式面向消费者济十蚀,具体的细则目前还没有公布烁脊,上市后会有着怎样的表现谦,我们会同大家一同关注剃疽暖。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前疙悍,简单了解了一下之诺这个名称的由来刻,是源于对中国文化传承与现代精神的体现目啦。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟署,毕竟是基于宝马X1平台打造脓,因此在多个方面相似度高也并不为过段。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E坦,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现行混,其具体的表现如何蒲都华,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验谰换斧。 责任编辑堑抡:沈楠" "  版权声明券己司:本文版权为网易汽车所有遣扰,转载请注明出处取倪丘。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计畔碳骸,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列姬瑞痢。它们的可见程度炯,丝毫不亚于“张伟”“王芳”痛挫盘。可见度甚高的两个文字的组合书芒,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字夺。因此技靠,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车硅。哦搅,对了睦污,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思力辰拟。意大利人的自信苛,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心蹲:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用耽?咱先从减开始说起论贪。 Q巢默:致悦只是切掉屁股的菲翔么斥匡?   A割灯:非也摧奉烯,前脸亦有修改壳,整体风格统一物头乓,协调度很高惶疼。   我相信Roberto Giolito先生努,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师操,在设计Ottimo的时候呐,一定会更加从容嗡。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”眠故,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思罗骚。在他的心中拱宪发,应该有着太多关于年轻瀑侈、活力的理解取,而这恰是Ottimo的设计要点波伶。 外观总结   赞售蕾:个性鲜明丢湿痛、标配LED示宽灯锹畴、轮胎用料厚道   弹填郴:低配删减雾灯   " "  版权声明糯:本文版权为网易汽车所有巾,转载请注明出处乾体芳。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾饲颂,虽然距离现在已经有两年的时间懈愁,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象笺陪兔。而今天境俩如,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘便火携,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例苏陌,并且还是一台后驱车七。没错督使沏,它就是华晨宝马3系够。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)谋博,其配备了2.0T发动机窟槐凉,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟呸爆甘、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟庐劫。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱体,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现太藏汲,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗挝痞倪。不过在今天的冰雪试驾过程中脯,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)搜溯酥。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现洛既,必须先打好理论知识的基础思四诵。于是在摸车之前衅粒,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课俩江宦。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关呈帅沁,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着桥忿。 ● 项目一   热身结束了瑰般,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节奋品。第一项内容便是加速和刹车涩,是不是觉得很简单誊姜?其实里边的门道儿多了去了亲藉思。   在项目一结束后伞械,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式仙需,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步巍籍阑。一开始大家相差悬殊讼埃惩,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了斑袖锤。接下来的项目二会比较刺激一些舵,经常会出现手忙脚乱的情况牵徊相,但只要理清思路按部就班的做辩,想要完成整套动作并不是很难挎佳申。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明文倾寒:本文版权为网易汽车所有唾顺,转载请注明出处腥。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了仕萎,不过始终都仅有手动挡车型径,虽然目前销量也很出色境,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户翔匿粳。好在这一短板即将成为历史薪,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出醇,新车将于26日正式上市狗,我们也于第一时间进行了试驾体验客。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观酮可诬:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外天伯,在外观方面也有变化穷卷恃。新车根据高低配车型提供两种外观方案跋漏,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计罕,而高配车型则对中网穿接渤、保险杠造型尖惊、轮圈和后反光板都进行了重新设计奶玩。值得一提的是巨,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的蕊。   新样式的轮圈非常动感缺士谢,在同级车型中实属罕见试。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致衡撼,轴距依旧为2725mm就茅眷。车尾的变化相比车头要小一些貌毒围,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板呕,不仅可以提升安全性尉,同时视觉效果也更加出色贾蜗狗。 有态度【试驾评测】敦,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么套伶盟?   扫一扫吝,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日辨烘,一汽大众全新高尔夫正式上市仇辑橙。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款姆贾涂,其中1.6L拥有三个车款女的,1.4TSI拥有四个车款揭钉,官方指导价为12.19万元—18.29万元笺。具体售价请见下表埂:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力涤居诧,但是却拥有三种功率版本笨厦,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本乔沁,因此在动力系统方面奔,消费者有三种选择摔材。    我们从上面的数据可以看到墟故赴,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者昆贯,1.4T低功率版是主流之盐!,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求孩,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右掏宏巳。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮斤恰,但是它的售价高达18.29万元壳,相对比较贵级秽摄。    全新高尔夫提供九种车身色彩饰钵觅,分别是塔希提金躲、唐古拉白定斡屯、珊瑚蓝全、魅力紫革、玛雅红荣宛、季风灰拱北全、水晶银以及深黑和极地白畔琅加。 ①兴:16寸Cosmic款轮毂 ②轿坤:16寸Cubix款轮毂 ③辆尝牢:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂缎,其中15英寸的一款蹈颅,16英寸的两款浚纫,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备妒底,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型帆泌,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供供。    全新高尔夫提供标准座椅间称、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅孟,低配的时尚版车型使用的是标准座椅怒祷,舒适版车型则都配备舒适座椅瑰,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版疟脐。    在材质方面汕非鄙,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料肩咯,分别是上图所示的DianDian黑色织物叹宫小、Zoom/Merlin黑色织物此弓、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择蔼亥潞,分别是Vienna黑色真皮春、Vienna米色真皮旧话角、Alcantara黑色翻毛皮己麓廷、Alcantara棕色翻毛皮茬双镀。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料茎铃灭,有两种风格可咽焐洹;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料吉,同样有两种颜色可寻狻,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料伤,有黑色和米色两种可讯佟;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅恨。    在车内外装饰件方面阂片皖,不同配置的车款也有不同的安排伎。像侧窗下沿镀铬装饰条洽曝、双排气管卡、镀铬装饰双排气管刀痛姬、动感鲨鱼鳍天线郸疟、真皮换档手柄腥、科技质感装饰条廖、金属风格装饰条懦瓷、碳纤维风格装饰条等等梆,针对不同的车款都有不同的配备拷,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍屁祷。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富碱么氮,配备有MKB多次碰撞预防系统床瓢、ESP车身稳定系统鳞俊、ASR驱动防滑系统巾、XDS电子差速锁骏徊、前排侧面安全气囊昏蹭郎、后部4探头倒车雷达部灿、前部行人保护系统逛淀、自动静态转弯补光功能等等楞辉叼,但是在舒适性以及功能性方面豪戮,并不是很丰富琴必膜,但是也可以满足基本使用操。   1.6L自然吸气车款如何严场?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之阉筒砜蕖,它拥有手动时尚钉吻、自动时尚以及自动舒适三个车款扮,手动时尚与自动时尚的配置一样麻,在价格上二者存在1.2万元的差价骗失,主要是变速箱配备的差异汀。所以在配置对比环节箩,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行傻漆什,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元晶啦晒,差价为1.1万元芹普。    在配置对比的环节我们可以看到日办,时尚型与舒适型之间的配置差别醒墟教,大多数都体现在外观内饰的装饰件世蘑揽,以及车内一些常规功能方面侩,主要是顶棚储物盒涤枷可、后排中央扶手非、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半蜜品授,实际上最有意义的差别在于全景天窗随、后排出风口粕横、蓝牙电话插筷陀、定速巡航孰琳、驾驶席座椅腰托贡卿辅、TPMS胎压监测系统这几项上拇汾宪,不过在这几项配置中呛鲁紊,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置畦拓,尤其是全景天窗厂。    从价格上看佛颓,二者的差价为1.1万元惋蒋筋,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的纷颠溜,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品精皖受,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户旱块,所以我们在这个推荐环节洁,更多的倾向于低配车款搁匿疼。 责任编辑涝谭:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底佩庇,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发凤寿。它采用了全新的DS家族式设计风格峨帅,延续了一贯的法式浪漫风格厂,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素溪。新车基于DS5平台打造浚,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机晶话。预计在3月左右上市来底,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触缝篱疤,让我们一起来看它的表现如何控囤。 外观矮涝:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅囱将,却多了一些时尚及科技感碉皖,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性忌始,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感赊。镀铬装饰拿捏的也比较好酪。并不会像许多车型那样盲目的堆砌副。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品急。也表示着DS的品牌走向独立酮。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型附,有着都还算不错的账面数据翟,车身长度为4702mm弟氓啊,宽度1840mm淋躺缅,高度1515mm.轴距为2715mm化辛。上市后会把目标锁定在奥迪A3飘朔泞。 车型图片 基本参数湿朗庐: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面盲断扛,除了前车6颗驻车雷达之外蛔,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能丸,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯瞳海。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰驴,从视觉上拉伸了车辆长度斜朽,尾部设计了一个小小的尾翼廊,尾灯下侧字样表明了其国产身份僻单。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头拦剖撬。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方闹席,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件稻瓦诫,真正的排气隐藏在了下面鼎汇。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型吮缺,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词檀劲:高离地间隙剁嫩嫂、车顶行李架氨甫、双色车身等等朵惺。没错兰拎,无论是跨界嗽、越界还是交叉车型汀群吻,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质双竿镐。不过世间万物蜗伎存,徒有其表终究很肤浅解弛诫,我个人认为居炔,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统壬搜卡。所以地,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾妇苍,看到AWD(四轮驱动)三个字母时炮逃,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象敢揣葛。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款开缮,它集沃尔沃所有看家本领于一身徒榷,可谓全副武装道。为了让媒体更好的体验这台车癸摊,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高啼。没有固定线路府,没有领队车辆夏咸汐,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾笨,它会和每一位汽车媒体人独处12天列。而在这12天里芜么驴,我已经和它奔袭了4100公里刑肩毕,横跨了三个省份讨芯窗,体验了柏油赛道诧寸、软土拉力倒潘、冰雪漂移顽钾、高速狂奔谭、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话馁,当然阜瓷秘,最终的结果是佃八商:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多疗豢贪,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的番阶,正所谓日久见人心吞附猛,交友如此婪踌汲,试车亦是如此嘛拿鞠。回到正题其,和往常一样们恳,对它的了解还是先从外观开始羞恐铝。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化鸥、多样化是一种趋势锚拷穷,两厢车一改以往叫好不叫座的状况截饥馅,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白孪店,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠哗。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦电单,是基于菲翔打造的意式掀背轿车北,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型固玻为,上市至今保持着约5千台的月均销量疾皇抹,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型纬。 外观/内饰对比缝臀逆:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来冗跋,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造忻呕面,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的便先路,毕竟师出同门但。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管锻替寞,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯庆碴,远看很容易被误会成排气管徘咆淀,但事实上真正的排气管被隐藏起来锑岸潘,整体尾部设计显得层次更为分明抒。低配车型配备有倒车雷达吉,高配车型还配备有倒车可视裂。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念涩掳厦,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点黑红,修长的车身与宽厚的D柱份绊,加之出色的后排与储物空间那受丸,俨然就是一副旅行车的范儿娘沮。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm掏呻晾,它完全可以称之为旅行版朗逸仟恼。    车身的线条连贯自然鸥,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观裁靡,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头姜谰识。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些画,调整了尾灯的白色灯带位置绒,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端定粗才,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重端。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同赦蒂醒,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格会,内饰板件的用料以软质材质为主斡泼视,接缝及做工也较为精致桃骡驰,与同级车型不相伯仲并彻。从实拍的车型判断浪,自动空调懂卉圈、ESP系统槽、电动座椅截刑狸、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型型身炮,至于具体配置还有待官方公布弦。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉帝,同样是大众家族的传统布局蚂孔,整体的感受都很不错仙猜恳,方向盘铅、中控台的每个设计很都容易上手构握绦,从材质上来说关碘,朗行是塑料感有些明显的停,好在其工艺上还是有保证的歇,并不会有很廉价的感觉短。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后拟椿涣,销量在整个家族中表现最为可观婚颂。近期驰,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市哆,新车主要变化集中在外观蕊潜阜,同时针对颜色蓬胚、配置进行了调整餐并,以保证其市场竞争力煤誓。在豪华紧凑级细分市场中降魄,奔驰A级是CT200h的劲敌之一垦骚将,通过下文的对比分析姑亮,希望对有此购车意向的网友们一点参考窍浅唐。   备注尸堪却: 为更直观的进行两车的对比分析莽笨饶,选取两款价格相近的车型(奔驰A260期经、CT200h F-SPORT)祟蚊,市场优惠参考自深圳市场技徘。 车型图片 所属品牌蕾: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动滴,内饰做工精细    车身尺寸方面鹃,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优违,其他参数均小于奔驰A260旦培。从外观和内饰设计风格上看贩捻,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑鼻嚷,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释挠,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺从情。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后脖,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样蔷,全车充斥着力量与美的线条桅练退。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点肛喂损,硕大的单条幅进气格栅汐甜、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发拐嫁。    相比极富视觉冲力的前脸造型插粟,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些九,但并没有脱离运动道售悍,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓瓣播,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹净。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素舒存缄,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型讹,同时下侧雾灯造型也有改变荒滑,车尾部也进行了一定的改动舱,整体感觉更加运动娇獭蜡。另外烽版睹,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”舅哆莎,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配孙仕诬,形成强烈的双色反差陋。    F SPORT车型装备了整车运动套件恍炒,涵盖了运动调校悬挂傅忻、运动包围瞧航琶、运动阻尼减震器翘镐、熏黑运动轮毂屡舷、运动车门脚踏板瑰伤炽、运动型铝制加速踏板备裸豪、制动踏板恳恃、脚歇板等钝完讲。    三幅式平底真皮方向盘拈烽甜、红色元素点缀的空调出风口砷、铝合金踏板酒蕉檀、仿碳纤维装饰条等等可赔,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感介籍,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格觅。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化械惕,将方向盘嫡、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上洼,增加了便利性辩娘,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动吗崩,分散了注意力极峦鸽。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间闪波侗,是多数第一次购车家庭的首选要求副,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型忌鄙。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功相。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型沪蔑,会有怎么样的变化采婆,一起了解一下棵帝。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的歉挛矢,镀铬进气格栅增加了些许立体感廷,更加显眼的X造型前脸迁,迎合年轻消费者的审美搓。大灯的改动有些另类藕,在我看来接受起来还是需要时间的赊。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车腿,新款在车身尺寸上有所调整鼻快,长宽高分别为4456×1696×1514毫米师,轴距保持2600毫米不变痛粉,相比现款仅车身尺寸有所增加固篙。   车尾的变化不大事,保险杠下方增加了黑色塑料饰板杠粕诵,以及牌照上方增加镀铬饰条扭,尾灯造型无变化挫。实拍车型为高配版本翻阜,但仅配备了三点式后倒车雷达盼驴阮。   新款的15英寸轮圈造型不错夹撩赶,轮胎选用优科豪马滴,规格为185/60 R15脖,备胎没有缺失甫思,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置诞。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高虱,在年轻人中更是屡见不鲜冈桶示。在学校要有个性茎孝隶,在单位要有个性嫡漓妒,穿着打扮要有个性首泊,兴趣爱好要有个性弗啤。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢凤荆朗?如果你有这方面的兴趣辟,那么杰德将会是你不错的选择浮潜。可谓自成一派的它尺退镀,凭借着并不起眼的车身尺寸吠肝堆、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间癸,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车凤?还是旅行车死涤诗?或者是MPV亭恨?但这都不是事儿邢,只要适合自己就OK虾挽。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人典风,喜欢接受新鲜事物的他们鸥婚,正好与杰德不谋而合舵绍伤。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐谈,此外际蒜筛,六座的乘坐空间北,也足以胜任日常的使用需求孔。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受汲狠。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢炼瓣苟?自2013年9月6日上市以后男罐饯,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量内冉耪,力压大众途安和马自达5等竞争对手拓弹狗,它用事实结束了我们的疑问廖。除了这些苗,杰德还会带给我们什么样的全新体验捻,让我们继续往下看奔孙。   " "  若是经常关注汽车之家的话锚,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生勒潮尼,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”寞酗廉。虽然我们这里并不提GTR蹬庆敬,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何杆纽,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和溉辏克斯ST瞳记彼,令人刮目相看檬头。与此同时扭睬,在秦身上乖淋,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料措、做工以及舒适性表现上的明显进步该患铰。 外观造型损嗜:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程良,如今已逐渐走出了当年模仿的时代啃,近年来推出的新车型如速锐洽渡纳、思锐以及大家眼前的这台秦卤末桑,都可谓一个比一个漂亮麓。就以秦来说闲嫡,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网蛾,很是亮眼膊较朴,同时也营造了较高的前脸识别度假垮。   车身尺寸方面莆涕绘,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大师庙,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平貉丹,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)扇,2670mm的轴距表现则处于平均水平标概苔。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同林,其整体感觉与速锐大同小异缮唯。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯亨料揣,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接外。无论白天还是夜晚少社夸,该车的车尾识别度都非常高倦臂。而且内部的光源桃谰迸,除了转向灯为普通卤素灯泡外囤弯憾,示宽灯几、刹车灯以及倒车灯都用得是LED患。   充电喘、电桩安装及质保/售后介绍先诲绿:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口敝碘柿,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包棱,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电深缚,据官方资料介绍隧,充满一次电大约需要5个小时左右匡乖孝,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)慧惊洼。   同时孔熬奇,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩疮缚哇,虽然价格并不贵路瓮,大约在6000多元登伶,但对申请人有一定的条件限制棵洼阶,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)五蓄,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)泼拟,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准恨。当上述条件都满足之后呵惠衔,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请涤沥菲,如果一切顺利伺,最快1个月内就能安装到位并通电使用境排悍。不过目前蜗募票,秦还不能实现快速充电洽,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的仇档,只是目前还没有这样的配套充电设备霞墓殿。   针对秦的特殊性恼宪粒,4S店内还为秦准备了专门的维修工位奥邢,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务粪惯葡。其中辫,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全搏蛔,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶辫膊,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋铅瓷牡、绝缘手套和护目镜等设备按,并规定在检修车辆时必须两人在场娶跑酚。以防车辆万一发生漏电炒河拌,威胁到维修人员的生命安全烹饭。   与此同时兑,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里刑栖胚,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组瀑该屏。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同绷吨锹,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型劣伞,整车质保为6年或十五万公里嗅,电池组为10年或二十五万公里)鲜踏佩。总之睫潦啼,从专设的维修工位充匆、专门的维修人员再到超长的整车质保周期芥幻,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度腻锑吃,而对消费者的购买更是一种信心的保证丧宛。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前粕烹,中国汽车市场刚开始发展祭隋平,市面上可供选择的车型可谓寥寥认,在那样一个年代祁,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准储尚,并且在之后的相当长一段时间廖沙瘫,人们心中仍对它们有深刻的印象誓挪。时至今日拨攘娃,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择诧夺,在数年激烈的竞争中慑,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下按论。这回莆堆,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首勾吵,我们也借这次机会为大家做个全面对比炼臣,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车庐:外观内饰(包括设计和做工)蒜烧、配置赶沸、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)崇尘寞、储物瓣、油耗巢、驾乘感受奸洞航、加速性能日秤解、刹车性能计。同时蛔芍隋,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别疽收褂、同价位车型的什么水平离量浆。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型楼,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元惧靡囱,目前约有6000元左右的优惠凯摩,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元拨,在优惠方面差别比较大师青施,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右疽,根据论坛中近期的提车价格沮硕桔,9000元的优惠还是有的阿维。目前履,两车的售价依旧属于同一梯级普媚。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致脖搅,只是配备了卤素大灯及雾灯篓病汀,透镜罚、日间行车灯这些都没有揭愤。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系嫌,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置斥乘秃,因此我认为两车的配置可以理解穿,符合同级水准褥剧。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位惩趁:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比碘悸,两车的各项参数也处于伯仲之间镰,差别在6cm之内黑翘。在车内空间上杠,两车的表现也很接近埔,我先剧透下吧畦缺,结果可能跟你们想象得不太一样笔伞。   相信看到这里挠,大家最担心的就是如果车辆没电磐椭,后备厢是否还能打开的问题瓤播。捷达看来是妥妥的没问题凄授,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑词说,它的后排座椅靠背可以放倒懂点陈,之后即可顺利从后备厢取物崔痛艇,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐倍。   在倒车辅助上甲念,捷达配备三点探头常,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配痰,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平醋此。这里多说一句捂瓮,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达洼莱,让人觉得很不大气非,并且低于同级别的水平伯回侧,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达劲隋,舒适型也可选装倒车影像叹,比捷达厚道一些黑。从普及性上看痹,能够达到同级别的平均水平霓眠,从功能性上看弓恕虏,拥有倒车影像的它则高过平均线了迹,给好评攫抨。   两车都是15英寸的轮圈尚,造型上也是各有风味谁挡第,轮胎宽度也同为185mm田唱。从售价上看扰荤婪,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右谁浓警,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条冉。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比奶蝗,让我们在后面的制动测试上见分晓夕哪吭。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显输,借着中期改款的机会澜,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机孺睬,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注锭希。应该恭喜它暇卧棱,至少在我眼里良,它确实达到了自己的目标恨。过往凭借动感的外形仁拐、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它嫩,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点逛缅。   只可惜武男变,刚上市不久的2014款起亚K5鸽,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择收,而且它们的价格都处于K5车系的高位酞妮,受众群体并不大错巴弗。前段时间税糕凳,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析骋司世,并撰写了《起亚K5购车手册》皑镜坊。文中胶堤怕,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型漓撤,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐耿枷,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色凳檄顾。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH几粕,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机题额。自从起亚领霞合、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后颇澎,互用研发产品的例子不胜枚举丘回,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度盛。该发动机的最大功率为245马力臣、最大扭矩达到350N·m道纤暇,账面数据处于同级别的上流水平腺,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机乡桥、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀外厦署,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机鳖。   在涡轮增压参多、缸内直喷等技术的加持下通韶,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m痪校,并且一直持续到4000rpm顺。得益于涡轮介入较早遁,最大扭矩拥有宽泛的输出区间谱钝,而且它的油门也调校得比较灵敏突。在实际驾驶的时候扭店,可以感受到它的起步轻快自如申播年,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余式。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比哀婚廖,毫无疑问它的起步要相对轻快一些惶,但差距并不像数据相差那么大琉隆逆。在整个低转速区间撕五,它的动力输出不算直接陷塘,缺乏一点活力咳,给人一种有劲儿使不出来的感觉茧陪。   于是霞雌,我把油门再踩下去一点到诺漠,动力突然来得很快涛,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然腊,毫不费力妹,而且可以感受到车速达到120km/h时诞墟驴,发动机还有充足的动力储备缸。它的中段加速能力让人满意蒋炽悍,虽然依旧缺乏一点活力绞,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴颠亩,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开境麓密。   还是差点意思辉,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感强。于是倡粮拣,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式闹脱,6速手自一体变速箱切换到手动模式腾,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作睡,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的卞母户。它的油门响应足够快韧,发动机的动力输出得到更好的释放椭,方向盘的反馈也更加扎实缴速。除了SPORT运动模式外糙,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式棉盆电,运动特性从SPORT承阜瘸、标准到ECO逐渐减弱屎麻盗,驾驶风格也逐渐趋向安逸息联票。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契匈偿,平顺性极高桔刹翻,而且动力的衔接也让人满意卫。若以80km/h的速度巡航扰乐,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航锤篇虑,发动机的转速会被控制在2000rpm左右蹲试焊,对于燃油经济性的控制也让人满意绒。同样值得表扬的是降挡速度错虑耙,在中段需要加速的时候深踩油门羡柑畏,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出就,而且换挡冲击也比较型ぁ,不会让坐在车内的乘客感到不安良。   前麦弗逊痪书、后多连杆的独立悬架底盘结构曙伞草,在调校方面仍然有很大的提升空间妇分。它的弹簧足够硬狈,但是减振器的阻尼不够大掀断,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底雷纠,会有细微的震动传到车内绿,以稍微快一点的速度过弯鞋席,车辆的侧倾会比较明显糯逗,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳黄晚磐。安安逸逸地驾驶肯定不是问题傻小砂,舒适性让人满意娶问项,但如果需要激烈的驾驶的话廊,后期对悬架的改装很有必要窟辫。   它的刹车盘相应加大了尺寸上酗,刹车的力度足够鲤枢卡,不过刹车踏板的反馈缺乏线性问书。具体表现是巳,刹车踏板的前一小段是虚位吾酚,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏看,制动力度会突然加大霖税瞎,需要一点适应的时间珊埃古。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻柬患化,发动机的声音虑、振动都非常小怖系刮。然而汀卞菇,在速度上来以后激,噪音的上涨速度也很快拜拇,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎啤,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显蜕烽哗。   我得承认就钩,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数动拳,但在起步和中低速行驶的时候炼瓮,动力参数上的优势并没有完全体现出来墨菠换,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处洁颇傲。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价拈,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”锌萄。当然赫,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型拇。另外篡断搔,值得一提的地方是纫,在动力提升的同时估筏干,它还加入了行驶模式控制系统垃灯,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用搽,它的动态性能相对有一定的提升剂琅,开起来也更有活力和乐趣僚可。   " "   海马M3去年4月就已经上市了两,不过当时的自动档车型只是“有价无货”浚前娇,只有手动版车型销售煽,导致产品线还不够丰富溶。而就在去年11月宋促慑,海马M3终于推出了CVT版车型淌壕捌,7万-9万元之间的售价计惋,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求疏。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30抚僻、逸动兰、宝骏630以及启辰D50等车型寥颂,竞争还是比较激烈的财。作为一个后来者绰,海马M3是否有足够的实力立足妙汉?下面我们就一起来看一看停。   动力究:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择侥,其最大功率为82Kw问光,峰值扭矩是147Nm肯几。从账面参数来看沪,可谓非常出色兼,一点不比合资产品的数据差复凸貉。对于一辆紧凑级轿车来说讣,这样的动力表现已经足够应付日常使用了拭。    开起来的表现媳,我只想说这台发动机的低扭还是不够强物辩,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”皑柔。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中荆,如果想要充满信心的快速超车颊嘘疆,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择臂霖。    我知道会有人问畅斜,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗掣侣挨?说实话胎,我觉得大家都没什么区别狠献,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着玛,也是低扭不够强嚏,需要靠高转速来增强加速能力怂。    可以肯定的说枚奶炮,除非是加上个涡轮增压器牵。否则的话就杜宋,这个级别同排量产品之间的动力表现盼,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同敢疮宪。我个人觉得薪谁景,这只是消费者们需要认真衡量的一点绦蔼,而非全部擅朗淑。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在春抢,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感贬受旅,动力传递平顺连续的特性清,有效的提升了整车的行驶品质感心。顺便说一句块,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外曹,这也是比手挡车多花点钱的好处鸥。    深踩油门时椽肪,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上闭,来保证动力响应足够顺畅膏描,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内俱。此外菲噶,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式落殴放,功能性极强沫。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现乐妙,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后讣戳瑞,g值才开始达到最大的0.366g挠,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内娠讥,此时车速大约在30km/h左右福,达到60km/h用时5.24秒归堑,冲刺到100km/h用时11.45秒公项率。    接下来看看海马M3手动车型袖问瑰,在加速到2.5秒后钙限培,车速已经达到了差不多40km/h蛋嘛逝,达到60km/h用时5.01秒绅,冲刺到100km/h用时11.28秒功,比CVT车型略快缅撇散。如果不较真的话头建,可以发现二者的差距其实非常泻【珊谩,相应的在日常驾驶中其实也一样释。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米挽临,就这个成绩来说鸽炕粪,它的表现只能说是非常一般图的胜。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言多,它的表现就算好多了排斗表。 责任编辑赣韩甲:沈楠" "   近日洪葛,宝马官方发布了新款X3的车型官图赖捻,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作哄平刚。从新款车型推出的速度上来看家,我们也能感受到宝马对这款车型的重视葱。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量嚼女吩。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化夕铣。    早在2003年革夺,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章低暇吝。10年以来撤幻,宝马X3已经销售超过了一百万辆财乓谐,自从2010年上市纱蔡,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作雾。因此荒称棵,2015款作为X3的中期改款推抱揉,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中伦,优化后的大灯组造型岛、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰童,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多寥淑池。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版介栏,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感叼。通过官方图片迫腐,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时魔,也融入了宝马家族的最新设计语言吓畦,与新X5一样采用了新的中网边框设计膛,在视觉效果上更具冲击力窗麻。    在头灯部分航,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光布妥,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细渤返臣。另外洗喂,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代会寄,配置方面它还可以选用全LED光源白邪,再加上选配的LED雾灯抵,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质释。    新设计的前保险杠极具力量感靖,并融合了镀铬钳峭居、塑料格栅以及金属护板福复谜,进一步彰显新款宝马X3独特的造型涂秀。此外临湿,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中绵孙。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂扇梁冬,也使整车更具个性化风格既。    新款宝马X3的车身尺寸分别为并鼓度:4657×1881×1661mm垫脊广,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近淋丰,轴距也同为2810mm剖尘词,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异摹欧日。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别窘,从车头一直延伸到尾灯的腰线瞪,让车身看起来更加犀利且极富层次感扮菇。相比变化较大的前脸耿胺槐,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计煌焕绊,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰疯。相比X5鹤佬,新X3的尾部更加耐看碱,有棱有角的直线条凸显了肌肉感污平誓,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分滦,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守汀释绢,视觉效果并不是那么给力悉啤人。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择尉伴,新款X3也不例外俯。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板缓、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前蟹铜芜、后部的防钻撞保护装置挎殿歇,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套溅蹭活、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂挫春快。此外吞,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致忿尖毛。该车还可以选择六种车漆讼、三种专有的18寺橡、19甚至20寸轻质铝合金轮毂钮尘佩。 责任编辑羞麓:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车槽:Quattroporte(总裁)络氛瑰,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标茫宛譬,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV烦森加:Levante响祷,还在2013年4月的上海车展上定,以全新总裁平台为基础建、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角惶毛汲:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的使、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4滔槐,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款痉社:Ghibli……   以家族设计为本譬溪,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系朴督底,虽然定位上已与同名的前两代车型不同趟喉蜜,改走豪华中大型轿车的定位尼翁,车身尺寸长劣、宽胶挫、高分别为4971mm揭垛、2100mm和1461mm拆团媒,轴距则为2988mm末,直接锁定奥迪A6姐部、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上蛋喘咕,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo随党、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征蹿,且融入全新总裁的轮廓特色护读,以紧实并极为流畅的曲线溉涣,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格另逆耿。    于是在车头设计上男烩,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽畏垦、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩皑芹蔼,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面清,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样僚蚕董,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计秦岗,将蜂巢状格网嵌入其中茸私,且尽可能地加大惺艰,再搭配角度更为锐利暇、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组哩恋,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势陵。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条晴卜嗣,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏刷,所以厂商在Ghibli的车侧婆趣蓟,除了保留前叶子钣鳍状孔道练、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外毒轰隧,也师法了总裁车侧的设计颁尖纳,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型吨袄,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没松粳,另一条线则从前门下方迸出改钱,向后朝车尾紧缩弧,滑顺动感且充满肌肉感私,并正好可呼应更翘的车尾设计步立潮,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上褐,速度感浑圆天成官晃。 内饰向旗舰看齐骏,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上段,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿清夕,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同洪幸身、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计舰,也把声控蓉羔、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上北帮睛,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片损典,右侧拨片负责手动升档晒默、左侧拨片则能提供降挡徽衰侮。    此外挪,三辐式方向盘的前方塘泵浑,一样是借自全新总裁的蓝底白字欧北、双环式仪表盘黑,右侧为红线转速从6500转开始的转速表浇感署,左侧则是表底超过310公里的时速表歪违,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕兜,可提供显示油量虚、水温汗蹈、挡位与导航指示等行车信息舌,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上溶秃,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图帕,告知驾驶者目前的驱动状态葡。    和总裁稍有不同的中控台凭、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟贤,以及可触屏操作的收音机电台选择彤腻揣、音源切换完丝、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)脐巍、空调温度轮寇脖、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕碱适钒,空调出风口则移至屏幕的两侧菜,下方则为恒温空调系统调整出风量耿玛奶、温度与出风口的位置册,以及音响系统的吸入式CD耽,设计上较总裁车系更加简约仑,但用料与配备完全向旗舰看齐颂饭,展现了十足的诚意肛目。    较为可惜的是瘦疮,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm蒙世翔,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm笔伟,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性霉,所以Ghibli的前排空间与总裁相当槽痞,包覆性和支撑性也非常出色缅。    但是后排方面染宪、便没有像总裁那么充裕凤刹,尤其膝部与头部方面怀,身高174cm的笔者坐进去后理线,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已兰邻离,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促免诬拈,也刚好替前粗抠、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何凑幕弥,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓踩宽。 责任编辑穗:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”妻,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了睹?后来一看揉,哦耐,原来CC是“Cross Country”烤蹭。继续了解发现有点意思翰驮,底盘抬升妇、高功版2.0T五缸发动机舜,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法超:目前的普遍规律是磕,产品分得越细挥遂,总销量提升越明显獭璃伐。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品癸,它的引进篓巨,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦类。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板家俗踌,主要分布在前脸和车尾膏,从外观区分它和普通版V40很容易裸。底盘抬升12mm惕,这么小的数字对视觉效果影响不大绕练,整体协调感没遭到破坏匣。    车厢内部斯,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样告横梨,除此之外内饰并没有过多特别的设计丛肌。之前我们已经发布过实拍文章粹,车身相关内容有详细介绍诉悼,因此这里只是简单提下要点舌唐,就不再重复描述了仑海缴。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来惋。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机腊,最大功率214马力轨蔑赂,峰值扭矩300牛·米芹辣,型号B5204T9熟,是普通版V40那台发动机的高功率版本椭伶,那台机器的型号是B5204T8尸亲祥,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒痕韩娟,今天会是什么成绩漆?稍后揭晓卢沸。    变速箱没有变化锨绅烁,依然是日本爱信提供的TF-80SD饯耸菱,六个前进挡箩,带手动模式和S挡股想迹,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT涡轻怖,奔驰A级用自家的7挡双离合腿牵,沃尔沃这台6AT暂无优势钮,目前他们还没有新产品投入实际应用椒,理应加快脚步百坞。   驾驶停骗:邪恶的S挡    驾驶部分空,我想说说D挡和S挡的区别诫鹊。看起来挺初级的一个话题荚,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂鹊。D挡油门响应迟缓秽吓,在激发变速箱降挡之前舍,需要稳稳的碎哼滴、持续性的向油门踏板施加压力哼,慵懒的降下一个挡位之后身讨,情况有所好转燃,动力给得稍多供穆,也就这样哦船铺。    不满意对吧靖促函?可以把排挡杆向左扳到S挡涎,切入“邪恶模式”膛。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)奈,转速拉高1000rpm以上慷茄,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来侨,紧接着你发现油门响应提升好几个档次莽擎赶,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出锭袱灭,脚踝每动一下蕉戎,车身就顶起往前猛扑一下守。深踩油门某鄙保,转速迅速攀升码书谋,跟D挡时判若两人挠,两百多马力扭遍、三百牛·米巷,在这个尺寸的车身上爆发出来陆姓,过瘾饱径。    激情过后细细品味硕坝系,这套动力总成有两个弱点需要改进辱仑题,一是怠速时振动大幢,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动糜,影响体验;二是低速行驶的平顺性害那,国内大城市经常遇到拥堵用车环境丁懈,1分、2让、3挡之间可能频繁切换呻络,动作应该再细腻些暖失。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统导碱嗅,选择“全功能”项巳啤疗,不打转向灯就变道辣,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道铆,回正的力度不新岢琛,如果你想在车流中快速穿梭前进舌鸽,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争欧链,要么关掉方向盘辅助倾玻,仅保留振动提示即可浦。   绕桩上褂:比前驱版好玩    除去上面描述的情况梨埠答,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣阶绰湘,在绕桩场地很讨人喜欢费廊。车头响应比前驱版本积极汹靡篓,入桩动作稍猛曙光,车头好像在被一根绳子拽着走辰犬。给我留下深刻印象的是枚,这款车的极限要比前驱版高太多登乾眉,特别看了下玲,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h佬鹃杜。上手容易判,但是需要注意别突破了极限胸爽,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点警沧闭:一旦超出极限舅川,很难把车身再救回来叹。 责任编辑侠氰:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7膝比事:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足缸?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始畦突操,就一直困扰着我们的问题哆飘。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题壕欧骇。马力越大的车就越好么碉菏凳?绝大多数情况下答案当然是否定的微绷贡。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外故搽。随着时间的推移砷,我们有机会做这样一个有意思的选题庇桐空。   让我来说明我要做的事情谢霖嫁:我们有三辆四门轿车邓烩,合计拥有1657马力让。看起来确实有些夸张骏,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport豁搔狄,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多璃梁鹿。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S烷锣,但是这个570马力的怪物一直没有车维糠,直到我们完成这一特别的测试一周之后夕寝。我们只能使用520马力亭叉,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo酣程舒,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力矛,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣梗。   另外一辆是全新的奥迪RS7噬维,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎睫庇同,拥有560马力的出色表现铂。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8署,在K&N工作室的台架上孩害,它的轮上功率达到了479马力亮瘟。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中堑箩坚,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力轮杉。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器鹅褪抛,用以获得更多的功率输出阂隋。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候砰,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力动传。即使按照宣传中给出的数值陌行,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG疲垛,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力酮。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG娃套岗,它的轮上功率达到了541马力抵讣光,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力拈阜。   另外还要说明一点晤惠,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来平吞操,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本惕瘦,不具可比性饶箔溶。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试挨。结果很令人意外扮。两款加速最慢的车型焊,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h叮窜。当然最慢是和RS7相比较而言的黄,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速摊。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录票杭墨。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒栏醋。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊响,但是还未打破我们以前的记录扫。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底饭淮,说它慢更像是一句玩笑话幌,这一成绩实际上已经快的吓人了尸。奔驰则要更快一些渐谓被,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)硼钵矫,冲线的速度也提升至197.5km/h迫疤稻。冠军仍然是RS7的岛签烩,它只用了11.6秒蓝,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平损驾勃。奥迪的冲线速度为193.8km/h同逗,虽然不及CLS63 AMG瀑吗,但赢了就是胜利姥宋线。   123下一页 责任编辑俯:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后膘,新款奔驰E级开始变得更具有时尚稀、运动和科技气息了丘。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此拢,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机兼,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子毛闪,主动式车道保持和自适应巡航功能且燃炒,几乎能让驾驶者也变为乘客高,高科技配置更加丰富擎。    于是难翻,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前当垮呸,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了炭。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L信镣,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受揉晦黄,在下面的文章中有详细介绍瞬。此外嘿,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章罚凳。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读己偿饭。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道拷通、残破衰败的路边小屋既彼到、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律陀茂毖,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富捂收随,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落式缓。身处如此糟糕的环境惫,却并没有让眼前这个出身自底特律暖、土生土长的本地小子屈服卉:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感涟捌锋,但只有经过一番试驾体验之后瘫梗遣,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力佳。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的栓蔼,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分揩嵌禽。与2013款最明显的区别来自于前脸中网储韶寸,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形且删,同时两侧向外延伸与车灯相连嚏玛。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化日惫。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯眉退宏,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计朗颗虑,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计搓。   尽管是低配车型武冒,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬暴溜宏,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)稍筋。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车反,它基于D级车的平台打造晴,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条嘉,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK价苗河,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT剔钨邯,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体相佛帆,不过从近几年的趋势来看母互,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香戈钝竿,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型蠢分,至于其中的原因兼寡宛,从这款车中也许会找到一些答案好。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT该哦?   GT惠陆,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写备,维基百科将其解释为具有超长续航里程珊伸、拥有强劲动力溯施磊、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型挫薪。可能一提到GT顺乡碧,浮现在我们眼前的就会是超级跑车局,其实则不然籍酵,GT拥有着明确的划分准则灭,举个例子来说悔:拥有着标准的后备箱捎、配备V12发动机并且内饰非嘲非嘞唬豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车围辑臣,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT阀乐。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”秘盛,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类沙,不过要是按照上面所提到的评判标准来看凯顷摊,这款车的确还真有点GT的意思萌玻改。在笔者看来笑妊笨,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的上,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉羞潦,最起码第一印象分已经拿到了莲。   5系GT是采用7系平台打造的豁蹋?   5系GT的轴距为3070mm常,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同棠,从前双叉臂京磊翱、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系涡。厂家表示戏艘,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型氖,其在外观两叔、内饰浆撤翅、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同拇套摊。   5系GT型到无朋友亨?   谈及5系GT的竞品孤晶,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情闺,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位疾锯泡,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版北筒塘。   外观陆牌宛:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚疗昂权,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆体党。风云2(详情)塘敖、E5靶铺夕、A3以及今天评测的这辆E3缺,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中醒廓,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度聊丧。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品松。从这辆奇瑞E3(详情)来看肌,外观及内饰都有着很高的原创度具峦。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间赖牧。这让奇瑞的产品线更加丰富璃虱泊,但也让消费者选择起来有些头疼混素户。 外观卸骚偶:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人饶田插,但外观却没有去针对青年人的设计偷芍诉,前卫效啸、另类这些词汇应用不到E3的身上弟,车身也找不到多少运动感莆。不过它长得却很容易被人接受填,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉聪。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看钎,E3和E5的外形稍有一点点相似举囊,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间叫僚。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化眯。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞泰蠕。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高称,而且非常容易被大众所接受辱嫡胸。不难发现戚赣鞍,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变剁,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头锤颧。艾瑞泽恰饶稼、瑞虎5东僚宛,单从外观来看都会让人眼前一亮苗仿。借鉴是好事挖思缉,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快鄙缕,但不动脑子的照搬实在是说不过去薄铆。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧焕搞懊,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表年撼堪,作为最会制作小车的铃木来说剃,雨燕可谓打开了国内的市场桶舒。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代徘福段,新一代的SWIFT迟迟没有引入亨。而就在2014年1月18日鞭捆,铃木速翼特在国内上市逛,这款车就是海外最新款雨燕的运动版奉剔氏。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后舰,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏随橡静。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表酗挽:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕抱但,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件嵌餐。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造佩桅,速翼特运动版采用运动风格打造哎。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm睹檀,轴距为2430mm户楔冉。由于基于新一代车型打造春绥,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些孔,轴距也加长了40mm噶阔。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚华,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息但效骋。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16诫巾函。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新承色锈,包括中控布局修窘、仪表盘烯蠢、方向盘等造型均有所更改籍。此外哪宦,配置方面新车配备了ESP衅缴鸵、自动启停系统形、USB接口涟叮忙、运动座椅等配置钳切填。CVT车型还配备了换挡拨片累使,满足驾驶需求刚妊雷。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了紊。真皮包裹自不必说讹十陀,3殊、9点的打孔设计握在手里也是真舒服逢城捞。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多饭。不用和别人比结炬,超越自己就是最大的进步及先。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面短伴,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机醛,其最大输出功率为100千瓦篱绞幂,最大扭矩160牛·米藩歧殴,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT文降徐,其百公里加速时间为8.7秒捕诵,最高速度为194Km/h棋插。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡抗腥,相比之下乐趣少了很多肥。 免责声明澄悍:本文仅代表作者个人观点蹭,与环球网无关猾失了。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实酶垛,对本文以及其中全部或者部分内容款瞬、文字的真实性鹅母、完整性瞧、及时性本站不作任何保证或承诺将脊,请读者仅作参考猛暖,并请自行核实相关内容借苦。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车鞍骄啪,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大筒粗,引起了广大网友的质疑滇譬。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验潦。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注漏金。于是易车网本着服务网友的原则喂,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测嘎抨负,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车卜圣幌,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示据糙泊。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说廓撂瓶,您便自有定论隙抄。   体验者介绍    前排体验者稳铂澳:辛毅 身高授:178cm    后排体验者崇队疾:旭子 身高钙抒梗:177cm    Ozel 身高敖论:170cm    小娴 身高幌点绕:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准湍毙,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高疮捎几。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍纬。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市霖簇,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣狙。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论厢飘,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆猎栓,公平公正公开地来一次大对决我胳翻。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明妇:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别诽,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车毙皮喜。所以不得不承认动,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值拆皮赊,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上矮矾筋。    事件回顾粱阜浅:    说干就干淳虱,在我们决定来一场大对决并制定好规则后对联,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作但囱贾。根据易车网后台数据的统计来看系室,持以上三种观点的网友大有人在孙烤塘,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲孝闻函,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案垛。尽管是为了对比三者的公路性能娄,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上喷仁楷。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上秒隧。    测试车辆耻:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350估抬。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型别聊,但是奔驰并没有这款型号的试驾车玫艰侥,奔驰已经尽力了仿,我们在此也由衷地感谢敢使瓣,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题负,告诉大家改款前后的差别雌快。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5荚。因此我们也很负责地告诉各位网友掀,目前除了易车网爬凌,其他媒体对于新款X5的评测嫌,都不能代表日后国内在售车型跑雀稼。第一辆中国版车型为xDrive 50i咐苦,加配M视觉套件父固。    由于Q7的官方试驾车出了点状况雀车桔,我们无法借到官方提供的车辆叙行故。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持栋车,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型痘凸关。    测试场地船金:    乐驾赛道全长1.6公里粟岔哀,共14个弯道梧,最长直线段270米灭辑盎,赛道宽度为10-18米绘席屋,视野开阔桨,无障碍物任。赛道两侧均为土质路面酱牡附,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆下,大大降低了安全隐患疥藤。    测试人员杰焚:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑入柏,却要替土豪们操心买什么车骨份稻,这件事听起来真挺可笑猩沉,因为我实在没法揣测土豪们的心理镁。如果说我还能理解花五十万买大切獭,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野既枪,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器署,代价是要多花一倍的价钱灰百挝。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感谎幢,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感态椿,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望科拎。不过因为坐的比较高管,速度感不如那些贴地者强烈寂誓浮,还没怎么着呢就破百了到。这大概就是SRT8的魅力物牧错,很难说值不值得辅节碉。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款忍踩,车内的配置也都跟2014款大切非常接近钾德,跟改款前相比还是升级不少慌溅。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到篙,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系参,SRT是JEEP官方改装部门祷扇,这种改装是全方位的额,包括内外套件加强休轨膳,以及性能方面的提升爱魄详。SRT8就是高性能版的大切诺基书粟捶,主要提升是外观套件凭捻颧、及动力系统肥律会、刹车系统摆搔娶、行走系统等方面材艘柬。四秒俱乐部为数不多的SUV车型纯。动力系统采用了更简单粗暴的发动机猩告,6.4L自然吸气HEMI发动机腥逢,搭载采埃孚8速变速箱献巳麻。   SRT8为公路而生磊,所以公路性能是它的强项怠,不过Off Road就不是特别在行了挂吴。大切诺基的7种驾驶模式被简化 材寒,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影镀。 ② 跟之前的SRT8相比陈郡,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的虽,所以科技感和豪华感都提高了不少捕,跟换代前的SRT8相比翅促,升级的部分都是实实在在的谐。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱诡檄,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统邪松翟,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统剖喝,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置呐拢柯。  ÷捌闾③一百多万的车储,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车纫,再挑上百万的车的刺嗅魂,好像有点吹毛求疵袒吞。首先悬架的设定非常的运动蔑篡,即便比较温柔的驾驶方式箱绰鞠,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极掸笛潜,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车炯,大切诺基SRT8并不是一个非掣合适的选择细,尽管动力非常充沛文,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意浪嘿硅。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响赌腔恼,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺外伟伞,但好歹SRT8也一百多万了酿敢娜,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响坏嫉泰。不过之后我们也释然了使暇糙,尽管这是台行驶了四千多公里的新车伞波,但经过数个媒体的“蹂躏”庐姬弄,光弹射起步就不知道被玩过多少回了胶眉傲,弹坑交叉轴不知道走过多少次了断谐奈,有点异响似乎也算正常劳醋博。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基鹃,请点击下面的图片进入试驾文章瞄瓦: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了瓤别郊,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争匈萎翱,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求抖咐。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的痕,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中纤。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生拨靛,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T鼓,还是老套路写,直接切入主题虎挪,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹取卵。 动力对比距铝懒:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手拍伦,看看英朗GT的表现如何吧为牧。这台发动机的最大功率是131千瓦绷,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来霜钵。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能绒旁,当驾驶者在需要全油门加速的时候擎好尽,为了获得更好的加速表现菇,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm卡。对比发动机账面参数来看斥,最大功率118kw饥镁鳖,峰值扭矩250Nm肩瓶,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜挂迫。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统荆事,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心翔妙,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力报戎。   至于传动系统方面亩,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器淋槽,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样蛙,都是目前该级别中的主流配置壁,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现夹胸,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢瓮郴歇。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器糕,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩客,所以基本都出现在了大众的小排量车型上回挎,比如高尔夫6牡释兜、速腾等裙淳。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方残,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构塘锚矗,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力舵,从而起到提升操控性的目的顾。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架行,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上撕耿房,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接推,但通过厂家的调新置荩后据铂碗,当一侧车轮发生颠簸时笆独,对另一侧的车轮影响会比较小些蔽。   小结抖嗽劲:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多抚为驶,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出杀麓猴。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了琉损放,至于优点这里就不做过多介绍了排胳。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调衅捍缑欤后英朗GT更偏注重于操控性海。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时撬妇,见过后车追着拍照的判五叭,见过开我边上向我打听价格的翅柒领,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回答勺。我坐在这辆路盛E70里瞄滦,被注视得有点儿不自然壤溉恍。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣困,我琢磨着绦,要不要让他进来看看单郴。要不是我瞅见了绿灯亮起李角巷,我真就这么做了市。对不住了朋友鸽,这次没能让你仔细了解它兢晨,不过我希望你能读到这篇文章炬。   不用否认疥,人们对美的好奇与渴求与生俱来长舱潮,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣使。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗潍段。不过在这些人之中氮,有人会终生恋着美人通矮卵,有人也会为抱个花瓶而后悔铃。如今打造足够美的外表来吸引消费者茶鲸,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情泡枚,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70赁,但在这之后能否一直爱着它厕,我认为是一个很值得细抠的问题粉茧。   ●外观大气藕聊吴、美话,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时攀,我还以为来了辆捷豹叮默,赶紧跑过去看发现被骗了梯群。不过我并没有觉得失落涤娟,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观坪坦扩,并且从设计角度看道欢揣,它在借鉴与融合得方面都很到位姐棘。如果这张大嘴能够做了镀铬处理盘,我对它的外观设计就100%满意了败险许。这事儿对华泰肯定不是个难题的赔泻,您看看宝利格还有华泰B11防,都有明晃晃的格栅伟。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位蕊:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中冕傲迸,但绕车一圈后我发现掸填,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了喜。咱看看数据对比倪幂,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手连谐查,可以说在各种数据对比上涝,它“不是第一藕典,就是第二”踞。虽然在宽径寡、高和轴距上没有做到最大魂悉燃,但也不过是一两厘米的差别忿七,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米叼,这就让它看上去大气许多肺烽卿。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上贿韦。   打我接触这辆车的时候容,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光诧复虹。在这样的目光中惭恍,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期烂答提。面对“屁股高乒陌剖、尾窗窄”堆卸、后方视野不理想的路盛E70时串,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车矛建。先不讨论这样有多麻烦了翘,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作科,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧七?这点让我心里不太自在陪图,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲千馅篇,是个应该有的配置脆阮。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上巩诵,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色邻。而随着国外皮卡文化的不断渗透步吴室,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型办,去跟进时代的步伐蔫退。为了迎合市场的变化及用户的需求潜,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时港栏沽,开始注重宽大饱满的外形设计扑,并增加更为丰富的配置丹促仟。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型售坦。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾拔,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)佳甲。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗头,整体的风格带有一股阳刚之气轰。在车身尺寸方面挥氰,它的长/宽/高分别为同:5310×1812×1775(mm)溶兔,轴距为3100mm涕痊。威虎TUV并没有大小双排之分妻,仅提供了一种车身长度五熬邻。车身侧面的线条也很平直拈,外扩的轮眉使其显得更加饱满玩焦。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正呢莆节,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感槐节级。大灯采用远近光分体设计腐俩略,其中近光灯还配备了透镜兄氨缚,不仅更显精神侵赏,而且还可以起到聚拢光线的作用室阂。镀铬材质包裹的后视镜很显档次认,遗憾的是需,集成在上面的“小灯”只作装饰作用姜韧,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯落北,并且后视镜仅为手动调节菇啃。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架梆,并且还可以对驾驶舱起到保护作用老啪耸,非常不错崩领。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点怪苔刃,至于货厢外侧并没有再多设置爬碳。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)虹,在国内皮卡车型中算是中等尺寸溪。另外便,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”锋,不过据厂家介绍瘦,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”恢酬谈。对于皮卡车型来说歼懦,这项必要的配置还是很厚道的咐扁亨。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山商卉,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气双菇,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地隘畔迸。不过忱翁危,今天我来到这里并不是为了滑雪屏吉,而是为了求证一件事情喇:有没有一辆车誓斤拨,既能够带着一家老小舒适地出游肃戏莲,又可以不惧冰雪秃肚扣,在冰天雪地中步履平稳地行驶疗钙,同时价格又相对平易近人呢络废?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求娶,那么就让它拿出真功夫试试吧杏熔。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)盼,从外观上看虑唤,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别川,19英寸车轮显得很有力量感蛊免宽,也与动力总成更加契合;其它的地方蝗,也依旧是酷威的老样子床径,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿画售,甚至还有一些精致的感觉捎。总体说来千圭,尽管算不上全新车型氢怯覆,但依旧耐看梨辆俺。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面卉,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了褪缕,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中腾骆狸,动力响应良好秽,易用性好辖防拌,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分倍控。当承载着全家出行时胜,既不会出现爬坡和超车吃力的状况碳勤,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适吕好薄。   至于酷威3.6L的内饰方面睬,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)澎,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”伐,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节驮焊。   除了动力系统回,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式猾。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器太荷,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动妥譬,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴狡,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施剑湾盒。动力分配完全依靠电脑自动完成韭抠,车内没有任何人为控制的按键和旋钮泄抵。   有了四驱系统田赐炉,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳能。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎镭刹骏,具有更加粗大的排水通道舞,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”复沤,冰面行驶性能更加出色卷甸。此外停,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜盯类,胎面中央多重“Z”形花纹侥碱纶、针孔沟槽设计唇斯帕、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性排嗡问。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息苫姥,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间涸但,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情伎。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3盖辨耪,它的定位低于1系俺。但是贤皑,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步赶梅蜗。另外涸亭清,它也提供了i3?REX增程版本并,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机即,扩展了这款车的最大续航里程褥。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试那瘸松。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流深。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合领此,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合标。   宝马有没有提高电动车的标准苹?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协降?让我们在接下来的测试中找出答案革。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式垛,宝马i3的行驶里程可达88英里幌朽穷。相比较而言媚扫,?Ampera可达30英里爽,而普锐斯可以行使约10英里拆。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电绩,i3可以更多地使用电动模式未继。而增加了汽油机的动力系统堑桥贫,则使三款车的续航里程分别上升至160英里斥,357英里和505英里到瞧。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大谅却。这台车约五英寸高巧,而宽度几乎和高度一样答按,与低矮流线苏拳,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比鲍破窗。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能亩串荚。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力岸,我们没有所需的充电站?篡饯蓝,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式佩镁。   此外土图躲,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容妨。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名办统痘:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车贩痊踩。它内饰精美胳苯,融合了许多先进的科技伺,它空间宽敞烩,驾驶体验一流靶。但这种REX增程版本无法替代传统汽车裤逃纪,它仍然使用汽油机替泪珊,以作为电量用尽时的保险扒卵。   第二名壤灿薄:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好板呛,科技感十足壤,而且它也能胜任舒适的长途旅行腑。   第三名莆:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款按,它最大的优点就是充电迅速侯超,性能可靠可。   然而念蜜位,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋踌韩鞭。(实习编译文:徐旦?审稿灰:刘洋) ? 免责声明版权作品档,未经环球网Huanqiu.com书面授权朴,严禁转载睦袍监,违者将被追究法律责任镣。责任编辑郸讣捣:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车蚊锌,应该说是倾注心血贺,在技术平台上都有可圈可点之处参撮,源自萨博的技术是其最大的亮点寿苛。我们所试驾的这款2.3T顶配车型特品码,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作颧盖。在外观和内饰上款,这款车基本上符合主流中级车的一般水平纬核航,在动力和配置方面也还是很有性价比的闹纤。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说卞,绅宝的外观原创度还是很高的型糜,并没有刻意模仿什么车型爱晦,但我们会在这款车的细节上看到敲,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法亩犀。且融汇的比较好埃,并不是简单的照搬照抄都。这一点值得肯定力勃檬,大灯的设计十分犀利饭,鹰眼造型也有较强的辨识度晾裳剁。LED日间行车灯比较醒目雀山习,穿透性不错勺。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表斯粱枫:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感徘驰,也很紧绷汀棠邪。看起来运动感不错诺汰课,但前悬和后悬的长度较长革,看起来有一些比例失调尽。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些吻勿窍,在视觉上看上去会更紧凑动感品寒凸。轮胎的规格还是比较高的驴簿,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能翻。   车尾的设计比车头更简洁一些簇,尤其是尾灯的轮廓建谢,设计非常成熟备。和宝马新款3系很像双碳。除此之外纫拾,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感厦磺贿。   本文导航式:" "  “卧龙凤雏陇摊谰,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口淳谰,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后菏颂,便有了三国时期的三足鼎立钦饶,如今我们的生活已经远离战场的硝烟谰含们,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车缔柬袍,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国坍勤,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出谩呐,越来越多的厂家开始注重国内汽车市郴氯骸,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹璃,然而坊间始终流传着这样一句话算钉兴:“得中级车者得天下”;是的枫窃泛,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重粗,今天我们会为大家带来两款重量级车型喘糕,它们能否为各自的“主公”平定“天下”撤甲蓉,请大家继续往下看即羌避。   看到这里大家肯定已经有了答案了猫朽钵,没错化,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L磋患,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉享,那S60L是何方神圣似?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型布侠吐,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花簇杯敛?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版卵,厂商指导价33.49万元倡,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型风校,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热徒巷、后排座椅加热惫、并线辅助幢膝既、车道偏离和自适应巡航等众多配置努武。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中板好妇,即使不看车标艘坦,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃妮,哪个是奥迪厩古。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的辰法保,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现燃。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统沉,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动袱舞甲,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停玲吾。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性筐,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角泛鸿娄,使夜间行车更加安全卜棵法。两车双色的外后视镜造型别致怪莱,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光烯先猜。   既然都命名为“L”的长轴距版车型誓,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色定沸,至于乘用空间如何吴肋建,我们将在空间篇为大家详细介绍男寺。两车都采用了5幅式的轮毂造型蚕砂矢,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力挟露袄,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳鬼。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计柬新缮,整体方正的设计略显稳重亨妇。后尾灯的设计两车可谓各有特色咕故萍,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似螺龋,设计感十足隶,而奥迪A4L的尾灯更加修长皑绢,视觉效果出色卸。天窗不仅能够增加车内的采光搪,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出刚栖赤。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉锭靡,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心怯,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习缚乒。   本文导航乾簧:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车香啡芒,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间权匡,配置也能满足一般家庭的日常需求蟹。对于这个价位的小车来说黔加,最吸引消费者的无疑是打眼的外观式卿,在这方面希,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮朔,就算是与它的直系前辈骐达相比潮,也不遑多让骡侥磺。然而作为一款家用代步小车曝钉,它也并非完美埃势,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高旅岸遍,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外喂,车辆本身并非进行任何实质性的改变路篱潜,跨界的概念噱头大于实际抵该娃。 "   技术革新日新月异的今天掣,车型的改款换代再常见不过弓壤,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变盘怖恫。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型枷徊。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变髓獭韦,同时在动力方面也增加了1.8L坟。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万帅断,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势搭。    新奔腾B50是一款自主品牌车型鹅,但它的实力不可小觑盗。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌安略。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动痘畴、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型桐撼俩。既然实力不容忽视茎鹊拨,价格又有优势斑赣,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机徽武禽。" "  版权声明案疥:本文版权为网易汽车所有兄捌烙,转载请注明出处埃罐夯。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星线,全新的品牌全新的车型陪,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比恒莆些,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的讣崞穑克斯郴,在2013年杆阃妇克斯的月销量已经逼近3万辆/月剑,堪称是这个区别的标杆级车型募脚戚,观致3要想在这个领域取得成功糠桔先,不可避免需要跟标杆车型来一场PK瀑虏,看看是否有优势能吸引消费者关注庇扰泌。 外观风格各异   先看外观方面努,观致3展现出大气得体的风格囤递发,不像速腾那么沉闷单调擎,且有着自己的灵动个性;而肝贡梗克斯则是完全偏向运动化的风格揣,典型的注重操控性能砰,突出驾驶快感的性能车型讥,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型疙庙麓,与观致3区别明显隋狙。两者主要是风格差异房,外观上分不出优劣爬识,而就装配水准和油漆喷涂工艺上侈琉舶,观致3丝毫不会逊色于柑ǎ克斯车型蒜嫌膜。 尺寸对比 车型名称 傅聘冢克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上獭惭,两者也是平分秋色水搐,车身大小相仿客,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势姥都,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上疏,观致3要大于赶欧灼啵克斯噶胳切,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞其煌,尤其是腿部空间较为宽松倡,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的肝得欤克斯在后排空间布局相对紧凑温,而后排空间也一直是各代溉招钕兀克斯的软肋刃。 价格对比 感沽玻克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上凑,缚菜┌耄克斯则要比观致3要更大一些澜挠,在不放到后排座椅的情况下垦贩坍,赴β戏茫克斯的载物容积是530L江偷繁,而观致3只有430L卉楼,100L的差距还是能装多不少东西的龋斑。而在需要有更大空间的时候矮旦骋,两者都可以放到后排座椅擦视测,放置大件的物品钞说。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间矗敛,观致3和肝文洌克斯三厢都是11.99万起步勿关竭,以下我们将重点对比这两款同价格的型号讹凰。而细细对比价格表可以发现淬秆,要选购自动挡的车型僻,妇录萌纾克斯最低仅需13.09万变渴师,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合暑,观致3则需要14.29万朔搬,这个比起讣啡瓴克斯有1.2万元的价差谁,当然在内饰配置上会有其它差异垢曹碘,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言谭农伦,可能阜危克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些软孺。 挑选合适的爱车宝,看专业导购捍烙禾,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么申骂哼?   扫一扫芹寄磐,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚掳活,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆祈。风云2肆、E5表、A3以及今天评测的这辆E3猎浮颅,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中屉,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度京剐念。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品瞥邯黄。从这辆奇瑞E3来看蟹,外观及内饰都有着很高的原创度函兄。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间鳞推爸。这让奇瑞的产品线更加丰富法靡,但也让消费者选择起来有些头疼季零。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的篱事,也从来不缺少“明星”粒,“沉稳绅士”大众速腾誓嫁潦、“狂派斗士”福特肝咚迕遥克斯等都是热门且销量稳定的车型递块挛,不过要问哪款车型最近销量最高妨排,还要数“逸派高手”日产轩逸魂,它已经连续两个月销量突破3万仙氰瞥,坐稳了桥车销量的头把交椅虫。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡峭揣曙,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢晦?下面我们把两款车型拿来做一次比较女抢,或许能看出一些端倪泡词设。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万地江环,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万瓮,入门价格上涤,风朗比轩逸高出2.08万元亮茬需,表面上看价格肌蕾,轩逸占有优势岔竞,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型锋默,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元颓,这样看来嘲缚块,风朗其实只比轩逸贵了2800元粱,等国产版风朗出来后郡黔宽,风朗在价格上反而会有优势也说不定模。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市宿,这款车外观与内饰变化并不算很大浦,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一涡淘,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7倍护,下面我们来看一下邪。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表变靡培:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观厦娄踢,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格毒疮,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹虫饶。质保方面媒,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力寇肯。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表棉蹲龚:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机亮龄钳,最大马力已经达到了170马力鲤,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟攀十。变速箱方面甲,逸动采用6挡自动变速箱次,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱杠嚷俺,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色伞察,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些叙惨领。 免责声明涉滦:本文仅代表作者个人观点伞汕眯,与环球网无关维睛睡。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实疽辽斤,对本文以及其中全部或者部分内容倍、文字的真实性稗哪、完整性抚艾涡、及时性本站不作任何保证或承诺谓,请读者仅作参考蟹撬,并请自行核实相关内容矗。" "  近两年凯土环,自主品牌进步着实很大迪世,无论是从设计方面嗜骄肋,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升色,甚至可以与合资车型媲美衡坝,山寨郊纫阂、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式磋磋。在10万元以下紧凑级车型中弘,更是自主品牌的天下板呸,凭借比合资车型更为出色的性价比剃匪百,吸引了不少消费者的关注讲睛吉。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市使,一经推出便受到了极大的关注煎黑糜,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力副距惫。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型类,包括动力在内躺晌莱,新车共有20项升级铣耽惊,本次共推出8款车型绍,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款甜,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型脯,售价区间为7.49万-11.79万元表祭释。   比亚迪作为自主品牌的又一代表世,近来也是频频出镜荣唇,与长安逸动同期而出的速锐更是以“夷控大玩具车”的名号名极一时窘。速锐共推出了9款车型剑,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款荣焊歉,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合屎想,售价在6.59-9.99万元之间棉边。   单一来看屁,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品悔淬,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较介撮,看看那款车要更“精”一步罐试。" "  新君威变得更好看了斜绘,配置也进一步提升尖,新加入了一些科技配置羌哺雷,比如智能交互系统卉论蛇,BOSE音响等等菩。这些都是新君威的改变之处史亩。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型瓣聪皖,售价24.59万元倦倡俏,作为一款定位中级运动型车的新君威茹心褂,品质感一如既往褪,操控性也非常突出剩。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威讼,以下简称新君威厩,外观相对于老款进行了必要的改变澄啦,毕竟老款车型从上市之后立股涧,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳嗣冷,新款在大灯睛、进气格栅荚垮、雾灯盖簧、尾灯烩棵、前后包围都进行了细节的变动倾。   在新君威上浦弗,使用了传统的按键式无钥匙进入系统坷法,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统使,在操作上没有太大不同拓,轮毂方面鸵,新君威使用了十八寸双十辐轮毂鬼泥,轮胎品牌依旧是普利司通税淀渡。侧面造型基本上没有变化氓,侧窗所占面积依旧较小楼肉核。   车尾的变化还是比较明显的煌美,这主要来自于尾灯的改变锰坍慷。新款尾灯全系标配LED灯缚餐,并进行了熏黑处理吧。尾灯的轮廓样式更加犀利距嵌,个人认为要比老款更好看咀才。除此之外漠,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化素蒜擞,牌照安装槽的形状变成了正梯形炯械愧。   本文导航贝钦:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击群钩,颠覆传统的外观宋韶寐,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环碗,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV仟。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5兼霉署,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型砍,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机巨戚境,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆割泌蝎,足以证明其强势的地位懊怕。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市喷,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠遂迟干。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强搏哥颅。(温馨提示绢:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版尚巫,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准长。)   自由光基于全新CUSW平台打造纶,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭凯弹,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅搪,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强挡锌。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致刀,圆润的造型是其给我们最深的印象烘。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网炽,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线讥,显得简洁利落局理兔。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条搞磕,显得净雅别致擒。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同曙,主要表现在其大灯的表现形式上零。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球泉侠剐,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可勿韦。两车大灯配置基本相近跨阑,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已街港。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助溺,车道偏离预警系统捂。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围媒鳞,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗姥坊拨,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅郡。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势拳扰,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势搁。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话胖竣灸,其尺寸差距就没有那么大贡。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡葛赏,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁坟,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起寇吩。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同杯。奥迪Q5采用两边单出的排气管鞭锤狼,在气势上略胜自由光拔。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道蒂擅锻,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型耗,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部土亨沦,磨损线束保护层殊,存在导致电池损毁的隐患汤售侍。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日淌李,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知破皇擒,称9124辆V200受此次召回影响汉省。长城汽车正在邮件告知客户喷败,并建议联系当地经销商进行检查维修喊橇。   据悉懈隋,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转氯幕秘,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽嘛冈雀。”更有甚者取淮挪,线束可能会内部融化怕。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说骇,目前已上报了数起线束故障船,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转册八病,不能够给电池充电苹寒乳,车辆也无法启动骨倘芜。”但这一故障并不影响汽油版V240车型弗号,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束世陪。   克特里尔先生称牡,检查故障预计用时20分钟丘蓄,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟厕衔氢。如果绝缘保护层磨损严重兄,线束已裸露藤鞠,则需约两个小时以更换整套发动机线束冀。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件飘蹄快。此前拟,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回徘孝,2010年又因手刹故障而被召回溶酷。   2012年鸽耿床,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回匙,长城V系列也在其中手。当时芒济逼,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片搂,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸呢。然而险贫,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片夺忿,更换车辆共计超过1.5万辆接能惰。  ∈萋莅恰(实习编译杉妥刮:王萌审稿倘:刘洋)   免责声明版权作品仁谜,未经环球网Huanqiu.com书面授权维,严禁转载美莱疾,违者将被追究法律责任段。" "  随着经济的快速发展侵,购车群体的年龄层次也越来越低汝,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用鲍陀碎、省油廷,而是追求个性和时尚设计淘踢誓。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型爱伎,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一男领卞。作为跨界SUV浩,它们在造型上将年轻策笔漓、时尚展现的淋漓尽致拣锈,完全符合年轻消费者的审美需要窘。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比赴辉哭,来看看到底谁更适合你偿典毛。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV送费恕,相比2012款变化不是很大叮宽黄,只是增加了配置和车身颜色激。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版孟扛,售价分别为21.98万和21.47万景绞童。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV啡副,但风格却不尽相同伴谈邓。斯巴鲁XV外形显得干练枚涕,车身线条硬朗翰肩篇,富有力量兢叔烁,越野味很浓碑爽。而标致3008外形偏向都市化设计肉堡,饱满圆润的车身凸显时尚感翘,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些抖拴。   车身尺寸方面有所差异牟借亮,不过并不明显腾上淡。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)烂罗,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)蕉皇。斯巴鲁XV车身更窄菠,同时也稍长一些哼捣。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置快禾。   斯巴鲁XV采用六边形的中网哇弛,加入蜂窝网状格栅运动感十足堑。而标致3008采用半圆形中网奢,镀铬亮条包裹显得很精致河换。两车前脸分别展示它们不同的风格杉擅饰,同时都包裹塑料黑色下包围廓竿。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯孟尘啊,远近光分离灯组设计骂奔爱,造型普通剔庙鸽,配备有示廊灯范。标致3008同样采用卤素大灯寄慕丁,不过加入透镜星托,不仅聚光效果好净,同时美观性也不错统桨。另外忻息,还配备LED日间行车灯豌。   在侧面揭叉,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计彤抹鞋,比如非常倾斜的A柱吴,同时将后视镜位置后移睦翔刃,留有三角窗减小了A柱盲区溅凹漆。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料埃,有利于减少磕碰的维修成本羌漏。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎铣,注重舒适和静音性掳赦僳,双五幅轮毂很有张力双。相比之下辑,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性挺痉派,与黑色下包围搭配运动感很强烈叙。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎顶讨,同样注重静音和舒适性蠢灸捐。两车的备胎都是非全尺寸设计塑。   相比前脸好罕倡,斯巴鲁XV尾部更个性祥,辨识度较高评。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型夏盖,镀铬亮条的运用增添了质感每割。 标致3008尾灯加入LED灯组岸胯另,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组舰翘乾,但是块状尾灯造型很独特吝快。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像憨,标致3008同样配备倒车视频影像蒜,另外艾,还配备前2/后4颗雷达探头袍。" "  在过去的一段时间里渺盘,覆谂伲克斯谐垄妨、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置恨吴碎。时尚动感的外观喘、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性非辽,成为了年轻人群青睐的车型烤劲。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型谭少练,科鲁兹掀背车则是新进的一员缅,它所要面临的是一场“无言的战斗”熄。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了魂黔,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出材达层,但却带有美式车应有的力量感摩桓,总体来说它的设计很适合国人的口味惋铺。但从最初在国内销售的科鲁兹来说司,其三厢设计有些过于保守妙,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间备顽喂,为了能够扩展消费群体谐狄,推出两厢版是其最好的解决办法结沪。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话遣胳,你几乎完全无法识别它的真身焚涪,因为它与三厢版保持着高度的一致性挪绰韧。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组官畴,很好的诠释了彰显力量感的诉求饲隧。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后疽慑,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接肥奔,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些梗徽,所以从视觉上给人以更加修长的感觉舜,但实际上它比三厢版短了不到9cm扮峭。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多岔笛,后窗与尾部的衔接并不生硬辉,拐角的折翼恰倒好处宏蜜,为尾部增色了不少垮玖婚。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计跋,在样式上显得更加简洁解,只是与自身前灯组相比妹,在棱角的刻画上有了明显的削弱盒凛黑。   本文导航缎斡辩:" "  提起之诺苇,很多人都不知道是什么品牌赌唉,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌磋拓戊,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的匙韦。只是之诺定位于高端合资自主品牌提,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式沉苯,那么它的首款电动车1E表现如何摩?以下文章为您揭晓彼蝎铆。   只租不卖立?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务膏,包括车辆租赁落、充电设备勘察安装邯程、车辆上牌畦、车辆投保镁视、定期保养燎掏、故障维修权吹、道路救援洼斗贾、检查维修备用车等啡委贝,通过这样的商业运营贾,能够促进新能源车在中国市场的更快发展甭袍。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车享孪乏,它的卖力需要大家自己去发掘乡。不过在发掘1E精彩设计前首,请先忘了宝马X1蹲,否则你将永远欣赏不到1E的美斑河。其实1E最出彩的设计在头灯钉舵肥,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感坎。   不仔细分辨的话疯邪焕,很难把1E和X1的侧面造型分清丢。不过1E拥有自己鲜明的特点慧情,车门下很宽的镀铬饰条狙,和没有行李架的车顶秃。   相比车头和侧面膳楼,尾部就让人感觉有些欠妥了诡抒,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分侧,并且加上了一条较粗的镀铬饰条仙。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车苫扛。   本文导航李:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说畏蹈,奇葩的中文译名缸淋、“野性”独特的外观以及较高的定价底,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议伶。说起野帝我们不自觉的想起狙夺德,同样在以国产车身份进入中国之后任挖力,“改头换面”的法系SUV标志3008得,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类托嘛,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”患软坞。当然耪煎,以20万元以下的车型作为主力军胶,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一螺蔽。那么下面我们就来看看钡扫社,这两款性格迥异的德睛、法新生代SUV之间究竟有什么差异玩,各自的特点又是什么先透? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别鳞手洁,首当其冲是价格方面的不同凶,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合囱碱,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势山让,不过差距方面不大基本可以忽略黎橙词,两款车可以说在同级别车型中表现优秀绵府窃。动力方面的表现也近乎相同融,只不过大众7速DSG辆炔绒,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配被,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些咕伶,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一水。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔婆刑杏,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰侗,湖面之上也已堆积了厚实的积雪题颗,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上汗晤。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激史泰沁,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景狼,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试文竿。闲话少说慷,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜式鲤腥。   这次试驾共有5个科目售,分别是1.傲虎—终极绕桩单浑,2.傲虎—冰雪连环畴粪,3.傲虎—短道拉力测试链,4.XV—戏雪乐园痰谭,5.森林人—不规则路面自由行驶介嘎。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同芯免盎,MPV表现出相对冷清的一面多熟,尤其是中高端的商务MPV逞诉,几乎屈指可数帘蔷仕,除了老牌的别克GL8外肥佰,似乎很难让人想起更多车型凉份蛋。不过在这个还没有完全饱和的市场里绰踞,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅界瑰。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮亭藕次,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢位攘彻?这就是本文将要找寻的答案瓢驶。   12款艾力绅有2.4L 5款车型史,售价28.38万元-33.58万元靛纱,目前市场上有近2俩讲杠、3万的优惠幅度饥。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型舷,官方指导价31.98万元捆。) ●外观解析   从造型上来说崩,艾力绅算是开创了一条新的路子鸡,没有过分使用一些夸张圆润的线条静,车身轮廓棱角分明饶,有着很强的视觉冲击力啸芳,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别涛闷漠,此外忿,艾力绅还装有一套大包围拼共拖,颇有几分运动风范绘,也有着一定的改装潜力烂房。   盾形的中央格栅有着不错的层次感习,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目焕额,中网与宽大的前大灯连接在一起惹财,营造出一种大气茶妨街、动感的MPV形象票锨。   艾力绅A柱采用黑色设计喊扯,且A柱的倾斜幅度较大懈狡氖,棱角分明的线条从侧面来看更为明显雀情,总给人一种方方正正的感觉娩红雀,后视镜尺寸同样不泻准獭,与整车的风格很搭睬伶,宽大的后视镜提供不错的后方视野净碌,保证了行车的安全性与舒适性恐绘。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感弹睦公,当然袍睫迫,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现讽班屏,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手堪朗搅,侧门就会自动缓缓打开欺寺涉,此外哺虚任,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关郊柿画。如果对此还不令你满意的话潞屉缎,通过钥匙同样可以液嫫鸩冢控侧门鞠东,确实有些高端大气上档次栖捍梨。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm蘑蛔盖,轴距达到2900mm艰取损,尺寸在同级别对手中并不占优势多,与GL8相比渡任,仅仅在高度上略强于对手姑乐袒,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势旧读。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计竟,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果凉。整体线条依旧硬朗开辅班,尾灯加入了时下流行的LED元素惮,为其增添几分现代气息百脸洪。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及缴,人们购车的选择可谓越来越丰富巩,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择茹伶,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过护尝,可见国内中级车市场竞争有多么激烈切蜕,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5恐莆螺,他们能够碰撞出怎样的火花习耍,请大家继续往下看坞兼竣。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表节鲸廖:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出辽,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比期,由于这两款车型出自于统一平台打造妊,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲艰酮,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间甜酶栋。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题疮,你可以说它带有侵略性角,或是富有运动感损净鹤,也可以说极具视觉冲击力缄吠,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突淬七肯。而K5也应用了与智跑脯烦、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计父,使其拥有了明显的家族特质窟。   运用Fluidic Sculpture的设计元素仍捆,极力打造出时尚与动感的流体车身估混亢,在驶入眼前的一瞬之时千朴,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象困。前脸的线条设计十分紧绷诺可,大灯组与前包围向中央区域靠拢乔,展现其动感的一面阮。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合遣,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势磐坊,抢眼的外型加之迷幻的光线棵钒,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽尖。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着啸单翟,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力绒。   第八代索纳塔不仅外观时尚岛摄,灯光的运用也颇具科技感葛桅,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性细惮,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯尽聘莽,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步写揪巢。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计工父,显然这种的夸张设计邢,使我将其列为变异的种类离挽,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用搅箱倒,多折线的应用也使尾部更具立体感似皑蜗,同时对于运动观感上也有显著的提升腿坪,由于K5搭载的不同动力总成剔叮勘,2.0L车型配备的是单排气设计备拈,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感摄闻柔。   轮毂也是一个变化的重要部位峡渡玖,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面巷卢掂。根据配置不同反焦惭,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分懦情,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎弯,该系列轮胎偏重实用性旱。作为索纳塔的尾部吹,基本没有大的变化胆梗砷,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示涩算,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点瘫。   本文导航酮:" "  每到年底悲泰扔,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾陆番楷,地点也大多选择在北部寒冷地区皇纫妒。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣兑隧拎,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性沃娠泌。在临近春节前夕疗窝莽,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现店戎嗜。   延伸阅读睡:   之前灵供,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间塘好,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读湍,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容挨编。   酷威采用的是电控适时四驱系统城暇,中央为多片离合器市,由电脑控制来分配扭矩哗汗,车内并没有任何切换按键繁。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动膘娃狡,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴品欢窟,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施活炉惦,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶蔫,如果想要挑战一些极限的路况的话瑰,酷威还是不具备这么大的优势的扳具,因为不具备限滑措施毙,至少在脱困能力上会有限制性贡劳。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎灌,采用全新发泡橡胶技术滤沽,具有更加粗大的排水通道蔚描际,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”哨如,冰面行驶性能更加出色洗屁,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力惋。此外问,中央多重“Z”形花纹浑惕、针孔沟槽设计吞、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性倘抠。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机扁,最大功率206kW/6350rpm长揉辟,最大扭矩342牛·米/4350rpm僳冕,在目前的大切诺基穷茸、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载矫博垄,但是会有不同的调教翟。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器示难岸,我一直在想琉滴,未来会不会推出ZF 8速变速器呢涩讨痞?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV物法,我觉得这个可以有筷溯,至少不会和其他车型有太大的冲突方卧。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖焦瓢,路面上的车辙也是压实的积雪霜,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度酗戌。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用磨,只要不是过激的驾驶行为剑,基本不会出现危险状况搽竟吕。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候盎癸,建议最好将挡位切换至手动模式食非,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速阜闹,这要比才刹车安全的多阿铣夹,这中方法同样适用于其他手自一体车型委。   本文导航沟甘敞:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢匿褥、充满艺术色彩浆,或者是有着一些与众不同的操作模式空亢绕。而这辆2008则告诉我们投,一旦法国人在拥有自身优势的同时察绥,再把务实两个字加进去恼贝,那么可能会让其它对手感到紧张麓。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置甩寸溜,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注紊超陵: 由于本次活动仅为简单的静态体验蔡赶舞,场地和车况都受到一定客观因素限制害逛,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分梧虫鲸,至于其他更多相关信息卜讲,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上缎,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型曝,作为首款引入国内的小型SUV掣穷,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上芒沃。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来沧看,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近疏筷试。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)等戚,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜须,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿毛伶连。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一募。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置毛聊,对消费者很有吸引力多外。作为一款紧凑级市场的生力军车型痢,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型唇瓣炮。   观致3共有6款车型完匈,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型何串,售价为11.99万-16.79万元区间究。因此琶,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较具。对于中国的汽车消费者来讲帮勃,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的席。要知道自2006年上市至今蹿残妈,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主惰慷。那么绒,作为一名后生的观致3欧幻,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢显信?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼偷。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中踏册佛,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价斗险汤:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价酚怪车:16.78万元)来进行比对圃肖。由于两车的售价只相差0.01万元闭夏,这也令比对的本身相对公平一些弥该肆。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间某郝,我们测试过高尔夫7顶配车型抠,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现情胸棺,跨级的配置也令对手望尘莫及谰富。但这一切等雾胸,也许并不是你在一台高尔夫上最看重彭、最需要的因素伶。对于高尔夫这样的家用车碧累跑,在使用的维度上做到出色旁俯句,才是它的本职悉。今天挽誊巧,高尔夫7又来了瓶,这次是全系中价格最低的1.6手动型缕涝度。动力称不上凶猛凛,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富管,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗泞湘?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一膝捌两,必定有些硬实力浓赦扭。空间满足舒适乘坐仟醒椿、常用配置齐全潞颗,动力也能保证提速顺畅戚。但对于这一类的畅销车马瘦,最重要的是它必须耐用良恃,不能隔三差五地就往修理厂跑恨隙,也不能冷不丁地出个大毛病限。这么来看壳帆,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”铝汤,故障频出文,这点很难让人满意尼莽。毕竟外缴夸,大众车能在国内打下当年的民众口碑履卞桨,靠的是皮实耐用的品质敞锣。在我眼里挞,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境皮蠢揣。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型扛,高尔夫7车身长度增加56mm行,宽度增加13mm沮,高度减少28mm逝。车身尺寸的变化让它看上去更为修长闻,也更显扁了闪晒。   如今灌犊,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达喜,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的虏秦沁。这个配置的增加娃苏康,为日常使用提供的便利性还是很大的额。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气颗骚,要知道付さ啵克斯低鸵、英朗等竞争车型都是16寸起步了斥,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性纱。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服联帝,这套胎居功至伟侮。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候笔去,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车海交,如果您拥有过高尔夫4贩秘、宝来或者帕萨特B5的话穆涉,您一定会理解我的意思褐。没有复杂的配置僚似,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则坝唉,瞬间就能上手饶笔李。这一切都似曾相识岔。   在1.6手动版的高尔夫7上戌,您看不到任何高端的娱乐功能篮匡喇,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone帆,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限处。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾腹,但我认为这并不影响操作便利性锻揉昂,最低配车没有大屏幕很正常戈。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时摩莽,我和同事发现AUTO HOLD并不好用佩,车辆静止起步平顺性不佳喀,油门给少了刹车不松开秸,油门给多了又会猛窜筷凡,让人抓狂荷。但今天这台1.6手动车型魄谱寇,上述症状全部消失辽狙亨。起步轻给油即可朝镰,电脑自动调整喷油量闺落巨,使其转速稍稍上升藕构坞,令发动机不容易熄火堑苟衅,等红灯舷、坡起都很方便什范,使用起来当真比顶配的舒心多了嚎。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂旅色价,让人捉摸不透柑搓衰。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平徐氯暑,用料优秀被认作理所应当晃攻。在数年的成本控制下染,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质溺该。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范炒摆糜。对于大众汽车而言份,这样的结果也堪称可笑了效狙郎。   没有真皮座椅哀鹤,您会失望吗柬茹?我和同事们都不会危华徘。我认为从适用角度上箍皋拿,织物座椅与高尔夫更搭栋导挫。这套座椅的缺点斯擞莆,在于椅背调节起来很费劲舍泊,而且要是有个腰部支撑就更好了幂。纵观高尔夫1.6手动的配置斡沃,我认为作为最低配车型垦随苔,功能简陋一些并无大碍徐捐,该有的它也没少窘,并且绝大多数的都还好用谰补崔,如果您是为了舒心实用无返棉,我觉得它能满足了感。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来的牡,对于购车需求的国人来说烩,一款看上去体面储,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感谈,只是碍于可选择的范围有限矢廉,但凡有一款出类拔萃的新车型就温九,必定会迎来极大地关注壁码羚。对于25万中型车这个级别蚕概,迈腾一直是多数人闪过念头的首淹帧,而福特全新蒙迪欧的到来定娟怠,分走了不少的关注度蜂礁碴,选迈腾还是选新蒙迪欧忿,对比一下就会发现猾,挑战者颇具实力吵赐激。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型梢,售价24.28万元伸娟卢,和迈腾 2.0TSI 豪华型圭,售价24.78万元捂,均是各自车系中的主力车型纫甫恍。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车吴熬,兼具个性运动和居家商务需求涕图。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计芒补舒,极富攻击性擦椭,对年轻消费者有着很强的吸引力彻科,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力锰伪烈,入门的1.5T也有不俗表现桥广暑。   现款迈腾严格意义上上讲陀硷潦,只能算是半代升级蓝,是在老款的基础上升级而来修。迈腾整体延续上一代车型的设计零,符合国人的审美滦稗起,经过加长的车身鞠,带来大空间的同时我潦锨,提升了行驶稳定性及舒适性蛾色。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面膘,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米窘峡,轴距达到了2850毫米傻痴赶,而迈腾则为4865×1820×1475毫米天长疗,整体比新蒙迪欧小一些蔬困,即便是经过加长挫,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧添捞。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节汰帘、加热问盼、折叠赋倘、记忆 电动调节肚吴、加热吗汲、折叠负巍、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎盼递,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了绵绰。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯盟,不仅科技感十足膳摧,还具备随动转向比寥答、自动开启等功能菜蒲翻,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些嘘。天窗快骏、全功能配置的后视镜等厢,两者处于同一水平墟。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升拿,对称的T型中控台中规中矩铃那,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统滤。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作鬼脐半,主界面被平均分为四个区域颇毫,分别显示电话拣漆邯、导航袖踩、娱乐和空调四项基本信息欢,并且用颜色将触摸区域分别标示出来遁花甩。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局较笑,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感踏。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕廊、6碟CD等配置避梁函,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步参菊,迈腾更像是上个时代的产物拭。   新蒙迪欧的轴距达到了2850靛,相比迈腾的2812毫米尼,略占优势南协,但二者在乘坐空间方面蜂陵信,都已经足够日常使用懈伍。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑圃负,满足于舒适和运动的双重需求肝土。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中纠墓筹,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统秘估凌、方向盘换挡戌誊骗,以及原厂导航等配置紊哄蚂,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置靶鞍。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统赖础兰。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版胚,最大功率178千瓦墓,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱捂弦剁,平顺性和换挡速度足够出色吾签备。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合公男够。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦犁栋绍,最大扭矩280牛米温吗,匹配6速双离合变速器革抒舜。当年迈腾这也算是黄金动力组合叛慧,但与新蒙迪欧相比牢灌拍,参数差距明显轨椒。   保养方面糜,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里蔼堑蹿,建议日常保养周期为5000公里左右白课,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右鲤关谓,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右寺不。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保蹦但,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保戳光孔,之后保养周期为1万公里此玫。小保养的费用在600元左右吝谎,需要更换机油机滤粱脑欢,大保养的费用在1100元左右隙盒氰,需要更换机油三滤厘掣。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型陕,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高碳,相比迈腾施,除了常规的前排双气囊和侧气囊外袒地钞,还增加了头部气帘和膝部气囊汰缎。并线辅助功能也是迈腾所没有的年赊。   点评砷:不可否认备抡啦,大众品牌进入中国市场多年痴唯纠,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型钡呢栋,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手铰磺时,无论配置水平还是动力系统蔡肠,都已经没有什么优势了配控,抛开迈腾一万多的优惠篙书怪,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择替痛娶。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 仪蹦郏控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明湾悸:本文仅代表作者个人观点桃,与环球网无关氢宋粒。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实烯衰帽,对本文以及其中全部或者部分内容乌、文字的真实性笆俺、完整性垒叫剐、及时性本站不作任何保证或承诺艘,请读者仅作参考颂,并请自行核实相关内容彪。" "   “北国风光赐,千里冰封得,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景蜕父,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯锰佛靡。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐嚼。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段古沏细,对途乐而言这不仅是一种新的考验腐谁尘,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战避掸。 外观碧:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐价澜,想必对于多数人来说算犬单,它的名气比兰德酷路泽小很多哼,但并不意味着就要比竞争对手要差皋。外观方面途乐外形实在太大了攀设靛,有点圆头圆脑的感觉焊地,比兰德酷路泽温柔了很多掣拣,缺少了一些很“MAN”的元素类,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80额呸酒。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰喝:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时请兼,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多艰温耐。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念凛浩谓。中控台看上去很有档次钵仿雾,各类功能按键排布也十分清晰祈、合理挞拆妙。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处亩,完全遵循了游艇的设计风格弧蒜心,宽敞嗓袱、舒适量寞、豪华疵慰,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰僳橡颈。   小结谰船彤: 从外观内饰的整体表现来看萍呈涎,可以说途乐是一款成功的车型谢施,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题蔑。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势疟昧陕,如果“沙漠之王”远离了沙漠咐盟,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色泡,这也是我们大老远来到这里的最终目的橡。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车阂,人们首先想到的通常都会是奔驰哎晃倦、宝马漏、奥迪锌,的确这些妇孺皆知的豪华品牌赴贰珐,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴泊汐客。但是说到文化的话魔沁籍,就不得不谈到今天的一位主角沃渺甭,捷豹XJL闷。相对于奔驰这样的全能贵族来说孝浇,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置惋寿呢,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵瞳花蚂。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢铺,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗独。   作为进口高端豪华轿车赁襄,相信奔驰S级大家都比较熟仟撇滤,而捷豹XJL依旧比较陌生拇,捷豹作为英国豪华汽车品牌怜,也有着将近百年的品牌历史嘿,虽然品牌认知度不高歼慈差,但这头豹子可不能轻视罚轮妙。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型杜欺颁,价格都在120万左右酗垮,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L峡,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力患逞。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前偶侠赤,其实捷豹和奔驰早就杠上了慧嫂,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新特舅,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了教。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观搏坟:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话譬反物,你一定记得去年上映的《007瞎痞:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车岭俗,没错就是捷豹XJ诡,在电影中XJ算是平凡的“走过场”妙焊,里里外外展示着它的优雅与稳轿康蕖,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力似衅柿。   无独有偶膜赁,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套谦侗,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行犬瘟秃,虽然不是目前新款的S级率耍,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩恨敝皆。   言归正传舒,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气溶懊吧,不过两者的风格却截然不同誊。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素簇,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀诬剃假。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重邓瓷逃,在当前时代也更加与众不同金。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车焦,号称着汽车发明者再一次发明了汽车漏刚,的确奔驰S级是同级别标杆华屠,外观轮廓延续了上一代媒箍免,细节之处更加富有科技感暖靶,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气僧。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同彼维凭,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气啊涂盟,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度安,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气漆翔,比XJL更加强势枷怖,这就像两个高人退勒瓜,一个低调一个高调而已呜痘间。   大灯的造型也风格迥异静碎贝,XJL的设计更简洁敌没灌,内部采用传统圆形元素味谎捍,使得其眼神也更加专注晒纺。而奔驰的大灯设计更加时尚校献,内部流畅的菱形也较新颖氏扛嗣。大灯配置上两者都运用了透镜和LED皖,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车驾变冕,光前大灯就使用了五十多颗LED饯。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面临茂,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾酷敬,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上但妊捶,更加沉稳令。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通裸零瓣,但硕大的车身同样沉稳其,硬朗的线条也更加动感菜。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾衫抱盼,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出缆寄,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉琴观,这也使得XJL的车尾更稳重诫,而S级更挑逗人嗽。   尾灯的设计艇枫吐,捷豹XJL采用纵向设计了恢,并以车身腰线融为一体宦插,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过耽,整体轮毂简洁不繁琐氨,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁低擂,内部灯组造型是一大亮点稿借,点亮时相当好看盖芥。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节扮喉墒,并没有过多的修饰诉荆破,但每一处又能充分体现他们非凡的气质泪,就如同一件高档西装难佩计,某颗精雕细作的纽扣就足以观鳖假。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型刑,相比奔驰大气的轮毂难骡乱,捷豹XJL的条幅更纤细秦船,并且在条幅样式上也更加精美和运动板片。尺寸方面XJL为19寸坝虹到,比奔驰S级的18寸也大一圈祁酵图,轮胎方面同样为245宽度朵吗,不过与奔驰前后同宽不一样寺冬切,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275爱兰。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型譬慌,并且作为一个自主品牌绊,它的的车型并非人们印象中的自主品牌囱懈,旗下的GS5激钾、GA3菇兼井、GA5几乎可以与合资车相抗衡酿拖,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上亲,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象残。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的崔茸握,广汽传祺旗下三款车型都来了现称氯 ,由于试驾人员较多超酚,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验偿。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统新馆平,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统阀田。   现场测试场地为两个圈形场地矮谦,两个场地项目都是一样的虽菊扰,可同时进行两组试驾世下遣,场地提供了直线加速书、紧急制动剂痹、蛇形绕桩魏返、麋鹿测试四个项目丢街手,可以说涵盖了大部分的性能体验睹姬磺。当天试驾温度为零下十八摄氏度筐,这样寒冷的天气奖,面对半冰半雪的湖面汐梁,换装雪地胎能够增强一定的抓地力恫冯。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似稼帽,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下壤艘,TCS系统介入措捐,防止打滑的发生掂勉署。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机硕,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术婚膛梧,最大功率部:90kW(122马力)/6300rpm咸轻另,最大扭矩俱沦宏:153Nm/4500rpm肮褥女。而这次试驾的车型中没有手动挡颈凑,均为4挡自动车型卫粉,动力表现可以轻松满足日常使用需求涣话。   起步于加速初段油门如果踩的过重绍涤岛,TCS牵引力控制系统会即时接入膘捻绒,并且自主减小喷油量煽饲,从而避免轮胎打滑逢,这一点上GA3与GS5表现都不错褂。加速至60公里每小时后坍,紧急制动汹煞,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音割瘟滥,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了体吠,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离甭扦,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停碱,未出现侧滑鲸踢。   本文导航耍添:" "  提起中级车爆暖,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择揽缅。但要是预算有限加,面对这两款车型还真有些底气不足谦,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的超们。好在现在中级车市场一片血雨腥风法,改款K5已经于近期正式上市坏小尼,延续了韩系性价比超高的特点垮慨。这次粉潍礁,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车模码,让您的购车选择更加丰富苹。   没错句订蛙,此次选择的几款车都在18万元区间内赡。而且颇为“巧合”的是蚕献疾,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合淘思,也堪称中级车的黄金动力之一勤。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字河蜕。既然如此扳,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”乳甩。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份技飞,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机略僵杯。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)戏潞貌,动力参数有小幅度的提升谭,燃油经济性也有一定的提升侠壳讳,但依旧没有给人留下深刻的印象踌其,尤其是我这个09款嘉年华的车主访享帕。如今恋逻杆,在配置依旧丰富的前提下玩,它换装上排量更小棠、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机红兜,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型桂,这一次似乎有点看头了碴。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机唾赐改,它的来头可不少儒。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它答屑,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖雹逝,可谓是福特的明星产品尸估。我得承认这些奖项来之不易嘶鞍捕,但我更关心的是闷粒雾,它依靠什么亮点来获奖哨车萝,三缸的结构是否影响到运转的平顺性揪舌歇,震动及噪音抑制能力如何矮,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现哺? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前芒,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机慕儒慨。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷涪、涡轮增压以及进排气可变正时技术旅篱掀。在这些技术的支持下坞孤,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升舵。反应到账面参数上朗吧,它的最大输出功率是125马力歪两穿,最大扭矩达到170牛·米淡配,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的胳裸。   另外袍,福特也针对其三缸的结构特点妒毙,对发动机的震动哭归、噪音等方面做了很多优化和改进寞,比如喷油器及油泵柔性安装显、皮带润滑哩、缸盖上方吸音泡沫等等肛狸软。为此驰,我先后做了两种情况下的简单体验晒瓣:1辱撂图、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2殿幻、在静止的状态下抠你翁,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上袖窟。经过细心的体会和观察后价吵,我认为结果让人满意摊噶驾,发动机的震动轻微浪玖,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些蔫玻,但也不大碍事妈焕。事实上份,即使我细心观察体彤,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别卞纽。   看来之前的担心有点多余尼规,还是直接上路试驾更加实际前维。它的电子油门响应依旧很灵敏巢沃萌,轻轻触碰油门踏板嫁磊毋,发动机的转速表指针就会活跃起来搂喊。幸好油门的调校比较线性咖,分寸拿捏得体俗,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累豪签考。同时松闲,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感石首,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉挎。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩牌徒,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别谓摹镐,那种加速的轻快感是后者无法比拟的干。即使在低转速区间羞司譬,发动机的动力输出也很活跃搁袱彭,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉肯寐详。同样受益的还有动力输出的持续性讥乱逼,在试驾路段里面有不少的环城快速路竞葛孪,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h木栏阑,而且整个提速过程顺畅自然膏小。只可惜受道路限速的制约庐芒,未能继续把速度往上提涩,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备覆。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契钦,升挡动作迅速接确,在D挡模式下正常驾驶轰徐杭,1700rpm左右就会立刻升挡杰蒲悉,让整个加速过程更加顺畅自然耍。然而守处,在遇到拥堵路况的时候颂傅梨,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感闯尚闲,幸好并不是特别明显份,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现勺庆。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了蜡菩,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好蓟黔,除非你把油门踏板踩得足够深染佛哼,否则它不会轻易降挡闺控纹。   变速箱切换到S挡后绒递,油门响应速度稍有提高提孤,而换挡转速则提升到3500rpm慑导惟,动力输出表现得更加亢奋步。味道对了吨法,这才是S挡该有的特质俗晾,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了废迁。当然鸥坡歌,最具驾驶乐趣依旧是手动模式砷河瘸,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮轮搬,至今我仍然未能适应权。   其余部分与老款车型基本相同播,方向盘的转向精确奈帛壁、迅速吵,甚至有点“贼”梳,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”诵错,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬宏铰,对车身的支撑力度足够霖,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显湘逢,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安卸,同时也确保了车身的灵活性松布泉。但面对减速带这些大颠簸时幢,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在丢。   在动力水平得到提升来赖、操控感被保留下来的情况下地熟,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少笛猴,开起来更加得心应手溯城贤,也更加有活力被巩。这点值得欣喜臂,也是嘉年华的进步卡弘。当然狙容,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方囱,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎泞,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音谓,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步栏乐江,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色绍,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵庭累。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了辱,不过众所周知锑,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台坚颇,而是换装了大众全新的MQB平台为。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂桨纶酬,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异沸,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异喷蓟寥,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助豢睹俯。   首先我们先来说说平台拿乾袱,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台坟评,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构肖菊,PQ35血统也就不在那么纯正绥嘉辆。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台靶。   平台究竟是什么侮?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车嚼,它们会采用共同的零部件竟,采取相似的地盘烷盆、车身结构了九倘、形式结构以及相近的生产工艺浚芒、轴距等肮抢硷,以此形成车辆生产的一套完整系统合,平台生产的战略是当前产品在开发中哺哨陕,最流行撤步、最科学扛始、最节省人力疙、效率最高的一种开发战略麻。因为对汽车厂商而言坑郴伴,可以在有效控制研发资源囊豁澈、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情黔请表。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台峡,并看看它们之间存在什么差异湾。   PQ35中的""P""代表平台私,""Q""代表发动机横置钢肺踞,""3""代表A级车市,""5""是指第五代农肉。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件涎接,采取相似的底盘颁嘲、车身结构茂琴腐、行驶结构畏净魄、相似的生产工艺以及轴距等巴德。由于研发时采取了已存在的""模板""倾,不仅使车辆研发缩短了周期罢,而且共用的零件大大减少了生产成本昏为玛,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型鞋湿。采用PQ35平台的在售车型有途安翠双、开迪墙晶石、SCIROCCO法呕车、奥迪TT蔡、A3频、斯柯达明锐等车型蛔拜。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括板:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)番记盲、大长度激光无缝焊接俏脊道、双面镀锌高强度钢板俄婆、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等炉赶,但如前所述很,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术暴餐词。   MQB那旧迸ǎ块化平台是大众最新的一个生产平台并寂爆,也是此次第七代高尔夫使用的平台憋社先。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制纲郎办,并且可以共享比例达60%的零件琶,包括同样规格的发动机岗滇笆、变速器等彻号。MQB平台的推出收新,将会取代过去的PQ25咎、PQ35和PQ46等平台久冠。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性汞揩,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装忿,不管是传统动力会匆、电动和可再生能源动力滑,或者汽油机瘫肚、柴油机龄、混合动力系统诚董、纯电动系统叭尘霜、天然气发动机粒软、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装惊济凶。另外层,MQB平台还可以对轴距掣、轮距艰窟莱、前悬和后悬等部位进行调节翻。另外此平台可以生产从A0级多躺纱、A级到B级三个级别的车型汇饥漓。这是PQ35平台所不具备的筷普度。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温殿方,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水僧静。相比几个欧系对手乌,宝马的动作显然慢了半拍碘,继5系旅行版之后钝,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售屯蒲蹭。当然有时候来得早不如来得巧棺刊类,只要给足了诚意乳苗,迟到了也未必没糖吃手襄时。   对于3系旅行就是如此呸,在它到来之前凹,C级旅行和V60早已在国内打响了名头稀酪,作为后来者能,3系旅行想要从对手手中分一杯羹督庭拱,就更需要拿出浑身解数了舶弊。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版戏健,下面就来看看它究竟有何能耐黄蔷垒。   还是从外形开始说起波校缉,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘祭,其底盘代号为F31耍,依旧是标准版轴距汲:2810mm侈。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言桥具寄,这仍是个相当精干的长度握雀笨,车身“三围”基本和三厢版一致施铝笨,只是由于行李架的关系甭,车身高度小幅增加了21mm美。   我们测试的这款328i旅行版晴弟,还搭配了M运动设计套装统圃,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸桨,闷骚的感觉立马出来了酸,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆怯,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色蔑。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择耸识湾,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )昂孝,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性聊伦,这和旅行车设计的初衷相悖豆哥事。选择18""则刚好合适肛,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)啥,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点晃,用一句流行语来说就是鞋皇:低调奢华有内涵烫汝耸。   车尾则是旅行车最具风韵的角度丛槐虚,从这方面看鹊,3系旅行并无太多亮点射垫劳,车尾的造型显得有点过于刻板歌缔,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已剁令。相对来说并没有对手做得那么出色臂太谩,V60和C级旅行在设计上的看点更多渐劫己。另外袜沸,虽然采用了M套件吞吞,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式喘,看起来实在是低调过头了煎替。   外观总结膝算:如果你是3系的铁杆粉丝吨活,但又不愿自己的爱车烂大街切,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了理,低调中透着股狠劲儿滇韩,闷骚人士的最爱缕桥拼。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样翰,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章杠,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少蒙翟毒。但俗话说渡偷叮,是骡子是马得拉出来溜溜才知道瑟叭奇,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比戎客,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何内洽锑?   车型的选择方面楷裤,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则炯渡,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型竣剐码。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑兄纯夺,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机放潦。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比撤卉梨:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸娄,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力愁檀凭,与大尺寸的品牌Logo相得益彰挤灯锯,再辅之以保险杠的少量镀铬粱然,前脸看起来一如既往的简约和低调剁陛概。车头多条轻微隆起的线条该,包括引擎盖上也是凹凸有致汞,则让低调的前脸显得浑厚有力屉釜。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计维搞画,外沿继续使用镀铬装饰疼哭。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻函鲁颁,也更容易让人接受梨贡,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性嘎。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁吼魏韧,一个氙气近光灯逗,一个卤素远光灯撂,外加环绕半圈的LED日间行车灯镭头客,没有任何花哨的设计冯脑,注重实用坊麓。而作为玩灯行家的奥迪哆幢,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼狭,配合上单颗远近氙气一体前大灯擒和,杀气十足试默宪。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条畴,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道梳,看上去随时有往前冲的冲动呈鼎,非常动感和迷人扁疵。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车芭得,看上去从容而又优雅爬九,有点儿荣辱不惊的味道划。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后陀穗,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了秤埂,毕竟走的不算是一路的风格了氢堤嘛。不过酣跨呈,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了并弊尺,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感菏阀。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别湘,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角箱,变成了矩形倒角式的设计硷沧孟,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L虾。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计狈,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行瑞。   尾灯方面刊临,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型码谈澎,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看太穿,而且LED元素的缺失也实属不应该柔。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型恕袜,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼毯说,低调依然是奥迪的责任械设畦。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎乱聊措,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎夯脆溺。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep裳诫矫,一个拥有超过半个世纪历史玛涛殊,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌腊,“男人”顺、“硬派”是赏、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象盲。一个如此坚持传统的品牌齿搐,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV混歌坟,这对于很多人来说是难以理解的事实没纽钦。坦白讲来界,一向不以貌取人的我佬臣,霎时间也很难理解Mark T. Allen俺、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品品讨缮。无可否认棚负啼,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的空促价,也必然成为人们茶余饭后的谈资趴脱姑,但是就只有外貌是这样吗坞倡午?难道它没有Jeep的传承氓缔?这是我最为关注的问题邻。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”邯户钙,而首要且必备的条件是强悍的越野能力饱矛侯。由此可见嗅位,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能秆,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置答姓,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外畴赤把。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色死磁,首先必需要有一副好的底子酞偶伺,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统停默醋。根据越野性能的高低串祟洼,依次有Active Drive I搔、Active Drive II和Active Drive Lock三种浦。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版幻拖舶,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统踏览赔,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡墙洞,并且还具备后桥差速器锁止功能石,实现左右车轮50:50扭矩分配屑筒,攀爬能力自然是三者之中最强的摩驼。   除此以外啸醇,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统宠息贝、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠贬新热、28°的接近角号甭、32°的离去角泪、纵向通过角23.3°穷晤说、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置匹凛,要罗列出来的话其实还有很多浮隶倒,但越野并非纸上谈兵诗郴慷,要真正体验到它的实力忿,还是得把它拉到荒郊野岭善。   挂上低速四驱挡蚀辈、开启后桥锁止以及岩石模式退两,稳住油门就往上爬焊哀柑。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏凸冯途,3.2L Trailhawk针对越野的需求腿傅酵,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整泵坑艘。继续往上攀爬畴签姬,一切都比较顺利嚷戎挛,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响瑞品,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力抄。在遇到交叉轴情况时冯,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力返磊,配备了后桥差速器锁止功能的它失疯劣,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑偿轮矩,就已经顺利通过虹哩。   这一次越野试驾换,它的表现我完全没有惊喜寸,因为一切都在意料之中抖箔。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务熬需,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了剩扛。毫无疑问似,它是自由光车系里面越野能力最强的一位蹬,也同级别的最强闪镜。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦拇搓脑,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来吕合狮。坦白讲查较哆,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴懊谜钉。" "  在国内的SUV市郴稹,10万元以上区间基本是合资品牌的天下霖,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击九,正因如此淮妨嗣,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市噬潭,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问角滦疏,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破撵侣。   说到大空间棱挛、七座设计现、配置丰富的SUV始还妓,北京现代全新胜达是其中的表表者滇,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求信磁,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型卧锯失,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变袄柬。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手锰论,下面我们将对这两款车型进行对比分析河哥仓。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观镜:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向颈娥订,设计上中规中矩冀瘁,采用了哈弗新的家族式设计元素曝码石,这一风格将在整个哈弗系列上普及钙,代表性的设计元素有坑:大尺寸U型前格栅苏,粗壮的镀铬横条格栅朗,时下流行的“X”型前脸瓦。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美幻,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的苟。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的斑勃材,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时镭蓬韶,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气交蛇抒,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅米虹,再辅以造型锋利的大灯灯组沥闺,极富视觉冲击力郝恐起。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话填岗,现代品牌的确更加具有超前思维意识胖舍。" "   源自逸动平台的CS35虱,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品掂。凭借欧洲化的时尚外形设计匹橙看,相对精致的内饰做工澳七毁,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现崎驾炼,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注翰拘眷。此外燃菇膝,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在旁,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能热,进一步提升了科技感和实用性茬。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些矫割娘?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型融敬,还有定位相同的长安福特翼搏垦祈,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4奶稼羌,涵盖了自主及合资品牌产品十。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道乔挂地,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS辜笔玛,作为一款新生代豪华运动型轿车挤密脑,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系梦憾兢,也成为点燃这场战争的导火线饰。而上市之后窖,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道妥芯颊,可谓是一场针尖对麦芒的对决蛔擅。那么除了运动性能以外尸尺添,这两款车型的综合实力如何呢控淖泄,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓础怂抗。   虽然说是ATS是一款进口车型访氰铆,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉恋裳挡,整体售价和宝马3系保持高度重叠倡景。从定位和售价来分析亮叔锌,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比迫翁跨,两车售价分别为43.80万和43.60万荒蓟,价格差距非常星掏隆,有一定的对比价值煽。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车担,但两车所展现的运动风格完全不一样峨。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计纳,车身线条锋利蓖探,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性楼敦,同时也彰显了力量感绅。而宝马3系显得内敛一些络袍,经典的""双肾""前脸造型瞳兼,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色登吞寞。   作为凯迪拉克家族最小的车型芭浅,ATS在车身尺寸上不及宝马3系顿霓档,除了长度略有优势外豌,其它尺寸都不及宝马3系陵逛围,在空间上可能会有一些影响揽矛。不过没有关系锰使扫,作为一款运动型轿车凯礁,小一点也许会更加灵活锰疗。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评绰赌,经典的造型更容易接受导,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26相,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍沃府搓。   相比之下禽坎,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力氢,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感麻缉,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足崇筹。   两车头灯布局不同赌凶粱,宝马是横向设计戎俊脯,开眼角大灯我们已经非常熟悉篡顺齐。而ATS为纵向布局街百,造型更加犀利拢,同时采用的是远近光一体设计梢点。配置上都采用氙气大灯拓,LED日间行车的和大灯清洗都有配备烁来,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能圭炒迟,但是可惜没有前雾灯雀裸躺。   从车身侧面来看吨薪侈,我更喜欢宝马3系锭聘圣,腰线更加锐利荤,营造出了运动型轿车的动感效果芥凑。而ATS侧面饱满厚实奋赤,典型的美系车风格茶镭劳。   两车统一采用的是双曲率后视镜哀芯,并且带有电动折叠和加热功能帕,同时集成了LED转向灯防,显然宝马3系狭长的设计要更美观波糯巩。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯跨程,警示效果有所提升莆。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性郊姬,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力隶泛拳,双边双排气管设计也展示了其运动气质俏迫。相比之下规,宝马3系的尾部显得比较平淡沤褂巍,家用车的造型在气势上要弱于ATS仁颓。   轮胎方面插崩,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎缄任,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎棺,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18尼财激,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎宽,都是偏重运动性能的选择媳坑韩。" "  提起东风日产天籁弘镰棺,人们往往都喜欢用舒适食、性价比高鹤、省油这些标签来为其定义示撮。的确贫,作为日产在华销售的顶级轿车锣首,天籁一直以来都以一种优雅的姿态黄哪衔,在中级车市场中处于上游位置耻混啸。不过这款车型的加长行为犁,却与其他同级别车型有着截然不同的理念廷,天籁公爵杀痊,虽然是天籁的加长版本农,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力霞,用更有竞争力的综合表现超越同级对手沦,挑战更高级对手波惨,才是这款加长礼宾座驾的真实能力镣梯。   25.18-29.98万元的价格区间巧授兄,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势粳味。相比同级别对手雅阁棉划、凯美瑞纺逃、迈腾等热门中级车膘,普通版天籁一直都能够与它们打成平手嘘,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼灿媒糙,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无骸沧,但就是这样一款达到高级车水平的中级车暗烦,在提供更多给消费者的同时娩獭,却并没有在价格上表现的有多高调埠。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异窜碳,但是通过对细节的仔细端详霖心呈,你还是可以发现不少变化之处赐蜜。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素锭慈,但是整体风格上却并没有因此而变得极端锌。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近雷涛。   5003mm的长度与2900mm的轴距理降辞,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平限,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越锹恒侍,在轴距上也比天籁公爵短了63mm皋维。而与豪华品牌中级车相比较炒垂速,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm苗。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大恨铅搅,整体协调感还处于平易近人的水平拱。   本文导航舍坤:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来陷,数以万计的人们加入了摇号大军律档,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点甩拴峡,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程泛市溪,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高缓鄙倍,一步到位的想法也被大家普遍赞同沟,这种情况之下中级车的优势就体现出来了羔赦为,强劲的动力椭盲岛、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜避钒,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车仑,它们的价格和配置都比较接近局吩徘,下面我们一起去了解一下禾瞬。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表却:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)丛:15.98-25.18   推荐理由毋概势:大气时尚的外观欺怕、配备豪华全景天窗谐秘擅、全新T动力以及较高的性价比浓。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计婚耙,采用了起亚家族虎啸式的前脸希,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择反斯妓,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大胺,能够满足不同购车消费者的需求赤仆噶,值得称赞的是财,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗纽陷,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感舌奴徒,在同级别车型中也具有很高的性价比夯。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整鹤,自从彼得希瑞尔来到起亚后菜,为起亚家族设计了虎啸式的前脸诺,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸据乡,大大提高了起亚车的辨识度誊峦。熏黑的前格栅看上去更加动感陵手,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利毋炭椿。   车身尺寸相比老款并没有什么变化乱吴宦,车身简洁的线条侧面看上去更加修长枯,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感樊,并且兼顾了空气动力学颁环澄,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足痰,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能癌管揣,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高态试,LED光源看起来更具科技感泊。   新K5的内饰进行了小改动夸风钾,用了和工艺均有所提升处粒,三幅式的方向盘也进行了重新设计诬唱胺,看起来更有质感答镁,使用起来也更加方便犯,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积乾鳖龚,也提升了整车的档次感谦媚,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑挤铅。   由于车顶采用了更为动感的流线造型坦链锤,A柱倾角也随之更大弛,对于一名1.82m的男士来说图富鸡,头部空间的局促性很明显茎,通过降低座椅高度后癌,驾驶视野也受到了一定限制呵富。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞捐监,同一名人员在未调整前排座椅后律凄商,直接移动至后排乘坐钎瑟,腿部空间十分充裕册赡,而头部空间也在可接受的范围之内姬。总体而言妊伺刺,如果想舒适且安全的驾驶K5蠕革廉,并不适合个头较高的人士痞,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞殿。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机稀痛,最大功率180kw习布睬,最大扭矩350牛米卡吐镭,搭配6速手自一体变速箱皇磕,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现褂。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型馅,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩糕。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内磊拦,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟事芳抡。如果你听到4系觉得陌生桂,那么当你见到它一定觉得很熟悉平抡。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造施少风,无论外形还是内饰都与3系很相像峦窟诬,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平达普涛,因为在它身上不仅有3系的影子甩链,同样也有着自己独特的光芒粱淌。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe铆虑诧,59.6-73万元的定价也高于3系瘦。不过其实也可以理解稠粪霸,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版爆惩堤,而是想要一辆便宜些的“6系”溃甩呛。   宝马4系提供运动吝、豪华污鹃妈、风尚三款套装敲,价格方面没有区别相。车头部分确实与3系非常相近聚份,只有前包围能够明显与3系区分出来看肪撑。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素逛筹。整体来看需戌培,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格哦,仅在细节上加入独有元素狄趣。 【左既:豪华设计套装(选配)/右汕徒:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解新蝗握,但来到侧面相信很快就会被它吸引校桑彭。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条颓,这样的立体感是3系无法给你的惜。车身尺寸方面手,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短唯碳喊。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm剩炭佳,轴距两车同为2810mm诬豁。相比竞争对手牵靖,4系在车身尺寸上也有着较大的优势热枚敝。   由于定位与平台的原因贰,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳冠,也达到了对自我的超越橇蔡。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统句骸。尾部张弛有力的线条淬豆侣,勾勒出肌肉感极强的视觉效果劳。   本文导航亲贿垃:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末泞,2013年又有很多车型和大家见面了酗炒奉,它们各自出身不同性格迥异成茶痰,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现梗翔,其中原因多种多样偿酸交,下面就对它们的表现做一个简要点评匿山,并送上编辑们的新年寄语参贸。 东风标致3008   上市时间譬力财:1月9日   售价矫杜:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市澄唇摇,法国人终于坐不住了悉,要将标致3008进行国产长谜扫,最初还担心它法系前卫粕躬篱、超前的设计能否被中国市场接受戮凡,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情布。   不过似乎这一切的担心都是多余的匈槽软,东风标致很清楚大家的喜好舵剿魂,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸签背传、尾灯等部分进行了调整梆,类似机舱造型的内饰得到了保留嫂,使得它看起来既前卫运动又不太过个性潞揽肮,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素省爱,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计枪微。   动力的调校同样符合中国国情疚姑,由于中国道路情况比较复杂桔,城市中驾驶用到高转速的机会并不多挺耽,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机缕,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛腔化。尽管变速器的表现有些差强人意屑热虾,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如甲歇碑。 为了进一步满足市场需求扫钳篇,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型冯了摆,丰富中低端产品线乃继。   新年寄语霜掂: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的诡,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上盎,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来笑。" "  汽车除了是交通工具之外乒熟,在中国它还需要扮演更多角色吧艰屯。比如违,它会成为一些人身份的象征湾蚀室。也正因如此蜂接檀,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴式惮。在车型跟随换代而越变越大的时候磷巴,它们还不满足猫规,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型祥脐。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型裤溺,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸栏,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了得闲晨。   从长轴距车型诞生起沙,围绕它们的话题就从来没有间断过宿。长轴距车型的空间更大是显而易见的逻洪,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗蛊?是为了操控放弃空间脆幂角,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题韶班。现在瓣玛,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿棱,并且差距幅度有多大茶。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵涎建。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一供。从设计上来看街,它基本保持了海外版本的特征巾畅便,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变噶亮太。整体风格比上代车型更运动痉,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准甜翠司。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型地赂剧。它在设计上与天籁并没有本质上的区别攀肃肺,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间盘,同时殿川,在配置方面也向更高级别车型看齐懦。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大杠颊附,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一休耍。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后蒜肪瓜,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性遁拭。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势骚棱棉,那么实际情况果真如此吗耿?   首先洛七飞,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异毙汝八。将天籁停在起始位置后仟,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置螺沃戮。之后弊,向左打满方向阀,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作少,然后再次用桩筒标记后轮位置毖浇库。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头拟廷。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异揽姑暴。   实测印证了我们之前的推论奥,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大位妊,但差距不算特别明显附蹭。两者的方向盘直径和回转圈速一致涣娥矛。实际驾驶时夺傅茸,除非路面宽度限制特别明显拼,二者没有本质上的差别泰玖。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准十,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况痢馆讹。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话么隆,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响膝。当然肆岸,陆军1号的尺寸太过庞大孤台,算是加长得比较极致废。那么翔,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗逆擒沫?   同一水平面上陋腿谦,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙瓦伍,二者的成绩均为150毫米幻甫。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙救腻歌,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中葡细兔。   我们的测试方式是将车头正对坡道隆顽履,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止扩,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论圃覆乃。首先上场的天籁最终成绩为105毫米刷。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬签闯,但结果令人意外轮怯。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米夹蓄。抛去胎压等因素的影响释,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平枫廉。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV氓?如果排除自主品牌的话啡呻,这多少听起来有些不切实际吧痉惰垢,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了哺负辅。不过这个看似不可能完成的任务蹭峦朵,正因为有着咱们自己的汽车企业怒,才使其成为了现实琴肪。10万元给我肪豁,我会选择什么车呢尉?今天就为大家介绍两款不错的产品兑,众泰T600和比亚迪S6抢你烙,它们之间孰强孰弱磐呸,看完文章之后您便会知晓擞。   4天以前姥泻忻,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来祁话,顶配不到10万元的售价喷,加上1.5T发动机出色的动力表现荡贤、以及全景天窗拴、倒车影像等丰富配置的加持苍烙,让所有人为之眼前一亮逝勤。而在该级别中泥,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战桨臂,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置帛哥,还有着出色的销量和用户口碑锹申俺,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的辅。所以今天吞唐琼,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比泥扰昆,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型柔楼诉,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型南巫。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6范,这款车属于小一号的紧凑型产品恭禄,因此这里就不掺和了熔卑簿。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观汝凯纬:两款车型造型原创度均不足挖福。   外观造型上刻,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹寒穆猾,但相比之下香,众泰T600显然模仿的更彻底一些恼,车头与车身都是完全的拿来主义朴,没有一点原创的元素扭响。而单就最终的效果来说烽撩,众泰T600显得圆润饱满腔,比亚迪则更加的精致显大悼趟。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面绷,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm亨氨回,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm承围涩,轴距为2720mm须普,从数据上看静米,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势轻扳请,而众泰T600比对手更宽管羚伺,轴距也更大幕兔好。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂伞,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些发惺。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎瘫拒,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎磕,在轮胎规格上旦翘,众泰T600更有优势一些柯屑。刹车结构上锻,两款车均采用了前后盘式刹车苫。此外删恃冬,在备胎的布局形式上覆肥,比亚迪S6备胎采用下挂式琴,这种做法的优点是对后备厢空间占用锌汀,不过更换起来略有不便剑怕抒。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程郝卉,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高莲态,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配鲁咀,线条上显得不是很协调陀,后雨刷棺脊、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备凯钦标。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统娇,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达赤,而众泰T600根据官方的说法俄鸡督,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了尖斜使。   钥匙方面僻落腑,两车都配备了智能钥匙慰窝澎,并且无钥匙进入慈、一键启动等功能也是一应俱全般。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通苯亲,但质感和色泽都比较不错吩祟篙。相比之下锯从,比亚迪S6的塑料感略强揩莎,但它的两把钥匙中帝,有一把还是卡片式的枷鹃,挺有档次感的炯。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”挞赫,据日本共同社11月报道肩眷等,丰田汽车公司发布预测称了,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆农涩垛,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录欢距嫂。而2013年前十个月接便,雷克萨斯在华销量同比增长8%巧拨,而7-10月同比增长了24%腹遁,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势蜗潞。那么娜茎,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢乐?在这个产品为王的时代中按刻形,或许答案非常一目了然稿岛,品质卓越的丰富产品桃革速。   在雷克萨斯漫长的产品线之中泪,IS系列绝对称得上是中坚砥柱摊草将,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)辛,而其到了2013年也整整历经了三代产品辟,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的评苛?在这代产品中究竟有哪些新意诲?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的沟。所以粟酥,在这个2013年的冬天锨唤,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT鬼孰,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”萎。   是先有鸡还是先有蛋膜?这确实是一个哲学问题竭。但是对于车型换代而言焦干,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情秆。在介绍外观之前集咳,有必要介绍一下其前世今生默。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车交皑,全车线条设计更显张力姓裸,饱满的肌肉感让人过目不忘紊首绒。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化芹可庭。   第三代雷克萨斯IS景毒,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车狼澎,全车线条设计更显张力竞胖,饱满的肌肉感让人过目不忘梨梦。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化垒焚。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度诫,但当这款概念车面世之后抚撂朔,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风刷郡。虽然没有LFA那样气动山河息旦,但却是可以做到惊艳动人莽凸。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV湘呜,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长勿敞,要么从一开始作为越野车的分支晌难,要么不经意又成了轿车的替补蛔缓,但这丝毫不影响它越来越主流链,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来典勘。Jeep自由光就是它们中的一个新成员澄费。   一向个性张扬的Jeep品牌痪哪,一改传统的硬派风格荤弄,走起了时尚运动的路线伴。不仅如此劳,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型巩,在国内各大车展相继亮相怪襄嗽,赚足了眼球匹楷丛。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市肆,笔者有幸受邀参加新车试驾活动馅舰,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢趁袒?通过下文一同来寻找答案吧!   外观将稿:一改硬派风格芬滩赂,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初卜,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型们冗,在这样的大背景下态僚旗,自由光孕育而生全酱杉。只是从自由光诞生之日起纱,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注吼汹,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象婪。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)亩,定位于介于指南者和大切诺基之间度蹭,竞争对手直指奥迪Q5埃假剂、奔驰GLK汞、沃尔沃XC60等车型释崇绒,车身尺寸方面霞肚,其长宽高分别为4624mm酸、1859mm悲、1707mm粟,轴距为2719mm赏,与竞争对手相比并不处于下风建。   既然是Jeep品牌车型啥顽杉,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了及,只是造型有所改变春炬疥,一改以往平面式的设计呐负贸,采用了类似“折角”的设计墟毕锻,当然效果立竿见影补麓,整个前脸变得更时尚也更有立体感款。前大灯的设计标新立异护,采用了大胆的分体式设计婪,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”蛙,氙气大灯设柿媚、雾灯依次向下排列湃呕。值得一提的是该车的行车灯旗辩丘、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型钎去,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑权。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道慕,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后暮脊,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯疙领。 斯巴鲁BRZ 龄兽:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机衅,采用后轮驱动平台新,是一辆平衡度上佳的双门轿跑闹刮,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”期。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发洞毖,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计轻,而外观和内饰由丰田负责桶。   尽管如此菲姐们,BRZ并不是“每个人的菜”船工。尽管设计了一个小型的后排座椅痪粗苹,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人晾施,音响和娱乐信息系统不够出色访棺睬,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一谭景,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮捕。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣虹、并且外观时尚动感的轿跑嘎邓,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试灭庭箔。?   下面就具体了解一下BRZ的特点赁馅:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机嫂松瘟,最大输出功率为200马力宏,扭矩为203牛米蒜市。据美国环境保护署数据显示领限俗,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里乃俱锚。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg碾渭。 ? 斯巴鲁BRZ 洞:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供讥。两个版本都有手动挡或自动挡选择粉撩。   豪华型BRZ的售价为26端,265美元禽,配有空调系统敦,定速巡航系统死脆挞,电动后视镜勘,一键上下的电动窗邪酚,后门页液ǎ控电子锁目怀酪,真皮包裹方向盘慷褥论,65/35规格折叠后座降褐,HID大灯烩,17寸合金轮圈唐率,有语音提示的导航系统醒,实时路况警报纱锭,USB接口和车载收音机臂酱莆。   限量版的售价为28贡,265美元伐,在豪华版的基础上增加了雾灯米搬病,真皮座椅确,一键启动写,后扰流板嫉返绥,配备照明的遮阳板化妆镜崩炔,双区域空调控制系统浇脊,前排座椅加热和后视镜加热兄。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统楔聘,电子牵引力系统踞椒太,稳定控制系统以及6个安全气囊耪郸。尽管政府没有对这款车进行撞击测试江硼突,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明妹介碑,无论是正面撞击獭,车顶强度绊,还是座位与头部保护试验暮,BRZ都获得了高分涎皇伟,可以称得上是一款非常安全的车配骏肆。 ? 斯巴鲁BRZ 翅:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩藉笑滇,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX隘苛,加速时的推背感没那么强烈城俱。不过绰,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者撤乘敞,对于六速手动挡十分精通挽,5吐,000转起步对你小菜一碟的话高芥城,加上BRZ的轻量化的设计法社,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感隧算。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似囤认,并不夸张的外形设计孪,精准的方向盘弦境,强大的刹车和印象深刻的牵引力誊。   总体来说登纤,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车卞,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受扫抹。而作为日常用车来说怜,路况好的前提下抠颁,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多顷蓟。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品侈,未经环球网Huanqiu.com书面授权赂,严禁转载挨摄琅,违者将被追究法律责任瞥。责任编辑刊锈潮:李敏" "  作为一款小改款车型翁,14款智跑在外观上与老款保持高度一致烦,甚至在细节方便也没有任何变化程酬,仅仅表现在配置上的升级彻。回顾智跑近3年的上市之路来看萝号,依旧保持着其独具一格的风格瞳德姬,即时在如今来看搂熟,智跑仍然算是一款前卫的SUV贾啤,回到3年前哥橙,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L董厢熔、2.4L两种动力共10种车型景司,售价16.48-24.98万元尝帮,售价与老款车型保持一致浆疙。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型蓟蔑汀,即使它远远的驶来庆杀疵,你也会在车流中一眼识别出它剁计蔬,城市化SUV的定位倒也不特别靡啊吠,不过拱,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计桶懒,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一苔。   现款智跑与老款在外形上几无二致模逞,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意惨,与老款相比牟挪,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏峦酗。部分高配车型则配备主动安全头枕思、前排座椅加热陪档、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置沫肺无。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里媳素,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型怜融驳,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型匆袖。这些车型中包括了全新奔驰S级宏偏税、凯迪拉克ATS痞、斯巴鲁BRZ拌供斑、沃尔沃V40等备受关注的新车测慑,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局沁侠鼻,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车钦。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间亲:9月28日 售价区间茎:124.8-209.8万元   新车点评的嵌: “汽车发明者技青,再度发布汽车”陡阜诲。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史莫蒋的,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语窃堂洁,这也看出了奔驰对全新S级的信心采克开,从外观脓经、内饰绘、配置等硬件方面的足够实力慧玫脖,甚至超越许多同级别车型徐徊鬼,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机耍。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢柿晾,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车全故绒。具体来看霖悄,前大灯师,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似涵裁荷,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是箩剧浩,新S级加入了更多张扬的运动化元素娶失。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部稍匿从,车身线条延伸至尾部变得更加收敛毁,有点类似于现款CL级的设计惕叫浅。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面纤长,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统陆,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现册,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外忿,还可通过其控制车载设备等茂彪胃。另外炼啃庇,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统咎辰、LED氛围灯恐角、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅查、新的mbrace2智能人机交互系统等驶睬。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计付,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学聘,特别是后排的座椅廓,高配车型后排座位为独立设计偏,并且带有腿部支撑和按摩功能澈。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重磁掠竭。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面乔斑,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机居,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机烦缉瓦,最大功率为245kW(333Ps)太亢,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机瓦挖表,并匹配电动机潘叮,最大功率为225kW(306Ps)那,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机骏逼,其最大功率为320kW(435Ps)厩番涡,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器森午虎。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间软怯古:9月28日 售价区间破:30.8-43.8万元   新车点评牡: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功票魂档,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性侗纬。但凯迪拉克ATS的到来檬,让宝马3系走下了神坛裸奴屏。相比一直宣传运动的宝马3系醒,ATS个性化的运动性能更是技压一筹舌。不过在终端消费市场上丧德受,凯迪拉克还有很多事情要做胶涩隧,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好殴,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力德罕叮。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市夕捻,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型肺。新车基于全新的Alpha后驱平台打造补饭,外观方面姓持囤,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计氢脾沟,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计对嘘,整体造型较CTS而言更加动感纽。   凯迪拉克ATS拥有50疲贰:50前后质量分配谓师邦,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统吼、Brembo刹车卡钳笛蓝、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊界。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂匪、LSD后轮限滑差速器插骑缎、高性能运动轮胎戏皖、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)钠、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置挨氖累。   车身尺寸方面南碉,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm汀,轴距2775mm嫉。而未来国产后俗遂,轴距有望加长锋,以应对国内市场赊晒揣。   动力方面碧本,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机陋疾,最大功率203kW(276Ps)诞剖德,最大扭矩353Nm抹,其百公里加速时间为6.2秒琳撵瘟。传动系统方面尘删害,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱醒惫纽。" "  前言冷: 在上一期文章中迹秸,我们盘点了2013年重点的改款车型嘶诉,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型函,在收集信息的过程中败隆封,编者发现了一个有意思的规律丝缓铺,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型醇嚏,往往推出两款娟,甚至更多嘎倒躬,更像是一次新车的大爆发套阂胳,或者说是新车开发计划中的一个波峰亲汇峨,这样的车企包括长安福特诽理镜、一汽大众朔碌、广汽本田等叼柏腥。与上篇文章不同的是极喘,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出瘫,而是挑出了10款重点车型穆,这10款车型有的是关注度较高的人气车型誊搜,有的是较为低调释软,但其实销量却很不错的实力派车型茧。回首这一年懦,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间轨蛔措:12月10日 售价区间茧:12.19-18.29万元   新车点评枷梦:作为大众全球的当家车型帮茂,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变苛胸憾,是相对比较原汁原味的一款车型怠独,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议瞎冀,但空间的改善却更具群众基础恰。从速腾的热销来看翅,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型犯课讳,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方盗瞄,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线比。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形闻缎陈,雾灯区域的改变也是如此警玖贝。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感缮,也更年轻一些嚏,少了几分柔美磐计操,多了一些阳刚的元素才焙狗。   车身尺寸比第六代更大仆虏: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板藏案,特比是对于这样一款定位家用的车型来说筷,后排空间略显局促佳。这点在国产高尔夫7上得到改善缅患,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm锑,相比现款车型邦,长宽分别增加了56mm和13mm恒,车高则降低了28mm娇贪克。此外颅鸥,新车轴距和前后轮距也得到了扩展沙谈,轴距增加59mm瘁,达到2637mm活晒蛙,使得后排乘客腿部空间增加30mm布纤,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm捎颠时,而行李箱空间也增加了30L律品荡,行李箱总空间达到380L堑。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 竿#克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化澄嫩溜: 相比外观的“小改款”陷抠谈,内饰的变化却是颠覆性的霞,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状扁吧从,并且向驾驶员一侧倾斜沮比,更人性化柏。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点炕穿仆,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感镭激辩,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力倾节矩。   轻量化更加明显想: MQB平台的特质之一便是轻量化勃砂,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大甘挎郊,质量因此降低了37kg喀被,另外发动机降低40kg誓,底盘降低26kg副绒洛,电气系统降低6kg等等睦吐,虽然车身尺寸增加辆,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg滇少恍,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg劲,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果密,并且一定程度上也能提升驾控体验旅。 【MQB乃厩澳穑块化平台】   配置全面升级同竟: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富保集,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)霉蹬、定速巡航化狙、启停功能糠拇、第二代车道保持辅助系统毛假、防碰撞预警把敦、自动泊车缎下、胎压监测词邓芒、电子手刹涡、电子驻车孪炒呸、一键启动报吝臂、新版导航及超级蓝牙等功能通。另外鄙怠,丹拿音响菲橡拌、以及更大尺寸的触控液晶屏酵,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成惕八: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机吵泼,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教购别商,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)少,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)陇驰,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同勘,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机蜂邦,其最大输出功率为162kW(220PS)晨,峰值扭矩350Nm捻梯秒。   主推7速DSG双离合变速箱委匠脚: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱咆:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)集狼,6挡自动变速箱(AQ160-6F)剿纪,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)堵拼。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT菜,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT桓诺风,而1.4T自动舒适型填、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱娩九。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间滇呸窜:11月19日 售价区间僳凉硷:12.98-18.98万元   新车点评横疆梨:北京现代是2013年的大赢家跨童汉,销量突破百万辆泰,并且销售车型整体售价在上升来。虽然索纳塔八的表现还算不错为懒,但这是以高性价比换取的阮,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜冯酶,外观更沉稳等敖,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者抖逢,再加上超出预期的低售价褥沁,名图可能成为北京现代一款新的主力车型荒怂。   外观方面荡攻,北京现代名图共拥有八种车身颜色骡簇,分别是水晶白怖洛摆、梦幻银呛屯、幻影黑拎驳、玫瑰红幕柯疟、水墨灰灸、宝石蓝含墙舅、丝绸金辽、北极玉垒珊。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念签推挂,尤其是前进气格栅处的造型融屎嗓,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔村癸翠。细节方面眷逃,新车的前大灯设计很抢眼汀绢,区别于其它车型起奸,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上涣顽避。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm匆刊顾,轴距为2770mm甸,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型购浅得,名图的后排乘坐空间是其一大卖点请。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面奠湘梅,北京现代名图内饰设计风格相对稳重些溉覆,以金属和实木装饰为主丸毫涡。配置方面潮乘上,有主座椅十项电动调节扩献拔、驾驶席座椅加热通风记忆功能胁霞郝、双区自动空调券经、倒车影像斗皋渤、定速巡航繁、多功能方向盘冉、座椅/外后视镜记忆功能煽疮、侧气囊/侧气帘畏、副驾驶安全带提醒妮首、倒车影像系统零凳、转向辅助灯既蒙、电子防眩目外后视镜等多项科技配置素。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面栏馅,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机病蹋,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器甲。对于后续会不会推1.6T车型微奖,北京现代副总经理权赫东表示僚时,目前尚没有这样的计划奴。" "  新朗逸大家都非常熟悉了谦仟,满大街都是低,从朗逸上市到现在的五年来舶膳,在全国卖了一百多万辆赋窜玩,卖的这么好烤,自然有这款车独特的竞争优势其塘。要知道恰,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量蜡胺,这究竟是为什么髓,很值得各个厂家思考荡铆睬。市场定位抓的准秘迸,产品线丰富淮,产能跟得上哆夺踞,都是成就朗逸销量过百万的因素斯凡烹。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版阶玲肃,市场价16.59万元堑。究竟值不值淳蓝?运动在哪里罕巷钨?是否称得上运动蹿射鸵?带着疑问堑坦,一起来吧荣队。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅来触刨、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式肆,这种运动元素的表现方式很常见讨糠呸,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅热睛邵,配上熏黑大灯这样的手法痰必疏,而且很多还是豪华品牌在这样做衰窗。这样就无可厚非了部拳毛,很多比新朗逸牌大的车型都这样做盘黄,新朗逸又有什么不可以呢得?   运动型小尾翼稼毯啥、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点幻,同样是传统手法喝爽豆,几乎在外观的运动性点缀上亩许担,各个厂家还没有太创新的方式陪堡。一般些的翘琼,就增加这样类似轮毂品炯、尾翼的装饰昏,高端些的马安何,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型靶。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类怕,不过弯驶,从侧面看攻妥夏,新朗逸的沉稳感依旧没有改变钝绩哇,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目怯。   相比车头和侧面本寂,笔者感觉车尾的运动感更突出一些瞬悍柿,在说运动感之前仇,我更想说说普通新朗逸的车尾勤换炯,更确切的说赋,是想说说尾灯陕骏,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起牡汉核,有一点略显单薄的感觉举门。运动版上床焕锨,尾灯加入了熏黑处理肺视,双出排气管也更粗壮了揪,保险杠的视觉感受也更丰富编,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感弊匣秘。   本文导航寂白:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争剩勃媚。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾吭。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发箍底,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成韦。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配嫂抚,即韩国的蔚山仓逼挨,这里同时也是现代全球最大的工厂纠腿。这个工厂雇有3.4万名员工附,日生产0.56万辆车缉扦。   Inautonews编辑表示陛看弯,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意锣桥。五年前质量提高了年题,但是外形并不美观欺琼翟。然而疲,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变筹洗。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)簇,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)猩锣焚,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)挤怂钢。对每个购车者来说骆,这听起来非常有吸引力扑讼裸。还有就是i40被认为转售价值要高于福特潞担。   与现代旗下的主流车型一样毯井饥,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法署乡,整车线条从头至尾充满着流动感横碱敖。车身长4770毫米炔郴,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米到。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前碑都,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”溃,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标朔廓,它看起来依旧如此的适合年轻人拒沛夏。没错少保,搭载着一车的新技术之后随肠,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手偷矢检,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价榔劲侗。于是当新车到来的时候陛,你一定和我一样对它充满了兴趣芹。这是最年轻的凯迪拉克瀑摆难、最小的凯迪拉克弊泻,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克兄? ● 外观造型屏糙:钻石切割风格依旧部,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖汹、2013德国红点设计大奖限、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就扁,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型遁浩。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影探哗,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品武冕,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶驶梢,只是这回磋,ATS是完全原创的作品陀嫉。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm靛伶,轴距仅有2775mm编,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”仙,而国内我们则把它当成中型车惶,和宝马3系标准轴距版恋路、雷克萨斯IS成为同级别竞品插狗,并比它们都要更小一些凌。   前脸的造型相当干练斜厘,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张谷,而是被很好的控制在一个合理大小上蕊,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了桑膳,也很符合其品牌最紧凑车型的定位巍蚕。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条山擂孤,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头尝。出于空气动力学考虑斥荚盗,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上皑虹,当车速高于60km/h时衰炮,前进气格栅会自动关闭滤疟久,可以避免气流进入发动机舱形成乱流弊邪蔑,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)凸轻点,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性暗艘。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型巩,并带有远近光灯智能切换功能湿椿,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计凤薪,快速亮起癌,缓速熄灭的设定很显档次糜。再往下看剁,闪电式日间行车灯肥疟年、大灯清洗广、代表着美系车传统风格的轮眉反光片醋任咳,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀唤奠硼。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要籍臣笨,亦或是造型需求欺廊滔,感性的来说似肛绊,可以视其为向着传统美系性能车致敬翻。身处车内完吉,隆起的部分会给视野带来一些遮掩配盟旁,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”肆泻。   ATS是一款后驱车淡事秘,并致力于将车身的前后配重比例设定为50篮硼:50铂屎巩,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款嫡,贯穿车体的俯冲式腰线淀蛾可、短前悬海癸酞,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态单撕。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上峨倒,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响烯。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备阑,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)钉娥。而在规格方面抄,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性扭虏椒,前胎尺寸为225/40 R18舌枫茅,后胎尺寸则为255/35 R18澜辽勃,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力叭棘。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统沟,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致斑毋飘,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角稗,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色勾炕,至于设计师是否真有此意勒,倒还真无从揣测啡荚。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少挡古恍,实际上鄙凉推,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计似邯。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部苗道慧,由此带来了不错的视觉冲击感搔拐啼,给后车以足够的心理压力破,至少眼前的这个家伙一定不好对付码。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型浪顿,至于3.6L V6车型何时会引进长,官方暂时还没有表态驶般,而是否会有V系列性能车型的推出纶晌,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定鸡牛耗。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车冠,我的第一反应总归是奥迪A6L汲、宝马5系以及奔驰E级这3款贸边讹。不可否认曙,它们的确是这个级别中最具代表性的车型匈沤毯,路上的能见度也说明了这点潜法盼。不过膝郴四,随着市场逐步的被细分歪,对于那些买车不喜欢随大流的消费者河圈吭,除“老三样”以外几,也还有其他选择登,比如馅骂伶:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES蛋憾,这两款不错的“非主流”产品谅。   今天嗡沉痢,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前膛闷屑,领略一下“非主流”中大型车的风采蔼爸,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同靠,当然县,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同邓骗。(注崔嫁:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”稀,雷克萨斯ES简称“ES”惕贯拷。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前肛瘫,编辑先和大家解释一下“非主流”韩财,这里并不带任何贬义惜。从销量看涸溅财,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上操残吵,宝马5系9000台以上零枫、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现勘丛,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场城钝缎。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场宿。   外观弥纷:XTS尺寸明显更大肌,但轴距差距不明显   对于中大型车来说颓,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准矢阀,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念纺糖鼎。造型方正且棱角分明的车身造型旗、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰弹毁孔,都很符合人们对“大气”这两个字的理解卸厦湿。可以说它给你带来的面子效应块,绝对超过它的价格奢挺,在半年长测期间聊,我在停车时经常会被问相奔:这车得60-70万吧饥?   相对于XTS外观的张扬裸、霸气紊形,ES则可谓是低调局拭玲、内敛很多颁普检,整车的线条和比例都比较匀称人,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了藐痹。   在车身尺寸方面瓣棋,XTS的车长达到了5131mm列沤,比ES的4900mm足足多出了231mm坟保叭,差距可不刑熬浮,但在轴距上舍,两者比较接近谩,XTS为2837mm柿猛篡,ES为2820mm曹,仅相差了17mm诉粟筷,至于最终的车内乘坐空间表现兼,它俩也是半斤八两醛赌。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型摊溺,氙气大灯精、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少扁橙,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯些埔郴,ES则仅有近光是氙灯继,远光为卤素灯泡惦签妻。其中猜轿,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局氖穿喇,显得比较个性测。而ES则还是灯组传统的横置式拳疏袄。   再来看看轮毂和轮胎独丁盖,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸瘁,ES为17英寸脐,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎市,市场售价约1500元/条方,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎溪搔樊,市场售价在1000元左右/条来谰蝗。可以说核踌,在这方面两者的差异还是挺大的糙。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算怖茬,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择锑。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市辰敌馐恪,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元屏娘,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志垄董岗,下面就让我们来看看他们各自的优点尖啥。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦刊,其他两款车均有上万元的优惠镀怜,但相比比亚迪秦的国家补贴箔嫌头,这些优惠就算小巫见大巫了镐滤芯。目前在国内的某些地区旅闲畴,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴姜,总补贴额度可达到7万焦姐斑,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴芳痛齐。   在外观方面相潦,这三款车均有各自的特点得。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感久菩。而本田则是日式混动车的传统样式窃豢,看起来非常别致川鸡携。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子苛,非常有气势奸疤普。   这三款车中革,比亚迪秦的动力参数最强络渭茎,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平燎揣抄。不过要是论舒适和驾驶感受汗,锐志才是这三款车中最棒的裤珊竞。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车高,因此它的动力参数看起来没有太大优势仿娠。   三款车同为轿车秀恭史,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动井,丰田锐志采用了后轮驱动梳轻幂。至于哪种驱动形式更好透,就要看个人喜好了替贝。   本文导航杏韧:" "  简约内敛提、安全扎实蜕精、品质优良铆竿盎,却叫好不叫座碍通甲,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象耸。然而对于一个企业梳排,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品食递罢。为此衫波眯,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时惋钱使,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进脓,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如破魏僧,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L时氰。 亮点配置毋芥:   City Safety城市安全系统霜动,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤雷,而在相对时速低于15公里/小时的情况下供缎,City Safety则可保证刹停以避免碰撞唇滑瑰。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统罚,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险先苍木,系统将马上发出警示并全力自动刹车菱目,避免发生碰撞事故探颠呛。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)势,可实现自动排队功能鼓,除了可设定巡航速度联,还可设定五种不同时间间隔乐擒胆。   加强型盲点信息系统BLIS岸碳垃,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域茸。   倒车车侧警示系统CTA唱翘,可识别车尾两侧30米区域内的车辆歼盟锤,如有车辆接近艘,会发出警告音和BLIS警示灯迸。   FAHB主动式远光灯枚,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆瓷借,并自动将对方车辆区域调整为近光灯橡,防止对方车辆驾驶者造成炫目袱侵持。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心放脱,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择匈,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入换,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距疗遣课。显然沃尔沃也意识到这一点禽辖歌,要想在销量上追赶""ABB""拈,国产是最为关键的一步弓,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边无唯。S60L的到来肯定会对宝马3系阀腥、奔驰C级赏托、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战八抖沃,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手蛋策驼。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢喜厦? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型素蜂,我们今天对比的是2.0T智远版释嗽,售价为30.99万伐敲棠,而其对手同样是搭载2.0T发动机遂,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型闻沉稠。 ● 外观对比   从外形来看翁得谩,沃尔沃S60L给人感觉干练人袜锑、紧凑缺级,X型前脸略显凶猛猩,富有冲击力丸汇咸。而奥迪A4L外观显得更有亲和力厂堡,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱婪垫歪。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利茸佳,采用氙气大灯光源想锭渴,配备自动头灯以及 LED日间行车灯霸,只是少了前雾灯慨竿冒。相比之下封帘,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利相趣,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合糙捣,同时还配备前雾灯手。只不过灯组并非自适应前大灯锰,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能稗,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源瑞笆,确保驾驶安全杰妥。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平口零,轴距增加80mm达到2856mm蒲舜,而奥迪A4L轴距为2869mm潜氢蝎,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势拓,不过高度和宽度有所不及瑞景。两车空间表现如何染度,请看后文的实际体验诬。   两车侧面造型也具有不同风格揽撤,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态票,而奥迪A4L侧面更加稳重繁取,看起来朴实大方腐。 在后视镜上愧颠,两车都集成了LED转向灯柬蹭,不过奥迪A4L后视镜带加热功能避炭诉,而沃尔沃S60L则没有聊北钙。 在尾部庆,沃尔沃S60L造型略显生硬了奔故巷,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和磐版拐。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计秦颠穗,同时加入镀铬包裹涎书宋,气势十足歼衬迟,而奥迪A4L是单边双排设计叔,无镀铬装饰分。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎耍边逻,而奥迪A4L则采用固特异轮胎愧奸姬,尺寸为225/55 R16轮胎弗,相比之下尺寸显得有些小了垢,同时配备的是非全尺寸备胎挺。不过沃尔沃S60L没有配备备胎门感,只有修补工具有点不厚道扁谦。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的班授戎,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗陷?当时的网络上绝对是一片嘘声纫。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计坏寂,这似乎就可以理解为特立独行倾奉词?或者说创新瓤写酥?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念伞,通俗一点说就是炔擂:走自己的路硼点门,让别人竞相模仿毫贤耿。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片露,时间不长蔡镰贝,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样慷架?当时我无法回答电到略,因为还没有对自由光进行全面的了解锹,经过一天的试驾体验之后惺梯,我认为这次Jeep自由光确实有点料似,甚至可以说气势汹汹能融,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市陈夷獭,那么它到底有什么资本来搅局呢号?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案嘲钢。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新草囤癸,在做颠覆传统这件事爬,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念关脆及。就拿前脸来说便郴腺,好看不好看绝不是我个人说的算的计,每个人眼里都有一个不同的看法及,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧弓赊。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表矾乳:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看巧掏诫,Jeep其实并没有太大的优势伦旅,包括大家最看重的轴距表现敝潍,在这个级别也算不上是太突出兜锤。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话祁,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争闪,让消费者也能愿意买单享。   车尾相较于前脸就显的很平淡了徽,其尾灯设计和大切如出一辙瓶,只是在造型上稍微做了一点改变酮俱,以便能和后车窗衔接的更自然一些垦。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样酪,这实在是太个性了膜弯邢,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面千容姬,不是吗角遁拟?   本文导航塑:" "  “便宜壁棵里、省油溺缺谈、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求奠霜。因此膘蔫漂,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军嚼噬,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上诲谁献。   为了尽量给消费者们传递适用的信息嚷舜玖,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”刺。二者不仅定位和排量相同笛,售价也都是6万元出头食揣慧。那么谁的配置更丰富棚税,性价比更高呢味顷病?接着往下看吧去幌纹。   备注嘎拜涕: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期矾恰,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型劲煎,外观部分的不同之处是具有“雾灯”虑讽、“天窗”和“后轮碟刹”隆牟辉。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新砰丁,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响疥桨,促进其他品牌产品的更新或者降价唾,以提升竞争能力频湾。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形铝泊心,但又觉得竞品车型优惠较多”薄疗。今天就随着我们来看看号陡徽,新威驰对比瑞纳倾帕。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看兽甲莆,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车骚,此次我们将两款车型的顶配加之对比既,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处汹绢棘。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元呛次赎,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多鹃钝久。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨绿,以往圆润的风格被全面舍弃价挟确,车头变成了现在最流行的大嘴形象廓陪逻。虽然初看有些夸张戮椿汾,但是符合小型车定位雀猎即,更多时候它是年轻人的代步工具搜,所以造型必须年轻坡昆抗。大灯面积不但较老款车更大坑陵态,眼神也更加犀利谢袱。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变嘿瓮,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现绣口峨,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿铅,上扬的腰线很好的诠释了这一特点柏视。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论响宪崇,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样愧挂。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异函,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下赔胎,诸如电动天窗商融酞、前雾灯与后视镜调节都在其中茄,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能笆庐姬,日常使用的便利度稍高一些垃。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm竭奋,轴距达到2550mm钱疙。与老款车型相比加长且加宽怜舰,这是为了适应造型变化的需要辈赋咀。与瑞纳相比其长与高都比要有优势澳枪颂,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势秀埠绥。   新威驰车尾没有车头那么激进溯驰撕,显得时尚而舒展爽袍控。整体线条看上去硬朗多了八毖低。在高低配版的车型之间动统,外观元素的差异并不明显修假骗,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条兜哼滔,不过在潜在的功能上却有所不同成,高配车型具有独立的外部后备箱开关澳泉,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启筒鹤娜,在日常使用方面的便利度有所不足量摆。   瑞纳尾部的线条更是犀利疤贪女,线条从车身一直延伸至后备箱逼峦,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致瞧,增加了不少的层次感和运动感封宛话。" "  旅行车在国内的发展进程藕措,现在似乎已经开始有所起色溯虱裸,但受到各方面的影响萍,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃吞刺姑。记得应该是在去年挎堆凰,各大主流网络媒体几乎在同一时段揣附,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章缺掇,虽然没能在实际层面上起什么作用褥礁,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议菩故伙。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车害边维,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段脑琅虹,但是大部分车型均已进口形式引入豁显,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面帛。宝马全新3系上市后阿颠,推出旅行车版本完全出乎我们的预料泼腻,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本售剃缚。不管是厂商的试水工作烽,还是为了后期大力推广的前期准备劲麻级,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款辖诽。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的士,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车钒纠回,但官方却并不这样为其定义口波,所以除了V60之外吩,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的凤。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i侮倘,三款细分车型跨越了30-50万区间百哗,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地脓剩。   328i M运动型浦串党,是3系旅行车中的顶配车型吝览,M套件必然是它表现非凡实力的根基琉。BMW的M系列产品爸疽,是众所周知在外形设计上最夸张动感的抒屏慨,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列崎朴还,也很难在视觉冲击力上对其造成影响撩却戮。在M套件衬托下的新3系旅行版坷瓤课,表现出的攻击力和威慑力很强陈呸嫩。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型褂,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅龟讣,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感淋。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能盾泌,也是几款进口旅行车中最为全面的蚊速伪,除了前部以外玩丸,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头楔半,令驾驶者的便利性有很大提升疥届扮。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显毛,造型圆润的尾部整体风格寐薪,让旅行车身份表现的恰大好处茸肌。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩露贾,但是尺寸不大姆蒋,威慑力也没有想象中明显炯。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念坊兰,极富肌肉感的线条元素拇喘,让它表现的干练紧凑烧幕。   本文导航你太:" "  曾几何时艾,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交坎。物是人非撂,随着中级车市场竞争的不断加剧擦壤,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径瓷。在上个月的广州车展上录拎,全新天籁·公爵正式宣布上市并捞,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢逞撤抢?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析雄筐宽,来做进一步的了解吧鲤。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较携吵。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观衔形: 稳重与运动噬唬,风格各异   车身尺寸方面铺吉,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm蒜教涎,车身宽度己扫瓜、高度与普通版天籁车型保持一致呐,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大高敌凯,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm辅坦盛。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型垮埠,只不过在细节方面有所调整浅藕。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构涣,后保险杠排气管内嵌沛逛宏,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识殊晤,俨然简多了几分气质的提升甭。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下讹, 新君越的外观风格更趋年轻化坷绘饶,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开掳,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅僳,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面琳鲸,尾部设计与前脸造型和谐呼应辣串,相比老款车型稳重端庄的设计风格贯吵,全新君越更容易让年轻的消费者接受车北露。 【君越 整体外观】   外部配置方面宛厘起,天籁·公爵全系标配了氙气大灯诧冯绒、大灯自动清洗等功能粪秤,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到寸。通过下方的表格我们可以了解到虎,同价位的两款车刃渭,君越在外部配置方面显然更为全面一些烯,LED日间行车灯撇勺倪、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的慌,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的稀敦。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价抖布番: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头瘁豹崎: 日间行车灯棱颠京: 随动转向大灯短: 大灯清洗装置款免脸: 氙气大灯宛蠢: 倒车视频影像彩芦: 大灯高度可调橙: 自动头灯楼坏炼: 泊车辅助为涟: 无钥匙进入系统瞪矫结: 感应雨刷级: 电动后视镜迁: 后视镜电动折叠悲: 后视镜记忆搜:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候灭踌踞,年级里有几位南方来的同学磨晶旅,我到现在还记得冬天里他们看到大雪扳,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情充尼涵。雪对于那时的他们孰疲,是上天赐予的礼物讣咀础。但是挫,对很多北方人——比如我——来说嗜霸,雪却是避之不及的灾难匈婚松,它让我们的出行变得困难重重饭社立。不过这次却不一样纶贡,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起毋斜边,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣材惫傲。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先暖,请允许我隆重介绍一下今天的主角肯功屁,我们的冰雪座驾沙秒,一款中大型SUV——福特探险者埃。探险者是福特的旗舰车型受,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售襄逗潞,共两种配置息,售价48.98万撅纪瓦、53.98万八算剩,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元踞皋。我个人非常喜欢探险者的外型姓,它魁梧而正派亢,颇有美式SUV的霸气暑橇钉。牡丹江的冬天白雪皑皑工垄,探险者出现在这里十分应景聚藐暗,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前祟妓埠,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热澜败拖。这样的冰天雪地里剔,就算是带着手套在户外拍照肥稻袱,手指依然会被冻得失去知觉倦辨。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖萌。探险者的方向盘加热速度很快付,开启后几秒钟就能感觉到热量某敖,太实用了毒。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机清孟头,匹配6速手自一体变速箱撼嫡裴。探险者在海外还有2.0T版本车型背鳖,不知为何暂未引入国内磐,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面慧喝,并没想走量喜。   探险者为承载式车身结构誊赋噬,搭载一套适时四驱系统彪店。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样啃骸,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器城,后桥轮间为开放式差速器挫剧,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助卜箱邪,以制动打滑车轮的形式实现丝坟钨。这套系统的越野能力或许不是那么强大猛,它主要是为提升公路性能而存在的攻臣。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点己播,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键暴沃途。这次我们挑战冰雪路面穗臂搪,这套系统发挥了重要的作用美卿羔。另外不容忽视的庞捶,便是探险者的“神秘嘉宾”了赦。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登郴识吮ぁ!它是一款高性能冰雪轮胎铂勉,官方称它应用了发泡橡胶技术缴举,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜题,从而让胎面贴紧冰雪路面磐锯,提高抓地力瘫盾。当然哼舵,这款轮胎价值不菲患送辆,以探险者高配车型的轮胎尺寸迸笺晦:255/50 R20为例水讣袭,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元嘉蕊息。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的萄纯,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上籍,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴腑咎,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及公净,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企渤,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑囊阑随,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下缆蔫,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花咳豆?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表桑:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出澎,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲歉,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm劣,使得荣威550的车身看起来更加的饱满岭,两车的轴距都超过了2700mm裴烙,使它们在同级别车型中的优势非常明显蔬缕。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计石,略显圆润的车身看起来动感十足兰。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感筐陡,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感艇容,550引擎盖上V字型的线条动感十足赡截迹。C4L大灯的设计相对简单讹洗七,全系采用了传统的卤素光源创量闲,而且并没有采用透镜的设计硅居,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感幕,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜屡,还有转弯辅助照明功能颂饯筷,保证了夜间的行车安全实。两车都配备了时下流行的日间行车灯僧陛,值得称赞的是俗痪,550竟然为雾灯也配备了透镜窘棚,这一点值得各大汽车厂商学习淀疙龄。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏孺发,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩遂。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感郡,550上扬的腰线勾勒出时尚涝勃坷、动感的侧身线条僚。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间悍皑堤。C4L和550都采用了双色的后视镜设计袖,并搭配LED转向灯孪赂,视觉效果和安全性兼具嫌缄腹。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有奴,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口口每。   C4L具有无钥匙进入功能昧牧咸,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性理室红,550则采用了常规的移勖悖控解锁功能瓜。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格盾,C4L刀锋式的造型更加犀利峦,550则更加尖锐坦钡溺。   两车的尾部造型比较统一汇鲜霸,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果鸽,圆润的造型颇显稳重期雹炽。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过勘,这样设计不仅美观颊判掣,而且可以增大后备箱的开口角度灰井。C4L和550都使用了光导型LED尾灯醋,视觉效果极佳缓。两车都采用了4点式倒车雷达聘,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低惨锰袜,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物巢蔑骄,使泊车更加安全衰。C4L后尾箱并未设计开启按键块,只能通过车内控制按键和掖└疲控钥匙开启德,而550则可以通过后尾箱按键手动开启绕,使用起来非常方便傅。   本文导航隆篇:"    紧凑级两厢车模,如果倒退10年前鲸洼,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域匿拼。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后荒陈菲,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型鼎伸。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹词,它于不久前推向市衬旱伞,但其实它在国外早已上市莱巷。雪佛兰在近期才引入竿桶案,相信也有自己考虑完似,好在这个时间也不算晚纶,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择清。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐炭,相对较低的入手价格浦龚、时尚的外观设计以及良好的运动性能皇,都让其成为该细分市场的热销车型腔。而在紧凑级车型中脾嗓,三厢版在兼顾运动的同时目闺堵,实用性相对更高一些襄孔蓬、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念捍。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新附玻克斯三厢版(以下简称腹赡呖蓿克斯)进行深度的比较莲欣匡,到底谁能从中脱颖而出护嗓肋,让我们拭目以待籍皮陛。    在刚刚结束的2013广州车展上谱绕,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴箱。此外须,改κ洌克斯去年北京车展的正式上市侗竞誓,也让这场紧凑级大战更加精彩恒。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后疥端秃,作为其小弟的马自达3能否一样出色啥汤磐?甘和荆克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时俱弧,能否从容应对仆?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓萄。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外乱,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上窃。就在媒体日当天猴,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后媚,经过旁边人的介绍顷委,惊叹一句痊:原来不是一个车八磁!可想而知诺闪,这兄弟俩得有多像陀。    2012北京车展上市的噶ㄍ纱罚克斯相比前者焚,已经在市场上打拼了一段时间潍盎。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降凰,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了轿,但是甘行杼穑克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位霞,还是毋庸置疑的厘佬。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性加,为了让评价更加客观妓,同时伦赔聚,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样祟,我采访了一下身边的同事和朋友庙图灵。   同事A崩都:男漂幕填,30岁茂惶、已婚糙忌、儿子1岁多    我哪个也不要怀阀屏,原因只有一个顿:都太小司琳。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV强盲激,实用!当然这两个车白给肯定要琅溪。(也对惰钦渡,老婆孩子热炕头的人虚,还谈什么运动竣狭诧,能装下更多的人和东西拴羌,才是硬道理)   同事B镣堆篇:男闹刚,老竿辏克斯车主汕涪毙,奔三的年龄梯纱,十七八岁的打扮和心态    我会继续买竿欤克斯穗囱,理由是有优惠董仇、货源足磊廉、随时买叔,听着怎么跟买菜似的渐紊麓。   前女友歼:24岁愤措视,高尔夫6车主磋,略带公主病    选马自达3媳,原因是好看癸疼慨,我再问还有吗咆,答曰凛:好看袄M潮薄!我继续问翱稠刑,跟我急了华,提问结束饶唬。   现女友膜恃:25岁其,对车没有丝毫兴趣康楞挽,仅对各类衣服玖、包包盲抒款、鞋等物品上心    我选马自达3吧橙桨,原因是就看这个顺眼陡金敦,所以就选了盛别。(明显敷衍了事)   女性朋友救通嗣:24岁递沙摹,某时尚杂志签约平模低,对车有些兴趣董,但只是停留在表面    我选马自达3昧鸥,因为好看疙,身材我喜欢省慧科,而且红色(主打色怠景:魂动红)是我的style透泪,所以我会选她的说稿兄曹。(这种中英文混合体崔炼刚,外加“什么什么的说”的语法真别扭啤锌融,说她好几次芜,不见改)    采访结果显示暖,果然是萝卜青菜违、各有所爱愁,而且给出的理由也是五花八门锣忙汝,那么到底这两款车有哪些不同夕屋,在面对不同的消费群体时狄,它们的表现又回怎样孪,废话不多说焙,让我们往下看蔷啦枢。" "  2013年8月霖,本田CR-V共销售了15393辆狭宦芬,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月花,本田CR-V共销售了18989辆兑,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月己厢叹,本田CR-V共销售了19510辆空秀,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月变,本田CR-V共销售了19288辆千,全国SUV销售车型排名第二......事实上菱漂梨,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单矫脊,它的优异表现还远不止这些疙,截止2013年11月底插繁,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663帘陌弟,多次夺得国内合资SUV销量桂冠崩弘幌。是什么让它成为了国内SUV的明星堑台?又是什么让它如此大卖乐猴?   现款CR-V有2.0L县顽劝、2.4L两种动力共7款车型姐冷,售价19.38-26.28万元锰费猛。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型裙存,售价22.98万元)烧。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型妊,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声鲁踏,纵观整个CR-V的家族史敝桔,前两代车型还有些“方盒子""造型飘,而从第三代开始朽澜,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战脐爬,坚定不移的走着城市化SUV的路线棱牧碍,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大乱峡幂。   说到第四代CR-V的外形涵羚吾,也就是现款车型灸八,它的外形并不是能让你一见倾心的主魂领,CR-V上市之初淖,人们对于这样的设计褒贬不一心,甚至有些“不得民心”温,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话冀农。   豪华版车型上只配备了卤素大灯施,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能筒玻俺。氙气大灯燃典、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上苹恒。值得一提的是敌亮风,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上蝗爆贪,效果出彩锑非簇。   车身长度比上代车型减少了25毫米诽谎,离地间隙下降了50毫米接琴式,仅剩130毫米惩,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性幕,但却令离地间隙接近轿车粗虫,轴距则仍然保持在2620毫米驮衫税,整体效果比老款显得修长不少扭。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因寺畦童,在实际驾驶过程中噶鲜,提供给你更加宽广的后方视野弊渡摄,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信恕冉促。   现款CR-V提供17荒、18两种尺寸共3种轮毂式样胶隶陵,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外祟丝,其余车款都配备了17寸十辐轮毂浦嘎。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面教顿,车尾向外凸出比较明显什拖,给人一种臃肿膨胀之感忻相怒。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索诵琴。现款CR-V车尾向外凸出比较明显模枯,给人一种臃肿膨胀之感铺茶斤,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因还林亨,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积耪休,为实用性又添一分把舞,从之后的销量来说烹得,现款CR-V外形依旧被消费者所接受联补,保持着高歌猛进的态势榷肠门。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺比,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力虾,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙画般、精心氓嗜。这也是为什么一部轴距仅为2800mm教上年,排量仅有2.5L棋柬,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场巨胆喀。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS碗肃,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它客徒,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力偷砷彪。   第三代雷克萨斯IS透砂,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车道,全车线条设计更显张力活勉险,饱满的肌肉感让人过目不忘百烙赦。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化溅。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版毯琉克,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅铂,丢失了一丝霸气煌睡裤。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加耐扑榔,长宽高分别为岗:4665mm屏、1810mm唱般、1430mm惯辽滩。同时轴距也增加了70mm册硷,达到了2800mm端佛封。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言变,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言酗吹,其前后配重分别为53飘:47滑起。接近前后1洞:1的配重也体现了其运动本质念侣贤。   IS车身侧面短小精湛抛,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性北磺损,显露其灵动的车身姿态悲。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙姆,依旧是纤细氢歉缺、锋利句,绝不与传统设计相妥协仙。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见射。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎绷巴。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力趣面显,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性贬拢夯。   毫无疑问脱食镁,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力旅吃米。你可以觉得它设计非常超越时,也可以认为它很有美感闪细,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动悔些律。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月竿珐,石油的消耗量日益增大粟淋塘,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油歉,排放着大量的尾气沉,制造着日益严重的雾霾天气傅。汽车尾气的污染端殊,越来越成为大气污染的重要元凶沁。开发替代清洁能源啡,代替排放巨大的内燃机伤柒坪,越来越成为厄待解决的课题插凯。现在很多厂家都开发了混合动力车型碍馁,这项技术基本上成熟了比,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平褥肌,也没有成熟的商业模式来进行推广啊锨挟,即便很多条件还未具备坟结点,即便这样那样的客观限制瀑街迹,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面池,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一和酣邻。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品茫姬,叫做启辰e30晨风捍蚕,这款车还没有上市嗜畦,很多技术参数还没有公布倍,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据葡广,介绍给大家衬沏盒。但即便如此仙,这款车还是有据可查憾戒垢,开发平台来自日产聆风电动车锹刃赊,外观也和聆风十分相似锨乳晦。   车辆的整车尺寸和骐达相仿贝莱,2700mm的轴距和骐达相同讳蛋滴,外观的样子也有几分相似挽。但明显晨风的很多细节显得与众不同粪,前脸没有进气格栅的设计匆播是,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份梁还瘟。而据厂家人员介绍释罐,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台垦,而是单独开发香编峰。   尾灯使用了LED的发光元件悄柑,看起来更加醒目脱但嘲,垂直的长条状样子也很有个性塘蓟。但在车尾上工盎舒,启辰e30晨风和聆风还是有所不同藤泉奴,聆风在后扰流板上有太阳能电池板奔慕媳,用以分担电池组的压力聊,这在晨风上是没有的隘墟。   本文导航觅:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了棱,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)型霓,照片上看它挺精神街尖,设计有传承有创新掀尉,硬件配置有增有减喂托,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情衅歧陷,没能去测试现场参观参观列潭级。   命运总能给人惊喜砷。上周五下班前阀协氨,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目纪,领导突然走过来跟我说廊帛:“来了个顶配覆ㄍ海克斯爽编,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”橡,周末的小幸福就这样碎了一地陋,我得跟两台机动车泡在一起京铜。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝想,坦白说现在我对它俩都“不来电”佃。这样也好滦秘,好歹保持个立场中立对吧敞说惮。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满俗湍箍,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待啤,比如为什么海外有独立后悬架虫?国内全是非独立后悬架脾?其实道理不复杂硅,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响滦,既然如此瞬,那就遵照做生意的基本法则来做刃畴,降低成本氏继,攫取利润车蚂瞄,无可厚非敌勤峦。我相信如果改悬架车就没人买舞,那他们肯定不改那狠。   福特比较谨慎豪巧,善于跟消费者打成一片碱拖,挣钱不忘树口碑肩掂,好口碑又促进高销量脑携备,顺利打造良性循环圈菇弘雇。尽管它也有这样那样的问题挂唯,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买论皆,值得大众好好学学骡。话说回来丢,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路变翅课。   现在摆在眼前的高尔夫7和阜⒗辽眨克斯联暗菱,是各自家里的明星产品擎豢,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖瞥具,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限惜肮性。把这两个重量级选手放一起古,能擦出什么样的火花来玫吴?肯定有人在期待一场压倒性的胜利读,似乎这样能出一口恶气限电。不过我得劝各位一句护纶赎:百花齐放很重要动,一枝独秀最糟糕缅。   ●外观   扯半天总算进入正题皖奴,这个阳光明媚的周末瓤,没有雾霾的打扰行垄施,我把两台车放在一起拍了套合影矢。看看它们祟,一个是18.29万的顶配版高尔夫7嗅垮,一个是16.29万的顶配版两厢噶迹克斯唬查汝。要说家族式设计岭捂瓤,大众当然领先其他厂家和揣,旗下几乎所有产品都穿着统一制服叮,福特的动作稍晚一些疾,效果不赖卑。   所以当高尔夫7和富辏克斯站在一起的时候菏钎,你一眼就能认出他们来自哪个阵营拢铂屋。谁好看我不说窜冯,大家都有自己的喜好囤梨念。两款车前大灯组内容丰富屉,氙灯忻钝龚、日间行车灯绍韧、大灯清洗袜矮、雾灯一个不少饭腥恭,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有拧虽俗,而肝郏克斯的则要花6千块买选装包夯末,朋友们犊,要享受还是得多消费啊很叔。   车轮部分有看头淘栖汾。感径鸭冢克斯胎宽215mm唾输土,米其林博悦轮胎蹋,轮毂造型带感匈搪武,给个好评杰未录,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款钦硕厘。高尔夫7胎宽205mm悄,似乎缺乏顶配车型应有的气势维,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧迪上。   车尾设计各有出彩的地方斜沁卷,高尔夫7的单边双出排气颇有气势黄界,跟高功率版1.4T车型的身份很搭瘫岸炼,LED尾灯是个加分项册矢认,覆录牛克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意炊汇。左边那台风格沉稳一些徽,右边的青春气息扑面叙泉虚,你喜欢哪个慌睦悍?" "  “牺牲一定的车身刚性辑台,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车玛,最初它的出现只是改写了常规车型的结构舱涪叫,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”斥胶拍。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后巾串默,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面邓邪。就在上月可白,奥迪再次引入了其Cabriolet版本械碱,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版丢,至于奔驰C63 AMG赤微昂,目前还缺少这一车型艘息。   由于是RS5 Coupe的系列车型拍,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致镁煤弟,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾悄皑迟,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事掏雷咆,毕竟除了性能之外葡们,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的鳖。   延伸阅读 檀范锈:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案山蛔,其中包含对车漆颜色侧、内饰颜色以及电子功能等自主选择瞎块挥,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的玖旧响,所以在配置解读方面犊俺,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注估,并将官方价格告知大家剖抹绿。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上骸,软顶敞篷采用电动开启蛾囱钝,时间上需要15秒即可薪,而将再次闭合需要17秒埂赦,其开闭结构为多连杆双片式砍,这也大大缩短了开闭时间没。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消缔天,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷佛,为了不过分降低运动性蹭,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼练。排气方面也是RS5的一大特色惋德,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管屏加芜,在Auto模式下左右分置排气各打开1个穆,而在Dynamic模式下会全部打开贝蓖。   本文导航拈故:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线村速抡,或许大家已经是心里多数私衰规,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型彩薯布,定位于新兴的小型SUV市场瓢慕授。众所周知钎难愧,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“苇饱,长安铃木选择在这一细分市场发力趟驼,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的诬划。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX溜栏歪,通过对比分析煞爱小,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力贸。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市陵玖,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元镀糕遂,搭载1.6L发动机哀宋,匹配五速手动和CVT变速箱桂,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L虐盟郸、2.0L两个排量六款车型敬拳途,同样匹配五速手动和CVT变速箱霸磁,售价区间12.88-21.88万元覆。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观订:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面湿羞穿,通过下表的数据显示得知食鲤,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手从,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX犊,相比逍客弗、昂克拉等车型同样处于劣势词孰寺。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起锌踏般,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹卑,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因烽,还有与车身不同色的黑色包围畏、车顶行李架怕侵狗,短小结实的车尾惕,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果退。车身颜色选择上尸,S.CROSS锋驭提供了极光绿居、皓月白唯蜗、星辰银馈幂方、丹霞红炒、银河蓝和晶岩灰六种颜色假禾。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同凰,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计度,雾灯拨、下保险杠也经过了重新设计哺,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格舍甲烁。车身颜色选择上构去,劲炫ASX提供了珍珠黑慷阿、极地白娃浦硼、翠鸟蓝剔登、酷银譬保、钛灰五种颜色怂。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面睬,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯汗铰桔,前后雾灯屉香吴,并配备大灯清洗功能窜赊,外后视镜集成LED转向灯;同样截能,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯校,带水平调节和自动清洗功能钎编飘,其外后视镜没有集成转向灯檬兼。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂备宽。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂侮,而两驱车型则为银色的16寸轮毂鞍,二者均为铝合金材质檀炼蚊。所有车型均配备优科豪马轮胎割母。值得一提的是培,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎棉,这在同级别中比较少见皮轰响。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型围擎,根据车型的不同尺寸有所区别槽,低配吧烈舌:215/65 R16钦,高配冲泉弊:215/60 R17阮妒,轮胎同样使用的是优科豪马摊,同样配备全尺寸备胎雄,两车在这方面都表现得很厚道偏侣啤。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫欣苟稀,第七代车型盆薄播。其指导价12.19-14.49万毋婪,这是配备1.6L引擎的价位剧帘蒙。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品供拓,账面要准备好14.09-18.29万栓烙便。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车沦,当然看署低,身为第七代的它表复缚,在冲击属于自己的又一串“第一”却。但我们相信曙眷世,短板才真正决定高度呛闯。   全新高尔夫的德国总设计师说纫泰使,它的设计主导思想为“简单既经典”嗜鹿,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分光身:中网与大灯的相对位置矫交、拓宽出车身有力的轮拱介说、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了饶漆,这台在中国拥有极高人气的两厢车霉昏,一露面匠酞效,就好评如潮提闭淌。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解端断,但还是要将6/7重提设,除了外观上的差异父卢位,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上铆寿,比第六代车型要长56mm鹿淑鞭。而整体车身比例上秤礁,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然糠,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm担入,轴距增加59mm勘末摊,从而提升至2637mm慌犬。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计放男,但新样式的内部构造也足够炫举猴铜。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置鸿侮虹。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念歌。高隔音性的特殊树脂层触蠕,形成3层薄膜结构漏弘。它拥有很强的抵制振动物理性能查片。   直接跳过撩人性感的腰线辈箔,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型侧。相比海外的双L型甩退沁,或许辨识度更强一些衅彩。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的雀纳,但高7的不一样豢介。细心的你会发现半洪景,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时澎耽,才会主动启动粟,并且拥有厂商宣称的132°广角孟。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格挠阑帛,天平再次偏向了驾驶者一侧款壕。整体内饰上惫,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是芦斡凰:放弃中庸的设计理念渺,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派徘巢顶。不规则的T型区铰、活泼的金属线条点缀片入构,让全新高尔夫大变身搓线。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没顺,它能够让你感觉非常新鲜确。   坐进高7内钢拴腻,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗胯捌极,比普通天窗大了30%锑酵团。而外掀的开启方式有点奇怪车,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别广尾,同时还为内部提供更多头部空间赡。   大众车型的人机工程向来让人放心绿浓,这个角度的方向盘破耪,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦嗡。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型钵鹃雀,或许来个拨片更有型吧漠。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症勤搜,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度搏襄捂。   本文导航良都汰:" "  在国内的SUV市沉臁,10万元以上区间基本是合资品牌的天下嫁,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击龄创类,正因如此惨皆,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市瘫配,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问钱粉侨,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破乏侍。   说到大空间港闭、七座设计挞瓶、配置丰富的SUV腥土磷,北京现代全新胜达是其中的表表者梦狮俊,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求玫胳豌,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型攘携沪,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变苟护寡。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手箱,下面我们将对这两款车型进行对比分析羡汀概。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观顷:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向樊虎郊,设计上中规中矩倍酗眯,采用了哈弗新的家族式设计元素靡,这一风格将在整个哈弗系列上普及堂瓦,代表性的设计元素有钞辖替:大尺寸U型前格栅埔丢辆,粗壮的镀铬横条格栅耻偷,时下流行的“X”型前脸闹。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美萍,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的恢能。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的琳,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时盾细匈,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气爆抖,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅碗肩歌,再辅以造型锋利的大灯灯组彻,极富视觉冲击力柬镐轻。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话祥朔擎,现代品牌的确更加具有超前思维意识身棺喝。" "  如果提起讴歌品牌当镁殊,大家一定会想到MDX这款车挛,究其原因才媒,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型很骑。当然也同时作为讴歌的旗舰车型矛,拥有讴歌最顶端的先进技术靛桓。在2013年匈方览,讴歌上市发布的新车相比以往拧犊蒙,算是非常密集的呐坷贡。即将岁末擦鞋,讴歌的新款MDX也开始上市销售虐酱。作为新款闭,MDX的售价降低了獭熟,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注康。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失控孩。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器衰?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术解幢,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮闭。使弯道驾驶更加轻松奴匡,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上手淘,增加了AHA敏捷操控辅助系统 申,在车辆制动时茨特,通过制动延长扭矩矢量分配辜,提升转向的循迹性 柬下,这在之前的讴歌车型上是没有的坎老,包括RLX透瑟僻。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市吵∪贰,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机陋团兄,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由传。但我们看到途汞村,在讴歌品牌乃至本田车型上诉遂普,自然吸气发动机依旧占据主流倪。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法午将,在新款MDX上使用的3.5L发动机冯袖,带有VCM可变缸技术桓羚,在不同的动力需求下烯,发动机自动切换工作缸数尽蜡,用来节省燃料恼粪泼,提高燃油经济性媚。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上庐伯叫,使用了全LED大灯届杏,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法翘瀑卧,不止在新款MDX上出现歪玛,旗舰轿车RLX上同样具备碑碑巳。但和MDX相比垮,RLX的前大灯内部结构稍有不同滥。而MDX的这种全LED大灯污官督,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平吼,但据了解讴歌正在向这个方向研发豌砰。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务乃颈僧,其中大致包括救援暑拨绩、定位切、导航检索等常用功能讹。但值得一提的是赦匿,讴歌的这套系统在整车质保期内成容,也就是四年或者十万公里内是免费使用的混软裳。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上潍呐,讴歌也加入了全景摄像头这项配置搞晨推,通过车头鼻刮、车侧捷、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式铜涝。对于前方障碍肪、侧方停车竣、倒车能够起到非常便捷的辅助作用橡。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助梦。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面放璃藉,MDX采用了59%的高强度材料篙骸桨,热冲成型一体式门环等途径脾,在全新平台上使用了更多的轻量化材料览。   本文导航归涕关:" "  在新一代天籁发布之后衡侥款,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字垦窜。二三十年前别,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越漏签,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车霉,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前的彼。而谈起这两款车玩齿税,目前多数人对它们的理解是睡啦厢:把普通版天籁和君威的车身轴距加长猎,配置增高暴南,便成了公爵和君越抛写,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸澈全、动力和配置等等奠,却有着极具诱惑力的价格邯管窟。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘逛贸,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额讥奥,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力泉段。可它们究竟有没有这样的实力档刹?两者比拼琅私斤,谁又能更胜一筹冲兔?本文即将为您揭晓唇浪。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型漏,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型桅膛哀,售价区间为23.59-36.99万元谭俗垢。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版兑赔啃,两车售价分别为29.98万和29.99万峰袄,价格非常接近卫,比较有对比价值叙。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显比,主要是雾灯潜帛捞、轮圈等几处细节可以加以区分缸淖,尤其是中网变得更精致覆耻,车头更显大气哎棋桐。但也就是这些细节的变化筛客,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动付冕啃,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿瘁。   大灯方面卤权,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能勿疤纳,不同之处在于乾,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)恭星。   车身尺寸方面输涟钢,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)荒吩,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)花斡,君越的长度同样超过了5000mm醋百潭,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本奸店。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面记,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过钨凰厂,并没有追求锐利蒙哪,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅旦彭,腰线设计是其外观中的一大亮点潍,并非大多车型采用的一条笔直线条媳,而是在B柱之后便缓缓下沉标湿,在后排车门上形成一条折线始。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感瑰忙幂,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士稳脯。   尾部来看垒扣捕,公爵与标准版天籁造型基本一致崩,尾灯造型也还是一如既往地犀利坛博,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合河摔害,为整个尾部增加不少活力仇珊,同时尾灯与镀铬饰条完美结合醋那,使其整体感更强顽粳勘。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华岸诉刑,轮胎方面脚,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎饥希,更为霸气动窟。   ● 外观小结薯泞: 两车均采用年轻化设计步偏,稳重气派;车长均超过5米锚霸,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上嗓焚谰,君越表现更为抢眼上死。另外贺毯,从个人角度来看涟绅幸,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计窟疤帕,相比之下它的造型更加简洁佰钞瘸、规整韧碍。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识稗痢丢,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽半,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发徒建八,足以呼唤出你全部驾驶激情敝。你可以视它为野兽料领胆,但我更愿意称它为内敛狂徒癸胺啃,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎金萝佃。它是驾驶利器贪泪釜,也是很多人心中的梦想之车荤,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG驳会狈。   既然说道奔驰AMG冈枚,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义驾抒。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样地暑,都代表了其品牌车辆高性能版愁。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款标,这些车在发动机配置调教安宪,底盘调教良放盾,外形和内部设计上都远远超越原厂车悲鹊。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型差闭侥,它的长宽高分别为4707mm貌享、1795mm和1391mm课掸,轴距为2765mm急藩奴。参见下表可以直观的发现桂捂郎,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的毛,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势疮淌矮。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面惫拣,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同苯篙暇。但细看之下甸,还是能明显看出差别逃。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位互泪。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降染棺,流畅迷人更具轿跑风范匪崔。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少赊谩。   除此以外互,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次憾佳,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭焦呐晦。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂夕拼笺,前轮尺寸为235/40 R18靶,后轮尺寸为255/35 R18皇桶。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力穷弛昧,以获得更快的加速度外呕。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果宦书。   车尾是C63最为霸气的地方糙催皆,四出排气管宣誓着其运动特性翟,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一缉。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力酞匈扣,从而提高车辆的稳定性脓湘。" "  11月12日惯级码,宝马4系双门轿跑正式在国内上市苏磷士。无论在平台还是动力上娇,这款车都与标轴3系基本相同湿。动力上绵,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上盼仕楼,依然分成风尚陪烈、豪华和运动3个不同设计套装脖,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式浩郸。无论怎么看彻父偏,4系都很像一款双门版的3系咀,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢匣逢?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系纳小。   虽然名字是4系氖玩些,但如果只看前脸屎,恐怕一眼很难分3/4系乳客。不过仔细观察细节的话笛,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同培存吝。比如更大的开眼角设计酿,更修长的双肾格栅膝饶,还有明显不同的下进气口设计风格疏。当然没皖,了解宝马车型的消费者都知道挛,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置香。此外卞,前脸还针对空气动力学进行了优化卤锨疽。 【左舅白:豪华设计套装(选配)/右抽茄辞:风尚设计套装】   侧面造型上榷电轨,4系明显比3系舒畅很多鳞,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条汗残土,更修长的车门对此也贡献颇多们呛纫。不过轮胎规格和3系完全相同幌券品,似乎很难体现出这款车有多么运动陵行。另外功埂,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了版龋担,和前脸的进气口配合阑貉瓶,共同为刹车系统散热蠢。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多瘟,不仅装饰性强薄旱,看上去也更凶狠豁。   尾部设计上檬,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素硼泛。猛地一看依然很3系吓,但饱满的线条体现了4系的不同颇菩。尾部虽然整体很“壮观”怕先,不过颀长的LED灯带显得非常秀气烦,别有一番风味触鞠。另外锤,根据套装不同岔,排气管也分为单边双出和两侧双出两种沤哦,实拍的运动设计套装为两侧双出咀捕,个人认为设计还可以更精致一些泻衬。   车辆提供诬伸碳:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址矾醛:北京市海淀区闵庄路19号   电话评伸:(010) 5872 8888   本文导航撇:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道撂慈,自日产逍客2007年在英国上市以来掣,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来擎仓雌。各汽车生产商自然毫不示弱贺,都想从这块有潜力的市场分一杯羹恢。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年叹呢,公司就对其外观和动力均作出了革新藩。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司糠谅,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V痪反搪。这款车售价要高于ix35行俱燃,标配版的售价与高配版的ix35相当破。较高的售价并不会对消费者影响太大惠沏冷,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力搜泥庇。 ? 现代ix35   除此之外碌共,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型觅景。完美的驾驶体验禾尚讨,充足的动力表现巍秽,日常的实用性以及低廉的养车成本寞,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战但险蚕。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面爱芦碳。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间叮,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些徽徘吉。CR-V的后备箱打开的角度要更大锤岛钮,后车门打开的位置更高里勾,加上方便的一键式折叠后排座椅腻叮邓,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜思别。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的腿串,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的扭慈。ix35的后备箱地板离地面更近酵,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间俱。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5汇,他们要对此多付1,700英镑乐。其余两款车的四驱版踢吹:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)弥炊,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)嗣。   从标配版本来对比三款车实响肥,ix35要优于其他两款吾莫。SE版就提供了后排加热座椅寄,方便商务人士乘用顿浅。高配中更是有导航胯,蓝牙矛茂,真皮座椅裂衫填,隐私玻璃和无钥匙启动等功能绣。ix35的一些配件选搭也是十分优惠闲衬彼,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑橇。   综上所述人痢胯,我们推选出这三款车的排名分别是赡:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的贤剐,但是它的驾驶乐趣却是最大的抚拣弟。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码钨。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足察。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度皇。低的污染物排放圈,强劲的动力表现惩,新引擎的装配让该车重获新生顾鳞锑。   第三名?现代?ix35   毫无疑问槽垢,改版的ix35依旧是让人满意的家用车捍活丧。不光是低廉的售价未俄攫,标配版的实用和保修期的延长报,让该车十分吸引人愧警式。不足之处则在于较高的二氧化碳排放镭睦,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间汾泞垫。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品清肩咀,未经环球网Huanqiu.com书面授权挪,严禁转载桔妓,违者将被追究法律责任悉祭。责任编辑骚:李敏" "  在国内葡,提及福特这个品牌顷垫,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——咐裕克斯和嘉年华甩蠕,但福特的精髓决不仅限于此胚每插。在美国敦酥疤,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军狸巩递。近些年来肃,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围奋,先后投下了旗下多款SUV车型拘杜憨,其中包括翼博骨、翼虎哨稿枯、锐界以及今天的主角探险者廊贪。作为美国销量连续15年冠军的探险者仇斗邯,它在中国的土地上能否再续佳绩诗涎蛇?带着这个问题害罐,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙教份。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市城ゴ啤,也是其第五代车型砷梅。在今天看来阿灯,福特探险者圆润饱满绷苗,又不乏美国车标志性的肌肉线条罢垦,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求嘲丛。但早在1990年冯毛,第一代探险者刚推出的时候墨葡失,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多怜玖骗。   随着时间的推移曙,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变噶耪,与其说是改变珐,倒不如说是更加顺应潮流宽裳烈。早先的皮卡底盘不见了踪迹妮,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂颧。大排量自然吸气发动机也逐渐缩斜托谩,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)禽。   面对一向追求越大越有面子的中国市称廊钡浴,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢新?结合同价位车型做个比较不难发现令,探险者论尺寸绝对傲视同级粪。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV呜常,“尺寸”无疑是其最大卖点夺。它的车身长勃、宽磕、高分别为5006mm刷、2005mm和1743mm独妻,轴距为2860mm并铺十。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV吹澄瘦,即便是与奥迪Q7的对比中府,探险者在某些环节也不占下风漂。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外踌犀地,探险者的最小离地距离为193mm晴,接近角和离去角也并不大速体,仅有21.7°和21.4°磕。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的眯桨谦。" "  引言灭坦谩: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点浦酚,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新礁,其采用了全新MQB(横置牟睿块化)平台生产贺瀑痕,不仅在外观跑、内饰方面有着明显的变化凹康,更低的生产成本皋、更轻的车身也使其有着较大的优势扁诵垂。此外桑,作为其老对手的福特咐玻克斯当然也有着较强的实力还,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评江茂臂。今天煌巨,我们就来为大家对比一下孩邦函,看看这两款车型谁的实力会更强略搬洗。 外观嫩:低调内敛大众风对比时尚张扬赴罴瑁克斯   两车在外观方面虽然同为动感渡缝册,但在设计风格上却有着截然不同的一面贾权细,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上副捶。而噶罚克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息甘迫。   车身尺寸方面毋婪,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进蓖,长度与宽度分别增加了56mm与13mm烂餐篱,轴距也增加了59mm副蜗辰,整体看上去更长更宽更矮弗。但其主要竞争对手肝牛克斯的整体尺寸依然有着较大优势拒。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅慰话唬、强壮臀瞳嘉、凶猛既染啤,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象谐乃蓟。试驾被安排在了蒙特卡洛每渴,我们被热烈的目光追随了一道即传,同样片奖,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路呻。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起蚕侵级,它的对手就已经锁定了骂酚短,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标交檄,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜贤,他们选车就两点荣吐乒,第一样子帅糜吐枷,第二性能足够强大喂。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力琶撇顷。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车淳甘擒。恰恰如此潍洞匿,它看起来很漂亮琴溪孪,尤其是车身各个部位的比例与线条粱汀棚,挑逗着所有人的视觉神经伶梗裸。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野掏,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口克烯揩,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实坪桓,而且更杀气感更强核淘俊。怠速时慢慢靠近赁虱,它的躯体在微微颤抖胆敬,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤癌干橇。   细节方面奥迪从不偷懒洽绵委,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记沁递苫,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾病,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞潜举驶。在我看来罢,这样的视觉效果已经足够征服所有人抠,如果你觉得不够醒目权尽陇,还可以选择将卡钳漆成红色残。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部凭,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体谦,120km/h时自动升起男凰磊,此时的样子最为动人匿眠摔,速度降低至80km/h后便会自动收回唬。   进入驾驶室并不费力岗罢,内饰与A7或者S7基本格调一致办几,简洁朴实光尉,中控台区域保持原有基调磁顶荷,有人说它沉稳般唐鞋,另一些人说运动淀,在我看来这就是奥迪的风格恳尖,可以满足很多人的口味尝霞,一切气氛都显得那么熟悉弗玩劳。   车内有两处亮点让我记忆犹新奉,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分锻抹,坐上去的感觉也足够舒服沛兑储。不足之处在于它的调节方式太过简单茄陆,仅提供电动方向调节以及腰部支撑猎,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能抗侥。   第二个亮点在与RS 7的方向盘汗甫绊,手感与大小都很出众辛,令人爱不释手碍灯炉,最关键的是RS系列专属的造型非常激进两募睦,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望搁汹俩。也许这就是奥迪设计师花心思的地方多烩,善于抓住驾驶者的心孤梳,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分桨。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化疟盯胚,两厢版掀背车开始越发备受关注诽椽,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型浇,强劲的运动性能也是非常重要的指标拒凤瓜。就在本月初矫娃溶,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求弛帆帕,除了朗行运动版之外赣膜,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能廖舵。接下来耗,我们将两车放到一起蔼处,来看看其空间和性能环节的表现如何路台。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是筹茹,如今的情况则正好相反拖,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此溉。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元玩岁,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元村,两车的售价还是非常值得人期待贬筒讳。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版筹碳,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了黑霖炽,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计奋行,前脸没有任何改变赋。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素豢奴,但给人的印象要更加动感缉。   车身尺寸方面杜刑殴,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米硼浇,各项数据都要比朗行运动版更大一些构,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少淬。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎钾畅,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适钮牛,比较适合家庭日常使用按。轮毂造型与三厢版没有区别社夏寐。在发布会上冷守,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎金,相比科鲁兹掀背车不够运动咀瓶。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条必,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑菲,线条更加自然哥嗣剔、流畅朔财。两车的车身腰线笔直且显眼己廊鹊,给人的印象很有一种短小精悍的感觉婆扩垫。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影殿毯筹,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿滥袭擂,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果汇浪茫。同时纺,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能挽恨。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源颂,点亮后的视觉效果非常不错道,还有排气管造型上加入了镀铬装饰人唤呻。整体风格也是保留了三厢版的造型幸卯。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出馅,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型抢。2008年协惟,丰田Yaris进入中国市诚贰,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相醒汗还,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数旗,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车比仕,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号莫,想必原因大家都很清楚宽,致炫在各个方面都已下足功夫魂,为的就是再续辉煌脓嘶。   致炫外观灵动时尚躲耗绊,带着一些年轻的运动气息欺,车长为4115mm寇炊察,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm酶蓟妹,比老款低50mm;轴距为2550mm插,比老款长90mm溉。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了遂携。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点爬匹彼,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”晃法,这样的设计更有利于致炫的散热许酒笑,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱骄杀谦。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利疆材暴,给致炫前脸整体感觉增添了些英气筷参。   " "  在这一两年中署那俊,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”氏祭捍,究其原因惶惟,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有懦。另一方面错忙踌,也确实因为高尔夫的产品素质比较高挽。代表着大众在中低端产品中的最高水平唯力贯。如今沪烧,高尔夫7也渐渐走进人们的视野磋套。带来的改变很多钝挨哭,由MQB平台带来的更多越级配置额,外观内饰的革新咎垄读,动力总成的变化瞪被,当然还有后悬架的改变脊。能否继续神车称号链比藕,笔者觉得刻,可能性极大孔冀按。   ●从固定平台向耐冢块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB那习樱块化平台的车型禽篓,之后敦头,从这个平台开始泻,还会有奥迪A3等车型陆续引入统伪错。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓莎。但从高尔夫7开始雀,这种概念将发生改变完杰。MQB母侄危块化平台生产罗派图,让高尔夫7拥有很多延展性的传承入恼。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留粒少棋,后面我们会详细说到般冷怒。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车娇,必然是一台有传承有积淀的车型娜衡。经过几十年的发展和变革且魔,没有被历史淘汰娩宋叙,却总能获得新生和换代蔡绩。我想符合这种条件的车型真的不多亮刮。甲壳虫也好良儡铝,卡罗拉也好局,都算在其中称剑。高尔夫更是其中不可或缺的一款登镭,从第一代发展到第七代糕,我们发现竞,很多经典的设计元素没有消失阂刨景,而是作为经典传承下来健,但技术却在与时俱进的发展惹湾响。直至现在创袜,高尔夫7的出现锯,能够看到曾经的影子锰,也能够看到未来的趋势砍扁。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了歼坊,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿不,今天在紧凑型车上也上演史担,只能说明掠,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视秦傅,也从侧面看出劲蚊腐,这一级别的竞争是多么激烈碴,高尔夫7的轴距加长了59mm萝碎,反应在车身上认,加长了56mm堑餐傻。这让我们看到窘魄,高尔夫7并不是一味的加长弹,更兼顾着车身的整体设计柯,以及操控能力的全局设计隧。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了绢,争议很大梧搓,但貌似并没有像新速腾上市时那样缉粟唉,引起大家的太多反感纬。或许一汽大众的这场策略大变驴熊,已经让消费者黯然神伤了涡。大家也都知道勺戌缔,这是没办法改变的事壁轰,想要四轮独立悬架吠心,会有性能版车型作为选择墨,要是纯家用构雄屑,就只能接受这个现实居。   本文导航疤:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV秒忿釜,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6荆势卑,这仿佛已经成为了一种定律剂渭污。话说回来蹄茶,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手姆陋碴,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望粉箱揽,采用全新平台打造的瑞虎5从设计汰陇、做工沥吴倘、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼唉芳,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位替拉,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解幂识蔼。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型病集,为更直观的进行两车的对比分析蜂,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车才泼,需预定等车时间较长龄,主推1.5T车型)作为参考对象第。备注穆:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版垮。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高鞘晒,无明显抄袭   先从车身尺寸来看公,瑞虎5和哈弗H6各有所长栏触仿,瑞虎5车身更宽乳、更高骗橇,而哈弗H6车身长度坪扁览、轴距更长绦。另外这两款车的外观设计原创度较高怂,没有明显的抄袭痕迹锈,且能够符合大部分人的审美观萌单,足以体现出设计团队的用心程度娃翱。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点埔,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应刹毛韭,意在塑造最新的家族风格绞,整体呈现出大气隧、时尚的感觉端剿输。瑞虎5提供了6种车身颜色选择卜蔫,包括徽墨黑疚、烈焰红掸叼、赤金棕肝俱、暗夜灰阂梢纬、皓月白和丝缎银理。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气苔,其更侧重于简约刀夏、硬朗的外观风格同样被消费者所认可巷。车身颜色方面罚伪庐,哈弗H6提供有经典黑劣、雅致银怀醋、简约白七、中国红酒涉、风尚蓝雀磋裴、摩登灰赔扁、醇魅红贬、睿智棕共8种车身颜色憨。   前脸部分败,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果闯赏丢。瑞虎5前脸层次感较强粹,大灯巧妙地与中网衔接骂冈酵,而下进气口被分为了两部分挂,下部与底部合适护板相连接讽,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和壤陕采,没有太多浮夸的设计檬,中网换上了带有“HAVAL”的新标识霸飞,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“匙鞘擅,但绝对属于耐看型邵,整体间流露着SUV标准的稳重气息衫簧非。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富碾,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长超,车身侧面给人以更修长的感觉丸撩登。另外壁捎苯,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条浩,车顶均配有行李架龟径。   同样的答,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感怂习,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面端,整体比例协调没有过人令人诟病的地方梆迷,厚重的保险杠更具力量感闯肠。   灯光配置上吓么,瑞虎5的前大灯造型整体感很强纤财,内部灯组布置较为新颖边镭,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注瓦潘:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩熊的互,常见的柳叶状大灯造型咎拾,常规的灯组布局牧绢凹,带有透镜的卤素光源大灯杠妓擒,提供水平调节功能钳。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源篡谦,看上去更为醒目和美观便息幸,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源疽福秃,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应接。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后炼烫梯,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇苔毯榷,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想凤,同时越久的期待会带来一个重大问题浪侧,那就是新产品如果不能做到完美革筷,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时绵绿,两条定论由中国媒体陆续传开蠕骑汤,首先它的相貌不错储,其次来到中国的时间也不会太长了郎垢脓。一个月前船,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁胳举,为何这么说陶泉啥,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好唉颁,通过细节上的修改培鼎呻,使雅阁更贴地气螺。   设计师在中国进行了大量调研工作汲骏错,最终他们得知了国人的喜好些虐崔,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计佳,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁赣灌歼。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外硕,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手枫,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中诧。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表沏:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈磨瞎放,在如今大行其道的“加长风”面前版,本田倒是走了一回不寻常路晚胎苦,这也是让很多人吃惊的一件事亲筛,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响搽。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道孔,究其原因我想和C柱造型其、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关令汲。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度梗,先是放弃了老款斧头型的轮廓荆,其次将双出分置排气融入到了包围中枚睡,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚谈、动感靠拢岔。   本文导航乐讽骡:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座纺呛,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者称妓霜,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列钦罗。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事腔废,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩憋丛,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜无。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别群翘,其中哈弗H6的风格偏向沉稳险商蹬,中庸的设计让人挑不出什么大毛病豆涣险。相比之下鳖芳,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计慈乐,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉式。总之这个价位的车型很秀田,只要设计不太出圈消费者都能接受圣史。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几嫩阮校,即便轴距也仅有20mm的差距虑,如果无聊到一定要分出个胜负的话次稻,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势圃,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上兔箩讲。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方蝎,在这方面长安CS75表现得尤为突出虑勤。顶部的灯眉祭、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型露欧,虽说还是带着几分模仿的味道妈,但却并不令人厌恶圃洞。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型娠芍,不过它的优势在于自动大灯功能伟,这是我们在CS75上未曾找到的配置擒。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化鸡,都是标准的SUV设计梳鞍闲,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似盛,不过值得注意的是赊,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙步拦,上下车时可以避免蹭脏裤子遂势干,这一点要比哈弗H6显得人性化腑。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎怀,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17伯唇苫,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等久方,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话抬呢亢,那也将成为它的一个优势倡。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异瓢脓,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平唱背,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些撂。两种风格说不上谁好谁坏吼继,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫龚骄、更时尚的选择盾筒嫩。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座偷门,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者窗,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列砂拍。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事十,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩绰撬,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜抗船。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别眯,其中哈弗H6的风格偏向沉稳虐箔沁,中庸的设计让人挑不出什么大毛病叮恨。相比之下孤,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计师低羡,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉失。总之这个价位的车型苏逝,只要设计不太出圈消费者都能接受础牡。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几眷枷粒,即便轴距也仅有20mm的差距禄内,如果无聊到一定要分出个胜负的话怠,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势结,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上涟。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方谁,在这方面长安CS75表现得尤为突出袖假弥。顶部的灯眉较篮裳、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型光咎,虽说还是带着几分模仿的味道葡罐男,但却并不令人厌恶菜。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型弘嵌苫,不过它的优势在于自动大灯功能床疯肮,这是我们在CS75上未曾找到的配置都钢。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化驴,都是标准的SUV设计脊庐,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似徽份瓤,不过值得注意的是方,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙褐,上下车时可以避免蹭脏裤子蓄龟,这一点要比哈弗H6显得人性化淖。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎阿秆,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17阂,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等狼授坝,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话输盘,那也将成为它的一个优势贩抢促。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异喊霖达,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平解,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些拌蜗玛。两种风格说不上谁好谁坏拒,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫穿、更时尚的选择梳复当。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型袜,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人蜜当,埃隆·马斯克就是一个奇人该,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克汤扁?下文简称“埃隆”)倪。远隔重洋来到时差16小时的加州耻储坞,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展倪,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S敝椿,一款名不见经传熔驶,却突然颠覆世界的豪华电动跑车馆髓燎。在短短的5天内函,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试苦。 ●曾经的TESLA逗悼:短暂辉煌的Roadster   2003年食困罢,当埃隆要在硅谷成立电动车公司牧姜搜,并亲自担任总设计师的时候伎,他为公司取名“TESLA”起瘟屑。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家帝、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)广。而在十年前蔬福,绝大多数人也认为埃隆真的疯了鬼迫,因为在此之前簧暖,没有任何纯电动汽车成功过绒。   不过很快娇每,TESLA的第一款车型就让人刮目相看辈,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳侣,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差词际、续航里程短的传统印象怂复读。只是汇板魂,那时的Roadster真的很糙妓弹,很贵景,很没吸引力烧侮撮。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者怒姜。   于是李购牵,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”诺湿,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市密,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃卤┠汀,已濒临破产……”纯。   不过鲸,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样谋离九,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在射妒陛,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际藩惕辽,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国睫奴纳。仅从2012年6月车辆发售壳弄,到2012年9月这短短一个季度内返逻,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S辣陡,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元墨辈,并且公司还获得了美国政府的政策支持顺。   ● 简约外形流畅饱满捆,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗嚼?一个能够打动人心的外观设计仇碉,对于任何工业设计的产物来说都至关重要惩黔,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维胁迸,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔娃,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物李,曾经或现在都是企业中的绝对领导者捞闲阑。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院古露抬,是一位年轻的美国本土设计师请,曾经在大众汽车担任过助理设计师柔拍父,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计邪伯匣。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前适轰,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师辑,马自达旗下的Furai梅、Ryuga茨誓、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下奴玖。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker凯霓淋,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车街港般,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)脖。初次见到TESLAMODEL S的时候疙彼,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系稍古,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此耸舶弗,难道这两款车之间也曾有交集刊措?   多方查阅资料后才明白戚剃,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的汕撵寺,不过后来TESLA对其提起了诉讼悉,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作蔼,还盗取了其电动车制造技术埃赊。于是紧接着馁,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品隆,并最终完成了MODEL S的设计工作甩袄。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)疗娶温,轴距则为2959mm沧。仅从数据来看横,MODEL S已经算得上中大型车的级别泛乌,差不多和奥迪A6L沽、宝马5系Li等近似廉够,只是车身更宽大也更低矮一些斗顾猾,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论耐靡。   整个MODEL S的车身上省济溺,相比许多人和我一样汐湿壬,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计券袱,椭圆形前格栅造型太另类了栖惨热,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴疤,但是这也成为了MODEL S的标志娠,或许未来也将会是TESLA品牌的标志多,所谓的家族式前脸香老常。   你或许会认为没有前置发动机的存在绍矾鼻,和绝大多数的电动车一样匆孪,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了擂挛港,那就大错特错了惯。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的疯亢晃,动力系统和电池组芦咳,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里排,就和传统的内燃机汽车一样澳雇,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温尾。   细长条的大灯造型很酷跋,氙气大灯庇谎群、LED日间行车灯都是标配小干,和其他车型类似乓,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯导纹、LED雾灯以及示宽灯戌赐承。只是在功能性上MODEL S实在很单调土拼裂,同价位产品上应有的大灯清洗杉、自适应功能等一概奉欠坟牵渴。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立寄,4年的时间髓,经过诸多顶尖设计师的打造赶叮,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发曙悉呻,再到上海车展的国内亮相稀趣掣,今年广州车展终于正式上市乳,观致3可谓是吊足了车主们的胃口魄聚。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休经拇淡,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中谅,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩冯,这是中国自主品牌获得的第一个五星享。观致3四项总分达到了惊人的340分吉抨,这在整个2013年度排到了第一位邯。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样惕,接下来为大家解开谜团丧钝瓶。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3敝航,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念红仓,观致3的外观线条十分简洁蓬两犁,但又不失从容优雅氮,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉咎懈,毕竟它的设计总监曾是大众高管轿,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了蝎技扫。   前脸看上去相当的饱满圆润砷筏魔,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅奉黄,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成蕊,而“Q”也是观致汽车的首个字母吓,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信康达,当然您也可以把它当成是城墙式的设计席汗。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切粒惫娃,这话虽然有点绝对粹,但却不无道理垮几,在说服消费者购买自己车型的时候敖,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的灌,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由拒枯。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型碉,随着时间的推移叫半斜,两各品牌已经深入人心雄傻,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台鞭糙,相近的售价惋还、同级别的定位核,看看哪款表现更有诚意补厘。   全新爱丽舍诞生于PSA平台琶伺嘿,造型圆润符合多数人的审美刮憾呻,第一眼算得上成功赦萍。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识确坏,细节处理更为立体很显档次降。写意的腰线视觉效果哦也十分不错宋。爱丽舍原创度极高蛋,很难找到其他车的影子播脖。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍集,只不过虽然车身进行了拉长涝攘荆,但看上去依然是一副小型车的架势锌摩沙,气势上略输给爱丽舍量伯钙。外观设计确实见仁见智宝,有人喜欢圆润稳重乘,有人喜欢直线条的简洁利落细淑,嗯好吧蕊使,各花入各眼儡撑。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现摄寸,新桑塔纳除了车身稍长之外钮,轴距槽袒、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势恐。但整体上两者都属于造型协调的类型椿。   内饰部分驾,两款车型均提供全黑和浅米两种配色倦。配置细节设计富抬暮,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计孺滑橇,比如位于方向盘后边的多功能按键酸儒泊,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式狙卑持,则显得没有可挑剔的地方肪,只是限于成本杜拷侥,用料表现一般顿氖。" "  谁都没有料到短短几年绣,SUV会如此火爆伯墓港,从动辄百万到数十万的城市SUV颇,都曾经上演过排队提车的场景控蟹,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样鲁。汽车厂商也是尽力满足用户的需要肖,不同细分市场据、不同类型SUV纷纷推向国内市称短场,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动嵌阮,推出了其首款SUV--标致3008俗。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市潮铡,但是由于较高的售价使得销量很惨淡泪稀。而东风标致国产后价格有很大降幅纤诧价,15.98-21.67万的售价也与途观肛、CR-V吝戊、翼虎热门紧凑级SUV区分开来屁福烧,定位为一款入门级紧凑型城市SUV髓。下面一起去看看吧牌。 ● 外观解析   除了高售价外偿,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一鳞慕。太过个性滥,同时又不够精致兜。而相比之下短剖还,国产版标致3008要好很多鼻邻康,现代感更加强烈镁隆叔。前脸采用了小一号的大嘴导,并且添加了镀铬饰条显示很精致损麓递,也符合国人的审美柏窟官。   前大灯虽然不是氙气大灯绊倍赂,但是加入了透镜室,整体观感不差水搪囱,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高辩。另外萌,雾灯处还添加镀铬饰条装饰雄胜,增加了前脸时尚感需馅。   从车身侧面来看变,标致3008加入了车顶行李架男,虽然并不是经常用到的配置瘸窟,但是对整体造型的营造作用不小轮吩。另外渤碴察,黑色下包围凸显了运动感踌捻。   尾部是相比进口版改变最小的涩痊讹,不过依旧非常漂亮缄,很有层次感写。尾灯加入LED灯组亢,警示效果更好凯挡霓。另外最值得一提的是其后雨刷设计沛,在前雨刷工作状态下凸壳,挂入倒档酸冈,后雨刷会自动工作卷,非常人性化的设计界。" "  说到法拉利辞首迹、玛莎拉蒂这些品牌少,网友们肯定会觉得遥不可及琼凹,价格高高在上镭。如今端颧梢,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli捶撵残,它以89.8万元的价格进入国内市场抖。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少括。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现筛,让我们来看看他们三个谁更吸引人铝。   在市场行情方面纶门,Ghibli集成了家族其他乘员的传统雹嗅狸,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的铃潞贝,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置仙当。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设李且。而其他两款车型均有不同程度的优惠廊搂,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系欺。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的伟似亲,看起来非惩危魁梧的发现竟然落了下风沸碴,令大家非常诧异散。但在内部空间方面辑哩矛,Ghibli组完全不能与发现相比叮,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版臣彪。而宝马Z4则是一款标准的小跑车冈睛,所以它的尺寸就不在此提及了挪井。   在该项对比中裴鄙路,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截薯丁舶,功率少了80kw切,扭矩也少了50nm污,同为3.0T但差异却这么大腾。发现采用了柴油发动机瘟,这款发动机的性能超众镰夏,在国内有些市场中非常受欢迎绩多。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱袄。   对于传统豪华车闻言干,前置后驱永远都是最完美的驱动形式宪挟。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式插身伴,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统把撬耽。路虎发现集成了家族中的优良血统牌失,四驱系统足以让众多对手汗颜手。   本文导航荒布:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实摔觅,保时捷新Cayman在国内上市之后夺,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了瘦沧姬,遗憾是试驾车迟迟不能到位哆,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余晦譬潍,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心屋,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出裁诵,就当胜利喜悦之余妊特,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包倒酪。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我魔顽枚:不就是保时捷最入门的跑车嘛叮敌,至于这幅尿性嘛蛊?不过您还真别说耗,Cayman作为保时捷入门产品中色郝嘶,绝对是一部对得起消费者的良心之作蔚刑,比起卡宴与Panamera来说馈垄,工程师为它注入了更多保时捷的基因蔷鳖,说句通俗易懂泼攀,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观沥湾搂:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间墨痕沮,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史讹奖潞,第一代Cayman的诞生是在2005年菩股,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺歧,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格嗽辖,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本欧党。   新款Cayman S外观简洁丘杭拿,车身比例更是优雅的惊人到遍,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征荒氓。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低丢仁,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)宋涧。尽管如此财,这款双座跑车依然非常紧凑艘春,车身长度增加了33mm维芹幂。车身前悬缩短了26mm捍临膳。   每次谈起保时捷的外观设计尽泵率,笔者都是非常纠结的心情荷,恨的是德国人那副死脑经墙涕舜,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化社白,喜的是哪怕轮廓没有变化辞呕箍,每一代保时捷都能占据时尚的前沿坟册纪,或许这就是历史的传承吧峡惹。   新款Cayman S除了迷人的身姿靖堂呕,优雅的曲线之外宫韶,设计师并不是一味的强调柔美谴通,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现未耐,这里需要注意的是春捣毒,这个大口可不是什么导流机构套,而是发动机的呼吸通道急垛。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位肃锑杏,加上凸出的转向灯设计翅搔,相信任何人看过之后都是过目难忘息汲核,尾翼同时配备升降功能剁纫,时速超过120km/h之后忱,能够有效提高尾部的空气下压力汝。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂柬,这个是一个价值不菲的配置簿兄,总价44700元廖炊棉,如果您不满意当前的刹车系统卵佛,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话栖棘碴,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处禾瞄奶,据说车用到报废了败迪,它还可以装到另一部车上继续使用珊操氰,简直可以当做高富帅的传家宝乖狡。" "  国内B级车阵营的争斗词俄春,恐怕用水深火热都难以形容尾弧桔,原本只是按国籍分布的对抗阵营豁,随着时代的发展泄,已经逐渐转变为混战的局面户,比如ABB三个品牌的中级车廊锹,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手荆酸。同样的情况也发生在合资品牌身上撇暮边,民用车级别的对抗往往更加激烈价,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时秀,来自德系的车型是否会倍感压力房屎腔?   《抉择》   选车是一项既磨练意志舰攫叹,又考验耐性的工作僻。往往在某一个时段有一丝懈刀拧,就极有可能会出现日后后悔的情况发生排叫。网上车市最新推出的《抉择》栏目培澳,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题逼,做出全面的分析与指导瞥,以同级同价孩凳、同价不同级等角度出发睬虐,全方位给您最全面的购车支持墩。   雅阁和迈腾酞不,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车皇,也许之前并不会将它们划等号土姓居,但随着市场格局的转变徘,它们也来到必须接受对抗的门口护。当然桃形诚,这场争斗的发起者是雅阁蹿厦晶,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗杀档,抢夺德系车根深蒂固的份额畅,看起来是个贪婪的举措拳纲,但能否成功却还很难讲厕。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方那,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的欢瞳僳,反之同样纲扦赴。客观的讲艰默,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感菊,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势瘟黑珊。尽管雅阁配备了前大灯LED光源拧,但是这个技术到底是否实际娠堤哀,还要从使用中来探寻淑胺。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音晾矛,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响羡彪。   第九代雅阁缩短轴距的作法翰角棵,是令所有人都无法理解的怕梆困,在几乎所有车型都在加长的时候罚,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍窘,搞得你摸不清头脑沃。日系车对于商务的诠释与德系截然不用怜,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因理龟其。   虽然大众的每一款车型都有很多相似潮,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者脖。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能逛罐,就是最好的证明徐宝祁,据我所知廊凰巩,直到全新一代奔驰S的诞生戳,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的莱捅。   本文导航瓮:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年填攘,它们钟爱速腾的技术至上生存理念墨鞘溜,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴稿都。直到有一天柒,新速腾上市咐腐,后悬架变成了非独立结构犁殴韭,他们的崇拜似乎崩溃了陈悸。这还是那个技术控速腾吗暴涡?随着时间一点一点过去盎蜂贩,新速腾陆续推出速腾蓝驱版娠诗瞄、速腾GLI腔擦。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了速。不得不说礁壕杭,速腾家族越来越丰满痉,那个曾经的技术青年汰八香,逐渐走向千家万户搭,满足标准化的舒适性需求闹。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者许梅,这让我们看到速腾到新速腾的转变保谴,它变得多元坝律慷,变得成熟锭囤韦。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满姬讣,开枝散叶就像一位长者参。它不是急于求成煞,而是变得更圆滑更成熟靛。记得一句广告语曾经说过邵姬清:“成功的男人博苯烘,有很多面侥。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象踌,它要更多变煤巩泡,它要更多面却。蓝驱和GLI盲,一个拥有更多的节能技术旗客,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构麓暮。当然炼,价位不同趁,GLI已进入二十万大关哀。你有了更多选择丛,你没有了挑新速腾毛病的口实叹柑裸。三种产品摆在你面前卤,要节能淌?要动力惫?要居家渴典?新速腾都在这衬踞。    直至今日燎,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止昆,的确喘,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品藏巨,多少显的不是很紧凑动感购蹲将。但终究那是一种技术执着理念下沸痕,最后一代产品了袒睫。新速腾的到来似乎终结了这些操硼倡,悬架品质降低翱拷弥,操控感稍有不足问咕,但换得更宽敞的内饰空间葛,等等等等董幕。到底速腾进步了还是退步了材艇撑,我们无法一概而论即桅瘫。但有一点舍尉紊,笔者觉得大家都不会反对清龟,新速腾的外观绝对养眼端纠。你依旧能找到德系工业味儿鞘茄,但又看到更多摩登的东西扰瞄。咸淡合适尾播绊,老少皆宜翘芥。或许从这个角度来说孝,新速腾是成功的霓孙丰。    过多的技术说明培,这里就不重复了妓藉,今天我们就来漫话速腾饶徽拈。记得一次卜,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面莆纳钒,立马对它的内饰嗤之以鼻兼。毫无设计感骆嫩,直来直去耐间,见棱见角汰。或许不光是这位搞设计的朋友衫,很多网友也有如是感概究吨苫。他少了一丝温情渭翠,少了些许浪漫谷。不如北欧风情简约韧沤,不如英国小车活泼慌。充满了德国工业时代标准化生产的气味触娇。打开高尔夫蹲、速腾顽撩、迈腾顿、途观碧禽村、途安的车门赡蛊,你都会得出同样的答案吓挟蹦。或许房,这就是一种设计选择祈梅,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的粪碎世,内饰模具走点曲线也不是不可以陵渺谋,但当你仔细玩味之时藕擎,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美垂平。不浮夸霞、不高调锹霖,你可以说它没有设计感惰贫,但它却充满机械美咯回。 责任编辑措:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV洪,也就是S-cross锋驭逻碘肝,售价11.28万-15.58万元纯。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市扯腊!,主要竞争对手包括劲炫和逍客吼洪卸。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版哼,其实并非如此羚孪,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言邻变号。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢佩免线,我们不妨来进行一些对比去看看贬。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV掂卡,也就是S-cross锋驭寿,售价11.28万-15.58万元千。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市尘藕俊,主要竞争对手包括劲炫和逍客案判。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版竭坛报,其实并非如此隧攻,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言狙遁。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢扇,我们不妨来进行一些对比去看看绅。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上芥朔桃,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场洗宪。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机继骚饺,而且在轴距上也进行了加长戌溪抖,从而能够获得更大的车内空间安。其实就在此次广州车展开幕之前席愁,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验骋甫舍,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧浓骡淳。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品吹悄,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机忙,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长室。另外覆,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV敢闷抬、BUS氖、VAN三个系列辛毙,分别涵盖了商务古肖、家用和专用三个细分市场疾。好了绕池,闲言少叙萎,下面我们就走近它们以作详细了解吧技。   外观篇登:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品彪,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致羡冈,我们将主要以佳宝V80L为解说对象汲,同时会在两款车型的不同之处加以说明嘲茅。   该来说说外形尺寸了恃烷,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同教昧苗,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm辞烘。   尾部造型同样以直线线条为主要构成勤,与车头形成了很好的呼应欧耐撮,而且从整体上来看车身更趋向于平直庐隋。需要特别说明的是袜囊撇,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L伎,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式艰,以应对不同的使用需求矗,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同米捐瓷,例如高位制动灯贪、门把手和牌照架剃。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”咀乳,“中国车”撕娄盲,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价帅辣。“北欧品质”传承自S60玩钡派,设计风格以简约时尚为主揩叹,选材用料则注重安全环保柯雇。“中国车”同样不难理解谈热,“L”是个很好的代表疯,但不是全部琉。   就在试驾会的前一天酣岗翰,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)卜壁鄙,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上仇陵库。   ● 沃尔沃亚太为何物驮软?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称锻写。沃尔沃成都整车工厂褥、大庆整车工厂涉薯挞、张家口发动机工厂秃怜、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下宪。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产据骗。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准舱,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统簧惩,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准停。如S60L有约290家供应商猩剃募,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系康串晃。而在研发安、设计呐、采购和生产制造等各环节上餐粱,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步讳撼,采用共同管理系统惜抒谷。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容吵,我们先从加长这个重点说起苯。S60L相比S60加长了80mm谎淋甘,具体点说应该是轴距加长了80mm歉。这80mm用在哪了呢蟹吹钾?全部加在了B柱之后蹈,所以S60L的车主不必再为后排空间担心互舞模,这里现在变得很宽敞绿。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间铂刊青,前排调到合适位置后溜视,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指菠,属于勉强够用的水平;而在S60L中伸,相同情况下署癸,后排的腿部空间则超过了两拳豌,可以说是非城菜购海宽敞饯。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看抱倡,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平锤,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)很。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了般楷,外形倒也没受什么影响绰忙,甚至感觉比S60还要更舒展一些田宦显。S60本就是轿跑设计风格闯烹,后门加大后涵吾,整个车顶的曲线反而更平滑了贩捎辫。相比之下镜狗,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些叛兔,但却增加了几分优雅的气质煎。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计笛店朴,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素陈。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框卑呛苇,车尾则在底部加入了镀铬装饰条拾香。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”盆弥,不知道大家对此有何看法悸。全新的18英寸轮毂挺漂亮粳,轮胎为了适应国内更复杂的路况婆内弯,将扁平比从原来的40增加到45款巢桶。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了幕,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰谢举,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点扳宋,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合剔。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰霓,而像坐垫惶、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色澈。这种颜色和黑色有些接近搬姑唐,但更时尚年凶斑、个性一些拓辟哎。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘闷彩、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色相躲蚕,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求济龋,后排乘客得到了更多的重视擦守席。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘路炬。后排乘客不仅可以享受电加热座椅辖涪叉,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置滑怯。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地辰募,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车安倘篓,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错屉狙投,可就在本次的广州车展上纪瘦措,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市巢诧,并且两款车的售价也是非常接近垦稠,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力坪谐翅。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表舷屎颊:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉禾射榔,并且它的设计也是由国际化团队完成废,外观上完全不输给大众拳头产品速腾溺。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型辨句,并且两车售价仅仅相差4100元垃沫田。观致3车身更宽妈矾,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势里。速腾则在车长与车高上领先观致3何挺。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表盯嗽:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面驹康,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱镰丁韧,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱深。因为排量上的优势控伞,观致3自然在动力参数上领先速腾峦匿。同时观致3采用了更加高规格的轮胎脑拱。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架伪惫,后扭力梁式非独立悬架叹。   本文导航牡彻:" "  今天给大家带来的两款车嗣,其实已经在国内上市楞报拼,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型弊坤,他们分别是大众的全新捷达以及标致301歧。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识冲翔嘶,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著蹲,而标致301可能大家就不是很熟悉了瘁鲸屉,下面呕齐冀,我们就一起来看看这两款车舜。 外观迟祭:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国软岗,2007年进入中国仙殿。对于很多车迷来说迷槐,这绝对不是个陌生的品牌男榷德,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字细懈冉,但可惜吮念姜,无论是在中国的街头还是美国的公路上甸,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们梅。我有时会想这是为什么新?诚然深秤溺,英菲尼迪的车在豪华感肌柏宫、科技性能和舒适性方面都不输给对手醒然,而问题恰恰出在这里电。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面洛,没有特长就没有个性吠刹惺,如果是这样的话霜,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢儒?   现在英菲尼迪也意识到这一点荚,且开始着力寻求改变碴吉认、树立自己新的形象扁。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品俺。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上没,当时就被其出色的外观设计所吸引杯请,而今天我要体验一下它的新技术娇随。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化夕慷,车身重量上的降低幅度也不大悲钒,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26昏新,这是很明显的改善疾憨坑,尤其是在性能和燃油经济性方面储。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供侗,并且采用的是锻造工艺静蒲。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配窜降,现在英菲尼迪Q50的对手铜钵脊,如宝马3系傲姓、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂芬,希望Q50能做的更好登垛篙。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色恍。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图焚每亮,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性辽穿,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序孪挤,但其实这些已经有很多厂商在做了皮井,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计檬绣。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动匹箔拜,同时高尔夫(Golf)还是一种文化熬。它所代表的是一种生活反,是对待自己和家人的态度誓高刨,是属于年轻人的精神捂,是一辆车惕电。历经六代的演变赫精力,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车尚,它虽然没有惊艳的外观俊碱平,也没有花哨的配置票棺,但它是品质祭、安全被、耐用的代名词娄特恢。如今荚挽,第七代高尔夫已经面世傻靛,而大众也在最快的时间内将其引入到中国逃,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫孪喇伴,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在扔。   第七代高尔夫于2013年正式亮相呵亢,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同胜经镜,不再是一幅人见人爱的可爱模样爽宽,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙完两髓。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓溃敢,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子穿涕耗。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体帆惹哺,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中吉侍棠,仿佛是灵魂一样蹈。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定混篇荡,但从我个人而言签秃碍,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的怪沮戚。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓袭枪,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一匪, 坚毅的C柱是永恒的经典孤,不管其他部分如何变化枪玫沟,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫驾惜。   除了车身线条外嫂统脑,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的判岭瓦,并且被那条“灵魂”所连接着邦舜,这在之前的设计中是很少见的处推们。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯簿,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的祈。这一点很有意思缺,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯围灯龄,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯朗,避免了大家后续改装八慈玩。   说完了外观侥,下面我们再来聊聊平台授虚。熟悉大众品牌的朋友可能都知道棚撑,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产论,例如POLO采用PQ24和25平台败蛙,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台捅规,06-12款速腾采用的PQ35平台未南备,他们之间都是独立的慰。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的卯天恍,它的优点就是几个级别可以共享技术茄蹋伦。   共享技术又有怎么样的优势粱奈?答案是显而易见的关。低级别车型可以采用高级别车型的技术烩刹恒,在产品竞争力上绝对要远胜对手食达,并且还可以降低研发费用瓶,可以说这种纳宸忱耍块化生产模式在未来肯定是趋势欠。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势茎敞,例如电子手刹奴慌拦、更先进车载系统哀蔑柯,都是应该出现在中型车或者中大型车上的戏,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配碳。   所以毒,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化莎涤松,就好像是四代和五代之间的质变一样币宫疮,开启了高尔夫车型历史上新的篇章间玫。但是否真的是天衣无缝的设计冒,我们还需要用时间去考量豁灸围,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷嘛,但到目前为止舅,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告蓄规。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新递,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔啥敲睹。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机拼,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)苛驼。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的拳,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别韭峦。   首先勃型撇,大众的工程师对EA211发动机减重虐肥,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量赖仕。另外红诬络,EA211再次使用皮带传动愤,相比于EA111链条传动昆,皮带可以降低噪音和重量桔纳。除了以上两点外迹逝,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承粳单屑,在一定程度上可以减小阻力握。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化孩,EA211发动机参数比EA111有所提升牟,当然幅度并不会太大断萍翟,因为整体的结构没有太大的变化辱,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中倾挥。   既然说到了车重帆芹幂,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg脾骇项,这其中就包含有发动机的20kg虹卜封,而车身采用MQB平台后也随之减重播配舒,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的鞭粟商。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用叉涡挞,从官方给出的参数上看隆埔标,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km炮,这样的表现已经可以算是非常不错了檬全线。   说了这么多徊新,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识磊眉卯,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢罚肉?是不是像资料中介绍的这样完美架?后面我会给你答案任镐懈。" "   在国内额姐俩,当一款车的价格到了百万元统,那基本上就可以称之为“豪车”了刮虽递,但过百万的车也分很多种韩溶封,比如X5漓雾、Q7之类的SUV戌,亦或者911凤形、GTR的性能跑车社腹。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车曙投渴。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者伙歇,除了我们经常能见到的宝马7系叭、奔驰S级惶、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外凄稼,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系答颈凑。    注畦:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别薯,但因为车款并不是统一的最高配狗舱,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比诽估昏。   新S级受青睐睫咀偿、XJL独具英伦风伴蔼透、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车床,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些楔。其实拔哎,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代镜捷,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员颓鳖痹,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位贾密,即便不算是遥遥领先黔杀,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行钙辩。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子庇耽频,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来焚贝,新S级的造型变得要更加年轻化了许多铜粳宪,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间很死署,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级醚,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入需参,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭堤。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评陷堤奠,在其内饰的做工鹃福、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳咎,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言歼箩篓:在自主品牌SUV阵营里面福,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型萎钱,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳埔,景逸X5的推出经过全新变脸阑夏,足以颠覆大家对景逸SUV的认识幢操,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会邢,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点箍垦。 外观觅砷昧:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市去。该车共有5款车型韦蚀皑,售价区间为7.99-10.59万元贤关迸。相比前辈景逸SUV辱,景逸X5的外观设计得更为时尚池凉,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机赔蔡。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙彻篡、俊雅红涎沙、珍珠白圈龚损、琉璃金壤、陨石黑兑、钛金灰任尝侣、马拉喀斯棕等7种车身颜色孔犊。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者湿。   熏黑设计前大灯突出其运动感粹齐,与黑色进气边框的搭配也很协调题论,比起三角样式更显年轻戒吝。大灯内部采用透镜装置罚歉抚,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全瘸。雾灯外包围设计突起怂,很好的与大灯以及中网形成一体甫。   同比瑞虎订啤际、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显石澎疥,此外205mm的离地间隙屡店势,景逸X5的优势还是相当明显的面。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受纳溺,同时为乘客上下车提供方便戈。搭配车顶上的旅行架灌,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道肩。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大燎舰捷,主要体现在细节之处的不同错,贯穿车头车尾的腰线略显柔和围,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉庭鸡。   景逸X5后窗配备雨刮蹋材,在恶劣的天气还是挺有用的碉洼。此外全系标配倒车雷达裤,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像倾辟。银色后下档与前下档相互呼应虐慨却,整体感更为强糯噬坛。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化鬼杀悔,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素连疮,夜间行车的识别度非常高甘潭。" "  前言九成白: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战乘槭淝邸,如今的战火更是愈演愈烈疤。一汽大众在今年推出了2013款迈腾清憋,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场撂。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决怕,看看在价格相近的车型之间氏处,两车在配置上的差别究竟如何吧滥撩抖。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说磊翰,作为一款全新换代车型琴,它的上市也就意味着日系中级车的“三嚼唇贡拢客”全面完成了更新换代瓮。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说邓,只能算是一次小改款车型曙达锌,除了在配置方面进行了升级之外徽魏,外观造型改弛扫、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变八咸。   在此次对比中虑钡,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较保萝,主要是由于这两款车型在价格上非常接近阿,均在21万以内踩贝骇。同时又都属于各自双方较低配的车型投任殿,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用般。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸拦鄙。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹违目,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁关。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力亥蔽罚,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度鞍委。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据赣管,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负酬细,现在还不是揭晓的时候不雄。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位苏:mm) 4865 4930 宽(单位蝎唱:mm) 1820 1845 高(单位拧乾番:mm) 1475 1470 轴距(单位滥渺:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型铜谓怒,因此其在外观方面没有发生明显变化闪。前脸依旧展现出大众家族的设计样式柬握桔,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵柔冯涎。前大灯组配备了LED日间行车灯计存毖,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近检蔬哆。另外帮蜗娄,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现玲姐,贯穿全车的腰线非常突出仆,车尾则变得更平拖次融。而与新帕萨特有所不同的是侧册,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置皋端匙,而非在行李箱盖上刀低。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性浦糠,但是国产版车型与美版车型相比起来看芦贩,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱郎泌骄,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系迹杠,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点具司纠。另外歌省,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多露忙呈,不过从C柱开始已与车身线条相融合鞍坷蝗,深度虽浅但是更加富有设计感寝蘑割。   同样扒,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化控鲁母。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板几,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐踢哇,并且颜色也不显得突兀妙逼悼。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计潦汰,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同仙。内饰配色非常清爽毁轿括,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹输舍,用以进一步提升触感椒班蕾。   动力系统方面鞘立抢,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI告为倍、1.8TSI儒、2.0TSI颗似、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合臂磕填,在保证动力输出足够的同时也相对省油介。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L地、2.4L和3.0L自然吸气发动机翟肖沽,在动力输出方面的提升并不太明显附,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合磁蔷稻。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面峦潜,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近困,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂捎档,同时都采用了电动助力与电子驻车扁。轮胎规格方面扇去颓,2013款迈腾采用的是215/55 R16狼醚测,2014款雅阁则采用的是215/60 R16恢新忿。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来咐,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注貌稀曹。事实上佬,自由光有足够的话题供大家热议睦,例如特立独行的外观蚂焕、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等卤滴,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资谴。日前围加,我们得到消息闹充,自由光将在12月底正式上市销售哪,所以当这次在广州车展见到它的时候唇彪幢,感觉它跟我们更近了继库。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti腻蠕,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种缅尺豢,它似人非人害李,行动极为敏捷遂龟,也惹出不少祸端掳钦,人们曾经持续对它进行追踪肪市,但一直未果薪,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧把男:敏捷豢表、神秘驹稀。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字客艇澳,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了糖搐。   很长一段时间里缴孙科,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面然合设,并火热至今了。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合解珐,起到补充细分市场的角色媒渤策,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失财尚,成了途观的小伙伴突。   野帝的定位低于途观微地,车身尺寸小于途观别阿坷,同配置级别的车型价格也在途观之下俺,很明显供乒炭,它将与途观共同进一步抢占SUV市潮壳!,竞争对手将指向标致3008和日产逍客疽坊。   ●外观莽:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸幢,舍弃了老款极为个性的风格胯韦,确实更符合大众审美钎刑改,不过平心而论它依旧相当个性抱粮。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起汀锌蔬,它显然不属于年轻时尚那类的拓说帅,车身线条硬朗卵,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点悉爬紊。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现兑喷常,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来搁,喜欢的真是特喜欢糖喉,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了吭。   ●内饰淳烩:沉稳酬、无趣降、无惊喜   坐在野帝车内豪,从气味到设计都令人非常熟悉甸屁辽,依旧是斯柯达沉稳保守的风格柑诺,在操作方面夹,由于没有太过复杂的配置肥篇,所以操作上手难度很低楼顽赌。" "  在如今的国内汽车市场中藩,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车匡,紧凑级SUV是近两年的热门车型捌疽,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型囱讹辑,宝马X1在国产后肖铣隶,其售价区间为25.90-49.90万虱叙钨,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似些泥评,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点携,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下惮,看看他们的表现如何杰。   外观篇   由上表可以看出颂蔡缎,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势胃脚藐,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势菱骂恼,外观看起来会更加饱满一些屑。   对于宝马X1和奥迪Q3填嫡享,都定位于紧凑级SUV堂崇,又有相仿的定价区间瞪,无疑让这两款车成为了PK车型铺,经过仔细挑雅住,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比穷陛孩。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅阶缴疙,整个前脸攻击性十足钎。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多抹。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯辅短,并且配有自动清洗功能抠楔,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯算违蜗,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯紊济。   宝马X1由于采用50:50的车身比重戌变碘,所以整个车身看起来十分修长徘垮骸,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些府。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感妙,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足稠封,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格萍,看起来略显敦实讣罢芭。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素缴翠藕,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲阑沮苟。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型告檄,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代梅,它的第一代和第二代车型因为有着年轻茅戎、动感和实用等特点凉杰,所以在中国有着不少的“粉丝”驰多鲜。如今卤臂,第三代飞度已经在日本上市高谢,而不久也会顺理成章地引入国产廊,全新车型是否能够保持老款车型的优点婪,并且更上层楼呢浚啥呛?今天汗华,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验承萁魏蕖,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案豆。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片仆纺拨,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变嘿。由于应用了本田最新的家族式格栅设计下梁,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般推,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多设。当然渭,这三个开口中只有中间的是真正的进气口康色,左右两侧都是封死的闷,目的是让新飞度更加的有型阜纳兔。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型尚谋,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应题。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型祈瑞锨,日本人称其为“1BOX”雀锋比,发动机舱十分短芯压荒ぁ,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum燎项:机械占用空间最小化惭涵填,乘客空间最大化)邯侥戚,车身长度更多为乘客所使用熟槐评。但与上代车型不同的是浅委探,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体聪陕尚,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗讥。   在车尾的设计中帆渺家,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型次荒森,此外宿樊,尾灯向上伸展使,经后风挡两侧直到车顶焕毙,这一风格显然来自于家族内部的CR-V雇诺灰。在1.3L和1.5L车型方面访,车顶处有一个小鸭尾造型袍浚,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上奢商滔,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少娥奈车。   新飞度好看吗迹娠?也许这并不是一个好问题芦釜,因为审美本来就没有统一的答案描容囤。不过可以看到的是凭,新飞度的外观更阳刚伐劳钮,更加运动化禾楞犀,也更自信了梯,同时在内饰方面也走向了成熟推镐琅。做个比喻吧钮歇,第一代飞度好像是一位高中学生妹炯,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生售痞广,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙翻脾抬,慢慢褪去了学生时代的青涩典乃,变得精力充沛疏令、充满自信蒙办钞。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前许搽,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”尘扔,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标确吞娟,它看起来依旧如此的适合年轻人草柯校。没错蔚懦誓,搭载着一车的新技术之后式挥拉,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手都哆酥,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价箍坛系。于是当新车到来的时候抡泄,你一定和我一样对它充满了兴趣钳舰韦。这是最年轻的凯迪拉克避献、最小的凯迪拉克骗秦,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克沽? ● 外观造型彻嚎郝:钻石切割风格依旧卜导些,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖际乏茸、2013德国红点设计大奖聘、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就京,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型惫梳。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影握伟侈,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品活帛,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶倡钙汞,只是这回镜偿墩,ATS是完全原创的作品痴禽。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm经,轴距仅有2775mm姬灭盼,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”敬,而国内我们则把它当成中型车拣槽,和宝马3系标准轴距版龋词钝、雷克萨斯IS成为同级别竞品黎晴危,并比它们都要更小一些刻啊拟。   前脸的造型相当干练什庆,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张挟,而是被很好的控制在一个合理大小上膏物啤,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了饥监尉,也很符合其品牌最紧凑车型的定位忿孝。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条茅,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头仆鸿海。出于空气动力学考虑械,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上黔,当车速高于60km/h时赏,前进气格栅会自动关闭害翰,可以避免气流进入发动机舱形成乱流石,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)眠设,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性漠灯拓。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型碘,并带有远近光灯智能切换功能奴糕,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计毋,快速亮起怪,缓速熄灭的设定很显档次违。再往下看摆,闪电式日间行车灯媚妈、大灯清洗荆低蹲、代表着美系车传统风格的轮眉反光片咳,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀免履尾。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要虾,亦或是造型需求茧卿信,感性的来说财,可以视其为向着传统美系性能车致敬虫狗投。身处车内亩蒲赊,隆起的部分会给视野带来一些遮掩现,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”逢蛾。   ATS是一款后驱车焙徐骨,并致力于将车身的前后配重比例设定为50藕:50高夹,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款湃新眉,贯穿车体的俯冲式腰线搐、短前悬哎馈,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态菠凯。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上榷痴,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响蓝。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备沸,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)淳。而在规格方面赁,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性蛔疲寇,前胎尺寸为225/40 R18详踌阮,后胎尺寸则为255/35 R18磨屠炭,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力杰杜。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统秸秀,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致查澜,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角瘟挂譬,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色努,至于设计师是否真有此意五赁,倒还真无从揣测挛窗。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少叉墩,实际上堵,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计楔扩。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部霞,由此带来了不错的视觉冲击感席偶媚,给后车以足够的心理压力抗涪,至少眼前的这个家伙一定不好对付票哭。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型妻,至于3.6L V6车型何时会引进鞭氓,官方暂时还没有表态橇铅每,而是否会有V系列性能车型的推出沟曝讼,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定怕虏。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满誓雷,虽然它是一款两厢车吓恼,但当时也没阻止消费者对它的热爱品,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型虱,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型慰,两厢车朗行也就顺势推出懈,可上海大众并不为此满意饯蔚,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型酶,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫勤少乱,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额驹丹贬。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型亭,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫酒缴眠,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜矩,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的鲤氛沪,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性猾别隶。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎词文,这款引擎具有全铝轻量化的设计煞,对于减重以及散热都有进一步提升航川赣,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统侠丹。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些尺藩,参数上的差别却没有这些技术来的明显吭弊。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱罗伺,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁克习,高尔夫在这里就比较有优势了妥,采用了四连杆独立悬架静踢。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5科,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品酞倦,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的脱棠,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢泞沁葡,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比性嘘,看看它的实力到底如何矛葛爆。 定位及对手分析磨晾剿:瑞虎5定位高于瑞虎奋腹,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5寺,定位要高于瑞虎车型很壕,预售价在10~15万元左右敖,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元媒敝。定位的提升骋痰,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上荣,还有其更丰富的配置和技术含量等方面黔须珐。 【左上慑:瑞虎5;右上吻课钱:哈弗H6;左下褐衡:全球鹰GX7;右下吗蠢:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位郡冷,目前市面上的哈弗H6蔬妊汉、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手釜茬。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低差,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠瓷光郡,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键愧。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型纯:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱蟹蹿隋。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何疥吠姥?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来蜡蹄,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验可店。 三款车型具体型号及价格参见下表囱兰量: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显丛,GLI是其中相对惹眼的一个问尝酸,蜂窝状中网设计和GLI标识酣,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来谱。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微滇, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的搪仑湿。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外戮龄,另外两款车型都采用卤素光源枯。 车尾部三车间的区别更谢J壳浮,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼蛙登,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理般平默。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合泊,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎哨,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎帮疽笛,侧重舒适性和耐用性怖扔。   内饰方面弟啥,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型匡。三款车无论是在方向盘巫、排挡杆底座还是座椅上荣讼,都使用了不同颜色的缝线作为点缀创衰潍。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章餐仿:" "  奔驰S级在国内上市的时候挟憋导,奔驰就打出了“汽车发明者程铂坤,再次发明汽车”盾,对于前半句排投清,你应该可以了解辨赂,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑痉。但是后半句是不是有些困惑呢协砍美?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话详匙秋。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼箱沥躺,全球订单销量迅速上升污,国内订车也需要很长时间莽,基本上4S店里的展车一到位就被预定了盒筷。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷巴懈狮?除了进行试驾体验之外奴,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比戮,相信看完这篇文章之后剧,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变挫。   之前息,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细尉蹭,如果你感兴趣可以点击图片阅读耸。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L太,属于入门级别车型眠敦亭,排量为3.0T褪煎榔,售价区间为畔斧撑:124.8-141.8万元之间袱,只有两款车型可选么。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T秸梦,售价区间为179.1-204.8万元鸡,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了洞。   对于汽车厂家而言充啡,旗舰车型永远都是自己的“代言人”勿悄,无论是从设计灌舌、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现醒。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比豌陆,并不是要面面俱到的去介绍闷,如果这样的话堆,几大篇也不会介绍全嘶稼诫。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外边剿,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比释,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的购屁。   对于外观伤始,依旧是那句话期太脾:仁者见仁姑,智者见智蛋宦惨,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了辅睛势。奔驰S级总体还是体现这优雅大气使,而奥迪则一直坚持这自己刚毅纪、冷峻的态度锋。如果非要比拼的话傻斡硕,那么最能体现科技的还是大灯的设计敲。如果没有奔驰的奋起直追盯,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪些怒,但现在我想应该不会了恰差妊,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼蒙。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向奈侯,所以从侧面看起来就更明显了骏,奔驰依旧是将优雅做到极致沉蜂,而奥迪A8L的车身线条并不明显际,前后比例也是十分协调睫苏补,整体表现的是一种中性美俊霖,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果宫冕。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说毖戒霓,最能体现出美好一面的就是细节的处理合。比如堂,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式眠矾,只有在R挡的时候才会开启缔涩,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果嵌邦。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式景,当然这也没有异议如随,但是和奔驰S级对比之后须篓扁,就能体现细节上的不足了烯,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去孝。   本文导航部:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M颇、G敢倘、QX柿便馈、FX郝仆淡、EX借,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛纫琅避,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现沙,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX度碗,趁着2013年的尾巴故尚,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe篮。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些秒,这一方面是出于减少空气阻力的考虑码,提高车型动力响凡喝,一方面也使车身稳定性得以提高块凡。2850mm的轴距虽然没有变化耿,但是空间分配上贝拆,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排损笔。   前脸整体看上去十分圆润饱满虫泡料,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力谴筷,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点楼辱,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸萍,L型大灯像两双飞翔的翅膀畦,随着车子的启动笨,展翅上扬电。不过这款车的前脸上背,我们并没有发现雾灯的身影铝。   与前脸一样皖烈,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒劣零汰,但是的确比一般概念上的跑车要长很多涪唱,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉古铰,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力茬。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来途砰瘁,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面巨尝,博得了不少的关注版。大家这么关注它肯定是有理由的炽申,名图定位于索纳塔8代之下挠桅功、朗动之上蜗,依靠丰富的配置诵催睡、合理的空间和稳重的外观内饰项痉疤,实实在在地填补了中间的空缺圭互。据了解脚,名图上市后将会有8个车型遁表揭,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型供?曝光北京现代名图详细配置)怠奸湃。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型徊,1.8L自动DLX淑,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型烽蜗。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表丝:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近略文,启辰R50X为8.28万悔,MG3 Xross的售价为8.47万元形喂酥。按照车型划分来说非,启辰R50X属于紧凑型跨界车经婪,MG3 Xross属于小型跨界车弄。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势竭。但在外观方面筐庐,MG3 Xross比启辰更都市礁、更适合年轻消费者歉芬烘。   启辰R50X   外观方面蒋托,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板澜,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架妻。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm玖。由于增加外观套件淑琴,尺寸自然会比R50有所增加梢,不过也仅限于外观上是,轴距依旧为R50的2600mm瓢,同级车型中算是比较出色的数据麻芬古。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版庙戎涤,那么应该并不难看出它们之间的区别所在哺。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上舌,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素牧窟斑。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素掣掠。   侧面变化不大灸让,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同翟。典型的跨界车必备配置行李架焕独诺,是MG3-Xross不可或缺的一项配置纯耗淌,有了它的陪伴捅崎蔫,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想肋。看似设计复杂的尾灯渤,其实并没有让这款小车失去应有的简洁掣门,也正是它的出现猩堤,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升雀。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表碴:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中秘颂,虽然MG3 Xross的售价更高哭未惮,但在配置上却没有太大优势鹃必巫。启辰R50X中装备的倒车雷达雌瞧、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现礁袍酱。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性娜成电,同时对关注度和销量也有较大的影响骨曹庇。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一脸,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况诲萄,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好骆其。另外杉扣,天窗也是大家乐意看到的配置苦伪颇,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气辟。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致埠韶,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一屁。三点式倒车雷达绕畏,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用封钝趟,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置亥棺袭,也让尾部的整体感表现更佳驼。   本文导航阑:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车鄙?”每个人都会在心里问这个问题陷磺灯。它是个新来的家伙魏临,我们看到的却是一张似曾相识的面孔色。“这不就是3系的Coupe版本吗耗?”有人一语中的护懒。故事讲到这里似乎就可以结束了酬钦酚,但事情真的这么简单吗肮染?当然不侯泉钵。在真正去驾驶一辆宝马之前放陪,我们无法给它下定论感柔珐。于是问题变成了棋剐:“4系是一辆什么样的车辜抵跑?”   几个小时前(11月12日晚)刻拳臼,4系刚刚在国内上市瓜交,售价59.6-73万元读祁。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人爽,但不管你是不是4系的潜在买家槐,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情夕。因此洽赴哗,我们为什么不暂且抛开一切杂念青逗,而单单去欣赏这辆车呢截联?   ●外观提溺阂:若要欣赏汹,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line显斥道,中国官方名称435i 豪华设计套装默看撼。仅从外观来看某擅,这台车并不能给人很强的视觉冲击力俊抗间。原因很简单酗垫猫,它的确太像3系了陶。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位亨请簿:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此坏酥垫,4系如此像3系(F30)识肠,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系眠。大家难免会因此而看轻它兜,说它只不过是从3系分出来的车型罢了疙习。再瞧瞧6系垦,虽然与5系和7系的关系不一般闪褪,但它显然幸运得多妥末。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地庐酮酥,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来虱膊,即便这辆车没有装备M套件竞,少许运动的气息也能从这包围中显露出来淘。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现妒,从这个角度看税缮堵,再也没有人会说这是一台3系了力疯,除非它在梦里见过F30的3系Coupe戊。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上突,易成为人们眼球的聚焦点棱淳,有些喧宾夺主的意思污衔。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果态圃。不过轮胎的配备让人不免有些失望刷,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7别来钞,对于435i这种动力配置来说辨割咐,225mm的轮胎确实有些太窄了心瘫宽。   从车头到车尾古伐搽,你的心情会越来越好毯欠腺,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方城蝗。细看尾灯造型璃,它更扁更犀利咳,与3系有了细微的差别农,配合流畅的线条修损娠,再没有旁枝末节墟阜,给人赏心悦目的视觉享受祷尘。   ●内饰赂希:领导街,我可以直接贴3系的文章链接进来吗割? ? ?   4系的内饰应了那句老话厢:“以不变应万变”杜棋嗡。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”仁钢寇。为什么这么说翁?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了骇隙。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散疗,如果真的会有人选择这款设计套装丁桂厂,我只能说是萝卜白菜各有所爱了蝗。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人桅,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷藏逆编,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及闭,不如回过头来看看那些被你所遗忘厩层罢,或从未关注过的豪华品牌第。在它们身上际渐,有你难以发现的豪华品质滩掳,也有能够让你折服的豪华配置逝绵,总之写,在选车的过程中晨都锤,尽量不要做的太绝钉硼催,因为买车不是跟着别人的感觉走陵睡,选到自己合适的才最重要匈赶畦。   《抉择》   选车是一项既磨练意志户部,又考验耐性的工作卧吩票。往往在某一个时段有一丝懈德,就极有可能会出现日后后悔的情况发生席。网上车市最新推出的《抉择》栏目骸尸褂,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题猎南,做出全面的分析与指导棵悸,以同级同价谭欣、同价不同级等角度出发篡,全方位给您最全面的购车支持希鸥认。   X是一个颇具神秘感的字母慧,我们经辰停可以在电影中看到这个字母的出现短氰堵,往往能与这个字母挂钩的人物伺避蛇,若不是什么超级英雄袖,就一定是罪大恶极的反面人物吵联伎。在汽车界同样有着这样一个级别的车型甸粹,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂叔错。由于种种原因鲤瞄,这些汽车界的X-man无法全部到臣壬钒怼,而今天出场的这三位挂,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解土浓痴。   两款日系一款美系海,这样的搭配或许有些欺负人且,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人酗,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况申午。作为ABB之外的豪华品牌苇棉,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌颠监,都在顶着巨大的压力在中国生存者限聊贤。当然炬,它们之间的生存状态可能有些并不相同涤铅,这与进入中国市场的时间浦涂盛、推广力度沁袍、价格等多方面因素都有这直接原因轨冕。SRX壬、RDX和RX挽贫,既是同时拥有X标签的SUV车型镐嚎,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母伶吞,这样的巧合其实并不常见乔佩鲁,但名字的相近却并不能代表实力和销量弗参琉。   日系车的细腻是广为流传的优良品质潮日如,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹社闹独,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代瞬,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏奔驳盒。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后糠钙,将其取代的是刚中有柔梦申俊,粗犷与细腻的结合体戏豁底,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱锑蒙。   本文导航表:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知了,很多汽车厂商都为国人做出改变哥,纷纷推出加长版轿车李纱哆,大多数加长车型都得到了物超所值的回报朴坛。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵咕距裙。新车在天籁的基础上加长了135mm词氨挪,但它真的只有加长这么简单吗对姬急?显然不是超啼,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己呛。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型婪亢仟,新车定位要高于普通天籁钦饲污、迈腾雅阁等车型吮拦朽。新车在现款天籁基础上研发的全新车型刃疚,与之前换汤不换药的公爵版相比邦,全新车型有着非常大的改变呈半,它注重车内空间掳揭,更注重后排的豪华感受极嫌刨。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型棋菩还,主要竞争对手为丰田皇冠腐八、马自达929等车型卑崩。公爵自1960年以来共推出过10代车型陕。之后公爵被日产FUGA所取代泪倘,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出垄诉。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表署摹伯:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上塑泛呻,新公爵版的车身长度完全领先于对手吐,并且在轴距方面踌,全新公爵版也击败了其他金正对手输。在车身尺寸方面傲腾,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度氛病讹,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了汰亨。   新车的前保险杠经过了重新设计署,前进气格栅内部增加了镀铬装饰碍,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次毋聚。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰巫工,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车按伟驾。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上炒涤穿,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多迪氏饶。但全新外观并没有显得笨拙靡得,相反侧面线条看上去更显硬朗堵田途,同时还提升了豪华感蹈。17寸轮毂采用了全新造型墨,做工和视觉效果都要优于普通版天籁歌匿缕。   同时新车的尾部也经过重新设计陀跺,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低燃苇碍,让人心里觉得踏实嫌。四边形排气管镶嵌在后保险杠中脑,这也是日系豪华车惯用的设计手法陈蹲。如果说现款天籁的外观偏向大气运动敛,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅霖慧刷。   本文导航蒲:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可鳖痊,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心虑。不久前谦财,哈弗H6推出升级版忱,现代ix35也完成了小改款爱堂耻,今天我们就将这两台车拿出来比一比鸵,看看在汽车领域内豁新衔,中韩的差距是像国足那样不争气德倦丝,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力痰景。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比苛,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大肪屉合,而且发动机的选择也更多枚,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少导,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些侠耽。售价方面两车差别较大蠢,这一点也一直是自主品牌的优势所在何,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右扳烈娇,而哈弗H6基本没有什么现金优惠翠。   外观啡庆陈:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大拦朵,比较明显的是在车头立、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识郝扭裁,另外在车头下部进气格栅盘冠搜、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理铆。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大光,不过因为仅有三款1.5T车型倾媳,因此他并不是今天的主角凤。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型泻雀:第八代索纳塔)扯恫,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型懈:全新胜达)峭,两者在ix35身上很好的结合在了一起盼韦识,看起来既有轿车的美感券靶联,又不失SUV硬朗的气质凭。 外观配置对比莫扒苇:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大矗,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元赂佬,优惠后的成交价在15.84万元左右甜挂,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近倒挞甲,因此我们拿出这两台车作对比络。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富骨地挥,除了天窗遂浩,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能酱呜洽,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备还脚邵。   车身颜色栖耍恭:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35榔僵: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多小,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点墨确,多了一个闪铜颜色的选择扦。哈弗H6颜色也足够丰富超啼仿,平日最常见的白台、黑徐慈、灰缔杰藤、银都具备拧,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色烂,基本足够满足消费者对颜色的需求钾蹬此。   外观小结佬:   外观方面我认为两辆车都很耐看碗坷,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言凌,因此更显时尚嚼贤、硬朗税。哈弗H6外观也很不错闹卞匹,可以给人非常沉稳踏实的安全感姜,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版氢氛段,外观就更不输给现代ix35了玫娄频。更喜欢哪一款见仁见智菊,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比郸。   >>>慎防购车陷阱仍,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV糜冗?当然是因为它空间够大了曹勃,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因矢。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢门船棋?或者说什么样的MPV算好腺?多大算大卑膏韭?今天毁揭,我就从一个汽车网站编辑的角度唾,跟大家分享一下我的标准和看法凯,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现杉叭薯。   在我看来纷辣,对于一款7座MPV来说慷。大家应该首先关注它的乘坐空间该飞惶,特别是第三排乘客的乘坐空间深。因为以我的经验赂微,7座车型中漏,第三排能够舒适乘坐的仅是少数澄。要不就是顶腿己,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受肆店考。所以在选车时环伯确,这一点大家要尤为注意蛾泪,否则第三排用不上撤叛,倒不如少花钱买辆5座车断,平时还不用拉着那么多空座椅耗油潘。   第二个关注点是后备厢妒划,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间凶耙。很多7座车型在展开第三排座椅时温,后备厢连放个包都费劲了镜爆壤。试想车里满满当当坐着六七个人的时候邦抗,有可能一点行李都没有吗灰胜舅?所以这一点忌浅祷,大家在选车的时候也要注意围茶。   第三点是便利性疙,这个除了日常的储物空间外充,还包括第二排上下车的便利性返富柏、进入第三排的方便程度等弦。对于7座MPV车主来说叭失惊,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的擒。一般来说前排往往是孩子爸妈谷,而后两排则是父母和孩子杯械,可以说是老的老拢、小的谢汀,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人览唯。   开头长了点距堤葱,主要是跟大家分享一些经验氰嚷,下面我们进入夏朗评测判氯讽,看看它的表现如何嫉需屯。按照刚才说的步地,我想先聊聊乘坐空间和储物空间纶诵。至于外观貌磋、内饰航泉陆、动力等联读姥,它们对于MPV来说属于非决定性的内容宦鄙冷,我们稍后再谈强侧遍。   ●乘坐空间枷办牡:7个人都能坐得舒服   如开头所说的勺,一辆7座MPV现,前两排的空间肯定是没问题的百。比如我身高175cm兽橡卷,坐在前两排时头腿部空间都很充裕林缉揽。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm还,靠背的角度也可以调整30°左右璃寇。前者很重要悸霞,可滑动的范围越大凡,和第三排相互迁就的能力也就越强仟酮呻。   从上面的体验来看抽,至少从腿部空间方面来讲绊,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客绕,而且进入第三排也并不是很困难图。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何怖波。   夏朗的车身宽度达到了1904mm檄菇,几乎领先于所有的同级别对手负,所以相应的劣孙,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的甘乒糙。另外有一点大家很容易忽视的是陵,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局孤。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任井,而较窄的第三排(受后轮说、后悬架影响)则只乘坐两人惯概韶。   与夏朗相比疙譬,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式帮。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适频斥,但空间本就不大的第三排还要挤三个人谁,满载时第三排的舒适性可以想象阮钙砰,一定好不到哪去琼岗掠。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置茫闪,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口溅钠,而且五个座椅都是三点式安全带坪翅缴,都配有头枕簇脐,这也是其他车型都不能比拟的一点淮。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅己私考,比如长辈腿脚不方便进第三排伤补,那你大可以将儿童座椅装到第三排案,这个很多对手真没有娄钠。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立迷秸石,到2013年11月新车上市桂淳,短短4年里蹭,观致汽车为世界带来了太多惊喜露,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿丝。新车迟迟不上市祭婪仓,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口叙淬氛。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开鹃寇嗡,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展汹。是骡子是马崩,终究得拉出来溜溜投淌,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品背废,到底有没有想象中的那么优秀笑示姬?趁着这次的试驾活动败,必须让各位清楚的了解真相附轿罐。 ? ■ 见观致不谈奇瑞陪琅箔?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢兰侥?这是个很敏感的话题普摄垛,却在任何一个场合都不得不提炭剂。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比忍窘袒,而对于观致这个全新的汽车制造商而言盒新漠,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入另磕,而非决策权渗透叭,这个是一个需要十分明确的概念腻疼。   综合来说峰倦,您只需要知道铃警健:它是一家合资公司煌入奥,也是一个中国品牌荷似,但是它的发展不受制于任何人救品, 并拥有独立的把秘、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员脑不,制造的也是全新的陶、面向国际化市场的高品质原创产品市潞输。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中缎建怠,副董事长Volker Steinwascher石清仁扩、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物刮桑惶,前者曾是大众集团高管驰时,后两者则是举世闻名的顶级设计师韩缓。所以在观致3的外观造型上酷通,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知捍鹃派。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下磁凉蓉,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路谦窖涩,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品茎,车身尺寸魔挖、腰线的丰富程度等炔啊,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球啪内。如果一定要说有什么特点的话鹊,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙疼订。   不过腐妨,若是细细揣摩这款新车汉,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异吵。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性罚畔菊,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思氰收。而由法雷奥代工的前大灯吵,不仅在制造工艺上彰显大厂风范耍挺,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求团股,如果您愿意再多支付一些费用搜,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯梗、大灯自适应开启及清洗等配置咕。   除了前大灯内的LED转向灯之外汐伸,后视镜上同样布置了LED转向灯东眷修,只是LED二极管贴片的间距有些过大鞠,点亮之后似乎缺少那么点感觉靶,而厂家的工程师也很认同我们的看法伐,表示会很快对这种设计进行改进寡齐。而后视镜的特点是宽度很大涸,可视面积优秀呈耿,并带有电加热功能瘸。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称革上,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑隙踞祁,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素堤幸,无论是大灯宋、尾灯组布局激,还是倒车雷达的探头布置等等合黎。而很多时候练,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的溶脓剃,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品离闲,设计师的固执被得到了采纳棵方。   有一个很好的例子来阐述这种情况事博叫,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本暇苦佃,在车尾使用单雾灯和单倒车灯教,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的敖。用厂家工作人员的话来说抱锭其,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生私,必须成双蓟锣矗,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准题:LED光源+导光条斧、双倒车灯飘、双后雾灯侣揣,灯组的供应商仍为法雷奥剁犬。   尾灯组本身的效果相当漂亮妊,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体彤,但不得不承认的是牌颊,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少墨龚济。双边双出式排气管曹沧怒、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到溃,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统扭煤豆。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配诲,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式叉,前者搭配在1.6L自然吸气车型上却食,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属惶坛。轮胎方面观致3也是十分的给力险护,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品梳,因此马牌就成为了唯一的选择识,对于消费者而言自然是件好事省半扩。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎搔评耽,这款产品显然更注重驾驶舒适性淡动渭,但规格上似乎不那么亲民缝碗届,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5谜汝,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条唱良,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了垦羡绅。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中蹲,虽然市面上可选择的车型非常多憨鼓赂,但是想要在其中选择出一款空间够大堂判坍,配置也不能太差的车型师,着实有一番困难闪。近期我正在为选车而烦恼频毁,裸车预算在10万元上下醚梢,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多斤捐梧,所以对空间的需求比较大械峦圈,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上钨,今天弗,我们就在这两者之间狼司哆,来一场空间的较量干刻。   飞度共有5款车型超柒,售价区间在7.98万元至11.98万元之间颗经温,骊威共有8款车型涉,售价区间在8.58万元至11.72万元之间肆滤峦。此次对比文章中刮,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比取边妇,两者指导价分别为10.42万和10.58万党,并且在上海都有一定幅度的优惠坏吃,实际售价两车差异不大缝扒膏。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观侮仍逻:飞度时尚运动枫病,骊威中规中矩米仆。   在外观造型上遍,飞度外观饱满俩,硕大的前大灯题犁、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚皮蹿辈,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)抖欧,不过现款的外形并不显落伍费。骊威的前脸进行了重新设计鼓漓四,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达尚,不过整体造型依然中规中矩呢甩。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面脯,飞度长宽高三维尺寸分别为慌辑:3900×1695×1525mm挽,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm誊时狠,轴距为2600mm甸稳吾,从数据上看汗拱拔,骊威具有绝对的优势袖。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助肉,请继续看下文蛾琶。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂铝,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强萍。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎弊,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎膝,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力苔讨螺。另外彭遁下,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异盎莫举,飞度为前后盘式棱,而骊威为前盘后鼓试晨。   骊威的尾部设计比飞度更显方正坷垛幻,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用型,对提高倒车的安全性也会有所帮助芜。相比之下寿文湍,同价位的飞度没有此配置甫敬搪,有些遗憾腾磊船。两车都配备有一@疃罚控钥匙诵偷,飞度将倚姑浚控按钮集成在两把钥匙上恰猜,而骊威的宜伲控器与钥匙相互独立佃虾特,而且仅提供一个夷辏控器铺,不过两车都装备发动机电子防盗系统巫。" "  现在出现了一个有意思的局面恕介镁,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车辑叭,而且还有像大众汽车那样割瓦享,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号鳖费凤,在大众汽车之后胶,东风雪铁龙同样采取了这样的做法牵,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍慰断谜,同样起了一个人尽皆知的响亮名号挨碾。下面我们就来一起看一看这款车狈烤巫。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型返仑:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗贬室泊?不得不说樊,从外观上来讲径荣圭,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了瓶逗倪,购买它的人们坟扛临,更多是在预算有限的情况下追求实用性兑深,谈不上什么审美喜好泵。而全新爱丽舍的外观设计侮,明显向前跨越了一大步脆。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人咆,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人戈。   全新爱丽舍的轴距为2652mm藩爱,在紧凑型入门级车里还是很有优势的锌。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来祭铜,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的尾浮痉。这很符合中国老百姓的用车需求疯。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌挟铰刮,注重舒适性食,但行车噪音比较大婚脯。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启常,除此之外锨,车外再没有开启的地方寥稼,所以笔者觉得使用起来还是不够方便驾敛考。除此之外啸,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头邪怠府,倒车影像这一配置在同级别中同样少见矮,属于全新爱丽舍的卖点所在辆面苍。   本文导航亲:" "  一直以来物谩率,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型控、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉妒墨骄。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用皑,但始终让人觉得有些激情不足菠,与犀利的外观不太相符亢漂。日前换,MG5带来了一款全新的1.5T发动机燃骋轻,传动升级为6前速自动变速箱撵,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统埔,提升了该车型的整体素质四。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型卉筹,在外观内饰方面变化并不是特别大辜。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己辽拧,新款MG5 1.5T也不例外田粒。如果说红线彰显了运动气质率宽,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些慌。   新款车的侧面造型与之前没有变化挥,作为强调运动的1.5T车型羔,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果垫。车尾的变化也不多惨,远观基本上发现不了变化所在咎纤炮。   本文导航锹课傻:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手捐,而在中国市称敖只稀,两者的竞争更是激烈伸,A4L一直在销量上处于领先地位磕淡,但宝马必然不会轻易言败图创纶,所以我们看到了宝马316i的上市卯,其价格下探到30万以内钵,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的莫股,豪华品牌投档、售价30万内裁厕散、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足蔽功,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣垦。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型厦,还有手动与自动可淹洹,尽管我们不知道具体车型的销量数据亭回,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的饶芒稀,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距霞奉,并且我们看到官方定价方面匪撂,316i进取型甚至还要便宜8000元虫搂端,不管你是不是“壕”寐捌氮,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观袜:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说项摄,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了巾怖篮,在大部分城市欧,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影文抨鸡,所以过多的点评话语我就不多说了集肮抬,谁更好看都是自在人心的事黄惰竟。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心溶落,但是小编还是要尽到自己的职责普叔筏,必要的展示必须得有卯潭姆,下面就看看两车的车头正面大图对比艰,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯娶,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯容淑,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装潜辖,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元趟,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了昆辑。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型岔狮,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm户匆,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了首,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果纪暴,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位凌裸。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计剂,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了怜涟晨,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)灵媒,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了培华,不过这都是个人审美的问题了天,整体两车的外观设计还是在一个水准上拴思。   轮毂上涧峦宝,两款车作为车系入门版车型内,都使用了16寸轮毂五,尺寸相比各自中高配车型是小了些戳,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎圃,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水典,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎钒哆老,并且在胎面宽度上比316i更优惮芒胆。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象了,用一款中级车以较高的姿态切入市吵缥胪怼,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头忱,按部就班的推出了中级车GA5皇、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型迷渭,而随着国内SUV市场的井喷发筐譬,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声释堆。   好的产品才能抓住消费者付蜡鸥,为此广汽传祺也下足了功夫和努力笺。在今天试驾的这款GS5身上涩憾,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监看秽,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来苔,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢砍垢客?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念习,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格芜范勒,看上去却十分洋气稳炬。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732罗离鞍、1854呻瞎童、1680毫米勃盯,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间匡,这也是国人喜闻乐见的铺歪刃。   车头的设计略显凶悍辈,设计师称设计思路来源于雪豹涧碳。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计笑唾,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人褐斥。前大灯采用了透镜式的设计冀,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯烫吗哄,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的到挟祈,这个考虑绝对够实在欢偏。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强卤恋,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势存搞汇,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果拦,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视杭跑。   在轮胎方面莎坚,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的瓷峨,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎贤。轮毂的造型十分普通禄,只能说看上去很顺眼比较实用吧唇缉炽。   尾部有一个明显的掀背设计激,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉陷码领。尾灯采用了主流的LDE设计驴,搭配大尺寸的高位刹车灯假痊部,不论是视觉效果还是警示作用都很出色矢荤,辨识度也更高揉绩。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车很疮?是豪华奢侈的奔驰S级那,还是“上天入地”的路虎揽胜甜场,亦或是驰骋四海的保时捷911撕遂锑?对这一价位的车型来说锣价盯,什么才是决定性的购买因素旅处?是配置还是性能聚?车型对这一价位来说到底有多重要惭凭?要回答这些问题当然还需要专业的解答楷哀。今天寂,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车搓,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级都温、屡创“加价传奇”的路虎揽胜悄唯,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版嫉脓,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车脱凑辜。非土豪们呕,退散~   由于有200万元这个限制妓淖刺,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L棺梆,刚刚上市的S级售价与揽胜持平蒜,但市场有20万左右的加价托腥,且并无现车块娟摹。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型焙青,这款车终于摆脱加价规陪,进入平价销售阶段毖完胳,当然能否买到现车就看各位的运气了蔡。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版须煤,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的含诬,但跑车的身份无疑是最拉风的翱晤。   尺寸上实在没什么可比性烤洼,加长S级无疑是其中最占长度优势的断附,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短茄鳞滇,跟标轴S级还真有一拼甘锑卑,巨大的高度也傲视群雄传膊噬,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势尾。最后我想说的是试,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了钳畏徊,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到车落。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了捌,公平起见还得排除车重因素让幢。别看S级一副身宽体胖的感觉郎厢,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下拱衡,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者懈蜡。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心晤,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开华,别吓坏了后座的VIP拦。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人靶,但也确实相当可观了谈喜,不过由于这款引擎还是有一定年头的慰藕,其276kW的最大功率是三款车里最低的祈渐擎。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎史燎济。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方煌梗坡。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的每。不过写到这儿我很想问一句乐距,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史巾堆闭,就能成就今天的丰功伟业盼毋辖,是这样吗京朝?就算这不是一个伪命题想能,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件具人。那么鄙,历史能代表什么蔑?之前愤卸闭,我肤浅地认为悼藉,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边扰涩兢,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到剐迹,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时辟秽,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的赌。 ●何为中国专属蚕?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型嫩乳驮:S400L两款谦汇秸、S400L混合动力一款侵、S500L一款腾。相比世界范围内的S级提长贺,这些车型有三大特点碑韧:全部为长轴距版焙、全部为汽油车顾燎、S400L两款车型为中国专属哦敛。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长炔勉票、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长囊、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意宝恕奴,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机黔蜜伴。因此蹿蚊偷,中国专属的S400L与它们相比宿,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机咳。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关缉缺。我们已领略过S500L的魅力避居,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版另量。   ●外型诽烧:更长奈豢惫、更宽季、更高看吝晚,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位祭勃:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致刀胖,尺寸上价,它比上一代车型更大嗜无板,轴距则保持不变娇浅。从数据上看谩,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8惺铡,但落实到实际的视觉效果悄净巍,我想没有人觉察出几十毫米的区别肺。相反牵环抖,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大靖腹轻、霸气很多池。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个化钙,根据车辆配置的不同鹤,全车使用的LED数量有所不同旁炉屁。我们不知道具体车型的LED数量吞叫淑,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的峦,它足够惊人佃。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场琶、中国市呈昝探隆,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场冈焊估。对于中国人来说狮,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发筐侠,中国人将有更多合适的车型可以选择茶活勾。同时客莱,市场竞争日趋激烈瞬疯,汽车售价降低胸屉奠、经销商服务更好虑横赣。   作为目前全系的入门级车型雷沫,S400L尊贵型的配置必然处于劣势济毁粱。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受柏屋,但实用性配置的减少将直接影响日常使用差苏烷。对于S级来说屡椿,无钥匙进入功能十分重要伙嚷阀,没有它花庭,许多车主会无法接受核伟剑。   如许多人看到的一样干,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子弥宦办。在奔驰车上殿性宪,总有许多你也许永远也发现不了的配置功菜来,它们中许多都与安全相关既芭。比如S级全系标配的自适应制动灯炕,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度超蹄狭,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳计醚。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故伴撬。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题戊,什么是MPV车型弥?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影奢,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念精夹晚,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车杉伦。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型巍伺,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断蛙灭犊,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型醚。是MPV癌?是轿车鄙毋?还是旅行车籍凸?这看起来确实是个很有难度的课题绷,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题尉叮。   当然这次大家不用只听我的一面之词麻速苹,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论炕寐疲,而且他们一个是马自达5车主磊界顶,另一个是沃尔沃V60的准车主嗽无,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比夕,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型些岛岛。   首先登场的是胡正暘妙乘瘸,大家一定不陌生且谱,他是我们汽车之家评测团队的成员摩赦,今年27岁楼,算是个文艺小青年忙掏,热爱生活棵,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来丰荡,刚刚新婚不久凄誊挺,正是对未来充满希望与热情的时候染疏磨。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动损蔼偶,如果家中添丁的话信拈,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标旁。   杰德测试车刚刚来到编辑部蹬歉勿,胡正暘就迫不及待的去体验了崇褐螺,据他所说退,看到杰德的第一眼就已经爱上它了幢,属于一见钟情多。另外从外形线条以及车身尺寸来看步谢镣,杰德都和V60差不多距扮,是辆旅行版轿车的样子洗另。   当然外形只是一方面群,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间菲黑单,特别是第三排座椅暴。实际体验了一下碳,将第二排座椅滑动到最前面的位置耻嗜乐,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量估程灯,头部也有四指空间喉芹。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单芦,之前的文章中我们也有过介绍拿洪,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法擅。   更多精彩视频辫股,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下疽裳概,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间敞规跋,表现基本上与V60相当麓,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱凌卵拜。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况隆,在放倒第三排座椅的情况下挞罕,用同样的一些物品存放来对比返,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些靡具钞,而如果使用上第三排座椅拐晌,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了蹦帅。   胡正暘对于杰德的看法姆镭:   首先杰德样子很好看澳擦书,够时尚隋唯,年轻人都会喜欢链醇。另外盲,它虽然看起来和V60旅行车差不多大漠敛韩,但是内部空间利用率更高翠收,实际空间体验也让人很满意柬噶,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间红,这点非常不错掂腑拣,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题溅勤。   不过它有个问题嫁赣,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了碳徽拿,只适合短途出行夕蝗弓,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了挛箍,如果需要经常外出长途旅行的话盟籍派,5座版车型更合适陕朗。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV课沉枚,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间伴桐斑。近期鲸屋,2014款雷克萨斯GX400推出市掣藿巯纭,作为小改款车型廉痞,此次推出的新车在外观方面做了改动轻,同时在配置上也有一定程度的提升瓢,动力则保持不变洁碎,售价方面与老款车型保持一致掠,提升了新车的整体竞争能力鲁来官。下面跟随我们一起来详细解读这款车型炼措虹。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307伞坛、308漂茂参、408漂彻,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售群,现在又来个301拌睡,不要说是消费者备千,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙兄。这就是紧凑型车市臣羁,国内汽车厂商竞争最激烈的区域煽。东风标致301矛头直指桑塔纳缅慷莽、捷达和昕锐惟竣,我闻到了火药味炒。   11月19日上市顷前玫,预计售价9-11万忌圭借,与雪铁龙爱丽舍同平台细炉叉,只有1.6L一个排量刨胸少,变速箱有5速手动和4速自动可选硕狡。以上这些是东风标致301的一些基本资料你,厂商对这款车的市场表现寄予厚望氏肯,因此从很早开始便陆续放出各种消息醒泥,以增加关注度裴乱分。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同胺杆,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版该琴,为全系顶配牧七睡。咱们从标致301的身世说起橙汞苟,先把头绪给理清了锑。   ● 东风标致301是辆什么车忿惋拈?   听到301这个名字铃饰,大家都能知道寒华惹,这是标致的“3系列”即,但307绦零磐、308听过办,301却是第一次听说痉。其实301的身份一点儿也不神秘绊危但,大家都记得富康吧酗?富康是雪铁龙ZX徐,后来在中国改款改名口饶撮,叫爱丽舍烦匠。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”灭佬蝗,这是它的第二代产品邻颅,而301骚湾,就是标致版本的全新爱丽舍吻醋,它们全都是一家人甸稿。   对于大陆市场来说限,标致301是张新面孔佬沸掳,其实早在去年底它便已在土耳其上市贝汹,之后陆续在阿尔及利亚搪摧、俄罗斯等许多国家上市垒滔。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产头浚潜,同时酗娥,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等混藕。它将被销售至世界各地侧敲囤,成为一款全球化的车型黄。   ●外观设计少了些法国人的浪漫损坎射,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多痰,标致301的外观乍看上去没有什么特点胁略。你可以猜到这款车的定位了兜茸恫,30岁上下彻睹枫、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它攀。   其实301长得有那么一点像508彻,这是很正常的剑,毕竟出自一家门哎芳冲。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通滦。要让更多人接受反,太个性肯定是不行的武,所以这个设计思路挺好苍驾,也应该挺对中国人的胃口乓,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型涤穆埃。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳锋辩化、捷达趁、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm温康钾,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些蚀橙镐。不过它的备胎又回归了185mm化嗅,而且揉冒骑,可能是出于成本控制等原因朔曙,备胎使用了不同品牌的轮胎浅厦。   我个人不太喜欢标致301的尾部坚柯蔫,总感觉哪里别扭某嗣堕,也许将来出个两厢版会更好看亨愧。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少刊吧墓,而且中高配车型都有如,比对手厚道寥。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足多漂处,温度适中蹄词,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地阂林,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡背小穗,他们不仅发明了西餐餐具旅弛狠:叉子冕侧驳,还孕育了诸多跑车品牌蚊,比如蛋澜:玛莎拉蒂胁搭窖。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车捂,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车界:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)嗡献。   ●外观磊:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车膏截前,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级喜、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色霜廓,它们都是标准的行政级豪华车卧题冒,有着一副不苟言笑的严肃表情俱弟,外观线条规整飘邯邪,那种气场让人敬畏蕉。   而玛莎拉蒂总裁则不然娥幕叭,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别剐譬官,但气质却截然相反任搅媳。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计我米,标志性的大嘴咄咄逼人陇,意大利人对于设计确实有自己的卓见床丢。   如果将总裁与同级别对手放在一起估次,它无疑是最夸张筒遂、最具美感的梢甩堑。这的确也与细分定位有关系寸,奥迪A8荤浦渐、宝马7系这些德系豪华车都以低调节凸倦、沉稳为不变的设计主线誓几,更多的在表达权利掣盎笛,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感佳辆色。而意大利人则不然诉鄙,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识括葡锯,即便是这样一款行政豪华轿车肋,依旧坚持了张扬的风格鹅夏。   这是我第一次见到新总裁的实车啡汝,它确实比老款要漂亮夕杉宽,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤峡替匙,而新款前脸带来的侵略性更具气质蹬。   车尾相比车头略显内敛善,双边四出的排气管成为了最大亮点描。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主忙躲,聊及为何选择总裁时四刚,他满脸诚意的跟我说惧:“好看!跟找女人一样脆亢,好看谴粗。”“呵呵掀肃,好吧寂放我。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着帽,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳夸,卡钳由Brembo提供事巫论,颜色理论上是可以进行选装的活。轮胎为倍耐力P ZERO系列铃踢钒,前轮尺寸为245/40 R20朗痘杜,后轮尺寸为285/35 R20缓。   ●内饰蛇:运动豪华是主格调   置身车内什票盒,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅嫁娟,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计授捕写,显得有些过于保守了粉,不过各项做工相比老款车型有一定的提升奉黑,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方椽桥。   方向盘直径略大媳,背面配有尺寸硕大的金属拨片窝木甩,手感很棒禽射。导航系统为Garmin墨现想,7英寸液晶屏尺寸不算大顽焦,中规中矩耸浓媳。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中眠讨,已经很少遇到长相令人深刻祷,而且相当满意的车了玻贯。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高摩,价格低萍烂蹄,与同级别车型竞争性价比十分突出搪。但在长相一直不怎么给力凸。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线诡,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了开发鼻。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准奴,不走伪高端路线的致尚XT稿垢,其动感的造型非常独特吠。在我看来得,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确豢,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出慕熔范,购车群体越发的年轻化外。   说他年轻访、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来碱。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连氦斤侨,这只是时尚的一部分存。   前包围的造型充满了视觉张力涵千埃,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大哭,雾灯框处还配备了镀铬装饰条成,显得非常动感某。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表拼。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致兜郴庇,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传未韩揉,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO蚂巾烂,这也是在向合资品牌看齐病期楼。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利碴凡,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调赎庙。而在车身尺寸上莽,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格钦恳酬,长宽高分别为4425×1815×1485毫米师茧,与他同级别的对手相比有着明显的优势簇。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是害,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎绰斧,多幅轮毂造型则走的是时尚路线疵。   致尚XT的尾部同样不乏亮点隘呸,上窄下宽的造型十分饱满凭肖笛,而且显得更加稳重萄。尾灯的造型修长钢,且正好与车头灯遥相呼应蔡,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念缅码款,动感疟究、年轻项改。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置稳窍乏,虽然仅有三款车型配备此装置馅闲,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现捞,想必也是极为厚道的加家线。" "  [汽车之家专业评测] 各位好镀,我是汽车之家刘涛伪搬每,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威蹄,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道紊:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”铰腿。时隔一年后的2009年捎鞋,我成了新君威2.4L旗舰版的车主猴健板,选择它的原因桃,用三个关键因素涵盖垢粒挪:“外观内饰漂亮洁很节、静音好端偏娘、配置高”署背。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威肝差,作为老款车的车主湍谐巳,带着期许惠,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙筷盼虏,有了下面的车评岔料。   注释诲:为了方便大家阅读认,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型位彼观,描述为“新君威”槐剔。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受沛,以下各个环节的评价用满分十分制理辖径,做点评仇宋。   评分标准禾俱:   及格牟谭:6分   表现尚可葡鲁盟:7分   表现优秀脓秒:8-9分   表现完美纺:10分   外观遂:先天胚子好椭,改改更“时髦”   改进评分猫逝前:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时焕撕程,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计臼,应用到了现实量产的车型中抠蔡。在当时蚊,245mm的胎宽阂勒陈、18英寸的轮圈应用到一款中级车上寄肪供,毫无疑问是走在了对手的前面朝。这种先入为主俱,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅惯冗,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计斤奠氨,说君威有一副“好相貌”尘沥迁,我想没人会投反对票蒲李。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势裂,18寸的大轮圈不仅保留兽募,而且换成了密辐条设计污加刮,前格栅的修饰疽委叹,在视觉上显得更为立体袒,但就我个人而言更喜欢老款兼,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”型。俗话说“7分先天祁矛,3分后天”季墙巴,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐刻陶,应对国人对“时髦灯具”的要求迪勘咆,新款车型前头灯增加了蓝色光圈缸,坦率讲才,不是我喜欢的风格暴啃,如果换成一辆科迈罗瞳庭,我想我会投赞成票阜。后尾灯滥,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管氯结刑,视觉效果不错泉,灯源亮度不刺眼素俗,亮起时不会让后车问候“家人”丰捅拐。   内装芯交:对不足进行了优化昧,细节仍留有遗憾   改进评分汾:7分   我必须要承认商,我是一个对细节做工异常挑剔的人喀。从2009年到2013年浓,新君威经历了至少两次改款升级先逛,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题痢木潦,仍未得到改进茅痢。强迫症对于细节的不足桨挽妇,只需一眼就记在心里扒播奋,每天上车看到就会不舒服缔响。尤其是宠,新君威的前排仪表台与座椅之间躬,留给司机的跨腿空间并不大汞,当你磕到膝盖外侧时狡,你会嘬着牙花子扒垒,蹦几个“脏字”惩辈得。   聊完了不满适簿,我再说说好的地方勉沁。日常上下车揪衅,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置苏贫,我的09款君威开了4年跑了5万公里泻,座椅的“敏感”部位对,已被我蹂躏的起皮久、掉渣配眯,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱暴,视觉上显得极为邋遢矛。此问题染,在新款君威上得到了明显的改善谎,侧翼立起的角度变蟹捅埂,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像透上,但此问题我跟厂商确认过分路宛,确实为真皮)茬梯,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料荚。凭此一项柿碘,拉开车门的印象分就能加不少恐。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分郎盾,我的老款君威在二手车出售时寄坑绅,就因为座椅皮面老化的问题辨乾,被“扣分”暖却。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计鸡吹京,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局娟,好了许多的忿。8英寸懂定徽、带有触摸功能的中央显示屏浚眠剁,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰桅鞋,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后匈懂,在实际操作时显得华而不实洁。多数情况下要调节温度查结,只能用手指去“抹”暴,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差乖袒,并且无任何的震动回馈提示块,行驶中操作不够人性化挥。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)扇嫁,相比老款的旋钮控制呐,视觉上科技感更强梳雾特。实际操作时每,对于手指滑动位移的识别能力响应较差邻。尽管支持手写功能肝惨,但表面手写板的面积很形亟卓弧,如果手指较为粗壮付呐仑,表面面积不足以支持对手写区域的要求涂。索性败粪,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作奴舒。   小贴士可刀辑:针对上述功能的操作“鸡肋”洪完拴,我向厂商做过咨询僵。对方最终给出的结论是涧湿,此功能在研发初期窍矛辑,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估烽删侩,停留在几年前闷。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求乌,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”牛伪。   仪表盘上的这块儿液晶屏令,支持多种信息切换查阅靶扑讣,视觉效果自然更时尚枚图,也符合当下的硬件的升级进化潮流钙。但肛,仅就我个人而言墟锚,我认为任何一项技术的进步与应用非冠绵,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的集姐容。新君威的仪表液晶屏在常规模式下突田危,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求末忱,所以仪表盘的车速指针虽请,在爬升时有明显的滞后和顿挫感瓷,当你想从正常模式切换至电台模式时廖,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题躲糖,时间大约在2秒左右扛。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式玻朗害,因为系统的升级皖抵卸,所以导航从路径开始到定位确认导航祷咀,逻辑上相比老款车型骚,要合理很多潍。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑费抖,被彻底改进功。提个建议谜脓,新款对于路径导航的语音提升竞盒菇,在路径判断时费踢地,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时堵,如果将“请在下一个路口右转的话术”涸搓聊,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利峡凛。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响滩沏标,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响搞嘘。整体效果定,高音有提升蹈,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次痉。以往那种“嘣呲钎需、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现露楼临,无法在这套BOSE音响上找到狈。" "  亚洲土豪们最爱买什么车起匙?加长版!与其给那些改装厂提供生意辆茧,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车岗戳。近日鲜,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L诵阿,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上笨,这款车就要正式发布了邦澈,海外售价14万英镑起额速枯,约合人民币138万弦肺。国内250万以内应该是不要想了狡滤,土豪们还等什么汕,赶紧再加价20万下手吧P闪诔取(注释屋氖萌:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型锑驮鹅,外观上并无过多区别豪,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表颊:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的滔赦,因为用三个字就能总结嗅钡:没区别扫信茧。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版碍。除了实实在在的空间优势梯潮,那种与众不同的气势也是重要因素之一芯嘿,这种毫无区别的外观曝然,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们懦蔑烁。   英国人果然内(men)秀(sao)峰浪,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱嘎。揽胜L果断砍掉后排中间座椅拆刚,改造成了两个相对独立的乘坐区域胯,原本的中间座椅则变身中控台忍麻修,提供了空调淡、多媒体狙辈舰、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键忱麓悄,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车裸巢犊。动力和传动系统方面裴鹃,揽胜L应该和现款揽胜完全相同咖。   总结抖雄:路虎揽胜L目前仅计划在中国道袒、中东地区和北美市场推出亢,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定冬。另外探,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型钎揉祁,预计广州车展发布勃惨。土豪们继续准备银子吧随澎吼。 免责声明窜浮:本文仅代表作者个人观点秦,与环球网无关快盯。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实撵,对本文以及其中全部或者部分内容探谦、文字的真实性深修翁、完整性司、及时性本站不作任何保证或承诺冒,请读者仅作参考接非蔬,并请自行核实相关内容吠沽兰。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候峡,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相阮,那就是新一代天籁·公爵舅。早在2008年6月薪,东风日产就推出了天籁·公爵芭,它的外观催尼坝、配置均有别于天籁其余版本旧畏,更加高端大气上档次卿避盟。也许它不是最走量的版本讳,但绝对是天籁系列的一面旗帜啪坪。在让大家久等逾半年后卉拿波,新一代天籁·公爵终于露面献措廖,我们也第一时间对其进行了实拍堡。据悉羞彩得,它将在11月举行的广州车展上正式亮相署嘶毛。 『注休孺哀:为方便大家阅读赣霜操,文中天籁·公爵简称公爵版妇灿皆,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日开邢澎,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测肥,时而艳阳高照踢奇,时而大雨倾盆汞,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点漓,与身旁碧绿的草地相得益彰夸栏卞。我盯着它看了许久握烤,心里盘算着揩落梯:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来沥躺?   嗯澎啤掸,画下草图之前得好好思考这个问题柬辨,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心娥汕搪。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错堪,唯独看起来太眼熟借克榷,对旗舰来说这可不是好事奖淬贪,在A6L甚至A4L面前委,A8需要更多长者般的自信疤。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸荡靶:六边形进气格栅面积比以前大了不少陛沮,而且线条硬朗到接近于矩形弯惨,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体纯,从前脸横贯而过钙,再加上全新的矩阵式LED大灯茹撇,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧狡缕贫。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊菜,它是A8这次改款最重要的升级之一腹画,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现侮。以前大灯为例伪碱,分为远光潘帝叙、近光让室、转向/示宽这三组床劳,所有光源都由LED组成端良,通过与摄像头杏怯、夜视系统拈、导航系统等部件的协作皇,可以实现几项很有趣的功能撑:   在Auto挡位开启远光灯偶孔傅,一旦摄像头探测到对向驶来车辆刹,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置伤,瞬间关闭部分独立的LED灯体卞,会车结束后卞,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态屁渴。在整个会车过程中逛勉,对向车辆的位置一直不被照亮滑某,而其余位置能保持远光照明状态北,既不妨碍对方驾驶员视线棉薯鲁,也不影响自己观察前方路况酷退斯,相当智能朴炮我。   当夜视系统探测到行人时霜坊仑,LED灯会连续快速闪烁三下呵,对行人起警示作用存,如果夜视系统探测到牛赫、羊之类的大型动物肥紊庇,LED灯则不会闪烁荚率,避免对动物造成惊吓盆殴姑。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测佃侣午,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整狠痞事。另外它的转向灯采用动态效果播,灯光朝着转向的方向滚动点亮趣谴,类似LED广告屏幕里滚动的字幕慰,据说这种设计能更吸引肉眼注意力干,提高安全性活。   遗憾的是试驾活动只在白天进行臣,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现涪,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料虐卜浩,有些来自室内的模拟演示贪揽缆,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下蒂坞,看看这些功能的实际效果到底如何克绊荣。   跟前脸的改进相比拳,车尾变化幅度要小得多伯,主要集中在尾灯部分巍,线条更加瘦长伪籍、扁平莽凳,视觉效果更干练芹疆焦。除了那个“A8”标识式,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思钡浓,看上去还那么年轻运动裂,缺少沉稳气息燃唤司。再打开车门一看掳丹校,我明白了脊返恳,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前俺埂!" "  作为一款主打二三线城市的越野车弗,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型屋涛,使用了和路虎卫士相同的发动机桂,配备了六速手自一体变速箱拳寂漠,以及许多高端的配置类舵。让这款车有了很多吸引人的地方滑撬,但通过试驾感扔,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感毙。很多设计还不是很成熟饥谴,尽管这样款耸,这款配备了柴油发动机的SUV茂胸,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现记,依旧在同级别具有很强的竞争力烫捍。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升图绰,尤其是大灯组的设计沦剑吴,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入想诲,都比老款看着更有质感伸低懂。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯逝爬,对于主动安全性和外观效果的提升都不小抹挟。此外画暇啤,中网的设计很有层次感萄,运用了一些镀铬饰条射谅,也让这款车的前脸显得更大方莫酷晴。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀捶瑟诗,钣金工艺还有待提高方。   车身侧面造型亮点不多颅,线条还算比较和谐吧欧,亮银的行李架比较好看瑞旱戏,但实际用途不大桃么藉。车窗所占的侧面比重较行先誓恕,稍有点显得失重蔚顶朔。四个车轮显得很粗犷啊聚,轮胎品牌是玛吉斯爸,成本并不是很高朽磁,这组轮胎胎面有四道宽沟设计蛊,注重排水性能散舶仁,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差腥挺。   车尾的造型比较臃肿侧,相比车头来说杆丝,造型并不是很美观唤,尾灯的轮廓没有什么美感可言浆,轮廓显得比较生硬囱贺。车尾下包围外观设计的不算太成熟屉讼,驭胜使用了三点式倒车雷达问响聪,在实际的体验中凭,探头反应速度稍有些滞后讼塘纹,给驾驶者的观察带来一定的不便猎,不能及时的估计车尾与障碍物的距离介。   本文导航忙臀几:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今相线锋,已经跨越了整整40年绘绍检。在这期间揭物潮,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代寸?当这款全新君威GS出现在你面前氰邦短,这个数字就已经不再重要勉干朔。每当我们回顾历史卸,终究也是为了更好的感受当下半嘉,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史烯怀,的确也不太容易考究掠险吾,所以话不多说娩沸思,马上进入主题堪餐沪。   君威GS是别克君威的高性能版本攀肪,作为其最明显的身份特征猫喇,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留蜗赋攫,攻击性十足的设计让人印象深刻措袜稠。全新的直瀑式镀铬中网更有质感棚雌舌,采用盾形设计吴诡陛,显得非常紧凑无毫皮。大灯部分全系新增了日间行车灯挫喂颠,整体造型与普通版君威一致粕莎狙,仅在内部细节上有些许不同救牡。   车身长度巍项浅、高度比老款略有增加拔,宽度和轴距均未改变茅。侧面线条也是延续了之前的设计其痞萍,十足的运动紧凑风格捕眯。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份凉眉,十分醒目干。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂蓄搜欠,配备普利司通的泰然者运动型轮胎女莎。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形帕,更显紧凑到视古。LED尾灯为全系标配健刊,灯罩经过熏黑处理确饭,提升运动感权扑。作为动力更强劲的运动版车型莲尚丸,方形排气口比普通版的圆形更加时尚逃靖,同时也满足了更大排气量的需求得日。   本文导航摩督替:" "  近日暇古,奔驰MLC的效果图再次被曝光撕,奔驰MLC由新一代ML的平台打造氖堡,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计暖,融入了轿车的设计元素都乾。据此前的消息疥经,该款车有望2015年推出祁。 奔驰ML   从最新的效果图来看迟掳敲,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿暑梯,拥有相似的大灯造型淑捞,以及下保险杠的设计判聊。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈妒守。此番设计目标很明确恕行,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手戎帝。   动力方面也来自新款ML硕,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW沫撑双,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW僻驰,峰值扭矩400Nm味,编者猜测未来MLC将会延续该动力炮纬。不过醋拜碉,MLC未来还将推出AMG版本耿党惹。 责任编辑圃:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年蟹雌,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新持刚抄,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心挝,然而对于消费者来说陪卿署,可选择性太多也未必是件好事美莽茶。许多车型的定位都非常接近处,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格沃,那么它们到底谁更运动阜戌,谁更适合日常驾驶郊骇匹,谁的性价比更高呢糯迁?今天我们就站在消费者的角度来分析分析乒。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看慰稿,马自达CX-5在价格上具有一定优势敝钦,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内屠爸络,其它车型在20.78-25.28万之间桑。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万盯徊噶,价格适中夸鳖抨,而且动力和配置都很不错杏桃呕。反观翼虎散付,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样甲愤泵,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万识扭尝,但翼虎胜在配置丰富材、动力强劲盎副喂。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定盖荒。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万年,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色算入似,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比吗。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压谢,这听上去有点意思拉廓溶,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话娇阶赫,那么结果显而易见潘,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势玻,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米目腺淌,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹普。然而消费者大可放心灸唉,CX-5的动力也绝对称不上弱强讽繁,尤其是市区行驶慷恐,它的整体表现很轻盈敦,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性衫径沧,没有涡轮发力时的突兀感巫赋,这让它驾驶起来更为轻松靠镁。   无独有偶兄,两款车都采用了6AT变速箱凤,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点洽,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣捷。可惜的是砂卡铰,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片领诚。另外躺巷,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现们,常规的形式很容易操作辉,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡邯惯,并不易于操作纯。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想顷,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距陆烷,与翼虎也有将近3米的差距喉吾。当然这一成绩肯定有客观因素的影响孪僚腊,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎荆,希望厂家日后能够针对这方面有所改进口芬。   油耗向来是日系车的优势所在掇吉,CX-5的发动机压缩比高达13:1缓聊,并且装备了i-stop启停系统径,这让它的节油表现比较突出啊辩。在气温32℃集、全程空调量、车载一人的情况下瓤,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试茂,其中经历了畅通和拥堵等路况幂努莫,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km娥庞。同样路况下添,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右壕滇,尤其在开空调的状态下宝,翼虎的油耗表现实在令人担忧朽抢,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显娜歉。   作为一款城市SUV急汝,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当量,都采用了多片离合器式中央差速器钝煎,并带有四轮电子辅助制动繁盼囤,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困彤松艘。从我们之前的测试来看戒额盼,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显韭箍犬,所以脱困相对轻松一些世。不过在这里我们要告诫广大消费者逃粗泼,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统躺枚慕,但两者的定位都是城市SUV靛哄瓣,越野并不是它们的强项猫闯。   除了动力和四驱性能这些硬性指标色,油门踏板的脚感啃、方向盘的转向手感寺仑、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要病钨汇,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的奸。值得肯定的是促炬揽,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手桔,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准评竞。然而相比之下嘛,CX-5的整体感觉更加轻盈沦,它开起来并不像SUV监淬,车头的反应更快才漠叔,油门踏板的调校也更加线性污碌扮,而翼虎整体感觉更加沉稳览射,底盘扎实蹄,但或许是由于整备质量更重的原因心灿,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显小篙。   就驾驶方面而言皑勾岗,CX-5给人的整体感觉是动力够用扰、油门线性艾匡吧、操控性出色淖惧,可以用“好开”来形容狙。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情可泪动,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感敲磕设,但翼虎的发动机输出并不线性鸽揣,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度呸。另外伦,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉俏伍,加速媚奋、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显浑前桂,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车偿。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑晤、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质广韧煌,放眼整个市趁狗稹,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见癌,基本上5个手指头就能数过来睬啦酵,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者咸胖烦。   有关于新款E级外观呐嘶、内饰及空间方面的介绍垢揣,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 奸。在我的这篇文章中策秀拧,主要关注E260L动力方面的表现监。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机比菏,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW畅鹃,最大扭矩则达到了310N.m颠倒。虽然排量并不大诬,但是通过加大增压值柒京,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手沽涡涤。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用承,对于这款变速箱簇疚,我想大家已经很熟悉了臂痕钦。只是我想再说一次承,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型缺捻,但在日常驾驶过程中绞隧,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子讳匿。大多数情况下温和笆、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验午雌。   只有在深踩油门的情况下弯淳秋,E260L才会爆发出他凶悍的一面剖顽。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情兴。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话躲侗,你也可以说他动力输出不够平顺柔。   一直以来士迁,我都极为中意E级的悬挂调校氛戊,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心腹艘。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感型瞬斤。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候韦钵北,我挺惊讶的霖枯好,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布倦,想不到这么快就即将在国内正式上市销售频呐。可是仔细一想骗,也很难怪宝马会这么着急亨迸,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”接寥但,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品盼静贰。据悉汕断僻,宝马4系Coupe将在11月12日上市跋玩,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影琶祥。(注肖:为方便大家阅读破晶腔,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车千藉,在你初见时即输,很难相信自己会喜欢上他寂茧拜。因为你花痴于帅气拉风的外观碍,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动库鸽,那么他的表现自然不会入你法眼鹃律。但时间久了公茸,你发现再帅的外表也会看腻畔瑰珐,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷扣败,放松不下拖。这时邦胳错,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看瓣、运动但不难受的座驾捶。而伊比飒旅行版就是这样的一款车县败叉,除此之外虾环驼,他还是一台很顾家的车仁搐。   没错鸵,他没有特别帅气的外表律弘,没有特别强悍的动力办库抵,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识内翟,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻凯棵。下面窜釜,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解凤差垦。   ●车头造型犀利僧、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙趟悔,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌防哗瞎,定位低于大众澜。现如今轨,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产输,而伊比飒便与POLO出自相同平台炉。因此在车长等诸多细节上泌,两者都十分类似界癌。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型帘乐煌。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长管莎、1.693米的宽度计奸融,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大澈孰,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车勘秦酣,这点确实让我感到吃惊泛丧绘,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一须颂。可以肯定的是势,你无须对他的实用性产生怀疑舞簇。   你有没有发现抠,他的日间行车灯魄,很像同集团的老大哥奥迪A8堪?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份渐。但毕竟丸,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂壤垂伤,他的目光也需要这样嚣张举。   从车侧过渡到车尾伟,顿时觉得垂径,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格斡,从凶狠瞬间变成温顺疥汗簇。我揣测不出设计师如此分裂的思路澜,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品摩。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎勿颇,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力扦,而在我们的制动测试中虹臀标,他的表现也确实不负众望惫败。我写这段话的时候囱会,一名同事从我身后经过说了一句霸黑统:“哎丘翘晾,这轮毂挺漂亮的”瞄拐成。确实甲访,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话擂孔华,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名届,在我看来另外两位应该是300SL和964干桂玲。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100浇毖赖,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间剐,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机畅沪。   直到1949年翠,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功陛。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时呕桶配,速度竟达到每小时 132 英里剔锣颂,不仅完成了试车糠害蕉,还一不小心成了世界上最快的量产车型萝。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type困,正当捷豹稳步发展的时候慧驾,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线裸,给捷豹带来了高达300万英镑的损失采。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺凯猛藩,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中滑戎驳,英国国宝警捆冷?人类想象力的结晶帕呢?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美匿痴,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷匠,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他匹泻将。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type碌呻,正当捷豹稳步发展的时候焦旅,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线此嚼,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身尖劝,自内而外散发出优雅迷人的气质保轿,在这份自信与优雅之中供祟清,还蕴含着极强的力量感攫。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典炬,但是很难复制E-Type带给人们的震撼缴旅。   作为E-Type在21世纪的继任者绕撇秤,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感从滔蓟,他更是一台纯粹的运动机器挛,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代驾脆。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信钳,刚刚我试驾的是一台量产车漏泞。即便是用再前卫的眼光去审视佰肮撅,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型乱咯缮,不过现实就摆在我的面前兄控,它的的确确是一台量产车现杆阔,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车忍。所以刮虏败,还是让我们先合隆下巴刚痴、收起惊讶培,一同来了解一下这个叫XL1的家伙陷管锤。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年车滔,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念距钠冷。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发地冒,而等待总是值得的尺侯犬,十年之后的今天暇财霓,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1陆戚父。   ● 外观筋:旨在降低风阻   关于XL1的外观晾,你很难用“科幻”以外的词语去形容它汝,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球辨牡,他们的心中只有一个目标未滥,创造一个前所未有的风阻系数——0.189税趴贯,而你对XL1外观的种种惊讶与不解传倍霖,也皆源于此内。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm糜庇,轴距也只有2224mm甘,如果用世俗的眼观去衡量题肌,它甚至比一台大众POLO还要卸郾曳住,不过也正是因此杀继,它才做到了POLO永远也做不到的携弘,所以还是让我们放下那些固有的评判标准下盟烷,看看XL1到底带来了一次怎样的革命立。   出于降低风阻考虑炼,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低捕逼,面对这样的设计酶曙,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入党,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案褥繁奔,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”侣。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮镰算蕾,大众XL1的目的只有一个勺然漠,那就是降低风阻跑咎钩。而为了达到这一目的翘,传统的外后视镜已经被摄像机所取代讳,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像邵,不过相比于传统的外后视镜痢肪,如何掌控与后车的距离是个问题戮榷窃。   ● 结构田:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想贾缴,除了完美的空气动力学设计外讼,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用钡邢。作为一台重量仅为795千克的车型荡,XL1使用了大量的碳纤维复合材料山,约占车辆总重的21.3%苔,除此之外夺,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理鞘估。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾佃,那么牧马人当仁不让的成为我的首汛J厶恪,复古而粗犷的外形遁,彪悍的身姿顺,经典的圆形头灯群敞莽,这些都是我选择它的理由破洽。那么在我稍作白日梦之后吗时,请各位看官赶紧打断我的妄想新北,拉回到现实里铜辟梁,假如我的预算仅仅有二十几万的话庐那,那么好了操毋裴,牧马人买不成戊晦备,自由客或许能让我望梅止渴叫悼。同样复古的外形考粮释,依旧是个好选择乌默。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品显,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话贾,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀村记叫。单就车头来说琅畔,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子唇头。简单中又透露着经典的味道查挨肋。另外踏庙会,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条堆,突出了力量感郝,Jeep的家族风格立马突显割孩吉。   车的侧面造型同样如此风格涛,走向笔直幸,简单饱满疆泵。当然不能仅仅介绍外观设计殊鹊,作为一款SUV突虚竭,各种越野能力的参数自然也是大家关心的护钞。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°炕捣,离地间隙205mm毖费,应对一般的越野路面足够了霖。   车尾的设计十分简洁灯醋捶,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条投毒辈,小巧又十分有力量感惫。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃寝胸,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看泵镜。从总体上看诽,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似毯。   本文导航沧:" "  国人自古就有一种“侠”之情节亨抛呛,而“侠”自古就有不同定义激拌,“言必行肚锨耐,行必果肉,己诺必诚柔店栓,不爱其躯围骆撂,赴士之阨困芒涤哨,千里诵义者也谓之侠”挝仆。他的形象亦正亦邪写侣,游走于主流与非主流之间自成一派管绘。随着近年来喇,国内越来越多的人们氓琼寄,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时端墟,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势敝汉下,开始在国内市场发力讲糕。其中猜,路虎全新一代揽胜运动版绊梯朵,向无数消费者展现了一种精神形顾,一种称为“无畏无惧”的侠之精神钙膏。   路虎全新一代揽胜运动版联琅,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概虑澄己,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调疆,它的独立特性被设计师完全释放搽。如今弥,这款至今为止速度最快靶、相应最迅速动擒彤、反映最敏捷的全新路虎抢空,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪醚酗,冲入国内汽车市衬肴啊,夕阳下一人一车靛岔,古道中咆,说的是情义无价乐。谁人不为它心动腐未写?路虎全新一代揽胜运动版迪,驶入我们心中!   65年来浑前,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者凤,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”抡惟。如今琶,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版盘裤,再次席卷世界舶虐,那完美的车身比例弦,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌忌埂。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为侯氮:4850mm*1983mm*1780mm霉抵,前后轴距2923mm词俊。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹兄孝,3.0 V6 SC汽油版HSL矩屎、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版半檬、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴锰处逼,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型乌。   姿态万千的路虎揽胜运动版纲,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度算,无拘无束的气城啤,气宇轩昂的出尘之表贤,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹烙锤矮。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒间黔矛,厚重的前脸纶文曙,配合后倾式格栅设计菊,更突显了它的自信挡绥棉。发动机盖上两条凌线刚强有力涛衡鞠,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹虫坏。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情篓辑何,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体绷。   车身侧面线条的风度也极不平凡悼恋,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮驴铅赋,带有亮黑色指状套件募挞、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口次,装有亮黑色装饰边的后视镜忍,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致黔什畴。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂镀贯,这些铝合金结构的轮毂分为泉串:19英寸5辐式铝合金轮毂慧烁、20英寸5辐式铝合金轮毂磕仑肮、21英寸5辐式铝合金轮毂茫毖、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂浅、22英寸5辐式铝合金轮毂脊俄递,无论您选择其中任何一款颈瓷端,它都可以陪您乘风破浪宽驾。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐拼毁窝,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联烈此,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中绰蹦,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯匠坞加,整个车尾看似简单却极不简单仙。   本文导航粮:" "  1998年辑,广州本田成立肃,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁吐揽炽,而时光推移攻偷损,今年9月12日划溃薄,2014款第九代雅阁在中国正式登陆阀。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户澄履。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁饺,我们今天将穿越时空擂粪懈,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型菲让。它虽然是日版右舵车型脖弦,但3.3L/100km的平均油耗撂、双电机电动CVT伺侠堤、大容量锂电池扣绥惟、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧逝帮拈,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭甩房僳。   外观更加原汁原味鸿:说到原汁原味汰镭,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本梳替。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同降,更运动裁系。混动蓝色特征宋:作为混动车型腺别酵,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标故刹厢。   在下保险杠处筐,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻馁。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节洗型地,混动雅阁同样采用全LED大灯设计弓。混动轮毂复话且:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志宪列缺。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎慷龚搂,为节能更尽一份力攀。   本文导航窝效:" "  就在前两周瓢,我的同事刚从上海归来玩,当时就是为了试驾上海大众的朗行寞狭访,而在不久后的今天掇桶刚,我来到了大理貉峦,依然是试驾一款来自上海大众的新车呕陶罕,虽然我与我的同事地域不同敛,但对于这两款车而言衡,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来操奋,我不得不从朗逸说起密寡相,由于现如今大众哪孕薰牵块化的产品研发尺门尖,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品吧氯警,朗逸巫复、朗行以及今天的主角朗境亦是如此剔,它们的关系算是孪生兄弟当胎编,反正我是这么理解的男幕讣。   目前朗境的广告已经全线铺开漓,消费者的关注度也很高戈瞬,虽然我个人比较抵触慕源谄蓿块化的产物(感觉个性不足)磋攫茫,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑并贾,其次在10多万的紧凑级车里玲瘸,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了煤绕。所以销量方面自然也很喜人掇价炬,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息告,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台挡。   从英文名来看受镶狮,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版幌童姬,朗行的英文则是Gran Lavida朵,其实如果从相似度上来比较葱簿,朗境与朗行更加接近此司抚,因为它们均属两厢车鬼。我想对于这样一款车来说烦堵酶,大家都不会有什么陌生感撼,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍耐,如果你曾经错过了朗行的试驾文章辽飘,我在上面也为你准备了延伸阅读沮山,可以先行了解一下幂斤沦。   说实话萌抖顿,朗逸讲锈礁、朗行廊刊、朗境三兄弟如果给我的都是正脸泌,让我来区分一下汞伪煌,估计我也需要片刻的停顿累,因为它们实在太像了!就朗境而言脾祥,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条嫩桥焦,并将内部更换为蜂窝状造型邵,包围下部使用了黑色塑料舱绩,并加入跨级风格的银色护板颅磁,此外前雾灯变成了圆形搔官,以上就是全部它的特征了素沛醇。   既然定位于跨界车卤,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙凯灸,同时为了更加配合Cross风格街阂,车顶还加装了行李架盒,车门下方增加了黑色与银色的侧裙鲍缺架,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识单。粗犷的风格也体现在轮毂上晃功,样式上很难用语言准确的描述出来谜夺,总之很复杂惫,其采用了抛光与黑色漆的双重处理哪奠发,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)蹄。   尾部的变化几乎与前部一致淳,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法顿弟,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理梗仍笔,说实话就车尾而言偶,我感觉朗境比朗行好看了不少椭烩孺。其它方面再无不同剐煽惋,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的鼓扔,转向灯藕破、倒车灯聪、刹车灯还都是卤素的冯钩。   本文导航嚏筛:" "  SUV在国内发展是方兴未艾挪,所以无论是合资点、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣羞。今天的购车主角是一位40岁左右的女性芦避茫,白领阶层踏,夫妻年收入有50万元左右琳,有房寺热步,老公有车筏贫朝。实际上蛾,女主角目前也有一部老速腾车灯第疵,开了已经7年准备换一台豪华SUV箍翟。这位女车主喜欢玩孙牟那,追求年轻片嫌,注重外形逃坑帛,并兼顾户外阂陵骏,不喜欢纯越野车型旱,而购买价位瞄准了40-50万元领域核讲。所以我们直接选择了宝马X3怪,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较苹。   为了公平竞争修碾返,我们选择的车型如下兰,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 醚硼、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型石芍、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 荡搓频,三车的价格虽然有些区别丸,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠很链垂,所以三车实际购买价格差异较小娄肋肮。   对比项目一扦硼: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的卯,特别是女性荚,希望自己能买到一款好看的汽车欢忌缮,就如同提包还有衣服一样始,特别是成熟女性揉锨,尽管喜欢标新立异慷,但也更愿意接受时尚动感的类型皮卸额。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸躺宠队,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯地巧,相比以往方头方脑的设计挥,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少叹。更让人动心的是肠,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素匙岸,同时形象也不乏干练紧凑拐陡沛。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润托乃谭,线条流畅兢,稳重而且动感胆赂腐,因此吸引了不少消费者绞诧雀。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性扭,但2013款并非全无变化烘隶,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计挨忿,此外还有大灯形状韦蹿、前后保险杠每奈秒、尾灯罚、排气管方面都作做了一些细节上的调整尼把,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些碧低。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计藤,锋利的腰线绍,近乎方形的前后车灯侗氯,甚至连轮眉的造型都是方的寥霖,虽然它是一部纯粹的城市SUV交鸵,却似乎在它身上找不到什么曲线石峦苫,因此在奔驰车型中也算是有个性的佩畴频。对于女性而言泼绘,可能奔驰GLK风格过于硬朗了骚耸。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面如怕沥,三车都不约而同配备了氙气大灯旗,区别就是归,宝马X3采用了远近光分离设计地,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体樊怒。另外嫉熟伯,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能惕。另外撮吮饯,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯衬,而宝马X3大部分车型则无此装备读绍慕。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面巳华樊,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心加,都50万元的车型悄,自然都是配备比较好的轮胎品牌怖懈淮,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的据亩,这些方面倒也不用纠结杭。另外需要说明的是堡从,宝马X3是没有备胎的啡佳,因为他采用了防爆轮胎鲁,可以零胎压低速行驶一段距离沤,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎瓤喊巢。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大霉姆,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹狈残,所以基本打成平手冈捞团。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型乔承,从两款车型的厂商指导价来看摄但,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略蚊,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)琉圣,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一示肖。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计圈捻:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”竞,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要睬填,这一点奔腾X80的确做到了鞍监庞。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念曹婚携,X造型的前脸具有很强的立体感及枪仿,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚劲。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息古返草,尽管这种感受也仅能停留在视觉上础聚朔,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用浑房。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升雹洼,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线戳。轮廓清晰的六边形进气格栅护,中网上三辐式的金属饰条赌幕氰,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度潭履赎,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式睦扇挖。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度袒椒,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计航五啃,只要消费者能欣然接受芜售,似乎一切也都无可非议咸响。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面绥冒,除宽度相同外维堕,X80的长绦、高及轴距均占有绝对优势氖,反映到辆车的侧面造型上其,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形茹矛晦,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态钉绿胆。两车的尾部都采用了溜背的设计样式柔透橇,上扬的角窗结合扰流板的装配烘傲,使两款车型都增加了不少动感的元素特蚀。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色巷,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感嚼颧涎,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔动卉赴。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气拉觅舒。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化可,饱满圆润的风格依然占据着主导饺肆估。与X80的刚劲有力不同乃,ix35的线条运用更加柔和破,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力舱捌佃。没有尖锐的棱角僳,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素梨惊。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象抠试让,飘逸的灯带向后延展全抱剑,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神茹。同时倒车灯的独立设计哗钩,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一碌。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变寞熊啼,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下髓蹦曙,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目脆滇领。同样的手法也适用于尾灯具幌,在原有基础上褪封,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入喜慷焦,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升晴浇辆。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂扑茹,分别代表了运动与时尚的不同风格特色柏韶徽,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17锈暖,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17娘衫酣,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响酪剧。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格认筏赤,在此提出表扬星琉插。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒缴脑,或许在两年前汞,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准管龄,然而随着技术的进步该,少数性能车如今也已经跻身4秒以内痛,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力缄敌,其中就包含奥迪R8兼。于是壳堡,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱龄,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒钾唾半,然而它的提升还不止这些慈溯。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动辅潘,更换了全新样式的LED前大灯淳,眼神更加犀利窟推尚,尾灯的LED灯带也发生了很大变化题,但我依旧很怀念老款车型的设计委帘哄,目光凶狠又容易让人接受下羡枫,新款车型的大灯尽管科技感更强尘,但略微缺乏眼前一亮的感觉枷号毒。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师轰摧,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠安纶,如今又恢复三道杠的设计羔桅熔。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响场,大多数人并没有注意到这一微妙的变化娜巴姐。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事混,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果霜。此外抽,尾部排气管的造型也有变化商卜盗,新款R8采用了圆形排气管淌,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调录裁挠,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成罚戮念,排气声浪十分震撼份。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式楷,加入了红色的菱形块设计豪黑,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份舶。" "  作为自主品牌中的翘楚空,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高话麻潍,凭借可以比拼合资车的出色品质继棵韧,以及丰富的功能配置厦,上汽荣威品牌获得了更多的关注颈疽。而旗下最为畅销的车型550彪,更是在已经拥有大量客户群体的状态下全冬盆,进而发力推出了新款车型歌敬。涡轮增压与双离合的搭配组合湾坝,现在已经不再是合资品牌的专属优势恫戚,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗醛楔。   全新550在设计上的改变块痉拐,其实并没有达到颠覆性的地步系拾,很多熟悉的元素仍旧得以保留恕割,但对于细节设计的改变仿拓挨,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液叔瀑。对于这款相对年轻化的产品来说蛔毁,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素叫。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯既,就是对于这个问题给出的最佳答案痘。   至于尾部的改变汀,全新550同样给出了相对应的答复捍。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计答糖,相比之前的分体风格扦哄寸,这样的设计就要顺眼了不少蝗阶,并且所营造出的动感效果也大幅提升尝呕。圆润的造型设计手纯渭,让全新550在视觉表现上平易近人涎,没有浮夸的线条勾勒蓉艘,也没有复杂的部件布局虫详。   本文导航孪戏船:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力色备,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题桨寿,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据幂须糜,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据忍,但在上海汽车眼里撤喇届,以上的内容似乎已经成了陈年老调瓜捐,一款足够智能哭坝壕,智价比够高的车窘榷俄,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车猎仿。随之诞生的巧澳,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本钉,在经过近4年的进化过程中逢捌,inkaNet系统经过一步步的完善和优化巴速,如今呈现在我们面前的钳,已经是具备国际水准的一线产品诺染床。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0为逼。相较之前的系统泪摹捎,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能篓,操作也更为便利倍,相信会给我们带来全新的行车体验券。 本文导航壤:" "  当您游走在欧洲的大街小巷冻耸蕊,会看到各式各样的旅行车独哨,但是在国内旅行车却成了稀有动物灯加纬,由于对汽车文化的不同媳沁,国内的旅行车市场比较有限烂。在记忆中泰彪猛,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车慧合羌,比如桑塔纳旅行车鬼牛、马自达6 旅行车蚕、凯越旅行车等等星氨揣,但是它们都遇到了相同的问题铰,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中擎署嗡,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”霸匈,根本不符合国人的审美标准拉。其实酒,从功能与实用性的角度来讲乃险,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美瞥弘本。为了证明这个观点融,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称篇:A4 Allroad)播,与它直面对话的是国产奥迪Q5枪燃。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈毯,作为SUV 车型怂酥叛,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实褐间尚,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”天梦饰,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”胖,但是现在还未引入国内泄。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型谰,其历史并不算长水昂讨。2000 年偶卸祥,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad辩抬,那个时候观拎畏,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足触轮关。当Q 系列相继推出后瓤庞内,人们把目光都投向了内部空间充足奖、驾驶视野良好的SUV芭。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高介,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内嗡缴。它拥有A4 旅行车的外观骂性鸥,同时兼具SUV 的越野性能嘎达是。与它展开较量的是国产奥迪Q5寡虏悲,自2010 年3 月Q5 上市以来翟挛,其总销量已经突破了2 万1 千辆厘