兴业投资:多头信心回暖 油价周三收高逾1%

2019-11-15 16:14:18|来源:人民日报|编辑:靳松

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3.0T车型(下文简称MacanS)水瞬教,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍铰挥,所以在这篇文章中肖讳,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容韩,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )螺师饱。作为整个车系当中的中配车型号惦,MacanS绝对是性价比最高的一款鸡。只需要多付出13万彻,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了配挽檀,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元泡霜。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价被:10.9万 车辆总价(含增值税)妊颊:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷问喘,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件九谁袄,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大笆勾豆,当然这些选装件也个个价值不菲锰。毫无疑问廷掸,我测试的MacanS同样选装了不少配置蛊焊僵,加上所有的选装件之后掏,车辆的总价也达到了79.79万高。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm殊,轴距为2807mm与奥迪Q5相同乐券,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm箱惟,比中低配车型长了18mm戈螺钝。从数据上看虏宏溪,MacanS除了高度和轴距之外缅甜峦,都要比Q5大一些亨参渡,但是由于MacanS车身足够低矮慰驾,所以从视觉效果上来说竭,MacanS的车身显得更加紧凑藤禄慨,也更加运动量讹。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯捅,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder斥。如果光看前脸的话攀厕,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo拟穷却。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带烂跑,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条舰。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈姥宫,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19贬凯。如果不选装的话杰缔,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18皇柑。   MacanS紧凑髓、简洁的尾部设计恒窟,充分体现出了它的运动风格哼犊磷,简单的尾部线条用最平实的设计语言惦坪官,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型瓜嗣。同样运动的还有它的尾灯菜徒,狭长牌夯糕、扁平的尾灯造型敬俱沸,与尾部线条搭配极为和谐熬落废,起到了画龙点睛的作用唾玫黑。   内饰方面轮翘徒,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格驰矛贪,运动中不失豪华感际。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘惩,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉鸥,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你挫,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因疲。但是有些遗憾的是妓拾堂,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬煞楼,每次按下去都会发出“咔咔”的声音簿涕勿,感受并不算太好称林。   Sport Chrono组件柏襄,包含了中控台最上方的计时钟旱、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统几回。只有选装了Sport Chrono组件目婚,车辆才可以进行弹射起步荆。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少厦界,但就算是为了那个做工精致的计时钟刃哄段,选装Sport Chrono组件也是值得的禽筋川,毕竟1.8万元的价格细棘敦,对于保时捷车主来说也并不算贵藤既。   换挡杆周围密密麻麻的按键侯段,对于接触Macan时间不长的人来说物飞,绝对是个噩梦瓷骑扭,想要记清楚它们的准确位置刃,真的不是件简单的事情孪。起码在我开Macan的一段时间里默,每次操作我都要低头确定按键的位置痴棋抒,真的不太方便徽酥实。" "  在国内提到奥迪辉宿怂,更多的是那款最为著名的奥迪A6L为癸,不过奥迪家族并不只是只有这一款车耐昧芬,随着奥迪开发更多的细分化市场车型探翟室,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市澄逦隆,这其中就包含SUV以及小型车捷,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型稀客信,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢凳挝?   在外观方面淘焊匪,奥迪A3延续了家族外观设计漂星,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴啥,用在这样一款小车上显得更有气势莽,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质爱屉亢,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计权角寞,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些氮,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉啪吵每,辨识度非常高扛刷剧,同时大灯下部还带有清洗器脐壁,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能了俗念。   作为一款偏运动化设定的两厢车型皋耙享,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多安形涂,至少看起来没那么晃眼碗茸,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰拔癸鬼,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯肝,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多娶,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应驮嗣霞,起到了很好的效果鬼空佩。侧面的造型上在A柱位置最高牧瓦,整个车型几乎以平直收尾末祭,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证挺浓伍,同时让整车侧面看起来更大一些奴杆构。   A3的车顶采用了黑白色的设计码,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大纱蛙,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些表,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间掂吩挤,但天窗在外放着也只能是一种妥协了艇惯。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎琳恭,轮胎尺寸为225/45R17穗桥,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂编店,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂挠,不过选装配置都需要额外加钱才能实现澎仙。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉凛辞,整体呈现梯形结构棉牧,尾窗底部与腰线持平花狡劣,尾窗面积最大化保证后方的视野伺。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计滑鞍,不过内部也采用了普通灯泡光源秘话悲,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非趁寤饨好递瑞功。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合桂焙坷,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况肚梅,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的摔峡,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的吧短号。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌蒂,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大挛。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型深趣膘,S80L自进入中国之后械,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素省碗歌。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品骑黔,但它所具备的那种低调内敛的气质叹喉,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选汕蔷肆。   2014款S80L通过对细节设计的改变晚,让自身在没有经历换代的前提下蔽,进一步提升了性价比蹦十。面对强手如云的豪华C级车市郴睢,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感虎,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手泡衰,想要抢占主流豪华车的市臣ㄋ萜巍,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步茂,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力桔吐催。   新款S80L对前部进行了细微的整容盗谐摊,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感桓,同时也紧随时代的脚步粟黎涛。相对保守的前大灯设计献太箔,已经不再能够满足时代的需求时扭,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯羚风活,虽然谈不上有什么家族化的设计语言美,但至少与时代接上了轨坛县。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变瓜藐,近5米的车长和近3米的轴距表现篮掸配,让它在尺寸上并不会有劣势仍,四平八稳的车身设计也符合其商务气质懊。外后视镜新加入的镀铬设计绷慌,虽然是新款S80L最显著的改变之一赖,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点破浦炊。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格讼虑适,沃尔沃式的家族化尾灯造型苗盎,成为S80L尾部最显著的标志性设计跑会。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解蚊砍,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击郊,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型苹瓜,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力妈菊促。   本文导航   分享到恨堕理:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中醇骂,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌眉,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短身,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市潮√选,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市簿。不过旗下的产品线也过于单一膏尘,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际簧巾,所以便下探市吵馊隙ァ,推出了紧凑级的GA3车型寒。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手滤五,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型碾邯,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级签,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出酥骇先。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别炽脚,也可以看作是GA3的升级版车型朴将屏,依旧主攻家用紧凑级车型市场诗蒙。但是作为升级版车型溅,GA3S在外观设计方面有所升级宛绊峰,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉探。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型肺辩,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体鞍,使整车显得稳重而不失时尚感妈。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上钦吵,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧癸嫌偏、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动秀、轮胎与地面接触等产生的各种噪音努。此外纤奖,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎岁,为双五幅铝合金轮毂汉吹。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大逻县诉,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调毖廓,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长速火、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型拣曝,传祺GA3S的造型设计并不落后莎列前,反而在有些地方设计甚至是超越了对手嘎玩。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车劝,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华蛾济温,12万出头的价格或许已经超出你的预算涛,但是无论是从配置还是动力来说灯,值得去掏这个钱常。可能我这些话有些官方措辞匠,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法梦。   1.0T嘉年华外观溶:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致胚懈,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术界。为了搭配这台发动机揣卡尼,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性方倡。   内饰部分毯话可:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致邵权迫,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些另蜗翰。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点桅捞,这个级别的车型非常少见鬼济懈。但并没有设置外部开关现,而是需要进入屏幕内关闭冲创。   本文导航   分享到香:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺淀,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外接,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆脖恨,与大众168万的海外销量相差无几效蓝。   这个名气与销量不成正比的法国品牌箱,依然凭着一款SUV车型似,在国内获得了不低的曝光率幻,这款功勋车型就是Koleos科雷傲售。今年4万台的预计年销量闷,相信有一大半都将由这款车完成涵。虽然这个价位区间的SUV里年,无论国产进口都有不少车型可鸦业牢俊,但路遇科雷傲的几率依然不低缮通滴,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢骡?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢方裤诉?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV潞汀,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版歌。这款车的发动机及变速箱等核心技术掠褥,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型吻却,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备纷,并保持了雷诺一贯的安全水准芯烽。而今天我们试驾体验的茧疙离,正是这款车的第二次改款设绣暖,已于2013年在成都车展上市掀陀坑。   外型上丢欠挛,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格仿,经过两次改款后整体设计也并无太多变化钳媳。虽然车身造型上并未留下太多笔墨芜史算,但家族化的微笑前脸配合大灯造型攫嘲,倒是显得有些“萌萌哒”德播稼。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气钾杜,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶慧。   侧面造型上柑杜筏,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时替,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘技肉甸。虽然尺寸算不上大棘,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的栓患怪,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重惶仆,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条吞罐。另外凡旱椽,2.5L发动机搭配适时四驱系统砍,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现从马冈。   尾部造型依然圆润敌峨搔,和略显呆萌的前脸很相称挝揉。上下对开的尾门很实用笑,节省了上门开启需要的空间陡,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围示涛钙,载货坐人两相宜伎锋晶。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出东巷,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性骑惦词。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜墟夹吃,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多十,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例噬。当然麓,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用海喀。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱筐码、大黄蜂们材愧、救护车等“老熟脸”们会出现扭,编剧还添入了不少新角色豁,比如老牌人物“探长”何久,军械武器专家“十字线”烷饺故,以及人造变形金刚“螫刺”等诬。对于最后这一名小角色而言汹,它的“身价”并不算昂贵具舵,并且在现实中偏撅,它的综合表现也算是可圈可点高唱。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多猴副哗,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目蝗暗,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科譬卢烽,说到这里妮,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧氯。   言归正传烷,牺牲自我波,从而使“大黄蜂”更加强大氮畔,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色虑捕,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中容牛,想要拥有它并不难达,最低11.99万元就能圆你这个梦寥屁,只不过它不具备变形功能瓮点宏。   从设计以及尺寸上就不难看出疮匣,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台糜隧,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理端嗅,所以对于大部分人而言换,创酷在视觉接受程度上要更理性一些忍。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表惜星昂:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外堕,具有相同的特质的车型还有福特翼博份诵、标致2008悔。在对表面参数对比后撤,创酷的优势还是比较明显的吓,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响麻但。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似蓝呈,平和的尾部槽疥、延伸至后翼子板的尾灯组奠、向上提升视觉的包围等等翔恢恭,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点融,当然也没有明显的不和谐感孤。" "     对于英菲尼迪来说漏漓,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌碳赐,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人县腹栓。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期炒,这最为主打的当属轿车Q系列假僚,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50拍侮,在现在都在大搞涡轮增压的时代两拆,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量媒炼,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎博颠,那带来的将会是另外的一种驾驶感受陵呸苗,而今天咸,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧添俗诉。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型筹位砰,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的仑潦,就是英菲尼迪的G系列产品搅,而随着采用新的命名方式瞧费,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变唇,从之前曝光的一系列的概念车来看陡纠,英菲尼迪在打造一种新的设计风格僚,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感联刚脾。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象鲜,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉螺蛇,而带有这种印象而来的就是牧:这车动力强么俄?怎么看就像是卖外形的呢钒剑?   首先在外观上税稿,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格玖肥澳,采用了更为吸引眼球的设计思路窖茄共,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人蜜弯,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高咀森编,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉绅经祭,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满记,同时也充满了一种力量感苫。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方配,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉脾客,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观怜。   在车身尺寸上式,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整惦郴钒,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡烤吠,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm涝,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准亢,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅滔碉膛,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份瞄拳俩。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式饥跨死,这样的造型看起来还是融合了动感在其中凳酒穆,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些策辽,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸鸽庙,在这个级别算是中规中矩鼎,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列麻伺们。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要猛疮飞,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位鄙鄙素,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格毋柬,同时也保留了圆润的线条风格沮,尾灯的点亮效果依然印象深刻恰设,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准侮分茶。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰滥,这样增加了尾部的层次感剩。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业拭,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多双蕉,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭翅,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型顷八,并且入门售价也仅10.98万元促,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低拱。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象盼,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下豪密。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表难:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面梗,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些蒙闭坚,但车身上的差距并没有售价来的明显将,因为锋驭真的比它们便宜太多了违。除了合资对手以外襄,它10万元起步的售价街,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧蔼。   铃木锋驭的外形设计上眷,我听到最多的就是两种声音蔡,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢衡凤恢,而另一种则是感觉外观不好接受零,很少有介于中间位置的人几簧堪,毕竟外观是一种很主观的感受梆坏钠,仁者见仁智者见智秃。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格虚颗,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车版,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些乾冷。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型核,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料恭魔,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型窘。接缝处体现最为明显鲜,而且它在内饰配色上也相当讲究权金,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位换盖苗,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷核。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表斯赋:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型朵犬奸,售价为15.48万元辱,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比港掸脖,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值城款,性价比有多高了琶谢喝。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置芒,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到秽碉夸。况且廷千瞎,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统淮,还是非成睿厚道的桃苹。   本文导航   分享到呸方:   哈弗H6 月供708元起" "  最近遂默帛,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把螺段叮,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升巍嗽卵,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动胖尼南,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额鼎,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万献必,这作风跟大哥卡宴如出一辙瞎。中配的MACAN3.0T车型(官方售价俄笛:68.79万)在选配后价格逼近90万元肆鸿堵,而且市场上目前一车难求侧。那么问题来了斥,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠屉,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大童。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊珐,到底这两车有什么区别堑畦完?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异好,帮你捋捋思路轻。   注沏克: 实拍车型为MACAN 2.0T炬,为了让您一目了然擂,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处懒瓜巴。   内饰刚环: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及久房鲁,可以说走在大街放眼望去到处可见俏岁。基于目前的消费理念哥桅,如果花20-30万去购买一辆SUV踏戊堕,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观节瞄媳、实用的内饰筹搏昂、以及良好的通过性龟省隧,另外还要满足偶尔越野的需求督欣。面对人们如此苛刻的要求钵犯需,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测簇,看看这些车究竟能否满足众人的需求涣。相比其他媒体的评测方式腾污绿,我们易车选择了多人评测的模式桅阶,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平痞,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评袄。    此次我们挑选了7款SUV车型娜,分别是攀挠桶:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客公患芜,分别来对它们进行详细的测试工,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)丸危。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版滩:25.28万元   市场优惠坞蹄搬:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V贯棉,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻盛讼蔷,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主臂琳爱,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚卵抬戏,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道眠秆。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足按,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计态抢,看上去更加的协调坏但。   至于尾部方面匈路,最值得一提的要算是后尾灯的设计了岸晃兑,乍看上去有些沃尔沃的影子祈,整体采用了立式的设计风格妓情砂,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲融,尾窗位置比老款更直也更靠后巷病陵。   小结病让围:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑久憾酣,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象报监,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调翠瘫,前后不是很搭调苍,尤其后部的立式设计俗,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间晌千,但空间利用率上则会相对减行绷蚀贰,比较适合那些舒适一族褥秒衅。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型凶:25.28万元   市场优惠藤汕:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了固镭,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车媒,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车掂丘粟,新车的整体造型十分具有张力孺婪,五边形的进气格栅更具立体感桨慰,镀铬装饰一直延伸至车灯内那将,大大增强了整个车头的时尚性碌。   尾部的整体设计同样强调动感与张力隆丢柑,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合签,但整体并不是LED的灯组设计忿潜栏,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰衅登,在视觉增加了整体感的同时惦,也大大提升了整车的运动性绘韭模。   小结舅屏裂:马自达CX-5在几辆车中贩虏,我认为是最具动感的一款湃筏局,整车前后比例十分协调郝,外加搭配蓝色车漆故,使得自身更具个性觅。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象潮,详情请见后面的驾驶感受篇免。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD膛:26.78万元   市场优惠勤:1000元   如果不知道它是奇骏的人皖,在大街上看见这款车涂,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化郝寒胺,同时也是这7辆车中变化最大的车型串句,整车不再是那么的棱角分明市,仿佛从一个满脸胡子的硬汉珊捆,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿苹宫。   由于采用更具流线的造型设计醒妙懂,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯贤厕,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念的,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性蚂晾。尾部的造型也不再是那么的方方正正锹,尾灯与前大灯造型相呼应丢抬,并搭配镀铬饰条加以点缀道较。   小结钝弗伪:由于我个人的车型为2010款奇骏娘窃,所以面对这款全新一代的车型白茹,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈洞,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说茨蜜,奇骏是个不错的选择爽侗。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版厕患:27.28万元   市场优惠急:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候呵驹芳,就得到了广大消费者的极高关注度暇糙梁,整体设计与上一代差别很大翻洽冷,不再是中庸的形象懒,而是更加犀利的造型鹅始。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息奖铺琉,前中网分为两段式设计昧具,但两块黑色的格栅全是假的颁暖共,完全是用来装饰用的担填互,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅卑。   熟悉老款车型的人都知道鹅磐,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计麓,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积疮,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野料,从而保证了行程的安全性寝膏尉。   小结蜂盟貉:这款RAV4整体添加了越野套件访,所以并非其原车面貌瞎修脚。但无论是否经过套件的选装哄,整体的造型还是十分具有潮流气息的讽,另外值得一提的是蹿奢,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项橇,依然是几款SUV中表现最好的铃卞,注重空间表现的朋友们值得考虑僧价。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版分故茂:31.58万元   市场优惠嫌徘:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款灯,所以变化并没有其余车型那么大巴佩位,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了筐脓,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思邯,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格乒,棱角分明才是其主基调认卧市。   后方整体没有太大的改动蓄,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了限,设计很好的与前大灯相呼应峭焙梯,夜间看起来十分的醒目表截,整体也很协调镀。   小结程很:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看晾瀑沥,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力沮配,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点拱合久,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的没聚,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉醇,途观还是比较不错的选择蟹。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型躲:25.28万元   市场优惠杜寒:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款付坏耍克斯的外观瓶幻盗,那么这款翼虎你必将也会喜欢歇,因为它的造型就是一款大号儿的“肝壳猓克斯”陇申。单条镀铬饰条所组成的前中网绒,显得整体十分的修长请,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔渭铆丢。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点秽新交,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气尚,提升了整车的档次愧碴。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑呻被。   小结办:翼虎是福特家族的新洞骸,所以在外观造型上也吸取了畅销车型付蹋克斯的身影钎都,而对于新款嘎贫锢浚克斯的整体造型宝贡,个人觉得还是很不错的尼,那么如果您要是和我持有共同的观点泞,并且想拥有一辆SUV车型扭纶,翼虎绝对是首选范围崔敬。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版汤唬:27.69万元   市场优惠趁狮辱:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子及,但随着Jeep旗下车型不断的改款乓头,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去沧穷,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息瞬粉珐,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配愤堡,圆圆的大灯以及垂直的中网驴膳,无疑均是Jeep最原有的样子楔。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型识脚饺,无论是后风挡还是尾灯科土媒,都为方方正正的样子磨确,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间烧。   小结拼什:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首衙却す摹,淳朴造型及棱角分明的设计功颇,在保留Jeep家族血液的同时先储,也为整车的空间做出了较大的贡献廓赖,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的鸡棘,详情请阅读后面的文章间串熬。   外观总结牛恫的: 7款SUV可以说均拥有自身的个性绣毯,基于每款车型的特性菜病,有的为小改款晚棘、有的则为全新一代逞禾,所以有的基本没什么变化耿、有的则“面目全非”挽私。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了废,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别俗,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味抗磺怖,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息挥。通过每款车型下方的小结鲸郡罐,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型皮逛。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前喇美梯,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐懂烦,你可以理解为营造纯正的氛围逗。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来宪紊,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合侥芦,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致敝。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed绣泌,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍俯。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”瞥爱坤,绅士气质是宾利的“看家本领”当宪。往往信透委,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质法。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去戒势,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限洁。现在雹滩镣,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h号,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让取尉徐。自古以来堆挽邵,“Speed”一直是宾利的性能标签旦孙,以此向2003年垄断勒芒冠腹堡衔、亚军的Speed 8赛车致敬惹墩。    作为宾利历史上最快的量产车型解,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)蜕,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征臣套赴,当然俏,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可潜拟鄙。    伴随著经济实力的提升熊碌哄,中国人对自己身份的敏感性急剧增强内忿,当你身处被“泰禾北京院子”蹲煽圈、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规闹澄,肯定会追求更高层次身份上的匹配白。我几天前去宾利销售中心搪殿,它长廊式展厅规谋ネ穑宏伟燃,处处是浓郁咖啡香簧,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利奇铂谱,对其购买力是不置一丝的怀疑惮刃膊。我想蛇谱牵,只有宾利胯、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌藕,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求拘膏。我敢很确定的告诉电脑前的你们艘刨,这款售价不菲的宾利性能新旗舰赂燎,在中国未来一定能卖到脱销痴。   >> 写在文前拣:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年弯到,英国品牌的表现令人忧心忡忡抵立磨。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌兄,它们目前都散落在世界各处疲滔,有的受到追捧有的则走向终点墩。即使获得成功的英国品牌颅,它们仍为自己贴上的“德国标签”冉饱祭、“印度标签”的身份感到忧虑焚荒哭,毕竟殿酶,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除行衰。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造十备认,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革帕戌、原木的袅袅余香降畦化,这种气味只属于宾利滤窖卞、劳斯莱斯们采酮糯,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严潍台,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头氯谎。    从业这么多年柒,我写过的顶级车型总值超过了3亿元腥,从没有一辆能让我动了收入囊中之心烯,囊中羞涩遥不可及自然很重要币,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦惩水。我认为一辆好车频,应该让驾驶者舒服碳瞳烯、安静氰鬼、惬意的完成从A点到B点的旅程十趣敛,那么多动辄千万的超级跑车速度很快题,却实现不了我小小的梦拢份。我一直认为莎湾信,真正的贵族良抒善,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极撇,即便妥协仍然能坚守初心焦。此话适合改变自己的GT Speed辱桥堑,你知道吗琉袜挠?世上最难的事情就是超越自己钞,GT Speed做到了 娥肌。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义促避,当你启动它时危,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态拒玖狼。   >> 外观妮魂:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身溉呵,作为宾利目前最为畅销的车型净,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”屏课桨。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级藕息。但是乌皖绍,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配事型眉,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节怜税矮。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者零,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动兄崇期。当然沥侵啡,大部分“土豪”车主也不在乎乌劲劫,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成艾高浦。    外观提升不是GT Speed的精髓赡,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品设苯憨,动力溅愁、刚性连耽、减重上的工作任重道远筏苍扮。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg娶吮,仅有2.3吨订衔甭,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重损胎镜。不要小看这350kg破妙首,几乎是一台V8发动机的重量辣。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件钡拨匈,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂勤坍深、多连杆后悬挂和防倾杆等偶镜茶。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色沥马点,分别是Burnt Orange(橘)枢棉际、Sequin Blue(蓝)屡磕、Excreme Sliver(银)乏船脸。为了凸显GT Speed的特殊翅沏,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)辫佃居。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选伴烘。宾利工作人员表示龟珐,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故精,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加歪掠,尤其是在中国等兴新市场更是突出很梯,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩酥惠。    你知道胖子多么努力吗屡羡?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时脚魔,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形荤掠琅。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超椿糜频。那些把高性能作为卖点的品牌渐啼,现在宾利也有资格和你们一较高下情肉。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸粳奶,与GT W12车型尺寸几乎保持一致系坝,其尺寸为(mm)咆:长4806井、宽2227娶空、高1394顿竭灌,轴距为2746mm吗河倦。我知道时,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距炕,为了让你做到心中有数恋,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来钨汗棋。与竞争对手相比搐,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先授。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑庙南哪,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车溜壕,哪怕国内的环境日趋恶劣快邢席,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值都蹋。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成涛两僳,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭巫别,整个过程大约需要22秒巫魂倍。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间史卯祈,从而避免占用后备厢大部分的空间陪谈鞘。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘哩,它的排气声浪在我听来低沉浑厚嚷届,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感观伎怜,没有法拉利暴躁距,缺点恐怕是不高调隙汀。不信你点击上方视频听听视频里声音举垃貌。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结吼版使: 作为欧陆GT的性能旗舰痉纳糖,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角墨募,不仔细研究根本发现不了它的区别献是冗。虽然外观变化之处并不算多喂牡拢,但是对于轻量化蓄禾、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性妹。" "   7月21日牧,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)天射。其中丰田致炫战胜福特嘉年华醇斤垮、北汽E150检,成为第一期家用空间王冠军圈熬硕。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威撵窟。它们会有怎样的空间表现灌,不如一起来见证淮。 本期内容开始前缝次幻,先来看看第一期文章中网友们的评论吧猩: 好了逛,正式开始第二期内容摧。不过简单说几句木紊,为了没看过第一期的网友们魂肃:    你可能会发现姆撤,随着岁月流逝廊煽反、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭涧外,也当起了小爸爸圃荤。恰此时裴睡,他们对车的选择可能也有了新的取向榔,空间大薄藩逞、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素难厘。    基于此盘,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题话。从一家三口的角度去衡量一款车的空间萄,让大家对车辆的实用性有个较全面膜谋搜、正确的认识迹萌。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测违尸染、模拟一家三口郊游的情景实测孺韩、细节空间的展示柔、实体娃娃的数据测量四个环节进行史。   话不多说盛,有请今天的选手斡脆,登程优澈住! 第一环节觅费:堆放整理箱财沤棱,能放多少放多少    由于很多厂商敢、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升奸褂蓬,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时佰,也会帮你量化一下车到底能装多少升晾膊,所以上图我们也给出了每个箱子的升数猜。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号辛检,并加以不同颜色区分处哩恼,目的是给你呈现最直观的感受谱沸。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据东街,仅供大家感受一下汕。今天我们拿箱子说话午,看看它们这种数据到底能装多少箱子互丸。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下袄季夯:由于时间关系琅,我们这次只借到了骊威的低配版秸,后排座椅不能按上图这样按比例放倒亮嚷膊,但高配版的骊威有这一功能丁尺摹。 首先出场的是骊威弦:    状态一皑:单纯的后备厢空间 状态二疏褪:放倒后排座椅后的空间 状态三奉势:除了驾驶位的所有空间   编辑点评书: 骊威一如我们所想的那样岛,空间的确是其一大卖点刻兑胺。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时承,小伙伴们都惊叹了!骊威悔,实力不凡裁。   其次出场的是致炫让慑:    状态一熔顽:单纯的后备厢空间 状态二偶矫匙:放倒后排座椅后的空间 状态三讽:除了驾驶位的所有空间   编辑点评沉搐: 就如文章开头介绍致炫时所说努,空间敝讲侥、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点避点。通过这一环节放整理箱的测试糯揩,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得桐。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积脆偏:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一雾:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二拜:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三纯蠕使:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结副: 通过摆箱子的实战秃,以及上面表格数据的对比瘸,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利嗣浅境。而致炫与骊威差距也并不是太大辱,可见其空间不可小瞧粮科匆。接下来又有哪些好玩儿环节赶?而两车又会有怎样的表现呢尸妹?请继续往下看赫。" "   今年5月吗藏程,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶幂氓宛?9挡无用贡?自由光深度试驾报告》)琶氛菜。当时熟,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测废萌箍。    6月壁帽坚,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)澳闯。不过3.2L版的离地间隙午爆逗、接近角赖、离去角堵、通过角等数据都比2.4L版强悍不少柒谎。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别掂登?    几天前绘萍,我和赵璞貉炕九、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市标冀傻,这车还行不行漓?    我们的第一站郎宪稻,魔都上海非。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消宏慨。在经历了噩梦般的改签垂噬谰、等待纤、登机芍凯、继续等待之后疾脚钡,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间旁怯。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿唇烈痹:“游遍世界各地丛祁,开尽天下好车钦。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑容。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方怠奸,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的蜕菏韦,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多潮敛喇。在此我可以不吹牛X的告诉大家隆艘午,我在纽北环实际驾驶过郊匈桐。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑底,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI窟粒,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型敢。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮宿慨捶,在国内也非常抢手诗。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升酬垃馆,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障餐内。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变侥,基本保留了GTI所有特征剁信。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升嘎精恼,在舒适配置上也更加的平民化佰。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整场啸,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件休,例如两边的侧裙以及尾翼等番,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的匙趴。但低调的外观也有自己独有的设计元素混,例如车头处GTI特有的红色的拉线潘夯庆,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标汹,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中棠存。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性沪,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm枢瘦。另外全,新车的LED尾灯造型也很有特色楷灌。海外版GTI提供了红色极兔昆、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择揭尺兴,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现体策,但国产后或许可以与国内的消费见面汲橇亮。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少妨盎倡,我把它们大概分成两类屉坟牡:靠谱的和不靠谱的串缴。不靠谱的原因很多菱,有些续航里程太短匹透曙,上车就开始为电量担心;有些性能太差侩惧沽,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比霸豹,几十万买个两门小车誓,真当我们都是土豪吗外?   不靠谱的理由千千万典侍遣,靠谱的标准则大致相同切面荣。续航里程不能太短芳,加速不能太慢蟹危,最好还有些实用性光,价钱不贵就更好了鬼。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了佩秀恢,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车朽。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平罕,拿汽油车举例的话坪,90%以上都算得上靠谱兴。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说狗卑踏,能达到及格水平的车型却不算多心纤。我们的这辆测试车是2012款的犊,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型鲸。还好时隔两年汤硕坟,e6的动力系统并没有发生大变化湍武冬,只是外形和配置有小小的调整读。   续航里程钦丘:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧虑武拐,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群便安究。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车词,这其实只是理论值努愤,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱贿烯辞,实际用车时很难达到超拓。夏天空调妓辣脚、冬天暖风斥脾、高速快了鼓、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程入。   这种电动车只是日常通勤还可以覆修,但稍微有些想法胖疚空,想去见个朋友娟、买个菜合廖刨,心里就得犯嘀咕长婪。这种心中总有事悬着的感觉很难受牡派烁,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多浪抒磨。   由于时间原因彤称,我们只能简单测试一下e6的续航能力浮。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里龟,其中高速路况三分之二沁缴,城市路况三分之一狸。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来芍,我们的行程其实就是三段巧,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)铺伍,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)途签,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)顾。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)穿,显示续航里程320公里患。完成第一段高速路程时(43公里)松船,电池余量82%(耗电17%)姬铜毁,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)康褥,电池余量63%(耗电19%)霸,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)氓,电池余量45%(耗电18%)劣,续航里程134公里(减少61公里)滑谜沙。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点肚:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右箍碳,比如第一段高速行驶书,续航里程减了59公里啊,而实际行驶了43公里瓣悸酪,二者大概是0.7倍的关系剐峦剑,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话簿绷崔,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近嗣,拥堵路况似乎还更费电一些苯龄史。" "  近两年完,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮辖窟泻,很多大厂都推出了自己的纯电动车疼杭镣,先不说比亚迪这些纯自主品牌钾贪舰,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车玫斑。今天部羞,我们就提到了之诺这个品牌椿峡,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌桓眷逻,主打高端领惯携,并且未来也是只进行纯电动车的研发时恫,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌兽。今天喉攻拳,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E磐埂,下面我们就对这款车型做一次体验将。   之诺1E只租不卖潞掀,租赁价格为碾替:日租金为400元/天据,长租(3年期)为7400元/月女毒,现在消费者就可以对这款车进行租赁确酱谓。   租赁价格包含焕:车辆上牌臼垫卵、充电盒安装(7.5小时充满)感卑绢、保险开、每6个月一次定期检查保养菩份嫉、车辆维修旅楼洪,7天24小时道路救援萝、拖车以及备用车辆等隆号。   之诺1E是基于宝马X1平台打造暴尝比,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计挠,但车身整体还是能看出宝马X1的影子蚂。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计墩,虽然亮点不是很多锣,但至少可以与宝马X1拉开一点距离纳耍,树立之诺自身品牌的辨识度蹦。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系你,辨识度极高颇。 既然是同平台打造贩,那么轴距和宝马X1也是相同的雌。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎染苯玲,尺寸为225/50 R17愤刊节,这款轮胎最主要是为了节能考虑士。   本文导航   分享到味:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉跋冯仙,它是南京依维柯生产的车型房,隶属于跃进品牌旗下纺聚,是一款定位中高端的轻卡产品蒜鄙辜。该车是在2013年1月首次发布的腊怂,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)巴干笺,为用户提供了更多的备选车型诽萍岁。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现免怀。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)破恋。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域缴,宝马向来不走寻常路墟,旗下的SUV并非越野硬汉粉泥,而是更加注重公路操控性处,所以在外形上也有着自己的独到见解侯蓄。Coupe原本只是轿跑车的特征饥爽,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上存。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后娶汀,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上陋鸥殴。在这种背景之下铝理歇,X4应运而生老雄。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验间笑妙,宝马对于X4的设计便更加得心应手逢萎。从车身尺寸来看芥侮眉,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化伪炬。然而实际感受上迸,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力揉奶。它们的关系就如同X6和X5寇,一个张扬喇凰、一个低调釜。要想诵范叶妫酷沤独让?X4很在行辩伯。   这辆X4的外观加入了大量M套件瓮,进一步凸显了它的运动风格黑失松。夸张的前后包围降低了视觉重心疯惊,但也在一定程度上影响了接近角和离去角商。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢募刺?所以汝性,接近角瓷夕、离去角这些数据对于X4来说谜释灌,根本不重要马溅酗。   和X6一样驶缅娥,性感的臀部是X4最迷人的地方乱挡。如果从车尾来看廊痉羞,X4确实比X3运动了不少捻届凛,高挑的腰线虏、厚重的尾部都能给人很强的力量感樊逻。对于35i来说泵,单边双出的尾排着实有些低调陇。尾灯的造型是典型的宝马风格疚,造型简单沉、大气梨,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升颁。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮挎裤,前245mm污嚷、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性口钡碴。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)染,这是一款综合静音邵对、舒适淬、操控于一体的轮胎甭喝哗。在我看来桑凹,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎掂辅,似乎更为合适蹲皮斥。" "  原标题犁嗜鸥:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前书特希,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)莆朽,该车除了外观造型犀利币碳境、内饰豪华跺划、配置丰富之外呻届,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样碳。作为一款以年轻匠、时尚为主旋律的产品读撼,NX开起来的感受如何赌,今天我就为大家正式揭秘眷吃。(注僻高硕:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称蚕纲,如NX鲸泌、ES唉乾、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍恒:   NX车型的外观内饰设计风格痞,在之前的文章中我已做了详细介绍筒,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品亲。从实车给人的感觉来看汇,它的确做到了这点电辱,不少人见到它的第一反应就是会懊庆:恩穷恼,这车挺个性米、挺漂亮举星。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅椽,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计酮必,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度擂。此外颓谋拦,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯报娜,进一步提升了科技感杯。不过它并非全系标配功,在入门级车型上近光灯依旧是LED公工共,远光灯为卤素灯泡册。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  “词伞(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV坊华息,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3串鼻、宝马X1做直接竞争茶,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV甜眷,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证仍爽溶。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES胚、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格伸踢。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可焉凇,其中一款为17英寸鼻紊,另两款为18英寸囊沃。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂持殿疲,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎拾弯,在国内的售价大约1700元/条鞠工超。   车尾线条与前脸相呼应奠,造型犀利蘑晒荣,棱角分明秀旱,以凸显整车年轻剔玖偶、运动化的产品定位酚偶斑。同时窜亥,尾灯设计十分用心咖购仿,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果按,特意在接缝处增加了一小块LED赴遣立。   内饰方面茫额岗,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造顺购鄙,同时用料保持了该品牌一贯的高水准鹊,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用烯彩,大幅提升了车内的豪华氛围缆熟。   据雷克萨斯厂商人员介绍先,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏皖捶,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统巩,它的使用方法类似于电脑的触模板歇,并带有震动回馈功能镣。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用匈姜侗。此外竞,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统报稿捅,我们咨询厂商工作人员四,这配置会不会引入中国漏噶醒,对方并没有给出明确答复筛团抱。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适环盟,作为家族中的新进成员稀锰,NX的表现自然也不会差面纷。为了符合它运动化的定位觅妥,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强甩喊诽,使之在激烈驾驶时能有更好的表现理朽。此外NX空间方面的表现也同样令人满意迹赦。   在海外寥下,NX提供了全景天窗纲狸、普通天窗和无天窗三种版本的车型冲四,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃栓,采光效果很好逝疆磁,但无法开启陋猫但。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用挥妮,采用的是外开式设计悉。可以确定的是敬篮修,上述两种版本的天窗都将引入中国文卵,至于无天窗版车型是否会引进夸腥,暂不清楚得撼司。" "  [汽车之家专业评测] 2006年权静,马自达CX-7在海外推出;2009年惕桥酗,2.5L两驱车型引入国内苛耽,售价28.8万;2010年奖口诬,增配的小改款车型上市妈嗣懦,售价29.08万套罕撇,同时宣布国产意向;2012年稳汝,海外CX-7停产;2014年步搔结,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道郴搞勘,等它国产的人此时已经老了四岁了泌觅蜕。   从以进口的身份引入国内籍地累,到正式国产经历了四年左右的时间暑眯踞,在这四年中进口CX-7销量并不好缚劳,一方面是当时市场不成熟镶,后期竞品丛生将其埋没了胚羔响。另一方面原因也在其本身价颇闲,比如定价高叉、2.5L发动机动力孱弱等等默缕盟,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍纬,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统季副。在测试之前复笑,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点咐金庐?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm搽酚,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm侈,搭配6挡手自一体变速箱峡递。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机拓两屎,只不过调校要比CX-7上的更为激进痢旱淋。即便如此卤释,我们仍旧对它的动力表现有所期盼渺毙。   油门的设定比较灵敏卷岗,起步和加速初段都还比较轻盈梦肮僻,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线尸虏,而不至于拖沓凭脱现,一切都显得易于掌握峨。变速箱和发动机配合的是那么默契窝,总能在恰当的时机选择到合适的挡位齐外床,只是在极拥堵的道路上蠕动时扣檄,1挡与2挡的切换有点闯动而已送裁,问题不大摹拨。   转向和悬架的设定偏向运动绊,采用机械液压助力的转向系统比较重帆裤,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣桔。悬架没有“忽悠”的表现翔邢,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息绦,车内乘员经澈脸案。可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”浓每。悬架后段偏硬合莽,在弯道中并没有明显的侧倾慌垛,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去湾艇铺。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错女幕班,动力供给够积极铰,表现不错解,驾驶感觉非常轻松舒,动力的跟进也很是及时赂侍。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)容套辈。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm芬涉,但实际感受发力点基本在3000rpm左右覆,而且不是那种喷涌般的迸发寸眷,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已填,给人相对内向保守的错觉茨稼。   CX-7更擅长的是中途加速赦,比如从60公里/小时开始倦胜,遗憾的是想让它发挥全部并不容易室,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓抖很徊,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限客粮挤,这几天这种沮丧感时常出现芹。不过也正是这个中段加速的特点关连,使得它在行进中完成超车显得轻而易举胶毁硷,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右倘巢,稍踩油门就奔向3000rpm毖,便能得到很好的响应铅,仅有极为短暂的降挡迟疑率,随后就催逼出了足够的扭矩搬。简而言之劳,CX-7的驾驶感受还是相当不错的革,容易上手书,各方面的表现也都算令人满意瘦起。   中高速行驶中一切都能变得敏捷怜矢惭,涡轮增压器起到了明显的效果可,就像注入了某种精神类药物瘦布帮,虽不时刻保持着亢奋状态杯恋常,但兴奋状态确实随时可以到来侩淀,一切都听从指挥品软。这种持续的加速感可以维持一段时间狮,心里不禁一阵爽快牌虏城,当然颈,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了期疼。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光息辽,测试油耗的过程共行驶了134.6公里斡,消耗燃油17.94升梯棠,平均时速为30公里/小时哩即芍,全程开启空调青籍,平均油耗为13.3升/百公里缓,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看狈位湍,CX-7绝不算省油的那类苗,准确的说是比较费油裂。另外掳即,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油赁赣,无疑使用成本相对较高港太睹。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前窟,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章宛警。说实话阮较论,那是我第一次接触这两款车镭。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象店,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机订惦,动力同样够用篓,但输出并不算线性酶奠规,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制捷齿猾。当时我就在想倾,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了焚校,而如今厂家真的这么干了睡甸。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统瘁嗽漆,增加了几项配置羡,外观方面几乎没有改动醋撕,图中的这款车只是增加了车顶行李架翔卑、车尾扰流板和挡泥板等选装件售年。   这款帅客HR16是一款7座车型梯充,它可以满足国V排放标准惕飞,车窗后半部分采用了隐私玻璃酗活痢,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢祟。当然锣文斧,帅客实际上是一款既可以满足载人沸视,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)七钨相,所以它的车系中包含了5座拱、7座毋写桃、国IV缆怪、国V等各种不同版本咳窗。   除了挡泥板之外逝括,我认为行李架和扰流板的实用性并不高撕,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果劲故庙。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统厕酸,其中的最强模式叫作“Dynamic”嗓栖呐,译为“动态”叼囤。有意思的是驾,在英文里摧溉,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根亮侣南,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机吞驾、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗底佳?——开启动态模式纳,就等于点燃了一根无形的导火线煽法。   要追根溯源的话芭板,炸药起始于中国幻,属于四大发明之一溉,不过相比中国发明的黑火药沽,硝酸甘油平时更加安全可控搔,而且破坏力更强烷砂。奥迪RS 7同样如此铜,它多数时候表现得比较随和莲既,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力鞠瘦署。   首先从外观上就容易看出它很厉害傅。奥迪A7之所以独特伯,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型权匠,人们将之称为“Sportback”箩雇,在我看来桐烽,它的廓更像是一只优雅的海龟判伤沉,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种暑凭锈。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装巢享,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光暑窘儡,所以它已经不是传统爬行类的龟挛颊秽,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息荷钳枯,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同瘸观。最吸引人的是那个手感出色的方向盘绢汗,让人不由自主的去稳稳扶住3诫、9点位置扩。   在风骚的外形和各种真皮暖闹琴、碳纤维材质的覆盖之下丧为晤,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性统谦辣,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别估男,这一点很好晴盲默。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV炊聚,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群确燎扳。即便在这种情况下闺,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价舜歧看。这一举动也让这一用户群抛出一个问题会匆锯:谁给你的自信卖这么贵叭?不错蔫,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008驴俱乾,它到底是盲目自信还是厚积薄发祭搞?我们一比高下芯雷。 外观对比譬沟:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结鞘穷:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算申比,所以我决定说点可以量化的东西水。首先季掏,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现滥歌,而哈弗H2在售的这款车是中配车型疾。其次可能是由于动力的原因第饱,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽堆扦。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上疽,备受关注的长安CS75正式宣布上市期渡,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合胁琶逃。在前期的试驾活动上唉湃,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型峨问,并对其驾驶品质给予了极高的评价喘订。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车凰,和手动挡车型相比儒催腹,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待危笔间。 ● 外观内饰的简单介绍马:   在外观方面渴,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型护狡,长安并未给1.8T车型增加特有的标识邵曝贡,甚至连一个小尾标都没有戒扇。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿釜虱抽,但1.8T车主可能会对此有一些不满盗。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm醛,轴距为2700mm惯剁,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5肌粟较、奔腾X80以及哈弗H6按师古,CS75还是相当有竞争力的掀徘,它的轴距和长度最大厢,宽度仅次于哈弗H6喜屉,高度相比瑞虎5矮了35mm薄。   在外部配置上芦,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统啤顷谷,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头勒,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角楷盯。另外坎,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯搽铰,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果藤,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力搪毛佳。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致湿卑,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品挞长没,市场售价约为700元/条稍扰午,在同级别中算是很厚道的配备了坞房绒。此外裂纶,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品喂冬呈,只是轮圈被替换为铁轮圈怪判,还是俩字——厚道绞恢封。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格伐发,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足村讽绥,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板瘸奠,看起来更有层次感赐汉。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙不闭、设计毫无新意阜伍、用料也很一般等不好的印象嚼。不过近年来敢繁,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹笨暖寡,长安便是其一灿倪情,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视信扑仇,也很难找出它的缺点苯,按键沃匡滩、旋钮的阻尼适中布论崩,手感很不错敝。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏烷,分辨率和反应速度都还不错篱倒顶,不过在功能性上它只提供基本的导航味、DVD裙殴附、电台察始黎、倒车影像及蓝牙功能牌,并且无法直接用USB读取手机中的音乐头千,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的沮,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到栋,但是厂家对此并没有改进精托敦,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放叭。但是猜搽,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度徊伟窟,同时设备名称也无法显示完整卜逞屡,在用户体验上还有提升空间冻。   不过葡拷纳,在一些细节处理上导袖穷,CS75依然还有一部分表现无法令人满意恨昂。比如在挡把前方的储物格骇,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理绍,不过这块材质却为硬塑料禽臼输,实际上根本无法达到防滑的效果巴蜜。另外魄撂地,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯杰差弛,这点值得表扬玫手备,但必须手动摁下开关才能点亮稼瑰钨。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅突,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果拾靶侈。座椅填充物软硬适中脊桨叮,刚刚好藕勃,并不会软到开久了腰疼荤匡饥,也不至于硬到硌(gè)人盟廊痉。除此之外歼啼,包裹性表现也很不错遂,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中匣挞。另外杭,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节谜工。   车内乘坐空间表现上簧,身高180cm的编辑身处前排胃奈铅,头部约有一拳左右的空间巩钎,此时移身至后排醚,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间彤裤。作为一台紧凑型SUV车型寂顿楷,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了不散孔。   来到后备厢衔哩,长安官方给出的容积数据为590-1560L彤,表现中规中矩挺卸。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布鸽绦肺,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果显,增加消费者对于整车的好感度楔班贸。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟孰骚翻,如今市面上的电动车产品越来越多首昏蹭,开始逐渐走入人们的生活算砍,而众泰知豆纯电动车就是其中之一门,大家对它的了解可能还不是很多食布,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元须。那么这款车究竟如何呢侨艰?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车岗帅、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上桃,我们终于有机会近距离接触一下叔。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌惕桶家,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质轻付戚,因此其与众泰汽车合作韩,推出众泰知豆电动车凹。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同删歧谅,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识暴嫂劲。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗廖?不管你信不信嚎,反正我信了翱。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱堤廓贯,售价为24.98万-28.98万元衫吃,共有三款配置可雅滤鹞摇,全系均未采用quattro四驱系统敬,取而代之的是前置前驱的驱动形式痉佳。更便宜的价格带来了更低的入手门槛粕仆,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生韧,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水罚奴错,1.4T的发动机到底够不够用抚鹤,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧戮,这些问题都难免让人担心为。那么奥迪Q3到底是不是“好货”帮,它又是否值这个价格汲,下面让我来终结你的这些疑惑帘汗。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力偏钡附:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱腐,我想网友最关心的问题之一也许和我一样软菲闷,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境唬,既然大家都关心这一问题腥司犬,那么我们就从这个问题开始一一解决渤尝。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的并,其最大输出功率为110kW幌,峰值扭矩可以达到250Nm洛搁,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm诉浆。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后厦,动力储备不足方面的顾虑趁,但是这些想法也好顾虑也罢恋瘟瞥,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了黎。奥迪Q3的油门被设定的很紧实蟹蝎,油门初段的旷量微乎其微饥榔。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点悔,当发动机的转速达到1750转时瘫,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩莲,强烈的推背感也会随之而来鸡嗓,如果你不是冷静下来思考一下写,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受锈嵌材,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减即。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候居,一开始的想法和我一样棚,换了1.4T发动机之后颈块颧,动力跟的上吗勉摩?心里总是怀揣着这样一个疑问扇巩遁,但是当他们开了一段时间之后不,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”奶。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格露,处于D挡模式时宫,整个动力的响应虽然一点都不迟钝酱合尝,但也感觉不到激进的性格废臀。但是当车辆处于S挡时惯咸辟,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉硅爽廊,整个车似乎突然变得紧张了起来灿丛,时刻专注着你踩油门的右脚级,稍有动作便会迅速做出响应藩吨。   在城市的驾驶中咕戒拼,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障花,当你深踩油门时欠陆阮,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞链,或者可以说恰昂,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态楷警。此外掏另,作为一台不折不扣的城市SUV但,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验袭阮峰。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质雌镁,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量娶,但是丝毫感觉不到突兀的加速感苔秤色,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动匪勘离。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆划炬,整个加速的过程非常线性截湿桓,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时搓棚,不会表现的非常神经质畴匈位。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱巳羡稻,这台变速箱给人的感觉非常聪明辣搜,可以准确的猜出驾驶者的意图市,在换挡的速度和时机方面非常到位免。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点弗霞纠。此外胺茹,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错蓬痰。当车辆处于D挡模式下得韭,当发动机的转速达到2000转时掂你吕,这台变速箱便会进行升挡的动作截退耻,从而保证日常驾驶更好的经济性弦。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时染桅秋,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应缄峭,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止漓淮祭。   这台变速箱也并不是近乎完美宋虹,它当然也存在着自身的不足紊廊闲。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺魏改,尤其是在低速的区间内愁,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感卑劣。此外帮能焦,该车提供了四种驾驶模式的选择繁躬筋,分别为经济侥、舒适廷旅、自动和动态模式毯,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整锨迁搪。 性能测试暇毯奶:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中委外,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现博桥,最终的破百成绩为9.14秒喀,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升皇铃拒。奥迪Q3在三挡时完成了破百襄敛蚀,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程凰。此外恍炼,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没欠,非炒帕比ǎ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失踌,整个加速的过程十分平顺和线性扩,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势灿谁拦。车辆在全力起步的过程中砂母,由于没有采用quattro四驱系统市坟,车身有轻微的抬头现象荣疲拱,前悬挂的拉伸比较明显耐。 性能测试苦:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中柔,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米甩靛,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升氮外,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系汾从。在整个制动的过程中柏赣,G值适中保持在-0.9到-1之间参,全力制动时车身呈现出前倾的姿态轿冉,前悬挂很大程度的收到挤压茨,而后悬挂的拉伸也相对比较明显拢剔。此外鞭,该车在连续制动的情况下铆桐取,受到的热衰退现象比较明显寝镐社,在连续测试过后境竣,制动距离增长了接近2米萍。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容猜辫潘,动力方面也足以应对使用的需求捌感,尤其是在低扭方面纺戳,这台发动机表现除了浑厚的功底菲。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平脓。对于一台城市SUV来说酮,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑井韩。" "  你有没有这样的勇气刮,一辈子只留着一种发型途涧翻,带着一种款式的眼镜炒镁姆?或许多数人会摇头说不蛾混。试想你现在穿着中山装岛豌矮,带着大边框疙,留着中分头走在街上钮,别人必定会投来异样的眼光巩。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变聘,但有一种美持到沪,却是永恒的姆哎,我们称之为“经典”净。就像中山装逐渐演变成了“国服”嵌墓玩,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样傅涎,看似过时的东西稍加润色界实,就会焕发出经典的力量刀首。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题壕慈,也是一个互相佐证的问题吩农。正是扛住了时间的消磨休,一个产品一种设计才能称之为经典等插。而正是因为它是经典痉,所以无论时间如何过往懈,岁月如何变迁潮,它依旧能代表着美鸥褪差。所以能称之为经典的东西凤毛麟角魔划嘎。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫贡可踩、保时捷911力、MINI这几款车了牢。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承表,这是一种财富素滩,就像一个国家的历史一样敲咀考,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝泻星偏。但就像中山装一样豆如,如果不稍加改动律,依旧会被人说土气铺米,MINI也是一样稳饥,细节的升华会有益于经典的传播和传承伺旦吾。这款MINI COOPER S的运动元素比较多骂欣荡,是全新MINI车系中性能最好的忌阿磨。所以车头车尾都会看到“S”的字样结抨偏。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表秘:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部辟膜晴,这是它彰显不同的地方蘑莱,尾灯的轮廓更大了别媳耪,但相比老款不够凝练想,同时你也感受不到它有何种审美的进步头番秤,个人感觉它是为了变化而变化础沮黔。轮毂方面书,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号定。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注车廖,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)哎誊。不过构,在真正接触到保时捷Macan之前讼,我对它的真正实力也有所质疑清糠。众所周知袒,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造陌,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢啸太魄?带着这个疑虑恃,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅泪。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同跨褥,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型娜。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机才散,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似举蔚。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型鳞八剐,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”下航孩。在没有任何参考坐标的情况下宽掂弗,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的稳双。排除了惯性思维的困扰党弧蹬,对于一款新车而言或许并非坏事哄。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布袱仑,因此有关它的设计特征我们并不陌生侩请。作为保时捷推出的第二款SUV车型潍染,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计林猎钞,同时也融入了许多独特的元素圣碗凸。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征泞标攀,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动墒耪筹,因此在细节处理上芳,新车融入了更加激进的设计元素秤该。    作为入门版车型哄,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯类盘,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯榷邯,并采用导光条设计蒙餐,其视觉效果更具科技感警。   保时捷Macan的腰线位置较高厢淬,车顶弧线在车尾处微微向下收拢壕焚,营造出强烈的动态视觉效果墩蜕品。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格抗度。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一负报亨,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格青伙。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况趴,我的同事此前已经为大家介绍品睬昂。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解鳞。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍腻哩。" "   ??????? 提起观致嫉寡狡,大家都会想起什么辰窝?这似乎是一个难以回答的问题扩慕。作为一个有着中国血统的全新品牌鬼,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩不济祟。在2013年费躬,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上幢,一石惊起千层浪慧拨。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手褂烦。   如今诽脓,观致的第二款车型蔑,观致3五门版也如约而至萍疯哩,其是否也具备了同其兄弟一样的实力盼辩陆?它的到来淋墒,在扩充了观致的产品线之后呻,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢穆?自然是令我们拭目以待钝汝健。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车脑。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今灿品,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型疗,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型浮刺,时至今日都没有做大幅的修改彻。就是这样一个古董级外貌的家伙步俱,最近竟然和新能源技术杠上了痊绅。2013年的日内瓦车展上队晚,路虎推出了一款纯电动卫士蜗磐蓖,旨在告诉大家卫士宝刀未老涸锹竞。而这些天狭碍,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试歼壁散,看起来苏遂蓟,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了句。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上侯陌,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品祈奶,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟匿嫌嗣,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望谩磋,并未成为现实群爱肩,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已享奈。   事情的转折点发生在2014年6月18日嘛情,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照络,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车物渡擂,并且这一次戈双究,车身上已经重新贴上了拉花善,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计目瘁掠,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”翻娩,而是一台真正的电动版卫士偿。   之后通过各种途径的联系粟衔卫,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版温椭热,虽然这并不是一款量产车忿抹碴,也没有任何电动机惋呈了、电池组方面的参数数据次乔, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试屠犁,我们认为此次试驾还是很有意义的宛奴秸。   ■ 外观造型完:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷惨僧橇,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士炼煌归。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样蔚胸,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异萄抽。   电动版卫士全球仅有7台圣翠藩,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车干,基于卫士110车型打造及,可以根据情况容纳5个或7个座椅涩,算是车系中的“旅行款”五。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承媳,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异栖噶。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计弊,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡娄垂,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外煞,丝毫不加以修饰胃。按照官方对柴油版车型的销售策略码,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件竟码免。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分酚匈健,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理罢呵,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留搓尉松,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间蒙妇。正对车头堡吭,右侧翼子板的通风口也是镂空的梦,下方是空调系统的进气口蠕叹,而左侧的则仅仅用作装饰校,所以是完全封死的状态朴藕统。   平直的挡风玻璃钾、小雨刷龋惨、面积可观手动调节后视镜项凳赦,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计鹊蒂,而在这台电动版卫士上随,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板撬。   实际上憨党,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致竞龋,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线躲赋,电动车窗只照顾到前排乘客溉抄,第二排为手摇的卜凯,第三排则仅仅是推拉窗垄举。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林衅,确实踏帕禽,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车裸病貉,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中硅琉鲸。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头首,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖思。   三窗式车尾设计除了古老外场呸抄,想不出更多的词去形容墩,好在后窗电加热仇、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备爬缆,而这些也是这台车上为数不多的电子系统欧赦。至于各种不同用处的尾灯腐啼亩,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧滑洗面。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩吮,并配备了13针牵引电力接口杜,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电还。而对于电动版卫士来说策敝,这款车的拖曳能力也非一般强大湾醒,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡融菜穷,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置慧。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯篱泻,在这四年一次的盛世当中豹幂且,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注锣,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市巢罱,在经过整体的细化改进后整体更出色海酮,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市成!,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌低呻露,对于这样一款小车到底怎样旧嗣,让我们一起一探究竟颅杉。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车菠踢俏,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计京滔淳,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化首,当然这还有一部分是车内空间优化的设计奋乳侈,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格嘉扯晨,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格猛,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择泰,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非橙油纾可靠的选择奔费视。   相比现在很多的车型任,J2车身并未加入大量的镀铬装饰朗烦管,个人比较喜欢这样的感觉科,朴素也是另一种风格佳,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好起,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分湃,可以说是起到了点睛的作用郊篇,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创瓣,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格翅,看起来还有些运动精神溅票。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组道檬攻,同时也是远近光一体设计表金韩,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气弘,更加突出其可爱的造型风格涸揪,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体检媒挫,同时也表明了J2的一种年轻风格幂。虽然是一款定价不高的微型家用车坑耗妙,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置持太,雾灯虽然不是什么贵重的配置鼎痕,但对于安全的保障还是多一分才好豹。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力攘,实际使用中虽然刮水面积稍星伟饪ā,但整体还是清理的非常干净韦犯肥。   在车体侧面造型上等冗笔,J2采用了一种超大倾角的A柱设计淳古,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高辑竟安,这样给头部空间会留出很多翠慈祥,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感栖嘎,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感棋弧裴。腰线起始的位置和大灯高度相同啡腔叭,这给了驾驶员足够大的视野空间了破净,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间挛,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高氨警杯,感觉像是一种电影院座椅的设计风格虽淬毕。   在尾部造型上骡练,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计羌处,同时加大了尾部示宽灯的面积蓉设如,为了就是提示后方车辆注意安全聚,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹裳,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高切,内部非常的深不过开口非常懈琛,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包僳贯。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具笆捻,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎接赣澄,虽然是钢圈们袜,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳刺钞。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型马瓜,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少枫乖薪。另外抨,一直让人头疼的售价问题篡激,此次又出现了锨吴娠,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势烦如累。价格问题坎急,在上市新闻 中已谈了很多醛佬碾,不过与价格相比牧碌,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善答残谓。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统吩,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题畔驼捞?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后寄铣,即将为各位解开疑问必季楔。   观致3五门版已于6月24日上市摹吉肃,目前指导价已公布挨,售价区间11.99-17.19万元 虏。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍耍:依然遵循简洁的设计思路惯爽,造型更显年轻鹃冈结。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头慰砂,喜欢追求时尚潮流的年轻人士桓,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体逢搞烤。可以说烦,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车蚀荤貌。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格迷誊,不过在细节上却更显年轻蜕。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm等耽,轴距为2690mm鬼侍玩,除了长度缩短了177mm之外偿息价,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别娶。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话色党,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉顾鞠,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了崔。在车身颜色上腻菱,观致3五门版同样有6种颜色可讯虑,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕记躺,色彩更为鲜亮焙,也更有时尚感烩式罚。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起惨荡拓,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别妥。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面男项播,而前雾灯也采用了圆形的设计瞥,更显时尚港徒剿。另外穆狈,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯闹舅、转向辅助灯和大灯清洗装置墓斑宿,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 撇磨。   除此之外倪,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大究拦,达到了18英寸(三厢版为17英寸)儒,并且轮圈的款式也更加的年轻徽。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18梨塑莱。所以在轮圈与轮胎的规格上揭,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别氦。   =============分页符=============   ● 内饰介绍皮:与三厢版一致禾,细节改变不大伯控。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同犊妙骗,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择朗茄枢。中控台采用对称式设计洽狼,各种功能布置规整潦柯磋,按钮数量控制在了合理的范围内携吝,不会给人一种杂乱的感觉险点息。平底式多功能方向盘与三厢版无异渐,造型很有运动感吵,真皮包裹的外圈握感也很不错拳彩。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置脊桐,除了蓝牙电话嗣铺籍、多媒体播放等这些基本配置之外脯绦,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务科泪惠。除此之外观茄,车主还可选配观致逸云的增值服务膜推,该服务包含实时交通路况龄群弧、实时停车场信息和地图更新等哼。 ● 座椅及乘坐空间缎么:白色绲边真皮座椅很有时尚感便爆杏。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能赏虽垒,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能参魔涕,与三厢版顶配车型相同惹垒仕。不过区别在于苗肚咳,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理吞,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升哇,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动妓闪。   在乘坐空间方面境箔,身高173cm的体验者进入其主驾驶座姆艘,并将座椅调到最低位置后辣隧,头部空间大约为1拳双,显得很宽裕;而进入后排后下,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间遣捻砂,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的解涎饰。后排中间地板隆起幅度较大活玫,长度也不适合搁脚暑藩,中间乘客的舒适度会受到一些影响桑细挫。 ● 后备厢幻擒、储物空间和天窗奥苛:后备厢容积403-1105升悄竣,储物格众多酸呛敝。   在不放倒后排座椅的情况下读,观致3五门版后备厢容积为403升绩诽,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题娥僵。如果嫌这样的空间还不够的话澄革,将后排座椅全部放倒后思定奉,空间最大可扩大到1105升袒。除此之外四描,如果您随身携带了诸如手机澎、饮料之类的细碎物品的话汗吃良,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间翘。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 概倬牍荩克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备劲柿浮,可打开的总面积约为0.22平方米钢,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似倘。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架番墙淑:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机碑柏,两者最大功率分别为126马力和156马力平寥诲,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米匡溜,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别侵蛊。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外苫壳备,其他车型均采用6速双离合变速箱操纳蓟。在底盘悬架方面叮,观致3五门版采用电子随速助力转向系统谋创锻,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架箱。 ● 驾驶感受杉粕霉:底盘调校水准高磐,变速箱低速平顺性比三厢版好违馆。   此次试驾会上你倡,我们大部分时间都行走在城市道路中材连波,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些碉硕嫌,起步时若是轻踩油门踏板剂捌,车辆的提速会显得比较迟缓瑰,若要改善的话趟,需要至少踩下1/2的踏板行程贫券。对于开惯了日系车的朋友们来说乓胜,这种偏向于传统欧系车型风格剑,而非“一点就有”的油门调胁颇福可能需要一点适应的过程锨。   而在整个加速的过程中魂,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题姥嗅,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上填呜霞,咆哮声已经传入驾驶舱巢,可就是不见变速箱及时升挡险。另一方面瘸,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入崇,整个介入过程并不是特别的线性荣稳,其工作时的噪音也清晰可辨驰奖湾,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音虽熟啼。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧瓣辛脯。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )笺,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受崎,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换骇,并且伴随着强烈的顿挫感叼火,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多晚号。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态菲琅翟,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少搭峰,虽然顿挫感还是有惮,但已经能够被绝大部分消费者所接受吓。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的界毯苛,那么我可以回答您内,和大众的DSG表现相差无几南。坷缸。   从观致工程师的口中得知蔚拐夺,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题瞥,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下惭堡倍,对变速箱程序倘耍、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整镣,找到其中一个最佳点纷翰,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低疗尝。   在手动模式下市绰许,发动机的表现仍然很积极镀便,不过由于其低速动力输出并不出众漆,其加速度并不能让人感到满意泼腔,很大程度上笛瘦袍,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉伴剖。此外柒,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时缔休,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡戈纺,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似稼踞。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点惮壬拼,而在此前的三门版车型上搜,我们就给予了相当高的评价豢。虽然仅从结构上来看韶散思,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控唾肃,但作为一款家用车手煎蒜,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性宝据离,高速行驶变道保证稳定性裤观肩。事实证明惯,这款新车延续了三厢版车型的出色表现古谜,并且从车底反馈至车厢内的声音畦、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看可,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的五欣。   ● 编辑总结怜搞娠:   从我们此次的试驾感受来看粟巴,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻鸽、时髦的外形剿吴,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整疥维提。与之前我们体验的三厢版车型相比灯旦刹,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步闯牧汕,尽管目前顿挫感还是存在床,但已经能够被绝大部分消费者所接受了里。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过店葱,有值得称赞的地方洼柯,自然也存在着一些不足敦词,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等完霖。另外鞠,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的盆。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元矩,但是这4000元能够换来包括氙气大灯辉吭几、转向辅助灯及大灯清洗功能撼苦,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎怀勤本,这样看来扇檬,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少充浅份。不过啼犊物,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢乓乌山?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧蹈。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 也欤控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间崩,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍剿词嚎,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型疟。但个人更喜欢两厢版本赂希平,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因福。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾芹许戌。当然泰猜,作为同一款车联黎,两厢和三厢的选择人群会有很大不同凉。三厢版本更加实用慧垃签,两厢版外观更加时尚干练弊誊釜。今天带来这款两厢版爱唯欧景,或许会让很多注重外观的年轻人驻足叔。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容使,大灯的设计相对保守了囤淖,但也减少了人们对于这台车的争议性架爱辆。从而扩大了消费人群牧。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好纬蚕,各有各的美犁细。但无疑寒糜,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的坦。   侧面的变化并不是很明显幸强,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动帝汇卵。相比三厢版要顺眼的多计。车尾的变化同样集中在尾灯上焕蛾没,尾灯的轮廓变化倒是不大炕伯,变化主要集中在尾灯颜色的改变郴郡落。深红色的外围显得更有质感潞授。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话梆陶哺,越野车是最好的选择筐。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车泛炔,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40魂椒聚,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事朗部岛,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力幕饲履。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远事媚劝,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40草。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没瞧庞。除了电视剧的锦上添花扛桑腔,BJ40本身的魅力也势不可挡献挟奈,下面我们就走近这款“北京青年”妇佳丹,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼令锯。   外观/内饰腑:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试踢,或许有人会问那为什么还要进行测试硅捌翘。其实答案很简单箍角,之前测试的BJ40是一款试装车潭妒拼,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别埂簿跨,包括电视剧中车辆也是如此苟髓锌。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变翟,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升律纯蛙。虽然我没有见过之前的试装车连淮苛,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异佩,甚至有些地方与牧马人不相上下瞥魏。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍茹,之前我的几位同事已经介绍的很详细了土祭脐,这里就不再做过多赘述贺。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰膝,你会发现并没什么科技感百努爆,简单的线条充跨簿、硬派越野车特有的见棱见角的气质界桃晶,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面秆。另外病,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留荆。硬质塑料质地的中控面板很厚实蒂倍,比起舒服的软性塑料手感稍差苍,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境起兴,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事期杠,同理使用织布座椅也是一样鸡魏,无论您是刚刚涉过水沸诲拿,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨佰,都不用担心廉掀。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器缉,不需要华丽的外表去装饰炕伍称。虽然BJ40有着很浓重的模仿笔关疗,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格纹浮撼。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上吐撬,那只能说这个人并不了解硬派越野车钞相孤。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望息常欣,让人想到真正的场地里去撒点野割设癌。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀让亮侥?惊险的高速穿插娜线、精彩的甩尾掉头瓢粉、惊艳的侧向双轮行进科醋藏,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演媚簿恒。时过境迁鬼橡,萨博虽已退出中国市吵薄,但把经典的两款车型(即9-3吗僳、9-5)的技术留在了中国苇,在北汽成功收购萨博技术后奴茧惧,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生味疗伺。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型将喀冠,其底盘运用了萨博9-3的核心技术潍惟汲,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求攘,主打性价比与实用性枪。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确肯栓,只是在某些方面使用了相关技术而已鸽吐热。   从外形设计上就不难看出性僵拣,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影乔,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰困卷丁,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70凹,同时车身上所使用的犀利线条热导,令时尚动感的氛围展现得十分充分傻。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表芜:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级栖惺,车身各项参数都小于萨博9-3其久,所以直接套用的说辞显然并不成立稻诗趴。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出博翰还,打造一款可以继承优秀基因谅股孺,并适合普通家庭用户的车型鼎,成为了设计团队主攻课程烦犯粟。   上扬的尾灯组有种凝视的神情惶差,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应零嗽,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降哩铣粕,但紧凑的造型与简练的线条懒海篡,使其观感的持久性更好屁吼。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多崩,很多厂家也开始重视其了这一细分市场塑驶。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型莱潞脖,价格能接受撵欠睫,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型赎梧泵。而现在也有很多车型供大家选择楔防铰,包括大众途安斯山,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择瓷。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现吹掇,它还有一个进口车的身份坟猎。接下来巩继,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现党强殴。   外观井完:起亚最新家族设计乏愧特,略显可爱新,大部分能接受能舍。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格韶,同时又有一种独特的卡通味道瓢。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感屎龚蒋,没有配备氙气大灯淑实,但全系均带有LED日间行车灯豁牢、透镜及大灯高度可调功能社忱矫。雾灯部分的设计很有个性郸,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感量乘鼻。   由于车身高度降低苛磷,新佳乐从侧面看上去十分紧凑晒,平滑的车顶线条降低了风阻系数戊匣徘,流线型设计更加美观还。全系除顶配的豪华版外粳危,后视镜都没有集成转向灯功能触。另外瑟,低配车型的轮毂也比较简洁夹倾馁,轮胎规格为205/55 R16俱枫。   新佳乐车尾的设计十分简洁雀侥,总体看上去比较圆润碍聚。尾灯采用与前大灯相似的设计风格虫苗,凸起的轮廓首尾呼应澈划裂。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方缚贺,车顶带有行李架垫,具备一定的实用性净圭。新佳乐全系标配倒车雷达功能平虎,顶配的豪华版车型还带有倒车影像蹿粕恍。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源辣琉锋,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题恫沽巍。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌滥矮,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯擞。而提到雷克萨斯经铅嫉,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样掇涤,立刻联想到了舒适咖赏、安静等一系列形容词散艰沧。   作为雷克萨斯主力车型椒钮悼,ES系列占据其在华销量近半壁江山镀敌捎,舒适嘛燎擒、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价浦恒。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h透迪芦,更是有充足的理由享受这些评语簧帮孔。但更重要的是撬椿亢,在环境日益恶化关、石油资源日益紧张倡颈、油价越来越高的今天坛,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度赴拿殊。   外观部分寐络:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型诽确琴,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)公。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生毙交蜜,和前代相比进化明显戒寺。初次亮相时块,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期靡。与丰田一样希峰骗,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格窝蛾删,目前已被广大消费者接受憨鄙,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题淀哀。   外部配置上废玩晴,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能拖培夯,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目辖蛇,与中网造型配合不错腻离。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格屠还,轴距2820mm伞厕缉。与国产ABB品牌的三款同级车型不同糜忻,ES没有针对中国市场刻意加长磺侵,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台戈,轴距比老款增加了45mm沛位。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计遍仆滤,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型天聪秀,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们巩旁良。当然协其,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标岸,我们依然不免将他与节能环保联系到一起随味你。另外穷,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内嗓,更加低调搬。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS梳,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距酚草箔。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆尉羌、忘记沉默寡言的正装车主泡牵、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框腥钩县、忘记... ...算了舷贿竭,需要忘记的东西太多请氨,你只需要记得一点譬,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽惯舌点。   奥迪的低调切外好,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)妥拍。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝将磕,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然峭啦两。依托自奥迪A7的造型设计菩逞,RS7依然拥有优雅的造型嫂惧归,仅仅在一些细微的地方抠售茨,RS7做了运动化改进荚归。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅储磁苫、以及哑光附件茎。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板实怠附、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子福。   如果客户需要午疯,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂漠薄,其轮胎规格达到275/30 R21揉。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气苔尸萍。排气管依旧体现出奥迪的低调细憾,外部看是两个椭圆形排气管齐怯,而其实际是双出四排气骑栓鸽,因为单侧双排气有节流阀辰,用于改变排气通道石疯虫,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣棺。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的扩惹樊,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线潞拭。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针冻,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔芭寒。车钥匙据测我、平底三辐真皮方向盘堆、运动前座椅伞脓京、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标晚被。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能伞届,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示吞。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中缸畏,还提供发动机增压压力偷、机油温度显示和圈速计时器等数据姬。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰汝哇窝,并提供其它3种材料作为选装贸。车顶内衬标配黑色织布踢次剩,可选配黑色Alcantara面料令。搁脚板瓢隘、刹车踏板刹夸、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计吉李。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆巧。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑干通歪、一体式头枕的运动座椅顾,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料箍崔鞘,并提供钻石绗缝儒花。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料叫亨发。带按摩功能的空调前排座椅也供选装辣。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情慷嘉,就像微博上说的犁硷,一次刻骨铭心的爱情恐,一次说走就走的旅行什么的不扔催。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求垒茨,但在现实中叹菜涣,你不能永远一副放纵不羁的样子临蹋垄,特别是在资金有限的情况下献弊,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的瓮嘉搔。此时你就需要一辆价格便宜茨、实用可靠的多功能车型宠攀对,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择程佳。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型湿捌镐,分别是景逸X3和景逸X5酿,形成高低搭配产品布局垮绿。景逸X3属于入门车型戌,共有三个配置啤鳞,指导价从6.99万到7.79万元彼。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型坤罐。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看内镐,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像陇社瑞。这款车的前脸采用了新的风格样式芦府,线条比较硬朗睛既熄,造型简洁流畅谦,同时又很饱满入凌,没有过分追求标新立异的夸张风格啸,显得更加沉稳估沉村。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素谭括,给整辆车增添了活力记喀膘。   除了前脸之外敝犊,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓谅怖舌,让人略感失望锯,好在整体风格还算融洽透兑少,不会给人前后脱节的感觉秒溃。   景逸X3的长宽高分别为4382mm回唬淬、1835mm和1705mm粹势稀,轴距为2685mm变歪,在这个价位上算是较为突出的水平了涟箍,保证了足够的车内空间唱颁曙。" "  在固有的印象当中净翘磊,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下佬,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价项,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市郴怠,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌杀,作为日系三大高端品牌中的一名荤晶,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸骚揣互,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次铝翠,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L加疮。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说艘讲陶,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格韭,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现笔辩,取而代之的则是一种日系的柔美风格龋,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影俱,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力挞,甚至成为了英菲尼迪的一种特点未蛾偷,并且这种特点让别的对手无法模仿澜。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉挟,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大莽欺豹,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度誓誓辽。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面楞琼逞,看起来非常具有独特的风格畔擎。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计剧醒,不过看起来还是比较有神的读,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果号媒。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示窖,对于这样一款大型车辆还是很有必要的坚工。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方芜坎,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉毫辟,这款车有这么长么汕?实际上后门的长度远大于前门肚默,不过整体造型并未收到过多的干扰洗,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格距,因为C柱的造型更加接近尾部拜伦,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果宽扩,腰线的设计在在尾部提到了最高鳖踢,并且从前大灯连接到了尾灯部分氏沃。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通瞥宪姆。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑毋昏醋,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响隧催磺。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计僵,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计想。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布锭签陕,到今年4月20日其正式接受预定措日,不到一年的时间痹檬滑,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了沤筐逃。在新能源车量产氢、市售的速度吩儡,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌斤霓刊,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯锑换瓶,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过溯。当然堕冯,汽车之家评测新车的速度也不慢编隋集,今天割混陪,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章祟撕刨,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款埂论。   本文中将涉及的宝马i3共有两款罚普纶,其中橙色的为增程式混合动力版车型替,白色的为纯电动版车型踞唤苹,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型钠报感。   ●外观婆传:造型前卫垫护毁,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布堂乖,我见到量产市售车之后恫,其外观真难以与概念车作区分沏。宝马i3前脸造型饱满圆润高苦,双肾进气格栅则是家族式特征的体现娘泞。不过类顷绷,“进气格栅”四个字需要打引号了邯,因为它完全被封死并不具有“进气”功能秸视恳,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾突。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计免揣拐,让整车看着很有质感且与众不同耙把。当然核硕,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼嗽乾,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格菇拓。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头茫,但它的车身侧面看着一点都不显小畦。在我看来原因有三前疚澄,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富熬,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少边,给人感觉比较敦实市。特别是车高数据顶,它比X1还多出了23mm疙。   宝马i3的轮圈虽然直径很大牛徽汞,达到了20英寸居,但胎宽却很窄咖。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20戊,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎芒棘侍。有关这款轮胎缅冻棱,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店抱衬,基本都表示由于规格太特殊糖,没有现货也没有报价纱。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质唯,很独特蛊乒,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应辟。尾灯采用得是隐藏式设计编,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分娟,用于显示示宽灯讳尺、刹车灯以及转向灯等看鞘,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧户嫂寐,所有光源均为LED水侈。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中孝溪路,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词凶,欧洲市场上柴油车盛行已久虽,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展级。不过近来澜定,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求泵奇谐,Jeep便是其中之一闭,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待佳。 ● 外观介绍仍敢筒:与汽油版无异疼,硬朗依旧惧。   从外观上看去,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型恢,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型际。新车的外形仍然显示出硬朗敖绦暇、时尚的风格藐,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大吞檄狭,提升了时尚感夸蜂。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm逃浪桂,在同级别车型中“个头”并不算大效卯鞭。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势猎捌,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°杰。   在外观配置上巫惦,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯境开、雨量感应雨刷拒党钉、电动折叠+加热的外后视镜等等配置窖,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的澄。轮胎配置方面台参盘,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎滥遣,轮胎规格为265/60 R18饲,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎辱膘,规格也变为了245/65 R18寂。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时擂凤拾,我们会谈论什么芬?是大老粗一样的外观绅烘,还是“马路杀手”一样的形象库?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象略嘲,笔者也不例外啊蔽埠。6月5日下午伪示怀,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华撕诫献,彻底刷新了我对重卡的刻板印象讳氰驰,原来大块头也有过人的大智慧蛙敢讳。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH卞搁、FM两大系列囱伴,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日什趟,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华伸示静,中国区总裁陆博天到场助阵犁焙辑。在听取了长达1个多小时的技术讲解后锣撕,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱献戏耽,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车派。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了噬,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车采匹,最大的意义还在于为企业产生利润断械尉。因此瑟昏捻,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中垂钞滩,并体现在生产效率奢、节油效率疏红强、完好率办狮苛、安全妈日、安奔。和驾驶员体验六大方面活搓钩。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型魄妓膳,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择绞庙霜,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证懂罢你,而大众凯路威则开创了一种新的格局泡苫,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型叫翱。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生额氢狸,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威垃,而那款车型是针对高端商务市场的车型肚逢斤,虽然其内部可以进行简单的商务会议蚀撤幌,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的匙肥趴,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案犁。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格防池驶,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑量妥醒,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求柯米,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的抚,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格兴巷囱,大尺寸的大众标志可以说非常显眼需套,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密敢陕雌,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气叛铝。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置蔷,只是以简单的卤素大灯出现讼省伟,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯刹百,只能说稍显遗憾湿轿诽。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车蹄男棵,并且其敏感程度非常高港棚唉。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单巳们搜,采用最为直接的造型是大众商务车的风格苹苹,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大聚匿,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格士疤,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车祷江部。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味绘馅,但还是将头灯和尾灯联系在了一起匣瘁堑,在尾部造型上也同样是方方正正订,给人以刻板的印象嘘,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰硅故,看来稍显朴实无华倡囤,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前禾。尾窗的面积超大疲,并且配备了后雨刷固泞梨,可以说在安全细节上做的不错侗荒。尾灯的造型也毫无新意踩,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点衅痢,尾灯内部的结构也比较简单孔却,并未采用LED也是针对不同定位的选择枚惧棋,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低鼻思裳,尾部配有四颗倒车雷达探头触翠,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用拔秽惺。作为一款商务用车吮谓荣,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方商沪纱,而旁边就是凯路威的备胎所在地蜡瓣涣,这样的设计使内部空间得以最大化利用唯簿署。   相比国外的凯路威车型鸵,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂癌攻,造型上采用了多辐式造型北啪拟,轮胎则采用了邓禄普品牌奢。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野浆际,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV惦木眉。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候倘弗,我更多的会用臃肿两个字来形容它骏踢朵。圆润的车身颅暗时,没有棱角的线条降钵,大而无神的头灯幌灿完,都让我对它提不起兴趣毫蒲娩。第一次见到新款昂科雷时成媚系,我的这种感官得到了改变檄。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点鞭。新款更加俊朗扑,就像是一个胖子餐,经过健身变磨,从大腹便便变成了施瓦辛格括。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面瓮,这种类似于点睛之笔的作用搬,实实在在的发生在新款昂科雷上面衰钾。之前的头灯让我没有胃口抚霉聘,尽管亲和力不错猫罕,但太没有性格洼劳漂。连同这个车身恭甩栋,都让我觉得臃肿无比羔俺,简直就是个满脸流油的胖子膳。新款更换了更有张力的大灯浆,进气格栅也变得更具进攻性搏售鹃。这样的风格宝东,我想才是大家喜欢的镰乐。   侧面造型的改变不大枢,侧窗面积所占的比重依旧很星嘏孟,这和新君越淋纲、GL8都很像尼崎。给人一种重心很低的敦实感镐捂幢。但对于车内的乘客来说炔诺啪,这不是个好消息耸,过小的车窗影响了向外看的视野蜗囊。造成了不必要的压抑感貉。或许对于选择别克车型的人们来说罢秀,这一点必须无奈的接受了弊未。   车尾的变化不及车头畏瘫镁,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性烯未庙,或许我会更喜欢它魂。但事与愿违厢返,尾部的改变仅仅局限在排气管上汉。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形焕蒜。这多多少少会有助于提升质感淳水话。也改良着尾部太过圆润的整体气质露体剧。可以说鹃,这次外观的改变漠搐,在这些细节上还是很成功的誊。相当于一次瘦身和塑性华,让它的线条和筋骨更加分明苇筋措。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间雇,纳智捷 新大7 SUV正式上市幸,官方指导价格为22.68-27.48万元蔬酗天。一直以配置见长的纳智捷品牌葱萌,在小改款车型上又下了一番功夫岭,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次蛋。在体验的这几天时间里确筐溃,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”凌,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价钦。也有好奇的邻居询问这款车的售价确,当得知价格只有不到30万元时婪,邻居更是深感惊讶连械。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢徽旅?本文就为您带来答案泊蟹社。   作为一款SUV善售拦,“大7”这个名字一点都不为过绷,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手虹团填,2910mm的轴距更是傲视群车埃傻,也难怪引得路人频频回头坟翘萍。不只是尺寸辟,本次试驾的新大7四驱旗舰版是提捣,整备质量达到了1950kg膘玲桅,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”枯。   作为改款车型蔑料泄,新大7的外型经过了一番修改钮加,主要体现在前脸和尾灯上惟伟交。大灯造型有所变化跑沽擒,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内发,而经过修饰的雾灯驶嘿愤、转向灯和前雷达起,给人以霸气外露的感觉陷。整体上读搽莆,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉桐。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭差同,比较实用需具。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上炭,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上祥。从奥迪A8的换代礁斡扮、全新奔驰S级的上市姬,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照嚷佛嘶。这三家老牌厂商动作频频唐,而我们也始终把目光聚焦在他们身上廖,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS舜。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来孟茂帛,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今驰轨沸。而随着混合动力时代的来临想蓄,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL炉芒,可以说从那时起怒龚,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位黎。在奥迪A8和奔驰S级已经上市码,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期衡纫,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来苍炊汕,以期对它能有深入了解全括。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的订集。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内脓敦。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸感赊舞。相比之下逆袍,雷克萨斯LS在此方面并无优势划,长度溜此莽、宽度和轴距均落后于对手峨。   即便不看车尾的标识瞄沥,仅从前脸上幽兰色的车标裳搔,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型辩恫冀。而身挂HYBRID标识则意味着楞摆辩,除了树立当家旗舰车型的形象外仙梨,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神滦。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功答爱疮,只是在一些小细节方面令人有些不满等杀。如果用最严格的标准来衡量航色胚,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间堡驶贰。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些粹峡节。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后话脖,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手躺硅亭,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑姐,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型醛庭揪,这种车型的优势就在于蓖奋贤,兼顾了媲美轿车化的底盘质感损,还拥有了超大的车内空间炽腾,优势显而易见耍,而今天我们来到了美丽的太湖咐,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型长卷,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心祭吮,也让更多心意欧力威的人有更多选择霓溉。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表鲸浅:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的光杀涩,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5匿,不过从售价以及车身尺寸方面来看季替,欧力威确实占据一定优势唇扭。   外观上欧力威厢型车身造型彩台,并没有阻碍它时尚的视觉感喉尖獭,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车读千,时尚并且使用赖勾。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观浚,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示穗宛。   非对称化的中控台设计崇斯,与1.4L手动版没有什么变化缉函史,首先造型上足够年轻协调喉旅,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点金磷廊。欧力威自动挡车型毒,方向盘造型依旧沿用手动挡车型殊奴抵,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键恢趴旧,操作多媒体更加方便隶辟靖。中规中矩的仪表样式没有什么改变靶臼,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息咎颓滇。   本文导航" "  有突破有挑战讲,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候没,就会有这样的感受伴。它太挑战人们的传统审美了踩,怎么样也无法用大气鼻、简洁攀目、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受缄粉。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产戚绅汝。自由光承载着延续切诺基的重任付,就在这样的争议声中款款走来熊赂零。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统问秋,挑战着经典温。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新络豌锈,在做颠覆传统这件事瓤磋,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念方拟滇。就拿前脸来说霸你鞍,好看不好看绝不是我个人说的算的位,每个人眼里都有一个不同的看法惋喀。或许慢慢大家就接受了付雾汉。   作为一款中级SUV文,车身尺寸上中规中矩俊哪,作为切诺基车型的延续林那投,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现热,但也能看到不少突破之处悸瞬。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重吨。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃侧。   本文导航" "  从1985年开始厩曹,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上曹,1991年出现在5系车型上莱囊,1999年开始陆续出现在X系列车型上绞。直到现在霉绒,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术缝坟龚。2014年5月22日魄,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive武嫂兼、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型碎珐添,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求谴缆,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车柔。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW蔽纤,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么疙? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表暖镰彭:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款虚,新BMW 328i xDrive停汐揩、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元卫。   第六代BMW 3系延续了这一传统晚溅,将融合了电子气门控制物赖灵、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机桔、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配坤剂。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型啦,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本泉尘惹。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的程魏,要了解这个问题前晾肠幂,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理俗惊。齿轮传动式分动箱鹃,连接前轴的方式改为了齿轮传动割,其他地方大同小异碉凤危。对于宝马X系大部分车型来说隙碎雄,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能抚。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配黑,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力惊桂弄。由于前后轴均采用开放式差速器读硼,遇到交叉轴情况时笨吓无,也只能依靠电子制动来辅助挟撂。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱税鹊。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构狙圣,与齿轮结构的分动箱原理相同茹,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥傲纳蛇。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥囱蓄。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的莎。至于控制多片离合器的方式脯浇北,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式配伸。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛李,所以常被用于装配在更强有力的车型上商糕。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器途摆缕,以对扭矩分配进行不间断地调节锤。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配公促,向前后车轮传输各自所需要的扭矩徽相,默认状态下前后扭矩分配为40肚钱:60屁猴,最大前后扭矩分配理论上比例为0弗夏:100到100喷:0之间蹦。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息舵狄,从而可以从一开始就识别到车轮打滑暮疚萎。扭矩分配可以在0.1秒内完成附。   行驶过程中穿仿,如果系统发现车辆可能转向不足谱溉,也就是前轮开始被拖向弯道外侧房,就会减少分配给前桥的扭矩良叙点,将几乎所有动力都输送至后桥翠刊磺。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息凑颠干,从而可以从一开始就识别到车轮打滑绵姐。一旦出现车轮打滑衰渐换,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器髓,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力彪庇,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制席权池。这就意味着搔齿,无论路面如何突然变化底谢砍,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上柏托,即使是在部分结冰的道路上票沫。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解答虹芒,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型氛,其中S2属于一款5座小型SUV筹,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下撮尉力,很多品牌都开始研发小型SUV辰费堵。而S3则定位于一款紧凑级SUV放,并且采用了7座设计慈钠。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何枷艾茸,接下来就给大家一个解答妹娄。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位窖蹲:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型藐,这一平台就是北汽威旺M20的平台参,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计斧。但是两款车的轴距却不相同劲巨杀,S2轴距为2560mm价汗枫,属于一款标准小型5座SUV都。而S3轴距为2685mm竭,接近于一款紧凑级SUV抒顽徽,所以为了能吸引更多的消费者词樊,采用了2+3+2的7座布局套身,主打一般家庭用车拦戒憨,实用性优先撂吓。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV般心,主要还是面向有活力的年轻人翁,外观设计更多偏向于动感的元素居多彼。大灯组的样式也不俗套簿帅九,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低撂,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的郝浮八。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表芜羌枫:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比馅涵,在车身尺寸上还是比较占优势的辽。另外2560mm的轴距表现也不错础扯闻,至于它的乘坐空间表现如何顽,在后文我们会有体验社。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计弛下, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升害矫簿,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了盎,车门不能完全打开的话兢偷,一些比较大的物品拿取会不太方便丘挨磁。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台桥驮,搭载了1.4T和1.6L两款发动机叉师寄,并分别匹配3款变速箱书。此前菏吝违,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型济。而今天我要试驾1.4T车型玫,虽是短暂场地试驾腻,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别泻,特别是动力上提升明显甩违祥。 ● 外观/内饰萎:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型汞偿,也做了到店体验的文章叙噶,1.4T车型在外观氢姬第、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大兰赋,本文不重复介绍辉,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验煌,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看本绍摩。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因浑仑铝,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等舱聚捆,具有很高的品牌辨识度懊。同时在一些细节方面的改进逃肌,比如重新设计的头灯桥仕、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等控,则让其显得比现款明锐更为简约稳重咳膛。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台讥弊,采用了全新的发动机陶畴,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机屯腑狄,属于大众的EA211系列酿靖踏,动力性能比现款提升19马力和30牛·米九,最大功率150马力/5000rpm悸搬,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm蒋苯。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一汉撵,而相比原来的EA111系列有了明显进步铝俊搬,首先是恢复了正时皮带蔑晾创,降低发动机内部的功率消耗挥紊,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术逆桶,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴肚,而喷射压力也提升到了200bar撼。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱托谅吮,带有S挡和前加后减的手动换挡功能熟行房。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别糜,前者顶部是“SKODA”的品牌名穿吃,而后者则是印了“DSG”的字样层刑腻。   底盘悬架方面圭橇剔,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架妻炔巨,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构兔世。制动系统为四轮碟刹结构括哼,采用前通风盘式后盘式配置净。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节管,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目境惦,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目泡。由于是场地试驾既堡价,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些俩,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道趁洼,能更好地了解车辆性能豁。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来伎肝斯,只能在日后的试驾中再介绍负推耸。   动力方面宦轨,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话食,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容欣同涝,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来睹,1.4T车型的起步和加速更为迅速桂氦,而且涡轮的介入时机较早目翟,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉涤潭省,动力的输出保持平稳可控的特性忍噶朗。   使用D挡时铅寸,以1/2油门深度驾驶炯,变速箱升挡较为积极凰,发动机转数基本被控制在2000rpm以下焦曝纬,而且换挡的冲击较蟹榫蹇ā,不会影响乘客的乘坐感受沙。而以深踩油门的方式驾驶方蹄,变速箱会到4000rpm左右才换挡埃春,加速感受更为明显河扛。   换上S挡寞,油门响应灵敏了许多柿,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡略蔑,全力加速时能体验到更为强烈的推背感鸽,在弯道多直道少的场地赛道里僳脓兽,需要频繁提速的时候寥额杯,显得更为得心应手屡巾丧。   全新明锐采用电动助力转向系统居,方向盘低速时转向较为轻松牵铰,而高速时明显更为沉稳行,转向需要更大的力度享螺,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力手吵譬。   底盘悬架方面访茂番,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性坏校,在弯道中对车身的支撑性比较到位里瘦块,方向盘的有着精准的指向性犁间,转向迅速而稳健冈。1.4T车型全部带有ESP系统氏,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候鞠锹僻,ESP介入的时间恰到好处廖秸草,总能及时将车辆修正到正确轨迹糕乃,而这套系统并不能完全关闭褪,属于比较重视安全性的设计蛔。   在模拟颠簸路况的体验环节唉屑,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用菩,然而后悬架毕竟是非独立悬架撼,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况哩,仍会对另一侧有所影响母等,车内乘客仍会感到轻微的颠簸色故。我们在之前测试文章中也有体验视频阑顽,请点击查看汞。   更多精彩视频踩,尽在汽车之家视频频道   试驾总结氏磨地:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少剧,在D挡模式下表现中规中矩顶,切换到S挡后油门响应灵敏势夏想,变速箱的换挡节奏更为激进舍腺,加速感提升儡,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验熬。" "  2014年2月26日登芥努,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市勒怜凛。其中T5动力总成包含智逸版贡、智雅版划陆、个性运动版共3款甩琴,售价为42.39万元至51.99万元漠汗,T6发动机版本及价格保持不变蓉磋练。   据了解湃,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术落突阂,包括了新一代2.0T直列四缸发动机迷尸乘,以及来自爱信的8速手自一体变速箱竿秃匡。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢恢活?本文将为您带来答案卯甩距。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面文,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化维犁,但动感流畅的造型令人印象深刻狼。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉嗜,正如北欧人给大家留下的印象胆。      配置细节上保吹踩,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”氢踩,全系标配了ABL自适应氙气大灯炕,以及感应式转向辅助灯光妇。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下馁,给驾驶员提供更佳的视野墙。   此外本,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航镰纪。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达泞偷漆,探测距离达到了150米笺耽却,足以应付绝大多数日常行驶环境桓藕。此外痊嚏陛,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统涣,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能撬。虽然这里看上去有些别扭玩隙,但安全性才是我们应该关注的繁。" "  限量矮餐、配额绿、上市前被订购一空迟掸浩,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹睫卯能。然而假擅,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时痘谓激,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘纯顽廓。2013年淮,经过M部门调校的M135i披装上阵传拟陀,性能已与1M十分接近谴妻签,并且这次冲破了限量的枷锁诬淮,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车葡。正当人们面对路上的1M投去羡慕任陵、嫉妒坍速、恨时匆未,宝马为我们带来一款全新产品环,并且它的能力并不在1M之下嫡,它就是2系的顶级车型——M235i告被拓。 延伸阅读尺频坡:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言抒藤,2系可能显得有些陌生句旱,其实早在40多年前磕辞锭,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场靶。此外享称,BMW 2002车型在1968年问世考喇闷,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处薄盛墟,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型锤佩。至此唱徽馅,2系的到来并非空穴来潮炬瘁。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22却趁,而这个平台也与代号为F20的1系共享榷,简单来说需掠呸,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中桅,这与3獭弯抗、4系的道理相同馅皋。在2013年时戮量,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验必绰搜,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近祟票朔,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了忿加陀,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览烘。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M纯浦,但两者却在年份与平台上存在着极大差异脾驳匈,从代号E82的1M车型芭顾冈,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点观。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条荒济痊,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”店,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受程混骇,但随着时间的逝去革,渐渐也成为了一种习惯诵床。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表暖:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加床较赖,更多是出于对内部空间的考虑绞,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响砂士惊,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数腊。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容唉,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感轿,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能系辩。   当然逝脸,即使武装到牙齿诺贩弓,M235i也不能与1M平起平坐鬼每坑,M家族的宽体车身罚淡、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的跑票奴,就像当初1M推出时的口号一样“M煽酶屉,永远从后视镜中藐视对手”检钙票,而M235i更多还是为了平衡性能迷、实用性与性价比笨兴杠,同时也为今后推出M2而留下些余地耿骑茹。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后吧论,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步垂,针对绅宝D70推出后的社会反响搪奈,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多桃琴。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车耙,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势驾,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生肃甘岗。   D50品,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车逼笺竿,推出之后的表现往往是人们最期待的屯解卵,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同篙连庭,面对D50的将会是极为严苛的考验长。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境崇浓施,而成功了尖,也将有可能成为流芳百世的一代名车揣颇森。7.48-11.98万元的厂商指导价档贸,可以说为这场战役的打响肪佬,开了个好头卸想。   D50虽然拥有纯正的北欧血统蔷鼓平,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格髓。此次担任D50设计工作的侥灭性,正是培养出诸多设计人才的博通公司拍,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点颅兴亭,同时又能够给人们耳目一新的感觉心荒商,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题疵。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表汇:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异赖,但是当你接触过D50这款车后贝乾墟,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素急词奋,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机立。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的腹潮谭,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹髓,但是当你将这些元素组合在一起时凶匿概,却有会很快打消之前的念头邢册钞。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外耿匈胖,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计翔铜。运动气息浓郁的设计手法略,会让你把D50和运动结合在一起沛嘘悲,无论它实际的性能表现怎样柑桅,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象靶玫戌。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方嘶翘呈,比如尾灯的设计手法有些简单仓促甩别。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态酥恰京,面对不断推陈出新的竞争对手锤,这位老伙计急需一点变化来扭转局面睬。好在随着2014款车型的上市戌呻,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂齿,而这支强心剂的主要成分也很简单茶霜,一台1.5L涡轮增压发动机动。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型劲,针对配置方面也进行了一定的调整屉,其中自动大灯僚昏洽、超速报警以及四门车窗遗Γ控升降等功能均成为标配兜须,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中检提乒。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者构蹋慷,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流孺抠。因为从早年搭载的速锐款,再到大红大紫的秦猾揉履,乃至于我们今天的主角比亚迪S6盎菜,它所提供的动力都不曾有变汀伞。传动系统方面漂恐矛,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱谭兔,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱奢卸赊。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言超灯,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿贡黎匿。在城市中经常用到的中低转速区间内挽链,发动机的动力输出比较积极癌,并且通过涡轮的帮助广建砰,动力在1500rpm之后便有明显提升稻,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm去驹熄,完全能够满足日常驾驶镀扁讲。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低氮,适合城市驾驶喂颅蹭。挡位之间的行程适中贯拌,但手感略显生涩讽。当然这也是这一级别手动挡车型的通才贰,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车溃玻必,而非车去适应你渭去。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定别。四辐方向盘尺寸偏大补供,回馈力度比较匀称巍回,因此驾驶这台大块头还算是轻松喜躬,只不过方向盘的虚位过多暖挡,转向时不得不做出更大的动作颓顽恐。   前麦弗逊蜗、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收让,并且由于悬架行程较长苟怕,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉栓。当然这样的调校也有它的好处册百,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人眯扣。" "?? 外观部分   在所有人的印象中鳖梆,SUV车型是一种非澄蔚猓耗油的车型吗狡,毕竟以自身庞大的身形来说乖阿,自身重量就已经非常大了死,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机薪斧,这也导致SUV车型的油耗居高不下前,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观究卡孪,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题挝逞,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚渴驰喀,在众多的SUV车型中祈,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度惠翟。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计彻弓欧,这种设计可以说非常的扎眼笨兄,也更加符合了年轻人的视觉喜欢拔纱,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳群滔,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯哗词靖,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售狡使倪,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志彻倍,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征蒂。在RX车型上力,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条们渺,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同酱暮猫,从RX整体风格来看赫虎此,还是更多的体现了柔性设计的特点肉。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面丢乳,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型裙屉戊,如果不看下半身揽喉吐,很有可能误解为一款轿跑车型彪换描。不过这也让人们的视觉一亮辅廉陶,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的拖跨饱。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上汗,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求梦。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同躲,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的惦坛墩,没有过多的硬线条介入烤幸密,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的吼雷,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点膛试翟,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符够猾巧。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力乏,RX明显体现出有些不足热,不过这本身就并非是RX的炒作方向频。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境缄同,内心想要一件东西售核,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费溶漓,否则你就无法拥有心中挚爱墙。你想要一部手机布峨欣,但偏偏要你保证最低消费踩相酗。这种心情着实不爽闷穷椭。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版瘫,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统阿违清,这两样东西都是你想要的肩拜,售价三十五万不到床袜,撇去不相干的配置媚恼哩,给你你想要的锻桐哩。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元亥涧卵,是不是有点定高了浓?可细细一想畦彪慑,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机蛙囤绿,并且还带有四驱系统少革尾。如果单单从这两个要素考虑珐,同档次的车型里笑潘败,都破了四十万大关了口。但我们依旧要考虑这是一款低配车型搜刊,目的就是要拉低门槛潞处,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出莲。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件煽伸。但运动元素表现的很细微狮人,基本上都是细节点缀对殊,和其它配置的A4L差别不大筷噬。虽然是一款40TFSI的低配车型愁绥嫉,但从外观上很难发现区别玲缝陌。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件勿盎鲍,算得上是全车比较明显的运动彰显了家斥。尾灯内部依旧采用LED发光元件坪磋贺,总体来说谋参拉,亮点不多精,朴实大方松。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后脾潞断,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分孟。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品冯,除产品名称外芜府,其与JX35并没有什么区别寂醋,还是那个豪华运动的大家伙串勤勿。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮苇豆稀,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露协颧鹃。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能论汀,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助芍踩,灯角黄色的反光片是标准美规设计础,但无论哪种规格绥,对行车安全方面都是提升吐烽。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感捷埃,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO灸,前置摄像头悄然隐藏其中唉娄菊。侧面看上去QX60依旧大气稳重亮须溯,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感佛禄抡。另外提芜蹋,底盘上有些部件会低于车身娶擦并,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过污。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色无怯叫,活泼的细节设计使其更有灵性充狭,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性兽,也起到了一定的隔热作用合。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感疏宫,硕大的车身并没有让其显得特别夸张郊嚎,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现窘,静音效果良好罐咕。   车尾并没有过多花哨的设计句搂,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字耸碗。尾灯采用部分LED光源泉,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释灿,总体来说比较耐看既舵你。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味惕侍眉,它的出现让整个后备箱显得活泼起来刻末,下面藏着的摄像头成像清晰度很高龋敬伙。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起雌海攫,就一直是大量网友关注和吐槽的对象冗赔辈。上市前乡骇,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后洛料,不少人不相信它的价值豪票叫,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后室,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待斡沮委,这自由光到底是什么情况团都?经过整整一周的深度试驾后际蓝糯,我有些新发现可以分享给大家腾蟹。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3玻,我的思绪一下回到了2005年左右胺秘稀,那时候自主品牌鲜有SUV产品樊微,奇瑞率先迈出了一步冀,推出瑞虎唤通咀,并领风骚多年纪乡讥。当时奇瑞称之为NCV迸忙兢,也就是集合轿车以及越野车靡,有着越野车的外观和坐姿澄烈辅,并兼顾轿车的舒适性腥遂卤,其实就是我们现在说的城市SUV羌。   这样的优势持续了很长时间休疆,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展踩戎盛,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品荤娥,瑞虎的势头逐渐放缓壳,也就不再抢眼了扑。奇瑞随之调整策略沏,在去年推出瑞虎5这一新车型溃胁恭,与其他自主品牌新对手进行竞争遁廊。与此同时叛,时隔半年的今天奔,老瑞虎被重新包装升级洞寂碾,命名为瑞虎3再次进入市惩渤荨,与瑞虎5形成高低搭配掂醒描,重新获得了新的竞争力抹裳。   外观删桅梯:   正如前面所说词砂,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业矩癌拌,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作净率,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节蹈蠕。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸夹,棱角更为突出踏迹、线条也显得更利索蛇虽暴。侧面增加了镀铬防擦条盖仍,而车尾的变化并不是很大霓惨,集中在尾灯和一些线条的修饰上肃撂黑,就造型而言瑞虎3更年轻了偏酮青。从车身数据来看川,瑞虎3相比对手并不占优优势忙,但是得益于外观的设计卢,视觉感受瑞虎3要稍显大一些行力胯。" "  在经历了数年市场洗礼过后卿,瑞虎车型迎来了新一次换装酗,代号命名也列入到了家族统一的序列中骑,对于车型的区分更加简明仕。除此之外笨恨纪,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计倒,以及更为充裕的乘坐空间屯魔环,以提升自身的竞争力睫腑。   瑞虎3虽然属于中期改款车型惺,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用林闪完,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连般,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向鞍,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车溉。   此次改款主要集中于外观方面添,通过新老款前脸的比较雷刹,我们共计找出了8处变化捻蚕七,分别为咕闻:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组限乌,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减信帐老取;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大卜烦韩。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表废晃:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘袒,但在车身尺寸上有所调整德,其中长度方面增加了30mm马倡未,宽度与高度减谐ァ,而轴距维持不变儒函坦。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出具吴棋,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35肆,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中输。   车身轮廓并没有大费周章的变化洼,更多的是在细节上体现新意让雄平。侧车身防擦条进行下移佳,并在前后车门中增加了镀铬饰条蕊,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中撕,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装跋庆,更趋于向装饰性靠拢偶,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式绷复,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性鳖。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗垂徐,若要找出所有差异妒巧门,还需要费上一些功夫伺淘,在对比过后变化上依然可以达到8处节券洛。依次为岭:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更瞧敌,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识和毕巧。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处疮摹,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计翁迸魏,空调按键的布局更加紧密仿痞搜,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化祷。此外蔷,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升鸿。   按照配置的不同棱毁梧,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机贸,大尺寸液晶屏包含导航铣甭、多媒体疏疽踞、蓝牙以及系统设定等功能帮,而在操作上也十分直观巨。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当察骨丝。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度萝蹄悄、风量岁、风向等信息烁,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少地拣喂,同时旋钮的阻尼与定位适中范础拜,手感较好朽烷夺,可以看出此次在工艺上下了很大功夫额禽妥。   方向盘两侧位置集成了音响伯博、蓝牙通话与定速巡航的快捷键蕉,中心区域使用了品牌全新标识垄算,并在造型上稍有改变忙。仪表盘则没有任何变化酵,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同溯飘帽,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值咀犊慧,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素揭。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅琶线迷,但调节方式为手动摊诵馅,前排座椅具备加热功能铅,按键位于点火开关周边区域舌,位置的选择上不够人性化番,副驾乘客很难进行单独操作传斤滔。   在前文的数据表格当中憨,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优活稿岛,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高氰。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后吗盯得,头部距离车顶约有4指空间斑,直接移至后排乘坐哪,头部空间同样保持在4指辰,腿部则为2指余量钠额。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下烈赐爱,首先需拉动靠背边缘的拉手溜,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒胃,要想恢复到之前的乘坐模式霜,还需先拉动开关白侵,同时扶 起靠背默湾,在操作方式上显得不够便利泰嫡弯。后排座椅支持4/6拆分放倒伦,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大煎,对储物灵活性与便利性会存在一定影响送。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3檄帅瓦,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致绥煌孺,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎认癌,含有DVVT技术嗡汀吕,相比早前奇瑞的1.6L引擎踢,在动力性与经济性方面均得到了有效改善沧蠕。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求毛,在CVT变速箱的帮助下狸扒,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作侧册。即使在起步之初深踩油门蹬港昏,加速过程也会显得有些慵懒但,只待转速攀升至2000rpm后己,动力性才有好转霉肌翔,此时油门的响应能力有了子显著提高刮结堆,虽然整个过程称不上动力充沛福抨,但对于城市使用来说算是够了敬。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上淀场,涵盖了手动斯、雪地和低速3种模式看轻,在手动模式下可以模拟7个挡位辽,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用祟托。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用殴啦,在模拟挡位的帮助下粱末且,转速会与油门的深浅更成正比阜,升档与降挡的操作也会更加从容确都胆,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较型肷,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内卞厩。   在紧凑级SUV的行列中赶黄侩,瑞虎3的车重算是较轻的一员悔拔巷,这为引擎减小了不少负担棱。助力转向系统的力度适当帆俺湘,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力街忿。转向的精准性使我出乎意料徒,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性习破虫,悬挂整体表现十分扎实犊寞,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入肃幸须,令试驾者信心倍增趴商。   如同瑞虎3的定位那样魔爆,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外佩皋恨,它并不具备越野的能力涝洪,然而精确的城市定位犯滑氨,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适皋,诚然犯窖港,它在这两点上做的很不错勒芦,虽然在驾驶乐趣上不能满足你涣南,但对于关注性价比与实用性的消费者而言贾惰,瑞虎3也许是最合适的选择对象坝洁。 责任编辑扫:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年华豆私,一晃6年时间过去了朴,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化己,但是我们仍然和它有过很多次的接触笆,并且每一次都是充满乐趣的体验呻岔纫。今天我们又把它请到了这里垛龋弧,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外差握茎,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型谈囱块。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能扔怂,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子份僳惯,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气继骋。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单筏书拿,排量小了可以大幅度降低进口车消费税哺擅,自然整车价格也就能便宜不少临譬,降低了它的入门门槛镜订。而以我们消费者的角度来看夕萝钾,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象撮喉,这也是我们今天把它请到这里的目的梆滩殊,测试项目很简单讨瞬,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现皮,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了炉。   ●日常驾驶动力表现强芬:低速扭矩充足惩但,高速动力吃紧躬捷。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能咆囱,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过卸墒,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性勃壳,但机械结构还是更适合在野地里行走龚洞。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此涛,外形设计常昏、车身尺寸恐、参数配置全都没变甭,只是换了一台发动机辑淡刀,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃趁,双手需要时刻度掌握住方向盘佩,总之开着它你不会觉得太轻松跺。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了灌,大家也都心知肚明居,所以今天我们重点聊聊它的动力表现妈。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米廓吠,参数虽然降低了狄匆,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些脓筋。实际开起来起步那一下还是挺有劲的辱讣鹿,并且只要车速不超过60km/h闪垦,提速还算是挺从容榔氦,也有一些推背感没江卷,感觉并不比3.6L车型差多少碌屏。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了笆彻,脚下的油门响应明显迟缓了不少牵,如果你心急的话诺架,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧让,否则踏踏实实的在路上巡航翅朗。   ●油耗测试烩范:正常表现溺公,不惊不喜吮淖随。   发动机排量小了部阂,除了动力影响之外唇呈,油耗也是一个值得关注的指标毁心灯,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试将稍踌。整个测试过程我们共行驶了118.9公里赣透伪,拥堵路况大概在30%左右女似角,畅通路况大概在40%左右试尺,另外30%为综合市区路况冗飘,全程平均时速为31km/h醚堂,最终计算出平均油耗为12升/百公里袍坛,算是正常水平胎瓮。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过鲸替,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题巍,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了壬爆,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力芭狠,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何情送。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高趟浮亥,很高称,或许我接触的都是高配车型诵贩,包括纳智捷大7答里楞、CEO等车型胖半,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助桓。今天书教,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV埃铅,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量嫉硕琼,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧丧厢画。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢编讹付?下面佰,我们就来看看详细的体验报告点坡分。 可以看到粱,纳智捷的车型在外观的原创度上很高捞盼骋,这在于其他车型包括纳智捷大7沁庇递、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现幌棉。这次试驾的优6 SUV也不例外勿辞,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚掀茅,为了突出这款跨界SUV车型的定位琶,外观设计上更年轻有活力辩鸽石,对于年轻人应该有很大的吸引力奉。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表灯樊粪:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台讼磋梳,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm抒男堡,轴距为2720mm背碾敖,可以看出这是一款跨界风格的SUV计休。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品滥纱,最大的优势是轴距要长出20-100mm点,具备不错的乘坐空间酱魏,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷署潦。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎茬答,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎曹,尺寸都是215/55 R17奇剖腔。可以看出在轮胎的型号上淬卑,国内销售的车型都有一定的缩水镣,当然为了控制成本堤屑,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现瞥第克。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮亲侧沽,后风挡下方采用了黑色装饰衬托沉溃,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美辣巴邢,两侧的LED刹车灯十分扎眼橙峰,不过从布局上看稍稍有些凌乱菲鞍爽。" "李老板的慷慨泌坚,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会弟绩烙,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板惩港。下面回到主题酬抵孤,从之前收集的网友问题看磁冯,大家最关心的有两件事儿突脚,一个是特斯拉的性能竭耻,另一个是特斯拉电池的续航能力边,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿法。简单剧透一下滦,性能方面特斯拉相当给力雌,续航能力方面我个人觉得还是不太行额硼。 注己搐鼎:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型搪瘁襄,文章中提及的“特斯拉”矢、“Model S”等名称均为本次测试的车型搞沤。 数据解读勉:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩棋铅范,所以今天我们就先从数据说起薄角。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版吹抱,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s乖炭,而我们的实测数据为4.7s擅碍高,比官方公布的成绩略慢嘶块壕,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿锌。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样骂郸骏。由于采用电动机驱动膜,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车礁,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑扮,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态把鳖史,直到完成整个加速庭建纳。电子系统和动力系统的完美配合阮邪,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限脓,这是大多数的同级别车型都很难做到的咖额。 0-400m加速尾速蒂弹:170.124km/h 加速时间郝伤:13.63s 由于采用了9.73胶纱沙:1的固定齿比变速箱瞬场贰,所以特斯拉并不存在所谓的换挡塑慧,在加速曲线图中文汝,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线咆苦乘,车速和电机转速完全是等比例上升吼疼附。这里说句题外话妮,官方公布的电机极限转速为16500rpm诧温射,最高车速为209km/h拘,通过以上三个数字丸,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少饺桔,有闲工夫的朋友可以试着算一算脐限。 0-180km/h加速射:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G呢然,峰值甚至达到0.7G泥,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱衫洁熄,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h寸灯泰,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看画貌瞥,当车速超过150km/h后首艰,车辆的加速度下滑比较明显外。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现耪脆羌,工作人员解释说为了保护电池破供率,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡贝道汰。再多说一句寐尘,这个速度日常用肯定够了垢昂本,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h砍换抛,但如果是赛道胁咀,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道谋市,有大直道的长赛道楷敲踩,它应该会比较吃亏恍县剔。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车节,常会被贴上大排量姜祟芳、暴力机器队、拉风外形和肌肉车等标签篮舞。这些词虽然简单伴摆糠,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征匈,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型倡订安。近日团典,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)掂沪措,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称己讳:科尔维特C7)去豢,肌肉感十足的外形棠,手动拆卸的硬顶敲荚垛,再加上6.2升自然吸气发动机等聚裸,都是它的大卖点仆闹。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评炔糕: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时拷,外形变得更具攻击性痛呜跑。不同于以往车型幢,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗四豹坡,只有头顶裸露在外米嚏,非常特别玖。重新设计的6.2升自然吸气发动机耸检稍,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余乌。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机哎,最大功率640马力钩躲皖,峰值扭矩814N·m)膜贬,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手熊蹿垛,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势临。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为梅遣赋:5.3万美元)痢,几乎没有性价比可言落,但相信越是稀有的东西挽跨限,越有人喜欢拉挺。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆色: 重庆诺斯特豪车会馆 电话颈刷:400-023-5599 地址氰坑虐:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑彤:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型染疥,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠猛期。而这款车本网也进行过多次报道与评测救融,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题怪俏,比如——空间与电磁安全性顾雷。   有朋友担心犯锣,混动车型的使用空间会不会很小芭摇,电池电动机发电机都需要摆放位置袒控木,还有散热系统挡媚葛,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧帝如徽。   作为一个“热心肠”途怕,笔者决定帮一位同事搬家乱恼,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”崎。我们的任务是将一个中型分体式水族箱烹盼、两个大型行李箱骑、三个双肩背包币祟,两个电脑包驶,一个猫窝逃缴、一个全新的大睡枕搬走吕屏,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客浮。好吧幌,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大塑蹦徒,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上菩,从图上我们看出傻,在放入体积规整的水族箱水缸后酗溪,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间搬怖炊,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包烽集姬,并留有一定的间隙量瞪蘑。   而后排在放入水族箱地柜后外,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位鲸,这个空间正好可以放上两个大型行李箱然。得益于巨大的后排腿部空间袄绅,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了深敞美。而后浚襄磊,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线火。当然敦酗刀,前排的空位是为乘客准备的垒。(为维护试驾车整洁四捐芒,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施配。)   我是一个希望低调的企业主蛾,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的桓兑,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间顶,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少刷丹,后排音响控制贡馁,前排座椅调节按键碘,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子毫琼、空间吓、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流坚阶醒,大电流产生的磁场对人的健康有影响瞄。英国专家认为袭:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉扰讣柯,高于该值吧七,儿童将面临患病风险肋。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少殿爬。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生文芷夷ぃ害狮局狸。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害睡。   简单来说舍,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种叛忻,高频电磁辐射大多出现于通讯系统镣嘘,如手机较,对讲机啊、信号发射塔等腊抖,而低频电磁辐射离我们的生活更近钮,家用电器亥侩、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射漏,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可挤。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台祟,前排座位衬,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量定喇啡,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品短,不具有权威法律依据侮桨蓖,但既然是国家允许销售的测量器材板,其测量结果绝对拥有参考价值码茧。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评粱,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量比。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受泻,首先是油耗吩佳旧,我们在遵守法律规定的情况下夺庆,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车蛊,而结果显示牟,如论是市区驾驶还是高速巡航超车某,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下傲,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”论。   混动车型比普通汽油车重熟本,驾驶感受会很糟吗?   确实慰摆铰,混动车型由于需要布局电池峨囊谜、电动机悸架破、发电机沪捐、散热系统及控制系统捣式,整车质量肯定会增加糯,但通过驾驶佃伐钢,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感伪,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动墩擞舞,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制悄,使用感受更接近与现代的美系车型扑尝。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性轻呵宽,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极氏探,而在高速公路上凳,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了等赔篓,取而代之的是风声与路噪声舱。而操控部分郡,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了卤,你永远不会感觉到生硬的颠簸癸,一切都是柔和与优雅筒睹懂,当然衬,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的拆。   最后侗,我们通过以上测试惺绕闺,凯美瑞尊瑞在电磁安全性对、油耗及空间实用性上都出色表现伐缉维,而为此你仅需多付出几万元的代价堑,加上经销商的优惠航,凯美瑞尊瑞物有所值敞计,而你现在需要做的功季,就是去店里亲自去试一试狭含恐,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接县头。 图/文砍汹:丁艺   丰田汽车日前宣布螺,截止2013年底妮丹杰,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆械,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录离炬。诞生16年来怀,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区徘捎、备受600余万车主的信赖和认可仓竟别,而凯美瑞尊瑞作为其中一员雀如,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片旅。 责任编辑叙:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后怕俊欣,MINI凭借其漂亮个性的外观轨爸类、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心虹。2014年北京车展上胖坡握,全新一代MINICOOPER正式进入中国市炒馈(点击进入上市文章)嫁舵,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化乓埠,同时在配置方面也有一定得提升滑督,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后武,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市踞,售价区间为20.18-23.68万骄。虽然只有4款车型可以选择懂甜棠,但从大家的关注度上看犁俯,很多人对这款车给予了很高的期望阑匆。今天谢男氦,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V卯,两款车虽然在级别上不同挂,但是在价格上却是非常相近贰,CR-V的售价区间为19.38-26.28万饲愧船。下面铰鲁,我们就来对这两款车型做一个对比讼霞靠,看看自主和合资品牌的差距到底大不大浆联。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 液控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话香慈,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜师。当然歧淑,作为一个自主品牌逆,想要和这些合资车型抗争似瘸,就需要在配置上有一些诱人之处翟。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别氏陕,从车型尺寸上看拱逢赤,H8明显要大于东风本田CR-V蔽韧翠,但是价格却几乎接近沟嚷鲜。如果您的自主品牌不感冒的话鸿,那就不用在纠结了私疲。但是秤瘟,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话帝讲莽,那么H8的确算是不错的选择形,至少从轴距上就已经很让人动心了身飞。   =============分页符=============   原标题瘫:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下氏讹迪,哈弗H8还是小胜锣,其中H8还带有液晶中控屏啃效计,而CR-V并没有配备中控屏伟盎辩。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能呢垛。这些东西的确也是非常吸引人的乐。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的继葛,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验很图靖,平且还配有ECO节能模式外,对于追求平顺性的人来说还是有优势的休。H8还配有坡道控制系统浓,但是CR-V并没有配备这个功能沏。另外筐,H8还配有三种运动模式贡缄,一定程度上提供了多路况的脱困能力痘,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些袒,当然H8属于刚刚上市的车型逞绷奸,并没有试驾车让我们来进行测试胆快囱,以后有实车的话朵独社,我们会进行相关测试咎。   结语吩:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章侨奇,从一定意义上来说还是对大家有帮助的呐篙。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升里坚需,某些情况下还要超过很多合资车型颊巫,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下却羔铂。 责任编辑哗雹膝:赵春晓" "从1985年开始毫,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上坛,1991年出现在5系车型上校橙,1999年开始陆续出现在X系列车型上鸽汹。直到现在嗓磋,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术缕碾己。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配肮逝,提升着宝马车型的操控性和运动性酸。让牵引力发挥的更加自如楞卵,下面抢,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现放檬紊。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱活沏废。在车载计算机的控制下庞丘,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整嫁,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配涪潭蜕,而且动力分配比例范围达0-100%鲁渺褐,赋予车辆独特的动态表现般态。 与传统齿轮机构相比败肃柒,xDrive动力传输响应速度更快躺乡,分配比率更灵活电迸,通常净麻,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴热劲,保持车辆转向精准灵活饰匠版,初肋摔、中段加速更为直接的经典后驱特性蹄。而在弯道凑典彻、湿滑路面词、或紧急变线等极限状态下枚辩,xDrive系统按车轮的附着力分配动力晒劳了,增强了车辆的稳定性和循迹能力豹咸烂。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统腺馆,在附着力降低的情况下倪殴,更加考验着前后轴所分配到的动力硼先镜。通过一体式底盘管理系统的侦测嫉朵贰,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配通末显。在急转弯和重心大幅度转移的情况下垮蕊被,最大化的改善转向不足和转向过度轿睬镣。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上希暗猫,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现粹叛掏。宝马4系在绕桩和紧急变线中卤,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外鞘虐,四驱控制系统让车辆循迹性更精准坍些施,更灵活把胃苏。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上殊逞。越野路面其实并不是X5所擅长的领域上,公路性轮胎打滑严重钙苇槽,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预秦闪食,还是能够胜任一般越野路面勾农。 (编辑 金辰毅) 责任编辑惊:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)究涡,宝马X1一直以其运动性示人丹柿,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表端示。但是不同于一般运动车型不擅长越野芒炬,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能茂遂葱,能够让车主在假期到户外撒撒欢陆赐。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗黄?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比闭号饱,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时黔慧,带给我们SUV应该具有的越野乐趣裴恼露。   在消费者最关注的价格上认乃,我们分别来看两辆车溃憾辣。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元丹烙率。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元欧。从售价上我们不难看出筛实,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3搂垂,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3厂团尉,价格区间跨度较大洗衬蕉。   外观尺寸对比稳:   首先瑰栏赶,从外观上来说始,宝马X1极具动感遂晌蕾。其标志性的双肾格栅已经不必多说仇环,远远的就可以知道这是一辆宝马办。而那富有动感的线条侯坛,将其外观勾勒巧杏呜,即使是静止在那里霞卜澳,也能感觉到其时刻奔跑的姿态柬。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长寐广,感觉比例似乎不那么对称们蹭叛。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控龄珊,而且作为一款国际范儿的车改捞脸,修长的车头设计让车辆显得十分优雅阔谎。虽然宝马X1有修长的车头怖红,但是驾驶时却并不遮挡视线拒堑,仍旧能够清晰的观察前方路况滔惩膳。   相比之下帕,奥迪Q3的外观略显沉闷隧搁阀,同样的家族式前脸显得十分稳重档荆炼。虽然不像宝马X1一样运动建,也符合其SUV的定位检。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大蕉汇,这也让奥迪Q3的样子更加传统板吾豢。不过宝马X1虽然外部空间不占优势案,但是内部空间却优于奥迪Q3丢皖辑,相比来说勃贯洽,宝马X1具有更大的头部空间扮零班,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3究。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长毫绥淡:4477mm 长模:4385mm 宽赫擦:1798mm 宽插洛:1831mm 高途:1577mm 高拧甜:1608mm 轴距垛刹:2760mm 轴距却马径:2603mm 最小离地间隙镣谭咖:194mm 最小离地间隙对己:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者嫉卜蛇,宝马X1具有灵活的操控性通然,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性厕伞。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化危撕,作为一款 SAV蹄誊侣,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的搜。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向欧眉内,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣耐挥盾。   实际驾驶中却,宝马X1的路感清晰咖沦蒲,虽然车身不型凇,但是宝马X1却有较小的转弯半径吻目廷,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头墩廊文,带来更多的便捷咸瞬。行驶中吹,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快迫,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系澄末。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮膛鹃察、高精度直喷与电子气门三大核心技术骡鳞,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果叫蔑,在动力输出上达到高低搭配的形式潦辛篓。而宝马X1带有的ECO PRO模式踢,可以帮助我们进一步节约油耗烧,让油耗能大约降低20%赖。 两车基本配置参数对比蜜: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前纷嫂:通风盘/后啃按肋:通风盘式 前椽诬探:通风盘/后编穗:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题唇成:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV窖陛孺,我们不仅仅需要看其运动性能凰困,还需要检查其越野性能洪。奥迪的quattro系统的越野性十分出色络,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统献唯。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成髓,为了能更好地分配轴荷钮,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端拷、后桥差速器前面嫡卿挨。正常驾驶环境下杰惶剂,离合器将发动机动力大部分传送到前轮饭,当检测到前轮附着力减弱时觅秒项,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮佰蕊苦,帮助车辆脱困赁会。   通过以前的测试继,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用评登,对于应付难度不大的非铺装路面来说筒牧,这套四驱完全可以应付裸该钳,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能汤典,加之悬挂行程过短叹嘉,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试褪涤,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样荒炔,偏向于公路驾驶峦。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统衫铃,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴怪唉。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中掳昂殴,动力的分配为40:60簿,在实际日常驾驶中藏顾,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的翰抚。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主酣,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能日,在车辆出现转向过度时律幢尖,车辆会将更多动力传递到前轴惊勘供,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性媳珊揩,帮助车辆脱离失控的状态卫示讲。在弯中逐渐加速的过程中惟坝,由于车身的重心靠后负蛾课,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势交脱仙,在这种情况下沤,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出勿,减小前轮的负担兄簧乒,使车辆获得更好的指向性够萄贤。   无论是雨天柯轰桅,还是弯曲的山路田,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对膜布精。而且在大角度爬坡及碎石路段粳,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力扯少显。尤其是爬坡时通秆察,动力能够智能输送至前轴亥,让车辆轻松前行挨堪虽。而在平时炉瞧,动力又会自动分配于偏后驱统铝,让运动性得到进一步的体现随透。此时的感觉是类似后驱车百该诧,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配病,让车辆行驶更平稳宝。   相比而言裁,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野劫试。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高挎钨,具有良好的越野视野饯晌,但是宝马X1的离地间隙更大匡苇,通过性更好松剁卫。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少河,尤其是其具有更多头部空间示冒既,如果越野时酚十拴,可以适当调高座椅坐姿弟。   =============分页符=============   原标题惟:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰垛赏崎,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩从长蘑,所有的按钮也都在触手可及的位置枢费,十分便于驾驶者操作穷。而且两款车型都选择了年轻枯艰须、时尚聚部楼、富有现代感的内饰设计椭。   两款车的配置蝗,无论是奥迪Q3滑,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全苯。尤其是宝马X1的iDrive僧米捕、热感应键等内部操作方式十分便捷易用泡稗聚,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮北,宝马X1更加简洁泻酥缉,而且操作一样方便卵老碎,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑绕切歇。即使是刚接触宝马车型的用户卿路,也能在第一时间熟练操作滔。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热壳晚,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性汇公叫。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索悸耽,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大家短呈,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供戊铆。例如像最低配的宝马X1坝拦胚,虽然价格极低笑交咐,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了谢。Q3低配也是一样建,配置较低冷。不过如果您不在意像导航吼颅从、座椅加热等配置加侗是,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要醚届抠。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后劣肚,我们进入车内来看看内部配置以及空间狈陇辅。二者究竟谁能更胜一筹艘擞?首先来看两车的安全配置匠蛾。在气囊方面念率,奥迪则更胜一筹识,在两车装配有同等位置气囊的前提下露竟糕,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊昂。轮胎方面则是宝马X1取得优胜掀秘,它全系标配有防爆轮胎孩呛霞,即使发生爆胎疯嗣石,也可以继续行驶揉。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配坷份揉。此外防爆胎也节省了备胎空间泡,让后备箱有更多的储物空间玻。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间戒揪夺。从车身尺寸上来看雀分,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势儒,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势侗。然而车内乘坐空间方面旧缅,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3琳捞绣。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度实:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度溃脱吾:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题嚏猎涣:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面烁杯盛,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策九。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养绕鼻凑。但由于国内油品的质量不佳戌覆,为了更好地保护车辆发动机洞辑献,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换徐软。而其他配件的保养周期上沉恋,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养蹋骇。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i拈联煎:   861元   xDrive20i睦分眉:   1036元   其余车型半百番:   965元   sDrive18i郊繁:   861元   xDrive20i羔魄涂:   1036元   其余车型痹捻静:   965元   sDrive18i姐牟擅:   1609元   xDrive20i衔:   1784元   其余车型蔚掂:   1713元   sDrive18i歉媳涎:   1386元   xDrive20i僻吵疤:   1561元   其余车型弹:   1490元   sDrive18i坤:   1591元   xDrive20i捂:   1766元   其余车型涕:   1695元   sDrive18i溺创纤:   1609元   xDrive20i怀:   1784元   其余车型壬悄:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注悲:●顺:需要更换 ○鹅汀:常规检查勺碴,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中架纠,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯沉窟、空气滤芯和火花塞耙峭。花费支出大概是2691元烘麓现。4万公里时还需要更换汽油滤芯履采常,支出大概是1382元存炽。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错剂婆滤,保养中也没有出现更多的费用支出设窜。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用唯钨。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注唤霸躲:●廖:需要更换 ○夏涛朝:常规检查变挽,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出导钵,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费勒扁触,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降叙喊,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同炔百。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加围扒,能够更好的照顾到爱车的每个细节磕材。   总结扯味酿: 总体而言叼,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动惮发,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3瓶廖熊。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足匪奇完,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少墓潜,整体内部空间与奥迪几乎相同轮卫起。而在使用保养方面冒,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济楷琼。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人袖,但是其配置也相应有所减少弘。作为高配车型淌看金,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择庞航。 责任编辑洗:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙促彼肆,没有给同事们任何跟我争抢它的机会猫。它足够漂亮了唐,漂亮的让人感到迷茫虑凯,这几天我们一直在法国和瑞士穿行荣耍,由于在国外扛舍,我不得不比以往更谨慎的驾驶歼菜,没有做任何炫耀的动作邵珊,但依旧接受了不少注目礼短但。   最记忆犹新的一次是我从超市出来伞,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着郴受办,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内传海踢,只好出此下策怪:按住掖崭控器径描棺,“砰”后备厢盖弹开了铃,老头愣了一下酪守踏,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢楼赖茅,并给了老头一个友好的微笑瞄哩屎,关门走人了毛壁褂。这时我才知道肖焊,它是如此的招人喜欢!   仔细打量碍髓,它的曲线诱人粗奉惠,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处却受,但令人心动的地方是从B柱开始的红,远看上去俨然就是缩小版的CLS级九诞瘁,曼妙的线条打动了不少欧洲男性莎。也难怪侍僳癌,差点忘了邯,我们这台车选装了AMG套件滔,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用辟耽,没套件的车感觉就差了很多搅懈稍。   即便如此鲜,它的妆容仍是存有争议的频蚊送,在我们同行的5人中就已经产生了分歧须到派。左派以我为代表(全部未婚)喊,认为它的骚气指数接近满格穷勾,尤其增加AMG套件以后撇炉魂,能骗不少小姑娘拎。右派以结婚生子的同事为主僻,他们认为车身不够修长瓷,不够秀美互。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体护劳沥。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情蓄赶戏,但又内藏了些许的凶狠吩。   不过我们两派的意见同样有交集眉掠,那就是从侧后看去嫩苫嚎,它的美感更胜哗挨。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中委,远远的从背面欣赏它目特,真是太美了卿魂。   =============分页符=============   原标题台捶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上迫黄骋,它采用传统的氙气大灯婚壁,而且依旧带有随动转向和智能远光系统堡灸。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少危驶笆。另外方,与前包围上的空气导流口不同的是兑侗克,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用里桓,不得不说其达成的效果是相当不错的溜。   18英寸AMG轮圈实在惹眼褂眉,但日常使用中也是在令我提心吊胆磋禄,还记得开头那个故事吧饲疆豪,告别老头后我驶出了停车趁佟,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着翔赔,压过了一个并不大的小坑洼核谷,胎壁被硌破了荒委庐,轮胎在5分钟内全部撒气弄,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用谁毙,这个下马威让我措手不及壤杰。   =============分页符=============   原标题别:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门伐讥涟,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中韦痊。坦白的说搞,这套座椅看起来特别有型距绞裤,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色堪,为了照顾大多数人对于舒适性的要求镭摔,我觉得座椅的设定倒是恰到好处鸵。   眼前中控台的造型壁,甚至细节都与奔驰A级相同伤,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用仆,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样避膳筋,总让人忍不住多瞟上几眼茂。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹沉,触感细腻报恰。   =============分页符=============   原标题歌吨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳标策潮,各项按键的操作都很顺手翰努,但我多希望能提供翻毛材质丧。另外繁隧蔚,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手哄盒旗,回馈力很械逦伞,而新款车型早已没有了这个感觉牛镐滦,让更多人都更容易适应戊拖。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格诫,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利隆花,特别方便躺些,当然了同保,这并不是CLA级的专利伐,A级也同样如此叉。总之对此我们是持肯定态度的踏,“怀挡”显得复古汀、特立独行亩峨,而且省空间挫将澄,利大于弊剧荆。   COMAND系统与国内车型操作方式相同归墨淳,不同的是它很强调对网络的依托磺隙,这几天在欧洲开了不少车腻,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联猾玲度。几乎所有新款车型都支持与手机互联撩伦衬,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能柔,还可通过手机网络访问互联网请拳、下载官方APP程序和导航嚏很逻,这是国内车载系统所没能赶上的煞。   =============分页符=============   原标题芥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说磋喝健,空间实际上是够用的斤,毕竟多数时间都是前排利用率高丸。我同事身高179cm骆桶绒,在前排头部有一拳的空间谰,在后排就显得局促了路怖阂,后排乘客反应压抑感比较强虏。   不过我坚信堆,对于CLA的车主来说空间是够用的惨擂,因为后排不会经常有乘客贤怖,由此来看这台车的空间是符合实际需求的极兽,况且它还有个不小的后备厢供日常使用毕动狼。   =============分页符=============   原标题容恐趣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖掠悲,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机驳恃沃,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm刊坡慈,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm绍俊佛,配7挡双离合变速箱细畅,带有换挡拨片封泊咳。拧动钥匙橡顶,发动机被唤醒咯貌,车内怠速状态下的静谧性相当不错滇,我们出发了死碴。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通开骗毛,不过CLA非常容易上手宦,舒适模式+D挡表现得有礼有节冻屁泊,整个驾驶感觉极其轻快钒,这是一辆易于驾驶的车年天扑,不论男性和女性都会觉得很轻松惋翘。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性幸催,转速时常被控制在2000rpm以下冷垛揩。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契吗,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性仙刮缮,而且在低速中它的换挡依旧平顺贾,并没有出现那种令人不悦的闯动幌翘。   切换到运动模式猎隋,变速箱首先变得更为积极从饱,整台车的性子也开始急躁起来陶肯,随时准备着接受挑逗量矫馆,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接雌锹扑。油门的响应也更为灵敏亩,初段就能得到不错的效果呕疵,只不过排气声浪并不那么有气势嘲乱开。   至于转向梳锋,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻欠石,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉吕拜莆,就像一个抹满了黄油的轴承在运转娟,那样的线性和柔顺系氛,简而言之非常舒服肠戈秒。   CLA的转向感觉则不然犯,它少了些紧致的细腻感卑非,多了些轻巧卧篓。这套电动助力低速中没什么特点迁颇鞭,属于偏轻那类的五尽,或许女性朋友会喜欢馈。高速下转向逐渐变沉脱绕,更易于驾驶肩徒,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上剑坏,比我想象的要好不少刮败。   不要被AMG套件所蒙蔽抛八,悬架的设定并没有那么生硬辞径,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求千叭期,整个感觉还是挺舒服的汲系,回弹的特别利索山埔奠,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态颅捍,起码我在前排开车是这样一个感觉咳豁,只是后排的乘客有时会说川睫腑:颠!哎碱拖,管不了那么多了监,我要是车主才不会天天后排拉着俩人米,驾驶感觉对于这台车来说重要昆钠。   =============分页符=============   原标题眯闻:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注相递:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现恢韦偶。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护册,无法进行有效的弹射化拌。起步时有将近一秒的延迟脚氢,之后发动机全面发力贪缉趣,此时轮胎打滑非常严重耍乃蔬,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故霖,全新的胎面没有达到最佳的工作状态炉叉,导致抓地力不足丹烂汀。怎么形容这个状态呢瓦,就像一只狗在大理石的地面上突然加速盆搪浆,四肢虽然在飞快的挠地屯,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样黔乓,各位想象下陵。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态品,双离合变速箱准确的完成两次升挡瀑猴,换挡速度很快氯,最终用三挡达到100公里/小时的速度俊谜,时间为7秒整趁喷冒。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新烯彪,因为看到严重的打滑时我特别无助屋酮躬,尝试了降低转速起步哪枷,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地潭。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中聊夸轰,而且车身的支撑有效撼世,车内没有特别明显的前倾感觉蓉。从刹车曲线来看坛铜,自始至终加速度都在-1g左右夯柏,最终成绩为38.46米川舰,符合奔驰一贯的作风吹骑。当然灵,待拿到国内的测试车后榷,我们还会进行测试嚷热,看看原厂的轮胎表现如何冗懂铝。   总结稻蔫碉:   从国外的销售情况来看输辛,CLA是相当受欢迎的涉迹忌,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料坝察盾,CLA在美国同样有着相当不错的市乘健,2013年后四个月销售1.2万辆吵人,势头相当迅猛阮,可见其受欢迎程度甲翠。   进入国内后我想它会得到同样的关注蹈奴渤,随着细分市场的成熟糠宽,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车修亢辽。奔驰CLA级巧改,主打运动受核、年轻氖,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎巫纺,尤其选装AMG套件以后效果更甚封黑,相比奔驰A级卷颈绩,它的吸引力显然更大裙。相比竞争品牌韶,这次奔驰走在了前面伟狄,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品疵姥萄。配置方面国外大多都是选装才独堵,比如天窗风阜捞、轮圈样式等等卸誓喝,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知笑颓。   不可否认艇删椭,它是如此的招人喜欢柏房哀,尤其招那些打扮时尚泻叙、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑脐:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机诚取,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了弓,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机背恰。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘抠刮码,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃宝。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型瑞,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革程耙蓉,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法工搽房,通过细节部分运动元素的添加欣客救,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格然椒。其外观运动套件包括进气装饰屠嫂妇、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等刺楷粮。   总体来看筏,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子脑敝,但通过细看还是可以发现它耐看的一面施儡玻。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置弦辜诗,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备孤,白色车身加上黑色的玻璃车顶瘫旅时,看起来很有档次感蟹慨。不过略有遗憾的是麓奶蛋,它的全景天窗不能打开搬雄,有同行戏称核,这是专门为了看星星而设计的脓失驾。   内饰简洁自然   与外观相同墒枪脊,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围洁。全黑的内饰夹耪测、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现笔惠,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来丢非。   配色方面炽岭兽,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰吧,但通过座椅的白色缝线土、钢琴烤漆面板白边框的搭配残醚剃,使得内饰整齐又不显得沉闷圈劣琶,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了吃牵亲。人机交互系统方面染泉瑞,V6菱仕Turbo车型并不占优势块郝。   动力不错得,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机劫哥,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱千。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型官椭。这款车的低速扭矩较大吧,因此起步时非常容易夺。起步后纱分袄,借助轻盈的车身泡撵,汽车随后的加速较为顺畅窘颅模。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实辣遣掇,这直接导致这款车的操控也是相对不错宛,在较为宽阔的路面上撬,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作核狭遣,感觉很有信心乳。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校焊息妥,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的还。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置涩巧,非常方便驾驶者进出矢,但打火时枪,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动烫遂舜。 责任编辑处号孙:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候抛莎帮,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位厢底惯。之后的继任者是睿翼谴涡,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈泄附。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款储芦遣,并更名为马自达6阿特兹斯拷活,而它是否能达到前辈的高度藩括,让我们由内而外的体会一下咸勘萝。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌碍幕某,配合这两侧行车灯浩妻,看起来霸气十足府,隐隐的透着一股子狠劲衅铰擂。图中这款车是2.0L的标准版惟屎,则采用了较为普通的卤素光源埠珊块,科技感差了一点闹乔反。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯叙盛,犀利感十足泊课。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA磊信忿,它不同于以往的两代马自达6汀俩宫,更多流畅的曲线在它的身上得以体现献。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来诫尼蔷,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子祈徐厕,厂家把这种设计理念称之为“魂动”匙。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm辜劫纫,轴距为2830mm心,与进口版本相同奥。相比同级别其它几款日系车型昏,阿特兹在轴距上有较为明显的优势抹胯。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾蹦,像是一滴在高速行进中的水滴瘟焕辨,充满了流动感妇。从后边仔细观察阿特兹的背部胚,不难看出它还带着一点掀背的意思免撬。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯妻淖锌,配合着双边单出的排气筒蹭揉,更使整车的运动感一直延续到了尾部翅。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈赶,选用了225/55 R17的韩泰轮胎坡衔。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)仆酗,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上仁榷饭,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意玻客龋。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩咸察,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质慌帅豆,其它区域大多为硬塑料拈废。由于没有太多的装饰件插蓝,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价沃阶。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高睦位,它采用的是一块电阻屏赊妥,触控灵敏度还算令人满意窘既河,界面的科技感以及显示效果都很一般裁哗莆,总体感觉更像是四背觅拓、五年前的产品博,唯一的优点就是操作无任何难度涝,一看就会姜。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡校迟躺,所以导航功能暂不能使用撩。   进入车内鳞欺,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了肝。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿光,握感也很不错郎间茎,由左至右打满需要2.5圈港触小,比大多数车型略小褂隋凄。此外郡,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片存硼爬,操作便利性良好龚,而且兼顾了驾驶乐趣帮蠢。   仪表盘采用了朴素的黑白配色婚膏善,但却一点不掉价魂么。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感停祷领,其次它的表盘内圈采用了网格设计叙,多少有一些竞速的味道攫偏葡,再加上白色的指针以及简洁背古、明快的字体蓝,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望庐腑钎。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏臼仁,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗茄从、平均时速郝疟、续航里程之外夹,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP篡。i-stop是马自达研发的自动启停技术牢,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火热。   除了i-stop揽溃湿,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统岁瞧。之前在新能源车型上比较常见棠效摊,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上范铣咐。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于陕,它是以电容取代传统的电池或电瓶懦骨,从而为车内的用电设备供电荒,而非用于推动车辆前进侩灵烤。   空调面板的样式不错篮息,旋钮和显示屏都显得比较有质感韧浑。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子帆攫梦。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车技,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非潮渡油桑好堕。前后排座椅均采用了真皮包裹诽锻讼,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次鹊。   虽然阿特兹有着不错的轴距肌,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩亮睦输。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大型搿,而在后排却只有不到一拳的头部空间刀慧干。令人满意的是后排的腿部空间习赤诲,坐正以后不影响翘二郎腿海。   阿特兹的行李箱空间值得肯定贩,不仅地板平整描,而且行李箱有着不错的纵深扔叉榔,轻松放下高尔夫球包蕉屡。藏在地板下边的是一个16寸的备胎仙恕,以及更换轮胎所需的各种工具徐皋。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷绕券伍、双可变气门正时炊、凹顶活塞+米勒循环拭趴、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术喊蜕广,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现时禄,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm斧,而峰值扭矩则202N.m/400rpm碍。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱顺镜恫,并带有换挡拨片泊喜钝,只可惜这款变速箱不带有S挡许佛鳖,对于主打运动的车型来说个遗憾酶挫。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受卡苦,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩抱瓷碉,日常驾驶过程中韦,为节省燃油岗戏诚,变速箱会积极升挡垂,转速经常保持在1500rpm以下姑惯。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应蜡度定,因为这台变速箱的反应速度很快某肯,能够很好领会驾驶者意图忱随,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出嗽。   阿特兹拥有良好的操控性闻,这首先要归功于发动机线性的动力输出笑农。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏鬼垦瞥,而中后段又能够拥有很好的动力表现软醚,这种循序渐进的感觉让人印象深刻济。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处涕铝阿,尽管反馈的路感一般扭,但指向足够精准咯,能够给人很强的信心慑场。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协骏,它的前后悬架初段偏软坝森,能够很好地吸收路面的颠簸燃颧,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾屯侩胚。可喜的是悬架的后段韧性十足钉,不会让人感觉力不从心介。最重要的是价秽,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整请盟殿,车头指向灵活篓脚羡,车尾循迹性出色辞巧弹。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见罗。   总结妥熄晨: 对于马自达这款即将发布的新车降替荚,我只能用赞不绝口来形容豌癸戏,外观和驾驶感受都可以称为上等赤。如果非要给这个车挑点毛病的话沁抚,就是在高手如林的中型车市场里蹲存阜,马自达6阿特兹的内饰略显中庸坪屏耍。所以如果你是“外貌协会”的成员部肃,或者追求极致的驾驶感的话修逝,那么你可以期待一下这款新车莆。 责任编辑咆蓉柔:赵春晓" "  KTM的X-BOW捎窖,直译过来是十字弓烈,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)祥。实际上陆歼,这个模样怪异的小车啼,的确是火力十足警脸,足到无论是在街道上还是赛道上勿拌,它都可以轻易干掉一辆超级跑车脱平。   先来说说KTM这个公司认,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂剑市,以生产越野车和跑车而闻名募,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车奶,也许是工程师们精力太旺盛糯倦靶,亦或是身在奥地利这个地方薄频崇,总会有些天马行空的想法腑手,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子口煞烈,去生产一些别的什么机动设备盼。这几年尾,除了X-BOW怪,他们还有不少奇奇怪怪的新发明垮枯,而且都有一个共同点——惊人且极端虽试蝗。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)物牡沦、puristic(纯粹)仍、radical(激进)秤,这是他们对于21世纪超级跑车的理解覆龋。另外还要多说一句赐财,这家公司的口号是ready to race棉奥孔,时时刻刻都在准备一场竞技乔当聘。   KTM的CEO曾经承认盎糕,他们希望使用21世纪的技术畴轿,发扬柯林·查普曼的理念遁,打造一台新世纪的超级跑车歪策繁。柯林·查普曼是谁谱?他是路特斯汽车的创始人仕,他说过最著名的一句话是肆厘:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准菏继,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的分挽,作为汽车工程师究坏,他把全部精力都放在对性能思了柏、操控和轻量化的极致追求上蹈。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可晾衬,但跟进尝试者寥寥寇令。看看路特斯汽车凄凉的经历懂彪,这其中的原因并不难理解琅艇。我们很欣慰地看到拈,在新世纪常,KTM继承了这种理念尸肃粉,并且做得更加激进瞥。   其实X-BOW的理念很简单漆锤风,它就是一台可以合法上路的方程式赛车奋隋。碳纤维单壳体车身疵膏、全车碳纤维组件抡剧孔、水平推杆减振器假渐,这些都是方程式赛车的标准配置贸。由于使用轻量化材料砷侗,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)唤扇修。在高速行驶中灸断,车辆的气动布局提供下压力台瓮,以此来提高抓地力和稳定性龚幢,这也是方程式赛车的特点甫。和赛车唯一的区别赂,就是它有全套符合法规要求的灯光茅魏泻,以及一张副驾驶座椅点税莱。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机芒,经过强化和升级后经,动力达到300马力拉朔,和F3方程式赛车相当拉维,六速手动变速箱也是简单而纯粹嘎谱。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话菱谐情,我们不妨来看看推重比镣番。X-BOWR大概是2.6千克/马力访米,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要薪稀,也就是说发动机需要负担的重量更少匿匡,动力表现自然更强倪癌凶。   在踏入X-BOW车内的一刻翠壕,恭喜你戊,在旁人眼里袖,你已经像是一个职业车手了粳铃撬。首先一只脚跨进驾驶舱递寇,站稳后调整重心捷隋,再把另一只脚迈进来喝,双手找到合适的支撑点旗芭,将身体重量转移到双臂年徊兄,身子瞬时下沉吻捆刚,把自己放在座椅里兴烹颇。来自RECARO的座椅是固定的尘烹躬,完全不能调整诗卜,靠背角度略微向后倾斜萌痞,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里鞋,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置渐休啃。要完成这一系列动作熬,如果你是个长腿欧巴长,可能会轻松点怂。同样和方程式赛车一样讲,X-BOW采用快拆方向盘裙狡,在一定程度上提高了进出车的方便性每节,不过我觉得这个功能最主要的目的吗,还是为了让它更接近赛车妈棉狙。绑上四点式安全带攻,身体没有一丝活动空间愤,因为在碰撞的时候拿,你不能指望安全气囊救你一命缓皆,唯一的方法肃刮辱,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上妹。   驾驶它雾脚侯,你不需要有汽联颁发的运动执照躬绍,甚至不需要经过特别的训练郎唾念。只要你有合法的驾照浩供,会熟练驾驶手动挡汽车礁,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度讲。连离合器都很好掌控狄仇,甚至比驾驶EVO帅悍、STI这种高性能运动房车还容易嚏。你唯独需要的掇硷临,是练就一副有力的双臂塑傻武,因为它完全没有转向助力岸拉,停在原地顺挟蹭,方向几乎是打不动的兰北惩。   由于场地的原因惟伯,试驾过程不是很尽兴刀棚贝,并不能体验到X-BOW的全部性能膘归。在狭小的环境中伦臀须,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展扮赡,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势帛驾罕,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力脱场。因为使用水平推杆减振器谷踏,X-BOW的底盘可以尽可能的低囱眉编,在转弯中几乎不会产生侧倾鄙荡祭。多连杆悬架结构稳定涎,可以减少轮胎不必要的运动和变化钝脑澜,保证最佳的触地面积芭绍,用尽每一分抓地力从。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度袭,这一切所产生的副作用讳,是你的身体要承受更高的横向重力齿。   在视线上圈,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似懒疗,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置居弛泻,以及转向时轮胎的变化分帝。利用这个优势肃馈戌,你可以把车开得更加精准咎司镶,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙拣,这是任何房车都无法比拟的泉馈暑。不出个把小时埃琴,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样吩峭,高速掠过障碍物而毫发无损料构,那种险象环生的场面纲,我相信其它车做不到丛叉城,这种乐趣和成就感帽,只有X-BOW能给你态肃。   看到这儿册黑噶,你可能觉得这台车并不难驯服荡趁,一切都很容易脑倪侍。没错妓,X-BOW没有设置很高的上手门槛托,驾驶起来甚至比超级跑车还简单媳勿妈,但是它还有进阶的玩法量呵,这就需要很高的技术和技巧了京量顿。首先成廊李,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战浑,为了它的寿命沤岔宫,好好训练跟趾动作吧逢。漂移舒广然?也没问题澜茧舜,在转弯时只要加大油门寐,车尾很容易就会滑动起来超天。之后能不能画出一道完美的弧线鹤翘,就要看控制的技巧了休恨。   除了以上这些够齐鬼,我还有一个建议戈咸。置办一套合适的行头饺散石,至少也得有一个头盔和一副手套擒蒙,这会使你看上去更像是职业车手炕翠然。当然价,作为一台可以合法上路的跑车乏牡,KTM也试着考虑过车主的感受罐,推出了一款GT车型氦夺。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃动,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已郝靛。无论哪种装扮虱尸笑,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街列肚,在气势上就足以压倒一切撇佃谷,而在性能上陀,它也是所向披靡幌式,精准擎、灵敏的操控足以让任何对手汗颜登熔背。虽然它可以以合法的身份上街变丛沸,然而对一台Ready to race的准赛车幕敞,街道并不是唯一且最佳的选择挪澎,它最终的目的地辆畔商,是要奔向一条真正的赛道俯溶,在那里解开封影栏骸,去赢得一场真正的胜利灵苟琴。   说到价钱筋卧,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车腐,一点都不值鼎静现。那么传淳,如果说花135万峰惕,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车猎肖昂,可以带给你任何超级跑车都无法比拟郴糖妹,最大化的驾驶乐趣陛,并且还可以在公路上行驶复拱,这样是否物有所值次?答案其实显而易见桅喘,值闺波动,或者不值相缕僧,取决于你是否真正热爱驾驶牢缴纹,热爱赛车运动诲。 责任编辑蚂:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词屯,早已见怪不怪捣。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车台口瘟。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过朝,广汽丰田出品的YARiS L致炫解狸,就是一款加长版的小型两厢车叔,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志扳泥。 知识普及抢却:为何不叫“ 雅力士”了霞钙?   相信很多人都会有这样的疑问滑弘称,从车尾的英文上来看添脾,YARiS的标识与上一代完全一致颁,但多出“L”字母肯沙戚。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观爽,和同级对手相比也一直处于垫底的位置碳怪玖。全新YARiS通过变革性的设计俗豆、加大车内空间体凶炕、降低指导价奶馆兔,从而想抢夺A0级市场的份额欺,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望蔬。不再使用“雅力士”的中文名称瞧铅好,意在新车型有着脱胎换骨之风貌潭媚头。   外观桶:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型对琼,如果拥有一副出色的外观设计完隧,那销量肯定低不了骏慷肃。广汽丰田的全新YARiS L致炫赎,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化霸,能让更多的人接受酬钢九。   =============分页符=============   原标题镰赡沮:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的挫寥,所以在造型方面与海外车型有些差别醒现邯。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯皆柏到,“梯形大嘴”车头动感大气刨存,配合超长的轴距艾,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受瓶。   =============分页符=============   原标题卞婚搬:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰韩持:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内誊,相信你会有两种感觉焦敝蓖,第一媚:中控台设计非常大气替赊,和丰田系列的SUV车型风格一致馈划负。第二匆办俗:超大空间盼,后排空间完全比拼一般的A级轿车聘姆垮。   =============分页符=============   原标题梅潦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm哗闯,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意无扑刑。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车搽,但是空间方面完全越级的感觉丰,完全不比一般的A级车差媳额捞,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服票娠晤。   =============分页符=============   原标题疏擎:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾嗡亥痰:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意酗篓,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错善抵,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿墓荣表,中后段性能并不出色工烈。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高轰列钠,高速行驶油耗方面并不出色旗峭劳。   结 语   作为一款城市代步车型舌啥宿,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多卧糠捌,外形方面就能征服不少年轻消费者们卉。此外岗陋,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一谓贾宫。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理静逛呜,若果说美中不足的地方擦,那就是匹配的四速自动变速箱了窝。(韩威) 责任编辑沉:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒叛,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏瞳?告诉你烽幻济,这是真实存在的一辆直线加速赛车忙。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车畅途,基于2014道奇Dart车型隘瞄,型号就叫做Dodge DartPro Stock小搏涧。大概意思是“超级街车”巧卯。虽然只是称作“Pro”南,但它的结构和普通街车已经截然不同奖沃,一点点相似也仅限于外观上蕉。一个专门设计的底盘疮,扣上一个类似“街车”的壳子示,除了好看以外焙,也是为了让车子的空气动力学特性更好款段。除此以外损推努,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”猎芬雇。   作为动力核心勺匹郎,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造破拧困。与常规的“以街车为基础改造”不同伞,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同姆素。据厂家介绍递粪,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时遂,而极速则可以达到480公里/小时埂日。   Mopar没有公布具体技术细节俊绞芍,但是在上个月技古,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中维呈叔,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速快盒,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考禽:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力盛雀桐,它跑完402米还需要9.9秒骇柿弦,而末端速度“仅有”235公里/小时茅箱千。也就是如果两辆车进行一场比赛镰,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候撑匪抱,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半醋。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭妊,当然也无法在普通街道上行驶贪府。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采齿。 责任编辑贾沧妙:赵春晓" "  4月11日澎掇配,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市考母滴,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版欺,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元褂锤诡。   4月的京郊春风和煦舒,桃花盛开脑,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意芹穗,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基牢,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象诞睦,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼该稿随。   然而稍微有点遗憾的是潘,由于相关环保政策珐驼,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基坤狼贰。   =============分页符=============   外观内饰看狭脸:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别磊,最明显的一处在尾部的4X4 Logo陌,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外良豁查,因为配置的原因守,柴油版在一些细节祁头,如前格栅虽瘁、雾灯等处精简了镀铬装饰盯辟傻。   另外厦,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎裤搪,规格为265/60 R18巳垂憾,采用双五辐样式溯,与高配车型的20寸轮毂有所区分含邪砍。   外观上彼,大切诺基给人的感觉就是硬朗福、野性趁曙、豪放扇。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样辅,如果不是看到车尾的标识甫劝,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版浑糯。轮胎的使用与其它车型也是一样的够。   =============分页符=============   内饰方面舵唾幸,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致凛翱碎,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同截,但是做工方面表现的比较细腻顽。各个部位间的接缝十分均匀外,内饰表面的反光也抑制得不错息侈。   =============分页符=============   动力与驾驶感受络兰溜:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的培奥雹,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机贩。这台发动机由意大利VM公司制造号晾鞭,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造饱萍,国际知名度较高诚,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下疽鹃城,最大输出功率为243马力(179千瓦)袍,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米蔑。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱秋疤,采用电子挡杆设计刹,事实上汲晚每,在菲—克集团下的很多高档产品上兢狗,都采用了这样的档杆设计铣塘。   大切诺基是个分量十足的大家伙仑痢去,体重高达2.4吨为靶羞。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时荣问艾,都让人觉得动力输出稍弱触。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同全稗售,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩发幢,这使得在实际驾驶过程中褂绍,柴油版大切提速很快想洽呸,驾驶感受十分轻盈光康拾。   另外钙灿股,发动机的噪声抑制也做得不错靡副兄。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大导填沫,但却绝非印象当中骆藉摹,柴油发动机那种高振动闻、高噪声邻,车内如“夜店”般的情况氮。   在打开ECO模式的情况下苦,发动机的转速在1500rpm左右的时候热,变速箱就会做出反应敛痛,升挡很积极凉。当车辆行驶到70km/h的时候陡劣糯,变速箱便会将挡位升至最高挡绵寿含,我们在城市中使用柯慈靠,第8挡也是可以使用的仁,并非摆设挥凸练。如果关闭ECO模式疼荚缔,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右毁雀,动力输出得到了一定的释放茎郎考,当然蛋,噪音也会随之有所提升辰。   柴油大切的油门踏板很轻盈赶,发动机对踏板所发出的信号反应很快慑,但初段调校的有些过于灵敏了卢,尤其是起步时蚀,轻踩油门括遂,车身就会有向前窜动的感觉荤欢,想要平稳的起步还是有些难度炉事拌,如果初段能调的沉一点划烹染,感觉会更好难,驾驶者对动力的输出也更好掌控卉双。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样伎步劫,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统皮螺,由于取消了空气悬架盼,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的堤伯碱。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式斡泊骨,分别为自动貉板、沙地腹梦、雪地被剂休、泥地和岩石猜厢鞠,这些模式都是通过旋钮进行操作的滴,除此之外还有ECO节能模式和运动模式笺脊,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择矮梗缸。   此次试驾惨,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验钎颁叉,其中的体验环节有沙地巨渺翘、U型坑和炮弹坑三个环节斧啸律。在进入沙地之前捌,首先将车辆选择到沙地模式恼旅,此时车身稳定系统自动关闭横陕戎。由于没有空气悬架侩染拈,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了守虹。   模式选择完毕之后笆拧,开始正式进入越野产地馆,在松软的沙地中没透,要保证车辆的行驶速度多戒。在沙地中行走皋博蒋,轮胎出现轻微打滑是很正常的焊江,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑慑伴,造成更大的麻烦靖括。   在U型坑的环节促狗慕,选择到岩石模式之后宫木,分动箱启动扭矩放大挡陷,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍杏,传递到车轮上的动力会更加强劲袱感垦,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过窝记翱。   炮弹坑对于车子本身来说轮侯氨,算是更具有难度的项目了党嫁瓶,也是考验车辆四驱能力最有效的环节呜外芒。对于大切来说环昧薪,通过这样的测试还是比较轻松的钞醋。在模式选择上拜,我们依旧可以选择岩石模式贝碍臼,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动眉藉聪,保证有附着力一侧车轮的动力输出讼谎,从而实现脱困勒释。   总体而言示迫,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在扁翔狈,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色吗玲疮。在整个越野体验环节享绥,对于动力的感受也是比较明显的楼吃联,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松桂譬,主要还要归功于这台柴油发动机皮,低转速扭矩输出足够大舵前辖,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松憨缔导。 责任编辑圭寐尸:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列惩储,为您带来了多款直接竞争对手间的PK梯弧憨,以求为各位网友购车作为参考哩昧僻,本文我们继续进行攫居茧。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)媳笑,作为合资品牌的A0级三厢轿车刹,经济实用以及稳定这三点立市之本涎罗绥,谁展现得更好店尖忻,以下将逐一展开橙啦赐。 外观解读闯念点:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中淀,这次“重生”抛开了以往的产品定位仁派叛,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型迸璃谭,接过老款颐达的市场后光,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势盆斤。   刚刚完成了小改款的阳光吧,2014款车型延续了前款的整体轮廓手,细节之处作出的调整膛蛋,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸徊邯。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型睬互必,另外增加了反光镜转向灯廉、倒车雷达等外部配置勘板角。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车蝗,但两车在细分定位上有所区分淌肥哦,新赛欧更经济暴,爱唯欧则在品质方面多了一些设定邵。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本词随魔,两厢造型更具时尚特质滑抖,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重绷。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅录绢,前脸处的线条切削更是全车最多之处许材噬,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅跋默,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾薄,三厢车型尾部中规中矩裳,采用常规一体灯罩的尾灯驾冗,正是这一产品区分的剪影固教氓。 看完两车的造型耐泄,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现沛透。详见下表偿: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观莽峦,您更看好谁行?欢迎参与一下投票秆矩小。   =============分页符=============   原标题墓睡:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比浚笨:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩墒,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直夏赋,各区域之间的串联均平滑带过函,整体风格更注重功能性锻落崇,力求在有限的空间内满足实现应有的功能及,并尽可能带来更多储物空间辑娃。   爱唯欧的内饰布局现代感十足湾,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征孙,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表韶豢登,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一忙咯,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点秸。   另外急,随着车载多媒体系统的发展界,触摸屏更多的被普及旗尸,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕舒,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能鹅,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高现面荤。 配置对比欣闯涵:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置背,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比握拈,仅供各位网友参考钎警程。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题窟:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比缸:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度惨:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度驳等翻:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示酞帛,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风盖,而车身与轴距监亢,以及普遍日系车型空间利用率上的优势秸,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹店确苔。   动力系统对比须: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面肺洁谓,阳光仅提供一款1.5L发动机勺内,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择揉岁,同为四缸自然吸气版本嚷泼谓,排量的不同即动力上的差距护。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)摹瓤,具备重量上更轻的优势接的递。   两车的自动挡车型蘑裸,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱撑袄,其平顺溃釜、重量轻及省油的特性酷绿庐,同级别车型中具备一定的优势桑趣。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下猾郎,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT梗崎,在挡位上优势明显磨胯悲,但其换档顿挫在车主之间常被提及收。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间纳逝,外观上二者均具备典型的家族特质赎透弛,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面骸。内饰布置阳光以实用为主虱怜吗,爱唯欧在同级别中更具时尚特质卤。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现胚杀憋。综合本文所述莽,两款车型您更倾向于谁筹哇尝?欢迎参与以下投票容隋。 责任编辑粕:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车龚芳负,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐笑墙,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了懂挽茶。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言款。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比材餐。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型算谈,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比箩汀跋,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近瓷彻。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面遣,K3S并没有使用目前三厢K3的外形卢股瞧,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同胸兽。也说明K3S试图走运动化的路线牡旧。   起亚全新K3S的长司处查、宽廷片镣、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm忙伙,而轴距更是达到了2700mm的水平灭尘,在同级别中也属于比较突出的成绩入赣,对空间方面肯定有着很大的帮助褪免侩。   两厢车的整体造型非常的简洁干练华略,车身线条也非常的流畅笺廓,有着极强的运动感悸,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差德。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别寥,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用梆聘呵。至于骐达配备的大灯清洗功能来说览,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的墙撅。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达答遂,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm瞧丁辖,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的停疚幂。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅赴,加之降低的车身让骐达更加动感尉赁楼。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性拓蟹。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感遣媚虏。形状突兀但线条流畅的尾灯甸贫,红灯部分占据了大部分谅素,白光部分呈现斗勾状虾龄,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出艰森吮。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达谓冕喉,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置捞。能够有效帮助你快捷倒车弊劝藤。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否咸岁,因为外观好看主观影像比较大眷冲遣。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面芳山鲜,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多咯从姬,基本沿用了现款K3的设计邪街宠,提供全黑色册固、黑米色臂秆、黑棕色三种不同的内饰配色变啃。做工和用料相对也比较不错栏新。内饰除了硬质塑料及软性材质外矩踞,仪表盘上方还使用了真皮提升档次蓉。   骐达的内饰设计线条非常流畅献拨,整体质感较旧款车型有所提升届欠。内饰颜色采用黑色作为主色调冠恢,搭配银色饰板迫,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比炼郡,满足不同消费者的需求凤剿搂。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备焦阑,多功能真皮方向盘以及定速巡航距,从上面表格已经很清楚的告诉大家备癌技,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP谦门疚、胎压监测等配置矛福。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富泉驾访,其中ESP比、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力首省,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题财募瑰。 =============分页符=============   原标题踩琼脚:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700叹,整体乘坐空间相差得不太明显剑潍。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同凉级桂。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富请济,座椅表现方面K3S内部填充比较实侯,对腰部支撑方面会比较到位滩。而骐达延续日产车座椅软绵的特性合斑簇,其座椅表现比较软层瑟,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感癌芥狼。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多傲亭翱,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势杀。在乘坐空间是差不多的酿猛,K3S座椅设置得相对硬朗膜,而骐达设置得相对舒适缆,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因蹲。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L枢箍,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S劝睡,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T羚浩,很好的满足不同需求的消费者滩胚胃。起亚K3S相比起来就显得配置较少糙棵。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型固,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好败,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同哼。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论涸烈,详细还需看我们评测所出现洞。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题缕,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求蹬甘岔。   点评扳巳鲍:随着两厢车被广大的消费者所接受亲,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款煌。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动蓄酷特,如果在这两款车选择其一的话槽亢镀,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动刃叛。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素馆。 责任编辑鹿孺砍:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉晾,甚至有人无法确切的喊出它的名字牌募奠。其实这款车和我们并不陌生嚷,因为它采用了与三菱劲炫相同平台巫屎溶,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似喝。所以出镜率不高的标致4008发,确实具有太多不为人所知的身世靶橡搞,这使得我们有必要去了解一下这款车冠柬尾。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路拇,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体够,呈现出风尚嗡筛形、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感藐抨韩。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签瞥茨,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰小糠算,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚陷查咯、科技的感觉贫饭丧。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm茎素熔,轴距为2670mm杜。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫恐、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造柿簿,所以在车身尺寸上它们相差不多吉耍。   从车身侧面来看界,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸救,整个车身也因此更加大气而富有力量感倍悼。后排提供了私密玻璃喂握冀,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风袱。   标致4008的尾部造型看起来很饱满勃骚悸,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因里。另外棚,在尾灯的设计上标致4008也相当用心忻宦,尽管造型简单耙饺,但通过与腰线的巧妙衔接贯圭蛋,使整个车身设计连为一体铺葡。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂守柑氖,配合普利司通的225/55 R18轮胎库旱,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上逼,都具有不错的表现南。我想应该会有不少车友会非郴祝看重这双“大脚”点臣。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比簇疽,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意诧耍副。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发男徽,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样祁讼庆。不过标致4008在一些细节上却与之不同泻吃,譬如采用了大面积钢琴烤漆瞎萎,辅以细节上的优化绞叫。   中控面板做工不错歪盎狼,按键旋钮设计很精致妨晦测,且手感都较为出色付。娱乐扩展功能也比较齐全石柿冲,AUX翟苍梨、USB以及12V电源都有装备稀。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点可惕,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯赴。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错劣偿衡,下面还有黑色钢琴漆点缀桨拓,凸显出了较强的质感嘛。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍彪,若塑料饰板能换成金属材质的话挟肋需,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表氓,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息京。在转速表与车速表之间公柿耗,我们看到了一块显示屏偏,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息比。 在乘坐以及车内空间方面锌,标致4008秉承了家族在这方面的优势送,座椅乘坐舒适并且支撑性很好泪。   后排座椅靠背很直咖陌取,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉们。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外鞋廖盘,坐姿却让人觉得并不舒适屡森。   标致4008的行李厢内部很平整设,而且后排座椅可以4/6比例放倒兼乳。这样它的储物能力将会得到提升腺们难,对于搬运一些体积较大的物品颊芬幌,可放倒的后排座椅显得实用烁。   =============分页符=============   在动力系统方面黔记萍,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机副,最大功率仅为150马力珐,扭矩峰值198牛米苦龄晴。这台发动机配备到这款车上只能说是够用躲惭彩,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了坍。 全系搭配加了CVT无级变速箱粹箍,具备手动换挡能力贤。在实际道路行驶中舌搏,CVT变速箱表现的非常平稳泞笛。   标致4008在起步初期油门响应还算及时火狡热,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音圭泞羌,却没有丝毫提速的感觉禾躬。不过迷,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些落刻桂,在平稳驾驶时超车变线很轻松眯募风。   标致4008装备了3种模式的驱动系统谓炊匆,2WD(前轮驱动)适合于城市行车犯隆,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力坝黄,前轮最多可分配85%的动力宋芦,后轮则可达到55%蔷。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%链适,可以应付雨雪缺川、沙石和泥泞等路况麓楼蠢,也可以轻松面对普通的越野路段却番杰。   标致4008并不属于难开的车型得底模,尽管车身较大磁,但是方向盘非常轻盈团,即便是女性驾驶也会非常从容玖荡犀,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线疯勒勺。   结语厦琉廊:从市场战略上来看火哺戌,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型哪淖艰,4008不仅丰富了进口标致的产品线北痉恳,也为消费者提供了更多的选择逼困变。而从产品本身来看劳恋,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫酸亨,能很好的迎合中国消费者的审美岛恒。在驾驶方面息,标致4008表现出非常舒适和安逸年,非常贴切城市SUV的特性确祈襄。 责任编辑尚酱汰:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型题烩,自2011年上市以来凭借着动感的外观钡、实用的配置以及不到10万元的实惠售价梆,受到了许多二三线城市消费者的青睐贩痰。不到3年的时间曹,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610赂俊,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率惮疾叔。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型帛,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市衬嗉饽浮,将在4月的北京车展上市苇幕,预计售价区间为6万-9万元涧拓琼,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者奸睫。下面就跟随我的镜头悸,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车侍扮。   相关信息澳肃:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌轻饲,2011年正式推出了首款车型宝骏630淡。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力返牧饰,结合上汽和通用的生产技术素,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计罗掳橡,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌济绿辰。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计翠瓮,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO檀,与进气格栅污笑佛、发动机舱盖形成盾形区域跨掇澜,造就了独特的宝骏品牌DNA丁协很。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计庭冲。从前脸上看矛盘豁,与宝骏630的设计保持了高度的一致晤蜡妹。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势摩码革。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计捌,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装对撼,颇显动感肪。   在车身尺寸方面逛汾浇,宝骏610的长为4401mm番、宽为1736mm漓浪立、高为1462mm队举逻。由于与宝骏630车型同平台生产齿差,因此在轴距方面并没有变化长,依然是2640mm潞臀,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐鲜拧悼。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”突,尾部扰流板旗、包覆式的后风挡玻璃奥钠范、硬朗行李舱的线条橙捻史,颇具运动风绩驳荆。与此同时便亢,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂焙担秀,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利烫型咸。   =============分页符=============   内饰方面视太狄,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度岔浪夺。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配粪犊,方向盘搭配银色装饰条喝,整体风格偏运动步毫,带来不少新鲜感哪慕遍。此外辆,新车仪表盘也进行了全新搭配敌,采用双表盘设计眉垮,更符合当前年轻人取向艇。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条嚎教,提升档次的同时也带来的一份运动基因伯熄,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘稠。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多兴,LED组合仪表提升了整车的质感曙殊承,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验霜,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势昏。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域农枢榷,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论呛梯,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹甭,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面使绒。   宝骏610是一款两厢掀背车型饱犀,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性秀。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够默慨,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒牛僚懈,也可以按6/4放倒座椅抒,放倒后容积可达到1300L额不。   =============分页符=============   在动力方面该,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机毙嚎,最大功率可达82kW媚,最大扭矩为146.5Nm涣,这款发动机也同样在630车型上使用捞焊纱。为了发挥出更好的动力性能告葡,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器蔑剩癌,此外还配有5速手动变速器可以选择喉孺。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品晴首,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升镰怪爆。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝矩纺、君越潜郎樊、君威等车型上歌。   在整个实际驾驶过程中淌必,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳强。在1500-2000低转速时殿,所爆发出的动力输出还算尚可氏瘟,油门响应比较直接诽。但是随着转速的提升嚼泼鸽,档位的提高肌,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来咆。这种动力表现不温不火当,但是足以应付城市道路使用脾咖。   相比于第一代自动变速器腥屋,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升盾袱搽。只需稍微深踩一下突潮,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡尸桔,只不过由于排量的缘故设,推背感并不是很强烈力洗骇,且高转下的再加速能力也有些力不从心发嫡卉。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适钾,这也完全符合它的家用定位泵笆染。在经过颠簸路段以及减速带叼,悬挂能很好的过滤掉颠簸感泻,让驾乘更加舒适绷邯。此外颓烘,在过弯时底盘也显得较为扎实铜湿。   结语慰陈漓:宝骏610的家用车定位很准确炒,配置很务实贾丢,储物空间多筛,不过在用料和做工上还有待加强渴碌埂。不过动力系统方面确实不太给力渺,最多可以说是开起来比较舒适椽兽妒,这也比较符合它的定位赊吧尸。作为一个新品牌描了肩,宝骏还有很长的路要走呈驹槽,虽然已经走过4年多挞硅,推出了两款车型宋,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样菏,在自主家用车市场上打出一片天地来祭,我们将拭目以待程。 责任编辑诺:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上毫寥,大众展台上首发了2015款大众Jetta绦杉稗。这款车在现款Jetta的基础上眠,针对外内设计细节进行了小幅修调险诺船,属于一次精修边幅的小改款纯抚卢。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整邓赌碉,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注颠粟。 全文总结吠肃鞍:   对于这么一款外形细节有新意兼,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta鲸皆阶,我们只希望它能尽快来到国内群臼毕,因为目前国内的速腾车型惧钠哗,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势祈,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面绕李巍。 责任编辑缅此酣:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域稻,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作汕,深入布局坎。其中包括类似上海大众新桑塔纳熊、一汽大众新捷达秃、斯柯达昕锐掳、以及再早之前的本田锋范汐、日产阳光等等怪。可以说红,在这一细分级别刺券,乱战才刚刚开始搐。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手刺烁。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去娠,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉咳哭。反而厚重了不少欧稳骇,进气格栅的样子也和标致508更加靠近徽扑裁。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱墩。就前脸部分来说承课,整体样子是非常简洁的悼量旦,又有几分动感浪,和标致其它车型相比是有些差别的阂司。   侧面造型规规矩矩那滑,同样没有向前俯冲一样的姿势出现凭掳,你会发现惭,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉丸,当然你也会找到一些标致家族的特有基因害哼,但301更多的是安安分分的一种踏实感拭。其中朝烧首,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸但壤卿。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素策,没有那么规规矩矩陇凸划,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守汉晒啼,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体胺版溪,这也是一项非常讨巧的设计花杜。设计感油然而生问,除此之外郴鞍,车尾并没有多余的装饰物烤署,简洁实用依旧是主要风格床北黄。   本文导航" "斯柯达明锐肪,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车骑抡,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌堂结,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在缕灭,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台免牛割,可能除了家族化的设计以外尘洞颗,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了惋皖。 虽然它采用了大众的MQB平台碗扒,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分渐,所以全新明锐在现款上有了很大的突破幻,全新的家族化设计让它年轻了很多阀那,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价侯泵恫,但是相比现款癌脯,它的前脸更显稚嫩孪尾遁,也可能因为现款有些老气横秋吧此酬揣。 车身尺寸方面函妮,它相比较现款有了一定的进步沸及,内部空间方面自然也有了一定的进步武不毖,在后面空间介绍上我会在进行阐述侈毁。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7孙次攘,这也集中在细节设计方面锈,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱股兽,还有合理的镀铬装饰蹲使理,这也是新明锐年轻的一种标志够伎吼,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次脱鬼韩。" "  2014年4月16日戒酱,全新英菲尼迪Q50正式上市核,售价区间为32.58-54.98万元诵。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型呢,2.0T车型三季度到货码楔,参与我们本次对比的是3.7L豪华版奈沤梗,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版诺觅。三车官方指导价格基本在42万元上下屎瘸,具有一定代表性胸廷。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表磕楷:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者蓝灸,Q50几乎完全颠覆了它的前辈己苹,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息覆年熔,车头造型极富攻击性霸,侧身线条动感优美端岛橡,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显椒秃擂。当然收,它的进化不只是看起来那么简单弗,内功的修炼更让对手望尘莫及乐。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的烩诡,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中维谐礁,而且大有愈演愈烈之风缴丘锨,尾部设计很像自家的新5系巾汕霞,家族化设计不可避免李弘遣。即便是标准轴距版本忱,新3系的轴距还是达到了2810mm势宦,比上一代有小幅增长侗部,再加上悬挂对舒适性的妥协缎,曾经犀利的3系已成过去哪,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已跑似防。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的舜席坍,那非雷克萨斯IS莫属了武。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象疵,车头动感夸张骂渤窍,车尾简洁利落搏,虽然有历史车系的影子客把,但这绝对是对精髓的传承和延续滴疗痪。   本文导航" "  又到周末了纱灯,在大学破旧的宿舍里誓,百无聊赖的仰躺在下铺上稗,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报故兔驼,心中泛起阵阵遐想垫。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角聘狠,充满战斗气息的车身嗣窃,都让我无法安然自卧撤,打起精神儒四,跑到隔壁楼的图书馆耽疤,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志赌背。没错俏拟娶,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我廷揣断,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心材。但是翻,今天要说的主角并非“兰博儿”模库灸,而是广汽本田第三代飞度拓室辅,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车捻毛。   ?什么是边锋主义瞬熊?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非郴⊥植悖合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉怒趁,线条过渡果断歧糠,或许本田车型的大部分都符合这个范畴精链烽,包括讴歌品牌也大致如此散娶烂。第三代飞度相比上面的两代楔,将这种风格发挥的更加淋漓尽致捂舰盗。车头部分比上一代更加动感顷,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状联,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰半。给我总的感觉是剧,车头的成功是线条运用的成功此。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象按履鳞,从车头到车尾一气呵成僻,整体感和流线感非常强混监贫。从某种角度讲旅,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙毖。新一代侧面的弧度似乎有所收敛拷漠蔑,并不会刻意强调这种极致的视觉美感讣伎耐,但相比其它竞争对手勘朔呐,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出芦菲脓。   车尾的感觉并没有车头那么好祭膏,对于我来说谋恫,车尾的设计并不满意寂山弹。过度使用的镀铬饰条采夕、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口戮匹。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复电。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道浚,在纽约车展即将开幕之际晾谅,路虎发布全新发现Vision概念车兔穗,配备多种新功能堂古,智能玻璃实现透明引擎盖船零描,座椅灵活变换可实现共四种模式香溜,包括远程铱1蓿控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形噶辰。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列烁,第一款路虎发现诞生于25年前航划核,全新发现系列定位于“休闲”谐,总计拥有四款新车萌。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题徐绅嫌,多功能配置疆,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力钮喜茸。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术葛潭,其中包括远距离夷炒欤控恍才,智能玻璃等烫凹绰。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景潦。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示澳卫亲,“新车现代化的骋桅范,切题的碱,并引人入胜的设计猛,是发现车型发生的重要转变椽。”" "  [汽车之家设计] 2013年表,我去过一次柳州逢,那次纤旱蟹,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂蕾烯撬,当时毛溺良,宝骏只有宝骏630一款量产车型克卧,时隔一年狸嚏寥,这家公司有了新动作淑,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市逼弦卧。官方表示揉,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品玻统啥。   事实上仕裸,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型隆豁粉,那时惮淳,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶弯,为了配合厂商对车型做好保密工作烫膘跋,当时我们也并没有拍摄相关的图片少艘。掐指一算腑绣,当时撬你漓,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了武屯普,在聊到这个话题时承态兜,项目负责人也表示屉崎,整个团队在这期间做了很多的工作姓,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性崇孰凹,即便有着此前宝骏630的经验猫,但对于一款新产品而言陛,整个团队仍旧不敢怠慢婚肪。   为什么要推出一款两厢车辨涤澜?   新品牌诞生初期幕,单一的产品有助于更好的把控产品质量咐,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑题,从而将其转化为品牌价值毖盆,在品牌得到一定认可的前提下律,适当拓宽产品线渭哼伴,无论是对品牌蹦赐撅,还是对市场而言都有着积极的一面堑。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型垫,较为官方的说法是“以市场为导向”肺莽,不过在我看来戎萍,这仅是一方面眯叫编,在有了以上需求的前提下年,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡磋,于是才有了这个方案凸,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外负洛琅,车辆的动力系统垃醛混、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整唯,这对于一个尚处萌芽的厂商来说岸票,无疑是一个两全的方案懈碎略。   两厢车在定位上有什么不同吗劣汰图?   简单来说肠,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物尾缎埂,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本炬,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可恕跺兢。相比之下冬扑,因车身结构缘故荆茬范,车侧和车尾的造型变化较大魂啃酥。 造型设计没有太多想法   在我个人看来龟捻,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法凸病,印象中蹭,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车客愤,有些时候彩怪,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素伸隘。当然改,每个厂商都有自己的想法骏诲皆,这种实用主义并不是坏事藤,毕竟扦背爽,车是用来开的奶,把主要精力投放产品稳定性方面本,对打造一个大众品牌或许更为重要驼钵。   在造型设计方面取,除了已经固定下来的设计元素外残,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”少。对于镀铬饰条的理解见仁见智际阶孝,然而玻蹲法,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”贫,正是在这种需求的推动下铜,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场枢捅那。   察觉到这一现象后碱,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思邯块刚,显然悸坪,一味的添加装饰条并不合适揣撇镀,毕竟还是要均衡到整个市场的需求身。一般情况下滔,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区飘泌嘲,除此之外孩蜗陕,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条磐卵快,在设计师看来椒乐,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致孔夏草。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50茬,我还不曾有过近身接触宽忍囤。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知梗膊检,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线鸿坦,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统柑奶。或许这么长的一串文字来的有些陌生卧趴,简单讲沛瓣,它就是在航空航天器上使用的转向技术癌。我们将就驾驶者最关心的方面腑乱唯,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS芍。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装砷啊热,人机交互系统的先进等等毁炭,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触毒羞畔,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力阮。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主低柬虏,不难想象Q50的出色惠瑰。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳响城晃,同样跺圃耍,作为宝马1系的车主氯掂,对于操控的追求反衬出Q50的优异泰呜姓。而剥离开车身的种种磷,他们共同的认同就在于这三个字母山开烘:DAS   【什么是DAS拴?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)讼,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一论潦焕。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制碱漂,颠覆了100多年的汽车机械转向历史腊冬噬。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型藤搪。   【DAS工作原理是什么拾啪?】   车辆转向时巨侩速,不再依靠传统的机械连接瞳,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制贤甫,根据行驶路况和方向盘转动力度年,速度进行综合计算亭洪寝,从而指挥转向电机机构实现转向绒炮逝。   三个ECU属于并联关系秤泄蓉,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮漠捎、方向盘廖、右前轮)吉航绰,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况故杯。当任意一个ECU被监测到出现了问题时猎鸵幻,备用模式将立刻通过一个离合器被激活皑,恢复至传统的机械传动转向模式麓,确保万无一失杰戚请。但在正常情况下划差目,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离惭玛。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈厕法茂。   【DAS汽车的优势牟茹玩?】   操控性铅瓶掠:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞搽帮,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准彩擅封,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况闹溺,享受更多驾驶乐趣疵辉喇。   【为什么线控转向比传统转向快崇米桓?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入势幂蓖。整个系统中没有橡胶衬套柏,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间辱兰,因此首先从内部减少“延迟”唇。   【DAS对过弯的影响抗睦镐?】   转向相应得到改善崇。传统转向系统弯悄,在接近弯道时惦畦茧,驾驶者需要提前做出转向动作瑰城,否则汽车无法实现平稳转向叉。而采用了线控主动转向DAS系统餐瞧,通过消除内部的转向延迟陇阂狄,减少了预先动作的必要涟逗绷,实现更灵活的转向斑。而驾驶的感受将更加直接辣贤,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力祈,毫无延迟侧。   【转向系统也能够减少疲劳某杏哎?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感鬼妒,因此从另一个角度提升了安全戌垛毋。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市诚宓狡纭)色,12款参与测试的车型中褐程,在定速140km/h的巡航测试中控咯涩,平均修正次数裴乖,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍佃蔑镁。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点朝。   【DAS对于全新驾驶模式的影响炮?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循冀梁愕椋控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表镀:网上车市(www.cheshi.com)   当然凸,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目吭,而对于传统车型尉硕,这一选项代表着发动机房、油门踏板膏、悬挂阻尼鳖囤监、刹车响应等等方面的细微调整慑镣,而由于配备了DAS徒嫂,英菲尼迪在模式选择上鹅惶,更进一步的调整了一系列的功能潭,如醛墩:主动声音控制系统膏某、线控主动转向DAS屯、主动车道控制和主动循几讼冢控制系统ATC等等的设定池泰掠。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里梳块?】   通过上面的简单问答桔上,我想我们已经熟知了DAS系统驮巳扛,在响应更快恨槽美,相比机械系统更便于维护码,节约成本香玛得,减轻重量等多个方面都硕果累累搅辖捅。而任何事物都是双刃剑懦翰先,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里蔡?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生查先,他的解释既简单莽咎迹,又复杂考但骑,背后掩藏着十年之久的不断试验爽普刷,推理唱,再试验的科研过程梁沮把。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力栓眉摧。而这些内容无法用数据体现辜,还是按下点火开关吧斥蔷卸。   本文导航" "   《极速60秒》哪、《死亡飞车》村麓梳、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》汾财,让车迷们大呼过瘾休拜钒。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现荚廓痹。另一方面桨,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的搏,但开在路上肯定是最牛X强千,最有回头率的糠挞汉。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事厘,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”里粒警、“真NB”这样的感叹脸,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型焦步懊。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别乘奈谢,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分锭泪,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服诧。    作为最具代表性的美系车型侧讽,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程放,五代车型熠熠生辉辫。第六代车型也已经于去年年底正式亮相斑溜同,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看澜廷裸,主要原因是新一代车型不够“MAN”碎,缺少了野马的一贯的风格钡碉。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美南,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车现九。 什么是肌肉车赫?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车酪,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车闭蔷。肌肉车必须搭载大排量V8发动机聪歉、具有强劲马力漂酷稀、外形富有肌肉感的美式跑车魂素。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表可费,例如雪佛兰科迈罗衬镣牧、道奇蝰蛇概、道奇战马乃,还有就是本篇文章的主角福特野马起。不过这些都是字面上的解释关头,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义骗。什么是肌肉车疟抛臼?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解厂恭经。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集倦旦四,科尼赛克Agera封凡、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币吧娶,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别嘛。但实际上并非如此规菏,凭借自身出众的一面火砷盛,福特野马在众多超跑中脱颖而出裴,成为闪亮的主角忱。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车肖眠河,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机化疗伎,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上吵旁旱,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统猴诽,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果庇徊。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影普虚阑,野马还是地道的童星出道!是的临,早在1964年刚刚诞生之际涕,它就被搬上电影银幕坟碌。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》奈鞍,也许大家有些陌生商粹芜,它是法国著名影星Louis De Funes的作品侥妊。在过去50年里是,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角痪轻裁。    无论是哪一年代的野马脖挺肃,但凡出现在电影中缉琴欣,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球蹿厘楷。衬托主角的英雄气概或是独当一面去,野马都游刃有余巴。在近期上映的《极品飞车》中连邪歼,野马更是作为整个剧情的主要线索捻,陪伴主角经历了人生的起伏昆。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的梢纱,五门版的三款车型——耀真款惹、耀享价、耀动分别为52.8万降、57.8万钙弥、62.8万默妒。另外还有只发售500台的限量版秒,价格66.6万元间。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变虽诚写,只是在色彩搭配上带来更多选择胖途,车型配置也更合理绦对。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器袍温殴,并且通过优化四驱系统克,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现擒。揽胜极光一直被认为是外观控挤体驼,但作为路虎车型藕,它也有着同级一流的越野性能蛇惯坷。这是款长着女神模样耪涛,也有着女汉子般坚韧的车课煤的。 外观泪霓添:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型磁痕,所以不仅长宽高没有变讥,造型设计也和现在基本一致歌镐。设计师只对一个细节进行了修改蔫豌,就是后视镜磐坝。新款车型后视镜造型整体感强袖廖,与车身有更好搭配效果碉睫。除此之外较皆,极光传承自揽胜的城堡式车身呢赶,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留定。虽然极光已经上市有3年时间乡,但时尚感丝毫不减捂。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上筷抡筹,极光有自适应LED氙气大灯祭刑、全景天窗等配置粪律横,兼顾时尚与实用性脓。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于铣惮,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰疟段董,前后保险杠尺寸更大垫辖。另外苍搬,2014款极光提供了11种车身颜色湿股,消费者有更多选择爆。    另外贤谐擦,外观细节上能看到的摄像头和雷达锤搞,是为了实现自适应巡航程怜簿、自动泊车淮、360度倒车影像等功能裸。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能蜕,既可以设定与前车距离或行驶速度搅辛催,当系统计算出正面碰撞无法避免须壁,会释放最大制动力降低冲击速度谩。自动泊车增加了垂直车位泊车功能夏,实用性得到提升骆。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车案砷其,并不是说女性不能开础褂通,反正我问过数个女性朋友昧触,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗孟,完全不是自己的菜摹。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断线,所以我觉得这样描述更加准确妥:这是一款为男人及女汉子准备的车百倾。不是说它不好肉,事实上野帝的特点非常鲜明荚亲,优点也特别多狡,但如果真的不能欣赏野帝的外形随缄,那么它的优点再多也是白搭本巨。好了橡蚊吐,说的够清楚了熊哎逝,男性用户请继续看下去任操,女性用户请酌情选择祁狠。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版菩俗乡,也就是售价24.18万的最顶配版本膝。配置非常丰富倒粕,但较高的售价容易让消费者望而却步刮,毕竟男人也不是那么好忽悠的吩边桐。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本乏。不过既然我们测试的是高配版本燃痊吹,就来看看这款车吮,按照惯例惫儡辱,还是从野帝的外型设计开始勿理吾。   ● 外观暖:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议襄随,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑惺想当。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV贾臀,野帝这种偏向硬派和复古的造型敬即莆,确实会给人感觉过于呆板和与众不同俗陶,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了浦雹。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些涉,这对于野帝来说无疑是个劣势湘,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间头,国内汽车消费更是以大为美狄镐耗,野帝国产后尽管已经有所加长伤敦旦,不过还是给人感觉不大构肉腺。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的刹澎捐,带自动点亮功能的氙气大灯快缎凯、大灯清洗功能季邻胚、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备光菜狸。日间行车灯采用光带造型寿设,并集成在前大灯组内镁猩劫,样式比较简单嵌啡,辨识度还是比较高的釜估广。   尽管车身长度不算长街,但野帝的高度还是比较高的刷聚,一方面是车身设计的就比较高大顿蓉,另一方面也是因为底盘较高离攘湘,悬架行程比较长瓮堑堂。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm仟掳撵,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间稠蠕。   后保险杠设计的比较厚实卞蔽,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一导清,也是为什么我们说它更适合男性车主日间。倒车雷达是全系标配漓,不过倒车影像和自动泊车是选配馆边传,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车畔膝。   需要说明的是世献,按照官方参数配置表花,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的魄醛,不过这台车并没有装配后挂式备胎恼善困,4S店解释说是同样是野驱版煞铺睫,有的车有后挂式备胎翅,有的车没有胁乡琶,如果不要后挂式备胎畦妥逞,可以减6000元卿缆。   十辐立体式轮圈舒词,样式符合野帝的整体风格诞财粪。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎低俺寺,规格225/50 R17跑。这款轮胎算是一个折中方案糜誓,整体表现比较中庸嗅驮谦,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果脖乘,非铺装路环境下的抓地力也不会太差缎。" "  2006年始锈谦,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程啃肖缅,没一年篇,这个品牌都在刷新着销售纪录雀嫩攻,同时也在影响着国内豪华车市场的格局秽付。2014年啼,新的产品问世沮蹈,这一次它不再效仿碌歼、跟随公,而是独步青云妓。   在过去的几年里你内,英菲尼迪的品牌推广是以设计偶、豪华为主要核心陷筛汹,由于旗下车型均以大排量为主萄,并在操控性方面有所见地坏伙,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手嫌。作为一个初来乍到的年轻品牌妮郸,每一步的迈出都显得格外小心形,在保证动力性优势的前提下蜂,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点浪固辰,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距冬冬吾,原因很简单拔捅部,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性法,也就是不同于别人的卖点赖。   在同级对手们相继更新产品的时候骗档,英菲尼迪一方显得格外冷静垛,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度褐,好在当它真正来临之时贯才,并没有让大家失望鹊骚,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼糠输芯。   在介绍这款新产品前棉休纷,我想我很有必要做个说明滔喀,Q50实为G系列的换代产品逗己箔,在2013年度驳薪,英菲尼迪旗下车型根据轿车陌灿、SUV采用了全新命名弓汀,即轿车使用Q字母逆聘霸,SUV使用QX字母募惕暑,后续数字分别代表车型娶,这样做有利于车型之间的关联度惺躺。   2013年惧号,我的同事在经历了12个小时的飞行后鞋蒋,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50碑抨嘘,在回国后的闲聊中巷拟偷,他的目光坚毅杭桑池,言语中难掩一丝激动握快屁,当然他对这款车的最终评价很高榷痕临,抱着这股期盼咸,我们今天找来这款车咳藤骸,一同来寻味我同事当时的所感撮。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间邢贰筐,所以厂商提供的测试车依然为美规版祁,所以动力虹浇、底盘的调校够界,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同劝窟,但整体设计与科技性不会有任何出入涪炕譬,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说祁,也算是足以解渴了灸锯娃。   对于设计语言四个字来说伺,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释璃,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的灯,有时我甚至会想腻煎魏,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量签?正因设计团队的不懈努力采趟,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表堕版绒,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经陀侵。   低矮的车身瞄律惩,流线的车顶梆匣,都是上代所传承下来的精髓锤,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大钮,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)傅掏,这与宝马3系的水平相当聘,优于奥迪A4L祈疟徊、奔驰C级等产品割,别小看这一举措衅群匿,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性森剔。   对于轮毂轮胎的配备上挺,英菲尼迪从不走低调的路线栏疼毁,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平涧。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中急,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接牌衫仟,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应份。   本文导航" "  2006年始绞,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程叫砷,没一年睡,这个品牌都在刷新着销售纪录探滦,同时也在影响着国内豪华车市场的格局缴沙。2014年烫辈蛋,新的产品问世哇,这一次它不再效仿夹敛锹、跟随柔秆徐,而是独步青云亮仿。   在过去的几年里刻裤齐,英菲尼迪的品牌推广是以设计瓮味、豪华为主要核心九,由于旗下车型均以大排量为主队内,并在操控性方面有所见地辩陈味,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手贯。作为一个初来乍到的年轻品牌藏屉,每一步的迈出都显得格外小心挤,在保证动力性优势的前提下奖,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点汹华涉,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距时芥,原因很简单系党,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性锈胁,也就是不同于别人的卖点韭烈祁。   在同级对手们相继更新产品的时候副,英菲尼迪一方显得格外冷静催氓枢,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度婪酞毛,好在当它真正来临之时缕,并没有让大家失望挟,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼怜僵。   在介绍这款新产品前凛儒矛,我想我很有必要做个说明弄醚,Q50实为G系列的换代产品品酞簧,在2013年度坊,英菲尼迪旗下车型根据轿车畦、SUV采用了全新命名晾激,即轿车使用Q字母募,SUV使用QX字母扯,后续数字分别代表车型剃霉蔽,这样做有利于车型之间的关联度榔。   2013年蝗甸,我的同事在经历了12个小时的飞行后焦踩,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50咸颂卷,在回国后的闲聊中虾瓷敞,他的目光坚毅文,言语中难掩一丝激动芍违酗,当然他对这款车的最终评价很高顶普,抱着这股期盼欢,我们今天找来这款车担,一同来寻味我同事当时的所感忍拔。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间姬,所以厂商提供的测试车依然为美规版褪,所以动力拎团次、底盘的调校拟,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同农,但整体设计与科技性不会有任何出入贪挛无,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说挫,也算是足以解渴了勿梅。   对于设计语言四个字来说溶愁,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释滥,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的护,有时我甚至会想背,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量炔箍桅?正因设计团队的不懈努力斯,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表疼捌,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经盗爆。   低矮的车身戚妙新,流线的车顶丁限,都是上代所传承下来的精髓别,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大垫交,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)梅,这与宝马3系的水平相当窟,优于奥迪A4L梨、奔驰C级等产品炮,别小看这一举措冗舍,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性贝颗。   对于轮毂轮胎的配备上逻教嫂,英菲尼迪从不走低调的路线失拐,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平沟。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中乾睡抡,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接滔祟,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应块。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首桑供煤,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80勃、陆风X5弛假什、全球鹰GX7艰,但依然无法撼动它的地位聊钡。然而这样的形势也许在不久后将得到转变娩签掀,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来吉,它就是CS75颂劝,来自长安汽车寸。   在众多国内车企中特吉撑,长安汽车拥有较早的造车历史湿鞍,并且对越野车的制造要追溯到1958年胜燎惭,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下驮揉,对美制CJ-5吉普做了测绘设计刑,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型江,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面阜都稿。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量讨,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础溪。   在对长安历史阐述过后卜轮笛,这款新产品更是令人期待翠微旱。在2013年9月惺陵,它正式在法兰克福车展进行了全球首发佬辑,一经面世便引来了无数人的驻足锑,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品绅,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表枪剃皖,诸多细节上的体现懦骆季,可以看到与时代的接轨双秃,说实话厂宠,即便与合资品牌相比肖,它的设计也毫不逊色珊。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表娇:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV桶舶,在首次无伪谍照曝光过后逆嫌碳,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手路答。从车身尺寸上来看申话,CS75在长度与轴距上的优势突出得,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响哥。在设计上柯奖壬,侧车身的视觉冲击力有所削弱摧褥抒,平和的线条增加了些许稳重感诧衬赤,而在配置方面绝不含糊乡狠瞧,右侧后视镜配备摄像头感,为泊车提供了更安全的保障缮灭达,此外17寸轮毂的注入俊,也为整车视觉性增加了不少好评分亭丁。   车尾的造型体现了丰富的层次感惨雷骄,使其得以回归至前脸的感觉醚膏,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔吕祭戒。此外蔫活,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统棉,可以看出CS75在配置方面的丰富性栓。   本文导航" "  上半期贩猎,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况肆,不同的设计倾向与不同的品牌定位保烩,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念丧。在“下半场”的对决中撮描,将会公布包括美系“话题”车型翼虎惨、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果慈砷。   点击阅读腐尉:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表破协:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后婚沁桥,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表聊:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目襄说,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后算蠢,剩余空间是否能够支撑两人乘坐憾葛俱,以应付那些五口之家出行的需求插铺署。行李箱空间的比较屠规黑,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下的炬,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱彪,或者带孩子出行时日烯,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品凶佛。行李箱内是否配备12V电源接口围吗,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱龄,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多伶把。   ·模特A(不戴眼镜)身高谭冈:170cm 体重理肮:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高蔽:175cm 体重颈貉:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地畏疾,长安福特此次也算酝酿已久了鲁香,可以说即将推出的翼虎瞪,每个人都能从中找到自己心仪之处讼,例如极具冲击力的外形光、科技感突出的SYNC系统皑、人性化的内饰细节设计哎吉、又或是强大的日常实用性捷噶,这次棘搁锤,同级对手们真的要小心应对了诡辆烯。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后靠,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点几泡品,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年诚,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期骋溉。显然勃师,在错失2013年的发展大好时机后祥仕,要是能够抓住2014年这个关键的时间点痪庭颅,其实也能够走在大部队的前列淋。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段胃墒荡,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多夹伙钦。眼前一遍利好哗憨吠,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008凯储酮、雪佛兰TRAX轮狙叙,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位烷酿魄。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市奶鹿我,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布酗,至今我们还没有看到实车屡腑。从目前的情况来看癸梦,它们很快就会来到我们的身边抬。正是这个原因狄感捣,在日内瓦车展媒体报道结束后失,我们并没有着急回国巫,而是完成了几款车型的海外试驾递、测试和静态对比的素材搜集挨恃镰,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目酣。   看到这里凹荚,或许你会产生疑问碉控浮:海外车型的对比对国内消费者有意义吗菜幢疮?坦白地说陛,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的手唐:1.它们必定会国产并且在国内销售那深啪,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比板,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来沉,只是一些细节针对本土化进行了改造拘糠,但外观内饰设计涡、车内做工孔汀、人性化锈肃瀑、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化币玫堑。综合上述所言奥,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义核抱回。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些筹,感兴趣的不妨继续看下去辈。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用酸,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉隆。例如CX-5米、ATENZA阿特兹刻,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉界澄圣。最重要的是铣柑,它们不仅有所创新刚捣吻,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风澄。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋私,再到如今的Axela昂克赛拉缚负饶,马自达3已经历经三代车型的演变卫。据长安马自达相关人员介绍嘉凹,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)赔权罢,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化衅日。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话统递,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹秦。它的眼神更加犀利筐,车身线条更为动感那。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹噶挖,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳舍砂,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹匿韦。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连脆态士,犹如猎豹面部独有的黑纹标识任,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子房,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼羞粉搬,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神歌光绦。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线石手豹、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计湍穗敦。另外孙秋,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神帽勺。据厂家人员介绍浇退胚,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层缚篡扩、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺稀恫,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化融汗,使它的整体视觉感受类似红酒一般屯。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 噶В克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm骗驳介,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm井舵,两款车的轴距同为2700mm沦。相比同级别其它车型痴疲篡,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势犁。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不猩濉,不过轮圈的造型稍显普通嚷苛,不够运动蔼芭。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列械浚恍,规格215/45 R18探特,抓地力表现不错闺炭。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎丰,规格只有T125/80 R16舌究娟。   尾部的设计不算惊艳母,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全险。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性匿察,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计讳实颇,这在同级别可是十分少见的垒。" "  说起海马福美来了赊粉,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型闭,转眼十几年过去嫁,福美来已经迎来了它的第四代车型你,也就是这款即将推出的新一代福美来M5停。作为海马汽车2.0时代的重磅产品魏,新一代福美来M5采用全新平台打造碌,不论外观还是内饰焊,都已经看不到丝毫当年日系车的影子蛾涧览。在此之前屋稀句,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析沪壳拾,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型力论,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧豪盯。   前脸采用了类似美系车型的设计风格悔挤,宽大的直瀑式进气格栅堑,大面积银色镀铬俯,符合国人审美锌。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感牌管,腰线采用分段式设计删锑,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰完鄙携。采用与保险杠一体的方形双排气口设计眉,凸显运动感惭赴獭。但只有左侧为真排气口冕头,右侧仅作为装饰疥晒。" "  对于中国汽车市场来说岸蝎,凯迪拉克属于一个后来者沁敝凭,当然这指的是豪华车市场牌梨广。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地簿紊居,那可真要拿出点真本事持。凯迪拉克也明白这一点伍讹,去年就将全新车型XTS进行了国产缔罐行,并且上市销售矩,销量也是比较乐观的姓。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里歧胃,无论是配置上还是动力以及外观设计上炽,至少能让大部分潜在的消费者接受佰休,这确实不是一件容易的事情翁办懂。于是蔼逼,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款惠脱,对动力和安全系统进行了升级规欺残。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版棋抨高,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版瞪勺,仅有一款36S铂金版借羔,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变锯茹夸。   2014款XTS 28T铂金版外观聘:外观延续36S铂金版的设计貉侨倍。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同侯,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅讹首碎,在其他方面则没有做改动疯填。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子办疤伸,没有做太大的变化尘,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上蚀门。   XTS是一款善于运用灯光的车佩,它将大量LED元素装备在车身各个部位佰,正是这些时尚元素的出现烧景舜,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸孪克,获得了更出色的细节表现力梳昂。这些称不上优势的细节表述仁颇,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方达抹。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化笨闭,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示犊讽。尾灯依旧是LED垂直式的造型夸卯,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致撩畦持。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界妇瘟,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新射炭。早在上世纪五六十年代懂免酗,Citro?nDS就用上了可变悬架拨茄、随动大灯拓闺、转向助力畔记、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术吉婪复,加上极为飘逸的车身设计想念,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样墟。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌耗膊慕,2011年长安标致雪铁龙成立巍枯掳,到今天我们测试全新DS 5LS融,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实惨酥,音译的中文品牌名念起来很接地气开修:长安谛艾仕泄,有股莫名的喜感蹄骑拷,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器答躺青,是台正儿八经的三厢车抱。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来娄,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象寂啸回。如今剐币,马自达6已经发展到了第三代撼须访,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物棵,它的名字叫做拉:ATENZA蔷苇怜。之前我们已经解读过进口版本抱福猴,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力恋,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点商。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力短,这一次排量可不仅仅只有2.0L胚彤煤,还有更加令人期待的2.5L泞。   注蔷惜全:此次测试中湾灸付,红色车型排量为2.0L剔矩,黑色车型排量为2.5L禽。国产ATENZA目前还未上市救弘,此次测试为抢先测试绘环,车型为试装车拟泞。   截止到发稿时酞馁,官方宣布吞搪,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”风,新车将会在4月份开幕的北京车展首发垃勃武,上半年上市销售拳孝卵。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规宿峡恃,我们还是先来聊聊外观锨酥。相比进口ATENZA亩仙,国产版本在外观上基本没有变化块,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份拦,而且还特意加入了“Mazda6”的标注白捐剂,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6能凶沁。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里胜柏,“下”这个字可意为“以后的”棚,用来表示那些目前还没发生的狭瞧、未来也不一定发生的事情炉。比如有人说“下次请你吃饭”敲,谁知道是不是真的!同理簧香,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”璃抛,实际上暗藏了一些不确定性酵:它能引领未来汽车的发展趋势施翻?或者只是一句空泛的口号蓬?这是我最关注的问题川伺盾。   当然也会有人更在意其它方面填策姜,比如外观内饰和空间等等剁局堕,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述磊惭,本篇文章的最后也会提到签,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能憨。   关于下一代城市SUV的概念孔磋,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力内歉。在他们眼里襄,很多城市SUV都太“娘”了划,连个小土坡都爬不上去怎么行憋贫,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统教。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战韭、勇于冒险的心兑茧,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一焕眉。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然蒙,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型裴,真正能够经受得住野外挑战的车并不多豌僻,而三菱帕杰罗则是少数中的一员胚疤,它能够去接受户外的挑战畅衡慷,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统骄金。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产挽碧玛,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售帮,目前主打3.0L排量的三款车型颓簿雾,都搭载三菱第二代超选四驱系统擅巢拍,售价39.8-45.3万元沧凳然,最高配的精英超越版多了后差速器锁止屯饱挝,还有一个最简单区分方式谐魄恃,只有精英超越版才标配后拖车钩撇陕磕。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史檀,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来陇端董,陆续又在第三代(V73酿、V77等)和第四代(V93阂氨精、V87蟹男、 V97等)等车型上装备困香甜,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三胚、四代帕杰罗)碌,现在销售的为第四代帕杰罗舜魂。   如果单从分动器的挡位看虱立,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统舞,拥有2H跨谈仇、4H屡、 4HLC靛誓栓、4LLC四个挡位很侣,在后两种模式下品,中央限滑差速器LSD被锁定便舷矩,为四轮提供均匀的驱动力棉。不过值得注意的是凄,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配矾亭,前釜妙、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节胎点,简单说就是这时就是AWD的驱动形式卵,正是这样的全路况实用性估赫牡,才被成为超选四驱系统泼。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下剃,可以在2H八陈、4H挡位间随意切换络螺洛,当处于4H位置时湍,它相当于一台全时四驱车型东,可以提供更好的抓地力和驱动力伤,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面俗社,而处于2H位置时邪,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善涧胁,不过这样一个大家伙油耗不会太低呕惮纹,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗篓佩堕。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝卸苍禄,4HLC模式时尺卜祟,中央差速器锁止迷独辜,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时疵,不但锁止了中央差速器晤德猫,还拥有更大的扭矩输出缓林彪,此挡位的传动比为1.9:1辜信,扭矩被放大1.9倍耍,如果遇到车轮陷入泥潭情况下即掸,4LLc就能派上用场贾俊巨。在车内申趣,仪表板的中央会显示当前驱动形式频好搭,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换猩焚憨,并随时了解到现在所处的驱动模式木惕灰。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)巩思赣,应付一般路况毫无问题默,但如果长时间处于极端情况下版感,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱维,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多达秤抹。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试洁侧,对于帕杰罗来说完全没有挑战性褪欢,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心挟,同时也提升了整个历险过程的安全性燃,因此光有一颗狂野的心还不行侥,还有选择一个可靠的伙伴瞥如。 责任编辑裳铃丢:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品豁,已经上市四年了颂,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计怪戎,跟老款福美来相比档次感明显提升竿巢。除了看得见的设计差别时,福美来M5在配置鲜胳、空间方面也有不小的提升俊。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本卤,1.6L车型会先期上市潞,后续还会有1.5T车型推出福坊。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本坦,其中手动挡共有6款克,自动挡3款汐迪,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型陆纫,厂家介绍说叫旗舰版撇溪。由于厂家没有提供参数配置表寄,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别鹿吃,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型橇。 ● 外观贿疤儡:中网造型似君威步遍刃,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面陆,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头传形鹤,尤其是车身长度戒仑闷,福美来M5达到4698mm裁烫溶,超越绝大数同级车的车身长度寿型斥。跟老款福美来相比就,福美来M5的车长岛梯弹、车宽和轴距都稍稍增加一些显将,而高度降低了3mm奔惠懒。   因为长度和宽度有明显提升楼,高度基本不变庭,车头设计的比较厚实救彭澳,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的发舷川。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网节便昆,格栅同样采用镀铬装饰稀份勃,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像瑞污。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现灵慈,老款福美来就已经开始采用玲武,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计扒襄。中网轮廓稍有些不同舒侧,老款福美来的中网较矮蹲钙,而福美来M5的中网稍高哀何聚,看起来更加厚重挨通盼。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构喷。除入门级车型外底,其他版本车型都配备了自动大灯建旗,这点还是比较厚道的蒲惯,老款福美来全系没有配备自动大灯疼。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔凳漂鼻,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜归腹。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬是,能明显提升辨识度藤恒。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)购峨壬,是2007年买的票,到今天行驶了9.7万公里左右刃千谭。日常使用中油耗7-8升/百公里五犊,除去年换了个发电机以外没出过其他问题霉悍。当时家里老爷子选它的主要原因有两点锌含档,第一就是便宜醒斤熊,全算下来8万;第二就是配置高藐处,07年8万带皮革座椅嗽、天窗憨、自动大灯和倒车雷达的车不多捷假拒,而且空间也算说得过去熔,总的来讲这款车符合预期饱壤懦,坊间说F3小毛病多呵群,不知道是批次问题还是命好贸东逛,我家这辆倒是没什么事儿戒恰。新F3于今天上市脐船镐,领导说我算车主咐劫,于是我就来了暗匙。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧镀,聊聊老款在使用中的各种感觉挤拖楞。   ●动力及悬架拖侗臣:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱厕癸,动力够用维拆,只是起步比较肉蹿,1挡和2挡齿比跨度偏大姆,走起来后挂入2挡转速掉的太多激,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡陕巢。   油耗日常市里开7-8升/百公里瑞龚,还算满意棚躲彩。悬架初段有些生硬床卸,通过连续坑洼路面时整体性不是很好摄,对于颠簸的过滤一般雾,后段软窟吵,拐弯时车身倾斜大爸讥是。总的来说算是个合格的入门级家用车还。   ●配置及人性化设计确榔:   比亚迪一直走高配低价的路线狭穷,配置丰富疵蒋希,前面说过使铆孪,皮革座椅疆苟纫、天窗道、自动大灯和倒车雷达都有所配备戒,另外剔,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针起,虽然不好看岭,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的柏临灰。没有行车电脑显示屏武,无法了解平均油耗价澄、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤凰俯,首先价格便宜点,其次当年没有也不新鲜)藏榔鸵。   人性化设计方面滔,四辐方向盘比较细策凄堤,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤肌河测,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用呻,四个角随便按一个都能触发辑。日常小储物盒好用敦膊哇,票据酮船、手机和水都有地方放犊,不满意的是门板储物太蟹柘遗伞(硬伤)布藐讽,平常只能放车证之类薄的东西撬使,连杂志都放不进去刺,后排基本上算是没有储物空间砂姆坝。   ●做工锨心: 内饰和外观各方面做工比较糙吼洁,主要体现在接缝上霉,不仅大而且不均匀镰,这是急需改进的泻典。   ●空间横枫辖:   F3轴距2600mm泥慧,我身高190cm低搪,有时候我开车想休,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受惯玖。后备厢空间大惶桶,而且比较规整娶皮,用它进行过几次小规模的搬运化,还可以慰芥。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲修蒲,试驾中我也重点根据这几点进行体验炉替搬,看看新F3有哪些改善和变化娶襄蔫。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回违傲粕,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》破绞,仍无法挽回姑娘们的心华吹,如今她们只爱大长腿和都教授你。不知道你们发现没有局杏骄,宝马在汽车界引领着同样的潮流齐,硬邦邦的3系袜卿假、5系换代后都不再凶猛票暮,舒适感和精致感倒提升不少写槽。现在轮到X5了贤喊剖,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的变。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气阀卑,我勉强同意这种观点罕。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质防,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片屏韶,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦辱,更显精致售匪蓬。总的来说话簧,它不太凶齿,更俊美一些趟防。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市措翱赖,除了外观与内饰的小幅调整外姜挠,改款后的逸动引入了1.5T发动机谁淘。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分媚森,逸动采取了1.6L家庭够用搬、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策珐夸红,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)械裂,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型唬,一个争取“各门功课”都不落下察,一个则是专项选手焚嘘叉,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手戌隆夹。 ●外观盎秒:均出自海外设计团队    艾瑞泽7镣:轮廓流畅枪势坚、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列仍、瑞虎系列荷、风云系列及QQ系列)绞那,同时带来了转型后的全新车型相,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7碑滑,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造纯幕,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用轿纤鞭,更是出自海外设计团队之手嘘,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词莲坞七。" "  刚进入社会的年轻人蒙圃度,它们也背负着太多的压力柔码,在家庭事业初步稳定之后京人,一辆车对他们就显得很重要创安窜。致炫就是一个体贴的产品驴,它有着炫目的外形晚,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致剑驼佩,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是啡陷,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上相芦。从Yaris雅力士到Yaris L致炫釜,变化的不只是名字溃嫡,更是尺寸和定位免坏呕,风格和潜力还翟。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着泛扳,吸引着更多年轻的用户群体愧镜沧。   致炫外观灵动时尚那握,带着一些年轻的运动气息纠靡,车长为4115mm唤商岛,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm辅臼嗽,比老款低50mm;轴距为2550mm割仙灌,比老款长90mm佃。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了溺绒萍。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点唉,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”泞,这样的设计更有利于致炫的散热彩,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱镶碾。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利澈舷,给致炫前脸整体感觉增添了些英气项。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格非,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺翅,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友荡捞乓,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助尚衫衬。   在ABB的阵营中等,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车上垃,他们的目的很明确茂,就是抢占国人最热衷的这一市场湘乔。对于奥迪A4L橡拆坞、奔驰C级魂漆、宝马3系而言诚驾,三者都有着不同的亮点与喜好者块拦,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价法庞勿,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法奔呈撵。   在这款316i消息正式放出时估煌,包含我在内的许多人都会想到一个问题憾荣同,那就是究竟会减配成什么样掳俄?但在实际看来跋弗,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神室。无论是进取型还是运动套装版胁,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距档铝,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼法蹿荣,当然如果你肯花7800元温母弘,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯陆塘污。此外撑杀,对于现今发达的网购来说速扒囱,这个根本不叫个事策,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多堆傅,此外还有多种款式的副厂总成可讶奚啤,质量咱们先放在后面令,至少价格实惠也能达到美观的效果许凳。   虽然入门级价格不足30万赁聪概,但你却可以得到一款原汁原味的3系轮巳罗,在定名中你就不难发现匪,316i中并没有“L”啃妒合,它是基于标准轴距系列中的一员强。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂宽虑们,对比现售的奔驰C级盆触遁、奥迪A4L而言佳事交,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势笛。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉颈水的,这是国人特有的爱面子传统牟,作为在国内征战多年的华晨宝马来说无可,他们自然也深知这一点锭五姬,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动拣扇得,单出排气也与320i的相同啦,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条灿,不过这一项在网上也是可以淘到的负拎,副厂价格也就100多元案费寿。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐鼓刑紊,然而在国内侩谰,它还是一种小众车型湃。可喜的是忌互,近年来随着“旅行”文化的发展枢,旅行车也渐渐被人们认可乏颅。在我看来喀辽,目前国内市场上的旅行车大致分为两种粮埂,一种是像奔驰C级旅行版卡镰、沃尔沃V60那样抨擎瑰,通过个性滇门、漂亮绊歌、动感的外观设计获得年轻人的追捧拘迷。另外一种则是踏踏实实走低调陕瑞经、务实的路线氰,用内涵打动消费者娘穷,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种丁甜睦。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)窖,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO香广茅,外观送、内饰进行了相应调整贾票奋,配置也有所提升释仟鸽,动力系统则保持不变孰。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版叙,售价33.48万笆。除此之外酿,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版姓,指导价29.98万期。   在介绍产品之前叔,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来潞涕。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人苏哭,1985年寞孰荚,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂口嫂槽,并且命名为L&K(名字的首字母)公司犯惦慕,这正是斯柯达的前身凹憨堑。需要说明的是台,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称腊蓬,并不是指该车型限量销售敌。   ●低调垄、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看靶,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版垄澳、欧宝英速亚以及沃尔沃V60痛兴,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格苍查清,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟狄、稳重辆妹慨,所以严格来讲俺,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版失潍。从上表可以看出凸悔,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势广,而且更重要的是崩世喝,速尊的价格更加便宜岁霖瘦。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同铰闲共。全新样式的中网格栅更具有立体感碗羌,大灯组内加入了LED日间行车灯吗归拐,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来心拧,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应坊忻亥,朴实孝、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉蒂颧。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯裤,并具有自适应调节功能分办床。新款车型的前大灯造型更加犀利副吨蠕。此外跺,LED日间行车灯也是老款车型不具备的孝队崔。   车身侧面线条依然延续了老款的设计鬼匹,简洁修长传枢同,没有太复杂的线条勾勒详烙狮,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份嚏拆。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈华翠嚏,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7物佳据,规格225/45 R17焚襄嘉,这是一款侧重于节能环保的轮胎捕骄。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性冒忱,圆润翔轿、饱满吞脐、协调屎,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看搬客、耐看得多掀痘妙。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应粱该能,尾门上的线条层次感比老款有所加强乖衔。此外饺,尾窗上沿的扰流板膘侈、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用高,让速尊看起来很有范儿槐涵思。对了绍挤,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管佰任,一般人还真有可能会被它吓到炼黄,其实它的心脏只是一台2.0T侯冕。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)晒,在北京借着区域上市之机羔,我们再一次体验了自由光的越野性能祥。作为越野车型的鼻祖刃函勺,Jeep用自由光再次向人们证明挟柒,即便做的是城市SUV闲幕搂,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点考俊丢。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身瞥,但是在四驱系统上抱楷波,Jeep却有其过人之处对棺。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言儒伪蜗,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器痉救羡。    简单来说赊飘,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配尺翅,也就是说停,当前轮打滑时厘喀椿,动力会输出到后轮伦奉,使得车辆依然能够前进赋。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑蝗、交叉轴这样的情况)蔫,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器蜂荡,脱困就很困难了局聊端。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I郎、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号纷。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造此材导,以横置发动机矮蔬汐、前轮驱动底盘为基蠢唷,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴绅亲,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴斤趟薄,实现100%前轮驱动邵,提升燃油经济性慕垛阀,而且它的后桥也具备多片离合器结构啪,可主动控制左右后轮的扭矩分配激纯,起到限滑差速器的作用救腥。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡摄贤,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡酸,还具备后桥差速器锁止功能日肠坞,实现左右车轮50:50扭矩分配程高懒。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统刚倘碱,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择钵。    在实际体验过程当中睡,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰藩凯、交叉轴鞘敖、炮弹坑膛、搓板路等等越野路面劝脑,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中挥,越野能力无人能出其右敌。    然而作为一款城市SUV林,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力姓,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板潦涪。    另外炯,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间牛缅靖,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统筒东。相比同级别的SUV顺墓山,虽然在越野性能上依然具有一定优势弥燎绥,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣顶顿。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众冗删,但是进入这个价格区间以后膘皆,消费者选择的范围将更多很诚敢、更大沪讨,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战璃,在竞争力方面依然不具有明显的优势艰恕为。    或许尽早国产化降低成本陶,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机摆柿,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件李。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来矛亥,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象抵恐。如今毁氛苍,马自达6已经发展到了第三代惭,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物歉码迟,它的名字叫做剧童锚:ATENZA寐碗瞧。之前我们已经解读过进口版本婆,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力毫,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点四。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力姬镁,这一次排量可不仅仅只有2.0L翠牌壁,还有更加令人期待的2.5L腐。   注脱磕鼻:此次测试中爸涣,红色车型排量为2.0L蜂腻绥,黑色车型排量为2.5L甸饲。国产ATENZA目前还未上市羌烂凡,此次测试为抢先测试宝,车型为试装车貉赡。   截止到发稿时梆枢集,官方宣布充叮紊,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”拍低,新车将会在4月份开幕的北京车展首发怀庇狡,上半年上市销售捣募雾。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规请,我们还是先来聊聊外观忻。相比进口ATENZA华鹿媳,国产版本在外观上基本没有变化朔,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份伪,而且还特意加入了“Mazda6”的标注赡,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6那锌。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA默慕妈,它不同于以往的两代马自达6瓢,更多流畅的曲线在它的身上得以体现朵膛芥。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来拣蘑俊,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子剃钝,厂家把这种设计理念称之为“魂动”客空。总之从结果来看即阂扮,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感疤泻,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美量闷,希望它能够像老马自达6一样韦篡,百看不厌屋。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色沸藤,仅针对这两款车型来说颓汉僳,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA期誓堕,而黑色则太过低调常,完全掩盖了车辆应有的魅力杜。ATENZA的红色与大多数车型不同屋献夏,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒净程痴,不俗套雹爬怕。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm够,轴距为2830mm倦,与进口版本相同测夹礁。相比同级别其它几款日系车型洁咸,ATENZA在轴距上有较为明显的优势川功推。   两款车的前大灯有着较为明显的区别劲谩力,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯兼坞虐,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯蘑骨位,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源粉疏崩,科技感差了一点护喷谅。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)墓,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上解模晶,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意羡尸栋,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈楞。2.0L车型采用的是17英寸轮圈块,相比之下确实显得小了一点趁形,为什么不折个中嗽,采用18英寸呢锚番侨?   两款车的尾部设计几乎没有区别汇豆栏,尾灯样式相同咀忿解,双边共两出的排气管(没错乃界了,为了表达更直观纶脸佬、清楚池、无异议蚂,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分笆睡,这是马自达6一贯的良好作风污贝绣。总之瘟,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的涝谢。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言盾晚,谁都知道SUV车型最为畅销什,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知斑隋温。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出汐冯,而卖得好的却还是那么几款蚀。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙苛世碾,还要等到试驾之后才能给出答案碾辈歧。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型蹦,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV皑行拖。从风格上看簧拿,海马S5偏向时尚底岗、运动芬猾,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群昏始草。而在配置方面陵残,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点郊迫。根据目前了解到的消息仿,这款车型的起售价约为9.5万拍话盒,如果消息属实的话匹速盎,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平秃撕毛,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗茎?   外观位敲靛:设计新颖损添际,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆速凰,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位肚,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司蹿县,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型辩姜群,也将它的风阻系数降至0.34井烙疆,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了贩顺架。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴掀融,比例上感觉怪怪的乏末鞋,好在经过哑光处理所产生的明暗变化弓嘘你,有效地提升了视觉效果赡。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯课,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神星。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯娩驹逼、转向灯以及雾灯赖梧荷,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集较脸偏。   作为一款紧凑型SUV诫,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm撬黔,轴距达到了2630mm傲十惕。与同级别的海马S7相比狙哎,虽然在车身尺寸方面有所减少谷,但轴距却多了11mm举,整体空间表现令人期待咀。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈棱缄,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上陀讳。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供纠澳抒,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17沙。" "   全新的A3备受关注澄,这其中的原因有两点甜累,一个是加入了三厢车型脯草床。而另一个管睦,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型秀艇。只是这台车来到国内较晚顾,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生骇。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地唤唉,简单明了的说捷频,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型勿,而必要条件是横置发动机板。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本稠,但消费者从中又能得到什么栋?如果按常理来看频点,对消费者的好处应该挺多的念莱,比如车更便宜了拣,就算车不便宜配置也应该增加了檬尚豢,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低葛提悼。但上述这些还只是一种期盼横,毕竟这个平台的车型刚量产不久山朝贝,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显秀。至少高尔夫7是这样胯救,而全新的A3由于正式的价格没有公布巳澎,所以也不好定论蔡猾甸。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3凭,这次引进国内的共有四款车型梢夏,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型娠孙,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置寇旗。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机涩,6速S tronic双离合变速箱黔糖。在本月的21号还峡,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市翘穆。相比老款的两厢车型猫,轴距和车身尺寸都有所增加惹冲傻,而且在轻量化上下了不少功夫捕雀。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择刨,但在配置上基本都可以进行选装崇时偿。由于三厢版为新增车型拉顶,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开烷。   " "   ?? ???? 2014年3月3日抱累,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市校剃凑,“小改款谅墓,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款谅,而值得注意的是秒,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上泰。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议纫送汇,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力举淘多。”吉利控股集团副总裁权、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态忿疆喜,欣喜之情溢于言表腹。    亦或是巧合别,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能翁,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7酣,一方面袄欣拴,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖叼,另一方面先秤,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁凸配哪,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域骄,种种迹象表明房徊邻,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段厦箍。   诚然酣鄙,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车盘桔录,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”仑苯。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时俄,孙晓东对媒体表示僵缝,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪骚事纱,吉利收购沃尔沃之后铺袖湿,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点俄腿悉,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生起。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应殴。" "  在国内较,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的怜,它凭借动感的外观屏誓培,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”钾叛荒,后来者RV4酶莆焕、途观澈晨缆、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮毙靛,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比渐骚,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎屯,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了儡耽替。而今年紊,东风日产给我们带来了第三代奇骏较旅,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”抡仕宏。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市惩兔攵汀,年轻化瓜凰侠、动感化的外观设计就是最好的证明憨。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上呈免,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车该蛇。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中卞奉拿,层次感以及运动感比老款强太多了串曙喘。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的喷,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条鞠,流畅的曲线让它不在干巴巴轮沤邓,整体饱满了很多茶。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯词猾裙,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协呈。   在侧面线条的过度下容,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型耗蹄饱,并且加入了以装饰性为主的扰流板卷谴抨。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性挛。后尾灯变化更为明显裙,竖条造型变成更为接近长方造型苟庞。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”阔啼苔,一定会想起Jeep美岭,提起Jeep团姓,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了牧,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者痘。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能绿,看看它在这部分有着怎样的表现古筏。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车纠戏,并且不可选装以外房吝,2.4L 豪华版可以选装该项配置羞图,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配残森。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版椭奢,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式较譬勘,从功能上来看比较全面博救,下面我们就一起来看看它的实际表现串猩。   更多精彩视频股,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作乾,调整比较细腻仁枚售,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位洼,而且还可以停得很正苯鹿颁。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可糕沸。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话耙,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示矢夹,如果继续操作摆,系统则会中断本次自动泊车稼趣。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里托,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题椿乔,我一定会把奇骏放在首位芭,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款貌,性价比非常高香皋。不过自从2008年上市至今的6年时间里阂硕甘,它始终没有太大的改变潜钾,另一边竞争对手们却在不断进化胜,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者酞康,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律奥哄,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘诗。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况宽需,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前棵惭探,而看到新车的第一眼就会让人感叹苏村:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了杆嚎举。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)掂畏,并且也是该平台衍生出的第一款车型乓,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化瘟。相比老款车型略显古板的硬朗外形藐德,新车则显得更精致鳖圈,更有设计感架,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上忌。当然驹榔常,除了视觉效果之外嫌貉饰,从动态的角度看它是不是也更加城市化了衅尺?这也是今天我们需要探讨的问题袍恭。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型汀怀:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限蘑,我们本篇文章的测试内容并不全面琅牵,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受陀潮,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据察,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍脾酬,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧恫。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章癌,里面对新车外形晨暇、内饰等方面都进行了详细的解读边驹,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 珊颠。另外悉,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊鹤。   ●增加更多高科技配置幢屏锨,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品暇魏,除了拥有出色的设计朽健、良好的工艺和用料之外将,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望囊,翼虎就是个很好的例子领,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势丁。如今的新奇骏身上丢,我们也看到了各种高科技配置胁,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平祭彩泪。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了川,在两年前它就已经崭露头角炉,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样叛叛,连控制面板都完全相同的。虽然东西不算新必眉胜,配置在这个级别里面也算不上有多么领先汲,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化拿,毕竟我们已经进入到了移动互联时代离淬,汽车作为生活中不可缺少的一部分虹溉鼓,也同样要跟上潮流瘫鲸滩。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车筹店,很多的印象都集中在日系的丰田车上措,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等土褐,由于起步较早颅,所以在混动技术上都比较成熟惩僵。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型酸米激,一方面是因为未来的趋势宋辟频,另一方面就是对环境保护都有一份责任讥。但能让人印象比较深刻的不多蚊亨蚕,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外当寞。经过一天的试驾体验嫩倡,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶萌抚,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车谴。   外观方面醛:设计大胆前卫填纳,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后胖苏峡,给很多人的印象就是模仿相、复刻型逃敝,aygo蹲、花冠轰仍、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象搐卿迷。实则也是没办法的事儿搓谦谁,白手起家的汽车企业一般都是这样开始涸逗挛,不过从秦看来侗停罢,比亚迪似乎已经脱离基础阶段勺趁。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言度介泄,整车设计偏向年轻化刀,前大灯内加入了日间行车灯澈堂。车身尺寸方面垮嚎,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm毙圭,轴距为2670mm聘。   实质上肠,比亚迪秦的外观特色鲜明项略,个性十足案,他并没有针对大范围客户群体而设计古掇,更多主打年轻徒、时尚元素房。这样一来梯绦涡,优缺点也相对明显宽,需要一定的时间让更多的人来接受他佛。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番瘁,充电方法非常简单也很安全蹄孝。通过家用的220V电源就可以直接充电番蓟,但是要采用三相插座芬律。车内的仪表盘可以显示充电信息姜绣猩,包括电量以及预计充满时间罢么芍,而且还可以选择预约充电轰。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的庇枯,虽然我的“档期”已经很满靛烈橡,截稿压力山大导。但作为潜在车主秒姑没,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平岭,它和福特嘉年华惕拼扫、大众POLO会有多少不一样尝泊馆,谁更值得购买颅弯。我想这也应该是大家都很关心的问题湍穆。    测试之前还是按惯例先说点基本信息枚集屎,以供大家有更多了解桶剐。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元短费遣,分1.3L和1.5L车型峰,提供5挡手动或4挡自动变速器铆僚。这也是国产的第三代威驰车型奢社,相比老款车离怖侗,新威驰变得价格更低氏、空间更大晶。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫袖诲撅,在广汽丰田4S店中销售瞄嘶,价格区间6.98万-10.88万元良佬。两者动力系统看魔妥、内饰设计完全相同赔峡懊。只是外观分成两厢与三厢蔑,配置上有细微差别而已姑挠爆。好了陀,我们就从外观开始说起甘浩抒。" "  导语霓:在新能源汽车研发领域隋裸,比亚迪一直是领跑者祟挤,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车彼沁点。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者煌,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术拧,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件舍,能够开发更为节能丸、环保的电动汽车产品搐,实现性能的提升和普及应用富斗。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作攻胁。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车窍。   历史上珐,秦灭六国理规蹈,结束群雄割据时代幸础,统一中国梨,开创了历史的新纪元峰嚏吃。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆瞪晴味,势必证明其在以下六方面的实力酥凤扔:   一宫冬检、比亚迪秦到底有多快驴?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示蜕惫促,全球有52%的车型百公里加速大于10秒毒,23%的车型在8-10秒扳辈,17%的车型6-8秒捷灰洞,仅有8%的车型小于6秒蛙,代表车型如保时捷卡宴4.8L楔钠。今天姥,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下蛊达,秦百公里加速为5.9秒腊洼,而记者实地测试时容,百公里加速更是达到惊人的5.4秒庐俱。   跑得快自然有其道理救孺,秦具有“双模”动力考岁忱,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合饰,在混合动力模式下巫,秦能爆发479Nm的扭矩貉霜芥,某种程度上可以与那些超跑抗衡具楔洪。 二并加摔、秦油耗到底有多低匡粟两?   根据国际标准测量核算高吃,秦百公里油耗仅为1.6升缅。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式篓膳。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式毕填,纯电动模式时办,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时赋,整车自动或者手动切换至混合动力模式录参思。在所有模式中拦侧,秦还能进行制动能量回收空拿,即电机向电池反充电丘徽,每百公里回收2.5-3度电冬晤,可以多行驶约15公里犬。 三冷腑讳、秦充电到底难不难攘届?   一句话回答屁逢那:有三口插座的家用电源就可以副筒涕,就像充手机一样方便骄。秦的电池容量为13KWH垫堆囊,可通过220V电压喇,3口插座痰,4-5小时充满电屉。秦随车附送一个智能充电包眠霉疗,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖粗肖。   四虫锻拖、既然用了大量驱动电池还犯擎,到底安全不安全?可靠性如何隘肛娠?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池处、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池懈瓶娩。单位能效比寒察撅,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池惰秃。但是安全稳定性方面则恰恰相反怒,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池跨撕蒙。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池涉,是目前市面上最安全的驱动电池睫,没有之一稼。   可靠性方面罢冕蔽,据比亚迪测试痹榔,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑捐,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修识,业界罕见零串。电池电芯甚至终身保修归。 五沽、秦操控驾驶会不会很复杂皖糙蜡?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样屠,习惯之后甚至更加简单炒雇插。新增纯电模式野只匏睿控驾驶氓,更安静染滥篮、更节能蔷肌。   六攘楔、电池组电用完了如何行驶沉排席?   据技术人员介绍擂将熄,秦本身不存在电用完的情况皖挝簿。电量不足时嘎碑,比亚迪秦会自动转为低电保护模式粱焕。利用发动机的多余能量带动电机反向充电补趁坛。   此外舵赤纷,行驶过程中淋县锑,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量雇,并储存到电池中幕碳。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车觅鼓芯,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字护抚拉,其次是QQ me瞄,PT漫步者之流沏,当然还不包括那些“只识其样添鸥场、不知其名”的人群伞。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象哄广忌,它也是双龙汽车最具标志性的车型钩醇。在迎来双龙新柯兰多之后瞪别,就在近日椿散髓,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾逼,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界熊,但却让我们可以由心发出这样的感叹错,爱腾终于正常了酬瘸蛋。   从推出2011款爱腾至今杠,已经有近3年的时间廷如性,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势导,却在人们心里留下了不可磨灭的印象敬闲。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事翔豁,伴随着2014款爱腾的推出逃诚,有关于这款车的一切腥干午,也自然成为历史呐咕,被我们封存起来箔。全新的家族化风格设计透该,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路能捕。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部挡玲颇,与新柯兰多相似的样貌功盟抱,让新爱腾不再具备专属性垛九想。没处前部细节的设计铺褐屑,都是那么平易近人充,平庸的再没有任何特点对涵。可能人就是这样莎杠拭,老款爱腾在售时涝籍,人们总是说这款车有多难看八,有多奇葩卸,但当它真的成为历史后丁,我们又会感到缺少了什么小卑。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化氰,但还不至于让它从中获得什么优势论溃芒,车尾部简单的几处变化谰抗,也并没有影响整体设计给人带来的感觉革霉绩。现在在大街上护鸥前,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的魔漠崔,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了鲜。   本文导航" "   这年头在路上跑着帝,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼蹬静。各大厂商也为了满足多数国人购车理念菊,把自己造的车不断的加长雀苔,就算不加轴距也得把身子给拉长轨。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中固起窖、大型车上惦馅,感觉有些资源浪费蚊蓟。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车沏锭臀,“L”的作用才更加实际斑。当拿到这辆YARiS L 致炫时狈酥,小惊喜了一下蹲冗。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了虎,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了芬馈。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度徒显订、大众polo臂、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势掏愁传。目前这辆车共有两款动力谋钳、6种配置车型在国内上市喜先,指导价格在6.98万-10.88万之间刚党擂。由于新车型且上市时间不长稿茶截,所以目前的优惠幅度不算很大禄裂,基本在3-5千元左右袒浇粒。(个人观点玻蚀火:致炫母剁辟,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士薯反释,厂商指导价为8.7万-10.68万百,搭载1.3L/1.5L发动机苔火,5速手动/4速自动变速箱虏浮拈。" "   曾几何时墩,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾寿,它那个性的外形给我留下了深刻的印象商,但却没有获得国内消费者的认可齿幕勉。如今魂菱,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前宿,其售价区间为15.48万-21.98万元涟拭篱,相比老款车型有所降低滦戳么。另外譬缮魔,新爱腾不仅前脸造型发生了变化李膜,并针对柴油发动机进行了重新调校禾还唐。下面就让我们通过试驾体验逗祭,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化拍嚷题,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型康羔,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计蜂视田,并采用双龙全新的家族式设计拳圈,整体风格与现款柯兰多十分相似井私教。然而槽镣达,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整篮苛,其车内布局依旧与老款车型保持一致尘,略显缺乏新意李。   小结蜕上课: 相比老款车型来说垄夹耸,新爱腾的外观变化令人欣喜脊剁矢,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光楔,且双龙全新的家族式设计的确更显档次段尉咯。不过慰锣吻,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进堵颅沁,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容笨凑。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上换防蓟,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)画鳞阔。在海外市炒苹栊凇,新逍客提供3款发动机叹,配备6速手动或CVT变速箱谴聘,在英国的起售价是17595英镑诵。与现款车相比憾,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计韧,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处蔬。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型呸轻,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了娜砍。 ● 外观介绍烈悲:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型刊:宝马2系Active Tourer帕垦。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单赣寞梢,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型胆冯取。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子添?车展上的展车给了我们答案惧萄。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月喷倍,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车酒残,而在正进行的2014日内瓦车展上法继讽,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出毯森醚。和两厢版一样朵玩,全新标致308SW基于PSA的EMP2母盐樱块化平台打造玲融,造型新潮时尚箔,细节设计则突显旅行车的元素姐垮,保持一款旅行车应具备的实用性坤嘎。据悉咎勃鼻,该车将于年内率先在欧洲市场上市膳菱,而凭借中国市场在PSA中的战略地位坛,相信国内消费者很快也将与它见面寐。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后虽鹅码,全新标致308的旅行版如期而至挥。从整体变化来看截饯替,它在保持旅行车实用性的同时碗,将重点放在外观到稗、内饰的调整以及配置的提升上层,新潮的设计更是让人眼前一亮丛。在我看来鞋鬼,它的变化是非常积极的拌。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高剃端戚,现在它要做的就是尽快进入国内骂卿。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章鞋文施:   静态评测    ?   更多精彩内容挪:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑绊遍孟:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界膝洪,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新随。早在上世纪五六十年代辑炯稼,Citro?nDS就用上了可变悬架灌、随动大灯澳瞳、转向助力恭擞惺、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术话孝,加上极为飘逸的车身设计镭,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样挝。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌晃妒小,2011年长安标致雪铁龙成立镜速巧,到今天我们测试全新DS 5LS怀拿,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实钩,音译的中文品牌名念起来很接地气嗡县赔:长安谛艾仕承耐辰,有股莫名的喜感闭环窟,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器什旁,是台正儿八经的三厢车储。   ●外观碧尼:考虑国内需求节涩,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前歉戏,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5伙,后者里里外外都显得格外前卫舷鼓邪,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度抵菏,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实共谁池、更好接受一点屎绘闭。当然绦煞,前提是得保留住原有气质绞博。   在这张全新的前脸上期痊,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰某韭,官方把它解释为“飞翼”坟,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征夸,由于边缘不是那么锐利舞竞疆,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪短,接受起来没那么难雀径。   车身侧面和尾部看起来很饱满蹲北、匀称穿叼,其实我个人甚至感觉比车头更好看泉。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰杠,厂家说这是做完市场调研后的选择酮截蹲,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西茶轿券,想想也不无道理陈貌,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条虐,与其后期车主们各自琢磨观,不如原厂直接把这事办了妈模。" "   三年时间足够让人新鲜感全无讳,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注啥拼:下文简称新阳光泊,以便阅读)骗拎,换装了与家族大哥天籁相似的前脸控胜,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰稀,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 盛南。现在它不光新潮粮,还进一步提升了性价比胎锭觅,为与定位相当的大众桑塔纳奥随多、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备颠麻。 外观蔫凛:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸夸米,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似邯惩,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感秽,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜喇岗佳。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分轻镀,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米怜,达到4456毫米敛五,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平苍户瞄。    此外泰狼栖,新阳光的轴距则依旧是2600毫米呜,由于在东风日产的产品体系中夺,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)拎裴瘟,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样报起,因此新阳光的轴距也要稍微短一些定囱俯。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时搂筹,我已经身处呼伦贝尔牙克石提软,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气里璃。尽管天气有些寒冷朵好,但此刻我的心情是非常愉悦的卤芒,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演袍逆酗,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感赖。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世屎禄,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car无沽,当然我也不例外闭怂。这次除了911之外嗣穗,保时捷还带来了Cayman橡、Boxster访勒是、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型接,让大家分别体验RR(后置后驱)蛙钙、MR(中置后驱)棋磋、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧朗唐堕。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的叮龄爸,即使在这样的冰雪路面也不例外羚妻脖,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作绿韦叔。在练习漂移之前犁,充分的驾驶培训是很有必要的刚俊,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时嚎布奈,驾驶员应该采取什么措施加以挽救驼。   ●车辆失控该如何挽救啪币?   当车辆发生转向不足时朽奔井,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)辖晤,稳住方向并且慢慢回正福,切忌继续打方向甩潭洛,过多的转向角度不仅不会帮助你转向吨潦,反而会加剧转向不足的发生菊苍念。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时盟救,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度缮沪,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线潘癌锑。对于一般人来说涡擂,应付转向不足要更加容易一些颊,应付转向过度则需要更高的驾驶技术涧,而转向过度一旦被合理运用拒溪,就能成为过弯利器蜂,也就是我们平时所讲的“漂移”双皮。   ●如何才能实现漂移计?   要想在弯道中实现漂移涝篙涝,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移略粒。针对这次的车型以及冰雪路面肚,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式橡校:   1廖惊牵、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)趟,我更愿意称之为惯性漂移过弯蓉。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近汕柿、甚至小于90°的急弯冲敌。 ? 『以上为PPT截图够七固,分辨率有限翻镰,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性锌墟,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度畴黑,然后反打方向眷,稳住油门漂移过弯喷竣嘶。例如在通过上图中的右弯时拷贩贤,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢双桂,然后左打方向父,紧接着再右打方向坊喂皆,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动邓悍舵,别慌擎撂耸,这正是我们希望看到的缺腐,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心捎昏。随着车尾横向滑动的产生踏,此时驾驶员应该迅速反打方向哺掠,让前轮时刻指向出弯的路线淌锤好,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度龟北,随后在出弯时适当收油并回正方向歪靖,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了翻促惨。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向芍美,方向盘转动角度都不宜过多轻,最好控制在90°以内版汝。其次油门动作务必细腻愤,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系冈环,给油则会加剧侧滑雄,收油则会减小侧滑角度畅姑,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用其每勒。   2缸凰骆、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)赂筐。   适合弧度比较大的高速弯道量。 ?   当车辆高速入弯时膏列,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头睫,从而让后轮抓地力下降产生侧滑复粒。当车辆开始侧滑之后苹,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转承,继续维持横向滑动幌慰,同时反打方向控制出弯路线漆,之后的动作与第一种方法一致华促。对于初次尝试的驾驶者来说兴顺,如果入弯速度不够快也没关系蓟煞耽,你可以直接省去刹车这一步骤稠回,在入弯时适当地轰一脚油门葛泥,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑汾佰。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控湘顷玩,并综合运用物孰,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了寝。例如在紧急尘碑、高速的连续S型弯道幸,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心卡互,并且辅助刹车改变车辆的前后重心煤,从而划出一道完美的漂移路线掇。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗媒叹纶?AE86在高速S弯道超越RX7付,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介弓晒。   当然钠马蛇,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后理,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海比,毕竟我们驾驶的是自动挡车型料谈净,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶绅芹困,相比手动挡已经省去了脚踩离合器屠十筹、手动换挡以及拉手刹等一系列动作锈,驾驶员只需控制好刹车瓣、油门以及转向三者之间的平衡即可话。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距箍缮脚。   然而即使是这样镜坑,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的睦蛊。冰雪路面凹凸不平诫,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同棋酪斧,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验寝揪吨,所以技术和心态都十分重要衅粗驮,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙圭违洞。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统敢,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头嘎驮磨。在这期间箱临盗,沃尔沃创造了无数的第一卷荷,也赢得了不少的辉煌成绩矗,当众多车企迎头赶上之际饱访,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中定聘,并将其命名为Drive-E隙抛。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢纯,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带栓扫哄。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命搔。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅始克,实现了靠背调节和腰部支撑诽性。 1967 推出首个后向式儿童座椅吝寡,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护文塘。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器璃,将有害废弃排放降低90%以上桂臼。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)砰,一双“慧眼”保证驾驶员的安全富墓。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生卞伪,有效减少或避免低速追尾碰撞恃。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术来,至此安全范围从车内延伸到车外乏。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表泛:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩瘫碱,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数踏挎,从被动安全到主动安全绒,再到行人保护缕,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可嘛沮。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域期全讲,空气污染现已成为最热门的话题瞥,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事淌,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性几时,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎错。   Drive-E是什么 澈畴炔?   即E驱智能科技坚幸,代表Efficient Power(驱动更高效)帆项翰、Electrification(驱动电气化趋势)颈酒答、Environment(驱动环保潮流)炔滔深,从字面来看很容易理解痛刮,简单来说就是引擎高效化渡纪敛,这样一来既可以保证动力性喇畏,同时还能达到更好的排放标准南。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱窃,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征扳,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎僳茬。   沃尔沃还将这一技术投身于姆孛俏浚块化的研发徘,只需变更增压器氖肽踩幔块与催化转化器那耍块等主要部件忌嫌,便可催生出一款新的引擎产品间。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上幂夏瓶,大致可分为4类矫赫亢,即汽油直喷引擎随四凌、柴油高压共轨引擎剑秀拿,单增压引擎(T5)冕氯、双增压引擎(T6)铃斧尚。 以XC60为例 泼可绩,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 倾毛。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表惰卷:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例咖誊,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎纱吹,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比杜便溶,在动力输出上也略有提升芹飘,其中的原因自然脱离不了小体积丹眉薄、轻量化等一系列技术的支持绞淋累。   此外变速箱方面也有了很大的改观堑,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%誊,挡位的排列也更加紧密棺饭窍,有效缩减了换挡时间适逞番,从而具备了迅捷的响应能力姓米泉、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现骋。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下秽,耗能经济性方面得到了进一步保证洁绘,它将改变城市路况中引擎启停的时机酶朴,改善油门的响应丸救,空调系统转化为经济模式工作博,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作羞宫,而在65km/h以上松开油门乒,引擎还将会处于怠速状态柒鹊傲。   本文导航谁士旁:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩粳荚鹅,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位帝碑马,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”冲岗。不过恒,动力并不是我们今天的主要议题闯媳。秦的下盘功夫方面表现如何农级旱?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系汾崔?这些都是我们今天要研究的内容廊。综合起来韧锰,我们最终目的就是想要弄清一件事诽匙,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色娠椒柑。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”叭麻八,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外曝抖幢,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上靶滇。当然耻侵焊,由于秦有着体积更大窘存、更加复杂的动力系统衅翟灵,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法默,但由于双叉臂需要更多的空间珐沧,因此也是不现实的敦骂。在材质方面蓄品浚,秦同样表现中规中矩构,并没有使用轻量化材料为车头减重室勤纤,亮点并不多郊奠。由此可见硼,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化暴叙。   不过革,由于混合动力系统的特殊性棋,秦也必须做出自己的调整敖墟冲,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异咳夸。比如古仍缔,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面念,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上弗陌痉,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上胜。此外副,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮巩,相比速锐在直径上增加了将近9mm咳池,看起来很是显眼让论倒。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化吩涪杉,而在同等材料和工艺的情况下邯,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度未,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载饥沟。   另外矮昆,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架限骂匠。与速锐的非全框式副车架不同娟,秦的全框式副车架看起来更加粗壮硕,由于加入了电动机和管理单元绰场帮,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加乱,因此这样的变化当然是加分的吮裁。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套挡瞥,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声坡、振动和声振粗糙度孔,欲知详情请点击这里)吩寇,是个值得肯定的进步精汝。此外停航房,与速锐相同独,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连浆獭,强度更高拉,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力够隆。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天聊,现款覆蹋克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌咎筛咸,不过福特已经为此做好了准备刮朝墨,日前刚刚发布了新款嘎遥克斯偏。它采用了全新的家族化外观登蘑端,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果梳哗堕,不过它真正的杀手锏塑湾,还需打开车门才能发现掏。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线挥世,进一步抢占细分市臣搿,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型缄焦,满足那些对于性能有一定追求的消费者鞠葛,比如轿车中的S5洁、S6尾梆、S7拨、S8等等痛施新。就在不久之前的2013年12月父绞睹,奥迪SQ5也正式来到了我们面前腑募,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型缸,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)特。 外观惩:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态掣栓,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子幢笑骂,可以随时面对那些不识货的挑衅者共。作为Q5的性能版车型详接,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念并,颇为低调朵遁,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化埃烽汝。 车型图片 基本参数纷: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出蠕,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别尉,特别是车身高度经过降低岭焙掠,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm谁,而轴距也有细微的变化奇妈颈。   其实只要细心观察涩,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的灵逝午,除了特有的徽标之外簿颅,SQ5的镀铬条有别于传统车型霖邻铅,采用的是双横条样式苍曝。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状埔嫡,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽推,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆动猛。而配置方面宠昂斑,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备默。   尾部的变化主要集中在下半部分咕,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力叔。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计喜膝,可根据行驶状态来改变排气开启程度擎换懂。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派赏,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭股蠢,前者就属于少数派滤方高。一个是只有追韩剧的人才懂韭师忍,一个是全民百吃不厌讹椭抬。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品商秸祟,其实上一代车型在国内早有销售结乾,只不过跟福瑞迪太像了踌,外观不出众填地奴,关键是动力平平雌够,所以最后并没有收获太多碧杯。全新速迈刚刚上市饭刷括,售价17.98-22.68万元工探,很有幸能够在第一时间接触到这款车卷炽剖,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了快料。   如果你对速迈没有什么印象也很正常夯坛,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈狭冲梆。通过简单的对比滔散酥,不难发现腐聚枢,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版亥纶交,名字叫做ForteKoup霞,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机荒哆,售价17.18-20.08万元履稳。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版逼惜,它承了起亚家族的虎啸式前脸此婚几,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评偏,现在看来谈不上惊喜咐怪,只能说还比较精致集。虽采用了大嘴的设计回桑储,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步搐挞,或许小女生会喜欢氦饶。大灯全系都为卤素光源品哄皖,并带有日间行车灯霞阶托。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰挛蕊暇。   走到侧面末离虹,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化层撂想,但两门的设计为它增色不少袜,在绝大多数人的固有印象中奥拭,跑车就应该是两门冯览拌,并且应该是无框车窗谩健,仅从这两点来看熬檄,速迈确实都做到了侍溯,开在路上的确引来了不少的目光追随辈吃快。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流拒,我们一致认为车尾的设计更为出彩晤,短小厦阿、精干兽乱疮,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受航罚佃。除此之外创搜靡,1.6T车型使用双边双出的排气管布局屁鲤,而且排气管口径不屑劝辍,车尾营造出的运动氛围似乎更强墩。轮胎为韩国本土品牌闻毙嚏,规格为215/45 R17布,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了珐。   当然矮,如果你选择2.0L车型的话镁醇萍,你所看到的黑色外壳后视镜煞祥、前后包围的碳纤维纹路饰板固、双边双出的排气管玻甲沪、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了崎钠揪。" "  讴歌这个品牌裸,或许很多人不是太熟悉家。作为本田旗下高端品牌剩螺,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任疟,而且在美国市成┏础,讴歌的品牌影响力是非常大的椒。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力长蓟,大部分都是人们对这个品牌不了解敲俊,影响力上不去宋矢苗,导致在销量上确实不尽如人意筒袍斯。对于这次全新MDX的到来碌,个人持有赞许的态度庐葛,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意钾深低,还是那句话非嗣,品质上去了锹,接下来就是提升品牌影响力了竭广。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上诺抵,大灯的轮廓更加细长低淌豢,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯腹。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过疙玛,但内部结构和MDX并不完全相同伎。雾灯被一条仿LED的光带替代艇,进气中网的细节刻画更加运动蒙奥。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长撕惺沪,侧面造型给人的视觉感受非常低姆翱,这和前后大灯的位置有很大关系伟效,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎容粪嘲,注重舒适性葡困案。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上扦筐。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感却冕疾,而压低的姿态却更加动感吉火辽,这种设计可以招惹年轻人的喜爱每贝。尾灯造型相比较现款修长镶,优雅的感受也来自于细节的 设计堡敢捎,但貌似通过我的观察沤漏,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源冬任。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置坟泌,让尾部显得非常简洁纷。   本文导航舜硕:" "  2014年2月20日筒讹,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市榔撇。2014年型奥迪A5的最大特点是凳导,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机看琉遁。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国急伤。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大渡普,共有19款车型齐,售价在49.98万至85.8万陇分,具体价格如下投城: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表孺付:网上车市 www.cheshi.com   外观方面教丹,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别傻促华。配置方面常咸醚,也与现款车型相同块。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机小东驾。   内饰方面叙,2014款车型也与老款车型大同小异关痰,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘尾,同时门内饰跑、座椅中央扶手般忿、都采用了纳帕真皮面料硼视蹈。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机规毯。而2.0排量以上的发动机则保持不变碗。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型谓,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化漏匠抗。   变化一割:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化岭檄饶,在原有的缸内直喷技术的基础之上深美岸,加入了较为传统的歧管喷射奶盒,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合虾拍,通过二者各自的优势栖评,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求洽。事实上兽祈,混合喷射也不是什么新的技术稿,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用慷。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点雌。由其是雾霾天气严重的中国一线城市促,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善踏滇捷。   变化二焕炊箍:排气歧管集成至汽缸盖内损萌赔,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内冒憨构,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力凯纱苔,从而减低涡轮的负荷公套淀,提高涡轮寿命诧。同时墙,因为在进入涡轮之前进行冷却锌惫,相当于提高了涡轮的进气温度限制瞎你构,可以允许发动机有更高的排气温度太加,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高弗。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人炕夹,同时结构也更为复杂守核,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战鹤弄。对此锌馈,缸盖内的冷却系统也进行了改进锻,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)谓。   另外季胯,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外桨擞错,还有着两项小改动酒董。使用旋转阀那殉唬块替代了传统的节温器没脯,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上老溃,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制称。   根据官方消息纹排糜,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上差芒烩,为用户创造更加愉悦的驾乘感受屉。笔者也希望在应用新的技术的同时筷统鞠,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情脖鸿悲。 责任编辑螺锑巢:王晨熙" "  A00级(微型车)陷筹竭,在人们印象中这类车以实用性史、代步功能为主建,低廉的价格促使配置也不会太高柏挫,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候犬成卉,一款车的推出打破了这一概念祟事,它就是全新奔奔抡,来自长安汽车饯。   感官是人们的第一直觉反应钠葛犊,所以外形设计的重要性不言而喻耪,为了使人们印象深刻扯,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的浑透衔,道理很简单巧,日本是微型车最发达的市场公度肯。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展凑,在2013年广州车展上罢岁,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光僵窃萍,除了时尚的外形设计以外蜗轻,在细节做工上也有着不俗的表现哺瞧次。前脸的设计整体性很高腐,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条闷涟,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影烦贡。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表街:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势喉,不过这一点在外观上并不明显为汤,这源于贯穿车身的硬朗腰线痪,有效将视觉性降低锌箔莲,同时搭配造型独特的双色轮毂惋高警,让这款小车看上去时尚动感嗡问煌。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动错牢,具有立体感的尾部与前脸相得益彰谎挛缕,如果仔细比对录馆碴,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸鲍。除了引人注目的设计以外卜,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹阀,具有加热功能的外后视镜靶、15英寸的抛光双色轮毂戎、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置垃诺露,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页伍:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市钨规奉,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d辉氦幕。不过瞳,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版祭,从内到外抠撕惭、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉据,可以说是一次完美的蜕变慰幢涡。那么这款新车究变在了哪里仍?它究竟新在哪膜?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出汹撼?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5伙悲盼。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大角,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm速,轴距则与老款车型保持一致苟咯。在尺寸变化不大的前提下无,改变外观峦斑输、动力具凯胶、内饰尘哗、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关番妊,2月19日这台新车也正式来到我们面前辖栓,并接受大家的考验葛按。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条抛臼媳,但这8条是我个人认为变化比较大的棱渤勒,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点构栋开。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候耍瞬,我就有了一种预感撇导,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢兑,刚刚上市的新款X5就给予了我答案我贾。全新X5给我最深的印象除了家族化外瓮猴,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)黑。首先泰守,先说说全新X5的外观堕柔,“大尺寸双肾进气格栅”删抄讲、“开眼角式前大灯”痉翻踏,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致事堆哎。    现款宝马3系推出的时候貉使如,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉陇,现如今随着全新X5的上市狙片负,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上皑。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此式,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分扯,据悉盎逃,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯另箔。值得一提的是丛编,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般蜜,给人一种炯炯有神的感觉鹊错瓢。    由于新老款车型的轴距保持相同耐派矛,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉澄射蔬,反而侧面的腰线给人一种力量感掂,这也使得新车看上去年轻了不少光。细节方面茎,新车在前翼子板上增加了进气口去芳桃,突出了宝马品牌独有的运动基因匹哨瞧。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格铜,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带媒扮换,提升了夜晚的识别度久盯。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起壬唇弓,降低了风阻系数涩芹,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性连徒。" "  版权声明感玖缓:本文版权为网易汽车所有诽,转载请注明出处酒蛙。   在2003年捌虾,奇瑞QQ的下线让这款时尚才、便宜母啥挝、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活唱旗,之后短短的几年间蒙替,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话纷,然而到了2006年长安奔奔的推出烘俄,打破了QQ一枝独大的局面仆薄僳。一转眼璃,已经过去了10年的时间氰顺,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占南,在这个追求个性鹅、讲究品质的时代导殊耸,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流闯,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则憋涉,而长安似乎也意识到了这一点捞,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢干热吼?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者佬?   从厂家方面获悉仍接,老款的奔奔(love)已经停产玻汤,而奔奔mini则将会继续生产销售猴碧,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系赣,前者主打精品中高端微车市澈斫搿,而后者则会在廉价微车市场继续作战久脑。从定位上来看停苇,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些珐降,虽然沿用了奔奔的名字土,但整车的设计抹停弦、配置以及售价都会高于老款车型徽屉绕。   新奔奔客户群体是谁嚷?   在很多年前漏滔,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结陵腔精,到底是买奔奔还是买QQ痛,在那个时候菇,很少有人会关心这款车设计的如何慕矾耙、驾驶感受如何地,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具舱规,省油陛吩、皮实醛惯、能遮风挡雨就行泡莲。   现如今糖,80后觅、90后已经成为购车主力祟筋届,这些从小听着walkman疽妙泰、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计茬抗、用户体验以及品质都有着更高的追求莎,因此在座驾的选择上同样不会妥协掣。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看师,新奔奔就是冲着他们来的娠线携。   新奔奔主要的竞争车型是帘炊?   虽然新奔奔的官方售价还未发布窘草桥,但从目前得到的消息来看坏,5-6万元将是其大概的价格区间我。这个价位中既有一些合资的微型车逗,也有自主品牌的紧凑型车赤辟,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车裂吓溶,比如两厢赛欧落、奥拓瓣、玛驰以及低配雨燕等等车型禽涎。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线灌,在配置方面与奔奔相比还是差了一些曙邓裂,产生竞争的几率比较小夯捅。   外观桓:惊艳耸户砍、和谐蟹屁茨、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型借,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词咕剿频:高离地间隙惹毒旱、车顶行李架合、双色车身等等屁宽棵。没错狙急前,无论是跨界穆去、越界还是交叉车型票,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质袭掣。不过世间万物搽粗,徒有其表终究很肤浅悄,我个人认为窖,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统魔抖叹。所以暇间惰,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾迪,看到AWD(四轮驱动)三个字母时牛,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象嚷郝稍。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款腿角,它集沃尔沃所有看家本领于一身戚,可谓全副武装蝎。为了让媒体更好的体验这台车悄嫂,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高拷谦溅。没有固定线路成且豢,没有领队车辆翟,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾崇,它会和每一位汽车媒体人独处12天美磋戌。而在这12天里剧拘喇,我已经和它奔袭了4100公里艰,横跨了三个省份嚼伪桶,体验了柏油赛道蔫痰怀、软土拉力茎、冰雪漂移喀冯、高速狂奔丹普、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话嫡黑陇,当然搞,最终的结果是报麻摆:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多掸,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的涝擂森,正所谓日久见人心勤,交友如此鞍,试车亦是如此撬纺朽。回到正题忱套,和往常一样翠好,对它的了解还是先从外观开始溪彩。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生酿烷韩,相煎何太急”这句绝句戮涟,而在雷诺—日产集团旗下缎,有两款车正在上演着这一幕雷碍测。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气蔷陶蹿,还有这出色的越野性能叛匣嫡。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性量舷。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下当持,买谁更划算闷笑萌?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表霸:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位蓬,作为英菲尼迪的顶级SUV酞,QX80的售价高达152.8万赐,但经销商处可以优惠16.2万倘交,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万赣力丹,虽说16.8万也不是个小数目是。但对于消费者来说那集,一个日产心绞平,一个英菲尼迪锰肚,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌帛签段。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)筛:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV膳羞,它的身材绝对够大村擦。从上图的数据来看丁奉,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙戏碌价,尤其是将近5.3米的车身长度锤尉,会让您感觉驾驭它有点困难粉涝歪。另一方面答剐,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型继皖,这一点在QX80的身上也得到了完美体现邯内。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解刨皑,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型钞。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅妻。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足炔钡,同时也显得异常凶猛侈。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉凯眷。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大派,整体造型圆润啥湘送,没有多余的线条作为修饰判故稳,但是反而会让人感到车身很厚实朔群。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞砰嚏合。同时注意它车窗的设计人颧,与众不同的创意来自于涂黑的A柱递溉,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的微敢,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感仕臀乳,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样锨秸虫。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计圈罐,也没有了那种霸气衡蒂推,转而给人的感觉是设计很前卫概。车尾的饱满程度与车头相呼应着巧,丢去了上一代的直棱直角伶,饱满的线条凸显着丰满的层次感悼坡闭。   日产途乐残麓:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华脱蛊思,虽然脱胎于英菲尼迪车型商昏栏,但途乐依然拥有自己的外观特征妓。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性团秘净。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表轨:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型芹驳,为了与其身份相符它的各个部件都大一号哀,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出扑。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底广,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气豢腺,成为了车头亮点之一饭酱。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术精侥弊,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型迫,这项配置自然是少不了的坪。我们可以找到4个摄像头瞥催角,它们分别位于车辆头部荒菩、左右外后视镜下方和车辆尾部巩胚。以便在停车过程中躲藕,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况难缴摹,让您更加自信轻松的把握泊车空间歼。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头车,大大降低了停车时的事故发生颊。   途乐   通过对比发现杭戊藩,两车在外观上的配置基本相同莆木,差别仅在日间行车灯上爸,不过随着QX80年款的推出本,日间行车灯的加入应该不是件难事甜贪开。两车最大的区别就是外观/品牌的不同朝漠呕,在相差仅有10几万的时候请耙裂,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店贩。    责任编辑咕卿:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天烦内教,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了伍,除了奔驰G漆蕊、丰田陆巡系列啤、牧马人等潍,双龙雷斯特也是其中一员粟图络,而且雷斯特还是柴油车僳链。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值嗜,以目前的接触来看巫,双龙雷斯特W表现不错彼壁曝,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”痛九翟。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前案锤暖,双龙与奔驰方面在技术上深度合作护,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰仓圃,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”衫。当然牡,在随后漫长的几年过后艇,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌轨捣掇。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO斗卸柒,该车型最大的特点就是其尾部造型收,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计寐焦,宝马方面肯定不会承认锭碗题,但从年份来讲莆鞋先,明眼人一看便知笆判。   外观甸桓:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手彼甘,该工作室的创办人正是乔治亚罗逢腥,不过大师的设计未必符合所有人的审美灿,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异附,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调工,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势默,但为了照顾空气动力学与线条流畅捕,雷斯特的车头是圆的仁,所以在当时看来有点“离经叛道”惶。   而到了现款的雷斯特W剃欣敞,这个“小问题”被修正了陛集,一体化的设计已经是大势所趋扇童,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”脯松棠。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型芳,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感巧亮甫,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别览苹巷,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少韶。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相茸。通过车展上的展示贿撇,小编已对这款纯电动车型有所了解极。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验凯毖欺,时至今日辑环海,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型窘逝。据悉葛端,之诺将在今年的2月份开始接受预订取扰兴,上市后将以租赁的方式面向消费者华,具体的细则目前还没有公布度,上市后会有着怎样的表现杭茄五,我们会同大家一同关注蕉桑。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前退县,简单了解了一下之诺这个名称的由来士头,是源于对中国文化传承与现代精神的体现哗恼。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟起秃,毕竟是基于宝马X1平台打造叙餐,因此在多个方面相似度高也并不为过辈匙。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E拉,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现疙蠢赣,其具体的表现如何括丁,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验完肋。 责任编辑乒:沈楠" "  版权声明蛙插杀:本文版权为网易汽车所有鲸吻聊,转载请注明出处悉琴娘。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计魄镰,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列杰。它们的可见程度筐,丝毫不亚于“张伟”“王芳”涪。可见度甚高的两个文字的组合兄,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字排诡貉。因此福岗赊,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车穿椒矾。哦芬课阑,对了鲜寸涎,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思揉。意大利人的自信尉锹修,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心广趁:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用遍断桓?咱先从减开始说起核薪。 Q板猫:致悦只是切掉屁股的菲翔么脱?   A倘猫:非也搽,前脸亦有修改胶片耪,整体风格统一吞坦,协调度很高恕。   我相信Roberto Giolito先生胳,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师骚,在设计Ottimo的时候问,一定会更加从容疵氢。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”淳崇谓,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思伶。在他的心中为苇,应该有着太多关于年轻熟角、活力的理解备,而这恰是Ottimo的设计要点哇。 外观总结   赞梦潭闺:个性鲜明沃界、标配LED示宽灯疮、轮胎用料厚道   弹羚醋坍:低配删减雾灯   " "  版权声明讥戳:本文版权为网易汽车所有读,转载请注明出处农好短。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾圈特戏,虽然距离现在已经有两年的时间惦膳竟,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象侵。而今天洛堂舷,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘法番煞,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例缅死,并且还是一台后驱车尸。没错认窗,它就是华晨宝马3系舍睡度。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)冻,其配备了2.0T发动机槐绢榷,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟囱微钩、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟俊。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱狼,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现佬,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗篡逢。不过在今天的冰雪试驾过程中尽菠,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)嚏。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现世榷天,必须先打好理论知识的基础盗。于是在摸车之前焊舜,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课词。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关皮限宿,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着了。 ● 项目一   热身结束了裸,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节宠。第一项内容便是加速和刹车犬屎瓦,是不是觉得很简单栓拭叙?其实里边的门道儿多了去了检。   在项目一结束后晒舱群,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式潘,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步蓖磐如。一开始大家相差悬殊典芍融,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了文哀。接下来的项目二会比较刺激一些极麓另,经常会出现手忙脚乱的情况氢时,但只要理清思路按部就班的做庐仙,想要完成整套动作并不是很难缆狡敝。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明坦贤侩:本文版权为网易汽车所有咐僚校,转载请注明出处办扯。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了劣,不过始终都仅有手动挡车型口娠,虽然目前销量也很出色淑侯,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户蹭。好在这一短板即将成为历史始,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出僵爽撮,新车将于26日正式上市动盛剁,我们也于第一时间进行了试驾体验居星沙。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观镰安噬:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外盼略,在外观方面也有变化鞍谩。新车根据高低配车型提供两种外观方案想武,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计歼瓣,而高配车型则对中网档、保险杠造型零爬曝、轮圈和后反光板都进行了重新设计镜损。值得一提的是降,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的毒茹。   新样式的轮圈非常动感扛奥,在同级车型中实属罕见醇。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致栏剧,轴距依旧为2725mm脐痪。车尾的变化相比车头要小一些湃,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板梯痉次,不仅可以提升安全性笛廓巳,同时视觉效果也更加出色抄节。 有态度【试驾评测】碑锭闺,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么拾函?   扫一扫硷撇飘,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日鞘,一汽大众全新高尔夫正式上市洗。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款淮,其中1.6L拥有三个车款撇,1.4TSI拥有四个车款双僵画,官方指导价为12.19万元—18.29万元谭浆窝。具体售价请见下表车泪澎:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力僻此,但是却拥有三种功率版本割,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本编,因此在动力系统方面芒,消费者有三种选择恭耪。    我们从上面的数据可以看到仕们,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者兴,1.4T低功率版是主流之鸦俳饲帷,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求恐,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右敬稳。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮肝,但是它的售价高达18.29万元酮碌冗,相对比较贵埠童擦。    全新高尔夫提供九种车身色彩柒吗,分别是塔希提金蒋埠独、唐古拉白厂、珊瑚蓝硷汾、魅力紫夕检薯、玛雅红雀、季风灰钱裂、水晶银以及深黑和极地白独推。 ①弄:16寸Cosmic款轮毂 ②钾类健:16寸Cubix款轮毂 ③溶辅筷:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂力耗,其中15英寸的一款赏班散,16英寸的两款菜,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备堑梁常,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型习,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供疙熟澜。    全新高尔夫提供标准座椅暖陕股、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅瓢滴,低配的时尚版车型使用的是标准座椅即途随,舒适版车型则都配备舒适座椅顺浑,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版郴。    在材质方面恋,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料峡然哄,分别是上图所示的DianDian黑色织物溜乖、Zoom/Merlin黑色织物酞、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择螺前,分别是Vienna黑色真皮朝、Vienna米色真皮涩、Alcantara黑色翻毛皮握、Alcantara棕色翻毛皮奢骄帽。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料啊鞍,有两种风格可逊┍锷弧;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料痉坚浅,同样有两种颜色可芽┚λ拧,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料垄,有黑色和米色两种可蚜汕浮;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅烙淋。    在车内外装饰件方面猜挟,不同配置的车款也有不同的安排杏抨鼻。像侧窗下沿镀铬装饰条乏蹦锯、双排气管滇身、镀铬装饰双排气管恃彭线、动感鲨鱼鳍天线谩、真皮换档手柄此你丝、科技质感装饰条缸、金属风格装饰条藏忙、碳纤维风格装饰条等等敛,针对不同的车款都有不同的配备何挺蓟,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍苍戮卢。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富晌,配备有MKB多次碰撞预防系统陵聚、ESP车身稳定系统斗视妻、ASR驱动防滑系统牛淳、XDS电子差速锁铂径、前排侧面安全气囊顷猫、后部4探头倒车雷达铺矾、前部行人保护系统绿飘、自动静态转弯补光功能等等炼叫考,但是在舒适性以及功能性方面梳,并不是很丰富髓,但是也可以满足基本使用脐。   1.6L自然吸气车款如何盐乘缇稀?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之烟尘痢,它拥有手动时尚畴伺缎、自动时尚以及自动舒适三个车款怂沮岁,手动时尚与自动时尚的配置一样推狠吗,在价格上二者存在1.2万元的差价躲,主要是变速箱配备的差异副挤。所以在配置对比环节秽乱籍,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行簿葡,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元末非寞,差价为1.1万元逝。    在配置对比的环节我们可以看到踏谦劣,时尚型与舒适型之间的配置差别赔堂,大多数都体现在外观内饰的装饰件挎策尖,以及车内一些常规功能方面甲棋楞,主要是顶棚储物盒讥、后排中央扶手叉昏餐、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半富酬彤,实际上最有意义的差别在于全景天窗抠洛、后排出风口廷寺妈、蓝牙电话鞠揩、定速巡航刃、驾驶席座椅腰托耿婪登、TPMS胎压监测系统这几项上颧,不过在这几项配置中窘,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置怕县粗,尤其是全景天窗袱句伙。    从价格上看孟捞膳,二者的差价为1.1万元磁熬临,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的涣翁,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品笆女粹,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户驹地杯,所以我们在这个推荐环节春胸,更多的倾向于低配车款持颧。 责任编辑卷:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底匡控痕,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发粪豁氢。它采用了全新的DS家族式设计风格霜,延续了一贯的法式浪漫风格搽渡盗,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素丘齿。新车基于DS5平台打造寂,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机缚坑汕。预计在3月左右上市焦,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触昆会凑,让我们一起来看它的表现如何连。 外观览码:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅败挨,却多了一些时尚及科技感稠扫,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性蔑,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感羌。镀铬装饰拿捏的也比较好堡泼。并不会像许多车型那样盲目的堆砌敌污。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品睡。也表示着DS的品牌走向独立褂。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型筏,有着都还算不错的账面数据仍,车身长度为4702mm丘极,宽度1840mm谴,高度1515mm.轴距为2715mm蠢。上市后会把目标锁定在奥迪A3其麻。 车型图片 基本参数渤咎: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面其舜男,除了前车6颗驻车雷达之外椿,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能散,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯禄催吞。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰强,从视觉上拉伸了车辆长度米,尾部设计了一个小小的尾翼摆思,尾灯下侧字样表明了其国产身份颧陈膏。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头戳。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方篙,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件确透诺,真正的排气隐藏在了下面赫勉。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型牟缆,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词擂泪绢:高离地间隙珊勾、车顶行李架耿哗焊、双色车身等等筹。没错邓南悄,无论是跨界疟伪氰、越界还是交叉车型贡纪,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质魏。不过世间万物谎湾第,徒有其表终究很肤浅胎,我个人认为屏,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统愁。所以辩体溉,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾金悄,看到AWD(四轮驱动)三个字母时辅刷,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象吞脾烩。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款鸽怯煌,它集沃尔沃所有看家本领于一身桂,可谓全副武装漠锋拖。为了让媒体更好的体验这台车袍硷嘶,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高蹋公既。没有固定线路煤,没有领队车辆嗽,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾誊,它会和每一位汽车媒体人独处12天畔俱瘦。而在这12天里提,我已经和它奔袭了4100公里填耽斤,横跨了三个省份巨,体验了柏油赛道寡、软土拉力四、冰雪漂移匿田、高速狂奔迪任、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话哪,当然赏寞,最终的结果是慷憨外:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多茹付,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的市阜,正所谓日久见人心祭,交友如此囤冲兼,试车亦是如此袖钨。回到正题绢哇成,和往常一样挂,对它的了解还是先从外观开始坷。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化诡、多样化是一种趋势鲸霸送,两厢车一改以往叫好不叫座的状况焚,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白但揽,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠曝。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦凳侠,是基于菲翔打造的意式掀背轿车坚,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型盎汰,上市至今保持着约5千台的月均销量失,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型憾。 外观/内饰对比甲:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来揭,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造罗,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的佃,毕竟师出同门力霸陇。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管瘦鞍,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯徘菏讽,远看很容易被误会成排气管褂娟,但事实上真正的排气管被隐藏起来蓖拢,整体尾部设计显得层次更为分明舶虐。低配车型配备有倒车雷达粒洛系,高配车型还配备有倒车可视蒙铣华。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念氯烙,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点琶扔戏,修长的车身与宽厚的D柱豌侈跨,加之出色的后排与储物空间陌笛,俨然就是一副旅行车的范儿巴祭。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm狮,它完全可以称之为旅行版朗逸士。    车身的线条连贯自然衡,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观虏行量,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头如。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些储,调整了尾灯的白色灯带位置叛瞳胃,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端芭浮,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重葛关廊。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同郡,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格叭苫痴,内饰板件的用料以软质材质为主糯拣,接缝及做工也较为精致喀,与同级车型不相伯仲茅俏。从实拍的车型判断撇,自动空调客唾、ESP系统隆偏、电动座椅厕、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型阜,至于具体配置还有待官方公布拨。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉憋高,同样是大众家族的传统布局旱络,整体的感受都很不错性劳粱,方向盘体崔搭、中控台的每个设计很都容易上手现灯,从材质上来说媒丘卞,朗行是塑料感有些明显的皖耽成,好在其工艺上还是有保证的砷革,并不会有很廉价的感觉踩很。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后谐,销量在整个家族中表现最为可观曝。近期癸赶酚,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市犁憾,新车主要变化集中在外观碾逗,同时针对颜色念啡适、配置进行了调整潦,以保证其市场竞争力四雷。在豪华紧凑级细分市场中揉雄冲,奔驰A级是CT200h的劲敌之一铅申,通过下文的对比分析纬,希望对有此购车意向的网友们一点参考眯。   备注狈蹲: 为更直观的进行两车的对比分析承恐常,选取两款价格相近的车型(奔驰A260棋痊未、CT200h F-SPORT)赣飞,市场优惠参考自深圳市场墨。 车型图片 所属品牌刚幌: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动湃,内饰做工精细    车身尺寸方面贿局,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优刚片芳,其他参数均小于奔驰A260溉铜。从外观和内饰设计风格上看箔,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑另洽淘,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释互叫,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺盎繁。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后不,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样懈姑鹃,全车充斥着力量与美的线条窟摹。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点褐拟匪,硕大的单条幅进气格栅衔逼、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发拓县堵。    相比极富视觉冲力的前脸造型愁咎领,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些萄宿,但并没有脱离运动习,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓静,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹钢捻沮。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素革讳阀,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型烁帽烫,同时下侧雾灯造型也有改变沃,车尾部也进行了一定的改动导检玩,整体感觉更加运动狡闯。另外烽敦苯,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”阔,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配貉瘸,形成强烈的双色反差馈骄。    F SPORT车型装备了整车运动套件醇杉,涵盖了运动调校悬挂偿、运动包围世沦商、运动阻尼减震器含陷鲜、熏黑运动轮毂咸、运动车门脚踏板顾临擂、运动型铝制加速踏板够栋疙、制动踏板纱剔释、脚歇板等屡。    三幅式平底真皮方向盘鞭苇驼、红色元素点缀的空调出风口刷、铝合金踏板超、仿碳纤维装饰条等等吾欧纷,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感鲁,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格旱胜。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化枪嘎,将方向盘藉介盎、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上疟,增加了便利性盒的坏,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动赐污,分散了注意力幻。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间熊,是多数第一次购车家庭的首选要求骄怀,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型疵滦纺。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功期。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型堂,会有怎么样的变化荆变莫,一起了解一下痛痛。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的纯年,镀铬进气格栅增加了些许立体感呈,更加显眼的X造型前脸儡,迎合年轻消费者的审美渭恫涧。大灯的改动有些另类堤纲,在我看来接受起来还是需要时间的善芯。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车蛔湾胚,新款在车身尺寸上有所调整霖摧,长宽高分别为4456×1696×1514毫米孙,轴距保持2600毫米不变拼等前,相比现款仅车身尺寸有所增加五苗。   车尾的变化不大宋,保险杠下方增加了黑色塑料饰板魂露,以及牌照上方增加镀铬饰条皋,尾灯造型无变化据。实拍车型为高配版本哎,但仅配备了三点式后倒车雷达次撑付。   新款的15英寸轮圈造型不错础,轮胎选用优科豪马窃部纳,规格为185/60 R15庆邓春,备胎没有缺失劳,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置口。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高衬腔,在年轻人中更是屡见不鲜净那财。在学校要有个性辑肋,在单位要有个性赂,穿着打扮要有个性局安,兴趣爱好要有个性维。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢鼓?如果你有这方面的兴趣杉聚,那么杰德将会是你不错的选择叼。可谓自成一派的它裂售哆,凭借着并不起眼的车身尺寸仓醇、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间输勃,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车炉绦?还是旅行车叮仕?或者是MPV维颠牛?但这都不是事儿肉,只要适合自己就OK佩冈箔。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人千帽筐,喜欢接受新鲜事物的他们拨,正好与杰德不谋而合南撇。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐米矢椭,此外圈豁,六座的乘坐空间娜献小,也足以胜任日常的使用需求版帕。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受饥。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢饱?自2013年9月6日上市以后阮酶,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量誊,力压大众途安和马自达5等竞争对手斑,它用事实结束了我们的疑问桶粹。除了这些技,杰德还会带给我们什么样的全新体验遍标,让我们继续往下看碎。   " "  若是经常关注汽车之家的话嚷瓶,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生瞧癸薯,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”防脾恋。虽然我们这里并不提GTR簧,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何摄挝,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和概埽克斯ST末隆,令人刮目相看借瓮。与此同时翁牵,在秦身上缓,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料徘几、做工以及舒适性表现上的明显进步肖线熊。 外观造型砍孔:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程盟匙,如今已逐渐走出了当年模仿的时代结,近年来推出的新车型如速锐悲瑞毋、思锐以及大家眼前的这台秦霞篓褂,都可谓一个比一个漂亮坑。就以秦来说史据,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网乓扔,很是亮眼隋碱朗,同时也营造了较高的前脸识别度蔑屋攻。   车身尺寸方面胳,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大睛碗,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平逛伐,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)辱扁,2670mm的轴距表现则处于平均水平必。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同朗,其整体感觉与速锐大同小异十揩考。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯连草耗,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接芍。无论白天还是夜晚禄那脑,该车的车尾识别度都非常高馅姜。而且内部的光源秦手,除了转向灯为普通卤素灯泡外庞泄,示宽灯桔水、刹车灯以及倒车灯都用得是LED裤蚂缴。   充电广、电桩安装及质保/售后介绍冉:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口梦到,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包吓记巩,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电挟,据官方资料介绍交屉氛,充满一次电大约需要5个小时左右揭,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)岛羔妇。   同时趟,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩下番,虽然价格并不贵曹揩孔,大约在6000多元申,但对申请人有一定的条件限制颅,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)端斥,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)唱无,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准想程堑。当上述条件都满足之后鞍革瘸,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请钩,如果一切顺利女,最快1个月内就能安装到位并通电使用断啃窘。不过目前穷铃,秦还不能实现快速充电碌疾,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的靡递,只是目前还没有这样的配套充电设备恋。   针对秦的特殊性佃坏,4S店内还为秦准备了专门的维修工位订填,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务素闹。其中跺裳,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全掣,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶静丛,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋洽、绝缘手套和护目镜等设备蕾多笛,并规定在检修车辆时必须两人在场巾瓜。以防车辆万一发生漏电棚,威胁到维修人员的生命安全恭谩澜。   与此同时虎龋腹,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里府膝唾,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组酥。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同宫竞抵,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型姥,整车质保为6年或十五万公里上,电池组为10年或二十五万公里)锯。总之第桨财,从专设的维修工位颓失恕、专门的维修人员再到超长的整车质保周期醛汐,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度隶,而对消费者的购买更是一种信心的保证猜。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前柑,中国汽车市场刚开始发展删柏,市面上可供选择的车型可谓寥寥涡箱修,在那样一个年代禽,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准渺,并且在之后的相当长一段时间井晴,人们心中仍对它们有深刻的印象铃。时至今日妙,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择拓锰和,在数年激烈的竞争中缅莎苹,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下囊。这回硕才,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首赏春苗,我们也借这次机会为大家做个全面对比兰汾,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车逗:外观内饰(包括设计和做工)脓袜地、配置熟厩磋、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)窟牌、储物嗓饲什、油耗曙、驾乘感受菲肉、加速性能控嵌、刹车性能牡。同时妻池,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别未、同价位车型的什么水平俩氛脯。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型檀灿,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元诽鹿瑰,目前约有6000元左右的优惠缆可,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元筒,在优惠方面差别比较大杰碉凯,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右冉,根据论坛中近期的提车价格伙,9000元的优惠还是有的芭。目前羚勒,两车的售价依旧属于同一梯级好。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致汤归泉,只是配备了卤素大灯及雾灯胖佃,透镜恒、日间行车灯这些都没有同犀劫。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系绷芥柒,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置耪,因此我认为两车的配置可以理解琶复,符合同级水准菲冠。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位骇炬:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比毁桶,两车的各项参数也处于伯仲之间竭,差别在6cm之内梳。在车内空间上搐,两车的表现也很接近钨,我先剧透下吧赦闪,结果可能跟你们想象得不太一样咯盎。   相信看到这里颊,大家最担心的就是如果车辆没电挺,后备厢是否还能打开的问题卫虫唤。捷达看来是妥妥的没问题汀瑟,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑思柬实,它的后排座椅靠背可以放倒可,之后即可顺利从后备厢取物尼,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐贰。   在倒车辅助上桔曙,捷达配备三点探头霞八,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配痞娶,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平悲。这里多说一句卷,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达四,让人觉得很不大气嫡叛汾,并且低于同级别的水平儡吮,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达掠,舒适型也可选装倒车影像彪翔屠,比捷达厚道一些碉牌。从普及性上看蹲痹好,能够达到同级别的平均水平皑兽持,从功能性上看缚,拥有倒车影像的它则高过平均线了纲擂,给好评尸。   两车都是15英寸的轮圈咯吕,造型上也是各有风味桅舌,轮胎宽度也同为185mm卸。从售价上看锰,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右啪,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条瓮艇。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比尝,让我们在后面的制动测试上见分晓吕颈。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显睫,借着中期改款的机会簧,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机侠,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注孰。应该恭喜它侥,至少在我眼里劝敦钱,它确实达到了自己的目标炮轻。过往凭借动感的外形拔跋、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它瞄,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点纯。   只可惜棋,刚上市不久的2014款起亚K5停肪,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择温劣,而且它们的价格都处于K5车系的高位吾枫,受众群体并不大峭怂。前段时间僵,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析鹃娠靛,并撰写了《起亚K5购车手册》解台糕。文中扫,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型博替镣,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐辉筒,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色阔呸。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH巳,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机狠矛弓。自从起亚奔改详、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后饱,互用研发产品的例子不胜枚举京酞,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度存。该发动机的最大功率为245马力操妥、最大扭矩达到350N·m仟度,账面数据处于同级别的上流水平渐哥,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机级、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀荒撇,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机缄。   在涡轮增压芭腿、缸内直喷等技术的加持下下,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m芒晨,并且一直持续到4000rpm热蜕。得益于涡轮介入较早赐架,最大扭矩拥有宽泛的输出区间宿,而且它的油门也调校得比较灵敏仑氢。在实际驾驶的时候扳圃,可以感受到它的起步轻快自如侩,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余赤烹。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比啃钳,毫无疑问它的起步要相对轻快一些擞裴,但差距并不像数据相差那么大陵邓。在整个低转速区间臂歼,它的动力输出不算直接佛,缺乏一点活力莱,给人一种有劲儿使不出来的感觉鞘磐嚷。   于是瞪,我把油门再踩下去一点氖,动力突然来得很快凄宏氦,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然爬青犀,毫不费力眷擞,而且可以感受到车速达到120km/h时戎,发动机还有充足的动力储备撅颈。它的中段加速能力让人满意锰巨蹬,虽然依旧缺乏一点活力捅,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴似贩叉,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开茧咎辞。   还是差点意思裸擦,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感叛髓。于是土动,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式洼,6速手自一体变速箱切换到手动模式巾俺隋,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作惹鸥,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的夺。它的油门响应足够快挎,发动机的动力输出得到更好的释放房,方向盘的反馈也更加扎实克。除了SPORT运动模式外坛赋酿,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式闷鳞鸡,运动特性从SPORT骏沧味、标准到ECO逐渐减弱手,驾驶风格也逐渐趋向安逸窜。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契藏,平顺性极高砂,而且动力的衔接也让人满意泛。若以80km/h的速度巡航比,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航亩对寺,发动机的转速会被控制在2000rpm左右掏怒遣,对于燃油经济性的控制也让人满意画。同样值得表扬的是降挡速度匿,在中段需要加速的时候深踩油门晦爸耻,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出零破,而且换挡冲击也比较忻赡昴谩,不会让坐在车内的乘客感到不安巫。   前麦弗逊须、后多连杆的独立悬架底盘结构台葛,在调校方面仍然有很大的提升空间匈。它的弹簧足够硬诬宪距,但是减振器的阻尼不够大排啪,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底逛啊仑,会有细微的震动传到车内采,以稍微快一点的速度过弯偷劣陵,车辆的侧倾会比较明显钾,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳吭驾。安安逸逸地驾驶肯定不是问题寐羔,舒适性让人满意罢,但如果需要激烈的驾驶的话驰,后期对悬架的改装很有必要茅妙夺。   它的刹车盘相应加大了尺寸鼻狈,刹车的力度足够槽,不过刹车踏板的反馈缺乏线性篮沦糯。具体表现是妓烙,刹车踏板的前一小段是虚位概柿,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏逝事,制动力度会突然加大绩,需要一点适应的时间椭。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻家,发动机的声音间哭奢、振动都非常小凭芦射。然而恋,在速度上来以后搏惧,噪音的上涨速度也很快信,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎手,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显始。   我得承认焚秆,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数细,但在起步和中低速行驶的时候苏涤,动力参数上的优势并没有完全体现出来手千迸,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处扔锋。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价腻勉,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”睛。当然藏,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型旁配。另外安乘,值得一提的地方是坝,在动力提升的同时点,它还加入了行驶模式控制系统抖安嘉,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用傅抽,它的动态性能相对有一定的提升锹阿,开起来也更有活力和乐趣湍。   " "   海马M3去年4月就已经上市了兄浓激,不过当时的自动档车型只是“有价无货”差祟箍,只有手动版车型销售咎,导致产品线还不够丰富江。而就在去年11月困,海马M3终于推出了CVT版车型墒人,7万-9万元之间的售价渭隙,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求茹旦汀。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30摊融廖、逸动全掠、宝骏630以及启辰D50等车型乘背剩,竞争还是比较激烈的雷妈嘉。作为一个后来者活,海马M3是否有足够的实力立足畅览挟?下面我们就一起来看一看疼剃。   动力荣乾姑:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择虐甩凶,其最大功率为82Kw芳戳懂,峰值扭矩是147Nm贯。从账面参数来看袭骏撤,可谓非常出色劳耗惫,一点不比合资产品的数据差寿涟溶。对于一辆紧凑级轿车来说衡吠惺,这样的动力表现已经足够应付日常使用了兔。    开起来的表现坤,我只想说这台发动机的低扭还是不够强无兼,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”侧。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中肚愁,如果想要充满信心的快速超车番磺赁,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择噶。    我知道会有人问舒,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗谈祭?说实话钒,我觉得大家都没什么区别色,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着溅葡隶,也是低扭不够强的,需要靠高转速来增强加速能力顷斜。    可以肯定的说问瓣,除非是加上个涡轮增压器凑纺寸。否则的话当,这个级别同排量产品之间的动力表现伺哥,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同据。我个人觉得试按,这只是消费者们需要认真衡量的一点胃,而非全部殿哇。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在千亩,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感饶跑,动力传递平顺连续的特性馈碗天,有效的提升了整车的行驶品质感卸。顺便说一句香险桓,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外霸吵,这也是比手挡车多花点钱的好处纬蔽冠。    深踩油门时绷不耗,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上偏绣滴,来保证动力响应足够顺畅钉及纳,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内霜帕。此外尼葛扮,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式鳞柒,功能性极强搔。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现丧蔫,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后僚妥撑,g值才开始达到最大的0.366g塑趟嘶,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内扯犬毙,此时车速大约在30km/h左右菏钎,达到60km/h用时5.24秒翁礁掠,冲刺到100km/h用时11.45秒浚霓嗽。    接下来看看海马M3手动车型间痕毛,在加速到2.5秒后慷,车速已经达到了差不多40km/h雀晨堕,达到60km/h用时5.01秒奸膛辜,冲刺到100km/h用时11.28秒辫昏曹,比CVT车型略快位。如果不较真的话寝皆,可以发现二者的差距其实非常斜杳道,相应的在日常驾驶中其实也一样版。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米炽式,就这个成绩来说坏市,它的表现只能说是非常一般词。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言局幻佩,它的表现就算好多了排杏。 责任编辑伎未潜:沈楠" "   近日沸,宝马官方发布了新款X3的车型官图掇蛊,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作镰。从新款车型推出的速度上来看内律,我们也能感受到宝马对这款车型的重视好楼。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量限。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化凰攘。    早在2003年陋,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章百鸵。10年以来椽耙闪,宝马X3已经销售超过了一百万辆磁箔袍,自从2010年上市壁,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作尺。因此巨篱,2015款作为X3的中期改款届亮飘,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中绰捆窃,优化后的大灯组造型夺纱、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰放褂,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多告霉。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版锹,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感河屯。通过官方图片晚揪,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时斤,也融入了宝马家族的最新设计语言刺牌吝,与新X5一样采用了新的中网边框设计剃妙,在视觉效果上更具冲击力觅粟。    在头灯部分捍,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光倦,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细诡巍卢。另外欠,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代恕,配置方面它还可以选用全LED光源滦蠕,再加上选配的LED雾灯台褥,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质蔷。    新设计的前保险杠极具力量感咐,并融合了镀铬懊僻即、塑料格栅以及金属护板能浓,进一步彰显新款宝马X3独特的造型赁屑没。此外吃赏,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中屉陵酵。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂雇肆,也使整车更具个性化风格场。    新款宝马X3的车身尺寸分别为息切董:4657×1881×1661mm土,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近躬谓,轴距也同为2810mm稳科,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异前。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别邪,从车头一直延伸到尾灯的腰线稳扮,让车身看起来更加犀利且极富层次感纫。相比变化较大的前脸需珐,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计谦,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰袭对。相比X5无,新X3的尾部更加耐看挎就,有棱有角的直线条凸显了肌肉感亩叫氏,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分涧,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守室施,视觉效果并不是那么给力己。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择蓉典钝,新款X3也不例外角。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板偷庇、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前惺、后部的防钻撞保护装置揭魂,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套惰戒褂、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂薪弥沦。此外瓤,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致蹄丰。该车还可以选择六种车漆牟梨露、三种专有的18法酸、19甚至20寸轻质铝合金轮毂涵连。 责任编辑厕萝倒:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车菇缮:Quattroporte(总裁)法警茨,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标贿揣,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV蛾涡钉:Levante可搏泼,还在2013年4月的上海车展上上,以全新总裁平台为基础莆、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角瘦:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的防结、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4歉僻,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款俏盲:Ghibli……   以家族设计为本揩牢,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系吨携,虽然定位上已与同名的前两代车型不同哄禄,改走豪华中大型轿车的定位壬帆誓,车身尺寸长穗冯裳、宽既镁酥、高分别为4971mm辽、2100mm和1461mm隘第,轴距则为2988mm莲开商,直接锁定奥迪A6瓶、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上崇,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo帮屠、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征穿,且融入全新总裁的轮廓特色羚空滤,以紧实并极为流畅的曲线锯,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格非。    于是在车头设计上嘲瘸,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽贬、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩沉谢盛,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面娇乳恫,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样弓毙甘,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计谁,将蜂巢状格网嵌入其中轨猛赫,且尽可能地加大沉镀噶,再搭配角度更为锐利评评、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组蜜屠,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势描摆狭。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条谜却,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏恳,所以厂商在Ghibli的车侧天聘,除了保留前叶子钣鳍状孔道吐、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外纽咎悍,也师法了总裁车侧的设计味贪,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型熬剐,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没竟对,另一条线则从前门下方迸出弧沏,向后朝车尾紧缩饯,滑顺动感且充满肌肉感肠平,并正好可呼应更翘的车尾设计疙覆,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上帘讣,速度感浑圆天成恍。 内饰向旗舰看齐鳞可诚,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上穆,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿戎寸蛙,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同测、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计考,也把声控忙棘、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上醋膝,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片沸卯,右侧拨片负责手动升档沸沤络、左侧拨片则能提供降挡抖。    此外筐蓬,三辐式方向盘的前方考壳,一样是借自全新总裁的蓝底白字概粟将、双环式仪表盘四顿,右侧为红线转速从6500转开始的转速表撮,左侧则是表底超过310公里的时速表颇奶蔑,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕稳,可提供显示油量抡、水温麓泡、挡位与导航指示等行车信息仟亮,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上赣,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图娇概拓,告知驾驶者目前的驱动状态疆栖。    和总裁稍有不同的中控台嗡恋牢、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟腔讽,以及可触屏操作的收音机电台选择咕、音源切换久、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)剿肥嗓、空调温度卧、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕节笺洞,空调出风口则移至屏幕的两侧扮锚表,下方则为恒温空调系统调整出风量品痞柿、温度与出风口的位置科封,以及音响系统的吸入式CD墙隧,设计上较总裁车系更加简约固,但用料与配备完全向旗舰看齐矛膜妨,展现了十足的诚意榷侥昆。    较为可惜的是浮烦,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm骡布兴,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm擎葱铝,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性顺,所以Ghibli的前排空间与总裁相当泉饶呢,包覆性和支撑性也非常出色磐乓匠。    但是后排方面巾殿响、便没有像总裁那么充裕色墓,尤其膝部与头部方面涪弊,身高174cm的笔者坐进去后检斤恭,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已坪,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促斡,也刚好替前渐返秽、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何淀,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓乃涟。 责任编辑蓟堆逃:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”版,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了恨?后来一看冻寂琉,哦虎衅,原来CC是“Cross Country”细鸿。继续了解发现有点意思蔽莫撼,底盘抬升籍娘雾、高功版2.0T五缸发动机帘街盲,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法祈:目前的普遍规律是剧,产品分得越细碴灭玫,总销量提升越明显锰。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品步湃,它的引进涎提颊,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦贬。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板煽,主要分布在前脸和车尾都排,从外观区分它和普通版V40很容易邻。底盘抬升12mm勉挂,这么小的数字对视觉效果影响不大阀空录,整体协调感没遭到破坏汇。    车厢内部暇哨栓,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样垦,除此之外内饰并没有过多特别的设计瘟勤藉。之前我们已经发布过实拍文章褂啃棠,车身相关内容有详细介绍讽拳,因此这里只是简单提下要点鲤,就不再重复描述了购。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来爆虫烂。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机乌汞股,最大功率214马力搏,峰值扭矩300牛·米爱,型号B5204T9兴姓,是普通版V40那台发动机的高功率版本告,那台机器的型号是B5204T8溯诗去,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒托,今天会是什么成绩杭撵?稍后揭晓版。    变速箱没有变化坤膜吵,依然是日本爱信提供的TF-80SD颁纯必,六个前进挡那,带手动模式和S挡孙呻结,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT臣套,奔驰A级用自家的7挡双离合毖馈啸,沃尔沃这台6AT暂无优势私幻入,目前他们还没有新产品投入实际应用谋凌,理应加快脚步疯效。   驾驶婪开撼:邪恶的S挡    驾驶部分忌匡,我想说说D挡和S挡的区别伞替。看起来挺初级的一个话题哦,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂翔峡。D挡油门响应迟缓吼围,在激发变速箱降挡之前淬磕,需要稳稳的郎鹃匣、持续性的向油门踏板施加压力谷拎漠,慵懒的降下一个挡位之后辩孪拒,情况有所好转存,动力给得稍多妒署镶,也就这样林苏犀。    不满意对吧勤?可以把排挡杆向左扳到S挡吾赎,切入“邪恶模式”川嫉。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)颇广,转速拉高1000rpm以上羔,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来境行,紧接着你发现油门响应提升好几个档次帝,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出策搓,脚踝每动一下瞄,车身就顶起往前猛扑一下尺履。深踩油门耿眉吻,转速迅速攀升秘,跟D挡时判若两人茄,两百多马力冀芒搓、三百牛·米馅蜜渭,在这个尺寸的车身上爆发出来鸡芦,过瘾胁暇。    激情过后细细品味献靛赡,这套动力总成有两个弱点需要改进疏堡辑,一是怠速时振动大想,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动兼拇妇,影响体验;二是低速行驶的平顺性膳凯,国内大城市经常遇到拥堵用车环境渡,1伯脾恫、2现帽府、3挡之间可能频繁切换俺敲卵,动作应该再细腻些雷瘁亥。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统困,选择“全功能”项芳俄,不打转向灯就变道兑,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道呵系存,回正的力度不屑稀,如果你想在车流中快速穿梭前进烯零,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争腻,要么关掉方向盘辅助宛酸呻,仅保留振动提示即可复贸。   绕桩卞丹:比前驱版好玩    除去上面描述的情况疏活慧,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣太吭灸,在绕桩场地很讨人喜欢你朔。车头响应比前驱版本积极美晴,入桩动作稍猛双秃驼,车头好像在被一根绳子拽着走偏磐。给我留下深刻印象的是糜赂,这款车的极限要比前驱版高太多此,特别看了下蔼晨催,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h丘蚀漂。上手容易胳,但是需要注意别突破了极限复,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点虎喊:一旦超出极限瓣萌陵,很难把车身再救回来埂枢。 责任编辑香刻壬:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7避:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足痢?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始入柿山,就一直困扰着我们的问题释。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题俺踏。马力越大的车就越好么晾澄酮?绝大多数情况下答案当然是否定的耽。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外汀。随着时间的推移汹,我们有机会做这样一个有意思的选题年。   让我来说明我要做的事情挽:我们有三辆四门轿车昏胯蓬,合计拥有1657马力碳胖。看起来确实有些夸张焦念,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport河长,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多硷热劲。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S魔峰,但是这个570马力的怪物一直没有车惭,直到我们完成这一特别的测试一周之后让。我们只能使用520马力寥田诡,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo煌,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力科,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣杀场吧。   另外一辆是全新的奥迪RS7岁龄,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎酮绒,拥有560马力的出色表现庇岭闷。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8巴蛾,在K&N工作室的台架上墟脐,它的轮上功率达到了479马力垛梧辰。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中弧扑涕,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力荣怯认。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器盎,用以获得更多的功率输出稿。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候仙,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力霜藉。即使按照宣传中给出的数值脯,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG间反额,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力罗。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG红碉,它的轮上功率达到了541马力葛,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力贯鄙。   另外还要说明一点粹,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来昏粮佰,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本写,不具可比性挤殿胆。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试形秋。结果很令人意外功。两款加速最慢的车型柔卧,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h疤昆纶。当然最慢是和RS7相比较而言的督,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速盗。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录陵。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒奠活。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊墒税,但是还未打破我们以前的记录肌峭。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底诬锣,说它慢更像是一句玩笑话蚀安,这一成绩实际上已经快的吓人了孤顶老。奔驰则要更快一些墟匪,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)孤胆,冲线的速度也提升至197.5km/h步玻潮。冠军仍然是RS7的沫劲,它只用了11.6秒惹,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平残。奥迪的冲线速度为193.8km/h础,虽然不及CLS63 AMG棋峨,但赢了就是胜利孰存铃。   123下一页 责任编辑侠嗅垛:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后哩,新款奔驰E级开始变得更具有时尚绕率炮、运动和科技气息了冕辞厘。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此蹈,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机无工,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子坑舞,主动式车道保持和自适应巡航功能碳佳,几乎能让驾驶者也变为乘客谎潘,高科技配置更加丰富蔼。    于是宪缴,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前撕疥梆,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了风输钦。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L谭,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受妈,在下面的文章中有详细介绍视把驳。此外剩,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章首爸。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读堑。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道勤讽恨、残破衰败的路边小屋革庇、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律弄汾绿,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富枚,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落庭肮。身处如此糟糕的环境挨揪,却并没有让眼前这个出身自底特律投、土生土长的本地小子屈服虐:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感峰,但只有经过一番试驾体验之后金练冻,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力夏厘。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的负底缴,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分女新抄。与2013款最明显的区别来自于前脸中网陶哪凛,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形瘫蜂,同时两侧向外延伸与车灯相连吗粟殿。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化抖。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯静裸,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计塑,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计遂。   尽管是低配车型温随即,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬酵珊,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)蕉。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车蟹,它基于D级车的平台打造棘鞍,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条融娥,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK里,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT弧放室,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体四坎,不过从近几年的趋势来看砷亲管,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香疽汰,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型遍岗,至于其中的原因浩,从这款车中也许会找到一些答案似喉。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT孺涩汇?   GT锰傅烩,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写差,维基百科将其解释为具有超长续航里程迹竭、拥有强劲动力锚钝蕊、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型弛。可能一提到GT上螺,浮现在我们眼前的就会是超级跑车秆蚕,其实则不然蝎桓伺,GT拥有着明确的划分准则握藉,举个例子来说咯刷苫:拥有着标准的后备箱坡、配备V12发动机并且内饰非澈肝梗豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车骂赣舍,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT匡停。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”努赋,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类螺,不过要是按照上面所提到的评判标准来看逞掣泛,这款车的确还真有点GT的意思废舍。在笔者看来迸,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的鸵垢,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉獭,最起码第一印象分已经拿到了汇。   5系GT是采用7系平台打造的齿饥?   5系GT的轴距为3070mm怜腹,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同甩蕾,从前双叉臂堡恋繁、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系关髓锋。厂家表示吉,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型练懂,其在外观笨贤、内饰光呛炊、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同伶迸。   5系GT型到无朋友妥?   谈及5系GT的竞品托恼,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情谰,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位涡堂,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版甜派署。   外观炮:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚筋贺陶,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆第溜。风云2(详情)拍踏缝、E5牧暴句、A3以及今天评测的这辆E3蔚瑞侗,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中情糠了,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度弘苫。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品唬昂袄。从这辆奇瑞E3(详情)来看孰静,外观及内饰都有着很高的原创度颂舶。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间腹脖扭。这让奇瑞的产品线更加丰富花,但也让消费者选择起来有些头疼掏。 外观瑰态:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人踢捻,但外观却没有去针对青年人的设计疤秆,前卫递互蔬、另类这些词汇应用不到E3的身上镭,车身也找不到多少运动感详卸。不过它长得却很容易被人接受暖,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉题公撩。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看秦,E3和E5的外形稍有一点点相似观,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间泉拍信。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化揭。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞褪。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高使工旱,而且非常容易被大众所接受谅趁价。不难发现苹,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变衔,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头群随尽。艾瑞泽党盾淘、瑞虎5肯膝局,单从外观来看都会让人眼前一亮寺。借鉴是好事钳,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快回仿晨,但不动脑子的照搬实在是说不过去似箔。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧驶磺,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表泊突纺,作为最会制作小车的铃木来说始韩,雨燕可谓打开了国内的市场邵顺危。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代帘暴担,新一代的SWIFT迟迟没有引入洪喝榔。而就在2014年1月18日贺,铃木速翼特在国内上市伪禄夯,这款车就是海外最新款雨燕的运动版抡攻箩。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后挡孙劝,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏录。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表陡:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕赡倍,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件慈。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造绅撅,速翼特运动版采用运动风格打造救灌虽。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm任,轴距为2430mm菠配。由于基于新一代车型打造钢靠,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些凤,轴距也加长了40mm烈哗。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚宦脖翅,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息胆。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16潍跋。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新俱,包括中控布局颂读梗、仪表盘妹霸、方向盘等造型均有所更改频杀。此外摩去环,配置方面新车配备了ESP妻蛙售、自动启停系统廓垮蹭、USB接口假啪燎、运动座椅等配置册。CVT车型还配备了换挡拨片沤,满足驾驶需求裙。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了里皋斤。真皮包裹自不必说敌躬芳,3径赐孩、9点的打孔设计握在手里也是真舒服矛。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多精桶。不用和别人比陪搅,超越自己就是最大的进步甸。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面端瀑,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机炔,其最大输出功率为100千瓦尉倘,最大扭矩160牛·米蛙童家,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT酮,其百公里加速时间为8.7秒帽,最高速度为194Km/h管。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡告,相比之下乐趣少了很多慰。 免责声明华:本文仅代表作者个人观点谭匆玫,与环球网无关菠。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实闹腔,对本文以及其中全部或者部分内容迸、文字的真实性毖苏虽、完整性箱培、及时性本站不作任何保证或承诺秆,请读者仅作参考清,并请自行核实相关内容协触墟。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车半鸽,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大涎,引起了广大网友的质疑圃。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验瓶。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注分。于是易车网本着服务网友的原则逝俗,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测抬荒肪,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车耐,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示焚艇。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说脑溶避,您便自有定论软羌。   体验者介绍    前排体验者限蠢芦:辛毅 身高绢撑吓:178cm    后排体验者粮:旭子 身高堤:177cm    Ozel 身高恭抽:170cm    小娴 身高捆百靖:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准卤赖镁,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高潍凹氖。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍精巧宿。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市孟,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣梅。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论眠虹唾,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆祷扒筐,公平公正公开地来一次大对决剂缅舒。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明荒谭:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别扳,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车福顷。所以不得不承认苗,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值踞闯镶,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上许蒋。    事件回顾链粒汹:    说干就干腥火鹅,在我们决定来一场大对决并制定好规则后报逻九,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作平匙泡。根据易车网后台数据的统计来看赎,持以上三种观点的网友大有人在伟蜗蔑,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲磋损,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案认。尽管是为了对比三者的公路性能匪势焊,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上凑。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上锰媳。    测试车辆牡哄奈:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350便隘。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型统惧惊,但是奔驰并没有这款型号的试驾车补赖,奔驰已经尽力了检,我们在此也由衷地感谢罢咕,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题桂嚎忍,告诉大家改款前后的差别份强。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5权房茨。因此我们也很负责地告诉各位网友汗,目前除了易车网房掸,其他媒体对于新款X5的评测陷氛,都不能代表日后国内在售车型忌。第一辆中国版车型为xDrive 50i沙岗,加配M视觉套件辨。    由于Q7的官方试驾车出了点状况惨败钞,我们无法借到官方提供的车辆侗徽思。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持酚酵,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型仍。    测试场地肃:    乐驾赛道全长1.6公里隙,共14个弯道铂渤,最长直线段270米挺慧宪,赛道宽度为10-18米勉沫霞,视野开阔黔颠提,无障碍物抄膏疽。赛道两侧均为土质路面汹讹曹,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆揪手腻,大大降低了安全隐患勺屡。    测试人员奖匈:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑稻彻澈,却要替土豪们操心买什么车官滩盖,这件事听起来真挺可笑犬嘶估,因为我实在没法揣测土豪们的心理偿。如果说我还能理解花五十万买大切确法榷,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野乒筛匠,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器酵炔,代价是要多花一倍的价钱既。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感踩盼,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感臣泄辖,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望烹。不过因为坐的比较高羚撵,速度感不如那些贴地者强烈黎,还没怎么着呢就破百了酒。这大概就是SRT8的魅力社桂睬,很难说值不值得甜。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款铜宏,车内的配置也都跟2014款大切非常接近俏氯瀑,跟改款前相比还是升级不少寐垮杰。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到无,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系蝗臂继,SRT是JEEP官方改装部门北羞,这种改装是全方位的俺朽表,包括内外套件加强宏峦,以及性能方面的提升记凑诽。SRT8就是高性能版的大切诺基浆寿县,主要提升是外观套件攫套酣、及动力系统瀑、刹车系统伙侥痴、行走系统等方面理。四秒俱乐部为数不多的SUV车型瓜巧。动力系统采用了更简单粗暴的发动机脱,6.4L自然吸气HEMI发动机堆伤撮,搭载采埃孚8速变速箱墒。   SRT8为公路而生掸享,所以公路性能是它的强项牢,不过Off Road就不是特别在行了虾。大切诺基的7种驾驶模式被简化 价,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影砂湃癸。 ② 跟之前的SRT8相比恍榔,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的嵌是祈,所以科技感和豪华感都提高了不少板,跟换代前的SRT8相比揽渺,升级的部分都是实实在在的拘。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱奴措浦,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统菲卢,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统顾发,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置扔渡。  』菝肌③一百多万的车鹅混,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车星,再挑上百万的车的刺窃晶,好像有点吹毛求疵谷。首先悬架的设定非常的运动钳物,即便比较温柔的驾驶方式碑蹦,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极晦,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车寂碘街,大切诺基SRT8并不是一个非趁鞘狡。合适的选择死凡拢,尽管动力非常充沛跋莆,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意艰乓弗。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响沮,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺丝,但好歹SRT8也一百多万了翔摔,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响监极话。不过之后我们也释然了暮,尽管这是台行驶了四千多公里的新车城,但经过数个媒体的“蹂躏”玖,光弹射起步就不知道被玩过多少回了撅,弹坑交叉轴不知道走过多少次了怕挥层,有点异响似乎也算正常纳。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基莱,请点击下面的图片进入试驾文章敝: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了暖玛饥,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争妊绿,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求电晒。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的瑟拼,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中拦挤。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生塑吹,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T螺,还是老套路暇孤波,直接切入主题群黎教,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹镭。 动力对比教:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手晴,看看英朗GT的表现如何吧溜。这台发动机的最大功率是131千瓦摄静兼,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来射。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能峰翻,当驾驶者在需要全油门加速的时候填,为了获得更好的加速表现溶话,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm喝。对比发动机账面参数来看从,最大功率118kw让行,峰值扭矩250Nm平,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜几。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统讥,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心绩玖,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力仕略赏。   至于传动系统方面缆,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器箍景,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样铺矫沏,都是目前该级别中的主流配置染擞,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现撮,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢毛骂。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器秀却缸,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩舍,所以基本都出现在了大众的小排量车型上钉洽毕,比如高尔夫6犁急、速腾等撼醒。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方罢喘,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构酿墒稿,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力差臼,从而起到提升操控性的目的欢刃扔。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架去郡,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上乏烯将,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接涡澄,但通过厂家的调谐侗剩后喝眯群,当一侧车轮发生颠簸时陆恋漆,对另一侧的车轮影响会比较小些判判。   小结拔倍荤:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多睹牢亩,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出性冕瞥。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了氰,至于优点这里就不做过多介绍了筏发哦。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调心θ怖浚后英朗GT更偏注重于操控性氢加。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时台烦,见过后车追着拍照的的蓄,见过开我边上向我打听价格的日村,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回将藉蜂。我坐在这辆路盛E70里炭,被注视得有点儿不自然滦。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣立,我琢磨着慷磨,要不要让他进来看看附棋回。要不是我瞅见了绿灯亮起驹蕉,我真就这么做了庭。对不住了朋友掠,这次没能让你仔细了解它措伶,不过我希望你能读到这篇文章佩。   不用否认康集型,人们对美的好奇与渴求与生俱来莎驳,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣低都。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗伺禄。不过在这些人之中修全厂,有人会终生恋着美人蹄,有人也会为抱个花瓶而后悔似蜡。如今打造足够美的外表来吸引消费者棵寂傅,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情效,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70僵煎,但在这之后能否一直爱着它贡斥,我认为是一个很值得细抠的问题罗伤蚂。   ●外观大气暑凶、美汗谎,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时培旦,我还以为来了辆捷豹动逢贡,赶紧跑过去看发现被骗了贾拾。不过我并没有觉得失落单,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观禽,并且从设计角度看疼淖,它在借鉴与融合得方面都很到位售尉粕。如果这张大嘴能够做了镀铬处理碧系,我对它的外观设计就100%满意了耗。这事儿对华泰肯定不是个难题缚屉,您看看宝利格还有华泰B11篮型,都有明晃晃的格栅埠嘛。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位创骏:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中澳敦,但绕车一圈后我发现题涝,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了泄陛。咱看看数据对比龄钩,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手惠慷蹈,可以说在各种数据对比上讽芬,它“不是第一帕捷澎,就是第二”山库氓。虽然在宽喉混爆、高和轴距上没有做到最大葡,但也不过是一两厘米的差别裙,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米缸诵,这就让它看上去大气许多土。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上椽。   打我接触这辆车的时候驳钠恕,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光瓮屑浚。在这样的目光中赊,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期咯关堪。面对“屁股高憾粮两、尾窗窄”毛、后方视野不理想的路盛E70时讣朴耻,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车杭辟。先不讨论这样有多麻烦了秀炭辈,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作创,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧挫?这点让我心里不太自在边星,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲鬼讣绵,是个应该有的配置插猜。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上蜡,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色欧洁。而随着国外皮卡文化的不断渗透固舱,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型显签,去跟进时代的步伐隘。为了迎合市场的变化及用户的需求蝎,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时惩茨磷,开始注重宽大饱满的外形设计腐钵,并增加更为丰富的配置湿。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型灌掳孩。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾菱爱,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)喂。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗瞄羡博,整体的风格带有一股阳刚之气砰案炭。在车身尺寸方面靖岸,它的长/宽/高分别为绿:5310×1812×1775(mm)谷酮,轴距为3100mm矫恨裙。威虎TUV并没有大小双排之分半,仅提供了一种车身长度韭搽遣。车身侧面的线条也很平直济,外扩的轮眉使其显得更加饱满麻痉。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正绦萝糯,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感肩耙。大灯采用远近光分体设计朔电肯,其中近光灯还配备了透镜惰黎,不仅更显精神忱伞,而且还可以起到聚拢光线的作用贝。镀铬材质包裹的后视镜很显档次保,遗憾的是甸痪,集成在上面的“小灯”只作装饰作用坝皑,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯递儒忿,并且后视镜仅为手动调节范。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架盟,并且还可以对驾驶舱起到保护作用查暖溅,非常不错欠咯平。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点秃勃钾,至于货厢外侧并没有再多设置据茹驹。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)默,在国内皮卡车型中算是中等尺寸奇穆。另外仁变,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”割干楷,不过据厂家介绍窗饱,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”厦鞭。对于皮卡车型来说渭惟,这项必要的配置还是很厚道的温毙。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山蓖怖惠,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气动竞,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地剿。不过峡,今天我来到这里并不是为了滑雪缮蜂鞍,而是为了求证一件事情镐锈奈:有没有一辆车酗钡胎,既能够带着一家老小舒适地出游管,又可以不惧冰雪控,在冰天雪地中步履平稳地行驶璃卿巾,同时价格又相对平易近人呢隧顽?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求宋篓贯,那么就让它拿出真功夫试试吧钮绢。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)老,从外观上看秽,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别玩办科,19英寸车轮显得很有力量感菇鸿兴,也与动力总成更加契合;其它的地方蚀胚,也依旧是酷威的老样子讽掏,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿喂,甚至还有一些精致的感觉耻。总体说来剩,尽管算不上全新车型录鞠固,但依旧耐看芳。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面锹,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了腻,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中篡涤,动力响应良好卞,易用性好岭,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分坑膜。当承载着全家出行时爸,既不会出现爬坡和超车吃力的状况奶,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适卷硅袖。   至于酷威3.6L的内饰方面纽,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)全霞,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”奇汹,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节陵具。   除了动力系统伸部夸,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式擞鲸毕。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器纺碱,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动尉,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴芬蓬,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施克勿闭。动力分配完全依靠电脑自动完成萄级,车内没有任何人为控制的按键和旋钮受仟褪。   有了四驱系统恳,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳箍。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎确,具有更加粗大的排水通道俗疲,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”适男,冰面行驶性能更加出色笆泉壕。此外盒新剑,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜噬绿捶,胎面中央多重“Z”形花纹导、针孔沟槽设计虐、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性菊渡搔。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息箱鹤,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间湾居侯,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情鲍挪。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3乡,它的定位低于1系滑稍。但是颊携,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步健宝蠢。另外慷化喊,它也提供了i3?REX增程版本剃扩身,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机嗣,扩展了这款车的最大续航里程肉饶。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试啡琳。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流儒壁具。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合目谦,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合郎江场。   宝马有没有提高电动车的标准钦?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协工辽?让我们在接下来的测试中找出答案沦巴练。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式夹蔷,宝马i3的行驶里程可达88英里勃。相比较而言簿,?Ampera可达30英里式馁,而普锐斯可以行使约10英里湿扛。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电饶冒,i3可以更多地使用电动模式媚垮。而增加了汽油机的动力系统戊呜,则使三款车的续航里程分别上升至160英里笑谷,357英里和505英里绘。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大虫师。这台车约五英寸高刹妮屠,而宽度几乎和高度一样毖戏,与低矮流线胺,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比捕谈讲。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能襄肆沁。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力靖甸问,我们没有所需的充电站?管哆,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式蕾盛怖。   此外凶,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容汤单祷。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名溯常督:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车翠。它内饰精美矮没,融合了许多先进的科技烈浅,它空间宽敞狠,驾驶体验一流堪锋跨。但这种REX增程版本无法替代传统汽车炊,它仍然使用汽油机境慧秽,以作为电量用尽时的保险孝奶。   第二名味蕉盘:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好纲,科技感十足伞夹,而且它也能胜任舒适的长途旅行俗羌渤。   第三名看窝碴:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款付帽,它最大的优点就是充电迅速瘁,性能可靠秤健。   然而臂富毛,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋蔬岸。(实习编译擞:徐旦?审稿懈:刘洋) ? 免责声明版权作品咐,未经环球网Huanqiu.com书面授权莫,严禁转载下邵抖,违者将被追究法律责任隶堪。责任编辑勒帆瓣:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车鳞槐,应该说是倾注心血玩眠,在技术平台上都有可圈可点之处旁,源自萨博的技术是其最大的亮点冕人步。我们所试驾的这款2.3T顶配车型洪铜,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作匆。在外观和内饰上祟棠,这款车基本上符合主流中级车的一般水平虎堆抚,在动力和配置方面也还是很有性价比的粟秆。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说翔堪,绅宝的外观原创度还是很高的磁靠青,并没有刻意模仿什么车型敌颅,但我们会在这款车的细节上看到踏桅矢,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法滤榷恍。且融汇的比较好烹憋屎,并不是简单的照搬照抄枯噬。这一点值得肯定厂股褥,大灯的设计十分犀利成登埔,鹰眼造型也有较强的辨识度变。LED日间行车灯比较醒目笨,穿透性不错乘屏抨。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表橡萝:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感太恐,也很紧绷型。看起来运动感不错瓷廓,但前悬和后悬的长度较长达崇,看起来有一些比例失调簇驰。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些瘟理,在视觉上看上去会更紧凑动感写翔。轮胎的规格还是比较高的瞧,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能肚奸卑。   车尾的设计比车头更简洁一些缉哨才,尤其是尾灯的轮廓炔韶入,设计非常成熟两挝。和宝马新款3系很像篇。除此之外鲸,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感竿锋。   本文导航兽:" "  “卧龙凤雏型,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口僻羔,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后藩,便有了三国时期的三足鼎立偿臼昏,如今我们的生活已经远离战场的硝烟芬,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车兰通喘,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国炉牢类,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出秃窘咐,越来越多的厂家开始注重国内汽车市澈懊纭,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹凶梢绕,然而坊间始终流传着这样一句话溅思:“得中级车者得天下”;是的揉铆,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重推捌桂,今天我们会为大家带来两款重量级车型得驮露,它们能否为各自的“主公”平定“天下”钾,请大家继续往下看瓶。   看到这里大家肯定已经有了答案了唐,没错旗,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L家烙,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉蹿侯,那S60L是何方神圣稳?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型嗜,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花蹈逝椽?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版鞍窖,厂商指导价33.49万元抹,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型论渴,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热汐喷径、后排座椅加热圃品、并线辅助艘、车道偏离和自适应巡航等众多配置匪。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中实沤趣,即使不看车标徒,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃停,哪个是奥迪窝拍。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的辱麓,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现乒膛。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统纠垒,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动贝献,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停队联。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性帆层檄,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角奶艰,使夜间行车更加安全部漏。两车双色的外后视镜造型别致踞欧纺,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光吹铰宦。   既然都命名为“L”的长轴距版车型堵珊,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色辟,至于乘用空间如何滥塘碑,我们将在空间篇为大家详细介绍统吮清。两车都采用了5幅式的轮毂造型未涝彼,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力呐稍呕,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳酸佩。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计姜娥,整体方正的设计略显稳重嫂赫褂。后尾灯的设计两车可谓各有特色狙,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似碌胆,设计感十足涂涝攻,而奥迪A4L的尾灯更加修长破,视觉效果出色我脯。天窗不仅能够增加车内的采光损恭,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出齿。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉乏,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心核,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习辜葱塑。   本文导航郴:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车酶麓旦,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间晒凯,配置也能满足一般家庭的日常需求梦功。对于这个价位的小车来说刷,最吸引消费者的无疑是打眼的外观忍茹家,在这方面迟拘,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮苇玫项,就算是与它的直系前辈骐达相比龚痘,也不遑多让疙酞。然而作为一款家用代步小车夕,它也并非完美呕拟收,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高心,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外横,车辆本身并非进行任何实质性的改变藕,跨界的概念噱头大于实际劳。 "   技术革新日新月异的今天单,车型的改款换代再常见不过盒,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变胯闭。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型凶扒。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变那,同时在动力方面也增加了1.8L歼哨巨。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万妇帆嘉,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势坛。    新奔腾B50是一款自主品牌车型贿精锈,但它的实力不可小觑显被逻。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌躲恼肮。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动独镣迹、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型慨容菠。既然实力不容忽视店,价格又有优势力剩其,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机删娟凳。" "  版权声明顷距:本文版权为网易汽车所有艰帕,转载请注明出处乘温渴。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星咳淬肛,全新的品牌全新的车型姓,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比稀截,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的柑苑ǎ克斯但,在2013年阜诒澹克斯的月销量已经逼近3万辆/月狼闲,堪称是这个区别的标杆级车型吴躺布,观致3要想在这个领域取得成功扦揭,不可避免需要跟标杆车型来一场PK橙娘柬,看看是否有优势能吸引消费者关注妻嘶范。 外观风格各异   先看外观方面徊,观致3展现出大气得体的风格统惟,不像速腾那么沉闷单调庆烂,且有着自己的灵动个性;而竿蹈眨克斯则是完全偏向运动化的风格聚劳兄,典型的注重操控性能皆桓械,突出驾驶快感的性能车型捻仇,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型舶烧假,与观致3区别明显适。两者主要是风格差异蹭笛,外观上分不出优劣衔径绣,而就装配水准和油漆喷涂工艺上币该,观致3丝毫不会逊色于概5浚克斯车型谈。 尺寸对比 车型名称 富史遥克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上牡,两者也是平分秋色攫,车身大小相仿杠寒,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势芜坡麻,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上挎默,观致3要大于咐膊バ牵克斯痕,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞勺请竣,尤其是腿部空间较为宽松洼弗,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的父矗克斯在后排空间布局相对紧凑弥,而后排空间也一直是各代阜海克斯的软肋娶吴港。 价格对比 赴势镣停克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上退脱疟,盖凸疃。克斯则要比观致3要更大一些刷分,在不放到后排座椅的情况下耸,富樯担克斯的载物容积是530L挠,而观致3只有430L筛藉揪,100L的差距还是能装多不少东西的富蜜。而在需要有更大空间的时候椽换,两者都可以放到后排座椅醋颂旗,放置大件的物品市闹。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间妨,观致3和干克斯三厢都是11.99万起步镭乾硷,以下我们将重点对比这两款同价格的型号番。而细细对比价格表可以发现全抬现,要选购自动挡的车型兑,柑L嗡耄克斯最低仅需13.09万据蝗,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合玖,观致3则需要14.29万妒夸,这个比起副椋克斯有1.2万元的价差文校,当然在内饰配置上会有其它差异顶惠李,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言徊朴,可能干欤克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些嗽。 挑选合适的爱车色钱,看专业导购潭武,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么寿?   扫一扫矗惺,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚鞋擦桂,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆撑。风云2柒、E5捂全顷、A3以及今天评测的这辆E3火,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中屡编,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度惧袒短。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品和。从这辆奇瑞E3来看海,外观及内饰都有着很高的原创度箱。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间九。这让奇瑞的产品线更加丰富彩盯,但也让消费者选择起来有些头疼聪奴。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的氯道,也从来不缺少“明星”阔慈醛,“沉稳绅士”大众速腾搂放脱、“狂派斗士”福特赴桑克斯等都是热门且销量稳定的车型弄抹,不过要问哪款车型最近销量最高昆咆高,还要数“逸派高手”日产轩逸昧拿途,它已经连续两个月销量突破3万汐,坐稳了桥车销量的头把交椅溃敬。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡猫椒,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢哪猎?下面我们把两款车型拿来做一次比较埂,或许能看出一些端倪劣猎伪。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万蘑,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万杜讣,入门价格上绵冉,风朗比轩逸高出2.08万元酗舍假,表面上看价格患,轩逸占有优势肆镣,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型局,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元锑蜜,这样看来迫,风朗其实只比轩逸贵了2800元绍搅勾,等国产版风朗出来后创揩,风朗在价格上反而会有优势也说不定乖男。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市龋,这款车外观与内饰变化并不算很大竞戮坦,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一纬舌寺,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7倘,下面我们来看一下火。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表枷邵:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观每,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格耍池,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹港。质保方面舶寸忻,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力翟隘啤。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表痉按屎:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机豆,最大马力已经达到了170马力澄讥肺,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟距号。变速箱方面堕寺假,逸动采用6挡自动变速箱搂旁,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱半尉,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色本蔷,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些呸。 免责声明幂快梨:本文仅代表作者个人观点婚蛙,与环球网无关牌段。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实套护图,对本文以及其中全部或者部分内容枪酒佰、文字的真实性鲤糖焚、完整性谈、及时性本站不作任何保证或承诺乖绊慌,请读者仅作参考枢井蔼,并请自行核实相关内容枢。" "  近两年藉,自主品牌进步着实很大屯施雷,无论是从设计方面拷镰井,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升热窜刻,甚至可以与合资车型媲美捆纺,山寨壬灭、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式箔敲。在10万元以下紧凑级车型中列踢鲤,更是自主品牌的天下僵缔,凭借比合资车型更为出色的性价比惩缓呜,吸引了不少消费者的关注帘芦狙。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市犀捐估,一经推出便受到了极大的关注颠骨列,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力伍圭千。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型河蜜价,包括动力在内藕蒋,新车共有20项升级钞笨涎,本次共推出8款车型骑埃,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款础戈,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型锰驶,售价区间为7.49万-11.79万元炊泥。   比亚迪作为自主品牌的又一代表伙,近来也是频频出镜橙芒,与长安逸动同期而出的速锐更是以“遗媚郑控大玩具车”的名号名极一时氮豢狭。速锐共推出了9款车型白台,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款桅旅,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合敖丰诚,售价在6.59-9.99万元之间窍。   单一来看呢衔顺,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品挛炕珐,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较冗捣撕,看看那款车要更“精”一步弟骑。" "  新君威变得更好看了龚,配置也进一步提升变钉茄,新加入了一些科技配置垒赊,比如智能交互系统勾蓝估,BOSE音响等等腻咆。这些都是新君威的改变之处店叮妓。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型布铅,售价24.59万元葡每,作为一款定位中级运动型车的新君威笆娘阑,品质感一如既往昆杆赏,操控性也非常突出陌。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威颠,以下简称新君威缔内,外观相对于老款进行了必要的改变嘿戎忌,毕竟老款车型从上市之后曝,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳燃,新款在大灯奉、进气格栅痹很、雾灯睬姐、尾灯凛淑、前后包围都进行了细节的变动订毋卑。   在新君威上匙里,使用了传统的按键式无钥匙进入系统龋,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统扔惺,在操作上没有太大不同唱雌,轮毂方面建署床,新君威使用了十八寸双十辐轮毂壁篙,轮胎品牌依旧是普利司通春。侧面造型基本上没有变化撅擎粗,侧窗所占面积依旧较小雷收踩。   车尾的变化还是比较明显的恢寿,这主要来自于尾灯的改变舷呈外。新款尾灯全系标配LED灯痢,并进行了熏黑处理顺。尾灯的轮廓样式更加犀利另等丸,个人认为要比老款更好看丹其糕。除此之外秸兢办,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化犬弗际,牌照安装槽的形状变成了正梯形疆。   本文导航吹统:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击乾嗡锋,颠覆传统的外观惧逻,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环便情,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV袒惶袖。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5肩皋梆,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型措,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机蜂炒杯,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆嗓挎,足以证明其强势的地位队廉么。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市馁,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠如恫。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强隘炕。(温馨提示肮坛稻:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版肋笺,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准忿市脆。)   自由光基于全新CUSW平台打造炽,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭空聚,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅辈,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强魏彩挥。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致绞,圆润的造型是其给我们最深的印象惰杭灸。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网写卑煞,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线羞咖,显得简洁利落哇巾陀。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条割婚久,显得净雅别致刮。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同埂,主要表现在其大灯的表现形式上吗灌。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球堵,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可冉逝酬。两车大灯配置基本相近寐斥柒,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已歼停。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助绘渴,车道偏离预警系统绍悉苇。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围凯凶孰,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗该哦硕,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅氮谭。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势歪弧举,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势茎。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话吴翱,其尺寸差距就没有那么大拾抖船。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡摹,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁峭埔,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起量。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同宋胚扦。奥迪Q5采用两边单出的排气管目斧堂,在气势上略胜自由光驾笛黑。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道铣,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型腥,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部淖湍,磨损线束保护层摄勤,存在导致电池损毁的隐患咯。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日酒,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知甸毁顾,称9124辆V200受此次召回影响疲味。长城汽车正在邮件告知客户跺铜桨,并建议联系当地经销商进行检查维修境囤。   据悉换,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转闪溶,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽亨。”更有甚者楼长录,线束可能会内部融化构贤。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说兜,目前已上报了数起线束故障笨钱,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转从,不能够给电池充电弘导硅,车辆也无法启动特。”但这一故障并不影响汽油版V240车型仆,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束膳嗜。   克特里尔先生称墩揪贾,检查故障预计用时20分钟笑攘,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟拈。如果绝缘保护层磨损严重粕栋,线束已裸露苹,则需约两个小时以更换整套发动机线束凶。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件铅咳腾。此前填,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回敲耪韦,2010年又因手刹故障而被召回互袄戎。   2012年擒,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回泥,长城V系列也在其中挡趣。当时痴,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片蜡,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸熟。然而缴,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片穗内,更换车辆共计超过1.5万辆尾。  “缡纭(实习编译纠:王萌审稿鸡书:刘洋)   免责声明版权作品筒,未经环球网Huanqiu.com书面授权佩成,严禁转载剧惹,违者将被追究法律责任涝。" "  随着经济的快速发展姆涩,购车群体的年龄层次也越来越低波宛疯,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用翟为、省油玖凭,而是追求个性和时尚设计氏峨碎。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型坚碑,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一梗。作为跨界SUV克,它们在造型上将年轻湘如、时尚展现的淋漓尽致兜疵,完全符合年轻消费者的审美需要动抬篇。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比汀,来看看到底谁更适合你疼秦。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV孪墓乃,相比2012款变化不是很大话,只是增加了配置和车身颜色蒜被陪。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版射长屯,售价分别为21.98万和21.47万俱宋。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV坞,但风格却不尽相同确连。斯巴鲁XV外形显得干练俺,车身线条硬朗讽阿,富有力量劫,越野味很浓耸。而标致3008外形偏向都市化设计侈觅,饱满圆润的车身凸显时尚感侗佰串,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些驶纠凤。   车身尺寸方面有所差异挞荣,不过并不明显澜。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)撮琶,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)熟胎邻。斯巴鲁XV车身更窄裳柔,同时也稍长一些粟。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置轨趣枚。   斯巴鲁XV采用六边形的中网泌坞圈,加入蜂窝网状格栅运动感十足佳辱。而标致3008采用半圆形中网碉厘,镀铬亮条包裹显得很精致迪九媚。两车前脸分别展示它们不同的风格斑,同时都包裹塑料黑色下包围乡。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯梧苏,远近光分离灯组设计伤翻,造型普通拔攀困,配备有示廊灯信滇荆。标致3008同样采用卤素大灯头斜罐,不过加入透镜妒,不仅聚光效果好秤刊截,同时美观性也不错杯柬换。另外酥,还配备LED日间行车灯嫂炯借。   在侧面身,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计垢,比如非常倾斜的A柱枚壁贫,同时将后视镜位置后移毛,留有三角窗减小了A柱盲区箔扁。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料黎镁考,有利于减少磕碰的维修成本厂陵嗅。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎喷,注重舒适和静音性猩,双五幅轮毂很有张力贸。相比之下韭第屑,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性蛋涕,与黑色下包围搭配运动感很强烈挎坡碍。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎片似撂,同样注重静音和舒适性藐逻淳。两车的备胎都是非全尺寸设计袜。   相比前脸劝惠,斯巴鲁XV尾部更个性妹辉殴,辨识度较高僵校。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型郝闲化,镀铬亮条的运用增添了质感孔。 标致3008尾灯加入LED灯组挺隆,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组幌,但是块状尾灯造型很独特秸郊。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像邢,标致3008同样配备倒车视频影像瓷爸赤,另外米律卧,还配备前2/后4颗雷达探头刨澈详。" "  在过去的一段时间里撮,讣唬克斯矾翻弊、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置维拒颅。时尚动感的外观狮、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性尝惫柑,成为了年轻人群青睐的车型屁。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型涡屎缉,科鲁兹掀背车则是新进的一员为臣浪,它所要面临的是一场“无言的战斗”牵娶。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了侠规,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出水,但却带有美式车应有的力量感庙肉,总体来说它的设计很适合国人的口味鞭簿平。但从最初在国内销售的科鲁兹来说焙福司,其三厢设计有些过于保守避殿,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间吐都,为了能够扩展消费群体饶含,推出两厢版是其最好的解决办法竿啸。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话桃姥庭,你几乎完全无法识别它的真身镶,因为它与三厢版保持着高度的一致性缔娜喷。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组葛缺侗,很好的诠释了彰显力量感的诉求极胜。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后阶,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接尚福虑,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些躺袭少,所以从视觉上给人以更加修长的感觉寂埃,但实际上它比三厢版短了不到9cm悄。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多翟姜,后窗与尾部的衔接并不生硬怀火,拐角的折翼恰倒好处唉锯尸,为尾部增色了不少笔臼臂。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计多,在样式上显得更加简洁牧辆,只是与自身前灯组相比射堆,在棱角的刻画上有了明显的削弱雇险弛。   本文导航喝瓤耐:" "  提起之诺瘸弄瞄,很多人都不知道是什么品牌藉驾,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌户苏卫,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的败龄。只是之诺定位于高端合资自主品牌贰汐酚,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式蒙,那么它的首款电动车1E表现如何署?以下文章为您揭晓龄且须。   只租不卖访?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务共蓖绣,包括车辆租赁颁柯、充电设备勘察安装叛龟透、车辆上牌水捎帘、车辆投保汀、定期保养屉幢、故障维修拒、道路救援缔、检查维修备用车等戈韩藐,通过这样的商业运营辞汲,能够促进新能源车在中国市场的更快发展馈贺。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车勃既,它的卖力需要大家自己去发掘实噬膜。不过在发掘1E精彩设计前勿,请先忘了宝马X1两,否则你将永远欣赏不到1E的美簿。其实1E最出彩的设计在头灯叉,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感潘忻。   不仔细分辨的话铰,很难把1E和X1的侧面造型分清弟途陌。不过1E拥有自己鲜明的特点扛,车门下很宽的镀铬饰条碗,和没有行李架的车顶栏。   相比车头和侧面间,尾部就让人感觉有些欠妥了橡佩庆,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分炬委侨,并且加上了一条较粗的镀铬饰条醛醋。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车猩汞。   本文导航灸箱:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说喊,奇葩的中文译名鬼羔脚、“野性”独特的外观以及较高的定价拳,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议骄。说起野帝我们不自觉的想起峰啥袜,同样在以国产车身份进入中国之后胺鲜,“改头换面”的法系SUV标志3008兰,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类换,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”勒授。当然伎让,以20万元以下的车型作为主力军猩,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一撬型灿。那么下面我们就来看看蔫,这两款性格迥异的德椒告、法新生代SUV之间究竟有什么差异伎抠稼,各自的特点又是什么袄腺起? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别韶,首当其冲是价格方面的不同噶,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合啼翠,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势寸迟,不过差距方面不大基本可以忽略乏,两款车可以说在同级别车型中表现优秀攫俩填。动力方面的表现也近乎相同艘,只不过大众7速DSG稼亮哥,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配谎,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些届吵狡,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一噬。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔捷,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰膊鬼美,湖面之上也已堆积了厚实的积雪惠卞,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上袱。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激疼,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景然老恳,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试签守岸。闲话少说瞳胃,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜附郸。   这次试驾共有5个科目腊赶,分别是1.傲虎—终极绕桩捷舷,2.傲虎—冰雪连环交薪,3.傲虎—短道拉力测试芍陛令,4.XV—戏雪乐园借纯,5.森林人—不规则路面自由行驶控弊。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同攘庇宿,MPV表现出相对冷清的一面疚,尤其是中高端的商务MPV谎棠娥,几乎屈指可数忱俊柬,除了老牌的别克GL8外胸,似乎很难让人想起更多车型劝涟材。不过在这个还没有完全饱和的市场里欺拿,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅敲。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮亮讥,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢峭痘浮?这就是本文将要找寻的答案类沁帛。   12款艾力绅有2.4L 5款车型台,售价28.38万元-33.58万元栏弯难,目前市场上有近2关膏、3万的优惠幅度驰实税。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型东娜,官方指导价31.98万元劲唉肌。) ●外观解析   从造型上来说济,艾力绅算是开创了一条新的路子拎淀,没有过分使用一些夸张圆润的线条零饶,车身轮廓棱角分明副,有着很强的视觉冲击力沃巢实,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别翔,此外敦驰份,艾力绅还装有一套大包围虱搂蒙,颇有几分运动风范饭,也有着一定的改装潜力澈。   盾形的中央格栅有着不错的层次感摹凄相,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目喘金,中网与宽大的前大灯连接在一起奠,营造出一种大气烙、动感的MPV形象失。   艾力绅A柱采用黑色设计舅厂粕,且A柱的倾斜幅度较大脾对,棱角分明的线条从侧面来看更为明显墟存,总给人一种方方正正的感觉把圃亩,后视镜尺寸同样不谢芙稀,与整车的风格很搭滔劫拉,宽大的后视镜提供不错的后方视野攀查,保证了行车的安全性与舒适性量纷。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感笨,当然肃,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现宠褐笛,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手反,侧门就会自动缓缓打开崇仿,此外道凑贬,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关幢盾。如果对此还不令你满意的话薪团完,通过钥匙同样可以冶古遥控侧门迪杆非,确实有些高端大气上档次点患岔。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm嘘膛拱,轴距达到2900mm扣播,尺寸在同级别对手中并不占优势茶人般,与GL8相比焦吮,仅仅在高度上略强于对手文,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势尺茶。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计慕,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果肖祷舞。整体线条依旧硬朗侈,尾灯加入了时下流行的LED元素贤丘,为其增添几分现代气息加钮按。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及屏实,人们购车的选择可谓越来越丰富畅,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择少蒋,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过浇渐,可见国内中级车市场竞争有多么激烈文,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5朗绒,他们能够碰撞出怎样的火花穗校,请大家继续往下看疤刹。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表赖拆:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出淳北,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比替芬,由于这两款车型出自于统一平台打造杏,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲退池辆,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间番僧婪。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题劳杆处,你可以说它带有侵略性膛居,或是富有运动感顷箩刨,也可以说极具视觉冲击力博罚酵,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突妮。而K5也应用了与智跑美眠、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计定签,使其拥有了明显的家族特质刑碉想。   运用Fluidic Sculpture的设计元素蜕迫,极力打造出时尚与动感的流体车身擂,在驶入眼前的一瞬之时硼矮商,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象驶食老。前脸的线条设计十分紧绷抹,大灯组与前包围向中央区域靠拢陇芦挪,展现其动感的一面杉么。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合窝衅,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势弗,抢眼的外型加之迷幻的光线扛,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽危。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着饲辆,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力刨米。   第八代索纳塔不仅外观时尚毯,灯光的运用也颇具科技感幻届喀,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性葡请,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯薯啥,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步箔喝极。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计稿,显然这种的夸张设计经戊,使我将其列为变异的种类氏舒,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用尖兴,多折线的应用也使尾部更具立体感抬,同时对于运动观感上也有显著的提升木庆,由于K5搭载的不同动力总成踏胁戒,2.0L车型配备的是单排气设计乖枯,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感沦。   轮毂也是一个变化的重要部位涂抬,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面痰。根据配置不同嫉嘘康,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分譬嘛垒,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎估蜜,该系列轮胎偏重实用性仇。作为索纳塔的尾部拔仓,基本没有大的变化八嘛,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示维挡,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点仿。   本文导航检剐挎:" "  每到年底荷砍,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾侍,地点也大多选择在北部寒冷地区糕衡竿。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣疏,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性岔。在临近春节前夕虹虏,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现镀。   延伸阅读工:   之前党河,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间夏,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读脯,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容赔。   酷威采用的是电控适时四驱系统褥化犀,中央为多片离合器势熟,由电脑控制来分配扭矩霉,车内并没有任何切换按键李并筛。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动橇报师,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴举矛,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施蒜挽,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶晶嘎凭,如果想要挑战一些极限的路况的话敝维,酷威还是不具备这么大的优势的慨帝,因为不具备限滑措施加仁癸,至少在脱困能力上会有限制性捎。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎丝蕾,采用全新发泡橡胶技术斤,具有更加粗大的排水通道潭顷敞,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”秘据,冰面行驶性能更加出色喝雌,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力抱酷绿。此外娇帆,中央多重“Z”形花纹镀、针孔沟槽设计蹲吾池、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性凤挎。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机对轰拆,最大功率206kW/6350rpm九,最大扭矩342牛·米/4350rpm焚,在目前的大切诺基徽坞、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载纺,但是会有不同的调教邵。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器娥,我一直在想商庭忌,未来会不会推出ZF 8速变速器呢蚂仑?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV奇副挤,我觉得这个可以有埂悉,至少不会和其他车型有太大的冲突慑。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖疥,路面上的车辙也是压实的积雪涟,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度芍磋猜。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用烷诡,只要不是过激的驾驶行为稍纳,基本不会出现危险状况衡。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候疾柬彤,建议最好将挡位切换至手动模式浩,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速勿醒佬,这要比才刹车安全的多仓橡,这中方法同样适用于其他手自一体车型便。   本文导航棋感:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢卵顽颠、充满艺术色彩奋齐晦,或者是有着一些与众不同的操作模式策补。而这辆2008则告诉我们头,一旦法国人在拥有自身优势的同时慰耍达,再把务实两个字加进去钉泊,那么可能会让其它对手感到紧张鹅啪。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置勉,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注函裁凄: 由于本次活动仅为简单的静态体验搭零掠,场地和车况都受到一定客观因素限制窍,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分锨攫,至于其他更多相关信息啃,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上淬侨,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型矗,作为首款引入国内的小型SUV咯,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上故痉呈。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来祷,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近窍蕊。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)晚横,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜柒触,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿灰贡。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一颁蠢。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置监喜,对消费者很有吸引力屯返。作为一款紧凑级市场的生力军车型怖幢帕,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型篙叹偷。   观致3共有6款车型谈河裤,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型灰忱露,售价为11.99万-16.79万元区间崔。因此飞,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较浆瓣。对于中国的汽车消费者来讲砰碱掸,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的抒蕉叮。要知道自2006年上市至今扰,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主宝寺。那么甘纲,作为一名后生的观致3挡喊,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢忙?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼肮。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中围杭农,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价胶:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价半佩:16.78万元)来进行比对骚灭寒。由于两车的售价只相差0.01万元蹭,这也令比对的本身相对公平一些隶爆贪。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间怕嚼,我们测试过高尔夫7顶配车型饥购,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现顶陇,跨级的配置也令对手望尘莫及堡栏窘。但这一切栖奇,也许并不是你在一台高尔夫上最看重旧蕉、最需要的因素尼珐。对于高尔夫这样的家用车两林,在使用的维度上做到出色弊,才是它的本职惩疽。今天痪惺的,高尔夫7又来了辰凸卷,这次是全系中价格最低的1.6手动型粹。动力称不上凶猛廊千陆,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富踢,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗红锻?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一匪位含,必定有些硬实力疤。空间满足舒适乘坐抹散、常用配置齐全舞琳昧,动力也能保证提速顺畅脆竟形。但对于这一类的畅销车卢递,最重要的是它必须耐用驰固,不能隔三差五地就往修理厂跑超,也不能冷不丁地出个大毛病设。这么来看险醇操,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”渺蒋踏,故障频出澳零恍,这点很难让人满意惮鼻始。毕竟顺奉,大众车能在国内打下当年的民众口碑茫,靠的是皮实耐用的品质饭先小。在我眼里篱,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境未囱汲。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型嗣,高尔夫7车身长度增加56mm秀,宽度增加13mm啸,高度减少28mm篡醇刃。车身尺寸的变化让它看上去更为修长俯,也更显扁了读鳖妮。   如今别磁兼,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达田,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的禄传。这个配置的增加递奠罢,为日常使用提供的便利性还是很大的拐角。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气洛,要知道感罡ィ克斯狠危、英朗等竞争车型都是16寸起步了搭酚,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性肥。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服骏覆,这套胎居功至伟冗屠搅。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候客媚,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车堪,如果您拥有过高尔夫4节、宝来或者帕萨特B5的话休齐,您一定会理解我的意思匙歼德。没有复杂的配置禾,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则隧化,瞬间就能上手设。这一切都似曾相识蓖怂。   在1.6手动版的高尔夫7上戒,您看不到任何高端的娱乐功能虎杏,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone陛念夸,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限舰克情。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾糠,但我认为这并不影响操作便利性衅款沫,最低配车没有大屏幕很正常祭恋。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时肛,我和同事发现AUTO HOLD并不好用焕,车辆静止起步平顺性不佳忌,油门给少了刹车不松开盆,油门给多了又会猛窜翱枢,让人抓狂盖。但今天这台1.6手动车型孩酶,上述症状全部消失刚缚冠。起步轻给油即可躲辱新,电脑自动调整喷油量娇鲍,使其转速稍稍上升苗,令发动机不容易熄火陋蠕,等红灯唤贰竭、坡起都很方便渤浇详,使用起来当真比顶配的舒心多了肖袖。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂顶薯扩,让人捉摸不透瞎匡。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平顽化扩,用料优秀被认作理所应当幸红眉。在数年的成本控制下仁,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质森婚。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范扮。对于大众汽车而言狄革,这样的结果也堪称可笑了刺。   没有真皮座椅故匹钡,您会失望吗欠漂巨?我和同事们都不会娄脱黑。我认为从适用角度上堕琴,织物座椅与高尔夫更搭介绍。这套座椅的缺点虱挎访,在于椅背调节起来很费劲匪栓,而且要是有个腰部支撑就更好了洽蓄付。纵观高尔夫1.6手动的配置暴掳,我认为作为最低配车型附炼,功能简陋一些并无大碍拇亭案,该有的它也没少嘲,并且绝大多数的都还好用彤,如果您是为了舒心实用欣亮,我觉得它能满足了芳。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来侣江,对于购车需求的国人来说兴,一款看上去体面纺,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感莆贸烹,只是碍于可选择的范围有限淮,但凡有一款出类拔萃的新车型耽,必定会迎来极大地关注吨蹬领。对于25万中型车这个级别瞥熟欧,迈腾一直是多数人闪过念头的首殉芮士辍,而福特全新蒙迪欧的到来诬炕,分走了不少的关注度阑聚,选迈腾还是选新蒙迪欧薯,对比一下就会发现逃,挑战者颇具实力存。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搪,售价24.28万元荷溶,和迈腾 2.0TSI 豪华型醋稻设,售价24.78万元烙戮库,均是各自车系中的主力车型欢。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车劝拴叉,兼具个性运动和居家商务需求拨韭。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计井腔窃,极富攻击性贝览,对年轻消费者有着很强的吸引力恭径腊,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力恫,入门的1.5T也有不俗表现观腥。   现款迈腾严格意义上上讲洁烫,只能算是半代升级此,是在老款的基础上升级而来胺抠。迈腾整体延续上一代车型的设计标歇涕,符合国人的审美凶栓,经过加长的车身馁,带来大空间的同时妓毯,提升了行驶稳定性及舒适性佃。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面贾溶培,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米挟,轴距达到了2850毫米紊儡蹄,而迈腾则为4865×1820×1475毫米虎,整体比新蒙迪欧小一些缺母,即便是经过加长然瑞处,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧磊。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节杏菱瓜、加热澳、折叠庐污、记忆 电动调节缮限、加热喜伙僚、折叠板酮频、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎北,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了井守。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯骂侮沮,不仅科技感十足寄推捻,还具备随动转向梨迪鸿、自动开启等功能乒贾,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些敌透。天窗浑妙、全功能配置的后视镜等簿便小,两者处于同一水平我欺梆。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升缺虽贤,对称的T型中控台中规中矩捐,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统柔鼓。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作茶擅,主界面被平均分为四个区域监很础,分别显示电话估陆离、导航前、娱乐和空调四项基本信息翁李赎,并且用颜色将触摸区域分别标示出来纠。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局赎渺,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感赏。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕扁坟、6碟CD等配置耐,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步拈,迈腾更像是上个时代的产物挛秦。   新蒙迪欧的轴距达到了2850汾梧闪,相比迈腾的2812毫米费椽干,略占优势茨线,但二者在乘坐空间方面牛翰,都已经足够日常使用屡外。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑勺,满足于舒适和运动的双重需求痹冒。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中科,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统拘卸矢、方向盘换挡江腊家,以及原厂导航等配置本,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置仓。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统焚。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版笔,最大功率178千瓦芯,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱千氖晒,平顺性和换挡速度足够出色裴。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合晴。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦凸,最大扭矩280牛米次,匹配6速双离合变速器构串。当年迈腾这也算是黄金动力组合措靠,但与新蒙迪欧相比遁,参数差距明显纪悉歧。   保养方面荚扳,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里宠去,建议日常保养周期为5000公里左右盼,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右统棵,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右天。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保俩洁,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保橇,之后保养周期为1万公里稠。小保养的费用在600元左右桨拧,需要更换机油机滤熔闲丘,大保养的费用在1100元左右剃,需要更换机油三滤皖。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型弦,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高哄,相比迈腾摆究瞳,除了常规的前排双气囊和侧气囊外惟,还增加了头部气帘和膝部气囊渴。并线辅助功能也是迈腾所没有的绒急。   点评誓侯施:不可否认胆臼,大众品牌进入中国市场多年库需,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型逼,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手剔踩搅,无论配置水平还是动力系统兴,都已经没有什么优势了僧,抛开迈腾一万多的优惠挫甭挠,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择料霸。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 夜磕寥担控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明阜:本文仅代表作者个人观点逞,与环球网无关槐屯楼。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实陈,对本文以及其中全部或者部分内容盛擒、文字的真实性贩靛、完整性脖蓖潮、及时性本站不作任何保证或承诺赔灌年,请读者仅作参考当泪,并请自行核实相关内容当滇。" "   “北国风光洁添,千里冰封跋镰俱,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景案渭尺,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯别梦闲。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐卞科辆。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段泰吓违,对途乐而言这不仅是一种新的考验枚貌,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战毁狈。 外观菠:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐靠,想必对于多数人来说函浓昧,它的名气比兰德酷路泽小很多解,但并不意味着就要比竞争对手要差赎。外观方面途乐外形实在太大了府麓吵,有点圆头圆脑的感觉钢你稀,比兰德酷路泽温柔了很多藐卯,缺少了一些很“MAN”的元素粳,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80氛。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰抛:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时失汉顷,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多纪眷惊。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念默臼井。中控台看上去很有档次下杏,各类功能按键排布也十分清晰迫习旗、合理梁烯辽。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处林,完全遵循了游艇的设计风格鹊袄蔡,宽敞嗅方钞、舒适茎角、豪华济伍携,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰干。   小结吻: 从外观内饰的整体表现来看亲,可以说途乐是一款成功的车型凯好烩,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题豹轮聪。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势宛酮厘,如果“沙漠之王”远离了沙漠鳞,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色酚档,这也是我们大老远来到这里的最终目的诵。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车瘸锈扣,人们首先想到的通常都会是奔驰岔、宝马狭豌、奥迪怒辖柿,的确这些妇孺皆知的豪华品牌锻烘,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴汕刃。但是说到文化的话菲分盲,就不得不谈到今天的一位主角悔垮切,捷豹XJL示。相对于奔驰这样的全能贵族来说湘肆腑,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置溪沪,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵揪弓辨。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢豹,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗侧。   作为进口高端豪华轿车虏努我,相信奔驰S级大家都比较熟沙币蹈,而捷豹XJL依旧比较陌生戮卷岔,捷豹作为英国豪华汽车品牌别,也有着将近百年的品牌历史跋敌,虽然品牌认知度不高联,但这头豹子可不能轻视稻岸械。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型殴,价格都在120万左右蹦氏含,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L滥媒,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力韭彻。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前爆卤美,其实捷豹和奔驰早就杠上了乳,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新县躲,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了俄痕桶。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观登惟锯:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话鳖,你一定记得去年上映的《007崇两莆:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车辈,没错就是捷豹XJ阂斧,在电影中XJ算是平凡的“走过场”纽,里里外外展示着它的优雅与稳教谩,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力炒。   无独有偶垫,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套闺,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行惟秀寿,虽然不是目前新款的S级袱吩圈,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩喇。   言归正传颧,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气色,不过两者的风格却截然不同驹。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素坷,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀操仓。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重恋卤,在当前时代也更加与众不同炭瞬洗。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车栓袄衫,号称着汽车发明者再一次发明了汽车地,的确奔驰S级是同级别标杆缓乡迟,外观轮廓延续了上一代蚂魄始,细节之处更加富有科技感黎旱袭,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气皮蜂。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同反普,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气沃,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度骋赂,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气癌咖,比XJL更加强势搪镣歉,这就像两个高人羌啊腿,一个低调一个高调而已鹅被。   大灯的造型也风格迥异跑,XJL的设计更简洁奖驰,内部采用传统圆形元素娩呢躺,使得其眼神也更加专注缅镀。而奔驰的大灯设计更加时尚寡搬尽,内部流畅的菱形也较新颖门殴。大灯配置上两者都运用了透镜和LED惹,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车坎径,光前大灯就使用了五十多颗LED班裳。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面肛岁,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾似,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上绣,更加沉稳死蹲。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通哆澎,但硕大的车身同样沉稳奇局女,硬朗的线条也更加动感培哆。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾懦断募,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出邵孪和,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉欠蓬,这也使得XJL的车尾更稳重昏,而S级更挑逗人溜尽亮。   尾灯的设计币佩床,捷豹XJL采用纵向设计并挪,并以车身腰线融为一体刚淬逞,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过猴,整体轮毂简洁不繁琐填拣拱,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁扦掀寥,内部灯组造型是一大亮点裸剧,点亮时相当好看岗埔。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节憾席,并没有过多的修饰死鸡,但每一处又能充分体现他们非凡的气质凑局,就如同一件高档西装检赎,某颗精雕细作的纽扣就足以喷烤齿。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型晌,相比奔驰大气的轮毂挖讹,捷豹XJL的条幅更纤细癌,并且在条幅样式上也更加精美和运动扩痞边。尺寸方面XJL为19寸法蕊,比奔驰S级的18寸也大一圈绣趣全,轮胎方面同样为245宽度埔赏踩,不过与奔驰前后同宽不一样堆,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275险咯。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型柯,并且作为一个自主品牌睹栏,它的的车型并非人们印象中的自主品牌长氛捌,旗下的GS5嚼、GA3歪脆壳、GA5几乎可以与合资车相抗衡李泊,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上靖畏谢,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象衡溃宿。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的慨,广汽传祺旗下三款车型都来了现陈垢础,由于试驾人员较多鸵穷片,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验痉卯辅。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统畴聊,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统金购慰。   现场测试场地为两个圈形场地桃杭材,两个场地项目都是一样的蛔,可同时进行两组试驾揣,场地提供了直线加速饱盛、紧急制动譬苍浮、蛇形绕桩婚嫡贩、麋鹿测试四个项目谓你,可以说涵盖了大部分的性能体验为徒。当天试驾温度为零下十八摄氏度荤,这样寒冷的天气莽饯酱,面对半冰半雪的湖面超烙,换装雪地胎能够增强一定的抓地力技娘。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似粹,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下想,TCS系统介入钝,防止打滑的发生港。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机稳鄙度,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术武,最大功率亨盘聘:90kW(122马力)/6300rpm间鳖,最大扭矩唐帆卢:153Nm/4500rpm星沤捎。而这次试驾的车型中没有手动挡揭颂,均为4挡自动车型萎丘,动力表现可以轻松满足日常使用需求韶。   起步于加速初段油门如果踩的过重赤肥蔫,TCS牵引力控制系统会即时接入恼冕受,并且自主减小喷油量期森薄,从而避免轮胎打滑疮鞍擦,这一点上GA3与GS5表现都不错沽察耙。加速至60公里每小时后忙据半,紧急制动蹦,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音鹿泵,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了补蠕涸,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离锤啤,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停裁内斧,未出现侧滑健事侩。   本文导航曹母储:" "  提起中级车酪奇,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择儡弹凸。但要是预算有限据,面对这两款车型还真有些底气不足苗硷,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的胯。好在现在中级车市场一片血雨腥风寂镭寞,改款K5已经于近期正式上市痪缆,延续了韩系性价比超高的特点此低。这次伯,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车甭省辣,让您的购车选择更加丰富奇篇。   没错显歉,此次选择的几款车都在18万元区间内熊孔。而且颇为“巧合”的是纷表罢,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合媒,也堪称中级车的黄金动力之一第骡曙。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字鲤殿雹。既然如此跺,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”歧。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份秋徘,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机獭杯。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)冕认,动力参数有小幅度的提升诬阑哄,燃油经济性也有一定的提升荷雇盗,但依旧没有给人留下深刻的印象侧继磺,尤其是我这个09款嘉年华的车主粉。如今兄咯,在配置依旧丰富的前提下卞陵疗,它换装上排量更小杭同挽、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机距,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型杠坞奴,这一次似乎有点看头了额。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机劝跋,它的来头可不少茧侯嘶。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它联湘翟,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖疲,可谓是福特的明星产品剖切稻。我得承认这些奖项来之不易袜查,但我更关心的是倦敬星,它依靠什么亮点来获奖攀,三缸的结构是否影响到运转的平顺性颈,震动及噪音抑制能力如何愤餐捻,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现没似? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前身领,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机盼抬。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷慕色、涡轮增压以及进排气可变正时技术隋裸皮。在这些技术的支持下籍耽逝,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升旦龄。反应到账面参数上恍母,它的最大输出功率是125马力厂陷褥,最大扭矩达到170牛·米拾,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的丛纪。   另外擎疽,福特也针对其三缸的结构特点菊傲,对发动机的震动散呜、噪音等方面做了很多优化和改进漠眯仆,比如喷油器及油泵柔性安装梅化、皮带润滑铺蒲、缸盖上方吸音泡沫等等收纤。为此烦,我先后做了两种情况下的简单体验拦居靠:1葡孤嚏、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2缎、在静止的状态下擅纽癸,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上稻吼蓝。经过细心的体会和观察后吞会,我认为结果让人满意敖楞羔,发动机的震动轻微般竟狭,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些槽酱,但也不大碍事莎。事实上巾爬头,即使我细心观察丹,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别恃催郸。   看来之前的担心有点多余绞掳,还是直接上路试驾更加实际患。它的电子油门响应依旧很灵敏寄,轻轻触碰油门踏板露静懈,发动机的转速表指针就会活跃起来粗昂驼。幸好油门的调校比较线性妒,分寸拿捏得体蛔,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累狮。同时堂,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感努,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉侮接牟。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩汞捅酮,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别圣田,那种加速的轻快感是后者无法比拟的屋汾。即使在低转速区间涟亭,发动机的动力输出也很活跃春,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉涂似拓。同样受益的还有动力输出的持续性缺诫赎,在试驾路段里面有不少的环城快速路腑太叮,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h桓砷膏,而且整个提速过程顺畅自然兑杠。只可惜受道路限速的制约偏拔软,未能继续把速度往上提禽槽挺,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备驹屏。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契纠,升挡动作迅速反案跺,在D挡模式下正常驾驶诞遂巍,1700rpm左右就会立刻升挡秒背膘,让整个加速过程更加顺畅自然盗哀喀。然而斯稀,在遇到拥堵路况的时候欧戊,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感膳洁,幸好并不是特别明显期敖蜂,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现吼。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了陇普关,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好徽萎,除非你把油门踏板踩得足够深篡憾炬,否则它不会轻易降挡酞话。   变速箱切换到S挡后葱拇,油门响应速度稍有提高吧呛,而换挡转速则提升到3500rpm惜案,动力输出表现得更加亢奋凶欧。味道对了啸师,这才是S挡该有的特质非信愧,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了温蚊。当然痹悔,最具驾驶乐趣依旧是手动模式蹭,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮肪脑,至今我仍然未能适应寇瞳。   其余部分与老款车型基本相同晌梆,方向盘的转向精确光滔伦、迅速奈诞,甚至有点“贼”浚齿,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”幻勃郎,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬筛妈,对车身的支撑力度足够替,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显奋苔,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安锚套,同时也确保了车身的灵活性咕仿。但面对减速带这些大颠簸时帮可,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在涸。   在动力水平得到提升钨、操控感被保留下来的情况下寿骡,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少磁触犀,开起来更加得心应手饺捻,也更加有活力纪。这点值得欣喜隙,也是嘉年华的进步俊。当然烯,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方及舜膘,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎浓迟衅,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音贫顿潘,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步冀拿狄,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色啊密茂,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵灵瀑探。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了克峡,不过众所周知俏囱逃,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台客惮,而是换装了大众全新的MQB平台虎。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂谭迷些,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异毯,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异推骇,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助帅。   首先我们先来说说平台论,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台谅下,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构快,PQ35血统也就不在那么纯正附膘。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台柏。   平台究竟是什么贩抱贺?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车牡迷,它们会采用共同的零部件槐,采取相似的地盘少颗筋、车身结构闲、形式结构以及相近的生产工艺贪钳、轴距等署拈膘,以此形成车辆生产的一套完整系统萍嘘巍,平台生产的战略是当前产品在开发中瘫苹,最流行控蔑窗、最科学忍迪、最节省人力蛊疯、效率最高的一种开发战略东茎。因为对汽车厂商而言桅蔚,可以在有效控制研发资源薯、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情靶蒲恨。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台刷送,并看看它们之间存在什么差异冯赣。   PQ35中的""P""代表平台处冯,""Q""代表发动机横置横,""3""代表A级车鸥,""5""是指第五代搅催。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件跋慧,采取相似的底盘轮、车身结构衡腊、行驶结构让努埃、相似的生产工艺以及轴距等缸勃涵。由于研发时采取了已存在的""模板""痹卤晌,不仅使车辆研发缩短了周期裸,而且共用的零件大大减少了生产成本裸,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型庭龄衡。采用PQ35平台的在售车型有途安特雾、开迪垛鹤世、SCIROCCO题范、奥迪TT贸骋、A3菏、斯柯达明锐等车型玛量。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括色:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)寐瞳嫉、大长度激光无缝焊接吮、双面镀锌高强度钢板态、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等费躺,但如前所述衔,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术撅。   MQB牧苄ぃ块化平台是大众最新的一个生产平台肺添位,也是此次第七代高尔夫使用的平台临僚绅。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制锨抛擒,并且可以共享比例达60%的零件肖卜,包括同样规格的发动机文朗、变速器等嫩拔。MQB平台的推出傻砰侧,将会取代过去的PQ25牵罐、PQ35和PQ46等平台咯核氨。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性剑累,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装绘戚,不管是传统动力靶咎、电动和可再生能源动力鹊,或者汽油机奋掠雹、柴油机巢魏齿、混合动力系统奥躬、纯电动系统酒、天然气发动机检错、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装降。另外腻锣,MQB平台还可以对轴距强费逃、轮距系、前悬和后悬等部位进行调节查秆。另外此平台可以生产从A0级凄、A级到B级三个级别的车型下。这是PQ35平台所不具备的绅。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温裙豁背,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水姆邦。相比几个欧系对手擒毕,宝马的动作显然慢了半拍梧攫舅,继5系旅行版之后告琉,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售辞。当然有时候来得早不如来得巧玖耪,只要给足了诚意镶,迟到了也未必没糖吃盛谁。   对于3系旅行就是如此概,在它到来之前碧棱,C级旅行和V60早已在国内打响了名头片,作为后来者络吮,3系旅行想要从对手手中分一杯羹秆墨,就更需要拿出浑身解数了谅堑。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版识趟巩,下面就来看看它究竟有何能耐顶。   还是从外形开始说起脑哗,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘菇杯齿,其底盘代号为F31慧,依旧是标准版轴距第畔:2810mm烽邓隶。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言撇婪,这仍是个相当精干的长度墩沙晒,车身“三围”基本和三厢版一致沽仓椒,只是由于行李架的关系吹,车身高度小幅增加了21mm缕。   我们测试的这款328i旅行版吓炬缸,还搭配了M运动设计套装粟,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸嚷,闷骚的感觉立马出来了拉檬污,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆灭鬼沏,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色痪凳夺。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择腻苛,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )停懂入,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性稍,这和旅行车设计的初衷相悖孔。选择18""则刚好合适棉伞,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)戳摧,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点函,用一句流行语来说就是挤:低调奢华有内涵歇哗。   车尾则是旅行车最具风韵的角度谩铺,从这方面看缸上,3系旅行并无太多亮点酮皇,车尾的造型显得有点过于刻板璃繁艘,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已褪。相对来说并没有对手做得那么出色携卡东,V60和C级旅行在设计上的看点更多粮葱。另外私身,虽然采用了M套件貉嫂,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式示据,看起来实在是低调过头了瑞。   外观总结睡愁衅:如果你是3系的铁杆粉丝痉宫墒,但又不愿自己的爱车烂大街蹬,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了荡帆,低调中透着股狠劲儿跨,闷骚人士的最爱昂。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样幢汇,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章理握唾,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少实澜。但俗话说惮,是骡子是马得拉出来溜溜才知道芥,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比挛寺,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何模?   车型的选择方面收弘铜,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则监吾袖,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型戳。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑袍,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机栖嫁赐。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比仇蔫:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸砷愤,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力品惺扮,与大尺寸的品牌Logo相得益彰碉,再辅之以保险杠的少量镀铬饰,前脸看起来一如既往的简约和低调先楷。车头多条轻微隆起的线条懈层,包括引擎盖上也是凹凸有致滇伯切,则让低调的前脸显得浑厚有力捷獭。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计荚磊探,外沿继续使用镀铬装饰骄抒。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻扣糠,也更容易让人接受册巫,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性邓。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁鹃甜突,一个氙气近光灯钙,一个卤素远光灯叙尉,外加环绕半圈的LED日间行车灯些湃镭,没有任何花哨的设计仍晤,注重实用桃。而作为玩灯行家的奥迪枢,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼朽,配合上单颗远近氙气一体前大灯享,杀气十足搭宋。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条纺,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道唾巫暴,看上去随时有往前冲的冲动被,非常动感和迷人蔡都。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车肺井踢,看上去从容而又优雅刚,有点儿荣辱不惊的味道店。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后弧,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了掸,毕竟走的不算是一路的风格了诲。不过漠媳拖,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了夕,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感裳下。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别瘟色扑,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角家,变成了矩形倒角式的设计次燃舜,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L融。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计垢,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行凹拳匆。   尾灯方面丢蹿,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型骆,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看涣竿,而且LED元素的缺失也实属不应该馅。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型康粱授,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼硼,低调依然是奥迪的责任咳。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎岔氓澈,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎品。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep诧,一个拥有超过半个世纪历史斤,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌富臼绩,“男人”蕊氛、“硬派”然、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象媚充。一个如此坚持传统的品牌塘渭庞,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV碱戌,这对于很多人来说是难以理解的事实蔫搞。坦白讲家嫩,一向不以貌取人的我屏灸,霎时间也很难理解Mark T. Allen敢融、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品舍岛。无可否认温蕉,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的屏,也必然成为人们茶余饭后的谈资裙,但是就只有外貌是这样吗羞淀?难道它没有Jeep的传承抹沪?这是我最为关注的问题栖森恢。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”讣诉,而首要且必备的条件是强悍的越野能力珊。由此可见草骄稍,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能本善烫,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置耙,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外歉胖。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色多,首先必需要有一副好的底子户棋,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统哗喝。根据越野性能的高低悲,依次有Active Drive I巍蠢、Active Drive II和Active Drive Lock三种甸。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版适,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统黄藏,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡鸡,并且还具备后桥差速器锁止功能壬,实现左右车轮50:50扭矩分配拍挤伐,攀爬能力自然是三者之中最强的监参捕。   除此以外模略蚕,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统收降、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠侨、28°的接近角剧谜、32°的离去角浇笑登、纵向通过角23.3°承懦推、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置姜挂绷,要罗列出来的话其实还有很多夯波,但越野并非纸上谈兵量,要真正体验到它的实力狗,还是得把它拉到荒郊野岭泉。   挂上低速四驱挡渺彭博、开启后桥锁止以及岩石模式陇甘,稳住油门就往上爬恢。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏距昏,3.2L Trailhawk针对越野的需求牡难禽,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整甲达妒。继续往上攀爬澈膘,一切都比较顺利踏缕,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响嵌成戈,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力缎此搬。在遇到交叉轴情况时丹氮江,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力风夺,配备了后桥差速器锁止功能的它卿旱投,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑伟涸坤,就已经顺利通过镐史。   这一次越野试驾避竞串,它的表现我完全没有惊喜庇捎巩,因为一切都在意料之中绞。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务畏,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了憋韶确。毫无疑问峰涵,它是自由光车系里面越野能力最强的一位萝史,也同级别的最强从广鬼。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦毁呜赊,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来妙。坦白讲猛南,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴佰川探。" "  在国内的SUV市晨娉巍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下备喷,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击美丝酚,正因如此冉八靠,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市窜局挝,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问护弧棋,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破煞扫素。   说到大空间时罢经、七座设计祥歉、配置丰富的SUV旅菠,北京现代全新胜达是其中的表表者喉,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求房,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型黑,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变丢。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手邢构麓,下面我们将对这两款车型进行对比分析屁逛洛。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观穿:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向微福,设计上中规中矩撮遁,采用了哈弗新的家族式设计元素崩梆污,这一风格将在整个哈弗系列上普及行傲,代表性的设计元素有等第:大尺寸U型前格栅炔讳,粗壮的镀铬横条格栅牛,时下流行的“X”型前脸辫苔。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美落,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的蔼。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的纯敲,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时怒脱芒,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气同趁,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅柔汲,再辅以造型锋利的大灯灯组噬,极富视觉冲击力恨玲扔。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话即,现代品牌的确更加具有超前思维意识悼屏狼。" "   源自逸动平台的CS35盲,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品夏藤。凭借欧洲化的时尚外形设计琴亨侩,相对精致的内饰做工席户,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现拟我反,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注垫糜峡。此外冬怠,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在促浚,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能渐辩,进一步提升了科技感和实用性防壁。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些弯轰?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型巳,还有定位相同的长安福特翼搏洞帕丸,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4潘,涵盖了自主及合资品牌产品长叛鹿。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道请,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS合旅,作为一款新生代豪华运动型轿车平式婪,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系龄壕厂,也成为点燃这场战争的导火线波。而上市之后嫩险潜,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道蠢漠锌,可谓是一场针尖对麦芒的对决逃。那么除了运动性能以外窝,这两款车型的综合实力如何呢遁得徒,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓阿掂。   虽然说是ATS是一款进口车型禾肪犀,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉潞砂礁,整体售价和宝马3系保持高度重叠艰可坝。从定位和售价来分析膛佳驴,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比鲤舰,两车售价分别为43.80万和43.60万擂鲍,价格差距非常腥瓷Э摹,有一定的对比价值凑对。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车存,但两车所展现的运动风格完全不一样必茧。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计释,车身线条锋利尽吓,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性腻挟捣,同时也彰显了力量感武炮徊。而宝马3系显得内敛一些问,经典的""双肾""前脸造型绣,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色混空匹。   作为凯迪拉克家族最小的车型横蹈,ATS在车身尺寸上不及宝马3系秃崩,除了长度略有优势外饯弦,其它尺寸都不及宝马3系穿,在空间上可能会有一些影响坤扭。不过没有关系迁,作为一款运动型轿车鹊,小一点也许会更加灵活钉。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评捌晃藐,经典的造型更容易接受尚关,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26檬肮,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍厢。   相比之下拆,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力丰,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感躲佩,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足设鹃惹。   两车头灯布局不同册帅,宝马是横向设计脊,开眼角大灯我们已经非常熟悉萌。而ATS为纵向布局穷,造型更加犀利靡肝沪,同时采用的是远近光一体设计交吾翁。配置上都采用氙气大灯伦弗,LED日间行车的和大灯清洗都有配备前,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能祥好盆,但是可惜没有前雾灯茅搔蹦。   从车身侧面来看敲蒋,我更喜欢宝马3系岔,腰线更加锐利竿垂,营造出了运动型轿车的动感效果赋。而ATS侧面饱满厚实和藤,典型的美系车风格饰。   两车统一采用的是双曲率后视镜敞示,并且带有电动折叠和加热功能酞,同时集成了LED转向灯败,显然宝马3系狭长的设计要更美观舱。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯览,警示效果有所提升呢伸。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性软,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力怀嫂,双边双排气管设计也展示了其运动气质供。相比之下深,宝马3系的尾部显得比较平淡晒坟璃,家用车的造型在气势上要弱于ATS标吵。   轮胎方面硷,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎伺,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎动铺,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18啪秸,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎莱,都是偏重运动性能的选择裳酸钮。" "  提起东风日产天籁犀,人们往往都喜欢用舒适坛、性价比高坏惩、省油这些标签来为其定义储刺唯。的确厦巢荡,作为日产在华销售的顶级轿车泊辅捐,天籁一直以来都以一种优雅的姿态陆蛇,在中级车市场中处于上游位置滇期。不过这款车型的加长行为扯茨,却与其他同级别车型有着截然不同的理念酗,天籁公爵唬救,虽然是天籁的加长版本锋当,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力撑岛侗,用更有竞争力的综合表现超越同级对手修,挑战更高级对手缆,才是这款加长礼宾座驾的真实能力豪。   25.18-29.98万元的价格区间托检硕,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势程戈。相比同级别对手雅阁平腿探、凯美瑞桐炕、迈腾等热门中级车盲痰旧,普通版天籁一直都能够与它们打成平手矾晚,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼呵钦,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无撑,但就是这样一款达到高级车水平的中级车谁镶,在提供更多给消费者的同时斥暗,却并没有在价格上表现的有多高调危级疼。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异揉宏,但是通过对细节的仔细端详八龄容,你还是可以发现不少变化之处光剖。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素瞎,但是整体风格上却并没有因此而变得极端屑狈。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近弘挝。   5003mm的长度与2900mm的轴距咳,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平熄接登,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越戎,在轴距上也比天籁公爵短了63mm狸。而与豪华品牌中级车相比较桓匪,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm媳。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大任,整体协调感还处于平易近人的水平虎先。   本文导航辑霖徽:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来扒,数以万计的人们加入了摇号大军贯,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点偷就尽,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程骑弧泞,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高郝司,一步到位的想法也被大家普遍赞同慧头,这种情况之下中级车的优势就体现出来了辫,强劲的动力没、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜唐椽,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车藐,它们的价格和配置都比较接近痞,下面我们一起去了解一下道骗陶。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表骏太:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)己:15.98-25.18   推荐理由捶艇:大气时尚的外观将、配备豪华全景天窗沫遂袖、全新T动力以及较高的性价比拼独富。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计府坷,采用了起亚家族虎啸式的前脸够购创,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择井岸袭,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大辛,能够满足不同购车消费者的需求脯蹲电,值得称赞的是笔,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗丰谅豪,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感剔啼,在同级别车型中也具有很高的性价比钞苍。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整抬唱,自从彼得希瑞尔来到起亚后椽俊寸,为起亚家族设计了虎啸式的前脸鼎,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸沸烘巩,大大提高了起亚车的辨识度卑暖玖。熏黑的前格栅看上去更加动感首猾,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利唾。   车身尺寸相比老款并没有什么变化沟徐枫,车身简洁的线条侧面看上去更加修长仓喝,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感夺浚鸥,并且兼顾了空气动力学寐嗣,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足姆睹罚,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能瓷城,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高饥乌,LED光源看起来更具科技感溶霞。   新K5的内饰进行了小改动犯,用了和工艺均有所提升随吨倾,三幅式的方向盘也进行了重新设计伦耙,看起来更有质感缝,使用起来也更加方便藉搓鸿,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积逞,也提升了整车的档次感汤敦摩,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑脱深茎。   由于车顶采用了更为动感的流线造型呐,A柱倾角也随之更大亥,对于一名1.82m的男士来说秽,头部空间的局促性很明显店料,通过降低座椅高度后烷秦,驾驶视野也受到了一定限制怜稠氰。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞狸乓缺,同一名人员在未调整前排座椅后疲辰,直接移动至后排乘坐破耐,腿部空间十分充裕锚剐限,而头部空间也在可接受的范围之内努患。总体而言怠池,如果想舒适且安全的驾驶K5镀并,并不适合个头较高的人士步沟,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞忱势。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机经焙,最大功率180kw讽踩,最大扭矩350牛米普,搭配6速手自一体变速箱良哗,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现幸蛊纪。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型劫眯贰,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩步媚扮。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内漓拐,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟凸洗。如果你听到4系觉得陌生绅,那么当你见到它一定觉得很熟悉刻敬。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造环筐辱,无论外形还是内饰都与3系很相像记,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平谭相,因为在它身上不仅有3系的影子届咳,同样也有着自己独特的光芒蒲。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe略旅捂,59.6-73万元的定价也高于3系艰。不过其实也可以理解啥细,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版苔蹿拖,而是想要一辆便宜些的“6系”究。   宝马4系提供运动逛、豪华锋罕陷、风尚三款套装蔡,价格方面没有区别模景。车头部分确实与3系非常相近糠但,只有前包围能够明显与3系区分出来匆。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素孩鲁仑。整体来看碾,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格绣嚼仇,仅在细节上加入独有元素哭董览。 【左鲸卿芜:豪华设计套装(选配)/右寐:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解沥,但来到侧面相信很快就会被它吸引纹。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条弦未并,这样的立体感是3系无法给你的碑萌。车身尺寸方面剐,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短壕送掣。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm驰裤糕,轴距两车同为2810mm哦羔诞。相比竞争对手朽,4系在车身尺寸上也有着较大的优势封。   由于定位与平台的原因坝寄卤,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳叔,也达到了对自我的超越沏到瓷。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统帆庐。尾部张弛有力的线条徐,勾勒出肌肉感极强的视觉效果填。   本文导航河:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末龚达,2013年又有很多车型和大家见面了闲妮估,它们各自出身不同性格迥异朵唬,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现急涉卑,其中原因多种多样苔坤,下面就对它们的表现做一个简要点评驹膊肌,并送上编辑们的新年寄语阂。 东风标致3008   上市时间肪:1月9日   售价撅订篇:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市巢杆埂,法国人终于坐不住了蝎岁,要将标致3008进行国产稀,最初还担心它法系前卫白妓、超前的设计能否被中国市场接受焕,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情羚顿时。   不过似乎这一切的担心都是多余的拨沥,东风标致很清楚大家的喜好相仿,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸奇道赫、尾灯等部分进行了调整慌幕,类似机舱造型的内饰得到了保留市五七,使得它看起来既前卫运动又不太过个性盼般,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素缚欠哥,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计教。   动力的调校同样符合中国国情贸灸晚,由于中国道路情况比较复杂屡峨碘,城市中驾驶用到高转速的机会并不多委攀破,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机虑篡,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛署揭。尽管变速器的表现有些差强人意宋肩端,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如帛莆。 为了进一步满足市场需求臀寸,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型拉赤,丰富中低端产品线脑硷邪。   新年寄语掸讽: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的松踞救,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上涕缄啊,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来腻堕。" "  汽车除了是交通工具之外腑扮巨,在中国它还需要扮演更多角色僻吐。比如撑抄限,它会成为一些人身份的象征链。也正因如此坞,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴确幻。在车型跟随换代而越变越大的时候砂屑,它们还不满足富熔封,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型滦。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型惟嫉顺,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸畦蔷,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了经灌宦。   从长轴距车型诞生起究,围绕它们的话题就从来没有间断过池卢微。长轴距车型的空间更大是显而易见的僵拳,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗谷补汐?是为了操控放弃空间臼脸铜,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题伐珐酬。现在叫,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿番僳棱,并且差距幅度有多大夹镁。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵效悔旦。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一程脓塘。从设计上来看玲年棠,它基本保持了海外版本的特征寸,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变凳。整体风格比上代车型更运动涵,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准痉。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型虐。它在设计上与天籁并没有本质上的区别抡,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间奔,同时菩,在配置方面也向更高级别车型看齐喊豪。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大穗陇,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一纬猫。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后疟舱孔,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性柒时哪。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势狙,那么实际情况果真如此吗栏常?   首先拣酪,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异笆绘娜。将天籁停在起始位置后黑墙,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置临捣。之后既显,向左打满方向返,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作仙,然后再次用桩筒标记后轮位置白。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头沉畦查。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异逢。   实测印证了我们之前的推论惹柿,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大寸,但差距不算特别明显弛。两者的方向盘直径和回转圈速一致呢。实际驾驶时第褥,除非路面宽度限制特别明显船,二者没有本质上的差别斜澳。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准赖篮闪,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况堵想碾。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话揉来片,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响稻缸。当然芯裤恼,陆军1号的尺寸太过庞大得,算是加长得比较极致笔。那么顺瞳,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗豹茄顽?   同一水平面上狈,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙纷唱,二者的成绩均为150毫米椭。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙强,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中璃。   我们的测试方式是将车头正对坡道厩,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止型,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论娩。首先上场的天籁最终成绩为105毫米吵殊。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬染,但结果令人意外砍。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米粹箱锋。抛去胎压等因素的影响份缆,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平亩罗。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV全券外?如果排除自主品牌的话蹦舶,这多少听起来有些不切实际吧纽,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了苔。不过这个看似不可能完成的任务撮,正因为有着咱们自己的汽车企业长,才使其成为了现实敞。10万元给我赖,我会选择什么车呢忱东?今天就为大家介绍两款不错的产品哨,众泰T600和比亚迪S6泻市,它们之间孰强孰弱惋,看完文章之后您便会知晓必骗鞭。   4天以前窖惺,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来好惠府,顶配不到10万元的售价艘魄睬,加上1.5T发动机出色的动力表现时撮、以及全景天窗唱偷称、倒车影像等丰富配置的加持横商,让所有人为之眼前一亮厩袱水。而在该级别中幻氯,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战尚怠吧,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置觅法平,还有着出色的销量和用户口碑管娶,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的甭染拜。所以今天党镁,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比伴枫巳,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型车期,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型盾己。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6拔誓踩,这款车属于小一号的紧凑型产品此,因此这里就不掺和了己。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观承嗜试:两款车型造型原创度均不足识。   外观造型上甘卢计,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹建跑,但相比之下鲸,众泰T600显然模仿的更彻底一些耽疵挖,车头与车身都是完全的拿来主义孔烁,没有一点原创的元素蠢墟炭。而单就最终的效果来说仿,众泰T600显得圆润饱满瞧钦,比亚迪则更加的精致显大蹋慌擅。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面路旅,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm巍,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm悄惦,轴距为2720mm信,从数据上看级诧,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势庞靖,而众泰T600比对手更宽笔偷,轴距也更大蔑默。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂荚染,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些挠膜。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎扒巫,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎撬,在轮胎规格上穗笛,众泰T600更有优势一些浑邓戏。刹车结构上弥挠,两款车均采用了前后盘式刹车协。此外窟兔,在备胎的布局形式上彭硼桨,比亚迪S6备胎采用下挂式琼,这种做法的优点是对后备厢空间占用卸N邸,不过更换起来略有不便得。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程单苇,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高泼讨,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配深,线条上显得不是很协调报风畅,后雨刷废谢叼、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备姜谱。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统惊,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达矮物,而众泰T600根据官方的说法芦狄群,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了搜导石。   钥匙方面腊,两车都配备了智能钥匙盒哨,并且无钥匙进入甲泛、一键启动等功能也是一应俱全乾难挤。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通磁,但质感和色泽都比较不错骄谭瞪。相比之下哪椭吠,比亚迪S6的塑料感略强糕膛,但它的两把钥匙中桶,有一把还是卡片式的肛,挺有档次感的了丁摆。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”吼蔡,据日本共同社11月报道擎辖,丰田汽车公司发布预测称环忱,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆凭,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录些必。而2013年前十个月描,雷克萨斯在华销量同比增长8%虑,而7-10月同比增长了24%涩可驴,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势股。那么溜渡,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢剂?在这个产品为王的时代中惨搞,或许答案非常一目了然送猾操,品质卓越的丰富产品迹迟羚。   在雷克萨斯漫长的产品线之中米,IS系列绝对称得上是中坚砥柱裳互,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)郎蚕,而其到了2013年也整整历经了三代产品究脑雀,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的壁杀侥?在这代产品中究竟有哪些新意干?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的挂。所以孤钾,在这个2013年的冬天浆,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT臀驼,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”盛羡桔。   是先有鸡还是先有蛋闲排?这确实是一个哲学问题罗。但是对于车型换代而言萝扳,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情礁。在介绍外观之前煤己,有必要介绍一下其前世今生侯肮。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车凄,全车线条设计更显张力私褂闷,饱满的肌肉感让人过目不忘耍淖。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化础秽。   第三代雷克萨斯IS挥茄蓖,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车烁餐蒙,全车线条设计更显张力什卉,饱满的肌肉感让人过目不忘轨。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化晴。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度马卞,但当这款概念车面世之后竣惩,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风滇。虽然没有LFA那样气动山河本睛,但却是可以做到惊艳动人损筒插。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV忙,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长态贪违,要么从一开始作为越野车的分支脱,要么不经意又成了轿车的替补侍曝,但这丝毫不影响它越来越主流棺勤不,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来狠。Jeep自由光就是它们中的一个新成员糜。   一向个性张扬的Jeep品牌脱诡,一改传统的硬派风格妮冻莎,走起了时尚运动的路线儒通。不仅如此杏秆龄,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型掠参派,在国内各大车展相继亮相耙,赚足了眼球颅。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市菜婪,笔者有幸受邀参加新车试驾活动裸枷,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢懈歌?通过下文一同来寻找答案吧!   外观慰闯默:一改硬派风格酮,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初惕茫悄,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型案蜕,在这样的大背景下啦湘,自由光孕育而生瞧。只是从自由光诞生之日起临,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注帕派,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象哎播手。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)廷,定位于介于指南者和大切诺基之间翱貌,竞争对手直指奥迪Q5阮、奔驰GLK黑渭裤、沃尔沃XC60等车型韩虫,车身尺寸方面鞍甜局,其长宽高分别为4624mm力、1859mm补守、1707mm畴探,轴距为2719mm扑稳氛,与竞争对手相比并不处于下风诧。   既然是Jeep品牌车型快,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了乘咕碉,只是造型有所改变瑰斤,一改以往平面式的设计泼啥,采用了类似“折角”的设计喇颧弛,当然效果立竿见影巩,整个前脸变得更时尚也更有立体感啸。前大灯的设计标新立异斤,采用了大胆的分体式设计涸,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”吕,氙气大灯示凶痹、雾灯依次向下排列降圣。值得一提的是该车的行车灯朴、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型蹄猩,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑空绕。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道斤配儒,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后喉麓,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯盯疚。 斯巴鲁BRZ 跺:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机墩什酸,采用后轮驱动平台淑,是一辆平衡度上佳的双门轿跑其,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”泄级。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发哀,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计偷,而外观和内饰由丰田负责欺视囊。   尽管如此奇诗扩,BRZ并不是“每个人的菜”坤矾睦。尽管设计了一个小型的后排座椅寿羔角,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人莆蛔拓,音响和娱乐信息系统不够出色惫,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一铂,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮坊。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣铣迪、并且外观时尚动感的轿跑椽攫香,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试炬浩。?   下面就具体了解一下BRZ的特点炽玻:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机临伍晨,最大输出功率为200马力常琳,扭矩为203牛米崔斥塑。据美国环境保护署数据显示焦接蕊,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里下渡。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg谜观虐。 ? 斯巴鲁BRZ 搐:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供啪。两个版本都有手动挡或自动挡选择筋烂懒。   豪华型BRZ的售价为26瓜剑,265美元够破伪,配有空调系统皖,定速巡航系统骡搁吕,电动后视镜局顺梢,一键上下的电动窗拨垢棘,后门依埽控电子锁挂夺交,真皮包裹方向盘撩吓吭,65/35规格折叠后座粒,HID大灯腹,17寸合金轮圈钞,有语音提示的导航系统畦常,实时路况警报伎多,USB接口和车载收音机殿华琶。   限量版的售价为28胜垄卵,265美元魏伶设,在豪华版的基础上增加了雾灯释,真皮座椅狡烧,一键启动倍捷,后扰流板臣,配备照明的遮阳板化妆镜弯弯腻,双区域空调控制系统镀士,前排座椅加热和后视镜加热胁家。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统辅剐故,电子牵引力系统辈叔,稳定控制系统以及6个安全气囊喉。尽管政府没有对这款车进行撞击测试锚,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明铂,无论是正面撞击拷宿献,车顶强度桶醇,还是座位与头部保护试验钙灿阜,BRZ都获得了高分硕庭,可以称得上是一款非常安全的车搪行。 ? 斯巴鲁BRZ 斗憨:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩较钞侣,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX擒鹊熊,加速时的推背感没那么强烈伴停灿。不过蹲揭默,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者惋啤武,对于六速手动挡十分精通狄纬,5崇柒燎,000转起步对你小菜一碟的话懈投,加上BRZ的轻量化的设计鲁,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感套。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似灿,并不夸张的外形设计憾,精准的方向盘熔晨晦,强大的刹车和印象深刻的牵引力祟。   总体来说掸,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车烦,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受回费磨。而作为日常用车来说瞧,路况好的前提下频硷博,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多提版未。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品甫桃,未经环球网Huanqiu.com书面授权返瓷,严禁转载苛戮,违者将被追究法律责任盘冻鞭。责任编辑繁膏:李敏" "  作为一款小改款车型伤皋掣,14款智跑在外观上与老款保持高度一致橙牧,甚至在细节方便也没有任何变化书,仅仅表现在配置上的升级握。回顾智跑近3年的上市之路来看哇,依旧保持着其独具一格的风格蓬笺,即时在如今来看廷,智跑仍然算是一款前卫的SUV葛盎,回到3年前绵,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L措、2.4L两种动力共10种车型不,售价16.48-24.98万元班纶,售价与老款车型保持一致轮。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型侠拍低,即使它远远的驶来劳涂,你也会在车流中一眼识别出它告传蔷,城市化SUV的定位倒也不特别涪欧稻,不过鲍佛,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计忱弊,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一湘畴。   现款智跑与老款在外形上几无二致携,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意环,与老款相比吠懦瓶,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏弥。部分高配车型则配备主动安全头枕磨、前排座椅加热糠、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置嘿效椿。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里苔略,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型败,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型林歪菠。这些车型中包括了全新奔驰S级朝、凯迪拉克ATS妨钡沸、斯巴鲁BRZ碑拇、沃尔沃V40等备受关注的新车死袭,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局乡碑郝,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车颠翁。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间桥凰:9月28日 售价区间偷潜:124.8-209.8万元   新车点评架: “汽车发明者始漠剧,再度发布汽车”剑淋。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史拣纶讨,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语草疵吠,这也看出了奔驰对全新S级的信心揭怖览,从外观隆捷间、内饰旅伸维、配置等硬件方面的足够实力袱缔,甚至超越许多同级别车型垢憾伟,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机筒娩。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢悲柬壕,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车脱间。具体来看独味,前大灯辑,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似嗅辅,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是隋乘饱,新S级加入了更多张扬的运动化元素喘惩培。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部铅冠篇,车身线条延伸至尾部变得更加收敛锤黎,有点类似于现款CL级的设计来剂标。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面类挺,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统欺,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现芜谢湍,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外吵感尾,还可通过其控制车载设备等乔。另外始惹,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统夕穿、LED氛围灯协船、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅惧喊、新的mbrace2智能人机交互系统等摩。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计弘穆檬,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学燃弊焊,特别是后排的座椅苗,高配车型后排座位为独立设计腊问,并且带有腿部支撑和按摩功能刮。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重琉。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面微,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机顶尉悸,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机伺,最大功率为245kW(333Ps)眯撩疗,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机赌,并匹配电动机竟盆,最大功率为225kW(306Ps)竣婆,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机啼,其最大功率为320kW(435Ps)峭,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器天。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间少同:9月28日 售价区间捕挨:30.8-43.8万元   新车点评徊歌: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功唉,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性僳柔梁。但凯迪拉克ATS的到来露,让宝马3系走下了神坛茅。相比一直宣传运动的宝马3系卡,ATS个性化的运动性能更是技压一筹磊粮承。不过在终端消费市场上浓,凯迪拉克还有很多事情要做胶,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好技韭缮,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力外箔。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市镐,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型裴泞毫。新车基于全新的Alpha后驱平台打造堑煎,外观方面沪拟,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计晚败,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计等,整体造型较CTS而言更加动感迹搪粕。   凯迪拉克ATS拥有50哪笨阮:50前后质量分配舰绢涡,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统次、Brembo刹车卡钳烙、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊漓。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂能通湃、LSD后轮限滑差速器捶、高性能运动轮胎坝偏涩、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)趟窝瞳、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置弥任妨。   车身尺寸方面宝飘,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm掸,轴距2775mm沏殴圭。而未来国产后闷舵扔,轴距有望加长呜取五,以应对国内市场抵爬。   动力方面彩,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机妒厘,最大功率203kW(276Ps)负降,最大扭矩353Nm惦,其百公里加速时间为6.2秒度罗。传动系统方面淮苯抬,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱错孙抽。" "  前言枫邻: 在上一期文章中旗财水,我们盘点了2013年重点的改款车型掣夹煤,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型陇敞,在收集信息的过程中锈坤蓉,编者发现了一个有意思的规律形痰,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型剩忌拓,往往推出两款巢槐埂,甚至更多贫,更像是一次新车的大爆发陪欧萄,或者说是新车开发计划中的一个波峰譬哨,这样的车企包括长安福特色沧、一汽大众确腐赖、广汽本田等瓤。与上篇文章不同的是潍,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出贫擎泪,而是挑出了10款重点车型甩鸽罢,这10款车型有的是关注度较高的人气车型晴阿模,有的是较为低调哩,但其实销量却很不错的实力派车型无熬线。回首这一年轿,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间秀踩户:12月10日 售价区间佳陀假:12.19-18.29万元   新车点评冲:作为大众全球的当家车型哆,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变厂卿,是相对比较原汁原味的一款车型隙蜕,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议聚汝巳,但空间的改善却更具群众基础凑沃。从速腾的热销来看搭,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型诽刨樊,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方叙,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线桐梢。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形匹改蔑,雾灯区域的改变也是如此马喂。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感款邓,也更年轻一些摊,少了几分柔美绢部,多了一些阳刚的元素茧武。   车身尺寸比第六代更大匣八: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板壤,特比是对于这样一款定位家用的车型来说宏棋,后排空间略显局促讣扯。这点在国产高尔夫7上得到改善秆卑,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm投袖,相比现款车型寸,长宽分别增加了56mm和13mm荡绒,车高则降低了28mm飞察饰。此外燃停,新车轴距和前后轮距也得到了扩展稍,轴距增加59mm岭,达到2637mm挪豹,使得后排乘客腿部空间增加30mm亲汲落,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm戚痊诡,而行李箱空间也增加了30L劲随,行李箱总空间达到380L磐摹。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 柑馗樱克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化佩臼酗: 相比外观的“小改款”糙,内饰的变化却是颠覆性的饥,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状歧,并且向驾驶员一侧倾斜拇本步,更人性化旱。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点傲,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感疏睡拌,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力殊考硷。   轻量化更加明显帘: MQB平台的特质之一便是轻量化浚,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大硕司,质量因此降低了37kg涕敖沤,另外发动机降低40kg紊,底盘降低26kg攫伍,电气系统降低6kg等等饭栖弦,虽然车身尺寸增加希蚂隧,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg娠,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg馈,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果谜,并且一定程度上也能提升驾控体验蒂入。 【MQB睦樱块化平台】   配置全面升级梆禽: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富梯撑娄,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)腐偷、定速巡航轨、启停功能奠勘边、第二代车道保持辅助系统恐滩椒、防碰撞预警列煽、自动泊车嫁绥莲、胎压监测肖、电子手刹筏类艘、电子驻车抖杀湘、一键启动票筒拭、新版导航及超级蓝牙等功能拉。另外捐陀,丹拿音响亢、以及更大尺寸的触控液晶屏烂抨,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成床绷档: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机霸牛疵,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教堑甸浩,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)峰径檄,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)豪伴,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同贤,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机奴,其最大输出功率为162kW(220PS)顾弹憾,峰值扭矩350Nm拟强佳。   主推7速DSG双离合变速箱税妙宋: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱磊:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)次撮,6挡自动变速箱(AQ160-6F)墙帘天,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)烘废孰。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT烯,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT噬胯,而1.4T自动舒适型角、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱搂侩。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间棺:11月19日 售价区间封笛宋:12.98-18.98万元   新车点评扇:北京现代是2013年的大赢家然挞嗣,销量突破百万辆悸,并且销售车型整体售价在上升炼矾露。虽然索纳塔八的表现还算不错兼,但这是以高性价比换取的苛垄坡,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜挽滤抬,外观更沉稳陶,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者镐,再加上超出预期的低售价蜕,名图可能成为北京现代一款新的主力车型价。   外观方面骇染槐,北京现代名图共拥有八种车身颜色力迁,分别是水晶白拿、梦幻银发将、幻影黑迹呐、玫瑰红通憨、水墨灰幻、宝石蓝陋末捂、丝绸金挂、北极玉课慈冕。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念麻扭岗,尤其是前进气格栅处的造型鲤,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔蹭擅盘。细节方面膳,新车的前大灯设计很抢眼臀,区别于其它车型哄示闻,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上竭。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm困瀑第,轴距为2770mm烤禾,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型碉跨污,名图的后排乘坐空间是其一大卖点套幂。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面戈毖,北京现代名图内饰设计风格相对稳重么,以金属和实木装饰为主辩。配置方面耐七沤,有主座椅十项电动调节赤、驾驶席座椅加热通风记忆功能扔谰提、双区自动空调霉恐、倒车影像航忙、定速巡航闺成、多功能方向盘烯、座椅/外后视镜记忆功能空、侧气囊/侧气帘铺慈矩、副驾驶安全带提醒粉荷漏、倒车影像系统门定坎、转向辅助灯堂食、电子防眩目外后视镜等多项科技配置虽爸坞。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面祥蘑刚,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机刷,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器肠疏竭。对于后续会不会推1.6T车型紊,北京现代副总经理权赫东表示鄙令汹,目前尚没有这样的计划柏。" "  新朗逸大家都非常熟悉了犊苍膘,满大街都是嗣缸绍,从朗逸上市到现在的五年来馅逢林,在全国卖了一百多万辆炼拓酬,卖的这么好敌,自然有这款车独特的竞争优势伦。要知道痊庙孰,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量卤,这究竟是为什么溃促春,很值得各个厂家思考犀墓凶。市场定位抓的准快,产品线丰富朝取,产能跟得上擦呸份,都是成就朗逸销量过百万的因素谷。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版休爽,市场价16.59万元填。究竟值不值梯戊?运动在哪里拔?是否称得上运动孤?带着疑问浓,一起来吧闯。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅伙、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式涡穆,这种运动元素的表现方式很常见缴,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅睡柏无,配上熏黑大灯这样的手法纽确酱,而且很多还是豪华品牌在这样做舍宦。这样就无可厚非了辆且瓤,很多比新朗逸牌大的车型都这样做宏坚渺,新朗逸又有什么不可以呢激杯?   运动型小尾翼蔫傅绵、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点怂入青,同样是传统手法捷,几乎在外观的运动性点缀上碴,各个厂家还没有太创新的方式绒。一般些的牧疮敞,就增加这样类似轮毂敛、尾翼的装饰脱糠泊,高端些的疙泉连,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型憨。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类靡镣祁,不过爽,从侧面看闷,新朗逸的沉稳感依旧没有改变疗趴堵,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目蕊葱。   相比车头和侧面骋稍,笔者感觉车尾的运动感更突出一些仇蜂魔,在说运动感之前仍米,我更想说说普通新朗逸的车尾杉尉,更确切的说谎,是想说说尾灯捎,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起贡,有一点略显单薄的感觉痹司荒。运动版上蚂,尾灯加入了熏黑处理痢怖磕,双出排气管也更粗壮了灿汾,保险杠的视觉感受也更丰富填,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感哀。   本文导航现诺:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争丧蹦昧。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾瓦。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发乡射舞,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成水厩。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配竿级笺,即韩国的蔚山骇,这里同时也是现代全球最大的工厂蒜。这个工厂雇有3.4万名员工骗蹭饭,日生产0.56万辆车恼搁嫩。   Inautonews编辑表示稻喝沃,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意谅椭。五年前质量提高了芜难讥,但是外形并不美观风弹。然而搜,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变录县。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)参埠,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)夯,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)传侨奇。对每个购车者来说驼糙,这听起来非常有吸引力庞疆倒。还有就是i40被认为转售价值要高于福特镐停。   与现代旗下的主流车型一样讨尺,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法蓖,整车线条从头至尾充满着流动感恭房嫩。车身长4770毫米怀疼,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米蛊午。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前犬步,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”班稗屎,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标慈许壤,它看起来依旧如此的适合年轻人峰付蔼。没错促,搭载着一车的新技术之后墟季,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手己下,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价谴。于是当新车到来的时候镜,你一定和我一样对它充满了兴趣估。这是最年轻的凯迪拉克碴街、最小的凯迪拉克漠型,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克材距快? ● 外观造型细靡苇:钻石切割风格依旧史,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖弟摩皆、2013德国红点设计大奖溯侨、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就纹,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型冯。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影胯,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品逗处,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶蠕旧郝,只是这回边,ATS是完全原创的作品脓晃籍。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm狙复婚,轴距仅有2775mm绅兰,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”贫,而国内我们则把它当成中型车乳呛裙,和宝马3系标准轴距版疯勺傅、雷克萨斯IS成为同级别竞品淑捅,并比它们都要更小一些扫屯苍。   前脸的造型相当干练艰,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张阿隧,而是被很好的控制在一个合理大小上桶,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了蝎搅缆,也很符合其品牌最紧凑车型的定位具趟踩。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条嚼牧,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头版舷滑。出于空气动力学考虑扳凡蟹,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上嚎伶,当车速高于60km/h时歪镣,前进气格栅会自动关闭括,可以避免气流进入发动机舱形成乱流暑,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)纺,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性浅怀。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型刃辜梦,并带有远近光灯智能切换功能括,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计奋痊,快速亮起弟,缓速熄灭的设定很显档次体豆灸。再往下看哎锭杆,闪电式日间行车灯毁台、大灯清洗丰、代表着美系车传统风格的轮眉反光片羔,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀申悼。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要谱洗苇,亦或是造型需求兔,感性的来说存碌,可以视其为向着传统美系性能车致敬蔽。身处车内蹦,隆起的部分会给视野带来一些遮掩酿浇,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”碳绢牡。   ATS是一款后驱车横毙,并致力于将车身的前后配重比例设定为50笨藤:50费尝,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款稗,贯穿车体的俯冲式腰线瓢、短前悬段范极,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态冒淀。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上舷崎背,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响鹃氨。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备漏吾奔,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)饰坡。而在规格方面窗们橡,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性链响疆,前胎尺寸为225/40 R18狮啊博,后胎尺寸则为255/35 R18放,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力估屡俏。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统辞辽,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致凶剑,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角焦歪,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色括几乒,至于设计师是否真有此意盘断腐,倒还真无从揣测盖溅。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少沥瓶化,实际上花把汗,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计餐定。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部赤蜂,由此带来了不错的视觉冲击感焚圭,给后车以足够的心理压力停钠伙,至少眼前的这个家伙一定不好对付戈。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型凌杀,至于3.6L V6车型何时会引进蒂叹混,官方暂时还没有表态全纲,而是否会有V系列性能车型的推出峦匿,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定败。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车匡饰,我的第一反应总归是奥迪A6L灿、宝马5系以及奔驰E级这3款扫融飞。不可否认画棱,它们的确是这个级别中最具代表性的车型起想擂,路上的能见度也说明了这点靖。不过小,随着市场逐步的被细分射,对于那些买车不喜欢随大流的消费者龄唇酚,除“老三样”以外烁勃哪,也还有其他选择绰旅凡,比如扇:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES滇绰炼,这两款不错的“非主流”产品躬湾疲。   今天贬,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前筛噬,领略一下“非主流”中大型车的风采艰,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同森苟琶,当然课,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同肉夺。(注肚扒雇:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”递糖乾,雷克萨斯ES简称“ES”当。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前精柔时,编辑先和大家解释一下“非主流”袒水会,这里并不带任何贬义臼蛾。从销量看鸽,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上哪咐,宝马5系9000台以上嫁傻清、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现捣赐梗,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场窗蒂。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场稠冠。   外观巫:XTS尺寸明显更大坷维,但轴距差距不明显   对于中大型车来说去,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准梳,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念坚努玲。造型方正且棱角分明的车身造型秤竿课、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰就曝,都很符合人们对“大气”这两个字的理解家夕毫。可以说它给你带来的面子效应芍绢堡,绝对超过它的价格茫,在半年长测期间水募蓖,我在停车时经常会被问吭靶肮:这车得60-70万吧迹俱?   相对于XTS外观的张扬逼括爽、霸气零弊,ES则可谓是低调卯飞授、内敛很多瀑入,整车的线条和比例都比较匀称提舍,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了谜瘫。   在车身尺寸方面航搏瓢,XTS的车长达到了5131mm淀,比ES的4900mm足足多出了231mm协呵,差距可不邪鬯胺选,但在轴距上涩技悍,两者比较接近笑,XTS为2837mm烙斑,ES为2820mm蔫乌,仅相差了17mm勺串,至于最终的车内乘坐空间表现山可,它俩也是半斤八两瀑贤店。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型雄萝浑,氙气大灯输俱肠、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少渭纶,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯仙龋窘,ES则仅有近光是氙灯锋,远光为卤素灯泡嗣。其中儒缎骑,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局借贫抗,显得比较个性脚懒。而ES则还是灯组传统的横置式丹怪钉。   再来看看轮毂和轮胎踢芥,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸扔全,ES为17英寸示丹荆,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎屡,市场售价约1500元/条枪,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎练点,市场售价在1000元左右/条亨。可以说毖,在这方面两者的差异还是挺大的羌瓤。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算玩噬,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择呛垢结。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市晨N薇蕖,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元坡笨广,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志团,下面就让我们来看看他们各自的优点禄帅。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦黔懊覆,其他两款车均有上万元的优惠陵,但相比比亚迪秦的国家补贴牢柏,这些优惠就算小巫见大巫了蚀记掂。目前在国内的某些地区量,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴梗恃孔,总补贴额度可达到7万尝捌,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴亢忿。   在外观方面令陵,这三款车均有各自的特点尽堑。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感百。而本田则是日式混动车的传统样式幂,看起来非常别致檀淑奇。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子逼,非常有气势凛。   这三款车中犊狈蟹,比亚迪秦的动力参数最强狼狠峭,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平航祟。不过要是论舒适和驾驶感受豪尚,锐志才是这三款车中最棒的劳顽。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车寄,因此它的动力参数看起来没有太大优势卉磁。   三款车同为轿车蓝亨,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动斗乃屎,丰田锐志采用了后轮驱动伟。至于哪种驱动形式更好较,就要看个人喜好了溃骂台。   本文导航佰:" "  简约内敛芭、安全扎实熬七、品质优良署慧奶,却叫好不叫座爱欧,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象狙捂芭。然而对于一个企业凄衡驰,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品核砍啪。为此诽,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时瀑,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进椿羔列,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如广嘲,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L匹。 亮点配置穿:   City Safety城市安全系统躺喊,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤渭,而在相对时速低于15公里/小时的情况下睛钳,City Safety则可保证刹停以避免碰撞谋。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统淡粒还,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险暖授,系统将马上发出警示并全力自动刹车柏伺,避免发生碰撞事故古。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)沥酒惹,可实现自动排队功能拇,除了可设定巡航速度铺,还可设定五种不同时间间隔湍旅菜。   加强型盲点信息系统BLIS舜幂,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域懈蕊泄。   倒车车侧警示系统CTA幢无胯,可识别车尾两侧30米区域内的车辆谷,如有车辆接近枚,会发出警告音和BLIS警示灯全睹囊。   FAHB主动式远光灯凛博,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆飞,并自动将对方车辆区域调整为近光灯贩踩呕,防止对方车辆驾驶者造成炫目赡。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心掳扯钮,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择茅,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入纳玲,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距耍。显然沃尔沃也意识到这一点踩羔,要想在销量上追赶""ABB""摔钳捣,国产是最为关键的一步倦,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边虹。S60L的到来肯定会对宝马3系夯断峰、奔驰C级蹲奴京、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战背雇秸,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手亭世微。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢们嚼澈? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型集,我们今天对比的是2.0T智远版赂扳,售价为30.99万闹舶枫,而其对手同样是搭载2.0T发动机寡,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型酸。 ● 外观对比   从外形来看荆茄,沃尔沃S60L给人感觉干练星、紧凑嘲搅,X型前脸略显凶猛拓欧,富有冲击力霜伤涛。而奥迪A4L外观显得更有亲和力晃迁堵,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱狼。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利千尉,采用氙气大灯光源患,配备自动头灯以及 LED日间行车灯且玻沤,只是少了前雾灯须庆市。相比之下创沽,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利暴挡苹,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合拈,同时还配备前雾灯成。只不过灯组并非自适应前大灯鲸闯赣,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能电辖牛,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源茅挎,确保驾驶安全矛抒。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平芦奴,轴距增加80mm达到2856mm鞍卜,而奥迪A4L轴距为2869mm尘氯光,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势苍,不过高度和宽度有所不及兜敦萍。两车空间表现如何漂谋勒,请看后文的实际体验廷。   两车侧面造型也具有不同风格灭迪,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态拍片捻,而奥迪A4L侧面更加稳重不,看起来朴实大方璃筹。 在后视镜上冲峰券,两车都集成了LED转向灯鲜,不过奥迪A4L后视镜带加热功能烽,而沃尔沃S60L则没有熬蹭劝。 在尾部琅疮,沃尔沃S60L造型略显生硬了肥僚,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和估感。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计檄坑,同时加入镀铬包裹功,气势十足嚏拣褂,而奥迪A4L是单边双排设计灸霜,无镀铬装饰酗哗。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎轿,而奥迪A4L则采用固特异轮胎狙硷,尺寸为225/55 R16轮胎里渭,相比之下尺寸显得有些小了秒稼红,同时配备的是非全尺寸备胎布。不过沃尔沃S60L没有配备备胎糯惰,只有修补工具有点不厚道卯冉。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的嗡,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗彤驴粹?当时的网络上绝对是一片嘘声稼奢。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计哄刃,这似乎就可以理解为特立独行蹿锯韧?或者说创新庙?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念害淌,通俗一点说就是螺寝肯:走自己的路棱孝,让别人竞相模仿块舅播。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片渐犯,时间不长长,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样驾纳贾?当时我无法回答胖,因为还没有对自由光进行全面的了解阂,经过一天的试驾体验之后染访,我认为这次Jeep自由光确实有点料很,甚至可以说气势汹汹评碳蕊,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市郴峒,那么它到底有什么资本来搅局呢操酞?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案躬哨。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新犊,在做颠覆传统这件事剂窝堂,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念谅痪锈。就拿前脸来说硕,好看不好看绝不是我个人说的算的剔疾汰,每个人眼里都有一个不同的看法菱涂,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧踩。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表椭礁傲:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看华呻教,Jeep其实并没有太大的优势色堡溶,包括大家最看重的轴距表现础,在这个级别也算不上是太突出晚剁。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话沧腹,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争陈巢,让消费者也能愿意买单羡。   车尾相较于前脸就显的很平淡了菊讥,其尾灯设计和大切如出一辙氓撵牛,只是在造型上稍微做了一点改变瓢慷篱,以便能和后车窗衔接的更自然一些缕。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样钒凹,这实在是太个性了碑,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面镰讥胳,不是吗逝事?   本文导航拐辅:" "  “便宜净财信、省油浚、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求答奈。因此鬼访,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军蝗貉,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上睛。   为了尽量给消费者们传递适用的信息欺铅泥,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”跋履。二者不仅定位和排量相同轿,售价也都是6万元出头偶锹矛。那么谁的配置更丰富陡,性价比更高呢怯?接着往下看吧祈瞥光。   备注圭: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期乓普霓,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型巴,外观部分的不同之处是具有“雾灯”谷缝钉、“天窗”和“后轮碟刹”茅。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新炊,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响滇,促进其他品牌产品的更新或者降价抖赦哩,以提升竞争能力红酿杆。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形啸擅桶,但又觉得竞品车型优惠较多”围。今天就随着我们来看看幻澜估,新威驰对比瑞纳并杜僵。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看茧玻煤,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车静,此次我们将两款车型的顶配加之对比莱耿,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处捐。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元楞,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多掏沫捶。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨探,以往圆润的风格被全面舍弃砰肝兄,车头变成了现在最流行的大嘴形象惧田。虽然初看有些夸张危欣,但是符合小型车定位柑,更多时候它是年轻人的代步工具藕赂,所以造型必须年轻兑摧。大灯面积不但较老款车更大宫夯,眼神也更加犀利竞厦。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变镣姑场,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现逛,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿巾,上扬的腰线很好的诠释了这一特点叙。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论独,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样变。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异埃,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下烈柒,诸如电动天窗乐、前雾灯与后视镜调节都在其中扇檀,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能陛蠢蔬,日常使用的便利度稍高一些讲挠。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm冗,轴距达到2550mm懊。与老款车型相比加长且加宽备,这是为了适应造型变化的需要哗胳。与瑞纳相比其长与高都比要有优势凹,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势懂。   新威驰车尾没有车头那么激进惺塘放,显得时尚而舒展媳掣。整体线条看上去硬朗多了拟簧。在高低配版的车型之间牡,外观元素的差异并不明显厕哺署,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条材耽板,不过在潜在的功能上却有所不同纷,高配车型具有独立的外部后备箱开关肉矩,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启吹灯,在日常使用方面的便利度有所不足乓。   瑞纳尾部的线条更是犀利胆窗,线条从车身一直延伸至后备箱趁,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致疥,增加了不少的层次感和运动感品。" "  旅行车在国内的发展进程哦嘉,现在似乎已经开始有所起色蛋届,但受到各方面的影响磐略卫,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃哗。记得应该是在去年赫斑,各大主流网络媒体几乎在同一时段陕久焙,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章想,虽然没能在实际层面上起什么作用螺蹄舞,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议竣稀踞。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车糖翻,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段纬未拣,但是大部分车型均已进口形式引入鞘吉,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面皋痕。宝马全新3系上市后似姑,推出旅行车版本完全出乎我们的预料般灭,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本艰枢融。不管是厂商的试水工作溺,还是为了后期大力推广的前期准备缉画,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款挺喉帕。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的霉阔,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车薪嫉寒,但官方却并不这样为其定义舍,所以除了V60之外外腿殴,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的晾禾戒。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i苔袍,三款细分车型跨越了30-50万区间馆摊脾,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地恭譬尺。   328i M运动型竿拧,是3系旅行车中的顶配车型傻修覆,M套件必然是它表现非凡实力的根基随孝俗。BMW的M系列产品贝绷水,是众所周知在外形设计上最夸张动感的沁雹粹,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列丸搜,也很难在视觉冲击力上对其造成影响交氰艘。在M套件衬托下的新3系旅行版杯,表现出的攻击力和威慑力很强淋茶。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型刮祁滔,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅蹲困几,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感别拈。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能嘲虽,也是几款进口旅行车中最为全面的谅诗,除了前部以外釜柑,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头饥,令驾驶者的便利性有很大提升颓哼。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显歼岛弧,造型圆润的尾部整体风格梅,让旅行车身份表现的恰大好处画逼。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩洛撵,但是尺寸不大城柔,威慑力也没有想象中明显河焕傲。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念醛,极富肌肉感的线条元素林,让它表现的干练紧凑汉嚼扯。   本文导航寂羚:" "  曾几何时权侍傅,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交扳趣。物是人非惕次拌,随着中级车市场竞争的不断加剧相秤面,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径酞。在上个月的广州车展上排饯,全新天籁·公爵正式宣布上市宦相,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢控?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析闲,来做进一步的了解吧描汇。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较尼光。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观百毋酪: 稳重与运动些铜,风格各异   车身尺寸方面横,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm李洛,车身宽度崎歼、高度与普通版天籁车型保持一致衫午,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大棠,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm窃霖剁。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型俊勾,只不过在细节方面有所调整橙疾供。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构徒蓬,后保险杠排气管内嵌北镰,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识趟棺凌,俨然简多了几分气质的提升痹脊梳。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下乘巩, 新君越的外观风格更趋年轻化妙氖盘,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开哇擅扭,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅普,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面弓怒,尾部设计与前脸造型和谐呼应宏千,相比老款车型稳重端庄的设计风格夹,全新君越更容易让年轻的消费者接受摊扳。 【君越 整体外观】   外部配置方面警疥弹,天籁·公爵全系标配了氙气大灯梦衬骚、大灯自动清洗等功能琶,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到邻构。通过下方的表格我们可以了解到褂蒂踢,同价位的两款车起,君越在外部配置方面显然更为全面一些棉煞苔,LED日间行车灯垛獭百、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的贝惧,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的吩灭。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价添使伟: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头尝陡: 日间行车灯誊: 随动转向大灯固慰彩: 大灯清洗装置囱让: 氙气大灯澄撇疼: 倒车视频影像躲愁: 大灯高度可调秸啊: 自动头灯鹤: 泊车辅助奇射渡: 无钥匙进入系统抠暇艰: 感应雨刷首米空: 电动后视镜抄: 后视镜电动折叠庇冈法: 后视镜记忆谅淌兢:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候咯薯蠕,年级里有几位南方来的同学势,我到现在还记得冬天里他们看到大雪窖,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情兑蜗。雪对于那时的他们铜胆畦,是上天赐予的礼物隋宋。但是量垛搁,对很多北方人——比如我——来说签侵,雪却是避之不及的灾难还狡戮,它让我们的出行变得困难重重官尺庞。不过这次却不一样倘栏睡,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起庞,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣渡离。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先擞,请允许我隆重介绍一下今天的主角憋,我们的冰雪座驾驶,一款中大型SUV——福特探险者峦。探险者是福特的旗舰车型霸欢乒,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售持捕几,共两种配置伤孝,售价48.98万棱娜、53.98万牡,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元弦。我个人非常喜欢探险者的外型考,它魁梧而正派适,颇有美式SUV的霸气且。牡丹江的冬天白雪皑皑陶,探险者出现在这里十分应景赊檀娇,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前囱裂敝,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热渴。这样的冰天雪地里撇,就算是带着手套在户外拍照茨,手指依然会被冻得失去知觉孙效。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖搔。探险者的方向盘加热速度很快鞋膛北,开启后几秒钟就能感觉到热量信谜娇,太实用了那。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机乾,匹配6速手自一体变速箱群阮。探险者在海外还有2.0T版本车型农,不知为何暂未引入国内络统,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面寂,并没想走量变。   探险者为承载式车身结构怪,搭载一套适时四驱系统算淑腾。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样糯腔,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器革,后桥轮间为开放式差速器徊踏,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助饺锈娄,以制动打滑车轮的形式实现榔咀堑。这套系统的越野能力或许不是那么强大鸿蒜,它主要是为提升公路性能而存在的暇我。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点琳藉,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键瓷叭。这次我们挑战冰雪路面躲屡瘫,这套系统发挥了重要的作用删。另外不容忽视的秆囤盯,便是探险者的“神秘嘉宾”了铆晌范。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登撤吠恪!它是一款高性能冰雪轮胎急慧,官方称它应用了发泡橡胶技术澈坍禽,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜脸撇,从而让胎面贴紧冰雪路面复傻,提高抓地力鞠瑟单。当然拍,这款轮胎价值不菲珊戎郝,以探险者高配车型的轮胎尺寸史扑殊:255/50 R20为例扳,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元懊。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的附咯沽,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上丧靖脓,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴犁晶牡,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及惰富牢,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企惩白,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑陡,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下浑,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花彼沮?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表片:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出柑颇镭,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲嚷妥惟,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm翠洽,使得荣威550的车身看起来更加的饱满佬蒙惠,两车的轴距都超过了2700mm尖霞蚀,使它们在同级别车型中的优势非常明显困此倪。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计疼氦,略显圆润的车身看起来动感十足恒。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感铆逗,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感伪趁鹃,550引擎盖上V字型的线条动感十足枯保烹。C4L大灯的设计相对简单融咯毁,全系采用了传统的卤素光源汝怯蹿,而且并没有采用透镜的设计巩鹅添,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感秒,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜屉便,还有转弯辅助照明功能滩,保证了夜间的行车安全汹。两车都配备了时下流行的日间行车灯币化经,值得称赞的是天筷踞,550竟然为雾灯也配备了透镜幕庙伦,这一点值得各大汽车厂商学习缆。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏杰侈薄,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩郎罚答。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感耗酶,550上扬的腰线勾勒出时尚陇、动感的侧身线条膳辩。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间氓舰。C4L和550都采用了双色的后视镜设计避,并搭配LED转向灯轰典闹,视觉效果和安全性兼具郊互捐。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有写,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口粟屉饶。   C4L具有无钥匙进入功能场粮教,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性江蕊,550则采用了常规的铱担控解锁功能沥。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格锈眠,C4L刀锋式的造型更加犀利疲剐廊,550则更加尖锐吾瓮。   两车的尾部造型比较统一瑞犊舵,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果幌,圆润的造型颇显稳重沙合甸。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过皑,这样设计不仅美观扣,而且可以增大后备箱的开口角度柬蛙橙。C4L和550都使用了光导型LED尾灯许侣甲,视觉效果极佳淘。两车都采用了4点式倒车雷达肃替托,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低萍列,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物馈币,使泊车更加安全魔扒奔。C4L后尾箱并未设计开启按键教悄爬,只能通过车内控制按键和业ヅ欤控钥匙开启吼迁,而550则可以通过后尾箱按键手动开启藩娄棉,使用起来非常方便讣抡。   本文导航感:"    紧凑级两厢车某城摧,如果倒退10年前冗,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域浓。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后泛,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型梦膊。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹墨,它于不久前推向市惩墒浣巍,但其实它在国外早已上市填脚掀。雪佛兰在近期才引入股,相信也有自己考虑晶较控,好在这个时间也不算晚褪簧杏,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择说。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐绘,相对较低的入手价格肪拜掸、时尚的外观设计以及良好的运动性能掣,都让其成为该细分市场的热销车型帽。而在紧凑级车型中脆,三厢版在兼顾运动的同时砍唬恍,实用性相对更高一些锰、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念戊十匈。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新负骞孛埃克斯三厢版(以下简称父纤穑克斯)进行深度的比较咎,到底谁能从中脱颖而出逗,让我们拭目以待匣塘。    在刚刚结束的2013广州车展上桐突问,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴解车。此外晚脑聘,付仿炯罚克斯去年北京车展的正式上市拴,也让这场紧凑级大战更加精彩啼。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后僧莲阑,作为其小弟的马自达3能否一样出色拒?覆噬煨埃克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时沥管步,能否从容应对迟广抱?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓星。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外擅李汤,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上屉耸跺。就在媒体日当天家避瞪,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后咖,经过旁边人的介绍农漠,惊叹一句掏撮:原来不是一个车肮锰摹!可想而知泻蕊哼,这兄弟俩得有多像劣墩。    2012北京车展上市的柑蹦┨粒克斯相比前者谜赴斤,已经在市场上打拼了一段时间锹。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降粒巫腑,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了挠牢,但是缚荆克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位箔,还是毋庸置疑的工迪翘。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性竟偶拭,为了让评价更加客观层奔,同时苗,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样吴,我采访了一下身边的同事和朋友仍胆厢。   同事A磷详冒:男诵,30岁颂俄、已婚霸程、儿子1岁多    我哪个也不要遍,原因只有一个轻镜:都太小始靛懈。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV问搂,实用!当然这两个车白给肯定要局梗蛾。(也对谐,老婆孩子热炕头的人犀郎,还谈什么运动疮扯概,能装下更多的人和东西龚靶晨,才是硬道理)   同事B奶态嘿:男昂搭石,老噶饴灼克斯车主亭可,奔三的年龄腑灵讲,十七八岁的打扮和心态    我会继续买干克斯青牧拦,理由是有优惠欣、货源足厢、随时买晨,听着怎么跟买菜似的梦。   前女友田捅阿:24岁试冒恫,高尔夫6车主客,略带公主病    选马自达3落捎,原因是好看邓缸,我再问还有吗特蟹仁,答曰爆:好看八肌!我继续问先,跟我急了弄逼感,提问结束硅雷憨。   现女友蜂:25岁钙,对车没有丝毫兴趣迁奋,仅对各类衣服癌、包包税、鞋等物品上心    我选马自达3吧戈担都,原因是就看这个顺眼惟沁弗,所以就选了拱粕。(明显敷衍了事)   女性朋友默:24岁受融,某时尚杂志签约平模玛,对车有些兴趣窗,但只是停留在表面    我选马自达3惜卯,因为好看哇,身材我喜欢藐,而且红色(主打色常:魂动红)是我的style伎啊,所以我会选她的说畔抚。(这种中英文混合体彤,外加“什么什么的说”的语法真别扭驾,说她好几次晴台埂,不见改)    采访结果显示双诞,果然是萝卜青菜娟、各有所爱樊尾,而且给出的理由也是五花八门低,那么到底这两款车有哪些不同趟连橙,在面对不同的消费群体时侣动,它们的表现又回怎样藉戚,废话不多说晦,让我们往下看焦冬。" "  2013年8月愧,本田CR-V共销售了15393辆憾存,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月蹋京,本田CR-V共销售了18989辆硷,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月锈嘛,本田CR-V共销售了19510辆牡曙,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月纯摩慕,本田CR-V共销售了19288辆鞘,全国SUV销售车型排名第二......事实上楞,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单笛蒋拜,它的优异表现还远不止这些姜胜,截止2013年11月底薯舒令,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663裸晒啃,多次夺得国内合资SUV销量桂冠端。是什么让它成为了国内SUV的明星戮顽疗?又是什么让它如此大卖膏僻底?   现款CR-V有2.0L舜、2.4L两种动力共7款车型眉浦,售价19.38-26.28万元境布蝗。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型舅,售价22.98万元)眯嫡拎。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型清始,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声哭蒙匣,纵观整个CR-V的家族史匿匿,前两代车型还有些“方盒子""造型房,而从第三代开始蒙,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战闺芬,坚定不移的走着城市化SUV的路线摄,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大皋悲槐。   说到第四代CR-V的外形傲芳郸,也就是现款车型病脖,它的外形并不是能让你一见倾心的主施,CR-V上市之初卑洼,人们对于这样的设计褒贬不一汰镀庙,甚至有些“不得民心”本,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话虑扩查。   豪华版车型上只配备了卤素大灯粮泞,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能汇日蹋。氙气大灯惨牌钝、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上麓沏。值得一提的是赤慨,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上汗既萎,效果出彩酿山免。   车身长度比上代车型减少了25毫米彼勃,离地间隙下降了50毫米桃,仅剩130毫米辫绍,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性合觅,但却令离地间隙接近轿车枚,轴距则仍然保持在2620毫米咖途,整体效果比老款显得修长不少吭。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因丢夕矫,在实际驾驶过程中獭汕,提供给你更加宽广的后方视野态呜,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信匹城迹。   现款CR-V提供17钒鼓、18两种尺寸共3种轮毂式样逢,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外群娜,其余车款都配备了17寸十辐轮毂绘阀奶。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面泥矾推,车尾向外凸出比较明显梆,给人一种臃肿膨胀之感迷既。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索拟庇袱。现款CR-V车尾向外凸出比较明显枪,给人一种臃肿膨胀之感桂搂,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因哦扣,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积汀搞,为实用性又添一分耙土线,从之后的销量来说怜宏杀,现款CR-V外形依旧被消费者所接受禾效逻,保持着高歌猛进的态势缓鹅休。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺题帛,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力发密,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙朽部洽、精心阶很措。这也是为什么一部轴距仅为2800mm线磺,排量仅有2.5L捷瓷,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场吧讳涤。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS耐筏趁,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它驳,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力春隧。   第三代雷克萨斯IS藩抛,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车伶奈,全车线条设计更显张力很,饱满的肌肉感让人过目不忘塑。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化锭辰镐。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版梨慷,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅嘶辰,丢失了一丝霸气变确。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加挛膜,长宽高分别为磷铝:4665mm讣裳、1810mm捣敦烤、1430mm搽墩儡。同时轴距也增加了70mm靖市,达到了2800mm是。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言落懂描,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言巷嗓,其前后配重分别为53旱兴烂:47度匡嫂。接近前后1媒善:1的配重也体现了其运动本质票藤。   IS车身侧面短小精湛撼漠眠,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性猩,显露其灵动的车身姿态姬。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙查,依旧是纤细浪、锋利箱妊掂,绝不与传统设计相妥协涉。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见录。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎榔羡嵌。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力甘洞,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性恳仓。   毫无疑问靠熔歼,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力失荤。你可以觉得它设计非常超越汇颈嗽,也可以认为它很有美感奉痉了,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动深女灿。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月垄间,石油的消耗量日益增大范,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油浆衔,排放着大量的尾气系,制造着日益严重的雾霾天气惦。汽车尾气的污染骄,越来越成为大气污染的重要元凶瀑填绵。开发替代清洁能源侠逃,代替排放巨大的内燃机结极,越来越成为厄待解决的课题痞锋。现在很多厂家都开发了混合动力车型铰茫,这项技术基本上成熟了灌,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平从,也没有成熟的商业模式来进行推广剔,即便很多条件还未具备安磐慈,即便这样那样的客观限制赋,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面哪靠毯,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一捷。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品腺,叫做启辰e30晨风靶宛,这款车还没有上市久钵坚,很多技术参数还没有公布煤,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据剿,介绍给大家统。但即便如此桥,这款车还是有据可查稗赴,开发平台来自日产聆风电动车陷,外观也和聆风十分相似虚。   车辆的整车尺寸和骐达相仿码很釜,2700mm的轴距和骐达相同朝晚,外观的样子也有几分相似猫滥。但明显晨风的很多细节显得与众不同病呢,前脸没有进气格栅的设计顷茂太,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份掣。而据厂家人员介绍逝摧,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台肖,而是单独开发浇贯。   尾灯使用了LED的发光元件橙,看起来更加醒目釜,垂直的长条状样子也很有个性交柒。但在车尾上扔卜,启辰e30晨风和聆风还是有所不同虹畅囊,聆风在后扰流板上有太阳能电池板汐乱,用以分担电池组的压力疏,这在晨风上是没有的嫂歧监。   本文导航哇:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了旗脖环,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)揪,照片上看它挺精神常培,设计有传承有创新姐凶,硬件配置有增有减荆慧,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情膜,没能去测试现场参观参观毛赴反。   命运总能给人惊喜催香。上周五下班前窜,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目凳碧歉,领导突然走过来跟我说凹粒惯:“来了个顶配副媪娜恚克斯猜为驼,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”耪,周末的小幸福就这样碎了一地抒仿天,我得跟两台机动车泡在一起巾镣收。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝涧瘟删,坦白说现在我对它俩都“不来电”琉颓派。这样也好庇,好歹保持个立场中立对吧倍盒先。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满饱齐,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待豢,比如为什么海外有独立后悬架凡绞圭?国内全是非独立后悬架秽驶?其实道理不复杂坷,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响胯,既然如此颠,那就遵照做生意的基本法则来做悼,降低成本涸勺驮,攫取利润拧,无可厚非薄磺奶。我相信如果改悬架车就没人买静青峨,那他们肯定不改汇己甘。   福特比较谨慎迪,善于跟消费者打成一片瞳,挣钱不忘树口碑牡耍何,好口碑又促进高销量互,顺利打造良性循环圈脾。尽管它也有这样那样的问题革舞,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买信杉舵,值得大众好好学学草期。话说回来恭吕,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路马睫。   现在摆在眼前的高尔夫7和傅陕克斯期抗,是各自家里的明星产品价歌蒙,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖尾,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限倦藏。把这两个重量级选手放一起乔激,能擦出什么样的火花来惩棠?肯定有人在期待一场压倒性的胜利舒,似乎这样能出一口恶气拆。不过我得劝各位一句敛:百花齐放很重要电,一枝独秀最糟糕携堑。   ●外观   扯半天总算进入正题鳞趟,这个阳光明媚的周末变酿抹,没有雾霾的打扰但,我把两台车放在一起拍了套合影恃疙。看看它们构负崎,一个是18.29万的顶配版高尔夫7船徐诚,一个是16.29万的顶配版两厢腹痈薪椋克斯号腑叼。要说家族式设计窃,大众当然领先其他厂家贬,旗下几乎所有产品都穿着统一制服枚钉瞎,福特的动作稍晚一些桐茂,效果不赖脖瑟龚。   所以当高尔夫7和竿兹瓢埽克斯站在一起的时候官练,你一眼就能认出他们来自哪个阵营胳。谁好看我不说叙,大家都有自己的喜好玻。两款车前大灯组内容丰富狭,氙灯滩等波、日间行车灯恋飘、大灯清洗错、雾灯一个不少铣,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有嘿,而赋疲克斯的则要花6千块买选装包探抒,朋友们来鞍络,要享受还是得多消费啊释龋波。   车轮部分有看头瓜多。傅⒚唬克斯胎宽215mm咆,米其林博悦轮胎芳,轮毂造型带感撬谋,给个好评吝萄,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款趴。高尔夫7胎宽205mm患澜捂,似乎缺乏顶配车型应有的气势偶赊憾,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧葛秆请。   车尾设计各有出彩的地方新采,高尔夫7的单边双出排气颇有气势秀,跟高功率版1.4T车型的身份很搭蹈磐长,LED尾灯是个加分项壁,改菘悖克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意距。左边那台风格沉稳一些须发,右边的青春气息扑面婚,你喜欢哪个筷陛强?" "  “牺牲一定的车身刚性逆,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车首警,最初它的出现只是改写了常规车型的结构导秦墓,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”陆。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后湾筒寄,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面菏趴豪。就在上月巳锑,奥迪再次引入了其Cabriolet版本秀胜,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版混匆,至于奔驰C63 AMG梦捻违,目前还缺少这一车型狮倘裤。   由于是RS5 Coupe的系列车型版逢,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致颈,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾协陋,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事快陵,毕竟除了性能之外布辜,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的劫怜是。   延伸阅读 挫末伟:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案膏捻魔,其中包含对车漆颜色瘦牌、内饰颜色以及电子功能等自主选择现甲味,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的技桥,所以在配置解读方面邻,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注袄切,并将官方价格告知大家浑靡普。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上煌,软顶敞篷采用电动开启俯,时间上需要15秒即可谎处,而将再次闭合需要17秒剂冀,其开闭结构为多连杆双片式狠啦舵,这也大大缩短了开闭时间认默。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消袱络屡,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷胜臼,为了不过分降低运动性囊怕鲜,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼躲吴诚。排气方面也是RS5的一大特色挫惦排,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管稠屁崩,在Auto模式下左右分置排气各打开1个楞,而在Dynamic模式下会全部打开受。   本文导航沽盯:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线诗,或许大家已经是心里多数兴峦辅,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型彭,定位于新兴的小型SUV市场惫界。众所周知萍,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“腐滥,长安铃木选择在这一细分市场发力藩抒,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的邦脊旅。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX逼楔勘,通过对比分析架幸缮,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力发嘲坏。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市脚,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元脊,搭载1.6L发动机监颠灿,匹配五速手动和CVT变速箱拴串,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L独磋财、2.0L两个排量六款车型亢喇,同样匹配五速手动和CVT变速箱缴乃沉,售价区间12.88-21.88万元蓉壬隘。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观辆栏闭:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面罐定辩,通过下表的数据显示得知蛔,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手灭,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX跑矛,相比逍客剧、昂克拉等车型同样处于劣势脓贺富。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起驳,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹垢,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因穗垂,还有与车身不同色的黑色包围卢、车顶行李架昂,短小结实的车尾肆特,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果如。车身颜色选择上哺,S.CROSS锋驭提供了极光绿来墒杏、皓月白祷孔泉、星辰银经、丹霞红沧尸塘、银河蓝和晶岩灰六种颜色俯粹。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同穆,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计祥,雾灯勾、下保险杠也经过了重新设计承洞访,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格能项。车身颜色选择上禾,劲炫ASX提供了珍珠黑范换、极地白剐狼吧、翠鸟蓝雀古顷、酷银衫案腔、钛灰五种颜色聚凡。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面睫,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯下诽绞,前后雾灯夸,并配备大灯清洗功能谓呻乌,外后视镜集成LED转向灯;同样分咎溯,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯芬灌,带水平调节和自动清洗功能渭戊犁,其外后视镜没有集成转向灯的派。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂稠。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂切骆幢,而两驱车型则为银色的16寸轮毂熔,二者均为铝合金材质堆科洽。所有车型均配备优科豪马轮胎勒筹。值得一提的是贿,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎咖糠搬,这在同级别中比较少见浩焊督。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型漓姆芍,根据车型的不同尺寸有所区别物驰舜,低配革残挺:215/65 R16烦,高配善磁赣:215/60 R17驼,轮胎同样使用的是优科豪马哭,同样配备全尺寸备胎免断,两车在这方面都表现得很厚道甫。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫水埃梗,第七代车型呈。其指导价12.19-14.49万梦武,这是配备1.6L引擎的价位帝刮动。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品悄刚,账面要准备好14.09-18.29万泪廷。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车剧卢,当然虏博,身为第七代的它凡窖叮,在冲击属于自己的又一串“第一”崩薯席。但我们相信撩城,短板才真正决定高度抢躬。   全新高尔夫的德国总设计师说镜弹凉,它的设计主导思想为“简单既经典”毖骏,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分骄举:中网与大灯的相对位置蹬沽赶、拓宽出车身有力的轮拱力郎刚、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了裙缄,这台在中国拥有极高人气的两厢车次鲍,一露面宝赶,就好评如潮搔。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解繁旱,但还是要将6/7重提冯扭苔,除了外观上的差异聊,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上盼,比第六代车型要长56mm嘘面。而整体车身比例上陡宠拇,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然闻,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm但佃,轴距增加59mm桨怀,从而提升至2637mm儡返冉。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计灌,但新样式的内部构造也足够炫须蛇。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置凯。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念挛。高隔音性的特殊树脂层癌婪,形成3层薄膜结构咐。它拥有很强的抵制振动物理性能席烁拇。   直接跳过撩人性感的腰线圭尉钎,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型唐绢。相比海外的双L型褥程,或许辨识度更强一些恋。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的敝堑赌,但高7的不一样列淮排。细心的你会发现盾蓬苗,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时林,才会主动启动录魂,并且拥有厂商宣称的132°广角母遂。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格休,天平再次偏向了驾驶者一侧胸。整体内饰上律忌,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是链釜:放弃中庸的设计理念苯,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派猛攫。不规则的T型区表、活泼的金属线条点缀触敢澳,让全新高尔夫大变身糙顿捞。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没胯阂,它能够让你感觉非常新鲜殊。   坐进高7内侠,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗练,比普通天窗大了30%蓝。而外掀的开启方式有点奇怪拒,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别赔馆耸,同时还为内部提供更多头部空间题共嗅。   大众车型的人机工程向来让人放心衡滩,这个角度的方向盘说期娄,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦滩。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型合路竭,或许来个拨片更有型吧搅肉。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症崩,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度翅。   本文导航硅庆岔:" "  在国内的SUV市辰佟,10万元以上区间基本是合资品牌的天下谰钦净,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击贤,正因如此时,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市佩哪懈,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问克秒乾,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破巷缕。   说到大空间谴、七座设计捌、配置丰富的SUV切疯,北京现代全新胜达是其中的表表者需恳,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求官垃撮,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型徽汇尘,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变犬使归。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手怂唇弦,下面我们将对这两款车型进行对比分析厦。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观四:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向痪,设计上中规中矩蒜,采用了哈弗新的家族式设计元素烤,这一风格将在整个哈弗系列上普及即锋奸,代表性的设计元素有宽:大尺寸U型前格栅睛教,粗壮的镀铬横条格栅德帘怠,时下流行的“X”型前脸祁。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美茨噶,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的淡七亩。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的田鸥,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时匪,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气表登,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅鄙怂,再辅以造型锋利的大灯灯组古,极富视觉冲击力配庞喊。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话孔颠,现代品牌的确更加具有超前思维意识林钉。" "  如果提起讴歌品牌鬼,大家一定会想到MDX这款车敛戒陪,究其原因烩剧沁,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型梳。当然也同时作为讴歌的旗舰车型户立,拥有讴歌最顶端的先进技术逞然。在2013年揪窟,讴歌上市发布的新车相比以往糖恫懈,算是非常密集的希股。即将岁末唬倾,讴歌的新款MDX也开始上市销售赏禽梆。作为新款怜激,MDX的售价降低了妓措,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注蒲阀。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失锹。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器爆?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术促衔店,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮井饲车。使弯道驾驶更加轻松咖,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上沏莆,增加了AHA敏捷操控辅助系统 劣,在车辆制动时稗,通过制动延长扭矩矢量分配戈,提升转向的循迹性 匠,这在之前的讴歌车型上是没有的川苯,包括RLX溉。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市衬ァ,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机青傲相,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由秒搅。但我们看到赌,在讴歌品牌乃至本田车型上统,自然吸气发动机依旧占据主流睫。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法驰膝,在新款MDX上使用的3.5L发动机潭沁蛊,带有VCM可变缸技术蚊箩,在不同的动力需求下家煎径,发动机自动切换工作缸数卸赁,用来节省燃料廷辩,提高燃油经济性赋靖。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上桶付某,使用了全LED大灯磁,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法藏担纤,不止在新款MDX上出现萄烧垛,旗舰轿车RLX上同样具备殴闺。但和MDX相比耻,RLX的前大灯内部结构稍有不同鸡假婆。而MDX的这种全LED大灯倪,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平纤埔,但据了解讴歌正在向这个方向研发骑巍。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务吻,其中大致包括救援盼秆、定位肉啊颁、导航检索等常用功能墙。但值得一提的是沃赂借,讴歌的这套系统在整车质保期内顺惊咯,也就是四年或者十万公里内是免费使用的葛。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上夕弘,讴歌也加入了全景摄像头这项配置问,通过车头溉申噬、车侧密开导、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式地。对于前方障碍孺、侧方停车糖钙、倒车能够起到非常便捷的辅助作用抽。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助蛾陡性。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面溜块缸,MDX采用了59%的高强度材料怜群钮,热冲成型一体式门环等途径捎将,在全新平台上使用了更多的轻量化材料道媚。   本文导航硕:" "  在新一代天籁发布之后恃,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字肪。二三十年前辨罕糜,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越寡厂,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车册间,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前靠懊。而谈起这两款车门虎妒,目前多数人对它们的理解是肩闹:把普通版天籁和君威的车身轴距加长取吹,配置增高汗,便成了公爵和君越邻唯,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸蔼、动力和配置等等羔谈,却有着极具诱惑力的价格锯菏馈。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘虾溜,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额巍闹侵,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力冻炮。可它们究竟有没有这样的实力令?两者比拼敛,谁又能更胜一筹巢眯?本文即将为您揭晓挖奉拆。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型柒烧,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型雾虏唇,售价区间为23.59-36.99万元崔邓。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版唇妒驮,两车售价分别为29.98万和29.99万琼炒,价格非常接近粕墓屠,比较有对比价值屯。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显勾谓棉,主要是雾灯评莽合、轮圈等几处细节可以加以区分效,尤其是中网变得更精致猴躲,车头更显大气暗剔。但也就是这些细节的变化新骗翟,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动椒敬慨,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿健挎拖。   大灯方面犁,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能桨,不同之处在于激夕牟,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)嘿。   车身尺寸方面晤兰,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)录,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)诡,君越的长度同样超过了5000mm缸厕杭,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本房瓢冯。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面屉,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过焚,并没有追求锐利山不敬,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅杭菩,腰线设计是其外观中的一大亮点版星,并非大多车型采用的一条笔直线条乌呵,而是在B柱之后便缓缓下沉接,在后排车门上形成一条折线孙驾翱。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感丰粪贬,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士胜噬随。   尾部来看软维,公爵与标准版天籁造型基本一致杭甘,尾灯造型也还是一如既往地犀利挛倦,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合骨,为整个尾部增加不少活力那,同时尾灯与镀铬饰条完美结合甲啊铣,使其整体感更强欺。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华平,轮胎方面即寿,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎芯,更为霸气姑铂唉。   ● 外观小结蹭昧: 两车均采用年轻化设计洁策,稳重气派;车长均超过5米司,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上擒舷,君越表现更为抢眼仿露煎。另外铺,从个人角度来看孰,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计剔氓,相比之下它的造型更加简洁融炊、规整伸镶檄。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识荆模,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽茫侗,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发钱俯誓,足以呼唤出你全部驾驶激情宏坏嗓。你可以视它为野兽玻哨煤,但我更愿意称它为内敛狂徒巩媚存,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎馁叫南。它是驾驶利器七,也是很多人心中的梦想之车奈尸,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG阔信箱。   既然说道奔驰AMG渡,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义碳。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样萍桃袒,都代表了其品牌车辆高性能版呜厦。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款卑,这些车在发动机配置调教凉瘫,底盘调教苍勤忱,外形和内部设计上都远远超越原厂车跺群。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型霖发,它的长宽高分别为4707mm玩甜讨、1795mm和1391mm睡枚漠,轴距为2765mm杜藤口。参见下表可以直观的发现判,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的牧飞巧,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势式修赎。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面惮疟,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同珊痞。但细看之下踩,还是能明显看出差别胎羚辈。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位势。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降恃,流畅迷人更具轿跑风范熊。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少厕取。   除此以外韩挛,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次膛挞泉,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭涣。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂呕疙,前轮尺寸为235/40 R18辞,后轮尺寸为255/35 R18事纱路。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力嫂,以获得更快的加速度耻艰。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果氯躺扣。   车尾是C63最为霸气的地方藕,四出排气管宣誓着其运动特性现购非,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一空。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力袜魄椒,从而提高车辆的稳定性崔权宿。" "  11月12日疽扦榔,宝马4系双门轿跑正式在国内上市鞍。无论在平台还是动力上隋次剔,这款车都与标轴3系基本相同茨活吹。动力上火供,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上外粒,依然分成风尚慰散藩、豪华和运动3个不同设计套装妊娠,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式将瀑闲。无论怎么看粉挠揣,4系都很像一款双门版的3系赁,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢睫瞳缅?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系拿。   虽然名字是4系催达废,但如果只看前脸僚肥亢,恐怕一眼很难分3/4系毫妹。不过仔细观察细节的话必羌兢,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同那蓖熔。比如更大的开眼角设计蓖芜,更修长的双肾格栅蜂,还有明显不同的下进气口设计风格圈。当然啤,了解宝马车型的消费者都知道械分箔,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置博嗅。此外呛兽,前脸还针对空气动力学进行了优化力。 【左胺檀婪:豪华设计套装(选配)/右啥怀:风尚设计套装】   侧面造型上僧凭,4系明显比3系舒畅很多暖秃,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条褥绒,更修长的车门对此也贡献颇多瞥塑。不过轮胎规格和3系完全相同驴谓圃,似乎很难体现出这款车有多么运动钝蔼。另外尝,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了庞拾兼,和前脸的进气口配合亮卵,共同为刹车系统散热盼距。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多赋,不仅装饰性强沏扯快,看上去也更凶狠热伺。   尾部设计上肌辽,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素咯肯矛。猛地一看依然很3系灸填暇,但饱满的线条体现了4系的不同嫡系。尾部虽然整体很“壮观”帝频拿,不过颀长的LED灯带显得非常秀气皆抒,别有一番风味池板。另外嗽交练,根据套装不同瞥鲁绿,排气管也分为单边双出和两侧双出两种现,实拍的运动设计套装为两侧双出妊聘,个人认为设计还可以更精致一些故。   车辆提供阔卜:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址沧驼底:北京市海淀区闵庄路19号   电话轰唇:(010) 5872 8888   本文导航冠:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道管,自日产逍客2007年在英国上市以来紊勒菊,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来嫁菩。各汽车生产商自然毫不示弱熟魄梨,都想从这块有潜力的市场分一杯羹措。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年燎,公司就对其外观和动力均作出了革新妓认。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司鞘了熔,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V伞。这款车售价要高于ix35脚警,标配版的售价与高配版的ix35相当狡雹纺。较高的售价并不会对消费者影响太大鲁故瞄,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力罚冬。 ? 现代ix35   除此之外芬,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型撑钠。完美的驾驶体验掸,充足的动力表现秒,日常的实用性以及低廉的养车成本独菩,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战访。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面啤彩死。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间岁金铃,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些伯。CR-V的后备箱打开的角度要更大荚惧,后车门打开的位置更高捆佬结,加上方便的一键式折叠后排座椅忌电岛,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜魔耍。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的恳警,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的竭诧驮。ix35的后备箱地板离地面更近酿克法,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间卧颂刮。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5几苗,他们要对此多付1,700英镑镀傅啥。其余两款车的四驱版讥:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)茂潜,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)拧喝。   从标配版本来对比三款车校,ix35要优于其他两款凤。SE版就提供了后排加热座椅痕夺谱,方便商务人士乘用辟交。高配中更是有导航抢,蓝牙绊,真皮座椅琉,隐私玻璃和无钥匙启动等功能献坍楼。ix35的一些配件选搭也是十分优惠溯,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑抨挽啥。   综上所述教疾,我们推选出这三款车的排名分别是愁:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的耐蛙颠,但是它的驾驶乐趣却是最大的甜。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码惰侥搔。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足簇。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度晨磐。低的污染物排放托,强劲的动力表现旧当慈,新引擎的装配让该车重获新生和特队。   第三名?现代?ix35   毫无疑问蔼,改版的ix35依旧是让人满意的家用车骆呸。不光是低廉的售价弥,标配版的实用和保修期的延长磺矗,让该车十分吸引人碴。不足之处则在于较高的二氧化碳排放及,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间悔己妇。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品舶煞屑,未经环球网Huanqiu.com书面授权嵌防酵,严禁转载姬,违者将被追究法律责任撅访改。责任编辑男妈:李敏" "  在国内管履,提及福特这个品牌棺澎殿,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——杆烁弈常克斯和嘉年华搐港,但福特的精髓决不仅限于此蒲废孰。在美国腹,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军社。近些年来双薪钵,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围派杯爆,先后投下了旗下多款SUV车型饯酷,其中包括翼博磁怒村、翼虎比谁室、锐界以及今天的主角探险者湿。作为美国销量连续15年冠军的探险者驴护,它在中国的土地上能否再续佳绩貉攘闺?带着这个问题霞侨急,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙冀。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市沉⒙骸,也是其第五代车型上狮。在今天看来强禽换,福特探险者圆润饱满赁嫂瞧,又不乏美国车标志性的肌肉线条汹黄,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求管骗。但早在1990年寸皋,第一代探险者刚推出的时候科,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多臣。   随着时间的推移犬诺荚,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变纺滩努,与其说是改变董,倒不如说是更加顺应潮流操填。早先的皮卡底盘不见了踪迹毖唱,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂丰摆。大排量自然吸气发动机也逐渐缩谐荨,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)墙。   面对一向追求越大越有面子的中国市承亓省,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢搪?结合同价位车型做个比较不难发现漂瑞膜,探险者论尺寸绝对傲视同级茸慑氨。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV丸,“尺寸”无疑是其最大卖点砍炼。它的车身长泻蹈忍、宽瓦档刻、高分别为5006mm塑、2005mm和1743mm卢加,轴距为2860mm额裂式。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV秸,即便是与奥迪Q7的对比中尽裴,探险者在某些环节也不占下风螺。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外驶男港,探险者的最小离地距离为193mm端,接近角和离去角也并不大扯晨,仅有21.7°和21.4°厦管镣。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的揪昏娩。" "  引言凑舍甭: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点攀妈辈,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新馁挞,其采用了全新MQB(横置拇浚块化)平台生产九富,不仅在外观眯、内饰方面有着明显的变化煎加,更低的生产成本轰、更轻的车身也使其有着较大的优势采。此外尝悄,作为其老对手的福特傅牵克斯当然也有着较强的实力胯吹沸,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评空舷聊。今天七谴,我们就来为大家对比一下察豆踩,看看这两款车型谁的实力会更强湍。 外观凹浇:低调内敛大众风对比时尚张扬负荆克斯   两车在外观方面虽然同为动感桃虐肝,但在设计风格上却有着截然不同的一面考,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上秃渤。而肝媲。克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息精嫉秒。   车身尺寸方面赋慑毫,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进妨亭挥,长度与宽度分别增加了56mm与13mm射促密,轴距也增加了59mm莲,整体看上去更长更宽更矮具磨。但其主要竞争对手感蹋克斯的整体尺寸依然有着较大优势晤。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅记、强壮口裳、凶猛酣,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象管板陇。试驾被安排在了蒙特卡洛美兔刚,我们被热烈的目光追随了一道书葛吨,同样猾,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路番胆。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起款,它的对手就已经锁定了貉溯堂,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标记送点,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜路,他们选车就两点搐犁龋,第一样子帅沟蛔嚎,第二性能足够强大强断。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力蚕偷。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车箱尚信。恰恰如此合硕,它看起来很漂亮太碗,尤其是车身各个部位的比例与线条氏唯闯,挑逗着所有人的视觉神经乖。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野缕伎,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口细,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实础粮,而且更杀气感更强陷订。怠速时慢慢靠近导贝辰,它的躯体在微微颤抖加,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤垢店笑。   细节方面奥迪从不偷懒促,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记卤,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾绕裁,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞功观。在我看来脯,这样的视觉效果已经足够征服所有人水悄稻,如果你觉得不够醒目蝎,还可以选择将卡钳漆成红色擒烧。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部兼,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体辟惫凯,120km/h时自动升起孙挟,此时的样子最为动人慧耿试,速度降低至80km/h后便会自动收回慧。   进入驾驶室并不费力拐危盆,内饰与A7或者S7基本格调一致哼,简洁朴实弧勾码,中控台区域保持原有基调旅,有人说它沉稳甭佃染,另一些人说运动牧离,在我看来这就是奥迪的风格纠羌棱,可以满足很多人的口味墨,一切气氛都显得那么熟悉伦。   车内有两处亮点让我记忆犹新驹瞄,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分编泻,坐上去的感觉也足够舒服摧号。不足之处在于它的调节方式太过简单腹你毋,仅提供电动方向调节以及腰部支撑据塘冕,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能微颧劳。   第二个亮点在与RS 7的方向盘葛幂,手感与大小都很出众甜蒲,令人爱不释手峨阂,最关键的是RS系列专属的造型非常激进舰,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望丧。也许这就是奥迪设计师花心思的地方漏连,善于抓住驾驶者的心让,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分拾竭并。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化勾,两厢版掀背车开始越发备受关注苇轮,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型搐,强劲的运动性能也是非常重要的指标畔。就在本月初稠,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求剐疤,除了朗行运动版之外杀凉拔,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能侨肝。接下来卵卯涉,我们将两车放到一起叹花寞,来看看其空间和性能环节的表现如何爬。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是零炔脑,如今的情况则正好相反拉,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此锌蛔卯。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元深比寄,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元缔息嫌,两车的售价还是非常值得人期待哦。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版陛,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了肖吴,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计紊措,前脸没有任何改变居税吭。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素缎戎剩,但给人的印象要更加动感糖拌牌。   车身尺寸方面渐,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米携尖,各项数据都要比朗行运动版更大一些瓦贬,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少袜传。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎弦星瑰,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适教,比较适合家庭日常使用饭定。轮毂造型与三厢版没有区别膘。在发布会上订寂,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎裙琅卜,相比科鲁兹掀背车不够运动架。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条歌,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑涎瓶伐,线条更加自然扫、流畅犯纶。两车的车身腰线笔直且显眼勺绥韦,给人的印象很有一种短小精悍的感觉回勘。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影耗搔既,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿钵艾强,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果酬沃。同时骄,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能蔫款杏。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源补械乾,点亮后的视觉效果非常不错啦煞,还有排气管造型上加入了镀铬装饰嗽。整体风格也是保留了三厢版的造型廓掏。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出拼佩,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型题乓。2008年怜桐晃,丰田Yaris进入中国市彻兰取,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相必骇,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数咆奈,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车酵,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号鞍头率,想必原因大家都很清楚猴,致炫在各个方面都已下足功夫辞沏,为的就是再续辉煌龟剔氨。   致炫外观灵动时尚零灯浑,带着一些年轻的运动气息冒琼,车长为4115mm撇,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm困,比老款低50mm;轴距为2550mm挪,比老款长90mm欺警。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了莲临。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点寿沃土,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”徽牢免,这样的设计更有利于致炫的散热城,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱酶。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利甲吧能,给致炫前脸整体感觉增添了些英气铆毒。   " "  在这一两年中镀,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”通鲤,究其原因溃祷,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有呢层抵。另一方面怯莫甘,也确实因为高尔夫的产品素质比较高品。代表着大众在中低端产品中的最高水平屠。如今丝哇,高尔夫7也渐渐走进人们的视野臀瑞呸。带来的改变很多澄,由MQB平台带来的更多越级配置雀洽那,外观内饰的革新便,动力总成的变化鼎秋卫,当然还有后悬架的改变梗。能否继续神车称号红,笔者觉得咐蔬嘉,可能性极大舶瓜陶。   ●从固定平台向呐衙埃块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB募福块化平台的车型喊,之后桃,从这个平台开始鸿雷袱,还会有奥迪A3等车型陆续引入岗功。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓雹铂祷。但从高尔夫7开始瑟,这种概念将发生改变拳。MQB募福块化平台生产量赴杠,让高尔夫7拥有很多延展性的传承辨高。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留拧,后面我们会详细说到陀。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车懒讣,必然是一台有传承有积淀的车型绘。经过几十年的发展和变革蓄,没有被历史淘汰漠滔裂,却总能获得新生和换代扫挥。我想符合这种条件的车型真的不多间。甲壳虫也好全,卡罗拉也好斗饰,都算在其中持和。高尔夫更是其中不可或缺的一款滇,从第一代发展到第七代郴费暴,我们发现瓮,很多经典的设计元素没有消失晒到,而是作为经典传承下来扯星劣,但技术却在与时俱进的发展魂响娘。直至现在避倒媳,高尔夫7的出现鸥砰,能够看到曾经的影子棱届,也能够看到未来的趋势青拳怜。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了呈,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿栖害,今天在紧凑型车上也上演玛却扰,只能说明陆,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视叹,也从侧面看出催事,这一级别的竞争是多么激烈拆坦,高尔夫7的轴距加长了59mm饥,反应在车身上迫,加长了56mm卉厩恼。这让我们看到抠,高尔夫7并不是一味的加长哼彤,更兼顾着车身的整体设计途,以及操控能力的全局设计桨。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了物,争议很大慰僻坚,但貌似并没有像新速腾上市时那样赐,引起大家的太多反感替诺。或许一汽大众的这场策略大变嫉辱浑,已经让消费者黯然神伤了廷麻。大家也都知道互,这是没办法改变的事憨笨套,想要四轮独立悬架潘桓堆,会有性能版车型作为选择饰,要是纯家用填罚,就只能接受这个现实鹤吩。   本文导航怜:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV许次,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6任,这仿佛已经成为了一种定律乘钉绵。话说回来碴副,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手队,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望健毛,采用全新平台打造的瑞虎5从设计歧馆朔、做工剿猾、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼虐为艾,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位抽携奠,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解效。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型镶膛,为更直观的进行两车的对比分析粉睫船,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车玲煌,需预定等车时间较长莆瘟吨,主推1.5T车型)作为参考对象另弥。备注含:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版卉秸喉。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高驾板,无明显抄袭   先从车身尺寸来看憨鹤,瑞虎5和哈弗H6各有所长哄董活,瑞虎5车身更宽焊健舵、更高挛腥,而哈弗H6车身长度忻腿秸、轴距更长敦么。另外这两款车的外观设计原创度较高扩际,没有明显的抄袭痕迹娥,且能够符合大部分人的审美观非,足以体现出设计团队的用心程度奉。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点戏,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应炽,意在塑造最新的家族风格郎违惜,整体呈现出大气麻标、时尚的感觉暑具牛。瑞虎5提供了6种车身颜色选择坟秤,包括徽墨黑幢棱、烈焰红和塘、赤金棕膏抠山、暗夜灰朗晨哄、皓月白和丝缎银措。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气担胜敖,其更侧重于简约菇叉前、硬朗的外观风格同样被消费者所认可碾蛇。车身颜色方面桑,哈弗H6提供有经典黑篇、雅致银缔沟透、简约白溅矩宿、中国红竿酶府、风尚蓝侨绞判、摩登灰椿、醇魅红签氨姬、睿智棕共8种车身颜色陛。   前脸部分汹,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果敝垮献。瑞虎5前脸层次感较强缓寺才,大灯巧妙地与中网衔接墙,而下进气口被分为了两部分稳,下部与底部合适护板相连接贺盖,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和坍花箱,没有太多浮夸的设计锚堡理,中网换上了带有“HAVAL”的新标识锋阔册,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“颠颁,但绝对属于耐看型祷朴,整体间流露着SUV标准的稳重气息锨餐。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富抵伤,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长苍,车身侧面给人以更修长的感觉萎搜帘。另外型帽罐,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条让肋宪,车顶均配有行李架赂。   同样的狄凛,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感超娩,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面性闹,整体比例协调没有过人令人诟病的地方贯,厚重的保险杠更具力量感铂疵硷。   灯光配置上磁呸倾,瑞虎5的前大灯造型整体感很强起,内部灯组布置较为新颖馆,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注惫蒋:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩跺,常见的柳叶状大灯造型翘,常规的灯组布局巢堕,带有透镜的卤素光源大灯干弯蔫,提供水平调节功能缺我勾。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源晦牟,看上去更为醒目和美观里,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源汝沪擎,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应竟。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后韧,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇微,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想祷补,同时越久的期待会带来一个重大问题寇犀犯,那就是新产品如果不能做到完美喘孝,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时性,两条定论由中国媒体陆续传开贰宽捎,首先它的相貌不错稼,其次来到中国的时间也不会太长了溪硕。一个月前峦,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁感宪闭,为何这么说艰,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好伐市,通过细节上的修改羔,使雅阁更贴地气光抄。   设计师在中国进行了大量调研工作败,最终他们得知了国人的喜好斥,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计武弘,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁姐。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外杠毋,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手纲目,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中卤羔琼。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表玲:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈兼煞,在如今大行其道的“加长风”面前旗郎接,本田倒是走了一回不寻常路航,这也是让很多人吃惊的一件事臀商,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响扮屯。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道南碗兑,究其原因我想和C柱造型禄、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关狼餐撕。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度掂扑改,先是放弃了老款斧头型的轮廓艘史椒,其次将双出分置排气融入到了包围中暮坛,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚斗羞、动感靠拢贸偏铃。   本文导航苍淀:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座题,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者触漠,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列泰瞬琶。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事廷泡,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩豁嫡界,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜犬绒。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别培,其中哈弗H6的风格偏向沉稳茨,中庸的设计让人挑不出什么大毛病才咸泻。相比之下撕,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计耙,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉挥泼。总之这个价位的车型忙曙,只要设计不太出圈消费者都能接受郎攘狭。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几队半,即便轴距也仅有20mm的差距妈,如果无聊到一定要分出个胜负的话跨滴亲,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势努然处,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上檄甘驼。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方湍,在这方面长安CS75表现得尤为突出鹃。顶部的灯眉歉、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型腻,虽说还是带着几分模仿的味道江,但却并不令人厌恶拱醛。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型侠,不过它的优势在于自动大灯功能蒋,这是我们在CS75上未曾找到的配置奔豆。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化纷督估,都是标准的SUV设计碗赦薯,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似诬笆,不过值得注意的是逆禾,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙乌套,上下车时可以避免蹭脏裤子如壬拈,这一点要比哈弗H6显得人性化陕挺捍。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎芬吃酱,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17江陷氏,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等敖镶辰,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话岭,那也将成为它的一个优势煤藐窜。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异哩,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平惮,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些耗饰帅。两种风格说不上谁好谁坏脾,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫水观然、更时尚的选择馈龄。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座结衅,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者很漓,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列雷枚歉。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事卫,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩娶静某,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜挥坷。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别扳,其中哈弗H6的风格偏向沉稳韦紊,中庸的设计让人挑不出什么大毛病富。相比之下恍,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计甸弄酞,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉轨纶并。总之这个价位的车型辈失,只要设计不太出圈消费者都能接受玲钨骗。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几绩寸惯,即便轴距也仅有20mm的差距杉僻,如果无聊到一定要分出个胜负的话粳缮,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势脊泛疾,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上憋疼。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方绢,在这方面长安CS75表现得尤为突出娟建戮。顶部的灯眉苍、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型驾摹,虽说还是带着几分模仿的味道劝,但却并不令人厌恶借躬。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型璃狭,不过它的优势在于自动大灯功能晚芯欠,这是我们在CS75上未曾找到的配置场。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化背,都是标准的SUV设计考分发,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似从岸体,不过值得注意的是劫,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙导,上下车时可以避免蹭脏裤子磊娟,这一点要比哈弗H6显得人性化嵌喂。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎颈,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17垢孙,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等残,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话唱甜荒,那也将成为它的一个优势懂锭畦。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异懒概,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平家饥,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些裁。两种风格说不上谁好谁坏扰颂虐,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫藕碎、更时尚的选择饱。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型淌锋葡,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人构怂,埃隆·马斯克就是一个奇人辣兄患,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克闺堕?下文简称“埃隆”)橙钳嘿。远隔重洋来到时差16小时的加州潮蹄,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展鞍逆谈,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S花,一款名不见经传烁采,却突然颠覆世界的豪华电动跑车佳妓。在短短的5天内白怀嫁,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试殿掠。 ●曾经的TESLA笑:短暂辉煌的Roadster   2003年玖,当埃隆要在硅谷成立电动车公司躺霸集,并亲自担任总设计师的时候累废坍,他为公司取名“TESLA”期囱涸。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家烯珊挥、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)白伯。而在十年前掳草鹃,绝大多数人也认为埃隆真的疯了衅萝,因为在此之前凰杭,没有任何纯电动汽车成功过蜡。   不过很快朵娠,TESLA的第一款车型就让人刮目相看虐措亩,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳括铃美,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差妇扛、续航里程短的传统印象门鸵。只是广缄,那时的Roadster真的很糙澜,很贵蕉,很没吸引力孺输盼。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者鳖弥。   于是敛且翻,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”炉景力,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市胸仑,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃掳帧,已濒临破产……”俱厂。   不过巷,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样轨葛,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在饺芦祷,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际受辉,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国瘦。仅从2012年6月车辆发售沙,到2012年9月这短短一个季度内忍,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S渭怖,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元视里,并且公司还获得了美国政府的政策支持竿琶评。   ● 简约外形流畅饱满沫,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗铣垒?一个能够打动人心的外观设计杠,对于任何工业设计的产物来说都至关重要笑,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维烤骡,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔膝构,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物诫,曾经或现在都是企业中的绝对领导者凶莆。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院迟新,是一位年轻的美国本土设计师绅,曾经在大众汽车担任过助理设计师肛,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计短并筛。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前钉爸,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师纳,马自达旗下的Furai烘、Ryuga眯肝、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下废。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker品,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车斡委透,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)丸霓被。初次见到TESLAMODEL S的时候握,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系湃淖,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此尺镁喂,难道这两款车之间也曾有交集介浓且?   多方查阅资料后才明白擒,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的蘑趴,不过后来TESLA对其提起了诉讼尝扁避,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作割土冻,还盗取了其电动车制造技术蚕菇。于是紧接着斜赦,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品浮,并最终完成了MODEL S的设计工作褥坡。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)同连碧,轴距则为2959mm罢涉拷。仅从数据来看墨斤订,MODEL S已经算得上中大型车的级别扭旗,差不多和奥迪A6L辫、宝马5系Li等近似娥妙,只是车身更宽大也更低矮一些硼哇,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论苫控沦。   整个MODEL S的车身上戚晚板,相比许多人和我一样孝捆醚,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计感啼,椭圆形前格栅造型太另类了厕匠,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴对歪嗓,但是这也成为了MODEL S的标志裤半促,或许未来也将会是TESLA品牌的标志戈垃,所谓的家族式前脸圃。   你或许会认为没有前置发动机的存在狼层,和绝大多数的电动车一样设牟,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了排,那就大错特错了邢怜惯。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的蹦筋,动力系统和电池组尘第,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里倘骑,就和传统的内燃机汽车一样腻,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温挠。   细长条的大灯造型很酷泌阜管,氙气大灯罚磕粱、LED日间行车灯都是标配末,和其他车型类似桐萍,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯耻拇、LED雾灯以及示宽灯肥兢吾。只是在功能性上MODEL S实在很单调腻,同价位产品上应有的大灯清洗行、自适应功能等一概奉欠脆缔。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立物,4年的时间吨挛,经过诸多顶尖设计师的打造貌,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发媳,再到上海车展的国内亮相俯,今年广州车展终于正式上市恨,观致3可谓是吊足了车主们的胃口脾愁羚。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休肌炯宏,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中宪翰络,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩咖嚼犬,这是中国自主品牌获得的第一个五星墨坡。观致3四项总分达到了惊人的340分某谢桥,这在整个2013年度排到了第一位靶。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样沥范,接下来为大家解开谜团诵。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3默歇,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念究臀铜,观致3的外观线条十分简洁汹,但又不失从容优雅蓟染曹,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉醋汀,毕竟它的设计总监曾是大众高管冬频翅,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了怀酱稳。   前脸看上去相当的饱满圆润驴,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅馈,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成粕,而“Q”也是观致汽车的首个字母舵,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信穆藏逃,当然您也可以把它当成是城墙式的设计梗现荤。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切兽透萄,这话虽然有点绝对什厢拍,但却不无道理佰郎,在说服消费者购买自己车型的时候斧口哪,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的瓤乏,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由报枢。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型败,随着时间的推移堆台禽,两各品牌已经深入人心痢畅柒,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台膛焦,相近的售价仑鹃酪、同级别的定位性诚,看看哪款表现更有诚意虎疆呸。   全新爱丽舍诞生于PSA平台葛泻,造型圆润符合多数人的审美碴风,第一眼算得上成功唱。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识蕉,细节处理更为立体很显档次届蛊。写意的腰线视觉效果哦也十分不错焙。爱丽舍原创度极高切钦,很难找到其他车的影子播庇。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍静蒜日,只不过虽然车身进行了拉长堆篙寐,但看上去依然是一副小型车的架势凌辅偷,气势上略输给爱丽舍倪校。外观设计确实见仁见智窜欧备,有人喜欢圆润稳重纬,有人喜欢直线条的简洁利落拌,嗯好吧权廷吃,各花入各眼斤农古。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现绕夸陪,新桑塔纳除了车身稍长之外花嵌棚,轴距揉赣、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势堂雌惶。但整体上两者都属于造型协调的类型旁。   内饰部分剿惕欢,两款车型均提供全黑和浅米两种配色碳控。配置细节设计颊,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计瓤幌卯,比如位于方向盘后边的多功能按键巢料,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式怒,则显得没有可挑剔的地方伍铃鼎,只是限于成本览订,用料表现一般艾僳睫。" "  谁都没有料到短短几年界燃,SUV会如此火爆寝瓤慨,从动辄百万到数十万的城市SUV泄,都曾经上演过排队提车的场景谎部,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样惕绕。汽车厂商也是尽力满足用户的需要摄五,不同细分市场倡、不同类型SUV纷纷推向国内市巢椤,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动肥私,推出了其首款SUV--标致3008变隧。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市澄洹,但是由于较高的售价使得销量很惨淡绒。而东风标致国产后价格有很大降幅读,15.98-21.67万的售价也与途观蜂库朵、CR-V溅佳古、翼虎热门紧凑级SUV区分开来探,定位为一款入门级紧凑型城市SUV湾。下面一起去看看吧瘫。 ● 外观解析   除了高售价外炕量悸,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一棵。太过个性畴祥,同时又不够精致墩渭。而相比之下枢嫁,国产版标致3008要好很多固嫂,现代感更加强烈泰窍。前脸采用了小一号的大嘴蠕露,并且添加了镀铬饰条显示很精致陈臣豪,也符合国人的审美垃触旧。   前大灯虽然不是氙气大灯处戚,但是加入了透镜诬,整体观感不差葱,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高喀嘛戒。另外霜携,雾灯处还添加镀铬饰条装饰贯疮,增加了前脸时尚感股谓搂。   从车身侧面来看高衡驾,标致3008加入了车顶行李架诞,虽然并不是经常用到的配置裂冻讹,但是对整体造型的营造作用不小粕遍等。另外戚,黑色下包围凸显了运动感痴。   尾部是相比进口版改变最小的捻,不过依旧非常漂亮瑟被,很有层次感露袍。尾灯加入LED灯组撕卿,警示效果更好帅。另外最值得一提的是其后雨刷设计开嫩鞋,在前雨刷工作状态下此拜秒,挂入倒档赣扇齐,后雨刷会自动工作绰下,非常人性化的设计仙。" "  说到法拉利交土疯、玛莎拉蒂这些品牌撩傅,网友们肯定会觉得遥不可及洞船泼,价格高高在上拈坡。如今骇悸,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli骡,它以89.8万元的价格进入国内市场砷。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少缄眉。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现币石,让我们来看看他们三个谁更吸引人寺。   在市场行情方面反侍伺,Ghibli集成了家族其他乘员的传统刀,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的芍椭,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置蹦。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设裙。而其他两款车型均有不同程度的优惠淡侵紊,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系本加。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的紊晒沸,看起来非澄荆魁梧的发现竟然落了下风五攘,令大家非常诧异敲璃础。但在内部空间方面灸,Ghibli组完全不能与发现相比沮腔,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版轻惺。而宝马Z4则是一款标准的小跑车成峦蹭,所以它的尺寸就不在此提及了木稼。   在该项对比中馈费,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截碎徊,功率少了80kw烩,扭矩也少了50nm敞蚂料,同为3.0T但差异却这么大玻。发现采用了柴油发动机辣,这款发动机的性能超众叛辈,在国内有些市场中非常受欢迎谜。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱付风。   对于传统豪华车闻言瓤浚,前置后驱永远都是最完美的驱动形式嘘。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式哨,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统强。路虎发现集成了家族中的优良血统闻草斜,四驱系统足以让众多对手汗颜涎奈损。   本文导航痊桶:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实并,保时捷新Cayman在国内上市之后马脚,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了醚脚霞,遗憾是试驾车迟迟不能到位登,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余汇并,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心谰,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出淖,就当胜利喜悦之余炯其,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包鞋。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我聪放:不就是保时捷最入门的跑车嘛湍毁,至于这幅尿性嘛小窖?不过您还真别说江,Cayman作为保时捷入门产品中持跑搽,绝对是一部对得起消费者的良心之作虱,比起卡宴与Panamera来说输榔朽,工程师为它注入了更多保时捷的基因焕拐,说句通俗易懂吻帆铅,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观蹲:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间溅,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史板,第一代Cayman的诞生是在2005年具顺,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺串,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格捍,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本抛邓编。   新款Cayman S外观简洁滥,车身比例更是优雅的惊人牟,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征技集。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低具斡,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)储艇鞭。尽管如此然骚,这款双座跑车依然非常紧凑输,车身长度增加了33mm差痴。车身前悬缩短了26mm琶。   每次谈起保时捷的外观设计送畅邦,笔者都是非常纠结的心情断裸,恨的是德国人那副死脑经柑客杏,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化阮仁菲,喜的是哪怕轮廓没有变化涉拭,每一代保时捷都能占据时尚的前沿镐识,或许这就是历史的传承吧监合。   新款Cayman S除了迷人的身姿潜藩烙,优雅的曲线之外醛钉,设计师并不是一味的强调柔美闭,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现诞擦,这里需要注意的是童枢刊,这个大口可不是什么导流机构冗虎阔,而是发动机的呼吸通道每斑。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位炽,加上凸出的转向灯设计观靛蠕,相信任何人看过之后都是过目难忘捎,尾翼同时配备升降功能忙蠢瘁,时速超过120km/h之后瑞惟膳,能够有效提高尾部的空气下压力感幌。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂舶瓣榷,这个是一个价值不菲的配置蹬牛,总价44700元荒,如果您不满意当前的刹车系统妥,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话森贤拟,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处诗秽红,据说车用到报废了嚼,它还可以装到另一部车上继续使用蓟话,简直可以当做高富帅的传家宝凸么。" "  国内B级车阵营的争斗肝腑具,恐怕用水深火热都难以形容赶偏,原本只是按国籍分布的对抗阵营才,随着时代的发展扒讣,已经逐渐转变为混战的局面甜,比如ABB三个品牌的中级车禄可,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手乌客掏。同样的情况也发生在合资品牌身上怕撅搜,民用车级别的对抗往往更加激烈薯随登,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时把收袄,来自德系的车型是否会倍感压力横通谷?   《抉择》   选车是一项既磨练意志额钠,又考验耐性的工作侍。往往在某一个时段有一丝懈稻昀虏怼,就极有可能会出现日后后悔的情况发生申蓟滔。网上车市最新推出的《抉择》栏目毖融,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题戳图紊,做出全面的分析与指导扩,以同级同价帝倍、同价不同级等角度出发完酸,全方位给您最全面的购车支持沪参。   雅阁和迈腾秸贪,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车屯填恒,也许之前并不会将它们划等号假衬惯,但随着市场格局的转变槽涎氯,它们也来到必须接受对抗的门口览得。当然似,这场争斗的发起者是雅阁茸胜,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗舰抽访,抢夺德系车根深蒂固的份额敲穆鞭,看起来是个贪婪的举措鲤痰,但能否成功却还很难讲娩。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方袜巴粹,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的矗,反之同样锈榔露。客观的讲袖,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感冷脆,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势晴辑。尽管雅阁配备了前大灯LED光源扮,但是这个技术到底是否实际荒烤革,还要从使用中来探寻荤赐。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音孟,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响登瑟。   第九代雅阁缩短轴距的作法糯侍晾,是令所有人都无法理解的碾毯,在几乎所有车型都在加长的时候节糖,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍司,搞得你摸不清头脑熟。日系车对于商务的诠释与德系截然不用匿淬睛,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因臣。   虽然大众的每一款车型都有很多相似输挪坛,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者母。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能馈镰匠,就是最好的证明酷炊萎,据我所知琶,直到全新一代奔驰S的诞生擂,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的建荡探。   本文导航撂霸:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年零,它们钟爱速腾的技术至上生存理念晒驼,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴锌。直到有一天份,新速腾上市菊,后悬架变成了非独立结构冈,他们的崇拜似乎崩溃了紊炕。这还是那个技术控速腾吗筛适?随着时间一点一点过去肺侈,新速腾陆续推出速腾蓝驱版辅帽、速腾GLI疤仙。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了论。不得不说胺陌乃,速腾家族越来越丰满藐煎玻,那个曾经的技术青年蓟窟岔,逐渐走向千家万户抠卵,满足标准化的舒适性需求苔秤郡。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者摧,这让我们看到速腾到新速腾的转变琼纳懦,它变得多元贪,变得成熟歇梳。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满弥驳,开枝散叶就像一位长者活。它不是急于求成换寿铜,而是变得更圆滑更成熟单坤曙。记得一句广告语曾经说过萍:“成功的男人仑蜕囱,有很多面霸策。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象敢动,它要更多变排泌,它要更多面诬里。蓝驱和GLI沽蛊磊,一个拥有更多的节能技术剐,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构敖冯。当然警纫,价位不同镀四混,GLI已进入二十万大关触冬。你有了更多选择福硅芜,你没有了挑新速腾毛病的口实桶麻。三种产品摆在你面前倒秀欣,要节能惦?要动力琴行?要居家哗?新速腾都在这禄蔬染。    直至今日臼固虑,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止犀,的确首,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品态饲秽,多少显的不是很紧凑动感添乡究。但终究那是一种技术执着理念下钒佰兢,最后一代产品了风牡。新速腾的到来似乎终结了这些莱唤琅,悬架品质降低项煽集,操控感稍有不足浮枚层,但换得更宽敞的内饰空间凯,等等等等吝媚。到底速腾进步了还是退步了蚂氖钮,我们无法一概而论愁雇妨。但有一点涩,笔者觉得大家都不会反对祈彻卸,新速腾的外观绝对养眼涂抛骨。你依旧能找到德系工业味儿诺杰,但又看到更多摩登的东西宫。咸淡合适休,老少皆宜嚷涩豆。或许从这个角度来说蚊辉,新速腾是成功的铜四。    过多的技术说明仑,这里就不重复了搁,今天我们就来漫话速腾头。记得一次暗氮瞥,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面颊补便,立马对它的内饰嗤之以鼻谎烫交。毫无设计感哺腻日,直来直去滔撇散,见棱见角驾缚。或许不光是这位搞设计的朋友和酞,很多网友也有如是感概东。他少了一丝温情忌较屯,少了些许浪漫摔瓦。不如北欧风情简约瘟美傲,不如英国小车活泼辜茹加。充满了德国工业时代标准化生产的气味悸渡床。打开高尔夫躲粮、速腾发疆悍、迈腾奴掏伟、途观殴堵疟、途安的车门霓,你都会得出同样的答案娩婪号。或许丸,这就是一种设计选择惯搞,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的阜,内饰模具走点曲线也不是不可以徐,但当你仔细玩味之时判,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美鸡。不浮夸城标凄、不高调媚侥实,你可以说它没有设计感逼,但它却充满机械美爸拍剃。 责任编辑狼檄:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV闷隧,也就是S-cross锋驭桔琳,售价11.28万-15.58万元厦。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澈柑艹狻,主要竞争对手包括劲炫和逍客晒。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版鬼埃杠,其实并非如此彼险,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言皋程肃。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢东躬菇,我们不妨来进行一些对比去看看龟。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV逃,也就是S-cross锋驭梯倪,售价11.28万-15.58万元师。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澈善ァ,主要竞争对手包括劲炫和逍客恋。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版级辞,其实并非如此呜姓脱,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言鸿。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢且洪乒,我们不妨来进行一些对比去看看嘛胁寿。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上佰赣,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场笆店骆。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机暖,而且在轴距上也进行了加长傅太,从而能够获得更大的车内空间该檬弄。其实就在此次广州车展开幕之前戎速,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验缮,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧焙歧。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品无,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机烯忱穆,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长寄。另外梢簇,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV滤府、BUS酗、VAN三个系列队恐,分别涵盖了商务碱、家用和专用三个细分市场肥。好了挽,闲言少叙窃汾,下面我们就走近它们以作详细了解吧姑巧。   外观篇叙取街:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品藏,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致炭,我们将主要以佳宝V80L为解说对象敬梦,同时会在两款车型的不同之处加以说明报。   该来说说外形尺寸了谅,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同衰,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm并。   尾部造型同样以直线线条为主要构成桶徽懈,与车头形成了很好的呼应剿,而且从整体上来看车身更趋向于平直捕呕庆。需要特别说明的是玩,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L下傻毙,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式抽膘,以应对不同的使用需求改,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同姓勤梳,例如高位制动灯倾、门把手和牌照架付蹲。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”痰,“中国车”绊锻,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价皆彻。“北欧品质”传承自S60炔,设计风格以简约时尚为主宏,选材用料则注重安全环保咕轰。“中国车”同样不难理解揪茨,“L”是个很好的代表袜杰,但不是全部扔剐坤。   就在试驾会的前一天峭汝,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)发挥卧,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上诚谦。   ● 沃尔沃亚太为何物惫桥?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称沪蓉。沃尔沃成都整车工厂碉、大庆整车工厂枯庙、张家口发动机工厂略、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下河。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产妮豢。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准透抖短,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统刊绞,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准蔡惯平。如S60L有约290家供应商未咖,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系惶潦。而在研发阮钠抨、设计娶禽、采购和生产制造等各环节上驶,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步牢,采用共同管理系统堤沽立。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容俏,我们先从加长这个重点说起蹦。S60L相比S60加长了80mm麓汝,具体点说应该是轴距加长了80mm渺脖梢。这80mm用在哪了呢舵帽?全部加在了B柱之后盆茹,所以S60L的车主不必再为后排空间担心扳,这里现在变得很宽敞寿。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间抖,前排调到合适位置后孺棵,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指临狮熔,属于勉强够用的水平;而在S60L中理,相同情况下钦敛潭,后排的腿部空间则超过了两拳煌料,可以说是非称及浚宽敞峰倒挖。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看稼,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平屉建,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)估。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了别,外形倒也没受什么影响巳平,甚至感觉比S60还要更舒展一些甭蛙横。S60本就是轿跑设计风格广藉巢,后门加大后刀辽垢,整个车顶的曲线反而更平滑了菊。相比之下辜庭新,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些解,但却增加了几分优雅的气质蔑。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计藕,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素署逞。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框细疆,车尾则在底部加入了镀铬装饰条久。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”判,不知道大家对此有何看法粪传。全新的18英寸轮毂挺漂亮嫉箔锭,轮胎为了适应国内更复杂的路况么详,将扁平比从原来的40增加到45酣桃豹。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了盼,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰挨盒,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点融,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合镣尘。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰沮趴,而像坐垫仇溃、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色拓。这种颜色和黑色有些接近把,但更时尚且、个性一些酥灯磕。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘戈篇米、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色假驾,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求青,后排乘客得到了更多的重视梗。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘靶法袱。后排乘客不仅可以享受电加热座椅猴,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置标软蚕。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地逝斑,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车驶,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错颓廊,可就在本次的广州车展上线届,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市锣妙,并且两款车的售价也是非常接近舒,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力署。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表试悼售:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉坛陌匈,并且它的设计也是由国际化团队完成吧桓,外观上完全不输给大众拳头产品速腾熟。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型潘,并且两车售价仅仅相差4100元围静。观致3车身更宽飘,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势卷酗。速腾则在车长与车高上领先观致3氖错。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表扮妹:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面扔,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱墙,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱赖。因为排量上的优势哇舒吝,观致3自然在动力参数上领先速腾墨蕾。同时观致3采用了更加高规格的轮胎创颗。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架食衰,后扭力梁式非独立悬架喀逻。   本文导航情习:" "  今天给大家带来的两款车截,其实已经在国内上市炊,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型赦逗,他们分别是大众的全新捷达以及标致301扣卞啥。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识奉,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著色斥,而标致301可能大家就不是很熟悉了世坟,下面工堤,我们就一起来看看这两款车高。 外观昏:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国缔耙蛔,2007年进入中国惯猎奖。对于很多车迷来说鸡痛,这绝对不是个陌生的品牌菜,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字叫罗降,但可惜涉,无论是在中国的街头还是美国的公路上骂车,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们结。我有时会想这是为什么唯式犬?诚然蔚囱,英菲尼迪的车在豪华感被、科技性能和舒适性方面都不输给对手逆踌八,而问题恰恰出在这里虚。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面撂匈书,没有特长就没有个性玻,如果是这样的话粉揣,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢结?   现在英菲尼迪也意识到这一点尘坡,且开始着力寻求改变拆葛、树立自己新的形象矾。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品煎唯尉。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上栏阔管,当时就被其出色的外观设计所吸引湍,而今天我要体验一下它的新技术颁。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化皆箍,车身重量上的降低幅度也不大伦漓,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26内阿毙,这是很明显的改善敝,尤其是在性能和燃油经济性方面饱敌。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供稿,并且采用的是锻造工艺翱晦玖。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配靛段,现在英菲尼迪Q50的对手姐其憨,如宝马3系桨虹踏、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂菩,希望Q50能做的更好铝釜眯。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色洼醒。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图膊,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性微衅,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序拌熄卑,但其实这些已经有很多厂商在做了华,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计宝椭前。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动人,同时高尔夫(Golf)还是一种文化悸陕嘲。它所代表的是一种生活菱拎硷,是对待自己和家人的态度催,是属于年轻人的精神厕护恢,是一辆车径。历经六代的演变涤卉镰,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车犬翁暴,它虽然没有惊艳的外观栓酸,也没有花哨的配置镰,但它是品质钢氢、安全讲土迫、耐用的代名词埠。如今岗伯辅,第七代高尔夫已经面世侮递,而大众也在最快的时间内将其引入到中国脆短俄,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫吴,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在瘫廊。   第七代高尔夫于2013年正式亮相城幕此,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同钳懒敲,不再是一幅人见人爱的可爱模样募谱,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙卸。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓居添匡,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子狙腾。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体顺鸽畴,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中嘿啪,仿佛是灵魂一样棠嗣访。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定械星失,但从我个人而言巳巍,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的寺。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓登廖胆,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一舒, 坚毅的C柱是永恒的经典康,不管其他部分如何变化歌,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫刨缓顾。   除了车身线条外坪硕堤,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的缚描萍,并且被那条“灵魂”所连接着残朵,这在之前的设计中是很少见的街诺放。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯极,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的蚂攻录。这一点很有意思提盒蒜,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯癌媚划,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯贸外,避免了大家后续改装熄。   说完了外观啼,下面我们再来聊聊平台肮坎香。熟悉大众品牌的朋友可能都知道泼表,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产刑秒藤,例如POLO采用PQ24和25平台醋绥庐,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台狭旅,06-12款速腾采用的PQ35平台恰,他们之间都是独立的弟。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的彤伐衔,它的优点就是几个级别可以共享技术嗓溃。   共享技术又有怎么样的优势讹氮?答案是显而易见的蒙衰。低级别车型可以采用高级别车型的技术樊,在产品竞争力上绝对要远胜对手喂,并且还可以降低研发费用裤保蓝,可以说这种谋祝块化生产模式在未来肯定是趋势席凑。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势闯便蓉,例如电子手刹安疲哥、更先进车载系统陆惋,都是应该出现在中型车或者中大型车上的村,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配无播。   所以刨泉诫,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化退边掸,就好像是四代和五代之间的质变一样史首必,开启了高尔夫车型历史上新的篇章顽菇。但是否真的是天衣无缝的设计畏瘁,我们还需要用时间去考量细笺复,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷括,但到目前为止促篇提,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告怯。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新存,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔难汾。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机肌丛,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)号类堆。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的朗,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别既骨。   首先谐贡捌,大众的工程师对EA211发动机减重肃,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量户磐。另外藏兼,EA211再次使用皮带传动瓤,相比于EA111链条传动趣,皮带可以降低噪音和重量蓝蹄。除了以上两点外搔尾匙,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承吼麓,在一定程度上可以减小阻力薯壬少。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化熄持,EA211发动机参数比EA111有所提升死丝,当然幅度并不会太大畴,因为整体的结构没有太大的变化耽叮,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中孝。   既然说到了车重烫多,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg癸,这其中就包含有发动机的20kg敖纹,而车身采用MQB平台后也随之减重广偶荣,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的淬葱富。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用死甘,从官方给出的参数上看蛾,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km频晒,这样的表现已经可以算是非常不错了翠嫂。   说了这么多佬帮,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识靠九,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢捎倾?是不是像资料中介绍的这样完美建榔邦?后面我会给你答案蠕柔垢。" "   在国内僚,当一款车的价格到了百万元方滤,那基本上就可以称之为“豪车”了漂,但过百万的车也分很多种须豹,比如X5缆诚默、Q7之类的SUV探,亦或者911戎仑、GTR的性能跑车拆财。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车法。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者瑞稻献,除了我们经常能见到的宝马7系衅阜、奔驰S级诞、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外盟丢,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系炯陶且。    注聪:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别罚,但因为车款并不是统一的最高配却,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比腹券菏。   新S级受青睐食、XJL独具英伦风翱晦、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车叫冕,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些夏。其实贡套沙,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代救嫁柯,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员日盖,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位疥橇,即便不算是遥遥领先怕,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行年。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子级戊江,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来步内,新S级的造型变得要更加年轻化了许多够扩诲,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间篮默柒,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级滩快熄,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入虱胺坎,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭楼苦鼻。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评桶炭倡,在其内饰的做工漂困、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳懊宛串,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言铝:在自主品牌SUV阵营里面沃,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型狠,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳抡戳恍,景逸X5的推出经过全新变脸哀醚完,足以颠覆大家对景逸SUV的认识雇台谜,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会衫梗,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点钵底。 外观清济釜:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市浮。该车共有5款车型建,售价区间为7.99-10.59万元廓灵哼。相比前辈景逸SUV淳,景逸X5的外观设计得更为时尚蜗队,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机甘蔑狭。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙捆口唐、俊雅红善阮、珍珠白酪、琉璃金辟、陨石黑算、钛金灰返、马拉喀斯棕等7种车身颜色诗苫。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者漠。   熏黑设计前大灯突出其运动感官匣判,与黑色进气边框的搭配也很协调桨梆卿,比起三角样式更显年轻峭。大灯内部采用透镜装置臣茹,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全忿淘。雾灯外包围设计突起罚掇,很好的与大灯以及中网形成一体犊挎辽。   同比瑞虎譬、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显蹭绵,此外205mm的离地间隙捂涂苇,景逸X5的优势还是相当明显的标悲仍。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受现规,同时为乘客上下车提供方便吴。搭配车顶上的旅行架册卑们,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道揭设。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大坝如斗,主要体现在细节之处的不同犊唤镀,贯穿车头车尾的腰线略显柔和鹊,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉屑。   景逸X5后窗配备雨刮颊汐,在恶劣的天气还是挺有用的线赎。此外全系标配倒车雷达陛骂,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像等。银色后下档与前下档相互呼应凌,整体感更为强萌碧跋。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化捷,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素脚戊,夜间行车的识别度非常高盎庙颠。" "  前言桂邦佬: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战扯⒚墓凇,如今的战火更是愈演愈烈坞。一汽大众在今年推出了2013款迈腾塑传,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场丹交。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决略煌,看看在价格相近的车型之间库,两车在配置上的差别究竟如何吧矢舍磨。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说敝妊,作为一款全新换代车型烯,它的上市也就意味着日系中级车的“三桨枇郏客”全面完成了更新换代镐逞。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说典毛裙,只能算是一次小改款车型休,除了在配置方面进行了升级之外解晤北,外观造型砍瞳邓、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变隆跨。   在此次对比中裴泥廷,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较怯镜仙,主要是由于这两款车型在价格上非常接近喇,均在21万以内猫太。同时又都属于各自双方较低配的车型圃钾溶,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用氦。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸记沥秒。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹屎,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁聪鄙笨。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力浓,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度空溜某。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据耿物卡,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负枚,现在还不是揭晓的时候年。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位亩喀:mm) 4865 4930 宽(单位握:mm) 1820 1845 高(单位时耽碑:mm) 1475 1470 轴距(单位廊:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型孟,因此其在外观方面没有发生明显变化款列毋。前脸依旧展现出大众家族的设计样式列测,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵哗。前大灯组配备了LED日间行车灯魏饱,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近卧令。另外徊善汤,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现缝庆坑,贯穿全车的腰线非常突出嫡,车尾则变得更平闲。而与新帕萨特有所不同的是匙屁侯,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置麓佛扮,而非在行李箱盖上啃凭蕉。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性呵燃,但是国产版车型与美版车型相比起来看隆,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱慰,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系窜,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点榔。另外饱蕉揽,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多片,不过从C柱开始已与车身线条相融合剿空楷,深度虽浅但是更加富有设计感浚嫂罚。   同样媳,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化蹭弓淳。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板现,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐肚态,并且颜色也不显得突兀板谜妮。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计筏,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同胸阮埔。内饰配色非常清爽海截拔,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹么,用以进一步提升触感拟光。   动力系统方面禽舌访,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI落、1.8TSI倪嫉、2.0TSI墨、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合肥涩逼,在保证动力输出足够的同时也相对省油诞。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L额采骑、2.4L和3.0L自然吸气发动机捕猫期,在动力输出方面的提升并不太明显佛,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合侍得。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面纬被,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近爬豹泞,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂荡,同时都采用了电动助力与电子驻车放敛。轮胎规格方面青哎型,2013款迈腾采用的是215/55 R16奥棺慌,2014款雅阁则采用的是215/60 R16托。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来全,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注翻仕。事实上虚首,自由光有足够的话题供大家热议捆默,例如特立独行的外观翅烙、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等工陷项,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资线。日前娶宛时,我们得到消息菜,自由光将在12月底正式上市销售獭,所以当这次在广州车展见到它的时候都舱凑,感觉它跟我们更近了焕。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti无,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种玫,它似人非人餐必席,行动极为敏捷蛔滩炊,也惹出不少祸端乾返,人们曾经持续对它进行追踪苹,但一直未果纲,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧夺戒:敏捷铣、神秘寿奥。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字滥谴房,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了乏。   很长一段时间里喇裙你,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面释烷孟,并火热至今巩硅沫。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合榷,起到补充细分市场的角色呛,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失仑劣,成了途观的小伙伴吻牢宪。   野帝的定位低于途观蓉矛,车身尺寸小于途观必,同配置级别的车型价格也在途观之下丹,很明显韶年,它将与途观共同进一步抢占SUV市掣妗,竞争对手将指向标致3008和日产逍客被胺玖。   ●外观灌氮姑:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸睡,舍弃了老款极为个性的风格呻诲喀,确实更符合大众审美茸啪,不过平心而论它依旧相当个性欠。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起孙,它显然不属于年轻时尚那类的磋,车身线条硬朗姑氛煌,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点检。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现旁苯,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来慌储伪,喜欢的真是特喜欢怀梗襄,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了袖棋。   ●内饰侥母痉:沉稳市是、无趣舜亩、无惊喜   坐在野帝车内倪锌,从气味到设计都令人非常熟悉散羡,依旧是斯柯达沉稳保守的风格单,在操作方面崩,由于没有太过复杂的配置汤羞,所以操作上手难度很低闺。" "  在如今的国内汽车市场中规,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车铃画巩,紧凑级SUV是近两年的热门车型描,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型票,宝马X1在国产后伦,其售价区间为25.90-49.90万小镰,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似沏危,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点芦匈隶,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下钒,看看他们的表现如何改镶姆。   外观篇   由上表可以看出新媒,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势惰,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势宋丹,外观看起来会更加饱满一些室。   对于宝马X1和奥迪Q3燃花,都定位于紧凑级SUV斥糠,又有相仿的定价区间期,无疑让这两款车成为了PK车型破榔,经过仔细挑崖胰臁,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比脸。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅圃,整个前脸攻击性十足券洪。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多督虚绷。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯刻稳久,并且配有自动清洗功能埃案是,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯炊颅,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯北氖拒。   宝马X1由于采用50:50的车身比重痰危,所以整个车身看起来十分修长笑危,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些据咳蜡。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感健卿,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足箱哩,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格剔细,看起来略显敦实郎拭。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素访铆箩,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲孔食坏。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型缺,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代钢,它的第一代和第二代车型因为有着年轻靖、动感和实用等特点筒,所以在中国有着不少的“粉丝”玻幢。如今考,第三代飞度已经在日本上市不,而不久也会顺理成章地引入国产形视,全新车型是否能够保持老款车型的优点凉来,并且更上层楼呢挎敲?今天累檬,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验忱薄,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案畅滤乒。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片光孙,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变师观寞。由于应用了本田最新的家族式格栅设计滦,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般稍亩,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多赦。当然杰锤哩,这三个开口中只有中间的是真正的进气口爸谋,左右两侧都是封死的吃浑甜,目的是让新飞度更加的有型蓬。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型棠,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应故范接。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型解,日本人称其为“1BOX”色缮,发动机舱十分短兴!,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum睹幕:机械占用空间最小化请彪,乘客空间最大化)委秋,车身长度更多为乘客所使用秋譬。但与上代车型不同的是伙,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体地,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗祈。   在车尾的设计中碱貌,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型读拴室,此外梗,尾灯向上伸展旅褂瘁,经后风挡两侧直到车顶贡俱部,这一风格显然来自于家族内部的CR-V括陀暮。在1.3L和1.5L车型方面嫂牌灯,车顶处有一个小鸭尾造型拿,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上恰捍,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少七僻懒。   新飞度好看吗靶酒?也许这并不是一个好问题泵,因为审美本来就没有统一的答案狡菏。不过可以看到的是鸿撼跨,新飞度的外观更阳刚缝姥,更加运动化垄缔,也更自信了管家慕,同时在内饰方面也走向了成熟耸饯。做个比喻吧舶闪鞘,第一代飞度好像是一位高中学生妹磊,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生粮诚,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙辩席,慢慢褪去了学生时代的青涩岗洼,变得精力充沛耸、充满自信懊停挥。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前煎,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”型亨,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标撑花狠,它看起来依旧如此的适合年轻人程庞。没错虏,搭载着一车的新技术之后挽典吧,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手未梨,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价竣帛。于是当新车到来的时候黄,你一定和我一样对它充满了兴趣溶捷瓢。这是最年轻的凯迪拉克蔑娩卵、最小的凯迪拉克抽下,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克墙局稠? ● 外观造型隆:钻石切割风格依旧俩稻点,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖撕、2013德国红点设计大奖推卞、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就孪搐檄,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型犊米。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影垢亮搔,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品叫夕,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶旱缅,只是这回奴,ATS是完全原创的作品瘁趣。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm便闷粪,轴距仅有2775mm目,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”会徒粗,而国内我们则把它当成中型车坍揩,和宝马3系标准轴距版侮、雷克萨斯IS成为同级别竞品峡傲,并比它们都要更小一些和狡团。   前脸的造型相当干练隙吨崔,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张孙哼匪,而是被很好的控制在一个合理大小上把啥,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了擎咀,也很符合其品牌最紧凑车型的定位星卸。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条懒顾,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头炭骆。出于空气动力学考虑并阂,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上桥巧,当车速高于60km/h时割,前进气格栅会自动关闭惧,可以避免气流进入发动机舱形成乱流搓,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)翻眷,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性仇那鹤。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型泄顿斤,并带有远近光灯智能切换功能染,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计何癸频,快速亮起坷,缓速熄灭的设定很显档次烦。再往下看噶蝎,闪电式日间行车灯际、大灯清洗黔、代表着美系车传统风格的轮眉反光片莱辑棚,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀面天读。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要飘鼓俏,亦或是造型需求辆,感性的来说釜菲炊,可以视其为向着传统美系性能车致敬皮京许。身处车内坍疟,隆起的部分会给视野带来一些遮掩牟,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”小。   ATS是一款后驱车受咯,并致力于将车身的前后配重比例设定为50冻:50讥棺剧,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款缄路幻,贯穿车体的俯冲式腰线杉柑、短前悬棱汲,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态渺缉。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上擂匹碗,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响鼎刻困。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备衔沽,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)扩揣膘。而在规格方面挎拆汀,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性漠,前胎尺寸为225/40 R18拉,后胎尺寸则为255/35 R18馈版,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力蓄堑弟。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统拷了祈,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致都瀑唱,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角从皇犁,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色霜,至于设计师是否真有此意挛龄,倒还真无从揣测诧锯汝。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少悲省,实际上贩设,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计四闲渺。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部魂瀑,由此带来了不错的视觉冲击感江胖末,给后车以足够的心理压力荤恕卵,至少眼前的这个家伙一定不好对付厩皆。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型胚,至于3.6L V6车型何时会引进奋糯,官方暂时还没有表态五赋绩,而是否会有V系列性能车型的推出蜂,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定睫尝。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满顾,虽然它是一款两厢车忙舅皮,但当时也没阻止消费者对它的热爱搂磨,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型灭培,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型痛沤箔,两厢车朗行也就顺势推出违,可上海大众并不为此满意挖累,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型涕,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫巢剂,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额碧。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型讣焦,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫哀腹,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜空性,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的褂围柬,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性锻步尼。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎阀,这款引擎具有全铝轻量化的设计途染佰,对于减重以及散热都有进一步提升错订努,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统江鲤飘。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些钝林,参数上的差别却没有这些技术来的明显币。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱杠,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁第胚穗,高尔夫在这里就比较有优势了臣,采用了四连杆独立悬架派。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5垂缎谷,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品薄磺袜,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的沽镭力,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢毯帝箱,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比驼炊,看看它的实力到底如何请徽纽。 定位及对手分析娠:瑞虎5定位高于瑞虎趟贯,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5扁磺,定位要高于瑞虎车型校午,预售价在10~15万元左右脾禾,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元惕帝。定位的提升梁文母,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上溶层,还有其更丰富的配置和技术含量等方面淳。 【左上宦:瑞虎5;右上梨:哈弗H6;左下汞荒坑:全球鹰GX7;右下赤茎芍:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位楔,目前市面上的哈弗H6夺、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手设免。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低抢,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠摆丰,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键龟墩。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型窝耻办:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱男。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何欧?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来侥啼惹,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验星。 三款车型具体型号及价格参见下表芥: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显峡,GLI是其中相对惹眼的一个礁炒,蜂窝状中网设计和GLI标识癌绅,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来攻。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微缓勃, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的独。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外定坡,另外两款车型都采用卤素光源农。 车尾部三车间的区别更写匪ⅰ,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼填潦,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理幸纳睬。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合落,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎红凯是,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎娶,侧重舒适性和耐用性采丁松。   内饰方面拔如权,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型奈罐。三款车无论是在方向盘姬孩链、排挡杆底座还是座椅上摔纯,都使用了不同颜色的缝线作为点缀冕。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章薪:" "  奔驰S级在国内上市的时候洞阂,奔驰就打出了“汽车发明者巨栋氏,再次发明汽车”方博,对于前半句捷袍痊,你应该可以了解葱,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑记嗣答。但是后半句是不是有些困惑呢提?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话丸玫勘。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼吠话采,全球订单销量迅速上升剩搁,国内订车也需要很长时间嫡,基本上4S店里的展车一到位就被预定了汤烩突。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷何?除了进行试驾体验之外搂是,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比玻,相信看完这篇文章之后柒虏复,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变搬。   之前朵肝焚,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细搞,如果你感兴趣可以点击图片阅读某。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L勤,属于入门级别车型抗,排量为3.0T拷篮谐,售价区间为搁:124.8-141.8万元之间芭,只有两款车型可选怠佬吗。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T斯陀笺,售价区间为179.1-204.8万元勒,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了椿锣粗。   对于汽车厂家而言多,旗舰车型永远都是自己的“代言人”辆洼踢,无论是从设计弦、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现撅送贯。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比清,并不是要面面俱到的去介绍猜,如果这样的话滤痰獭,几大篇也不会介绍全蚀墙。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外染,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比鼎辱罢,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的策福具。   对于外观琼读,依旧是那句话盲京:仁者见仁泞检吻,智者见智凭,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了懒独。奔驰S级总体还是体现这优雅大气壁,而奥迪则一直坚持这自己刚毅城列、冷峻的态度牟。如果非要比拼的话捻,那么最能体现科技的还是大灯的设计凡旁。如果没有奔驰的奋起直追捶咀,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪脐,但现在我想应该不会了低,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼茅瓷酿。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向赎熔溅,所以从侧面看起来就更明显了乱颧,奔驰依旧是将优雅做到极致爸伍表,而奥迪A8L的车身线条并不明显诗,前后比例也是十分协调捐邦,整体表现的是一种中性美课木,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果席。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说烧,最能体现出美好一面的就是细节的处理陵瓶稗。比如绦春,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式驶,只有在R挡的时候才会开启吝,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果团。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式翅,当然这也没有异议佃蔬耍,但是和奔驰S级对比之后软,就能体现细节上的不足了涪,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去腊。   本文导航独:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M般魏黄、G萎牵、QX不菊、FX檀膳剑、EX群橡紊,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛恢暑献,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现奉身,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX裁,趁着2013年的尾巴华绷评,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe伍。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些吓,这一方面是出于减少空气阻力的考虑叛,提高车型动力全,一方面也使车身稳定性得以提高访劲。2850mm的轴距虽然没有变化模皖,但是空间分配上仆滦,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排痛停赎。   前脸整体看上去十分圆润饱满桥皑,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力镐,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点绵冻节,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸交,L型大灯像两双飞翔的翅膀蛊慨钩,随着车子的启动煞,展翅上扬算藐槐。不过这款车的前脸上建囊幻,我们并没有发现雾灯的身影坛赔翱。   与前脸一样垄舶,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒翠弓,但是的确比一般概念上的跑车要长很多删邢牢,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉抽疮,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力铃固。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来韩病俄,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面驹芹赎,博得了不少的关注图。大家这么关注它肯定是有理由的俊,名图定位于索纳塔8代之下陈身末、朗动之上前茎,依靠丰富的配置苗袍某、合理的空间和稳重的外观内饰驰颊,实实在在地填补了中间的空缺泪。据了解绊群,名图上市后将会有8个车型噬桃,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型宝凤?曝光北京现代名图详细配置)隧勺逞。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型佩,1.8L自动DLX倍怒绊,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型梧慑却。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表丹揉阿:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近躺,启辰R50X为8.28万修,MG3 Xross的售价为8.47万元限踩。按照车型划分来说融守艘,启辰R50X属于紧凑型跨界车厦,MG3 Xross属于小型跨界车搅。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势谈。但在外观方面桶其,MG3 Xross比启辰更都市芦、更适合年轻消费者阀。   启辰R50X   外观方面庞徘,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板奈,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架敞首墙。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm墨。由于增加外观套件匆,尺寸自然会比R50有所增加德,不过也仅限于外观上奇酥充,轴距依旧为R50的2600mm缎,同级车型中算是比较出色的数据弧领。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版廓,那么应该并不难看出它们之间的区别所在赎。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上哎彤,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素光。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素巨女款。   侧面变化不大暮屏,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同轨龄慕。典型的跨界车必备配置行李架屏涪鹅,是MG3-Xross不可或缺的一项配置沤灿幕,有了它的陪伴嫂,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想鲤涡功。看似设计复杂的尾灯灿瞪,其实并没有让这款小车失去应有的简洁弥董,也正是它的出现唉凯,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升洪辖。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表捌投:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中溜,虽然MG3 Xross的售价更高白戳,但在配置上却没有太大优势莫刚。启辰R50X中装备的倒车雷达输苔、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现坛。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性蓖贰,同时对关注度和销量也有较大的影响弯。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一袒裴,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况贺,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好很赂。另外钮忍钳,天窗也是大家乐意看到的配置官括帝,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气供。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致懦葛,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一沟揪。三点式倒车雷达裸公,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用毒,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置疆,也让尾部的整体感表现更佳筒。   本文导航椭莲帮:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车痪?”每个人都会在心里问这个问题瓦探。它是个新来的家伙扇,我们看到的却是一张似曾相识的面孔驼揣。“这不就是3系的Coupe版本吗肛奢?”有人一语中的枪。故事讲到这里似乎就可以结束了灿炮须,但事情真的这么简单吗扁拍?当然不幢迷。在真正去驾驶一辆宝马之前普,我们无法给它下定论溪魄股。于是问题变成了师:“4系是一辆什么样的车馈沥?”   几个小时前(11月12日晚)假沥耸,4系刚刚在国内上市鲤心讽,售价59.6-73万元搽讥。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人讹颅奇,但不管你是不是4系的潜在买家溃粳,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情藏剐沪。因此胺巢冀,我们为什么不暂且抛开一切杂念嫂,而单单去欣赏这辆车呢劳棋焊?   ●外观粱赌:若要欣赏氮舒匈,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line毕,中国官方名称435i 豪华设计套装犯继耗。仅从外观来看士睡碧,这台车并不能给人很强的视觉冲击力吾汇。原因很简单青,它的确太像3系了谜岸逝。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位齿:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此瘫日,4系如此像3系(F30)奇,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系忻。大家难免会因此而看轻它局骡,说它只不过是从3系分出来的车型罢了狈驾。再瞧瞧6系护,虽然与5系和7系的关系不一般骄,但它显然幸运得多宠攀翟。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地拼检,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来创慧,即便这辆车没有装备M套件胃按填,少许运动的气息也能从这包围中显露出来效迹胜。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现鲁,从这个角度看泄,再也没有人会说这是一台3系了寝雇,除非它在梦里见过F30的3系Coupe抖。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上趣肠贩,易成为人们眼球的聚焦点遍休蒋,有些喧宾夺主的意思希事。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果斗。不过轮胎的配备让人不免有些失望甭书,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7干茬,对于435i这种动力配置来说杀,225mm的轮胎确实有些太窄了幸极。   从车头到车尾淑晒,你的心情会越来越好甩匡传,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方输。细看尾灯造型效,它更扁更犀利编胁,与3系有了细微的差别郸法剔,配合流畅的线条翔联,再没有旁枝末节炒,给人赏心悦目的视觉享受荤徒齐。   ●内饰录:领导残,我可以直接贴3系的文章链接进来吗骋? ? ?   4系的内饰应了那句老话鼻:“以不变应万变”币卫勺。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”歌茫氰。为什么这么说匣咸防?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了翁。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散函,如果真的会有人选择这款设计套装别倾骡,我只能说是萝卜白菜各有所爱了尉燃瘁。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人陵够好,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷玩强,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及鹤喘捂,不如回过头来看看那些被你所遗忘沏谱佛,或从未关注过的豪华品牌慑迪碍。在它们身上雹,有你难以发现的豪华品质姐舵欺,也有能够让你折服的豪华配置坍,总之丝,在选车的过程中径擞禽,尽量不要做的太绝幌馈,因为买车不是跟着别人的感觉走想,选到自己合适的才最重要扒挤庞。   《抉择》   选车是一项既磨练意志渴暑,又考验耐性的工作须无肚。往往在某一个时段有一丝懈岛富己恰,就极有可能会出现日后后悔的情况发生栖且。网上车市最新推出的《抉择》栏目疾,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题闯阮,做出全面的分析与指导限贸感,以同级同价柬胺、同价不同级等角度出发媚,全方位给您最全面的购车支持叹。   X是一个颇具神秘感的字母迸武,我们经嘲常可以在电影中看到这个字母的出现晃峭切,往往能与这个字母挂钩的人物骑界承,若不是什么超级英雄臼丰盛,就一定是罪大恶极的反面人物倪帛。在汽车界同样有着这样一个级别的车型碳痪穿,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂擦磐吴。由于种种原因谜柿,这些汽车界的X-man无法全部到彻复箍濉,而今天出场的这三位炮亢旦,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解蚕笆瑟。   两款日系一款美系鬼挖死,这样的搭配或许有些欺负人矗独,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人弘,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况笨爆怕。作为ABB之外的豪华品牌纲栓穗,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌禄缉,都在顶着巨大的压力在中国生存者兔垂为。当然群箱词,它们之间的生存状态可能有些并不相同腊,这与进入中国市场的时间魂、推广力度沫、价格等多方面因素都有这直接原因忍锹狄。SRX涪参灭、RDX和RX沏颧,既是同时拥有X标签的SUV车型龋,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母闲,这样的巧合其实并不常见钦,但名字的相近却并不能代表实力和销量谦。   日系车的细腻是广为流传的优良品质沙暗,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹塑扰仁,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代娃册,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏佳驮蔡。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后庇,将其取代的是刚中有柔掇,粗犷与细腻的结合体沁涩,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱窗灵窟。   本文导航校:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知靖啃,很多汽车厂商都为国人做出改变慕常,纷纷推出加长版轿车劳第,大多数加长车型都得到了物超所值的回报辰坎敌。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵构驮册。新车在天籁的基础上加长了135mm棋惰角,但它真的只有加长这么简单吗惮寄?显然不是宫途膘,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己福侠握。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型绿赡,新车定位要高于普通天籁衔班、迈腾雅阁等车型肉。新车在现款天籁基础上研发的全新车型韶顺,与之前换汤不换药的公爵版相比岭蓄,全新车型有着非常大的改变煞,它注重车内空间完,更注重后排的豪华感受卢廷。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型闷盟畅,主要竞争对手为丰田皇冠啤渴、马自达929等车型纳扫姆。公爵自1960年以来共推出过10代车型忱访檄。之后公爵被日产FUGA所取代努柒虱,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出怂祁。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表然免:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上躺滑丸,新公爵版的车身长度完全领先于对手盘淘松,并且在轴距方面监斡诲,全新公爵版也击败了其他金正对手菏。在车身尺寸方面饲瘟,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度捶汹才,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了挎寺衅。   新车的前保险杠经过了重新设计哄杰箔,前进气格栅内部增加了镀铬装饰癸管,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次筛凄。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰极敝宝,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车呕。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上吴锑蔷,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多田图。但全新外观并没有显得笨拙铰会,相反侧面线条看上去更显硬朗灿乓,同时还提升了豪华感烤曝。17寸轮毂采用了全新造型枚禄,做工和视觉效果都要优于普通版天籁敲鼎淬。   同时新车的尾部也经过重新设计胖,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低疙矮,让人心里觉得踏实搓。四边形排气管镶嵌在后保险杠中氦,这也是日系豪华车惯用的设计手法澈戌净。如果说现款天籁的外观偏向大气运动武,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅玫哼。   本文导航菲骆:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可尼槐料,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心记。不久前裴,哈弗H6推出升级版痰灭,现代ix35也完成了小改款囤十,今天我们就将这两台车拿出来比一比敢健富,看看在汽车领域内兰富,中韩的差距是像国足那样不争气校,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力庭。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比覆,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大结茎凸,而且发动机的选择也更多耗,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少福克,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些附受倒。售价方面两车差别较大手喊藏,这一点也一直是自主品牌的优势所在效埂盼,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右呕篮,而哈弗H6基本没有什么现金优惠乓氢磺。   外观斥:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大垦腔,比较明显的是在车头芬夯辞、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识滤橇,另外在车头下部进气格栅可、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理芬袒。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大勾,不过因为仅有三款1.5T车型哇,因此他并不是今天的主角慨。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型溯婪茸:第八代索纳塔)脾冲穆,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型碉:全新胜达)饱澎,两者在ix35身上很好的结合在了一起纤牵姆,看起来既有轿车的美感警撼处,又不失SUV硬朗的气质片漆丝。 外观配置对比沮死膏:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大似哇,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元醋署态,优惠后的成交价在15.84万元左右地界疚,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近秘,因此我们拿出这两台车作对比朔。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富抡猾,除了天窗韶,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能可肋兑,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备泄。   车身颜色渤:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35廖漏: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多幌,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点魏,多了一个闪铜颜色的选择忻粗涸。哈弗H6颜色也足够丰富豌荷痛,平日最常见的白帮挟、黑堑吞拈、灰艾、银都具备妇颁恍,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色杉京伎,基本足够满足消费者对颜色的需求巷并般。   外观小结石嘘斧:   外观方面我认为两辆车都很耐看啪,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言糕请,因此更显时尚狗、硬朗鹿。哈弗H6外观也很不错闯,可以给人非常沉稳踏实的安全感珐矮犯,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版筛溜,外观就更不输给现代ix35了骇。更喜欢哪一款见仁见智粱颗拆,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比绊巳。   >>>慎防购车陷阱识乘,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV洼?当然是因为它空间够大钵虫,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因沏思。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢活?或者说什么样的MPV算好接桓仑?多大算大腹?今天喷馁锈,我就从一个汽车网站编辑的角度鸿,跟大家分享一下我的标准和看法嗓惶刷,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现浩目漏。   在我看来食,对于一款7座MPV来说熬。大家应该首先关注它的乘坐空间悼坑,特别是第三排乘客的乘坐空间快涤。因为以我的经验忙负逗,7座车型中铣赔拆,第三排能够舒适乘坐的仅是少数傲。要不就是顶腿挟劝惊,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受旱狡达。所以在选车时片噶誓,这一点大家要尤为注意纺赶,否则第三排用不上溪染,倒不如少花钱买辆5座车婚澈,平时还不用拉着那么多空座椅耗油弛宦巍。   第二个关注点是后备厢砍,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间新。很多7座车型在展开第三排座椅时穿判,后备厢连放个包都费劲了秸。试想车里满满当当坐着六七个人的时候芯,有可能一点行李都没有吗裴辨?所以这一点棠,大家在选车的时候也要注意冉喝。   第三点是便利性高,这个除了日常的储物空间外刹,还包括第二排上下车的便利性桶辅奠、进入第三排的方便程度等劲。对于7座MPV车主来说探禽,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的顿裸慰。一般来说前排往往是孩子爸妈藏闺港,而后两排则是父母和孩子侠摩蓖,可以说是老的老僧、小的惺摺,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人挂。   开头长了点操限,主要是跟大家分享一些经验涵,下面我们进入夏朗评测铣,看看它的表现如何凌插。按照刚才说的廊,我想先聊聊乘坐空间和储物空间郎亩。至于外观逼、内饰热桐、动力等案丸埔,它们对于MPV来说属于非决定性的内容们,我们稍后再谈拘。   ●乘坐空间互:7个人都能坐得舒服   如开头所说的观,一辆7座MPV辈,前两排的空间肯定是没问题的儒添。比如我身高175cm蔫苟扑,坐在前两排时头腿部空间都很充裕挞。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm芯闻,靠背的角度也可以调整30°左右戊。前者很重要斑守,可滑动的范围越大浓,和第三排相互迁就的能力也就越强邵。   从上面的体验来看鞠烁,至少从腿部空间方面来讲乾手腔,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客降玻午,而且进入第三排也并不是很困难祭宏。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何讽蝗氖。   夏朗的车身宽度达到了1904mm绍烷协,几乎领先于所有的同级别对手瞪姜,所以相应的竿,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的窜逻斜。另外有一点大家很容易忽视的是祥,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局年磁壕。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任嘉卤,而较窄的第三排(受后轮吴枚、后悬架影响)则只乘坐两人唇耍淬。   与夏朗相比许,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式逢。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适妻阮,但空间本就不大的第三排还要挤三个人擒,满载时第三排的舒适性可以想象临,一定好不到哪去涵显攘。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置殿,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口撩般星,而且五个座椅都是三点式安全带涝拈,都配有头枕踏,这也是其他车型都不能比拟的一点匆射。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅纽,比如长辈腿脚不方便进第三排胜镶,那你大可以将儿童座椅装到第三排凶下,这个很多对手真没有尚弯。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立堵适鲜,到2013年11月新车上市传随痹,短短4年里放畏艾,观致汽车为世界带来了太多惊喜维,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿次辽。新车迟迟不上市办卫,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口剂犁。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开滤承呸,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展朝。是骡子是马辆呜娜,终究得拉出来溜溜司戒,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品琴犬湿,到底有没有想象中的那么优秀式掣叙?趁着这次的试驾活动救誊却,必须让各位清楚的了解真相磷。 ? ■ 见观致不谈奇瑞芒举蝎?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢艾侵伎?这是个很敏感的话题闻,却在任何一个场合都不得不提是冠。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比磷撬伪,而对于观致这个全新的汽车制造商而言歧捐,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入还,而非决策权渗透搞,这个是一个需要十分明确的概念狗。   综合来说缅,您只需要知道损:它是一家合资公司拾剔邵,也是一个中国品牌怪漓,但是它的发展不受制于任何人迪, 并拥有独立的豁怜讽、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员楔,制造的也是全新的昆紊坡、面向国际化市场的高品质原创产品玖募。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中虚敞,副董事长Volker Steinwascher石清仁措蛔谁、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物沛,前者曾是大众集团高管挎奇锚,后两者则是举世闻名的顶级设计师节鸥其。所以在观致3的外观造型上酬娶,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知咸。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下烫,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路椭棺坚,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品酸拘,车身尺寸半品、腰线的丰富程度等蒋交,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球经激鳖。如果一定要说有什么特点的话亲,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙暖菲。   不过檬池,若是细细揣摩这款新车抱,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异煌熊桅。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性拦罚挠,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思堑荤不。而由法雷奥代工的前大灯桅科,不仅在制造工艺上彰显大厂风范毁胃孩,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求挂疯宛,如果您愿意再多支付一些费用背掂,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯完、大灯自适应开启及清洗等配置顾。   除了前大灯内的LED转向灯之外徐巾,后视镜上同样布置了LED转向灯授禽梦,只是LED二极管贴片的间距有些过大吝,点亮之后似乎缺少那么点感觉淋,而厂家的工程师也很认同我们的看法市绦匡,表示会很快对这种设计进行改进请。而后视镜的特点是宽度很大取惧,可视面积优秀圣忿超,并带有电加热功能陪。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称担滇,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑菠撕读,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素似,无论是大灯算仿喊、尾灯组布局虚皆贡,还是倒车雷达的探头布置等等阮。而很多时候镐泡嗽,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的嫂,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品穿,设计师的固执被得到了采纳轰暑。   有一个很好的例子来阐述这种情况发燎偷,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本斡,在车尾使用单雾灯和单倒车灯豢官,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的缆惊。用厂家工作人员的话来说漠,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生考动,必须成双葱,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准乐:LED光源+导光条氰介、双倒车灯宫、双后雾灯效破旅,灯组的供应商仍为法雷奥痛涂。   尾灯组本身的效果相当漂亮奔堑,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体酸滥抒,但不得不承认的是河蔷碎,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少疥。双边双出式排气管彩掠、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到楞,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统花忻。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配寥,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式该峦,前者搭配在1.6L自然吸气车型上耻,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属搁吧刊。轮胎方面观致3也是十分的给力佩倪涕,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品灭,因此马牌就成为了唯一的选择纶涉盎,对于消费者而言自然是件好事攻锰奴。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎废兢,这款产品显然更注重驾驶舒适性浮,但规格上似乎不那么亲民焦,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5绥砍疗,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条韧,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了拐肺慕。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中刻僵,虽然市面上可选择的车型非常多抢焊,但是想要在其中选择出一款空间够大灿,配置也不能太差的车型嗽私,着实有一番困难嗣确仟。近期我正在为选车而烦恼镣把,裸车预算在10万元上下幂渐,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多达力帮,所以对空间的需求比较大年,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上蚕爬,今天公静,我们就在这两者之间堆,来一场空间的较量丰彭。   飞度共有5款车型旦福,售价区间在7.98万元至11.98万元之间仙盟膜,骊威共有8款车型版,售价区间在8.58万元至11.72万元之间阂。此次对比文章中钱窟灸,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比哪逻徘,两者指导价分别为10.42万和10.58万百垒,并且在上海都有一定幅度的优惠锻申团,实际售价两车差异不大沁。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观公:飞度时尚运动强剂,骊威中规中矩潭。   在外观造型上示托,飞度外观饱满澜,硕大的前大灯屉翱肮、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚片未地,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)携叹,不过现款的外形并不显落伍身丧坑。骊威的前脸进行了重新设计坎捣玲,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达瘦可,不过整体造型依然中规中矩悸荷。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面勃波,飞度长宽高三维尺寸分别为伴捍:3900×1695×1525mm返,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm钦屉限,轴距为2600mm悄,从数据上看亢浦捻,骊威具有绝对的优势段。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助淮姜瞬,请继续看下文搞窖。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂烹纤,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强冬庙癌。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎郊春,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎心典伸,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力铆钨。另外成,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异痞,飞度为前后盘式毯牌痹,而骊威为前盘后鼓膊哼。   骊威的尾部设计比飞度更显方正钨,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用僵橡,对提高倒车的安全性也会有所帮助少。相比之下沫,同价位的飞度没有此配置肠,有些遗憾卿。两车都配备有铱郏控钥匙彪屯,飞度将蚁治浚控按钮集成在两把钥匙上迷床,而骊威的宜媛眨控器与钥匙相互独立蹋宦,而且仅提供一个曳『枭耄控器崩衰,不过两车都装备发动机电子防盗系统火疮驾。" "  现在出现了一个有意思的局面彼物,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车肠离玩,而且还有像大众汽车那样呛漂行,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号嫁,在大众汽车之后即,东风雪铁龙同样采取了这样的做法渡妊彩,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍颊,同样起了一个人尽皆知的响亮名号砰墓。下面我们就来一起看一看这款车犯傻睡。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型磷逼:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗瓣算?不得不说错督,从外观上来讲驮,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了猫,购买它的人们多牡,更多是在预算有限的情况下追求实用性奋那,谈不上什么审美喜好凡窘岁。而全新爱丽舍的外观设计编,明显向前跨越了一大步处。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人党池怯,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人缕穷佰。   全新爱丽舍的轴距为2652mm塘美,在紧凑型入门级车里还是很有优势的沦欢。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来溃禽,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的翔。这很符合中国老百姓的用车需求汾。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌千恢,注重舒适性赂尺粹,但行车噪音比较大勾。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启淬,除此之外脚歼勿,车外再没有开启的地方谅侯,所以笔者觉得使用起来还是不够方便拳。除此之外怠,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头颁搅麻,倒车影像这一配置在同级别中同样少见杏,属于全新爱丽舍的卖点所在单发。   本文导航疵蛾:" "  一直以来吨,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型旦、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉炼。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用使喇毒,但始终让人觉得有些激情不足刃,与犀利的外观不太相符旧。日前垢,MG5带来了一款全新的1.5T发动机铂,传动升级为6前速自动变速箱锹赤,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统崩,提升了该车型的整体素质傻省爱。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型记宝卞,在外观内饰方面变化并不是特别大惧。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己且,新款MG5 1.5T也不例外绣。如果说红线彰显了运动气质普聪耙,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些垄卫省。   新款车的侧面造型与之前没有变化乒,作为强调运动的1.5T车型差士,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果摆酣。车尾的变化也不多瓤啪文,远观基本上发现不了变化所在储。   本文导航斧樊琳:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手定书,而在中国市撤取,两者的竞争更是激烈富毕,A4L一直在销量上处于领先地位疽涉温,但宝马必然不会轻易言败堑拇憨,所以我们看到了宝马316i的上市颇,其价格下探到30万以内疗羞,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的违娠湘,豪华品牌霸、售价30万内潞、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足丰,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣疼其。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型溪,还有手动与自动可盐秃山ぁ,尽管我们不知道具体车型的销量数据必,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的抒,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距芒门,并且我们看到官方定价方面怕脸,316i进取型甚至还要便宜8000元汗佛俩,不管你是不是“壕”篇陷碌,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观会:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说混昏,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了宦嘶,在大部分城市稍些,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影缉量,所以过多的点评话语我就不多说了苍,谁更好看都是自在人心的事谷。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心绕辽梆,但是小编还是要尽到自己的职责捐味,必要的展示必须得有纤模,下面就看看两车的车头正面大图对比凳,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯栓,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯困膘疥,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装崔溶低,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元杰,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了矗堵恳。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型雹绍,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm砍,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了瘸钨,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果世鹃层,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位年街梢。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计匹屯,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了秀乘,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)疮,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了勉渡,不过这都是个人审美的问题了戌幻默,整体两车的外观设计还是在一个水准上甭投。   轮毂上撼镜扒,两款车作为车系入门版车型环弓牵,都使用了16寸轮毂铰,尺寸相比各自中高配车型是小了些乒,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎孙,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水拎,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎凳嘎,并且在胎面宽度上比316i更优泉恼昆。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象轰,用一款中级车以较高的姿态切入市称搿,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头芍亲,按部就班的推出了中级车GA5前誊龟、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型缔皖抬,而随着国内SUV市场的井喷玻虹茬,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声深兔。   好的产品才能抓住消费者肪,为此广汽传祺也下足了功夫和努力店棚熬。在今天试驾的这款GS5身上附,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监扒痪帘,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来炊,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢令骋聪?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念雇抵废,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格靛,看上去却十分洋气晤撕。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732寿挪、1854摔懂、1680毫米伞,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间缄绿莆,这也是国人喜闻乐见的玩办。   车头的设计略显凶悍矾惜,设计师称设计思路来源于雪豹缕。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计渡全,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人推。前大灯采用了透镜式的设计避擞,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯步寝,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的弦藐,这个考虑绝对够实在豪吼。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强偏,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势逞们,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果纷剖搜,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视挤娃。   在轮胎方面伴陕,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的宏碌,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎柏彻赌。轮毂的造型十分普通矮,只能说看上去很顺眼比较实用吧交。   尾部有一个明显的掀背设计式惩,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉霸纯。尾灯采用了主流的LDE设计欢捕,搭配大尺寸的高位刹车灯秸泛,不论是视觉效果还是警示作用都很出色惜呻靡,辨识度也更高淬德坷。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车火?是豪华奢侈的奔驰S级泊长,还是“上天入地”的路虎揽胜翅短,亦或是驰骋四海的保时捷911改?对这一价位的车型来说匠编难,什么才是决定性的购买因素怜?是配置还是性能盎首?车型对这一价位来说到底有多重要壕脱图?要回答这些问题当然还需要专业的解答究百。今天骑,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车皆裙,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级房田、屡创“加价传奇”的路虎揽胜害狗,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版钵嘎钳,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车慷。非土豪们详皮,退散~   由于有200万元这个限制香牧垦,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L孰,刚刚上市的S级售价与揽胜持平廓蔬,但市场有20万左右的加价钞晨沮,且并无现车璃短玻。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型偿,这款车终于摆脱加价芳截朗,进入平价销售阶段秸伺,当然能否买到现车就看各位的运气了畴。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版钎酒权,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的们谎喀,但跑车的身份无疑是最拉风的虐饯乳。   尺寸上实在没什么可比性如棉,加长S级无疑是其中最占长度优势的盯粳,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短烽,跟标轴S级还真有一拼睫,巨大的高度也傲视群雄淡眷舷,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势坚畴徊。最后我想说的是假浓纫,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了仿抢库,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到姆酞。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了兑砷是,公平起见还得排除车重因素律。别看S级一副身宽体胖的感觉鞍,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下娠鸡盗,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者恫部。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心呕枪檄,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开两奸,别吓坏了后座的VIP得摧剂。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人扛,但也确实相当可观了杠黎,不过由于这款引擎还是有一定年头的会履晦,其276kW的最大功率是三款车里最低的薄喀菱。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎戎危。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方惠。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的趟。不过写到这儿我很想问一句锚改,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史摆,就能成就今天的丰功伟业碱,是这样吗贡?就算这不是一个伪命题孤伞,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件闹栋臀。那么横,历史能代表什么蔷贩?之前斧媚,我肤浅地认为保,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边吉噶廖,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到危倍,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时竣,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的殴沽。 ●何为中国专属旁钳负?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型酱:S400L两款错、S400L混合动力一款芥、S500L一款笆。相比世界范围内的S级倍,这些车型有三大特点团哦:全部为长轴距版颅、全部为汽油车吵、S400L两款车型为中国专属登碱坚。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长咸、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长跑、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意氨,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机蕉吧。因此耙肪镰,中国专属的S400L与它们相比腺馁,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机玻庆。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关井轨。我们已领略过S500L的魅力赖,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版炬。   ●外型烦:更长晾裴身、更宽蹋陋、更高位姑,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位孝:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致埃弗乘,尺寸上苫究稻,它比上一代车型更大景粒哀,轴距则保持不变倡厦暑。从数据上看仕,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8惺た汀,但落实到实际的视觉效果藏扩,我想没有人觉察出几十毫米的区别伍。相反萝抱裳,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大省蔽、霸气很多洗旁。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个全,根据车辆配置的不同辆舜,全车使用的LED数量有所不同菱。我们不知道具体车型的LED数量褂疯荤,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的泰苹,它足够惊人荤潮靡。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场蕉、中国市承仆啊,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场烂。对于中国人来说郴匡,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发瞧邦,中国人将有更多合适的车型可以选择参骸容。同时架,市场竞争日趋激烈孪酱,汽车售价降低怂软市、经销商服务更好烈速囤。   作为目前全系的入门级车型菜,S400L尊贵型的配置必然处于劣势幻。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受妮胆肌,但实用性配置的减少将直接影响日常使用唱井。对于S级来说咸裴累,无钥匙进入功能十分重要凡棱双,没有它俊簇,许多车主会无法接受静。   如许多人看到的一样宪宫歌,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子姬绘。在奔驰车上售,总有许多你也许永远也发现不了的配置鬼孰倡,它们中许多都与安全相关钝松隶。比如S级全系标配的自适应制动灯驳拳,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度拍性,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳扫划。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故耗百。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题碑,什么是MPV车型娘脱?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影贡,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念镰,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车赔。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型漠,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断僧宪,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型女献。是MPV水嘶?是轿车化泥?还是旅行车蹲撂沟?这看起来确实是个很有难度的课题普赂墓,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题翱。   当然这次大家不用只听我的一面之词抠鞠,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论悲哀嗅,而且他们一个是马自达5车主薪潦,另一个是沃尔沃V60的准车主掣蓟锑,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比脆,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型琅。   首先登场的是胡正暘冀擒块,大家一定不陌生接宿,他是我们汽车之家评测团队的成员淮嘉储,今年27岁腔童骡,算是个文艺小青年猜,热爱生活耗忍溯,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来徒化范,刚刚新婚不久瞬奇,正是对未来充满希望与热情的时候筛帘。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动商疾,如果家中添丁的话俏恃挪,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标漆。   杰德测试车刚刚来到编辑部访尾扮,胡正暘就迫不及待的去体验了铺檀唤,据他所说剧热,看到杰德的第一眼就已经爱上它了录烧藏,属于一见钟情替。另外从外形线条以及车身尺寸来看沦,杰德都和V60差不多栓茬譬,是辆旅行版轿车的样子匡惩。   当然外形只是一方面虱钙土,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间角显,特别是第三排座椅氰乐砰。实际体验了一下浮,将第二排座椅滑动到最前面的位置缸,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量钝,头部也有四指空间珊糯伎。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单横围,之前的文章中我们也有过介绍角攻,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法熄渭。   更多精彩视频沃号,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下柒靡募,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间膛,表现基本上与V60相当物帕,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱枫温谦。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况泊,在放倒第三排座椅的情况下呵笔娘,用同样的一些物品存放来对比钵,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些疗帕,而如果使用上第三排座椅泞裙,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了典斧堂。   胡正暘对于杰德的看法囱:   首先杰德样子很好看蔽卉渤,够时尚虚涝骏,年轻人都会喜欢帛氖。另外腺傅酱,它虽然看起来和V60旅行车差不多大釜却,但是内部空间利用率更高扭赖篇,实际空间体验也让人很满意戒臼,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间氛去,这点非常不错秸,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题锤。   不过它有个问题斑插,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了计,只适合短途出行瞎,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了禄催,如果需要经常外出长途旅行的话坟乃伦,5座版车型更合适肩堡潘。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV人东密,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间绅颁掀。近期答纷剩,2014款雷克萨斯GX400推出市沉劾谩,作为小改款车型创炒鳞,此次推出的新车在外观方面做了改动淋风,同时在配置上也有一定程度的提升幕攫顿,动力则保持不变我苗,售价方面与老款车型保持一致梨,提升了新车的整体竞争能力画。下面跟随我们一起来详细解读这款车型偶。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307搏类赶、308秆全、408涡蕉辆,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售呛,现在又来个301玫,不要说是消费者巫,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙矗。这就是紧凑型车市趁ㄈ嗫,国内汽车厂商竞争最激烈的区域眉。东风标致301矛头直指桑塔纳狭伯、捷达和昕锐卸茨,我闻到了火药味娄。   11月19日上市补食,预计售价9-11万伸线惋,与雪铁龙爱丽舍同平台季次,只有1.6L一个排量亩汇士,变速箱有5速手动和4速自动可选饥。以上这些是东风标致301的一些基本资料匠,厂商对这款车的市场表现寄予厚望莽,因此从很早开始便陆续放出各种消息起廓壤,以增加关注度甘沸班。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同瓮,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版郡氖,为全系顶配篓。咱们从标致301的身世说起滇,先把头绪给理清了郡富。   ● 东风标致301是辆什么车厦?   听到301这个名字飘,大家都能知道谜焦残,这是标致的“3系列”川,但307牵百输、308听过核浆,301却是第一次听说结。其实301的身份一点儿也不神秘舵,大家都记得富康吧错涵湃?富康是雪铁龙ZX臼,后来在中国改款改名欧,叫爱丽舍途啃。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”陕期,这是它的第二代产品遍靶路,而301坟读,就是标致版本的全新爱丽舍司,它们全都是一家人托篡浓。   对于大陆市场来说本桥,标致301是张新面孔霜,其实早在去年底它便已在土耳其上市矮,之后陆续在阿尔及利亚练、俄罗斯等许多国家上市量吠。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产搔达巾,同时马唐,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等木响。它将被销售至世界各地吵虐贫,成为一款全球化的车型啃倦锯。   ●外观设计少了些法国人的浪漫侩,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多涧,标致301的外观乍看上去没有什么特点邓拣虾。你可以猜到这款车的定位了撬抠集,30岁上下描闹翻、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它赫抗面。   其实301长得有那么一点像508鞭,这是很正常的经皇,毕竟出自一家门但辨。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通储。要让更多人接受低侗,太个性肯定是不行的氏覆,所以这个设计思路挺好腺菇,也应该挺对中国人的胃口噶,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型楷妊滴。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳哇景、捷达鬼透、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm华,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些牡喉。不过它的备胎又回归了185mm摹苏,而且笆,可能是出于成本控制等原因嗓,备胎使用了不同品牌的轮胎炭味。   我个人不太喜欢标致301的尾部铆蒲苦,总感觉哪里别扭铝,也许将来出个两厢版会更好看挫但。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少句穆救,而且中高配车型都有巨纪,比对手厚道珐汕逞。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足币祭,温度适中势猩,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地诲,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡透,他们不仅发明了西餐餐具糕楼淡:叉子趴,还孕育了诸多跑车品牌梯琶晶,比如很才驰:玛莎拉蒂娠弓。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车抢勾虐,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车虎拷:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)隘黔促。   ●外观潦:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车碌母,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级蜂筐、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色栋插峨,它们都是标准的行政级豪华车倾匡狡,有着一副不苟言笑的严肃表情尼,外观线条规整叔,那种气场让人敬畏肺铃省。   而玛莎拉蒂总裁则不然谐,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别谎澳急,但气质却截然相反辫蔚水。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计参匡,标志性的大嘴咄咄逼人畅努,意大利人对于设计确实有自己的卓见伎。   如果将总裁与同级别对手放在一起话秘畴,它无疑是最夸张诬酮解、最具美感的氓。这的确也与细分定位有关系苔,奥迪A8料的混、宝马7系这些德系豪华车都以低调垄鞘梯、沉稳为不变的设计主线湘乏,更多的在表达权利叭伞帘,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感携席。而意大利人则不然醚,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识匿筐努,即便是这样一款行政豪华轿车必歌,依旧坚持了张扬的风格虾渭坊。   这是我第一次见到新总裁的实车笨,它确实比老款要漂亮惮陆釜,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤沤,而新款前脸带来的侵略性更具气质婪惠。   车尾相比车头略显内敛揪递信,双边四出的排气管成为了最大亮点须表。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主辖,聊及为何选择总裁时疚深揉,他满脸诚意的跟我说挎费:“好看!跟找女人一样婆十翰,好看世牌。”“呵呵辟撕,好吧奖抵甸。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着溃催彼,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳苛,卡钳由Brembo提供部计,颜色理论上是可以进行选装的澄参把。轮胎为倍耐力P ZERO系列酮陶,前轮尺寸为245/40 R20届默然,后轮尺寸为285/35 R20十沏边。   ●内饰蜡识:运动豪华是主格调   置身车内翘,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅烽试,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计板,显得有些过于保守了葡,不过各项做工相比老款车型有一定的提升卑,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方洼赫贩。   方向盘直径略大饯荷,背面配有尺寸硕大的金属拨片素,手感很棒刹。导航系统为Garmin戮,7英寸液晶屏尺寸不算大忙拷,中规中矩富咆。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中史填,已经很少遇到长相令人深刻理警咐,而且相当满意的车了彤嘎。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高师雇负,价格低扩骨,与同级别车型竞争性价比十分突出尖堑宋。但在长相一直不怎么给力玛狈。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线辛,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了究愁奇。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准芳角,不走伪高端路线的致尚XT鸵壕,其动感的造型非常独特为嗓。在我看来焚集,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确掇就,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出玻胜诉,购车群体越发的年轻化画及。   说他年轻何僳、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来线惋发。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连涵,这只是时尚的一部分犁钳晾。   前包围的造型充满了视觉张力史会巢,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大履,雾灯框处还配备了镀铬装饰条诡,显得非常动感踢受。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表汤。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致陋兽,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传客,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO莱醋,这也是在向合资品牌看齐缝飘。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利蹿捅揩,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调虑慑邢。而在车身尺寸上搔板径,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格桥胯,长宽高分别为4425×1815×1485毫米刹菱,与他同级别的对手相比有着明显的优势圈肌。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是咕,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎靡魄斜,多幅轮毂造型则走的是时尚路线睬舰棚。   致尚XT的尾部同样不乏亮点驴拾胁,上窄下宽的造型十分饱满无,而且显得更加稳重天。尾灯的造型修长导把,且正好与车头灯遥相呼应粉,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念棠具,动感缴芭维、年轻怒缅窗。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置雇,虽然仅有三款车型配备此装置藏特午,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现科,想必也是极为厚道的花。" "  [汽车之家专业评测] 各位好避查棋,我是汽车之家刘涛哺对天,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威辖教,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道伸:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”溅腊。时隔一年后的2009年础难,我成了新君威2.4L旗舰版的车主谈妹饭,选择它的原因疥挽缎,用三个关键因素涵盖取犁:“外观内饰漂亮羡饶、静音好查酶、配置高”怜靡恨。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威漆,作为老款车的车主媒,带着期许碍揉,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙形侨杭,有了下面的车评蔚怒。   注释委僵啪:为了方便大家阅读擎,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型魄财,描述为“新君威”澎虽。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受体裁,以下各个环节的评价用满分十分制坟必,做点评谈。   评分标准废福:   及格埠栋:6分   表现尚可田:7分   表现优秀宛舵掏:8-9分   表现完美城少纯:10分   外观泻泉乌:先天胚子好许,改改更“时髦”   改进评分赣:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时惠,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计滴,应用到了现实量产的车型中割。在当时记视槐,245mm的胎宽操、18英寸的轮圈应用到一款中级车上毁趁裤,毫无疑问是走在了对手的前面刨草。这种先入为主喇绒,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅里,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计蔫趁埔,说君威有一副“好相貌”躬,我想没人会投反对票此惶莆。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势叔扩,18寸的大轮圈不仅保留咳叙,而且换成了密辐条设计悸练风,前格栅的修饰喘绘,在视觉上显得更为立体妈炉垒,但就我个人而言更喜欢老款锚琅,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”咕烩撮。俗话说“7分先天痢沃,3分后天”窘洗氖,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐谦,应对国人对“时髦灯具”的要求山,新款车型前头灯增加了蓝色光圈哆溪签,坦率讲补,不是我喜欢的风格公纠市,如果换成一辆科迈罗救,我想我会投赞成票逆渡。后尾灯废涧,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管本违,视觉效果不错魂,灯源亮度不刺眼渤,亮起时不会让后车问候“家人”姬团晚。   内装袍诫熄:对不足进行了优化诚悍,细节仍留有遗憾   改进评分杯:7分   我必须要承认狡,我是一个对细节做工异常挑剔的人透驾。从2009年到2013年岁垄,新君威经历了至少两次改款升级伐,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题漏,仍未得到改进颊。强迫症对于细节的不足门,只需一眼就记在心里软拼,每天上车看到就会不舒服蓬板烩。尤其是惜,新君威的前排仪表台与座椅之间熄,留给司机的跨腿空间并不大程,当你磕到膝盖外侧时琴缺,你会嘬着牙花子翱腥,蹦几个“脏字”萝。   聊完了不满酸,我再说说好的地方然。日常上下车己氢,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置侯,我的09款君威开了4年跑了5万公里熔概,座椅的“敏感”部位癌兴使,已被我蹂躏的起皮港淑楷、掉渣纷姐些,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱蛙巳椭,视觉上显得极为邋遢缮。此问题塘蚀,在新款君威上得到了明显的改善俯降,侧翼立起的角度变屑杈怠,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像拜题妒,但此问题我跟厂商确认过罕,确实为真皮)挖,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料骇吝勺。凭此一项秒睛未,拉开车门的印象分就能加不少廷绞箔。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分瓤林湾,我的老款君威在二手车出售时嵌宦,就因为座椅皮面老化的问题连沤,被“扣分”敞仓。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计潜巧,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局丝愁钮,好了许多靡喉戚。8英寸讲茄凳、带有触摸功能的中央显示屏播,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰甘随,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后纪厩,在实际操作时显得华而不实受弓。多数情况下要调节温度亨颂胶,只能用手指去“抹”孰补傅,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差县投,并且无任何的震动回馈提示列,行驶中操作不够人性化乒。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)彤糜,相比老款的旋钮控制牢,视觉上科技感更强卯物腿。实际操作时铂蚂,对于手指滑动位移的识别能力响应较差吨览。尽管支持手写功能驾单,但表面手写板的面积很腥吆┚,如果手指较为粗壮蒲佃墩,表面面积不足以支持对手写区域的要求虑谁瞬。索性褪救钎,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作睬虑荤。   小贴士搞:针对上述功能的操作“鸡肋”蒂,我向厂商做过咨询脆将。对方最终给出的结论是唬庇,此功能在研发初期陶,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估柑唇,停留在几年前泰。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求剂如,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”次识。   仪表盘上的这块儿液晶屏辖,支持多种信息切换查阅扑栓灌,视觉效果自然更时尚遁,也符合当下的硬件的升级进化潮流何缔肌。但石,仅就我个人而言闪趟,我认为任何一项技术的进步与应用萎瘟,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的版。新君威的仪表液晶屏在常规模式下乱,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求啼钠,所以仪表盘的车速指针空,在爬升时有明显的滞后和顿挫感剿,当你想从正常模式切换至电台模式时噬,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题谷享,时间大约在2秒左右倾负。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式缄啡,因为系统的升级接门,所以导航从路径开始到定位确认导航冕,逻辑上相比老款车型舱,要合理很多潘币。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑撑,被彻底改进檄扰。提个建议疯,新款对于路径导航的语音提升卞皋,在路径判断时粹,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时喝绷,如果将“请在下一个路口右转的话术”钡,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利婆拔鞋。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响品,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响懂。整体效果黄添,高音有提升翅说菏,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次厕。以往那种“嘣呲堑、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现窗泡,无法在这套BOSE音响上找到胯径木。" "  亚洲土豪们最爱买什么车溃康?加长版!与其给那些改装厂提供生意额,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车古。近日洛啃趴,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L位挞携,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上妻尝驹,这款车就要正式发布了梦偷犁,海外售价14万英镑起老婚,约合人民币138万痊粒。国内250万以内应该是不要想了车,土豪们还等什么笺戚兔,赶紧再加价20万下手吧2鹚场(注释辈航:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型侣,外观上并无过多区别姐段性,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表陇侨新:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的陌瓶,因为用三个字就能总结盎吮:没区别锯。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版蝗行。除了实实在在的空间优势刺蒋解,那种与众不同的气势也是重要因素之一洞,这种毫无区别的外观刊,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们箔。   英国人果然内(men)秀(sao)署,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱肯勒。揽胜L果断砍掉后排中间座椅芍牧诡,改造成了两个相对独立的乘坐区域歼萝,原本的中间座椅则变身中控台厂胁,提供了空调酚、多媒体肪柯、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键臀,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车驾且拱。动力和传动系统方面弟辽实,揽胜L应该和现款揽胜完全相同杰品。   总结舰含:路虎揽胜L目前仅计划在中国江扁、中东地区和北美市场推出檬,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定栏镰。另外蓝,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型篙潜,预计广州车展发布使肚勺。土豪们继续准备银子吧磊理。 免责声明互:本文仅代表作者个人观点菱妥,与环球网无关浪檬饺。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实天,对本文以及其中全部或者部分内容纬耙屏、文字的真实性傲措、完整性患、及时性本站不作任何保证或承诺双笺汾,请读者仅作参考脸牡肆,并请自行核实相关内容伪赂。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候水,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相杠,那就是新一代天籁·公爵步透烽。早在2008年6月楷,东风日产就推出了天籁·公爵衰合搁,它的外观荒捐疚、配置均有别于天籁其余版本骡邢墙,更加高端大气上档次夕。也许它不是最走量的版本心擦,但绝对是天籁系列的一面旗帜鸿。在让大家久等逾半年后痉蹄,新一代天籁·公爵终于露面孝拒癸,我们也第一时间对其进行了实拍券探苹。据悉显怪偷,它将在11月举行的广州车展上正式亮相甜使。 『注滥:为方便大家阅读按户,文中天籁·公爵简称公爵版桃韧,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日市弟,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测惶,时而艳阳高照弟端,时而大雨倾盆酗敝,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点强栏,与身旁碧绿的草地相得益彰龚玖。我盯着它看了许久悲,心里盘算着哎:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来良溅拌?   嗯培,画下草图之前得好好思考这个问题唾遁傅,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心塑。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错凉,唯独看起来太眼熟暇盟容,对旗舰来说这可不是好事怂烩爬,在A6L甚至A4L面前伦涵,A8需要更多长者般的自信棉。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸鸥少:六边形进气格栅面积比以前大了不少局径祈,而且线条硬朗到接近于矩形娇焕憾,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体携盟,从前脸横贯而过晃弯郊,再加上全新的矩阵式LED大灯痕,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧欧。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊爆归猫,它是A8这次改款最重要的升级之一坎畏,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现骑案。以前大灯为例搜,分为远光抚擦、近光篡藏、转向/示宽这三组仑炼,所有光源都由LED组成魂摧,通过与摄像头限、夜视系统渴、导航系统等部件的协作锰,可以实现几项很有趣的功能沟茧嵌:   在Auto挡位开启远光灯疲唱藩,一旦摄像头探测到对向驶来车辆鲸匈,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置戏举估,瞬间关闭部分独立的LED灯体片裳心,会车结束后苗不,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态癸膳。在整个会车过程中圈丢艇,对向车辆的位置一直不被照亮输,而其余位置能保持远光照明状态苍粪煞,既不妨碍对方驾驶员视线贪母金,也不影响自己观察前方路况犀,相当智能烤。   当夜视系统探测到行人时欢肚广,LED灯会连续快速闪烁三下蔷,对行人起警示作用千参碍,如果夜视系统探测到牛递、羊之类的大型动物隘隋小,LED灯则不会闪烁握,避免对动物造成惊吓澄。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测岗昆炯,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整钙。另外它的转向灯采用动态效果扇惧此,灯光朝着转向的方向滚动点亮咖,类似LED广告屏幕里滚动的字幕盯,据说这种设计能更吸引肉眼注意力腐,提高安全性髓。   遗憾的是试驾活动只在白天进行怂,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现嗣避扛,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料悉棚,有些来自室内的模拟演示黎馈唱,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下钉,看看这些功能的实际效果到底如何凑氮。   跟前脸的改进相比扒膘,车尾变化幅度要小得多玻遂锻,主要集中在尾灯部分迪凶,线条更加瘦长掇屉、扁平勺,视觉效果更干练赎烽鞍。除了那个“A8”标识妹输,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思少墓,看上去还那么年轻运动蔡,缺少沉稳气息沧侨雇。再打开车门一看其靶宦,我明白了弓庇,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前岸!" "  作为一款主打二三线城市的越野车踏,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型速,使用了和路虎卫士相同的发动机踢贯,配备了六速手自一体变速箱讳拌谅,以及许多高端的配置放。让这款车有了很多吸引人的地方举,但通过试驾逞白,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感劳拷剂。很多设计还不是很成熟焕嫉睬,尽管这样啪,这款配备了柴油发动机的SUV匡体,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现旗,依旧在同级别具有很强的竞争力铅。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升臣,尤其是大灯组的设计敦孔逼,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入恋书露,都比老款看着更有质感箍。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯偷纶墩,对于主动安全性和外观效果的提升都不小辞玖棱。此外聘技,中网的设计很有层次感位,运用了一些镀铬饰条腐腻萝,也让这款车的前脸显得更大方碘。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀具,钣金工艺还有待提高岗嘉。   车身侧面造型亮点不多列,线条还算比较和谐吧睦倒,亮银的行李架比较好看壬炽版,但实际用途不大摄。车窗所占的侧面比重较谐砺恪,稍有点显得失重劲诚极。四个车轮显得很粗犷奴,轮胎品牌是玛吉斯吹瓜焕,成本并不是很高谴慨多,这组轮胎胎面有四道宽沟设计仇豪,注重排水性能猩,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差外。   车尾的造型比较臃肿侗,相比车头来说熬促负,造型并不是很美观耍,尾灯的轮廓没有什么美感可言惶牵,轮廓显得比较生硬盘罗。车尾下包围外观设计的不算太成熟殴花竣,驭胜使用了三点式倒车雷达夹裸肩,在实际的体验中危超砷,探头反应速度稍有些滞后薄勘邢,给驾驶者的观察带来一定的不便胖柬堡,不能及时的估计车尾与障碍物的距离确。   本文导航揩:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今炼,已经跨越了整整40年哺撇。在这期间饱,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代讥?当这款全新君威GS出现在你面前筐动,这个数字就已经不再重要捶。每当我们回顾历史煌刀撮,终究也是为了更好的感受当下裙,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史剧俗,的确也不太容易考究媳,所以话不多说缉,马上进入主题弹步。   君威GS是别克君威的高性能版本秸,作为其最明显的身份特征阔卷奖,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留挠酗,攻击性十足的设计让人印象深刻芒铃及。全新的直瀑式镀铬中网更有质感静晌轰,采用盾形设计茎先,显得非常紧凑纷匠饥。大灯部分全系新增了日间行车灯藤怠瑞,整体造型与普通版君威一致烯烈景,仅在内部细节上有些许不同旗卤。   车身长度衬拈杜、高度比老款略有增加晾膛离,宽度和轴距均未改变绷。侧面线条也是延续了之前的设计姬软,十足的运动紧凑风格称仟诧。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份宽,十分醒目裂火。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂胳郎,配备普利司通的泰然者运动型轮胎处。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形惶钢能,更显紧凑抡。LED尾灯为全系标配巾蔫歉,灯罩经过熏黑处理恭,提升运动感悸掳。作为动力更强劲的运动版车型金,方形排气口比普通版的圆形更加时尚贪讽,同时也满足了更大排气量的需求括。   本文导航啪咖:" "  近日氢掏,奔驰MLC的效果图再次被曝光纳烯,奔驰MLC由新一代ML的平台打造蝎疾隘,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计勤,融入了轿车的设计元素恕陛。据此前的消息蚂肝掠,该款车有望2015年推出沥库违。 奔驰ML   从最新的效果图来看惟,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿痛赡,拥有相似的大灯造型抚裁勿,以及下保险杠的设计淑簿链。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈螺队。此番设计目标很明确骗失恃,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手厕汝舒。   动力方面也来自新款ML懂厂,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW泉便,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW藏,峰值扭矩400Nm危村腻,编者猜测未来MLC将会延续该动力勘。不过扮碎肮,MLC未来还将推出AMG版本分掏豆。 责任编辑埠:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年媚讳,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新酣韧良,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心涕倾,然而对于消费者来说瀑,可选择性太多也未必是件好事川既捍。许多车型的定位都非常接近等,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格蒋,那么它们到底谁更运动吐很,谁更适合日常驾驶粮剖,谁的性价比更高呢山顽商?今天我们就站在消费者的角度来分析分析粱。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看匹,马自达CX-5在价格上具有一定优势趣奉,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内惟吩冷,其它车型在20.78-25.28万之间蛾。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万睹舰,价格适中坦本半,而且动力和配置都很不错伯跺光。反观翼虎粗,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样讼淋,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万成氓嚼,但翼虎胜在配置丰富乃苫、动力强劲噶。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定安金泛。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万谴澳抡,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色藕,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比缮铆。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压碗氖,这听上去有点意思痘,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话踌垛星,那么结果显而易见惨嚼高,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势默殊,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米卢滥滇,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹少棵新。然而消费者大可放心跨毋踩,CX-5的动力也绝对称不上弱隶甭领,尤其是市区行驶诧泛,它的整体表现很轻盈看,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性冲市角,没有涡轮发力时的突兀感朔畦,这让它驾驶起来更为轻松巳。   无独有偶番,两款车都采用了6AT变速箱沃喂烦,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点航,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣含童怒。可惜的是委,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片瑰纠。另外阀腹滦,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现宿,常规的形式很容易操作歇铝魔,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡眷擎丘,并不易于操作嗜瀑。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想痢冈,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距烂,与翼虎也有将近3米的差距胚。当然这一成绩肯定有客观因素的影响都哇,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎全涣悸,希望厂家日后能够针对这方面有所改进浩靖侯。   油耗向来是日系车的优势所在挠梗枪,CX-5的发动机压缩比高达13:1霞橇掇,并且装备了i-stop启停系统蝗,这让它的节油表现比较突出练菇。在气温32℃辑干、全程空调劝霞、车载一人的情况下蕾铜,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试溶儡,其中经历了畅通和拥堵等路况前,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km冠廉搅。同样路况下适兄,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右弛屁谩,尤其在开空调的状态下勺竟衰,翼虎的油耗表现实在令人担忧汀,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显栖。   作为一款城市SUV泉挺添,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当碗寒使,都采用了多片离合器式中央差速器松悔,并带有四轮电子辅助制动看钮,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困痴魂。从我们之前的测试来看摄手,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显侠,所以脱困相对轻松一些康及。不过在这里我们要告诫广大消费者描谐,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统陛难,但两者的定位都是城市SUV弓挟,越野并不是它们的强项步好涕。   除了动力和四驱性能这些硬性指标睹滤,油门踏板的脚感宽膊、方向盘的转向手感敛、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要芥社监,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的缴乖。值得肯定的是眉,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手库,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准令翻。然而相比之下示勃,CX-5的整体感觉更加轻盈韦冬伶,它开起来并不像SUV垦撤,车头的反应更快廖秽按,油门踏板的调校也更加线性密芬,而翼虎整体感觉更加沉稳虱倡,底盘扎实拌,但或许是由于整备质量更重的原因欣,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显弹。   就驾驶方面而言具,CX-5给人的整体感觉是动力够用舞沁、油门线性价冯、操控性出色舍,可以用“好开”来形容瞳境陇。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情屯既,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感瘫差,但翼虎的发动机输出并不线性娥捷斡,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度兼笑。另外握雌霉,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉搐窜,加速藕从熬、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显惩蠢,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车何。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑碑啃、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质随共,放眼整个市澈禾辍,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见幌但窍,基本上5个手指头就能数过来氖情,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者超。   有关于新款E级外观攘、内饰及空间方面的介绍履,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 接悉。在我的这篇文章中勒八,主要关注E260L动力方面的表现堡。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机违,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW先湍花,最大扭矩则达到了310N.m滦钙秀。虽然排量并不大袒,但是通过加大增压值春,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手趁价。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用淑昧,对于这款变速箱忻掸辅,我想大家已经很熟悉了巾京。只是我想再说一次陷缺舒,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型糕,但在日常驾驶过程中解,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子碎纲美。大多数情况下温和恼负、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验嵌狗。   只有在深踩油门的情况下敌稼遣,E260L才会爆发出他凶悍的一面革。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情财露。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话熬忻固,你也可以说他动力输出不够平顺茶奔土。   一直以来巧,我都极为中意E级的悬挂调校临戌,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心篇矾。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感寄。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候沃,我挺惊讶的绒炔,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布剿,想不到这么快就即将在国内正式上市销售乏攘。可是仔细一想蒲粉借,也很难怪宝马会这么着急书拼固,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”猛壤驶,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品寞。据悉歪,宝马4系Coupe将在11月12日上市汰,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影淡。(注牌:为方便大家阅读蔚控,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车添洽,在你初见时犯泉,很难相信自己会喜欢上他浓窍据。因为你花痴于帅气拉风的外观胆添氮,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动矢,那么他的表现自然不会入你法眼梦伴。但时间久了酮判钨,你发现再帅的外表也会看腻虫,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷灵,放松不下狈盘。这时秒税,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看沏抬柿、运动但不难受的座驾丝临。而伊比飒旅行版就是这样的一款车台褥如,除此之外楔抽,他还是一台很顾家的车酮。   没错词,他没有特别帅气的外表寿县,没有特别强悍的动力劝,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识稍,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻锚容。下面鞍推,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解亢。   ●车头造型犀利长惠、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙弯脓哄,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌此谈勉,定位低于大众讣。现如今位,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产芥离,而伊比飒便与POLO出自相同平台挫莲。因此在车长等诸多细节上寂罗,两者都十分类似茧管抄。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型略疙。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长逛祁、1.693米的宽度泪,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大纯憋挛,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车删退,这点确实让我感到吃惊炼酣懈,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一堪努岭。可以肯定的是回痕煎,你无须对他的实用性产生怀疑耪痴。   你有没有发现僚,他的日间行车灯辞,很像同集团的老大哥奥迪A8兢甭?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份北。但毕竟暮碴讽,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂嘘骏欣,他的目光也需要这样嚣张恨刮嚼。   从车侧过渡到车尾肌股鹅,顿时觉得施柿,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格现,从凶狠瞬间变成温顺铃。我揣测不出设计师如此分裂的思路蝗坡斑,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品诬谈阶。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎镐辜,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力恕,而在我们的制动测试中椿固杀,他的表现也确实不负众望雾括妹。我写这段话的时候悔冕棺,一名同事从我身后经过说了一句本辰:“哎诽裁脑,这轮毂挺漂亮的”搞凹科。确实翘魏,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话瘦湍,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名盟翘悸,在我看来另外两位应该是300SL和964奋联。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100老举,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间泛,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机郝览。   直到1949年妮,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功色粪。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时氨盎,速度竟达到每小时 132 英里钞妒,不仅完成了试车灸趁唇,还一不小心成了世界上最快的量产车型航眯。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type脓丸市,正当捷豹稳步发展的时候谴荆烦,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线嗜,给捷豹带来了高达300万英镑的损失燎衡头。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺浪,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中溶炯,英国国宝撅?人类想象力的结晶蓄粗?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美粕上,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷梆挤,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他蹬尸腿。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type封,正当捷豹稳步发展的时候搔公墟,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线悲,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身封箔倾,自内而外散发出优雅迷人的气质标韧,在这份自信与优雅之中瑞,还蕴含着极强的力量感笑。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典告,但是很难复制E-Type带给人们的震撼才权雷。   作为E-Type在21世纪的继任者沟,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感冷,他更是一台纯粹的运动机器忱订,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代娇。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信猩帮砍,刚刚我试驾的是一台量产车亩畴肝。即便是用再前卫的眼光去审视呈伤读,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型阮,不过现实就摆在我的面前戒晦,它的的确确是一台量产车餐,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车踢蕾。所以藐,还是让我们先合隆下巴七、收起惊讶荣,一同来了解一下这个叫XL1的家伙叫。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年喝价倪,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念坝傅捻。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发墩矛炼,而等待总是值得的雀宽,十年之后的今天乱,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1醇。   ● 外观偿:旨在降低风阻   关于XL1的外观绩改,你很难用“科幻”以外的词语去形容它夺呐,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球棚钠惫,他们的心中只有一个目标蠢蹄材,创造一个前所未有的风阻系数——0.189惺,而你对XL1外观的种种惊讶与不解景什,也皆源于此倦勺。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm借,轴距也只有2224mm紊,如果用世俗的眼观去衡量琉,它甚至比一台大众POLO还要芯菝先搿,不过也正是因此禾氛,它才做到了POLO永远也做不到的剐摔,所以还是让我们放下那些固有的评判标准啪,看看XL1到底带来了一次怎样的革命父。   出于降低风阻考虑逼,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低坟,面对这样的设计梧,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入刹,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案脑具娜,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”杀。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮桥鸡漆,大众XL1的目的只有一个亮操岭,那就是降低风阻戊段魏。而为了达到这一目的晾翱,传统的外后视镜已经被摄像机所取代芍领,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像其新,不过相比于传统的外后视镜家焦骚,如何掌控与后车的距离是个问题搽涣。   ● 结构蛔俯:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想洛齿普,除了完美的空气动力学设计外缺昆,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用恼晶。作为一台重量仅为795千克的车型差,XL1使用了大量的碳纤维复合材料甫,约占车辆总重的21.3%骸套,除此之外膳,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理号读去。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾朝呻,那么牧马人当仁不让的成为我的首驯,复古而粗犷的外形蓉疼士,彪悍的身姿眠,经典的圆形头灯炉炬集,这些都是我选择它的理由犬。那么在我稍作白日梦之后颈探,请各位看官赶紧打断我的妄想郎,拉回到现实里内,假如我的预算仅仅有二十几万的话心盘,那么好了仓,牧马人买不成镐蠕,自由客或许能让我望梅止渴忌苫宪。同样复古的外形腑,依旧是个好选择闯。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品判经狼,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话崇惜,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀遍。单就车头来说培习,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子芍鹤。简单中又透露着经典的味道捆。另外附慕,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条陪,突出了力量感窝乔,Jeep的家族风格立马突显伸诡。   车的侧面造型同样如此风格鞍妥,走向笔直舅济认,简单饱满梗窍丸。当然不能仅仅介绍外观设计镰劳,作为一款SUV曙奸鼻,各种越野能力的参数自然也是大家关心的孝婆峰。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°埂络瞄,离地间隙205mm扯,应对一般的越野路面足够了刃戒。   车尾的设计十分简洁前,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条绥,小巧又十分有力量感畔诺。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃栏,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看革胚湿。从总体上看浇寐,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似嗓。   本文导航梗:" "  国人自古就有一种“侠”之情节害撇,而“侠”自古就有不同定义镜勉犬,“言必行械盛教,行必果响创,己诺必诚樊的,不爱其躯肩,赴士之阨困睬慑踩,千里诵义者也谓之侠”蹭鹤。他的形象亦正亦邪扫涧,游走于主流与非主流之间自成一派掀兼。随着近年来段我卫,国内越来越多的人们订额,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时划项肌,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势漠,开始在国内市场发力姥。其中甭锋,路虎全新一代揽胜运动版被钾,向无数消费者展现了一种精神岁晶膊,一种称为“无畏无惧”的侠之精神对巫陇。   路虎全新一代揽胜运动版暴碘陆,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概队核,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调手,它的独立特性被设计师完全释放画甩。如今骏豢取,这款至今为止速度最快请、相应最迅速氨、反映最敏捷的全新路虎钡沥,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪染,冲入国内汽车市尘蔽赡辍,夕阳下一人一车输,古道中皇,说的是情义无价咐疤钉。谁人不为它心动湍?路虎全新一代揽胜运动版轻,驶入我们心中!   65年来舅,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者娃铅弯,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”秘纫令。如今栖,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版耿,再次席卷世界醋澄,那完美的车身比例典房咎,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌徘。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为幸餐:4850mm*1983mm*1780mm箍敝氨,前后轴距2923mm醛氰琉。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹唾,3.0 V6 SC汽油版HSL阮清、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版伴息、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴簧壁,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型旱。   姿态万千的路虎揽胜运动版比,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度玖,无拘无束的气尘瓯摹,气宇轩昂的出尘之表蹦,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹淘伪辈。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒揭势,厚重的前脸蜡捂,配合后倾式格栅设计陕,更突显了它的自信赖。发动机盖上两条凌线刚强有力戮躲伴,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹厕鞭。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情心,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体访。   车身侧面线条的风度也极不平凡绣,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮八,带有亮黑色指状套件脱题孩、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口复,装有亮黑色装饰边的后视镜失猫矛,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致械娶狙。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂间壳,这些铝合金结构的轮毂分为芹:19英寸5辐式铝合金轮毂钮、20英寸5辐式铝合金轮毂瑞磁斧、21英寸5辐式铝合金轮毂谋、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂讽率、22英寸5辐式铝合金轮毂貉联,无论您选择其中任何一款蹿丹胺,它都可以陪您乘风破浪禽。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐涕双,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联瑰,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中活链辛,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯匣谈,整个车尾看似简单却极不简单韭。   本文导航孰:" "  1998年轮,广州本田成立痉潦氦,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁幻,而时光推移迟,今年9月12日咕,2014款第九代雅阁在中国正式登陆辫枢塑。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户嗡体。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁和懊,我们今天将穿越时空收,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型沃。它虽然是日版右舵车型搁礁暮,但3.3L/100km的平均油耗浚饲巧、双电机电动CVT淘、大容量锂电池夹恋、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧眯狭水,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭匣。   外观更加原汁原味嫉坛:说到原汁原味钩娟洞,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本坎返。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同啦,更运动控冕。混动蓝色特征抒扔相:作为混动车型甘,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标户。   在下保险杠处屉,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻铂码。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节仍曙,混动雅阁同样采用全LED大灯设计漏衬。混动轮毂私陪列:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志蔡箱履。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎没狠,为节能更尽一份力妮。   本文导航卸:" "  就在前两周戮董侩,我的同事刚从上海归来磨困布,当时就是为了试驾上海大众的朗行檀,而在不久后的今天呐桨兔,我来到了大理紊成卧,依然是试驾一款来自上海大众的新车腥,虽然我与我的同事地域不同疾侩,但对于这两款车而言乖郡,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来比篇茧,我不得不从朗逸说起办卵,由于现如今大众募牵块化的产品研发乘怀,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品难,朗逸撬检纤、朗行以及今天的主角朗境亦是如此酚,它们的关系算是孪生兄弟籍,反正我是这么理解的葛防。   目前朗境的广告已经全线铺开宛裴,消费者的关注度也很高常缺,虽然我个人比较抵触暮蓿块化的产物(感觉个性不足)廷屠,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑谭阑,其次在10多万的紧凑级车里婪令八,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了沃。所以销量方面自然也很喜人醋,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息隘袍媒,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台睬密鸿。   从英文名来看财签,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版嫌,朗行的英文则是Gran Lavida侠百片,其实如果从相似度上来比较扩习焊,朗境与朗行更加接近加冉,因为它们均属两厢车缄泻。我想对于这样一款车来说虏锚,大家都不会有什么陌生感考躬,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍罗胁衬,如果你曾经错过了朗行的试驾文章缴布,我在上面也为你准备了延伸阅读孩镁鞋,可以先行了解一下俄豹灸。   说实话宪常亩,朗逸荒、朗行吐喂煽、朗境三兄弟如果给我的都是正脸辆纬,让我来区分一下堂售豆,估计我也需要片刻的停顿闺存,因为它们实在太像了!就朗境而言食,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条拱,并将内部更换为蜂窝状造型俯舌瞥,包围下部使用了黑色塑料横剂据,并加入跨级风格的银色护板铃炭,此外前雾灯变成了圆形痕级矫,以上就是全部它的特征了辛赖。   既然定位于跨界车崎,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙彤魄溯,同时为了更加配合Cross风格爽穿扁,车顶还加装了行李架洗,车门下方增加了黑色与银色的侧裙鲤,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识创。粗犷的风格也体现在轮毂上锨筛,样式上很难用语言准确的描述出来涪叙白,总之很复杂勾,其采用了抛光与黑色漆的双重处理鲤,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)填青寥。   尾部的变化几乎与前部一致疵,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法篱,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理图朝茎,说实话就车尾而言焕街,我感觉朗境比朗行好看了不少达腥。其它方面再无不同体粒,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的锰似放,转向灯界粱返、倒车灯浑糕摄、刹车灯还都是卤素的徐凸藩。   本文导航菩:" "  SUV在国内发展是方兴未艾诫枚,所以无论是合资糖、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣老丝。今天的购车主角是一位40岁左右的女性梁恰,白领阶层送俺弓,夫妻年收入有50万元左右揽刀喝,有房刊寞切,老公有车负。实际上嫩汲剧,女主角目前也有一部老速腾车孙,开了已经7年准备换一台豪华SUV径。这位女车主喜欢玩诬囤到,追求年轻第哨,注重外形猩羡屁,并兼顾户外光亭鼎,不喜欢纯越野车型疤旗酸,而购买价位瞄准了40-50万元领域钎盛袜。所以我们直接选择了宝马X3刮粱,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较掏寺。   为了公平竞争陛,我们选择的车型如下苗擦,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 卫、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型堑猛、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 梦讹疯,三车的价格虽然有些区别巾,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠牌,所以三车实际购买价格差异较小斡肠橡。   对比项目一拉: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的斜肠幸,特别是女性检,希望自己能买到一款好看的汽车粉,就如同提包还有衣服一样奖,特别是成熟女性统,尽管喜欢标新立异忻,但也更愿意接受时尚动感的类型翘。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸宛败才,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯鸡撵垫,相比以往方头方脑的设计隆,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少沃赤屉。更让人动心的是牢蝎涎,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素厩道,同时形象也不乏干练紧凑嫡圈诞。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润鲜,线条流畅夕鹤缄,稳重而且动感咸队,因此吸引了不少消费者楔。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性赴,但2013款并非全无变化跨,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计倦嗓,此外还有大灯形状绣劣肛、前后保险杠捎公吭、尾灯乌、排气管方面都作做了一些细节上的调整郎,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些撤贪怀。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计某翻缄,锋利的腰线扰碱,近乎方形的前后车灯处患稿,甚至连轮眉的造型都是方的辟骄蚀,虽然它是一部纯粹的城市SUV然,却似乎在它身上找不到什么曲线弹毒,因此在奔驰车型中也算是有个性的捅贰。对于女性而言彩港,可能奔驰GLK风格过于硬朗了房。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面厘闷,三车都不约而同配备了氙气大灯瞳付,区别就是胺烧,宝马X3采用了远近光分离设计波,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体舅讣。另外勘灭九,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能霖汤。另外晒冠,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯锤冀,而宝马X3大部分车型则无此装备袖钮。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面梆鞍,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心辟林,都50万元的车型绥,自然都是配备比较好的轮胎品牌蔡啊,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的扦,这些方面倒也不用纠结浚。另外需要说明的是构娄桨,宝马X3是没有备胎的捶,因为他采用了防爆轮胎蚊胶,可以零胎压低速行驶一段距离叔,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎川氰淘。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大茸烯,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹卫,所以基本打成平手吧旗。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型比瑟聪,从两款车型的厂商指导价来看蹋摔,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略镐,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)潦慕,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一胳渺。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计辑哭:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”暇朴,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要墨,这一点奔腾X80的确做到了嵌倾戚。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念惶室吗,X造型的前脸具有很强的立体感玫,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚戏绕淌。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息忻媳看,尽管这种感受也仅能停留在视觉上阔铅踞,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用列。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升邢邦核,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线料萄。轮廓清晰的六边形进气格栅遣,中网上三辐式的金属饰条酸,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度徒纠,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式凳好。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度逼甘,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计及汀冒,只要消费者能欣然接受哺划,似乎一切也都无可非议限缔。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面糯堑,除宽度相同外京杰,X80的长监盘锭、高及轴距均占有绝对优势杭嗡赫,反映到辆车的侧面造型上矫,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形习,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态停遣。两车的尾部都采用了溜背的设计样式坦,上扬的角窗结合扰流板的装配律间桥,使两款车型都增加了不少动感的元素骆禾徐。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色拐,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感骄煌,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔澈。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气我荡垦。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化舷,饱满圆润的风格依然占据着主导柒孔令。与X80的刚劲有力不同攀炊锈,ix35的线条运用更加柔和然,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力仿。没有尖锐的棱角腻徽,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素囤。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象躲郎,飘逸的灯带向后延展料朵,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神肮许千。同时倒车灯的独立设计揣,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一繁敖缎。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变触,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下李,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目沦馁袱。同样的手法也适用于尾灯疼睬通,在原有基础上课氯,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入丛旅褥,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升哗。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂厦,分别代表了运动与时尚的不同风格特色筋巍,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17胶雄家,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17陷,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响涡。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格喀补譬,在此提出表扬倍。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒乾泰哩,或许在